[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:hamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":611},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":275,"translations":276,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":279,"seo":280,"canonicalUrl":177,"content":281,"preserveFeaturedImageRatio":282,"author":283,"translatedTagNames":286,"widgets":287,"adHtml":581,"tenderBox":582,"gallery":583,"audioPlayer":582},70924,"hamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi","Hamarosan forgalomba állnak a BKV Nápolyból vásárolt Ganz-Solaris trolibuszai","Az egykori Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli (CTP) közlekedési társaság telephelyén közel egy éve kezdődött meg az elszállítási előkészítése annak a hat darab Ganz-Solaris Trollino…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F27\u002Fhamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F27\u002Fhamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-1-3-1920x1280.jpg","2025-05-27T17:05:13+02:00","2025-05-27T19:14:16+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252,258,264,269],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2630,"CTP","ctp","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fctp\u002F","\u002Ftag\u002Fctp\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},307,"Ganz","ganz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fganz\u002F","\u002Ftag\u002Fganz\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1961,"használt","hasznalt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F","\u002Ftag\u002Fhasznalt\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},5301,"Nápoly","napoly","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnapoly\u002F","\u002Ftag\u002Fnapoly\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":261,"url":262,"path":263},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":265,"name":266,"slug":266,"url":267,"path":268},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":270,"name":271,"slug":272,"url":273,"path":274},1963,"Trollino 12","trollino-12","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F","\u002Ftag\u002Ftrollino-12\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":277},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az egykori \u003Cem>Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli\u003C\u002Fem> (CTP) közlekedési társaság telephelyén közel egy éve kezdődött meg az elszállítási előkészítése annak a hat darab Ganz-Solaris Trollino 12D trolibusznak, amelyek további sorsa a nápolyi szolgáltató csődje után hosszú ideig bizonytalan volt. Az eredetileg egy tízdarabos sorozat részeként gyártott járművek az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F13\u002Fbudapesten-kezd-uj-eletet-kezd-hat-napolyi-ganz-solaris-trollino-trolibusz\u002F\">idén tavasszal lezárult közbeszerzési eljárás\u003C\u002Fa> eredményeként végül Budapestre kerültek, mostanra pedig befejeződött az első példány – az egykori 121-es pályaszámú trolibusz – BKK arculati terveknek megfelelő kialakítása is. A járművet a BKV jóvoltából portálunk exkluzív betekintés keretében részletesen megismerhette, sőt ki is próbálhatta.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"281\" data-end=\"715\">Immár több mint 20 éve annak, hogy legördültek a gyártósorról a magyar Ganz Transelektro és a lengyel Solaris Bus & Coach együttműködésében készült első Ganz-Solaris Trollino (GST) trolibuszok. A főként exportra szánt járművek hatósági vizsgáit megelőző próbafutásokat jellemzően Budapesten végezték – elsősorban az Örs vezér tere és a Városliget környékén –, de egyikük teszt jelleggel Szegeden is megfordult. A nápolyi rendeltetésű tízdarabos széria végül 2004-ben került a CTP állományába, ám olaszországi pályafutásuk nem bizonyult hosszú életűnek. A közlekedési társaság trolihálózatának rendszerszintű üzemeltetési problémái, pénzügyi gondjai, majd későbbi megszűnése miatt az egyébként teljesen működőképes járművek éveken át használaton kívül álltak a Campania régióbeli Teverolában található, korábbi üzemeltetői telephelyen, arra várva, hogy újra forgalomba állhassanak – valahol máshol, új szerepben. Bár az ilyen hosszú üzemen kívüli állapot rendszerint gyors állapotromlással jár, ezeknél a járműveknél másként alakult, hiszen meglepően jó esztétikai és műszaki állapotban maradtak fenn.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70926\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FCTP_121.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70926\" class=\"wp-image-70926 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FCTP_121-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70926\" class=\"wp-caption-text\">A nápolyi Ganz-Solaris Trollino 12D trolibuszok első példánya nem sokkal elkészültét követően, budapesti próbafutáson (Fotó: Leslie Trove)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"410\" data-end=\"942\">A várt „újrakezdés” végül éppen Budapesten valósult meg – ott, ahol a típus két évtizeddel korábban tesztköreit is futotta, bár akkoriban aligha gondolta volna bárki, hogy a tetszetős, ezüst-narancssárga fényezésű járművek egyszer még visszatérnek a magyar fővárosba. Az ehhez vezető utat a BKV által 2024 végén kiírt, használt, alacsonypadlós trolibuszokra vonatkozó közbeszerzés nyitotta meg, amelyet a nápolyi eredetű járművekkel nyert meg a pályázó személyében a Truck-Trailer & Parts Kft. A döntés nemcsak gazdasági, hanem szakmai szempontból is indokoltnak bizonyult, a kedvező ár-érték arányú trolibuszok kialakítása ugyanis nagyrészt kompatibilis az egykor kifejezetten a BKV megrendelésére készült, 2005 és 2007 között forgalomba állított Ganz-Solaris Trollino 12A típusváltozattal (így például a befoglaló méreteik is teljesen azonosak). A közbeszerzési eljárás során az ajánlati ár mellett a vállalt többletjótállás és a futásteljesítmény is fontos értékelési szempontként szerepelt. A hat jármű esetében utóbbi érték 137 és 153 ezer kilométer között alakult, ami az életkorukhoz képest rendkívül kedvezőnek számít. Ez a belső kialakításukon is tükröződik, utasterük esztétikája jóval meghaladja azt a szintet, amit egy húszéves járműtől várni lehetne. A már jól ismert elektronika és a részben hazai gyártói háttér pedig csak tovább erősítette azt a szakmai meggyőződést, hogy a társaság nemcsak költséghatékony, hanem előrelátó döntést is hozott – olyan járművek mellett, amelyek hosszabb távon is megbízhatóan szolgálhatják a budapesti közösségi közlekedést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70938\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-belter-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70938\" class=\"wp-image-70938 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-belter-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70938\" class=\"wp-caption-text\">A belső teret is a budapesti arculathoz igazították\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"417\" data-end=\"1030\">A most érkezett, rozsdamentes acél vázszerkezetű járművek a budapesti elvárásoknak megfelelően teljes hosszban alacsonypadlósak és 2-2-2 ajtókiosztással rendelkeznek, a második ajtónál gyárilag beépített elektromos rámpával ellátva, így mozgáskorlátozott utasok szállítására is alkalmasak. A hajtásról háromfázisú Ganz aszinkronmotor gondoskodik, 160 kW névleges teljesítménnyel. Budapesti szemmel különlegességüknek mondható a már említett dízel-elektromos segédhajtás, amely lehetővé teszi a járművek korlátozott mértékű önjárását a felsővezeték nélküli szakaszokon. A rendszer egy négyhengeres, turbófeltöltős, 3920 cm³-es, Euro 3-as környezetvédelmi minősítésű Iveco dízelmotorból és egy vele egybeépített, 80 kW teljesítményű háromfázisú Kirsch generátorból áll, ám fontos megemlíteni, hogy nem tartós autonóm üzemben való közlekedésre készült – használata elsősorban ideiglenes terelések, forgalmi zavarok vagy felsővezeték-hiány esetén indokolt. Az eddigi tapasztalatok alapján Budapesten sem cél a dízelaggregát rendszeres használata, a BKV sokkal inkább kiegészítő lehetőségként tekint rá a napi használat során. A trolibuszok utas- és vezetőtéri klímával is fel vannak szerelve, ami nemcsak az utaskomfort, hanem a járművezetők munkakörülményeinek szempontjából is fontos szempont a nyári hónapokban. Ezzel a felszereltséggel a járművek több szempontból is korszerűbbek a BKV trolibuszflottájának számos, jelenleg is még aktív forgalomban lévő régebbi tagjánál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70945\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70945\" class=\"wp-image-70945 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70945\" class=\"wp-caption-text\">Kétségkívül szép volt az eredeti nápolyi fényezés, de a BKV piros flottaszínében sem lehet panasz a járművek megjelenésére\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"270\" data-end=\"975\">A hamarosan forgalomba álló, Nápolyból származó trolibuszok egyelőre főként a BKV meglévő első generációs Ganz-Solaris Trollino flottájának egyes járműveit váltják ki, ideiglenes jelleggel. Minderre azért van szükség, mert a jelenlegi járműállomány egy részénél időigényes műszaki korszerűsítések – például a vontatási akkumulátorok cseréje – váltak esedékessé. \u003Cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\">Hosszabb távon ugyanakkor a most érkező járművek várhatóan a műszaki és gazdaságossági szempontból is kifutó pályára került, Kiepe elektronikával szerelt alacsonypadlós Ikarus trolibuszok kiváltásában is szerepet kaphatnak\u003C\u002Fspan>. E típusnál az alkatrészellátás biztosítása, a hajtásrendszer fenntartása, illetve a vázszerkezeti problémák egyre nagyobb kihívást jelentenek az üzemeltetés során. A BKV tájékoztatása szerint a még forgalomban lévő Ikarus 412T-k kivonásának pontos időpontja jelenleg nem ismert, de a típus cseréje belátható időn belül megtörténik. A használt, de jó műszaki állapotú Ganz-Solaris trolibuszok ebben a helyzetben költséghatékony, átmeneti megoldást kínálnak, amely lehetőséget biztosít a szolgáltató számára arra, hogy időt nyerjen a későbbi, új gyártású járművek beszerzéséig. Ahhoz azonban, hogy a korábban a dél-olasz kikötővárosban üzemelt trolibuszok teljes értékűen beilleszthetők legyenek a fővárosi forgalomba, átfogó műszaki felkészítés és korszerűsítés szükséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70940\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Keleti-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70940\" class=\"wp-image-70940 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Keleti-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70940\" class=\"wp-caption-text\">A Solaris Urbino család időtálló formatervének köszönhetően a BKV új szerzeményei jópár évet letagadhatnak valós életkorukból\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"417\" data-end=\"1030\">A régi-új trolibuszok a BKK arculati előírásainak megfelelő fényezést és beltéri kialakítást kapnak, de jelentős fejlesztések történnek a fedélzeti rendszerek terén is: többek között biztonsági kamerarendszer, valamint új külső és belső utastájékoztató kijelzők is beépítésre kerülnek. A budapesti közösségi közlekedésben elengedhetetlen FUTÁR rendszer szintén kiépül a járműveken, lehetővé téve a központi vezérlést, a menetrendi követést és a pontos helymeghatározást. Ezen kívül beszerelik a fővárosban ismert kivitelű elektronikus jegykezelő készülékeket, de az indításjelzés, vagyis az ajtózárást kísérő hangjelzés is a Budapesten megszokott lesz, elősegítve az utascsere biztonságos lebonyolítását. Az elvégzett átalakítások technikailag naprakész állapotba hozzák a járműveket, lehetővé téve, hogy azok hosszabb távon is megfeleljenek a budapesti közösségi közlekedés elvárásainak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70941\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Ors-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70941\" class=\"wp-image-70941 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Ors-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70941\" class=\"wp-caption-text\">A tervek szerint ősztől utasforgalomba álló trolibuszok jól illeszkednek majd a meglévő budapesti járműparkba\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\" data-start=\"292\" data-end=\"709\">A teljeskörű integráció ugyanakkor nem áll meg a fedélzeti rendszereknél: a járművek pályaszámozása a BKV meglévő flottájában alkalmazott logikához igazodik majd. A közlekedési társaság célja, hogy a nápolyi eredetű trolik azonosítói zökkenőmentesen illeszkedjenek a jelenlegi szóló trolibuszflotta rendszerébe. A BKV egyeztetést kezdeményezett a Fővárosi Közlekedésfelügyeleti Főosztállyal a 600-as pályaszám-tartomány használatával kapcsolatban, és a megbeszéléseket követően kérelmet nyújtott be a 621-626 közötti pályaszámok kijelölésére. A hivatalos engedélyezési eljárás jelenleg is folyamatban van, a végleges hatósági állásfoglalás még nem született meg. Egyelőre nem született döntés arról sem, hogy a járművek – várhatóan ősztől – pontosan mely viszonylatokon állnak majd forgalomba, ez ugyanis a BKK hatáskörébe tartozik, de várhatóan nem egy dedikált viszonylatra kerülnek, hanem a flottába illesztésüket követően vegyesen osztják majd el őket a szóló trolibuszokkal kiadott járatok között. Így megfelelő karbantartás mellett a kalandos pályafutású Ganz-Solaris trolibuszok hosszabb távon is kiszolgálhatják a budapesti utazóközönség igényeit, megjelenésük pedig több vonalon is érezhető minőségbeli javulást jelent majd – még akkor is, ha használtan érkeztek a fővárosi flottába.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ci>Köszönjük a BKV Kőbányai Divízió munkatársainak a szakmai együttműködést és támogatást!\u003C\u002Fi>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":284,"name":275,"avatar":285},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":288,"right":289,"rightHtml":15,"bottom":580},[],[290,469],{"id":291,"type":292,"title":293,"posts":294},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[295,352,419],{"id":296,"slug":297,"locale":40,"displayLocale":40,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":306,"tags":307,"authorName":344,"translations":345,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":350,"seo":351,"canonicalUrl":300},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[308,312,316,320,324,328,332,336,340],{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":346,"en":347},{"path":301,"url":300},{"path":348,"url":349},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":353,"slug":354,"locale":40,"displayLocale":40,"title":355,"excerpt":356,"url":357,"path":358,"imageUrl":359,"publishedAt":360,"modifiedAt":361,"categories":362,"firstTag":364,"tags":365,"authorName":344,"translations":412,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":357},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[363],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[366,367,370,374,377,381,385,389,393,397,400,404,408],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":368,"name":369,"slug":369,"class":15},41,"hibrid",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":375,"name":376,"slug":376,"class":15},44,"elektromos",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":398,"name":399,"slug":399,"class":15},2441,"statisztika",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":413,"en":414},{"path":358,"url":357},{"path":415,"url":416},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":420,"slug":421,"locale":40,"displayLocale":40,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":429,"firstTag":430,"tags":431,"authorName":461,"translations":462,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":424},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[432,433,436,437,441,442,445,449,453,457],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":434,"name":435,"slug":435,"class":15},31,"midibusz",{"id":375,"name":376,"slug":376,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":443,"name":444,"slug":444,"class":15},971,"villanybusz",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":463,"en":464},{"path":425,"url":424},{"path":465,"url":466},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":470,"type":292,"title":471,"posts":472},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[473,522,554],{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":485,"authorName":461,"translations":518,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":478},24521,"szerdan-szulethet-dontes-az-opcios-solaris-trolibuszok-lehivasarol-budapesten","Szerdán születhet döntés az opciós Solaris trolibuszok lehívásáról Budapesten","Továbbra is élne opciós lehívási lehetőségével és a gyártóval korábban kötött szerződése alapján megrendelné a fennmaradó negyvennyolc Solaris-Škoda trolibuszt is a Budapesti Közlekedési Központ (BKK).…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F22\u002Fszerdan-szulethet-dontes-az-opcios-solaris-trolibuszok-lehivasarol-budapesten\u002F","\u002F2021\u002F10\u002F22\u002Fszerdan-szulethet-dontes-az-opcios-solaris-trolibuszok-lehivasarol-budapesten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002Ftrolifejlesztes02-1024x683.jpg","2021-10-22T17:56:21+02:00","2021-10-22T20:56:52+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[486,487,488,489,490,494,498,499,500,504,508,509,510,514],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2138,"opció","opcio",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3111,"Fővárosi Közgyűlés","fovarosi-kozgyules",{"hu":519},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":523,"slug":524,"locale":40,"displayLocale":40,"title":525,"excerpt":526,"url":527,"path":528,"imageUrl":529,"publishedAt":530,"modifiedAt":531,"categories":532,"firstTag":533,"tags":534,"authorName":344,"translations":550,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":552,"seo":553,"canonicalUrl":527},37476,"decemberben-ujabb-ot-vadonatuj-solaris-skoda-trollino-18-all-forgalomba-a-fovarosban","Decemberben újabb öt vadonatúj Solaris-Škoda Trollino 18 áll forgalomba a fővárosban","Decemberben öt darab vadonatúj Solaris–Škoda Trollino 18 trolibusz áll forgalomba Budapesten, ezzel tovább fiatalodik a főváros közforgalmú járműparkja – adta hírül a BKK. A trolibuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F07\u002Fdecemberben-ujabb-ot-vadonatuj-solaris-skoda-trollino-18-all-forgalomba-a-fovarosban\u002F","\u002F2022\u002F12\u002F07\u002Fdecemberben-ujabb-ot-vadonatuj-solaris-skoda-trollino-18-all-forgalomba-a-fovarosban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002Fbkk_foto_trolibusz-.jpg","2022-12-07T12:32:53+01:00","2022-12-07T17:54:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[535,536,537,538,539,540,541,542,546],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},2199,"Solaris Trollino 18","solaris-trollino-18",{"hu":551},{"path":528,"url":527},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":555,"slug":556,"locale":40,"displayLocale":40,"title":557,"excerpt":558,"url":559,"path":560,"imageUrl":561,"publishedAt":562,"modifiedAt":563,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":461,"translations":576,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":578,"seo":579,"canonicalUrl":559},36846,"folyamatosan-erkeznek-budapestre-a-legujabb-solaris-skoda-trolibuszok","Folyamatosan érkeznek Budapestre a legújabb Solaris-Škoda trolibuszok","November második hetében a tervek szerint összesen öt darab vadonatúj Solaris-Škoda Trollino 18 típusú csuklós trolibusz érkezik Budapestre, ezzel tovább fiatalodik a főváros közforgalmú járműparkja…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F09\u002Ffolyamatosan-erkeznek-budapestre-a-legujabb-solaris-skoda-trolibuszok\u002F","\u002F2022\u002F11\u002F09\u002Ffolyamatosan-erkeznek-budapestre-a-legujabb-solaris-skoda-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002FTrollino.jpeg","2022-11-09T19:10:17+01:00","2022-11-10T00:44:53+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[567,568,569,570,571,572,573,574,575],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"hu":577},{"path":560,"url":559},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":282,"count":584,"sensitive":58,"images":585},5,[586,591,596,601,606],{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":590,"alt":15},70926,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FCTP_121.jpg","CTP_121","A nápolyi Ganz-Solaris Trollino 12D trolibuszok első példánya nem sokkal elkészültét követően, budapesti próbafutáson (Fotó: Leslie Trove)",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":595,"alt":15},70938,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-belter-1-scaled.jpg","I 94GR-beltér-1","A belső teret is a budapesti arculathoz igazították",{"id":597,"url":598,"thumbnailUrl":598,"title":599,"caption":600,"alt":15},70945,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-scaled.jpg","121","Kétségkívül szép volt az eredeti nápolyi fényezés, de a BKV piros flottaszínében sem lehet panasz a járművek megjelenésére",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},70940,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Keleti-1-scaled.jpg","I 94GR-Keleti-1","A Solaris Urbino család időtálló formatervének köszönhetően a BKV új szerzeményei jópár évet letagadhatnak valós életkorukból",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":610,"alt":15},70941,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FI-94GR-Ors-scaled.jpg","I 94GR-Örs","A tervek szerint ősztől utasforgalomba álló trolibuszok jól illeszkednek majd a meglévő budapesti járműparkba",[612,639,671],{"id":613,"slug":614,"locale":40,"displayLocale":40,"title":615,"excerpt":616,"url":617,"path":618,"imageUrl":619,"publishedAt":620,"modifiedAt":621,"categories":622,"firstTag":623,"tags":624,"authorName":344,"translations":635,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":617},55449,"uj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot","Új járművekkel és új vonalakkal bővítené a BKK a fővárosi trolihálózatot","A dinamikusan fejlődő európai nagyvárosokhoz hasonlóan Budapest is a trolifejlesztésekben látja a közlekedés zöldítésének gazdaságos lehetőségét. A következő években a BKK új vonalakat létesítene a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F05\u002Fuj-jarmuvekkel-es-uj-vonalakkal-bovitene-a-bkk-a-fovarosi-trolihalozatot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FTrollino_18_4-1920x1262.jpg","2024-06-05T14:56:47+02:00","2024-06-06T02:37:55+02:00",[183],{"name":206,"class":15},[625,626,627,631,632,633,634],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"hu":636},{"path":618,"url":617},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":640,"slug":641,"locale":40,"displayLocale":40,"title":642,"excerpt":643,"url":644,"path":645,"imageUrl":646,"publishedAt":647,"modifiedAt":648,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":344,"translations":667,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":669,"seo":670,"canonicalUrl":644},24286,"ujabb-ket-csuklos-solaris-trollino-18-csatlakozik-a-fovarosi-trolibusz-flottahoz","Újabb két csuklós Solaris Trollino 18 csatlakozik a fővárosi trolibusz-flottához","Az elmúlt napokban újabb két darab, kisegítő akkumulátoros önjáró képességgel is rendelkező Solaris Trollino 18 érkezett Budapestre. A két új trolibuszt a Budapesti Közlekedési Központ, valamint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F14\u002Fujabb-ket-csuklos-solaris-trollino-18-csatlakozik-a-fovarosi-trolibusz-flottahoz\u002F","\u002F2021\u002F10\u002F14\u002Fujabb-ket-csuklos-solaris-trollino-18-csatlakozik-a-fovarosi-trolibusz-flottahoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F10\u002F20211013_235026-1024x652.jpg","2021-10-14T07:49:06+02:00","2021-10-14T08:01:12+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[652,653,656,657,658,659,660,661,662,663],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":655,"class":15},43,"troli",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":668},{"path":645,"url":644},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":523,"slug":524,"locale":40,"displayLocale":40,"title":525,"excerpt":526,"url":527,"path":528,"imageUrl":529,"publishedAt":530,"modifiedAt":531,"categories":672,"firstTag":673,"tags":674,"authorName":344,"translations":684,"translationStatus":278,"languageNotice":15,"availableLocales":686,"seo":687,"canonicalUrl":527},[183],{"name":15,"class":15},[675,676,677,678,679,680,681,682,683],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":266,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},{"hu":685},{"path":528,"url":527},[40,40],{"title":15,"description":15}]