[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:miert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":539},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":514,"tenderBox":515,"gallery":516,"audioPlayer":515},76456,"miert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa","Miért lehet kulcsfontosságú a Tata számára az Iveco felvásárlása?","Bár még túl korai lenne határozott következtetéseket levonni az Iveco Group Tata Motors általi felvásárlásának stratégiai indokairól, az nem újdonság, hogy az Agnelli-Elkann család az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F09\u002Fmiert-lehet-kulcsfontossagu-a-tata-szamara-az-iveco-felvasarlasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FAISelect_20250809_154535_LinkedIn1.jpg","2025-08-09T16:00:00+02:00","2026-03-20T10:18:26+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,209,215,221,227],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1047,"felvásárlás","felvasarlas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelvasarlas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelvasarlas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},384,"India","india","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Findia\u002F","\u002Ftag\u002Findia\u002F",{"id":99,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},"Iveco","iveco","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fiveco\u002F","\u002Ftag\u002Fiveco\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},4171,"Iveco Group","iveco-group","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fiveco-group\u002F","\u002Ftag\u002Fiveco-group\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},3456,"Tata","tata","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftata\u002F","\u002Ftag\u002Ftata\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},10293,"Tata Motors","tata-motors","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftata-motors\u002F","\u002Ftag\u002Ftata-motors\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Bár még túl korai lenne határozott következtetéseket levonni az Iveco Group Tata Motors általi felvásárlásának stratégiai indokairól, az nem újdonság, hogy az Agnelli-Elkann család az Exor nevű befektetési holdingján keresztül – amely az Iveco törzsrészvényeinek 27,06%-ával és a szavazati jogok 43,11%-ával rendelkezik – régóta igyekszik csökkenteni közvetlen kitettségét a nagy tőkeigényű, ciklikus, ipari kockázatokkal terhelt járműgyártásban (olasz forrásaink szerint a család a jövőben ehelyett inkább a magánegészségügyi szolgáltatásokba fektetne be). Ezt a törekvést már a Stellantis létrehozása is jól példázta, amikor a Fiat Chrysler és a PSA összeolvadása nyomán a család pénzügyi befektetői szerepbe húzódott vissza. Az Iveco értékesítése ennek a folyamatnak a következő állomása lehet, amelyet közvetve már előkészített a vállalatnak a CNH Industrialról való, 2022-ben végrehajtott leválasztása. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tata Motors korántsem az első név, amely az Iveco lehetséges felvásárlójaként felmerült. Négy évvel ezelőtt az olasz kormány a „Golden Power” jogkörével élve akadályozta meg a kínai FAW felvásárlási kísérletét, az elmúlt bő egy évben pedig a bennfentesek szerint a Hyundai számított a legesélyesebbnek a torinói központú teherautó-, autóbusz- és ipari motorüzletág megszerzésére. A tranzakció mögötti logika alapvetően stratégiai jellegű, és a közúti járműipari alkalmazások piacát érinti. Az Iveco ugyanis viszonylag sérülékeny szereplőnek számít az agresszívan terjeszkedő, gyakran egymással is együttműködő versenytársakkal – például a Volvo és a Daimler-csoport CellCentric nevű üzemanyagcellás konzorciumával, vagy a konszernen belüli szinergiákat egyre jobban kihasználó Traton-csoporttal szemben. Ez a helyzet egyben kiszolgáltatottabbá is teszi a vállalatot egy tőkeerős stratégiai befektetővel szemben, a Tata számára pedig kiváló lehetőséget kínál arra, hogy egy már bejáratott, kiterjedt értékesítési és szervizhálózattal a háta mögött lépjen be az európai piacra.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Faz-india-tata-motors-38-millio-euroert-felvasarolja-az-iveco-groupot\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F487858889_1112724470898815_4850391270300367117_n1-920x648.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Az indiai Tata Motors 3,8 milliárd euróért felvásárolja az Iveco Groupot\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Beigazolódott az iparági pletyka: néhány nappal a kiszivárgott értesülések után ma hivatalosan is bejelentették, hogy az indiai Tata Motors felvásárolja az Iveco Group polgári haszongépjárműves üzletágát. A tervezett, önkéntes nyilvános [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tranzakciót előkészítendő, az Iveco Group védelmi üzletágának különálló értékesítését is napirendre tűzték, amelyet legkésőbb 2026. március 31-ig kívánnak lezárni. Az Iveco Defence Vehicles néven működő divízió vevője az olasz állam 30%-os tulajdonában álló, hadiipari érdekeltségű Leonardo vállalatcsoport lesz. A lépés politikai szempontból kulcsfontosságú, hiszen a védelmi profil különválasztásával elhárul az egyik legfőbb akadály, amely korábban megakasztotta az Iveco Group külföldi felvásárlását; az olasz kormány ugyanis stratégiai jelentőségűnek tekinti a vállalat katonai járműgyártását, 2021-ben például ezzel az indokkal vétózta meg a FAW akvizíciós ajánlatát.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fidv_modular_hero-e1744210155227.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fidv_modular_hero-e1744210155227.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"497\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tata Group számára az Iveco Group (amely jelenleg az Iveco, Iveco Bus, Heuliez, ASTRA, FPT Industrial és Iveco Capital cégeket foglalja magába) felvásárlása újabb mérföldkő lehet abban a több évtizedes globális terjeszkedési stratégiában, amely az indiai konglomerátumot a világ vezető ipari szereplői közé kívánja emelni. Az elmúlt öt évben a csoport bevétele csaknem megduplázódott, nettó nyeresége és piaci kapitalizációja pedig több mint megháromszorozódott, miközben mintegy 66 milliárd dollárt fordított a jövőálló működés megalapozására. Az Iveco tervezett, 3,8 milliárd dollár értékű felvásárlása a Tata történetének második legnagyobb akvizíciója lenne a 2007-es Corus-ügylet után.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGX_337_H2_cimlapkep.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGX_337_H2_cimlapkep.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"451\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tata és az Agnelli család közötti régi, bizalmon alapuló kapcsolat – részben Ratan Tata és John Elkann személyes barátságának köszönhetően – fontos háttérként szolgál a mostani tranzakcióhoz. Ratan Tata 2006-ban még az Agnelli család érdekeltségébe tartozó Fiat felügyelőbizottságába is bekerült, egy Agnelli-közvetítésű felkérésre. Ez a kapcsolat nemcsak szimbolikus jelentőségű, hanem széleskörű vállalati bizalom és stratégiai együttműködés alapját is képezte, amely évek óta kedvező keretet biztosít a Tata számára az Olaszország felé történő globális terjeszkedési törekvésekben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Tata globális terjeszkedés iránti elkötelezettsége egyedülálló az indiai nagyvállalatok körében. Míg a legtöbb helyi konglomerátum elsősorban belföldi dominanciára vagy regionális terjeszkedésre törekszik, a Tata stratégiája kezdettől fogva nemzetközi léptékű, amelyet a csoport két meghatározó vezetője, JRD (Jehangir Ratanji Dadabhoy) Tata és Ratan Tata is következetesen képviselt. Céljuk nem pusztán az olcsó gyártásra vagy háttérszolgáltatásokra épülő jelenlét, hanem saját márkák, kutatás-fejlesztési kapacitások és termékportfólió felépítése, amellyel az indiai ipar világszinten is versenyképes lehet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250809_154051_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76463\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250809_154051_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"421\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elmúlt negyedszázadban a csoport számos ikonikus külföldi akvizíciót hajtott végre. A Tetley 2000-es, 407 millió dollár értékű megvásárlásával a világ második legnagyobb teavállalatává vált, és hozzáférést szerzett a fejlett piacokhoz. A tranzakció stratégiai előnye volt, hogy a Tetley erős nyugat-európai és észak-amerikai márkapozícióját a Tata saját ültetvényeivel és alacsony költségű indiai beszerzési bázisával tudta kombinálni. A 2007-es, 12 milliárd dolláros Corus-ügylet révén a Tata Steel az ötödik legnagyobb acélgyártóvá lépett elő, ám a 2008-as pénzügyi válság, a magas európai működési költségek és a kínai acélipar térnyerése miatt a vállalat hosszú éveken át veszteségekkel küzdött, jelentős leírásokat és eszközeladásokat végrehajtva. A 2008-as, 2,3 milliárd dolláros értékű Jaguar Land Rover-felvásárlás – amely során a Tata Motors a Ford Motor Companytól szerezte meg a két brit autógyártót, valamint mellékesen az előbbi érdekeltségébe tartozó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F30\u002Fpentek-esti-erdekesseg-daimler-az-angol-buszgyarto\u002F\">angol Daimler márkát\u003C\u002Fa> is – ezzel szemben látványos sikert hozott az első évtizedben: tőkeinjekció, termékfejlesztések és az ázsiai luxusautó-piacra való nyitás révén a vállalat nyereségessé vált és visszanyerte piaci presztízsét. 2018 után ugyanakkor a Brexit, a kínai kereslet gyengülése és az autóipar belső égésű motoroktól való elmozdulása új kihívásokat teremtett, amelyekre a Tata további beruházásokkal igyekszik reagálni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fki-ayi-karsilayabilecek-kadar-stok-var.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fki-ayi-karsilayabilecek-kadar-stok-var.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Iveco megszerzése egyértelműen illeszkedik ebbe a mintába, ugyanakkor figyelembe veszi a korábbi tapasztalatokat is. Ellentétben a tőkeigényes acéliparral, a haszongépjármű-gyártás olyan szegmens, amelyet a Tata Motors mélyen ismer, és amelyben már most is vezető szerepet tölt be Indiában, valamint jelen van Ázsiában, Afrikában és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F25\u002Fgazuzemu-varosi-buszokat-szallitott-az-iveco-bus-az-argentinai-cordobaba\u002F\">Latin-Amerikában\u003C\u002Fa>. Az Iveco, Európa negyedik legnagyobb haszongépjármű-gyártójaként nem igényel alapvető márkapozicionálást vagy átfogó szerkezetátalakítást, ugyanakkor fejlett technológiákat – különösen az elektromos és hidrogénüzemű járművek terén – és kiterjedt értékesítési, illetve szervizhálózatot biztosít, amelynek révén a Tata gyorsított ütemben erősítheti jelenlétét a fenntartható közlekedési megoldások európai piacán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fcard3_new.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-76468\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fcard3_new.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felvásárlás nemcsak a piaci jelenlét bővítését jelentené. Az Iveco európai központja mellett latin-amerikai és ázsiai érdekeltségei, valamint meglévő gyártó- és szervizhálózata lehetőséget adna a Tata számára, hogy saját, költséghatékony gyártókapacitásait és mérnöki erőforrásait ezekkel összehangolja, ezáltal javítva a termelési és ellátási folyamatok hatékonyságát. Ugyanakkor a tranzakció mérete, az integrációs kockázatok és a jövedelmezőség bizonytalansága miatt a befektetői megítélés óvatos. Az Iveco kedvező készpénztermelő képessége azonban jó kiindulópontot jelent, különösen a korábbi, pénzügyileg megterhelő akvizíciók tapasztalataihoz viszonyítva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elmúlt évtizedek nemzetközi felvásárlásai során a Tata fokozatosan finomította stratégiáját, voltak kifejezetten sikeres és kevésbé eredményes ügyletek is, de összességében ezek a lépések egy indiai vállalat globális szereplővé válását jelzik. Ha a Tata Motors ezt a tranzakciót világos stratégiával és fegyelmezett végrehajtással viszi végig, az Iveco megszerzése nemcsak méretében, hanem eredményességében is kiemelkedhet a cég történetében.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":233,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":513},[],[248,422],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,323,377],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":264,"tags":266,"authorName":233,"translations":316,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":321,"seo":322,"canonicalUrl":258},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":265},"alternative",[267,271,274,278,281,285,289,293,297,301,304,308,312],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":265},386,"alternatív","alternativ",{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},41,"hibrid",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},44,"elektromos",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},2441,"statisztika",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":317,"en":318},{"path":259,"url":258},{"path":319,"url":320},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":324,"slug":325,"locale":40,"displayLocale":40,"title":326,"excerpt":327,"url":328,"path":329,"imageUrl":330,"publishedAt":331,"modifiedAt":332,"categories":333,"firstTag":335,"tags":336,"authorName":369,"translations":370,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":375,"seo":376,"canonicalUrl":328},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[334],"Magazin",{"name":105,"class":265},[337,338,341,342,346,350,353,357,361,365],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":265},{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},31,"midibusz",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},971,"villanybusz",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":371,"en":372},{"path":329,"url":328},{"path":373,"url":374},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":233,"translations":415,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":382},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":265},[390,391,395,399,400,401,402,406,410,411],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":265},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":416,"en":417},{"path":383,"url":382},{"path":418,"url":419},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":423,"type":250,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[426,451,481],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":438,"tags":439,"authorName":233,"translations":447,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":449,"seo":450,"canonicalUrl":431},82679,"jovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat","Jóváhagyta az Európai Bizottság az Iveco Group Tata Motors általi felvásárlását","Az Európai Bizottság jóváhagyta, hogy az indiai TML CV Holdings Pte. Ltd.  – a Tata Motors leányvállalata – kizárólagos irányítást szerezzen az Iveco Group  felett.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F17\u002Fjovahagyta-az-europai-bizottsag-az-iveco-group-tata-motors-altali-felvasarlasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F582795979_1462313352092185_6599327343458861394_n1-1920x1317.jpg","2025-11-17T19:19:54+01:00","2025-11-18T04:03:56+01:00",[437],"Hírek",{"name":15,"class":15},[440,441,445,446],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":448},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"slug":453,"locale":40,"displayLocale":40,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":461,"firstTag":462,"tags":463,"authorName":233,"translations":477,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":456},16308,"a-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco","A kínai FAW kezébe kerülhet az Iveco","Újrakezdte a tavaly megszakadt tárgyalásokat egyik legfontosabb haszongépjármű-gyártó érdekeltsége, az Iveco eladásáról az amerikai-olasz CNH Industrial N.V. konzorcium a kínai FAW járműipari konszernnel. A CNH…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F06\u002Fa-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F06\u002Fa-kinai-faw-kezebe-kerulhet-az-iveco\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002Fiveco_magelys_pro_1.jpg","2021-01-06T22:04:31+01:00","2021-01-07T14:10:19+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[464,465,469,473],{"id":99,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},1535,"CNH Industrial","cnh-industrial",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},2395,"FAW","faw",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},2396,"eladás","eladas",{"hu":478},{"path":457,"url":456},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":40,"displayLocale":40,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":369,"translations":509,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":511,"seo":512,"canonicalUrl":486},65889,"a-masodik-helyet-szerezte-meg-2024-ben-az-europai-piacon-az-iveco-bus","A második helyet szerezte meg 2024-ben az európai piacon az Iveco Bus","Elégedett lehet 2024-es pénzügyi év február 7-én nyilvánosságra hozott eredményeivel az Iveco Bus, amelynek portálunkhoz eljuttatott sajtóközleménye alapján az autóbuszos üzletág átadásai 8%-kal, rendelésállománya pedig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F12\u002Fa-masodik-helyet-szerezte-meg-2024-ben-az-europai-piacon-az-iveco-bus\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F12\u002Fa-masodik-helyet-szerezte-meg-2024-ben-az-europai-piacon-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FIVECO-BUS_MY24_range_cimlapkep-1920x1279.jpg","2025-02-12T14:17:43+01:00","2025-02-15T21:44:00+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[494,495,496,500,504,508],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"hu":510},{"path":487,"url":486},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":517,"sensitive":58,"images":518},5,[519,523,527,531,535],{"id":520,"url":521,"thumbnailUrl":521,"title":522,"caption":15,"alt":15},76465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fidv_modular_hero-e1744210155227.jpg","idv_modular_hero-e1744210155227",{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":15,"alt":15},76466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FGX_337_H2_cimlapkep.jpg","GX_337_H2_cimlapkep",{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":15,"alt":15},76463,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FScreenshot_20250809_154051_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250809_154051_LinkedIn",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":15,"alt":15},76467,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fki-ayi-karsilayabilecek-kadar-stok-var.jpg","ki-ayi-karsilayabilecek-kadar-stok-var",{"id":536,"url":537,"thumbnailUrl":537,"title":538,"caption":15,"alt":15},76468,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002Fcard3_new.jpg","card3_new",[540,575,608],{"id":541,"slug":542,"locale":40,"displayLocale":40,"title":543,"excerpt":544,"url":545,"path":546,"imageUrl":547,"publishedAt":548,"modifiedAt":549,"categories":550,"firstTag":551,"tags":552,"authorName":233,"translations":571,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":573,"seo":574,"canonicalUrl":545},82916,"csehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast","Csehországban aggodalommal figyelik a Tata-Iveco felvásárlást","Bár az Európai Bizottság már zöld utat adott a Tata Motors Iveco-felvásárlásának, a döntés valójában nem megnyugvást, hanem feszültséget hozott több európai gyártóbázison. Különösen élesen…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F22\u002Fcsehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F22\u002Fcsehorszagban-aggodalommal-figyelik-a-tata-iveco-felvasarlast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20250527_114745b.jpg","2025-11-22T20:05:21+01:00","2025-11-23T02:58:18+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[553,557,561,562,563,564,568,569,570],{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},2577,"Vysoké Mýto","vysoke-myto",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":572},{"path":546,"url":545},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":576,"slug":577,"locale":40,"displayLocale":40,"title":578,"excerpt":579,"url":580,"path":581,"imageUrl":582,"publishedAt":583,"modifiedAt":583,"categories":584,"firstTag":585,"tags":586,"authorName":369,"translations":604,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":580},17685,"a-cseh-es-a-szlovak-piacon-sem-talalt-legyozore-2020-ban-az-iveco-bus","A cseh és a szlovák piacon sem talált legyőzőre 2020-ban az Iveco Bus","Az elmúlt évben nagyot ment a cseh és a szlovák piacon az Iveco Bus, mindkét országban magabiztos előnnyel zárt az autóbusz-eladási statisztikák élén a cég.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F25\u002Fa-cseh-es-a-szlovak-piacon-sem-talalt-legyozore-2020-ban-az-iveco-bus\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F25\u002Fa-cseh-es-a-szlovak-piacon-sem-talalt-legyozore-2020-ban-az-iveco-bus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002Fcrossway-np-1751_cimlapkep-1024x684.jpg","2021-02-25T17:02:19+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[587,588,589,590,594,598,602,603],{"id":99,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},864,"Szlovákia","szlovakia",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},865,"Felvidék","felvidek",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},1802,"Crossway","crossway",{"id":302,"name":303,"slug":303,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"hu":605},{"path":581,"url":580},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"slug":453,"locale":40,"displayLocale":40,"title":454,"excerpt":455,"url":456,"path":457,"imageUrl":458,"publishedAt":459,"modifiedAt":460,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":233,"translations":616,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":618,"seo":619,"canonicalUrl":456},[183],{"name":15,"class":15},[612,613,614,615],{"id":99,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"hu":617},{"path":457,"url":456},[40,40],{"title":15,"description":15}]