[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:pragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":569},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":229,"seo":230,"canonicalUrl":177,"content":231,"preserveFeaturedImageRatio":232,"author":233,"translatedTagNames":236,"widgets":237,"adHtml":549,"tenderBox":550,"gallery":551,"audioPlayer":550},71368,"pragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp","Prágai trolioffenzíva: újabb két autóbuszvonal villamosításába kezdett bele a DPP","Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F25\u002Fpragai-troli-offenziva-ujabb-ket-autobuszvonal-villamositasaba-kezdett-bele-a-dpp\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F482274141_957049219884927_2480516595930213025_n.jpg","2025-05-25T14:55:27+02:00","2025-05-26T08:25:11+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,197,202,208,214,219],{"id":188,"name":189,"slug":189,"url":190,"path":191},10125,"51","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F51\u002F","\u002Ftag\u002F51\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},10127,"52","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F52\u002F","\u002Ftag\u002F52\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":199,"url":200,"path":201},10126,"53","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F53\u002F","\u002Ftag\u002F53\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},1981,"önjáró","onjaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F","\u002Ftag\u002Fonjaro\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},1873,"Prága","praga","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpraga\u002F","\u002Ftag\u002Fpraga\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},4159,"villamosítás","villamositas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillamositas\u002F","\u002Ftag\u002Fvillamositas\u002F","Ludányi József",{"hu":227},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Május 21-én hivatalosan is megkezdődött Prágában a 131-es (Bořislavka – Hradčanská) és a 176-os (Karlovo náměstí – Stadion Strahov) autóbuszvonalak trolibuszüzeművé alakítása, miután a Dopravní podnik hlavního města Prahy (DPP) átadta a munkaterületeket a kivitelezőknek. A két fejlesztés révén újabb trolibuszvonalak – a jövőbeni 51-es és 53-as – jönnek létre, amelyeken a Bozankaya SNG 12T típusú, akkumulátorral is felszerelt járművek közlekednek majd. A beruházások azután valósulhatnak meg, hogy a tavaly forgalomba állított \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F\">58-as\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F18\u002Fnagyobb-kapacitas-es-zold-kozlekedes-duplacsuklos-trolibuszok-praga-repuloteri-vonalan\u002F\">59-es\u003C\u002Fa> járatokkal közel hat évtized után újraindult a trolibuszüzem Prágában – az új fejlesztések immár a rendszeres üzem bővítését szolgálják. A DPP a most zajló kivitelezésekkel együtt már három új vonal villamosítását valósítja meg. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két vonal kivitelezését eltérő vállalkozói felállásban valósítják meg, a 131-es viszonylat esetében az Elektroline és az Elektrizace železnic Praha alkotta konzorcium, míg a 176-osnál utóbbi cég önállóan felel a munkák elvégzéséért. Mindkét projekthez körülbelül 8 kilométer hosszúságú felsővezetéket építenek ki; a 131-es vonalon ez a teljes útvonal körülbelül 50%-át, míg a 176-oson mintegy 65%-át fedi majd le. A beruházások becsült költsége előbbinél nettó 264,75 millió, utóbbinál pedig nettó 351,78 millió cseh korona. A kivitelezést mindkét esetben 2026 júniusának végéig kell befejezni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71372 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FDPK_3_2025_58-920x483.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"483\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két új viszonylat, valamint a szintén kivitelezés alatt álló 137-es számú vonal Prága legkedvezőtlenebb topográfiájú, kiemelkedően energiaigényes szakaszai közé tartozik. Az olyan meredek, hosszan emelkedő utcák, mint a Strahovhoz vezető út vagy a Hanspaulka városrész lejtői, komoly kihívást jelentenek a hagyományos dízelüzemű, illetve a nagy saját tömegű, tisztán akkumulátoros elektromos autóbuszok számára. A hegymenetben végzett nagy nyomatékú gyorsítás jelentős károsanyag-kibocsátással és fokozott zajterheléssel jár, amely ezekben az esetekben sűrűn beépített lakóövezeteket érint. Az ilyen körülmények között a legalkalmasabb megoldást a menet közbeni töltésre \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F04\u002Faz-imc-technologia-hozta-el-a-trolibusz-ujraertelmezeset\u002F\">(In Motion Charging, IMC\u003C\u002Fa>) képes, részben felsővezetékről, részben akkumulátorról üzemelő trolibuszok alkalmazása jelenti, amelyek optimális energiahatékonyságot és környezeti teljesítményt biztosítanak ezekben a speciális üzemeltetési profilokban. E komplex műszaki és környezeti szempontok összessége indokolta, hogy a főváros közlekedésszervezője a vonalak villamosítása, azon belül is a „trolibuszosítás” mellett döntsön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Flinka_51-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71373 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Flinka_51-920x651.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"651\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 131-es autóbuszvonal – a jövőbeni 51-es trolibusz – villamosítása során mintegy 8 kilométer hosszúságban építenek ki felsővezetéket, amely a teljes vonalvezetés körülbelül 50%-át fedi majd le. A vezetékezett szakasz a Zelená és Bořislavka megállók között húzódik, ezen belül a Na Pískách utcától a Bořislavka végállomásig kizárólag egyirányú kiépítés valósul meg. A projekt részeként létesítenek egy rövid leágazást is a Kladenská utcai, korábban használt hurokvégállomás irányába. Ez a szakasz a jövőben töltőpontként szolgálhat akkumulátoros autóbuszok számára, illetve lehetőséget biztosít időszakos nosztalgiaforgalom lebonyolítására a Városi Tömegközlekedési Múzeum gyűjteményéből érkező történelmi járművekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az energiaellátást egy újonnan létesülő alállomás biztosítja majd, amelyet az U Matěje néven a Na Šťáhlavce utcában alakítanak ki. Az objektumot a környezetbe illesztve, részben a domboldalba süllyesztve építik meg, hogy vizuálisan ne zavarja a környék látképét. A terület rendezésénél kiemelt figyelmet fordítanak a zöldfelületek megőrzésére és az építmény tájba illesztésére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FTrolejbusova_linka_53-ex_176-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71375 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FTrolejbusova_linka_53-ex_176-920x651.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"651\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi 176-os autóbuszvonal helyére lépő 53-as számú trolibuszvonalon szintén mintegy 8 kilométer hosszúságú felsővezetéket telepítenek, amely az útvonal körülbelül 65%-át fedi majd le. A vezetékezett szakasz a smíchovi hídfőnél található Dienzenhoferovy sady közeléből indul, és egészen a Stadion Strahovig tart. A végállomásokon – a Karlovo náměstín és a Strahovon – a DPP rövid, állóhelyi töltésre alkalmas felsővezeték-szakaszokat is kiépít, amelyek egy-egy jármű akkumulátorainak helyben történő töltését teszik lehetővé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felsővezetékes hálózat energiaellátását két különböző forrás biztosítja majd. Egyrészt korszerűsítik a meglévő Hřebenka villamos alállomást, amelyet kiegészítenek a trolibuszüzemeltetéshez szükséges technológiával. Másrészt teljesen új, közös alállomás is létesül a Strahovon, a Motoristická és Turistická utcák közötti területen, közvetlenül a diszpécseri központ mögött. Ez az új létesítmény nemcsak a 191-es számú, még előkészítés alatt álló trolibuszvonal kiszolgálására lesz alkalmas, hanem a tervezett Malovanka–Strahov villamosvonal áramellátására is felkészítik. A beruházások ütemezését a közműszolgáltatókkal – különösen a Pražská vodohospodářská společnost (PVS) és a fővárosi útfenntartó (TSK) szervezetekkel – összehangoltan alakítják ki. A kivitelezés során a lehető legnagyobb mértékben kihasználják a már meglévő útlezárásokat és forgalomkorlátozásokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FAktualita_24m_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-71376 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FAktualita_24m_2-920x593.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"593\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jelenlegi beruházásokhoz kapcsolódva a DPP már megrendelte \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F04\u002Fa-torok-bozankaya-gyozelmevel-zarult-praga-70-darabos-trolitendere\u002F\">az első harminc darab Bozankaya SNG 12T típusú\u003C\u002Fa>, részben önjáró üzemre is alkalmas trolibuszt, amelyek az új 51-es és 53-as, valamint a már kivitelezés alatt álló 52-es vonalon (korábban 137-es) is forgalomba állnak majd. Utóbbi viszonylaton az infrastruktúra kiépítése várhatóan 2026 áprilisáig fejeződik be. A közlekedési vállalat ugyanakkor további, akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F04\u002Fpraga-kiirta-csehorszag-tortenetenek-legnagyobb-trolibeszerzeset\u002F\">180 darabos járműbeszerzést is előkészített\u003C\u002Fa>, hogy biztosítani tudja a főváros hosszú távú célkitűzéseinek megvalósítását. Ezek között kiemelt helyen szerepel Prága klímastratégiája, amely 2030-ig 45%-os szén-dioxid-kibocsátás-csökkentést irányoz elő a 2010-es szinthez viszonyítva – ennek eléréséhez elengedhetetlen a dízelüzemű járművek fokozatos kiváltása korszerű, zéró emissziós technológiákkal.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":234,"name":225,"avatar":235},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":238,"right":239,"rightHtml":15,"bottom":548},[],[240,421],{"id":241,"type":242,"title":243,"posts":244},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[245,305,381],{"id":246,"slug":247,"locale":40,"displayLocale":40,"title":248,"excerpt":249,"url":250,"path":251,"imageUrl":252,"publishedAt":253,"modifiedAt":254,"categories":255,"firstTag":256,"tags":257,"authorName":225,"translations":298,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":250},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[258,262,266,270,274,278,282,286,290,294],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":299,"en":300},{"path":251,"url":250},{"path":301,"url":302},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":316,"tags":317,"authorName":373,"translations":374,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":379,"seo":380,"canonicalUrl":310},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[318,322,326,330,334,338,341,345,349,353,357,361,365,369],{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},77,"MAN","man",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},799,"turistabusz",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":375,"en":376},{"path":311,"url":310},{"path":377,"url":378},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":382,"slug":383,"locale":40,"displayLocale":40,"title":384,"excerpt":385,"url":386,"path":387,"imageUrl":388,"publishedAt":389,"modifiedAt":390,"categories":391,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":225,"translations":414,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":386},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[392],"Hírek",{"name":105,"class":185},[395,398,402,406,410],{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},971,"villanybusz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":415,"en":416},{"path":387,"url":386},{"path":417,"url":418},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":422,"type":242,"title":423,"posts":424},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[425,469,511],{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":225,"translations":465,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":430},51345,"februar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban","Február 1-től menetrendszerűen közlekedik az 58-as trolibusz Prágában","A vonalra szánt akkumulátoros SOR TNS 18 trolibuszok próbaüzemének lezárultát követően, február 1-je üzemkezdettől Prágában elindul a menetrend szerinti trolibuszüzem a Palmovka és Miškovice között…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","\u002F2024\u002F01\u002F31\u002Ffebruar-1-tol-menetrendszeruen-kozlekedik-az-58-as-trolibusz-pragaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F394640409_654435556812963_6996719709448598157_n-1920x1312.jpg","2024-01-31T13:25:47+01:00","2024-01-31T14:02:20+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[438,439,443,444,448,452,453,457,461],{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},4334,"SOR TNS 18","sor-tns-18",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},4622,"58-as troli","58-as-troli",{"hu":466},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":470,"slug":471,"locale":40,"displayLocale":40,"title":472,"excerpt":473,"url":474,"path":475,"imageUrl":476,"publishedAt":477,"modifiedAt":478,"categories":479,"firstTag":481,"tags":482,"authorName":225,"translations":507,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":474},93012,"regios-mintaprojekt-igy-lett-a-pragai-119-esbol-duplacsuklos-trolibuszfolyoso","Régiós mintaprojekt: így lett a prágai 119-esből duplacsuklós trolibuszfolyosó","Prága ma már nemcsak tervezi, hanem üzemi tapasztalatokkal is alá tudja támasztani, hogyan lehet egy nagy forgalmú repülőtéri autóbuszvonalat trolibuszüzemre átállítani. A korábbi 119-es buszvonal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fregios-mintaprojekt-igy-lett-a-pragai-119-esbol-duplacsuklos-trolibuszfolyoso\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Fregios-mintaprojekt-igy-lett-a-pragai-119-esbol-duplacsuklos-trolibuszfolyoso\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2219-3-1920x1036.jpg","2026-06-25T13:52:17+02:00","2026-06-26T12:23:51+02:00",[480],"Magazin",{"name":105,"class":185},[483,484,488,489,493,494,495,496,500,504],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":185},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},2221,"Prága-Václav Havel repülőtér","praga-vaclav-havel-repuloter",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},3916,"59",{"hu":508},{"path":475,"url":474},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":512,"slug":513,"locale":40,"displayLocale":40,"title":514,"excerpt":515,"url":516,"path":517,"imageUrl":518,"publishedAt":519,"modifiedAt":520,"categories":521,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":225,"translations":544,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":516},64683,"a-skoda-minden-probalkozasa-ellenere-bozankaya-trolikat-vasarol-praga","A Škoda minden próbálkozása ellenére Bozankaya trolikat vásárol Prága","Csaknem két évvel a nyertes pályázat kihirdetése után aláírták azt a megállapodást, melynek értelmében a török Bozankaya akár 70 darab önjáró trolibuszt is szállíthat a prágai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F17\u002Fa-skoda-minden-probalkozasa-ellenere-bozankaya-trolikat-vasarol-praga\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F17\u002Fa-skoda-minden-probalkozasa-ellenere-bozankaya-trolikat-vasarol-praga\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F473764850_923842506538932_1899522349010617952_n-1920x1280.jpg","2025-01-17T19:30:50+01:00","2025-01-17T20:38:32+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[524,525,526,530,531,532,536,540],{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},1390,"akkumulátor","akkumulator",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},4692,"Bozankaya","bozankaya",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},5180,"SNG 12T","sng-12t",{"hu":545},{"path":517,"url":516},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":232,"count":234,"sensitive":58,"images":552},[553,557,561,565],{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},71372,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FDPK_3_2025_58-scaled.jpg","DPK_3_2025_58",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},71373,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Flinka_51-scaled.jpg","linka_51",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},71375,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FTrolejbusova_linka_53-ex_176-scaled.jpg","Trolejbusova_linka_53 (ex_176)",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},71376,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FAktualita_24m_2.jpg","Aktualita_24m_2",[570,625,655],{"id":571,"slug":572,"locale":40,"displayLocale":40,"title":573,"excerpt":574,"url":575,"path":576,"imageUrl":577,"publishedAt":578,"modifiedAt":579,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":225,"translations":621,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":623,"seo":624,"canonicalUrl":575},84526,"ev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe","Év végére új Škoda trolibuszok érkeztek České Budějovicébe, Teplicébe és Plzeňbe","A Škoda Group tovább erősítette hegemón szerepét a cseh trolibuszpiacon, miután 2025 vége előtt három cseh város – České Budějovice, Teplice és a cseh trolibuszgyártás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSC_3899-1920x1159.jpeg","2025-12-18T11:28:42+01:00","2025-12-19T18:32:19+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[583,584,588,589,590,591,595,599,600,604,608,609,613,617],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":185},{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":592,"name":593,"slug":594,"class":15},838,"32 Tr","32-tr",{"id":596,"name":597,"slug":598,"class":15},2049,"Plzeň","plzen",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},2432,"26 Tr","26-tr",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},2460,"27 Tr","27-tr",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":610,"name":611,"slug":612,"class":15},4632,"33 Tr","33-tr",{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},4633,"České Budějovice","ceske-budejovice",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},5175,"Teplice","teplice",{"hu":622},{"path":576,"url":575},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":626,"slug":627,"locale":40,"displayLocale":40,"title":628,"excerpt":629,"url":630,"path":631,"imageUrl":632,"publishedAt":633,"modifiedAt":634,"categories":635,"firstTag":636,"tags":637,"authorName":225,"translations":651,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":630},86902,"futasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol","Futásteljesítmény, kapacitás, üzemeltetés: tapasztalatok a prágai duplacsuklós trolibuszokról","Prága városvezetése hosszú évek óta következetesen a fenntartható városi közlekedés fejlesztését tekinti stratégiai céljának. A cseh főváros közösségi közlekedési rendszere naponta mintegy 1,3 millió utazást…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F27\u002Ffutasteljesitmeny-kapacitas-uzemeltetes-tapasztalatok-a-pragai-duplacsuklos-trolibuszokrol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F10mb-300dpi-2024-t24-praga-ESC_2706-Poprawione-NR-1-1920x1204.jpg","2026-01-27T13:48:40+01:00","2026-01-27T14:18:47+01:00",[480],{"name":105,"class":185},[638,639,640,641,642,643,644,645,649,650],{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},2242,"Solaris Trollino 24","solaris-trollino-24",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"hu":652},{"path":631,"url":630},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":40,"displayLocale":40,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":225,"translations":686,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":688,"seo":689,"canonicalUrl":660},51980,"marcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala","Március 6-án indul Prága reptéri expressz trolivonala","Az 58-as trolijárat februári startját követően napokon belül, március 6-án 15 órakor elindul Prága második, jelenleg még 119-es jelzés alatt futó és 18 méteres csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F29\u002Fmarcius-6-an-indul-praga-repteri-expressz-trolivonala\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F428509740_721999600056558_1350810759724448725_n.jpg","2024-02-29T15:02:02+01:00","2024-03-03T15:11:39+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[668,669,670,671,672,676,677,678,679,680,681,685],{"id":259,"name":260,"slug":261,"class":185},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},{"id":682,"name":683,"slug":684,"class":15},3207,"PID","pid",{"id":505,"name":506,"slug":506,"class":15},{"hu":687},{"path":661,"url":660},[40,40],{"title":15,"description":15}]