[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:megerkezett-a-wiener-linienhez-a-10-darabos-hidrogen-hatotavnovelos-rampini-hydron-midibusz-flotta":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":582},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":251,"translations":252,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":255,"seo":256,"canonicalUrl":177,"content":257,"preserveFeaturedImageRatio":258,"author":259,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":560,"tenderBox":561,"gallery":562,"audioPlayer":561},75181,"megerkezett-a-wiener-linienhez-a-10-darabos-hidrogen-hatotavnovelos-rampini-hydron-midibusz-flotta","Megérkezett a Wiener Linienhez a 10 darabos, hidrogén-hatótávnövelős Rampini Hydron flotta","A bécsi Wiener Linien hivatalosan is átvette első hidrogénüzemű midibuszait a kompakt városi autóbuszokra specializálódott Rampinitől. A közlekedési társaság tíz darab hatótávnövelős Rampini Hydron Range Extender…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F18\u002Fmegerkezett-a-wiener-linienhez-a-10-darabos-hidrogen-hatotavnovelos-rampini-hydron-midibusz-flotta\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F18\u002Fmegerkezett-a-wiener-linienhez-a-10-darabos-hidrogen-hatotavnovelos-rampini-hydron-midibusz-flotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F29826880_lightbox-image_max_d-1920x1289.jpg","2025-07-18T10:11:17+02:00","2025-07-18T16:36:48+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,233,239,245],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},132,"átadás","atadas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatadas\u002F","\u002Ftag\u002Fatadas\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},320,"Ausztria","ausztria","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fausztria\u002F","\u002Ftag\u002Fausztria\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},318,"Bécs","becs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbecs\u002F","\u002Ftag\u002Fbecs\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2777,"hatótávnövelő","hatotavnovelo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhatotavnovelo\u002F","\u002Ftag\u002Fhatotavnovelo\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},10278,"Hydron Range Extender","hydron-range-extender","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhydron-range-extender\u002F","\u002Ftag\u002Fhydron-range-extender\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":230,"url":231,"path":232},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},3031,"Rampini","rampini","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frampini\u002F","\u002Ftag\u002Frampini\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F",{"id":246,"name":247,"slug":248,"url":249,"path":250},1866,"Wiener Linien","wiener-linien","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fwiener-linien\u002F","\u002Ftag\u002Fwiener-linien\u002F","Ludányi József",{"hu":253},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A bécsi Wiener Linien hivatalosan is átvette első hidrogénüzemű midibuszait a kompakt városi autóbuszokra specializálódott Rampinitől. A közlekedési társaság \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F29\u002Fa-wiener-linien-hidrogenhajtasu-midibuszokat-vasarol-a-rampinitol\u002F\">tíz darab\u003C\u002Fa> hatótávnövelős \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F05\u002Feuropa-elso-hidrogenhajtasu-midibuszaval-jelentkezik-a-rampini\u002F\">Rampini Hydron Range Extender\u003C\u002Fa> midit vásárolt az olasz gyártótól, amelyeket a tervek szerint 2025 szeptemberétől állítanak forgalomba a 2A és 3A jelzésű, Bécs történelmi belvárosát feltáró járatokon. Az új járművek a jelenleg ezeken a viszonylatokon közlekedő tizenkét darab, tisztán elektromos hajtású Rampini Alé EL midibuszt váltják. A hidrogén üzemanyagcellával kiegészített elektromos hajtáslánc lehetővé teszi a napközbeni töltés elhagyását, így a járművek egy teljes műszakot is képesek lesznek kiszolgálni. Ennek köszönhetően a menetrendi igények teljesítéséhez elegendő tíz autóbusz is, szemben a korábban szükséges tizenkettővel.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Wiener Linien a forgalomba állítást megelőzően \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F05\u002Fmar-kozuti-tesztkoreiket-futjak-becs-elso-hidrogenhajtasu-rampini-midibuszai\u002F\">kiterjedt próbafutások során tesztelte a típust\u003C\u002Fa>. A tapasztalatok alapján a hatótávnövelőként működő hidrogén üzemanyagcellával kombinált elektromos hajtásrendszer a Rampini Alé EL modellnél alkalmazott, kizárólag akkumulátoros hajtáshoz képest érdemi működési előnyöket kínál, a járművek ugyanis az akkumulátorok újratöltése nélkül is teljesíteni tudják a napi feladataikat. A napközbeni rátöltés elhagyásával csökken az üzemeltetés infrastrukturális igénye, különösen a belvárosi térségben, és egyszerűsödik a járművek logisztikai kezelése is. A buszok karbantartási és kiszolgálási helye a Wiener Netze simmeringi telephelye lesz, ahol a Wien Energie által kiépített töltőállomások elektromos árammal és hidrogénnel is el tudják látni az autóbuszokat. A szükséges hidrogén előállítása helyben, megújuló forrásból származó villamos energiával történik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_75185\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250718_094351_Chrome.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-75185\" class=\"wp-image-75185\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250718_094351_Chrome.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"437\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-75185\" class=\"wp-caption-text\">A búcsúzó elektromos Alé EL sorozat 2012 óta szolgálja a bécsi utazókat\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az üzemanyagcellás midibuszok forgalomba állítása szervesen illeszkedik a Wiener Linien alternatív hajtástechnológiákra épülő megfontolt járműfejlesztési stratégiájába. A közlekedési társaság tavaly avatta fel 20 millió euróból felépített, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fmegerkezett-becsbe-a-wiener-linien-elso-ecitaroja-a-hatvanbol\u002F\">vadonatúj elektromobilitási kompetenciaközpontját\u003C\u002Fa> a 23. kerületi siebenhirteni telephelyen, amely az elektromos buszflotta műszaki hátterének és üzemeltetésének fő bázisa. Jelenleg kilenc viszonylaton – elsősorban Liesing és Simmering körzetében – kizárólag elektromos buszok közlekednek, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fmegerkezett-becsbe-a-wiener-linien-elso-ecitaroja-a-hatvanbol\u002F\">mintegy 60 darab Mercedes-Benz eCitaro bevonásával\u003C\u002Fa>. A hálózat bővítése továbbra is folyamatban van, a 2025-ös év során többek között az 59A vonal is részben, vagy teljes egészében alternatív hajtásra áll át.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fdea44947-3898-427f-a3cd-b2cd143281d4-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75186\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fdea44947-3898-427f-a3cd-b2cd143281d4-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"411\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Rampini Hydronok mellett hamarosan egy másik hidrogénüzemű flotta is megjelenik a bécsi hálózaton. A 39A viszonylaton – Heiligenstadt és Sievering között – tíz darab \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fsolaris-helyett-caetanobus-portugaliabol-erkeznek-a-becsi-wiener-linien-elso-hidrogenbuszai\u002F\">12 méteres CaetanoBus H2.City Gold\u003C\u002Fa> áll forgalomba, várhatóan még az idén. Ezeknél a járműveknél – szemben a midibuszok hatótávnövelős kialakításával – az elsődleges energiaforrást már maga az üzemanyagcella jelenti, azaz a hajtásrendszer teljes villamosenergia-szükségletét a hidrogénből előállított energia biztosítja. A buszok tankolás a Wien Energie és a Wiener Netze által közösen üzemeltetett, a leopoldaui telephelyen kialakított hidrogéntöltő állomáson történik majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_75187\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F29827106_lightbox-image_max_d.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-75187\" class=\"wp-image-75187\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F29827106_lightbox-image_max_d.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-75187\" class=\"wp-caption-text\">A típus egyik jellegzetessége a kategóriában ritkaságnak számító, végig alacsonypadlós utastér\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két új típus bevezetése mellett a Wiener Linien továbbra is folyamatosan vizsgálja az alternatív hajtásláncokkal szerelt autóbuszok üzemeltetési lehetőségeit. A közelmúltban szintén egy üzemanyagcellás hatótávnövelővel ellátott csuklós \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fsorozatgyartasra-kesz-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">Mercedes-Benz eCitaro Fuel Cell\u003C\u002Fa> tesztbusz futott próbaüzemben a 13A vonalon, emellett pedig egy, 700 bar üzemi nyomású hidrogéntartályokkal szerelt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F30\u002Fa-hyundai-700-bar-nyomasu-hidrogenrendszerevel-szerelt-autobuszt-tesztel-becs\u002F\">TAM hidrogénbusz\u003C\u002Fa> is tesztelés alatt áll. Utóbbi járművet a gyártó három évre kizárólagos kipróbálásra bocsátotta a bécsi közlekedési vállalat rendelkezésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F2701723_master_1039830_bu51-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75188\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F2701723_master_1039830_bu51-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"395\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tíz darab Rampini Hydron midibusz beszerzésére a Wiener Linien összesen mintegy 12 millió eurót fordított (ez az összeg magában foglalja a járművek teljes élettartamára vonatkozó karbantartási szolgáltatást is). Az olaszországi Umbria tartományban gyártott járművek hossza 8 méter, szélességük 2,20 méter, magasságuk 3,25 méter. A teljes utaskapacitás 42 fő, amely 13 ülőhelyet, 28 állóhelyet és egy többfunkciós – például kerekesszékes – férőhelyet foglal magában. A hajtásról egy 235 kW csúcs-, és 133 kW folyamatos teljesítményű Dana TM4 központi villamos motor gondoskodik, amelyet egy ötmodulos, 175 kWh összkapacitású, CATL gyártmányú lítium-vasfoszfát (LFP) akkucsomag táplál. Az akkumulátor töltését menet közben egy 30 kW teljesítményű üzemanyagcella segíti. A tetőre szerelt tartályegység összesen 15 (3×5) kg hidrogéngáz tárolását teszi lehetővé. Az így kialakított hajtásrendszer legalább 250 kilométeres hatótávolságot biztosít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n",true,{"id":260,"name":251,"avatar":261},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":559},[],[266,425],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[271,328,380],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":282,"tags":283,"authorName":251,"translations":321,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":276},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[284,285,288,292,295,296,300,301,305,306,309,313,317],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},41,"hibrid",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},44,"elektromos",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},2441,"statisztika",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":322,"en":323},{"path":277,"url":276},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":340,"tags":341,"authorName":372,"translations":373,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":378,"seo":379,"canonicalUrl":333},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[339],"Magazin",{"name":105,"class":185},[342,343,344,345,349,353,356,360,364,368],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":229,"name":230,"slug":230,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":354,"name":355,"slug":355,"class":15},971,"villanybusz",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":374,"en":375},{"path":334,"url":333},{"path":376,"url":377},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":381,"slug":382,"locale":40,"displayLocale":40,"title":383,"excerpt":384,"url":385,"path":386,"imageUrl":387,"publishedAt":388,"modifiedAt":389,"categories":390,"firstTag":391,"tags":392,"authorName":251,"translations":418,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":385},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[393,394,398,402,403,404,405,409,413,414],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":419,"en":420},{"path":386,"url":385},{"path":421,"url":422},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"type":268,"title":427,"posts":428},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[429,478,514],{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":439,"firstTag":440,"tags":441,"authorName":251,"translations":474,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":476,"seo":477,"canonicalUrl":434},34661,"haromtengelyes-solaris-villanybuszt-allit-forgalomba-a-volanbusz","Háromtengelyes Solaris villanybuszt állít forgalomba a Volánbusz","A Technológiai és Ipari Minisztérium, a HUMDA Magyar Autó-Motorsport és Zöld Mobilitás-fejlesztési Ügynökség, a Solaris Bus & Coach magyarországi képviseletét ellátó Prim-Vol Trade Kft., valamint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F01\u002Fharomtengelyes-solaris-villanybuszt-allit-forgalomba-a-volanbusz\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F01\u002Fharomtengelyes-solaris-villanybuszt-allit-forgalomba-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F20220901_123707-1024x493.jpg","2022-09-01T12:34:03+02:00","2022-09-01T13:46:28+02:00",[339],{"name":15,"class":15},[442,443,447,450,451,455,458,462,466,470],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":448,"name":449,"slug":449,"class":15},166,"teszt",{"id":354,"name":355,"slug":355,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":456,"name":457,"slug":457,"class":15},1571,"electric",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2150,"Solaris Bus & Coach","solaris-bus-coach",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},3623,"TIM","tim",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3806,"Urbino 15 LE","urbino-15-le",{"hu":475},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":479,"slug":480,"locale":40,"displayLocale":40,"title":481,"excerpt":482,"url":483,"path":484,"imageUrl":485,"publishedAt":486,"modifiedAt":487,"categories":488,"firstTag":489,"tags":490,"authorName":372,"translations":507,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":512,"seo":513,"canonicalUrl":483},74141,"mar-kozuti-tesztkoreiket-futjak-becs-elso-hidrogenhajtasu-rampini-midibuszai","Már közúti tesztköreiket futják Bécs első hidrogénhajtású Rampini midibuszai","Hamarosan hidrogénhajtású midibuszokkal kezdhet el ismerkedni a bécsi utazóközönség, rövidesen forgalomba állnak ugyanis a Wiener Linien éppen egy éve megrendelt Rampini Hydron Range Extender midibuszai.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F05\u002Fmar-kozuti-tesztkoreiket-futjak-becs-elso-hidrogenhajtasu-rampini-midibuszai\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F05\u002Fmar-kozuti-tesztkoreiket-futjak-becs-elso-hidrogenhajtasu-rampini-midibuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Frampini_becs_probajarat.jpg","2025-07-05T17:13:51+02:00","2025-07-06T09:38:42+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[491,492,493,494,495,496,497,498,499,503],{"id":229,"name":230,"slug":230,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},3277,"Wiener Netzen","wiener-netzen",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},3855,"Hydron","hydron",{"hu":508,"en":509},{"path":484,"url":483},{"path":510,"url":511},"\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F05\u002Fviennas-first-hydrogen-powered-rampini-midibuses-begin-road-tests\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F07\u002F05\u002Fviennas-first-hydrogen-powered-rampini-midibuses-begin-road-tests\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":40,"displayLocale":40,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":524,"firstTag":525,"tags":526,"authorName":251,"translations":555,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":519},45403,"megerkezett-becsbe-a-wiener-linien-elso-ecitaroja-a-hatvanbol","Megérkezett Bécsbe a Wiener Linien első eCitarója","A Wiener Linien (WL) még tavaly rendelt be összesen 60 szóló példányt a Mercedes-Benz villanybuszából, melyekből az első néhány napja futott be a közlekedési cég…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fmegerkezett-becsbe-a-wiener-linien-elso-ecitaroja-a-hatvanbol\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Fmegerkezett-becsbe-a-wiener-linien-elso-ecitaroja-a-hatvanbol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002Fimage_7eb03c0f-cb92-4807-88d8-bcd7f7cea0dd20230730_171020.jpg","2023-07-30T21:52:56+02:00","2023-09-11T21:23:44+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[527,528,529,530,534,538,542,546,547,551],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":556},{"path":520,"url":519},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":258,"count":260,"sensitive":58,"images":563},[564,569,573,578],{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":568,"alt":15},75185,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250718_094351_Chrome.jpg","Screenshot_20250718_094351_Chrome","A búcsúzó elektromos Alé EL sorozat 2012 óta szolgálja a bécsi utazókat",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},75186,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Fdea44947-3898-427f-a3cd-b2cd143281d4-1-scaled.jpg","dea44947-3898-427f-a3cd-b2cd143281d4 (1)",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":577,"alt":15},75187,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F29827106_lightbox-image_max_d.jpg","29827106_lightbox-image_max_d","A típus egyik jellegzetessége a kategóriában ritkaságnak számító, végig alacsonypadlós utastér",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},75188,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F2701723_master_1039830_bu51-scaled.jpg","2701723_master_1039830_bu5(1)",[583,624,643],{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":251,"translations":620,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":588},26374,"hyundai-hidrogenbuszt-tesztel-a-wiener-linien","Hyundai hidrogénbuszt tesztel a Wiener Linien","Újabb hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerű autóbusszal végez próbafutásokat Bécs közlekedési társasága, a Wiener Linien. A cég tavaly nyáron egy Solaris Urbino 12 Hydrogent próbálhatott ki egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F13\u002Fhyundai-hidrogenbuszt-tesztel-a-wiener-linien\u002F","\u002F2021\u002F12\u002F13\u002Fhyundai-hidrogenbuszt-tesztel-a-wiener-linien\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F20211212_232123-1024x741.jpg","2021-12-13T03:18:30+01:00","2021-12-14T22:16:01+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[596,597,601,602,603,604,605,606,607,611,615,616],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},3275,"Hyundai","hyundai",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},3276,"Elec City Fuel Cell","elec-city-fuel-cell",{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},3278,"Wien Energie","wien-energie",{"hu":621},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":479,"slug":480,"locale":40,"displayLocale":40,"title":481,"excerpt":482,"url":483,"path":484,"imageUrl":485,"publishedAt":486,"modifiedAt":487,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":372,"translations":638,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":483},[183],{"name":105,"class":185},[628,629,630,631,632,633,634,635,636,637],{"id":229,"name":230,"slug":230,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"hu":639,"en":640},{"path":484,"url":483},{"path":510,"url":511},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":644,"slug":645,"locale":40,"displayLocale":40,"title":646,"excerpt":647,"url":648,"path":649,"imageUrl":650,"publishedAt":651,"modifiedAt":652,"categories":653,"firstTag":655,"tags":656,"authorName":251,"translations":676,"translationStatus":254,"languageNotice":15,"availableLocales":678,"seo":679,"canonicalUrl":648},60311,"erd-es-budapest-kozott-elovarosi-forgalomban-all-ujra-forgalomba-az-ecitaro-g-fuel-cell-demobusz","Érd és Budapest között, elővárosi forgalomban áll újra forgalomba  az eCitaro G fuel cell demóbusz","Amint arról már hírt adtunk, a budapesti tesztek után a következő napokban a Volánbusz Zrt. üzemeltetésében, a fővárosi agglomerációban folytatódik annak hidrogén-üzemanyagcellás hatótávnövelővel szerelt csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Ferd-es-budapest-kozott-elovarosi-forgalomban-all-ujra-forgalomba-az-ecitaro-g-fuel-cell-demobusz\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Ferd-es-budapest-kozott-elovarosi-forgalomban-all-ujra-forgalomba-az-ecitaro-g-fuel-cell-demobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002FHidrogenbusz-teszt-20241018-5-1920x1180.jpg","2024-10-18T12:16:49+02:00","2024-10-18T17:40:16+02:00",[654],"Hírek",{"name":445,"class":15},[657,658,659,660,661,662,666,667,668,672],{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":449,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":663,"name":664,"slug":665,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},4975,"eCitaro G fuel cell","ecitaro-g-fuel-cell",{"hu":677},{"path":649,"url":648},[40,40],{"title":15,"description":15}]