[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":583},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":234,"translations":235,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":238,"seo":239,"canonicalUrl":177,"content":240,"preserveFeaturedImageRatio":241,"author":242,"translatedTagNames":245,"widgets":246,"adHtml":554,"tenderBox":555,"gallery":556,"audioPlayer":555},75011,"praga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt","Prága 2026-tól már nem vásárolna több dízelbuszt","Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F15\u002Fpraga-2026-tol-mar-nem-vasarolna-tobb-dizelbuszt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476276674_937936885129494_430697878127727197_n-1920x1418.jpg","2025-07-15T19:10:20+02:00","2025-07-15T20:00:24+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,210,216,222,228],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1874,"DPP","dpp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpp\u002F","\u002Ftag\u002Fdpp\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":207,"url":208,"path":209},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F","\u002Ftag\u002Fkozszolgaltatas\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},3898,"tiszta járművek","tiszta-jarmuvek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","\u002Ftag\u002Ftiszta-jarmuvek\u002F","Ludányi József",{"hu":236},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Úgy tűnik, fordulóponthoz érkezik Prága városi buszflottájának fejlesztése, a fővárosi közlekedési társaság, a DPP ugyanis a tervek szerint 2026-tól már nem állítana forgalomba dízelüzemű autóbuszokat. Bár az idei év végéig még tizenhét darab hagyományos hajtású jármű átvétele várható, ezek akár az utolsó ilyen típusú járművek lehetnek a prágai közösségi közlekedésben. A vállalat a jövőben már nem számol további dízelbusz-beszerzéssel, a flotta frissítését kizárólag alternatív hajtású járművekkel tervezi folytatni. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés hátterében részben a szigorodó uniós előírások állnak, mivel a Clean Vehicles Directive (azaz „Tiszta járművek irányelv”) alapján Csehországban 2026-tól a közbeszerzések során az újonnan vásárolt, vagy szolgáltatásmegrendelések útján üzembe helyezett városi autóbuszok legalább 60%-ának környezetbarát, úgynevezett „tiszta” hajtáslánccal kell rendelkeznie – a jogszabály „tiszta járműnek” tekinti például a plug-in hibrideket, a biogázzal vagy hidrogénezett növényi olajjal (HVO) működő buszokat, valamint minden olyan típust, amely megfelel a szigorú szén-dioxid- és szennyezőanyag-kibocsátási határértékeknek. Az arányon belül azonban külön követelmény vonatkozik a zéró kibocsátású járművekre is, a fenti 60%-os tiszta hányadból legalább 30%-nal teljesen emissziómentes hajtásúnak kell lennie, vagyis akkumulátoros elektromos, vagy üzemanyagcellás autóbusznak. A szabályozás célja, hogy hosszabb távon fokozatosan kiszorítsa a dízelüzemű járműveket a közösségi közlekedésből, és ösztönözze a nulla helyi szennyezéssel járó technológiák térnyerését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75029\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"566\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Prágában ugyanakkor nem csupán a jogszabályi megfelelés vezeti a folyamatot, a társaság gazdasági és stratégiai szempontból is indokoltnak látja az átállást, különösen a jövőbeli üzemanyagárak, a támogatási lehetőségek és az emissziós kvótarendszerek várható szigorítása fényében. Ez annál is inkább figyelemre méltó, mert a DPP eddig kifejezetten lassan haladt a dízelhajtású járművek fokozatos kivezetésével. A közlekedési vállalat jelenlegi járműállománya megközelítőleg 1300 saját tulajdonú autóbuszból áll, ám ezek túlnyomó többsége továbbra is hagyományos dízelüzemű. Tisztán elektromos hajtású járműből mindössze \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F18\u002Futasforgalomban-az-elso-pragai-skoda-ecity\u002F\">14 darab közlekedik\u003C\u002Fa> Prága útjain (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F26\u002Fkenyszerpihenon-a-teljes-pragai-skoda-villanybusz-flotta\u002F\">több-kevesebb sikerrel\u003C\u002Fa>), hibridből pedig mindössze 21 darab Iveco Urbanway van forgalomban, ezek azonban kizárólag \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F29\u002Faz-iveco-urbanway-csuklos-valtozataba-is-eljutott-a-lagyhibrid-hajtas\u002F\">enyhe hibrid (mild hybrid) rendszerrel\u003C\u002Fa> felszereltek, teljes villamos hajtásra nem képesek. A trolibuszflotta jelenleg 37 járművet számlál, amelyek közül 36 alkalmas akkumulátoros önjárásra is. Az állományt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F28\u002Fmegkezdheti-pragai-tesztfutasait-a-dpp-elsokent-atadott-sor-tns-18-onjaro-trolibusza\u002F\">15 darab SOR TNS 18\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F\">20 duplacsuklós Solaris Trollino 24\u003C\u002Fa>, valamint egy-egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F03\u002Fmar-plzen-utcait-jarja-a-skoda-uj-fejlesztesu-trolibusza\u002F\">Škoda 36 Tr\u003C\u002Fa> és Škoda 24 Tr típus alkotja. A teljes villamosított járműpark mérete tehát továbbra is csekély a dízelüzemű állományhoz képest, az arányok érdemi átrendeződése csak az elkövetkező évek új beszerzéseitől várható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75014\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"521\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vállalatnak egyébként továbbra is van egy aktív keretszerződése az Ivecóval, amely összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F25\u002Faz-iveco-bus-253-autobusz-szallitasi-jogat-nyerte-el-pragaban\u002F\">253 darab dízelüzemű autóbusz\u003C\u002Fa> lehívására biztosít opciós jogot. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F\">A szerződés egy részét a cég már kihasználta\u003C\u002Fa>, ugyanakkor közel 100 járműre még érvényes a lehívási lehetőség. A jelenlegi tervek alapján a társaság viszont már nem kívánna élni ezzel az opcióval, és a jövőben kizárólag alternatív hajtású járműveket szerezne be. Fontos megjegyezni, hogy az elmúlt időszakban folyamatosak voltak az új buszbeszerzések Prágában, így a főváros járműállományának átlagéletkora viszonylag alacsony – jelenleg körülbelül 7 év.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75016\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közelmúltban azonban több nagy volumenű beszerzés is elindult az alternatív hajtású járművek arányának növelése érdekében. A SOR Libchavy gyártóval kötött szerződés alapján akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F\">100 darab Škoda–SOR elektromos autóbusz\u003C\u002Fa> is érkezhet Prágába, ezek közül az első 18 példány még az idei évben forgalomba állhat. Emellett a török Bozankaya céggel kötött, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">70 darabos keretszerződés terhére\u003C\u002Fa> a DPP \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Fpragaban-megkezdodott-a-bozankaya-trolibuszok-tipusengedelyezese\u002F\">30 darab önjáró trolibuszt is rendelt\u003C\u002Fa>, melyek közül az első járművek átvétele 2026 első felében várható. Továbbá folyamatban van egy újabb, összesen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Fpraga-kiirta-csehorszag-tortenetenek-legnagyobb-trolibeszerzeset\u002F\">180 darabos akkumulátoros trolibusz-beszerzés is\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75031\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP ugyanakkor hangsúlyozza, a dízelüzemű járművek jelenleg még mindig a legkedvezőbb megoldást jelentik mind a beszerzési, mind az üzemeltetési költségek szempontjából. Az elektromos hajtás gazdasági versenyképessége ennek megfelelően ma még jelentős mértékben függ a támogatási konstrukcióktól. A vállalat számításai szerint, ha egy elektromos autóbuszt támogatás nélkül szereznének be, az összes beruházási költséget amortizáció és üzemeltetés formájában szétosztanák, és a járművet a lehető leghatékonyabban – például meglévő villamosinfrastruktúra felhasználásával – üzemeltetnék, akkor is 15–30%-kal magasabb fajlagos kilométerköltséggel kellene számolni a dízeljárművekhez képest.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75018\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezzel szemben a DPP által eddig forgalomba állított 14 elektromos autóbusz 85%-os uniós támogatás mellett került beszerzésre, így ezek üzemeltetése már most is mintegy 15%-kal kedvezőbb fajlagos költséggel jár, mint a dízelüzemű járműveké. A társaság várakozásai szerint a kibocsátási kvóták és környezetvédelmi előírások további szigorodása a következő években tovább növelheti a fosszilis hajtásláncú járművek költségeit, így hosszabb távon az elektromos meghajtás gazdasági szempontból is versenyképes alternatívát jelenthet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-75027\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"448\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPP jelenleg olyan flottastratégiában gondolkozik, amely legalább a járműállomány negyedét részben vagy teljesen függetlenítené az elektromos hálózattól – például dízel- vagy hibridüzemű járművek révén –, ezzel biztosítva az ellátásbiztonságot rendkívüli helyzetekben is. Kérdés azonban, hogy ez a megközelítés nem kerül-e szembe a közeljövőben várhatóan tovább szigorodó jogszabályi követelményekkel, amelyek célja a nulla kibocsátású technológiák arányának további növelése a közösségi közlekedésben.\u003C\u002Fp>\n        \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-box\">\n            \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-title\">KAPCSOLÓDÓ\u003C\u002Fdiv>\n            \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F\" class=\"mbi-kapcsolodo-wrapper\">\n                                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-image\" style=\"background-image: url('https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n-920x613.jpg')\">\u003C\u002Fdiv>\n                                \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-content\">\n                    \u003Ch4 class=\"mbi-kapcsolodo-headline\">Prágai trolioffenzíva: újabb két autóbuszvonal villamosításába kezdett bele a DPP\u003C\u002Fh4>\n                    \u003Cdiv class=\"mbi-kapcsolodo-excerpt\">Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) [...]\u003C\u002Fdiv>\n                \u003C\u002Fdiv>\n            \u003C\u002Fa>\n        \u003C\u002Fdiv>\n        \n",true,{"id":243,"name":234,"avatar":244},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":553},[],[249,420],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[254,321,375],{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":234,"translations":314,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":319,"seo":320,"canonicalUrl":259},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[267,271,274,278,279,283,287,291,295,299,302,306,310],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},41,"hibrid",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":300,"name":301,"slug":301,"class":15},2441,"statisztika",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":315,"en":316},{"path":260,"url":259},{"path":317,"url":318},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":322,"slug":323,"locale":40,"displayLocale":40,"title":324,"excerpt":325,"url":326,"path":327,"imageUrl":328,"publishedAt":329,"modifiedAt":330,"categories":331,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":367,"translations":368,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":373,"seo":374,"canonicalUrl":326},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[332],"Magazin",{"name":105,"class":185},[335,336,339,340,344,348,351,355,359,363],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":185},{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},31,"midibusz",{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},971,"villanybusz",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":369,"en":370},{"path":327,"url":326},{"path":371,"url":372},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":376,"slug":377,"locale":40,"displayLocale":40,"title":378,"excerpt":379,"url":380,"path":381,"imageUrl":382,"publishedAt":383,"modifiedAt":384,"categories":385,"firstTag":386,"tags":387,"authorName":234,"translations":413,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":380},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[388,389,393,397,398,399,400,404,408,409],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":185},{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":414,"en":415},{"path":381,"url":380},{"path":416,"url":417},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"type":251,"title":422,"posts":423},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[424,459,514],{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":234,"translations":455,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":457,"seo":458,"canonicalUrl":429},85016,"ujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga","Újabb trolifelsővezetékről tölthető villanybuszokat állít forgalomba Prága","Szolgálatba álltak Prágában a városi közlekedési vállalat, a Dopravní podnik hl. m. Prahy legújabb elektromos autóbusz-flottájának első példányai. A SOR karosszériájára épülő, Škoda hajtásrendszerével szerelt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F27\u002Fujabb-trolifelsovezetekrol-toltheto-villanybuszokat-allit-forgalomba-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F02_Foto_DPP_Jakub_Lachout-1.jpg","2025-12-27T15:51:56+01:00","2025-12-27T16:00:21+01:00",[435],"Hírek",{"name":105,"class":185},[438,439,440,441,442,443,447,451],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":185},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3702,"SOR ENS 12","sor-ens-12",{"hu":456},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":460,"slug":461,"locale":40,"displayLocale":40,"title":462,"excerpt":463,"url":464,"path":465,"imageUrl":466,"publishedAt":467,"modifiedAt":468,"categories":469,"firstTag":470,"tags":471,"authorName":234,"translations":510,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":512,"seo":513,"canonicalUrl":464},38421,"hetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga","Hetven Iveco Streetwayt vásárol Prága","Újabb 70 autóbuszt hív le a prágai Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) közlekedési társaság annak a még tavaly februárban megkötött keretszerződésnek a terhére, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F13\u002Fhetven-iveco-streetwayt-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fvizualizace-iveco-bus-streetway-18m-front-2082-1920x1137.jpg","2023-01-13T21:50:36+01:00","2023-01-14T08:43:58+01:00",[183],{"name":224,"class":15},[472,475,476,480,484,488,489,490,494,498,502,506],{"id":99,"name":473,"slug":474,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1934,"Crossway LE","crossway-le",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},3059,"Streetway","streetway",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},3947,"keretszerződés","keretszerzodes",{"hu":511},{"path":465,"url":464},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":40,"displayLocale":40,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":524,"firstTag":525,"tags":526,"authorName":234,"translations":549,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":551,"seo":552,"canonicalUrl":519},85686,"ujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba","Újabb 30, hibridként emlegetett Iveco Urbanway csuklós érkezik a prágai flottába","Idén tovább bővül a prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) csuklós autóbuszflottája: a tavaly decemberben megrendelt 40 darab Iveco Streetway csuklós mellett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F09\u002Fujabb-30-hibridkent-emlegetett-iveco-urbanway-csuklos-erkezik-a-pragai-flottaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F543106262_1092841656305682_8824406239385489009_n-1920x1280.jpg","2026-01-09T14:19:16+01:00","2026-01-09T14:29:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[527,528,529,530,534,535,536,537,541,545],{"id":272,"name":273,"slug":273,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},1585,"keretmegállapodás","keretmegallapodas",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},3286,"lágyhibrid","lagyhibrid",{"id":546,"name":547,"slug":548,"class":15},3678,"Urbanway","urbanway",{"hu":550},{"path":520,"url":519},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":241,"count":557,"sensitive":58,"images":558},6,[559,563,567,571,575,579],{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":15,"alt":15},75029,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194131_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194131_Instagram",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":15,"alt":15},75014,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476033544_937391121850737_8980893359945317660_n.jpg","476033544_937391121850737_8980893359945317660_n",{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},75016,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n-1.jpg","514175736_1041891184734063_8478378443632052541_n (1)",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},75031,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194237_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194237_Instagram",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},75018,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F476445897_939382801651569_3901090911087442548_n.jpg","476445897_939382801651569_3901090911087442548_n",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},75027,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled.jpg","Screenshot_20250715_194306_Instagram",[584,607,637],{"id":585,"slug":586,"locale":40,"displayLocale":40,"title":587,"excerpt":588,"url":589,"path":590,"imageUrl":591,"publishedAt":592,"modifiedAt":593,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":234,"translations":603,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":589},43357,"szaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros","Száz elektromos busz beszerzését indította el a cseh főváros","Az elmúlt években folyamatosak voltak az új járműbeszerzések Prágában, ennek köszönhetően a cseh főváros buszparkjának átlagéletkora már 7 év alá csökkent, s az elkövetkezendő hónapokban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FFOTO4.jpg","2023-05-29T10:16:28+02:00","2023-05-29T11:30:44+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[597,598,599,600,601,602],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":185},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"hu":604},{"path":590,"url":589},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":608,"slug":609,"locale":40,"displayLocale":40,"title":610,"excerpt":611,"url":612,"path":613,"imageUrl":614,"publishedAt":615,"modifiedAt":616,"categories":617,"firstTag":618,"tags":619,"authorName":234,"translations":633,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":635,"seo":636,"canonicalUrl":612},83742,"nyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik","Nyáron dízelmentes stratégiát hirdetett a DPP, most mégis 40 csuklós dízelbusz érkezik","A prágai közlekedési vállalat (Dopravní podnik hl. m. Prahy, DPP) 2025 nyarán még azt a stratégiai irányt kommunikálta, hogy 2026-tól nem kíván új dízelmotoros autóbuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F06\u002Fnyaron-dizelmentes-strategiat-hirdetett-a-dpp-most-megis-40-csuklos-dizelbusz-erkezik\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FScreenshot_20250715_194306_Instagram-scaled-1-1920x1229.jpg","2025-12-06T13:54:35+01:00","2026-01-09T13:54:45+01:00",[435],{"name":15,"class":15},[620,621,622,623,624,625,629,630,631,632],{"id":99,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":634},{"path":613,"url":612},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":638,"slug":639,"locale":40,"displayLocale":40,"title":640,"excerpt":641,"url":642,"path":643,"imageUrl":644,"publishedAt":645,"modifiedAt":645,"categories":646,"firstTag":647,"tags":648,"authorName":234,"translations":661,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":663,"seo":664,"canonicalUrl":642},48579,"szaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek","Száz darab Škoda hajtásrendszerrel szerelt villanybuszt szállíthat a SOR a prágai DPP-nek","Tisztán elektromos hajtású autóbuszokkal folytatódhat a prágai flottacsere program, miután eredményesen zárult a DPP közlekedési társaság májusban meghirdetett, összesen  100 darab 12 méteres elektromos autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F20\u002Fszaz-darab-skoda-hajtasrendszerrel-szerelt-villanybuszt-szallithat-a-sor-a-pragai-dpp-nek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002FBusworld-2023-Skoda-SOR-E-City.jpg","2023-10-20T16:32:11+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[649,650,651,652,653,654,655,656,660],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":185},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"hu":662},{"path":643,"url":642},[40,40],{"title":15,"description":15}]