[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:tobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":583},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":241,"translations":242,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":245,"seo":246,"canonicalUrl":177,"content":247,"preserveFeaturedImageRatio":248,"author":249,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":567,"tenderBox":568,"gallery":569,"audioPlayer":568},74458,"tobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal","Több mint harminc év után célegyenesben a Pescara–Montesilvano helyközi trolivonal","Több mint három évtizednyi tervezés, kivitelezés, jogi hercehurcák, bírósági döntések és lakossági tiltakozások után jó eséllyel hamarosan forgalomba állhat az a hat Van Hool Exqui.City…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F09\u002Ftobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F09\u002Ftobb-mint-harminc-ev-utan-celegyenesben-a-pescara-montesilvanoi-helykozi-trolivonal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250708_170717_LinkedIn.jpg","2025-07-09T16:08:13+02:00","2025-07-09T16:56:51+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,217,223,229,235],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},10243,"Exqui.City 18 T","exqui-city-18-t","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fexqui-city-18-t\u002F","\u002Ftag\u002Fexqui-city-18-t\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},10246,"La Verde","la-verde","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fla-verde\u002F","\u002Ftag\u002Fla-verde\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},10244,"Montesilvano","montesilvano","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmontesilvano\u002F","\u002Ftag\u002Fmontesilvano\u002F",{"id":218,"name":219,"slug":220,"url":221,"path":222},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":224,"name":225,"slug":226,"url":227,"path":228},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":230,"name":231,"slug":232,"url":233,"path":234},10245,"Pescara","pescara","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpescara\u002F","\u002Ftag\u002Fpescara\u002F",{"id":236,"name":237,"slug":238,"url":239,"path":240},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":243},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Több mint három évtizednyi tervezés, kivitelezés, jogi hercehurcák, bírósági döntések és lakossági tiltakozások után jó eséllyel hamarosan forgalomba állhat az a hat Van Hool Exqui.City 18T csuklós, önjáró trolibusz, amelyek egy dedikált buszfolyosón kötik össze Pescarát és Montesilvanót az adriai part mentén. A járműveket még a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F08\u002Fa-konkurencia-kezere-kerul-a-mai-nappal-hivatalosan-is-csodbe-ment-van-hool\u002F\">Van Hool csődjét\u003C\u002Fa> megelőzően, 2022-ben szállították le, ám a projekt többszöri csúszása miatt a mai napig nem kerültek forgalomba, holott az infrastruktúra már közel egy évtizede készen áll. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi trolibuszprojekt alapját egy egykori vasúti nyomvonal adja, a Strada Parco néven ismert folyosó helyén ugyanis korábban az Adria-parti vasútvonal régi nyomvonalának egy szakasza húzódott, amely a városon áthaladva kötötte össze Pescara központját Montesilvanóval. A vonalat az 1980-as évek végén kiváltották, miután megépült az új, városon kívül vezetett vasúti fővonal és az új központi pályaudvar. Az így felszabadult nyomvonalat 1992-ben közösségi közlekedési célokra jelölték ki, megteremtve a városok közötti gyors és zöld kapcsolat lehetőségét egy dedikált buszfolyosón.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ffilobus-la-verde-pescara-41-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74464\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ffilobus-la-verde-pescara-41-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"404\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1992-ben útjára indított program megvalósítása azonban meglehetősen elhúzódott; több mint harminc évre volt szükség ahhoz, hogy a beruházás a befejezés küszöbére érjen. Mostanra azonban a projekt végre kézzelfogható közelségbe került, hiszen az olasz közlekedésbiztonsági hatóság, az ANSFISA (Agenzia nazionale per la sicurezza delle ferrovie e delle infrastrutture stradali e autostradali), amely a vasúti és közúti infrastruktúrák biztonságáért felel, a közelmúltban kiadta a trolibuszok közlekedéséhez szükséges műszaki-biztonsági engedélyt a Pescara és Montesilvano közötti városközi vonalra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés annak nyomán született meg, hogy a hatóság a közelmúltban több szakaszban is helyszíni vizsgálatokat végzett a teljes nyomvonalon. Az engedélyezett infrastruktúra „La Verde” néven szerepel, és egy 8 kilométer hosszú, végig dedikált pályán vezetett helyközi viszonylatot takar, amely Pescara vasútállomásától indulva a Montesilvano part menti szállodazónáig biztosít összeköttetést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ffilobus-la-verde-pescara-51-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74465\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ffilobus-la-verde-pescara-51-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"479\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt elhúzódásához több, egymást erősítő tényező is hozzájárult. Bár az infrastruktúra már évek óta fizikailag elkészült, az üzembe helyezést számos alkalommal hátráltatták lakossági tiltakozások, politikai ellentétek, valamint bírósági döntések, amelyek rendre újabb és újabb hatósági eljárásokat vontak maguk után. A kivitelezés során tapasztalt műszaki hiányosságok sem gyorsították a folyamatot, több építési szakaszon utólagos javításokra volt szükség a nem megfelelően elvégzett munkák miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További késedelmet okozott a járműbeszerzés körüli bizonytalanság. A megrendelt hat darab Van Hool Exqui.City 18T leszállítását és forgalomba helyezését a belga gyártó működési nehézségei, majd csődje is hátráltatta, ami az utólagos hibajavításokat és beüzemelési folyamatokat is jelentősen megnehezítette. Mindezt tovább lassították azok a helyi sajátosságok is, mint a Strada Parco zöldövezeti jellegének erős lakossági védelme, a városkép megőrzésére irányuló érzékenység, valamint a regionális és városi szintű politikai rivalizálás.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250709_160316_LinkedIn.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-74466\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250709_160316_LinkedIn.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az engedély birtokában immár megkezdődhet a 18,61 méter hosszú Van Hool trolibuszok forgalomba állítása is, miután a bizottsági vizsgálatok mind az infrastruktúrát, mind a járműveket megfelelőnek találták a közforgalmú üzemeléshez. Az üzembe helyezést egy 20 napos próbaüzem előzi meg, amely során valós körülmények között ellenőrzik a rendszer üzemszerű működését. A tényleges forgalmi indulásra ezt követően az Abruzzo régió hivatalos engedélye adhat lehetőséget.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A járművek meghajtásáról és energiaellátásáról a Kiepe Electric által fejlesztett IMC500 rendszer gondoskodik, amely a két központi hajtómotor, valamint a fedélzeti elektromos alrendszerek – így a világítás, a fűtés, a légkondicionálás és a hűtés – működtetése mellett a járművek akkumulátorainak töltését is biztosítja a felsővezetékes szakaszokon. A rendszer lehetővé teszi a legfeljebb 24 kilométeres önjáró hatótávolságot, így a trolibuszok olyan vonalszakaszokon is gond nélkül közlekedhetnek, ahol nem áll rendelkezésre felsővezeték. A jelenlegi nyomvonal ugyan nem teljes hosszában, de annak jelentős részén mindkét irányban kiépült a felsővezeték-hálózat, ami biztosítja az üzemszerű energiaellátást és a menet közbeni akkumulátortöltést. A vonalon összesen 25 megálló található, a járművek pedig várhatóan 20 perces követési idővel közlekednek majd, megközelítőleg 21 km\u002Fh átlagos menetsebességgel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":250,"name":241,"avatar":251},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":566},[],[256,445],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,324,381],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":269,"categories":270,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":319,"translations":320,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":322,"seo":323,"canonicalUrl":266},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[273,277,280,284,288,292,296,299,303,307,311,315],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},44,"elektromos",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":297,"name":298,"slug":298,"class":15},971,"villanybusz",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":321},{"path":267,"url":266},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":325,"slug":326,"locale":40,"displayLocale":40,"title":327,"excerpt":328,"url":329,"path":330,"imageUrl":331,"publishedAt":332,"modifiedAt":333,"categories":334,"firstTag":336,"tags":337,"authorName":241,"translations":374,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":379,"seo":380,"canonicalUrl":329},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[335],"Magazin",{"name":15,"class":15},[338,342,346,350,354,358,362,366,370],{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":375,"en":376},{"path":330,"url":329},{"path":377,"url":378},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":382,"slug":383,"locale":40,"displayLocale":40,"title":384,"excerpt":385,"url":386,"path":387,"imageUrl":388,"publishedAt":389,"modifiedAt":390,"categories":391,"firstTag":392,"tags":393,"authorName":241,"translations":438,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":443,"seo":444,"canonicalUrl":386},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[394,395,398,402,403,407,411,415,419,423,426,430,434],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},41,"hibrid",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},2441,"statisztika",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":439,"en":440},{"path":387,"url":386},{"path":441,"url":442},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":446,"type":258,"title":447,"posts":448},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[449,487,534],{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":460,"tags":461,"authorName":241,"translations":483,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":485,"seo":486,"canonicalUrl":454},58608,"megtizszerezi-trolihalozatanak-hosszat-genova","Megtízszerezi trolihálózatának hosszát Genova","2026 nyaráig Genova közösségi közlekedése jelentős átalakuláson megy keresztül, ugyanis a jelenleg mindössze egyetlen 7 kilométeres viszonylatot számláló, 17 darab Kiepe hajtással szerelt Van Hool…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fmegtizszerezi-trolihalozatanak-hosszat-genova\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F03\u002Fmegtizszerezi-trolihalozatanak-hosszat-genova\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F458105178_841136248128727_3769573000774652904_n-1920x1262.jpg","2024-09-03T20:44:42+02:00","2024-09-04T08:13:00+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[462,465,466,467,471,475,479],{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},171,"trolibusz",{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},2199,"Solaris Trollino 18","solaris-trollino-18",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2239,"AMT Genova","amt-genova",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"hu":484},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":488,"slug":489,"locale":40,"displayLocale":40,"title":490,"excerpt":491,"url":492,"path":493,"imageUrl":494,"publishedAt":495,"modifiedAt":496,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":241,"translations":530,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":532,"seo":533,"canonicalUrl":492},88812,"elindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere","Elindult Porto Caetano hidrogénbuszokkal kiszolgált MetroBus BRT-rendszere","Portóban – igaz, másfél éves késéssel – végre megkezdte működését a Metro do Porto új, MetroBus névre keresztelt BRT-hálózatának első szakasza: a 3,77 kilométer hosszú,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F04\u002Felindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F04\u002Felindult-porto-caetano-hidrogenbuszokkal-kiszolgalt-metrobus-brt-rendszere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FCAETANO-H2-BRT1-1920x1125.jpg","2026-03-04T15:15:46+01:00","2026-03-09T06:04:56+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[500,501,505,506,510,514,518,522,526],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},3113,"Portugália","portugalia",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},5295,"Porto","porto",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},5296,"H2.City Gold 18","h2-city-gold-18",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},10162,"Metro do Porto","metro-do-porto",{"hu":531},{"path":493,"url":492},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":535,"slug":536,"locale":40,"displayLocale":40,"title":537,"excerpt":538,"url":539,"path":540,"imageUrl":541,"publishedAt":542,"modifiedAt":542,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":241,"translations":562,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":539},79019,"tobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso","Több mint három évtizednyi várakozás után végre elindult a Pescara–Montesilvano BRT trolibuszfolyosó","Több mint három évtizednyi tervezés, elhúzódó kivitelezés, jogi viták, bírósági határozatok és lakossági tiltakozások után 2025. szeptember 11-én, hajnalban megindult a trolibuszforgalom az adriai tengerpart…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Ftobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F21\u002Ftobb-mint-harom-evtizednyi-varakozas-utan-vegre-elindult-a-pescara-montesilvano-brt-trolibuszfolyoso\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F547376052_1246735997498528_3735525465538466939_n.jpg","2025-09-21T12:40:42+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[546,547,548,549,550,554,558,559,560,561],{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},2186,"IMC500","imc500",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"hu":563},{"path":540,"url":539},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":248,"count":38,"sensitive":58,"images":570},[571,575,579],{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":573,"title":574,"caption":15,"alt":15},74464,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ffilobus-la-verde-pescara-41-scaled.jpg","filobus la verde pescara (4)(1)",{"id":576,"url":577,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":15,"alt":15},74465,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002Ffilobus-la-verde-pescara-51-scaled.jpg","filobus la verde pescara (5)(1)",{"id":580,"url":581,"thumbnailUrl":581,"title":582,"caption":15,"alt":15},74466,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FScreenshot_20250709_160316_LinkedIn.jpg","Screenshot_20250709_160316_LinkedIn",[584,628,670],{"id":585,"slug":586,"locale":40,"displayLocale":40,"title":587,"excerpt":588,"url":589,"path":590,"imageUrl":591,"publishedAt":592,"modifiedAt":593,"categories":594,"firstTag":595,"tags":596,"authorName":319,"translations":624,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":626,"seo":627,"canonicalUrl":589},68226,"uton-vannak-olaszorszagba-a-veronai-rendeltetesu-hess-trolibuszok","Úton vannak Olaszországba a veronai rendeltetésű Hess trolibuszok","Több évnyi huzavona után úgy tűnik, hogy lassan révbe érnek a Verona részére szállítandó Hess önjáró csuklós trolibuszok első példányai. Az észak-olaszországi város az újonnan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F02\u002Futon-vannak-olaszorszagba-a-veronai-rendeltetesu-hess-trolibuszok\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F02\u002Futon-vannak-olaszorszagba-a-veronai-rendeltetesu-hess-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FKiepe-Hess-Verona.jpg","2025-04-02T23:50:27+02:00","2025-04-03T18:22:01+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[597,598,599,600,601,602,603,604,608,612,616,620],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":218,"name":219,"slug":220,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},2222,"Hess","hess",{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},3453,"Kiepe Electric","kiepe-electric",{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},5337,"Verona","verona",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},5338,"SwissTrolley 5","swisstrolley-5",{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},5339,"AMT Verona","amt-verona",{"hu":625},{"path":590,"url":589},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":629,"slug":630,"locale":40,"displayLocale":40,"title":631,"excerpt":632,"url":633,"path":634,"imageUrl":635,"publishedAt":636,"modifiedAt":637,"categories":638,"firstTag":639,"tags":640,"authorName":241,"translations":666,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":668,"seo":669,"canonicalUrl":633},50632,"zold-utat-kaptak-a-pozsonyi-duplacsuklos-solaris-trollinok","Zöld utat kaptak a pozsonyi duplacsuklós Solaris Trollinók","2024 első heteiben forgalomba állhat Pozsony 16 darabos duplacsuklós Solaris Trollino 24 trolibusz flottája, ugyanis a Szlovákiában teljesen új típusként debütáló, közel 25 méteres jármű…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F30\u002Fzold-utat-kaptak-a-pozsonyi-duplacsuklos-solaris-trollinok\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F30\u002Fzold-utat-kaptak-a-pozsonyi-duplacsuklos-solaris-trollinok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F374771575_688881123276896_2727085441317932046_n-1920x1271.jpg","2023-12-30T10:27:46+01:00","2024-01-04T16:00:34+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[641,642,643,644,648,652,656,657,661,665],{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":185},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":649,"name":650,"slug":651,"class":15},232,"Pozsony","pozsony",{"id":653,"name":654,"slug":655,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":224,"name":225,"slug":226,"class":15},{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},2032,"DPB","dpb",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},2242,"Solaris Trollino 24","solaris-trollino-24",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"hu":667},{"path":634,"url":633},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":671,"slug":672,"locale":40,"displayLocale":40,"title":673,"excerpt":674,"url":675,"path":676,"imageUrl":677,"publishedAt":678,"modifiedAt":679,"categories":680,"firstTag":681,"tags":682,"authorName":241,"translations":704,"translationStatus":244,"languageNotice":15,"availableLocales":706,"seo":707,"canonicalUrl":675},67382,"fillerekert-aruljak-a-van-hool-egykori-demobuszait-es-prototipusait","Fillérekért árulják a Van Hool egykori demóbuszait és prototípusait","Tavaly áprilisban jelentett csődöt a Van Hool, Európa egyik legismertebb, ikonikus buszgyártója. Bár a belga cég autóbuszos üzletágát átvette a holland VDL csoport, az új…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F15\u002Ffillerekert-aruljak-a-van-hool-egykori-demobuszait-es-prototipusait\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F15\u002Ffillerekert-aruljak-a-van-hool-egykori-demobuszait-es-prototipusait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20250315_153617-1920x1371.jpg","2025-03-15T18:00:16+01:00","2025-03-22T08:29:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[683,684,688,692,696,700],{"id":236,"name":237,"slug":238,"class":15},{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":689,"name":690,"slug":691,"class":15},3650,"A-sorozat","a-sorozat",{"id":693,"name":694,"slug":695,"class":15},3897,"T-sorozat","t-sorozat",{"id":697,"name":698,"slug":699,"class":15},4562,"árverés","arveres",{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},4672,"Koningshooikt","koningshooikt",{"hu":705},{"path":676,"url":675},[40,40],{"title":15,"description":15}]