[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:tul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":559},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":217,"translations":218,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":224,"seo":225,"canonicalUrl":177,"content":226,"preserveFeaturedImageRatio":227,"author":228,"translatedTagNames":231,"widgets":235,"adHtml":557,"tenderBox":558,"gallery":558,"audioPlayer":558},72214,"tul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas","Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás","Miközben az európai teherfuvarozás és buszközlekedés egyre sürgetőbb módon igyekszik alkalmazkodni az Európai Unió frissen elfogadott klímaszabályaihoz, a szükséges jogszabályi háttér korszerűsítése a vártnál lassabban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FDSC_0914-1920x1281.jpg","2025-06-09T12:17:20+02:00","2025-06-30T08:23:29+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},3746,"EU","eu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feu\u002F","\u002Ftag\u002Feu\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},10161,"méretkorlátozás","meretkorlatozas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmeretkorlatozas\u002F","\u002Ftag\u002Fmeretkorlatozas\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":214,"url":215,"path":216},1877,"szabályozás","szabalyozas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszabalyozas\u002F","\u002Ftag\u002Fszabalyozas\u002F","Ludányi József",{"hu":219,"en":220},{"path":178,"url":177},{"path":221,"url":222},"\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftoo-heavy-too-long-new-eu-size-restrictions-for-zero-emission-vehicles-hit-a-roadblock\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftoo-heavy-too-long-new-eu-size-restrictions-for-zero-emission-vehicles-hit-a-roadblock\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Miközben az európai teherfuvarozás és buszközlekedés egyre sürgetőbb módon igyekszik alkalmazkodni az Európai Unió frissen elfogadott klímaszabályaihoz, a szükséges jogszabályi háttér korszerűsítése a vártnál lassabban halad. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) – amelynek tagjai között megtalálható többek között a DAF Trucks, a Daimler Truck AG, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck & Bus, a Scania, a Volkswagen Commercial Vehicles és a Volvo Group is – legutóbbi nyilatkozatában éles kritikával illette a tagállamokat, amiért hónapok óta nem tudnak megállapodásra jutni a közúti járművek súly- és méretkorlátozásait szabályozó Weights & Dimensions irányelv reformjáról. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenleg érvényben lévő uniós szabályrendszer – amely még jellemzően dízelüzemű járművekre készült – meghatározza, hogy egy teherautó, vagy autóbusz legfeljebb mekkora össztömeggel, milyen tengelyterheléssel és milyen hosszal közlekedhet az európai közutakon. Csakhogy a zéróemissziós hajtáslánccal – például akkumulátoros vagy hidrogén-üzemanyagcellás technológiával – szerelt járművek jelentősen nehezebbek és méretükben is eltérnek a hagyományos modellektől. A szigorú méret- és súlyhatárok miatt ezek a járművek jelenleg kevesebb árut vagy utast képesek szállítani, így hátrányosabb gazdasági feltételek mellett működtethetők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Bizottság által előterjesztett módosítások pontosan ezt a versenyhátrányt hivatottak ellensúlyozni. A javaslat szerint a zéróemissziós járművek megengedett össztömegét 2 tonnával emelnék meg, így például a jelenlegi 40 tonnás felső határ 42 tonnára módosulna az alternatív hajtású tehergépjárművek esetében. Emellett a hátsó tengelyterhelés felső korlátja is 11,5 tonnáról 12,5 tonnára emelkedne, figyelembe véve az akkumulátorok vagy hidrogéntartályok jelentette többletsúlyt. A hosszbővítést illetően a szabályozás legfeljebb 90 centiméterrel engedné hosszabbra építeni a zéróemissziós technológiájú járműveket, így például egy teherautó és pótkocsija 18,75 méter helyett akár 19,65 méter hosszú is lehetne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A könnyítés a távolsági és városi buszokra is kiterjedne. Itt szintén legfeljebb 2 tonnával nőhetne az engedélyezett maximális járműtömeg, a hosszabb kivitel pedig külön engedélyezési eljáráshoz vagy nemzeti mérlegeléshez kötött lenne, figyelembe véve a különböző hajtástechnológiák helyigényét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a Bizottság és az Európai Parlament is támogatja a reformot, a tagállamokat tömörítő Tanácsban hónapok óta tartó patthelyzet alakult ki. Egyes tagországok – köztük például Hollandia és Svédország – iparbarát és technológiatámogató szemlélettel viszonyulnak a módosításokhoz, míg mások, mint Franciaország vagy Ausztria, elsősorban infrastrukturális és közlekedésbiztonsági aggályokat fogalmaznak meg. A félelmek szerint a nehezebb járművek gyorsabban rongálják az úthálózatot, míg a hosszabb szerelvények veszélyesebbek lehetnek a városi környezetben. Emellett többen attól tartanak, hogy a közúti szállítás kedvezményezése csökkentheti a vasútra való áruforgalmi átterelés esélyét, amelyet viszont számos tagállam a klímavédelem kulcselemeként kezel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A politikai megosztottság miatt az irányelv elfogadása egyelőre elakadt, holott a 2023 végén elfogadott új uniós CO₂-kibocsátási szabályozás már előírja: 2030-ra az újonnan forgalomba helyezett nehézgépjárművek legalább egyharmadának zéróemissziós hajtással kell rendelkeznie. Az ACEA szerint ennek teljesítéséhez elengedhetetlen, hogy a szabályozási környezet is igazodjon az új technológiákhoz. Ellenkező esetben a nulla kibocsátású járművek iránti kereslet elmaradhat, és veszélybe kerülhet az EU klímacéljainak teljesítése.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi uniós szabályozás szerint a kéttengelyes szóló autóbuszok legfeljebb 19,5 tonna megengedett össztömeggel közlekedhetnek. A háromtengelyes, legfeljebb 15 méter hosszú szóló autóbuszokra vonatkozó tömeghatár 26 tonna, míg a legfeljebb 18,75 méter hosszúságú, háromtengelyes csuklós autóbuszok esetében a maximálisan megengedett össztömeg 28 tonna. Az alternatív hajtáslánccal – például elektromos vagy hidrogénüzemű rendszerrel – felszerelt járműveknél az érvényben levő szabályozás legfeljebb 2 tonna többletterhelést is lehetővé tesz, amennyiben azt a jármű jóváhagyási dokumentációja indokolja. Ennek megfelelően jelenleg egy zéróemissziós háromtengelyes szóló busz akár 28, egy csuklós pedig legfeljebb 30 tonna össztömegű is lehet.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":229,"name":217,"avatar":230},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[189,195,232,233,234],"European Union","size restriction","regulation",{"top":236,"right":237,"rightHtml":15,"bottom":556},[],[238,427],{"id":239,"type":240,"title":241,"posts":242},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[243,307,363],{"id":244,"slug":245,"locale":40,"displayLocale":40,"title":246,"excerpt":247,"url":248,"path":249,"imageUrl":250,"publishedAt":251,"modifiedAt":251,"categories":252,"firstTag":254,"tags":255,"authorName":302,"translations":303,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":248},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[253],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[256,260,263,267,271,275,279,282,286,290,294,298],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},44,"elektromos",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":280,"name":281,"slug":281,"class":15},971,"villanybusz",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":304},{"path":249,"url":248},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":217,"translations":356,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":361,"seo":362,"canonicalUrl":312},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[320,324,328,332,336,340,344,348,352],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":357,"en":358},{"path":313,"url":312},{"path":359,"url":360},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":217,"translations":420,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":368},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[253],{"name":105,"class":185},[376,377,380,384,385,389,393,397,401,405,408,412,416],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},41,"hibrid",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":406,"name":407,"slug":407,"class":15},2441,"statisztika",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":421,"en":422},{"path":369,"url":368},{"path":423,"url":424},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"type":240,"title":429,"posts":430},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[431,473,515],{"id":432,"slug":433,"locale":40,"displayLocale":40,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":441,"firstTag":442,"tags":443,"authorName":217,"translations":469,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":436},72416,"az-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal","Az egyre nagyobb hatótáv csökkenő utaskapacitást eredményez a villanybuszoknál","Lengyelországban nemrégiben a szakmai közbeszéd középpontjába került az elektromos hajtású csuklós városi autóbuszok utaskapacitásának kérdése, miután nyilvánosságra került a varsói közlekedési vállalat (MZA) aktuális járműbeszerzésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F12\u002Faz-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F12\u002Faz-egyre-nagyobb-hatotav-csokkeno-utaskapacitast-eredmenyez-a-villanybuszoknal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F10mb-300dpi-ESC_7065-1920x1280.jpg","2025-06-12T13:03:34+02:00","2025-08-03T11:40:34+02:00",[253],{"name":105,"class":185},[444,445,449,453,457,461,465],{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},859,"Varsó","varso",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},861,"MZA Warszawa","mza-warszawa",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},1880,"előírás","eloiras",{"hu":470},{"path":437,"url":436},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":485,"authorName":217,"translations":511,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":478},84615,"tovabbra-is-lassu-a-helykozi-szegmens-villamositasa-az-europai-unioban","Továbbra is lassú a helyközi szegmens villamosítása az Európai Unióban","Az ACEA első három negyedévre vonatkozó összesítéséhez hasonlóan az International Council on Clean Transportation (ICCT) is közzétette 2025 első három negyedévére vonatkozó európai piaci elemzését.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F19\u002Ftovabbra-is-lassu-a-helykozi-szegmens-villamositasa-az-europai-unioban\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F19\u002Ftovabbra-is-lassu-a-helykozi-szegmens-villamositasa-az-europai-unioban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FScreenshot_20251216_101350_LinkedIn-1920x1071.jpg","2025-12-19T11:43:03+01:00","2025-12-20T14:05:00+01:00",[253],{"name":105,"class":185},[486,487,491,495,499,500,504,507],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"hu":512},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":40,"displayLocale":40,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":523,"categories":524,"firstTag":525,"tags":526,"authorName":217,"translations":552,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":554,"seo":555,"canonicalUrl":520},91961,"az-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek","Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények","Miközben az Európai Unió egyre szigorúbb kibocsátáscsökkentési előírásokkal igyekszik felgyorsítani a zéró emissziós nehézgépjárművek terjedését, az európai autóbusz- és teherautógyártók szerint éppen az ehhez szükséges…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F28\u002Faz-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F28\u002Faz-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F25DT190_014-1920x1240.jpg","2026-05-28T18:13:42+02:00",[253],{"name":105,"class":185},[527,528,532,533,534,535,536,540,544,548],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},10960,"Európai Parlament","europai-parlament",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},10961,"Európai Tanács","europai-tanacs",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},10962,"súlykorlátozás","sulykorlatozas",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},10963,"Weights & Dimensions irányelv","weights-dimensions-iranyelv",{"hu":553},{"path":521,"url":520},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,[560,581,612],{"id":561,"slug":562,"locale":40,"displayLocale":40,"title":563,"excerpt":564,"url":565,"path":566,"imageUrl":567,"publishedAt":568,"modifiedAt":569,"categories":570,"firstTag":571,"tags":572,"authorName":217,"translations":577,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":565},39711,"az-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne","2030-tól kivezetnék a belső égésű motorral szerelt városi buszokat az EU piacáról","Az Európai Parlament keddi strasbourgi plenáris ülésen jóváhagyta a tagállami kormányokat tömörítő Európai Tanáccsal elért megállapodást az új személygépkocsikra és kisteherautókra vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási normák felülvizsgálatáról.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F14\u002Faz-europai-bizottsag-2030-tol-csak-kibocsatasmentes-varosi-buszok-uzembe-allitasat-engedelyezne\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FP_Bus_EOT_Lions_City_18E_2022-10-1920x1320.jpg","2023-02-14T18:09:28+01:00","2023-02-15T09:22:05+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[573,574,575,576],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":185},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"hu":578},{"path":566,"url":565},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":582,"slug":583,"locale":40,"displayLocale":40,"title":584,"excerpt":585,"url":586,"path":587,"imageUrl":588,"publishedAt":589,"modifiedAt":589,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":217,"translations":608,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":610,"seo":611,"canonicalUrl":586},92681,"a-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal","A helyközi szegmens dekarbonizációja egyelőre nem tart lépést az uniós elvárásokkal","Miközben Európa számos városában már természetes látvánnyá váltak az akkumulátoros elektromos autóbuszok, a helyközi és távolsági közlekedésben a zéró emissziós átállás még mindig gyerekcipőben jár.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F16\u002Fa-helykozi-szegmens-dekarbonizacioja-egyelore-nem-tart-lepest-az-unios-elvarasokkal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25DT216_001-1920x1317.jpg","2026-06-16T15:38:46+02:00",[253],{"name":105,"class":185},[593,594,595,596,600,604],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},10994,"dekarbonizáció","dekarbonizacio",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},10995,"kibocsátáscsökkentés","kibocsatascsokkentes",{"hu":609},{"path":587,"url":586},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":432,"slug":433,"locale":40,"displayLocale":40,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":613,"firstTag":614,"tags":615,"authorName":217,"translations":623,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":436},[253],{"name":105,"class":185},[616,617,618,619,620,621,622],{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"hu":624},{"path":437,"url":436},[40,40],{"title":15,"description":15}]