[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:villamositott-elovaros-uj-185-kilometer-hosszu-brt-trolibuszfolyoso-koti-ossze-mexikovarost-chalcoval":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":620,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":681},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":516},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":124,"translations":125,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":128,"seo":129,"canonicalUrl":114,"content":130,"preserveFeaturedImageRatio":131,"author":132,"translatedTagNames":135,"widgets":136,"adHtml":484,"tenderBox":485,"gallery":486,"audioPlayer":485},70497,"villamositott-elovaros-uj-185-kilometer-hosszu-brt-trolibuszfolyoso-koti-ossze-mexikovarost-chalcoval","Villamosított előváros: új, 18,5 kilométer hosszú BRT trolifolyosó köti össze Mexikóvárost Chalcóval","Mexikóváros és az azt körülölelő agglomerációs térség közlekedése meghatározó fejlesztéssel bővül 2025. május 18-án, amikor három évnyi építkezés és közel egy évnyi csúszás után megnyílik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Fvillamositott-elovaros-uj-185-kilometer-hosszu-brt-trolibuszfolyoso-koti-ossze-mexikovarost-chalcoval\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F15\u002Fvillamositott-elovaros-uj-185-kilometer-hosszu-brt-trolibuszfolyoso-koti-ossze-mexikovarost-chalcoval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F495006414_712813517922268_3797234161349809234_n.jpg","2025-05-15T08:48:51+02:00","2025-05-15T15:10:55+02:00",[120],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},"alternative",[],"Ludányi József",{"hu":126},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mexikóváros és az azt körülölelő agglomerációs térség közlekedése meghatározó fejlesztéssel bővül 2025. május 18-án, amikor három évnyi építkezés és közel egy évnyi csúszás után megnyílik az ország első, teljes hosszában dedikált trolibuszfolyosója Santa Martha és Chalco között. A 18,5 kilométer hosszú, jellemzően emelt szinten vezetett útvonal nem csupán infrastrukturális beruházás, hanem egy átfogó mobilitásfejlesztési program része, amely Mexikóváros és Mexikó szövetségi állam keleti szektorainak közösségi közlekedését hivatott tehermentesíteni és modernizálni. A beruházás kivitelezésének teljes költsége mintegy 7,5 milliárd mexikói peso, ami hozzávetőleg 140 milliárd forintnak felel meg.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 18,5 kilométer hosszú vonal különlegessége, hogy jelentős szakasza – mintegy 6,7 kilométer – emelt szintű viadukton halad, teljes hosszában kiépített felsővezetékkel. A pálya kizárólag trolibuszforgalom számára készült, így teljes mértékben független a közúti torlódásoktól, ezáltal állandó és kiszámítható menetidőt biztosít. A beruházás részeként 15 megállóhelyet alakítottak ki, azonban a megnyitáskor ezek közül egyelőre csak 9 nyílik meg az utazóközönség számára, míg a fennmaradó állomások kivitelezése még folyamatban van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F496110325_713984134471873_8201630643523607171_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-70504 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F496110325_713984134471873_8201630643523607171_n-920x690.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"690\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonal a Mexico–Puebla autópályát és a Mexico–Cuautla országutat követi, a megállók elhelyezkedését a térség közlekedési csomópontjaihoz igazították. A korszerű rendszer normál járatokkal 45 perc, míg expresszjáratokkal 33 perc alatt teszi meg az utat Chalco és Santa Martha között – szemben a korábban jellemző, akár 2 órás menetidővel. A napi utasforgalom várhatóan 120–230 ezer fő között alakul majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492655094_712326591304294_4531423248090837680_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-70499 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492655094_712326591304294_4531423248090837680_n-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"518\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Santa Martha végállomás a mexikóvárosi Línea A metróval kapcsolódik, míg a rendszer több ponton összeköttetésben áll más trolibuszvonalakkal (pl. Línea 10) és kötélpályás rendszerekkel is (Cablebús Línea 2). Az utasforgalom lebonyolítására korszerű peronokat, akadálymentesített feljárókat és átszállási csomópontokat alakítottak ki. A projekt során jelentős településszöveti rendezés is történt, beleértve új hídszerkezeteket, gyalogosátkelőket, világítást és közterületi felújításokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70500\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492481185_1160217782570107_4139531988329329589_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70500\" class=\"wp-image-70500 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492481185_1160217782570107_4139531988329329589_n-920x680.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"680\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70500\" class=\"wp-caption-text\">A korridor végállomása a Santa Martha terminálnál\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vonalon 102 darab csuklós, 90%-ban alacsonypadlós Yutong ZK5180C típusú trolibusz áll forgalomba, amelyeket kifejezetten a mexikói piac igényeihez fejlesztettek. A járművek 142 utas szállítására alkalmasak, felszereltségük része a légkondicionáló rendszer, a fedélzeti Wi-Fi, a biztonsági kamerahálózat, valamint a nagy kapacitású, 151 kWh-s lítium-vasfoszfát (LFP) akkumulátorcsomag, amely lehetővé teszi a felsővezeték nélküli közlekedést is. A típus különlegessége, hogy nem a klasszikus trolibuszok villamos rendszerét veszi alapul, hanem a gyártó E18\u002FU18 elektromos buszplatformjára épül, amelyhez adaptálták a modell nagyfeszültségű hajtásrendszerét és trolibusz-kompatibilis felsővezetékes architektúráját. A trolibuszok akkumulátoros üzemben akár 75 kilométeres hatótávolságra is képesek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F494202759_1165605018698050_2961410535688575576_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-70502 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F494202759_1165605018698050_2961410535688575576_n-920x615.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"615\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Santa Martha–Chalco trolibuszfolyosóhoz kapcsolódóan egy új, korszerű kocsiszín is épült Chalcóban, amely a teljes járműflotta tárolását és karbantartását szolgálja. A létesítmény 300 jármű befogadására alkalmas, így nemcsak a jelenlegi, hanem a jövőbeni bővítések igényeit is képes kiszolgálni. A Yutong trolibuszok műszaki jellemzőihez igazodva a kocsiszín támogatja mind a felsővezetékes, mind az akkumulátoros üzemmódot, valamint a nagy kapacitású lítium-vasfoszfát akkumulátorok töltését és karbantartását. A létesítményben karbantartó csarnok, töltőállomások, adminisztratív helyiségek és járművezető-képző központ is helyet kapott. Stratégiai elhelyezkedésének köszönhetően a kocsiszín közvetlen kapcsolatban áll a trolibuszfolyosóval, így minimalizálja a járművek üresjáratát, és optimalizálja az üzemeltetési költségeket is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_70503\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F496003924_1172215901370295_1125436390011088248_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-70503\" class=\"wp-image-70503 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F496003924_1172215901370295_1125436390011088248_n-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-70503\" class=\"wp-caption-text\">A folyosó chalcói végállomása\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mexikóváros trolibuszhálózata 1951 óta folyamatosan üzemel, ezzel Latin-Amerika egyik legrégebbi elektromos közösségi közlekedési rendszere. A hálózat fénykorában a világ egyik legnagyobb trolibuszüzemének számított, a csúcspontján több mint 1100 járműből álló flotta szolgált ki mintegy 30 vonalat. Az évtizedek során azonban a rendszer fokozatosan visszaszorult, egészen addig, amíg néhány évvel ezelőtt már mindössze 130 trolibusz közlekedett a városban, ráadásul csupán 8 vonalon, gyakran rendszertelen időközökkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fletoltes-1-1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-70505 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fletoltes-1-1-920x537.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"537\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az elmúlt években azonban jelentős fordulat következett be. Átfogó modernizációs program indult, amelynek keretében nemcsak a járműpark újult meg, hanem az infrastruktúra is. A Yutongtól 2019 óta több mint 400 darab korszerű, alacsonypadlós trolibusz érkezett Mexikóvárosba, köztük szóló kivitelű ZK5120C, valamint csuklós ZK5180C modellek. Valamennyi jármű rendelkezik IMC (In Motion Charging) rendszerrel, amely lehetővé teszi, hogy a trolibuszok felsővezeték nélküli szakaszokon is zavartalanul közlekedjenek, az akkumulátorok menet közbeni töltésének köszönhetően. A jelenleg 12 vonalat számláló rendszer teljes hossza meghaladja a 200 kilométert, és több metróvonalhoz, illetve más közösségi közlekedési formákhoz – például kötélpályás rendszerekhez – is kapcsolódik.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":133,"name":124,"avatar":134},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":137,"right":138,"rightHtml":15,"bottom":483},[],[139,328],{"id":140,"type":141,"title":142,"posts":143},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[144,207,264],{"id":145,"slug":146,"locale":40,"displayLocale":40,"title":147,"excerpt":148,"url":149,"path":150,"imageUrl":151,"publishedAt":152,"modifiedAt":152,"categories":153,"firstTag":154,"tags":155,"authorName":202,"translations":203,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":205,"seo":206,"canonicalUrl":149},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[156,160,163,167,171,175,179,182,186,190,194,198],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":122},386,"alternatív","alternativ",{"id":161,"name":162,"slug":162,"class":15},44,"elektromos",{"id":164,"name":165,"slug":166,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":168,"name":169,"slug":170,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":172,"name":173,"slug":174,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":176,"name":177,"slug":178,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":180,"name":181,"slug":181,"class":15},971,"villanybusz",{"id":183,"name":184,"slug":185,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":204},{"path":150,"url":149},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":208,"slug":209,"locale":40,"displayLocale":40,"title":210,"excerpt":211,"url":212,"path":213,"imageUrl":214,"publishedAt":215,"modifiedAt":216,"categories":217,"firstTag":219,"tags":220,"authorName":124,"translations":257,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":262,"seo":263,"canonicalUrl":212},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[218],"Magazin",{"name":15,"class":15},[221,225,229,233,237,241,245,249,253],{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":242,"name":243,"slug":244,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":258,"en":259},{"path":213,"url":212},{"path":260,"url":261},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":124,"translations":321,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":269},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[277,278,281,285,286,290,294,298,302,306,309,313,317],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":122},{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},41,"hibrid",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":161,"name":162,"slug":162,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},2441,"statisztika",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":322,"en":323},{"path":270,"url":269},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"type":141,"title":330,"posts":331},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[332,387,429],{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":202,"translations":383,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":385,"seo":386,"canonicalUrl":337},67285,"volvo-7800-electric-uj-csuklos-es-duplacsuklos-villanybuszok-a-mexikoi-brt-piac-szamara","Volvo 7800 Electric: új csuklós és duplacsuklós villanybuszok a mexikói BRT-piac számára","Bemutatta bő másfél éve beharangozott, tisztán elektromos hajtású BRT-típuscsaládját a Volvo, amelyet jelen állás szerint ebben a formában kizárólag mexikói üzemeltetőknek szán a svéd cégóriás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fvolvo-7800-electric-uj-csuklos-es-duplacsuklos-villanybuszok-a-mexikoi-brt-piac-szamara\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fvolvo-7800-electric-uj-csuklos-es-duplacsuklos-villanybuszok-a-mexikoi-brt-piac-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fvolvo-7800-studio_cimlapkep.jpg","2025-03-14T19:34:37+01:00","2025-03-15T00:35:50+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[345,346,350,351,354,358,362,366,367,371,375,379],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":122},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":161,"name":162,"slug":162,"class":15},{"id":94,"name":352,"slug":353,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":180,"name":181,"slug":181,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1578,"BRT","brt",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},5302,"7800 Electric","7800-electric",{"hu":384},{"path":338,"url":337},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":388,"slug":389,"locale":40,"displayLocale":40,"title":390,"excerpt":391,"url":392,"path":393,"imageUrl":394,"publishedAt":395,"modifiedAt":396,"categories":397,"firstTag":398,"tags":399,"authorName":124,"translations":425,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":392},45074,"nem-keszul-tobb-dizelmotoros-volvo-7300-as-tultitlanban","Nem készül több dízelmotoros Volvo 7300-as Tultitlánban","Három generációval és több mint 1100 értékesített példánnyal a háta mögött elbúcsúzott Mexikó legnépszerűbb, 20 éve gyártott BRT-típusának dízelmotoros változata. A Volvo idén 25 éves…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23\u002Fnem-keszul-tobb-dizelmotoros-volvo-7300-as-tultitlanban\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F23\u002Fnem-keszul-tobb-dizelmotoros-volvo-7300-as-tultitlanban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002Fvolvo6-1920x1250.jpg","2023-07-23T15:18:29+02:00","2025-03-14T17:16:32+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[400,401,405,406,407,411,412,413,414,418,422],{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},832,"búcsú","bucsu",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},4210,"Volvo Buses Mexico","volvo-buses-mexico",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},4322,"Tultitlán","tultitlan",{"id":423,"name":424,"slug":424,"class":15},5303,"7300",{"hu":426},{"path":393,"url":392},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":437,"categories":438,"firstTag":439,"tags":440,"authorName":202,"translations":479,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":434},50588,"forgalomba-allt-az-elso-20-uj-haromtengelyes-byd-villanybusz-mexikovarosban","Forgalomba állt az első 20 új háromtengelyes BYD villanybusz Mexikóvárosban","A BYD a közelmúltban leszállította és szolgálatba is állíttotta az első 20 villanybuszt abból az összesen 55 darabos szériából, amelyet a Mexico City Metrobús hálózat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F29\u002Fforgalomba-allt-az-elso-20-uj-haromtengelyes-byd-villanybusz-mexikovarosban\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F29\u002Fforgalomba-allt-az-elso-20-uj-haromtengelyes-byd-villanybusz-mexikovarosban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Fpic3_cimlapkep-1920x1436.jpg","2023-12-29T16:55:05+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[441,442,443,444,445,449,453,457,461,462,463,467,471,475],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":122},{"id":161,"name":162,"slug":162,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":180,"name":181,"slug":181,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},2792,"B15","b15",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3307,"Metrobus","metrobus",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},4123,"Mexikóváros","mexikovaros",{"hu":480},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":131,"count":487,"sensitive":58,"images":488},6,[489,494,498,503,507,512],{"id":490,"url":491,"thumbnailUrl":491,"title":492,"caption":493,"alt":15},70504,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F496110325_713984134471873_8201630643523607171_n.jpg","496110325_713984134471873_8201630643523607171_n","CIUDAD DE MÉXICO, 12MAYO2025.- Claudia Sheinbaum, Presidenta de México, calificó el trolebús elevado que correrá de Chaleco a Santa Martha Acatitla y el metro Constitución de 1917 de ser una obra de movilidad única en su tipo, y afirmó que este fin de semana próximo ya estará funcionando beneficiando a miles de ciudadanos de la capital y el Edomex. FOTO: PRESIDENCIA\u002FCUARTOSCURO.COM",{"id":495,"url":496,"thumbnailUrl":496,"title":497,"caption":15,"alt":15},70499,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492655094_712326591304294_4531423248090837680_n.jpg","492655094_712326591304294_4531423248090837680_n",{"id":499,"url":500,"thumbnailUrl":500,"title":501,"caption":502,"alt":15},70500,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F492481185_1160217782570107_4139531988329329589_n.jpg","492481185_1160217782570107_4139531988329329589_n","A korridor végállomása a Santa Martha terminálnál",{"id":504,"url":505,"thumbnailUrl":505,"title":506,"caption":15,"alt":15},70502,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F494202759_1165605018698050_2961410535688575576_n.jpg","494202759_1165605018698050_2961410535688575576_n",{"id":508,"url":509,"thumbnailUrl":509,"title":510,"caption":511,"alt":15},70503,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F496003924_1172215901370295_1125436390011088248_n.jpg","496003924_1172215901370295_1125436390011088248_n","A folyosó chalcói végállomása",{"id":513,"url":514,"thumbnailUrl":514,"title":515,"caption":15,"alt":15},70505,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fletoltes-1-1.jpeg","letöltés (1)",[517,537,585],{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":202,"translations":533,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":337},[120],{"name":105,"class":122},[521,522,523,524,525,526,527,528,529,530,531,532],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":122},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":161,"name":162,"slug":162,"class":15},{"id":94,"name":352,"slug":353,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":180,"name":181,"slug":181,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},{"hu":534},{"path":338,"url":337},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":124,"translations":581,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":583,"seo":584,"canonicalUrl":542},71192,"uj-lenduletben-a-trolibuszok-igy-formalodik-vilagszerte-a-villamositott-buszhalozatok-jovoje","Új lendületben a trolibuszok – így formálódik világszerte a villamosított buszhálózatok jövője","Sokáig úgy tűnt, hogy a trolibuszok ideje lejárt, a 20. század második felében a világ számos városában fokozatosan leépítették a felsővezetékes hálózatokat, és a trolibuszokat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fuj-lenduletben-a-trolibuszok-igy-formalodik-vilagszerte-a-villamositott-buszhalozatok-jovoje\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F24\u002Fuj-lenduletben-a-trolibuszok-igy-formalodik-vilagszerte-a-villamositott-buszhalozatok-jovoje\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F486613353_1072483638249974_2553131109482025555_n21-1920x1139.jpg","2025-05-24T11:02:14+02:00","2025-05-24T19:29:55+02:00",[218],{"name":105,"class":122},[550,553,557,561,565,569,573,577],{"id":551,"name":552,"slug":552,"class":15},171,"trolibusz",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},1529,"UITP","uitp",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},1635,"IMC","imc",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},3774,"globális","globalis",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},4601,"elemzés","elemzes",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},10113,"hálózatok","halozatok",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":582},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":586,"slug":587,"locale":40,"displayLocale":40,"title":588,"excerpt":589,"url":590,"path":591,"imageUrl":592,"publishedAt":593,"modifiedAt":594,"categories":595,"firstTag":596,"tags":597,"authorName":124,"translations":616,"translationStatus":127,"languageNotice":15,"availableLocales":618,"seo":619,"canonicalUrl":590},45333,"europai-piacos-haromtengelyes-villanybuszokat-szallit-a-byd-mexikovarosba","Európai piacos háromtengelyes villanybuszokat szállít a BYD Mexikóvárosba","Ezúttal nem az öreg kontinensről, hanem Közép-Amerikából, egyenesen Mexikóvárosból érkezett megrendelés a BYD kifejezetten skandináv piacra kifejlesztett alacsony belépésű, háromtengelyes villanybuszára, a BYD eBus B15-ösre,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F29\u002Feuropai-piacos-haromtengelyes-villanybuszokat-szallit-a-byd-mexikovarosba\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F29\u002Feuropai-piacos-haromtengelyes-villanybuszokat-szallit-a-byd-mexikovarosba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F2968608-1.jpg","2023-07-29T14:55:45+02:00","2023-12-29T16:27:07+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[598,599,600,601,602,603,604,605,609,610,611,615],{"id":157,"name":158,"slug":159,"class":122},{"id":161,"name":162,"slug":162,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},3621,"LE","le",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"hu":617},{"path":591,"url":590},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":621,"introText":622,"socialList":623,"widgetColumns":628,"copyrightMenu":679,"externalSitesMenu":680},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[624,625,626,627],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[629,656],{"id":630,"widgets":631},"footer_widget_1",[632],{"id":633,"type":634,"title":15,"items":635},"nav_menu-2","menu",[636,641,646,651],{"id":637,"parentId":39,"title":638,"url":639,"target":15,"children":640},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":644,"target":15,"children":645},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":647,"parentId":39,"title":648,"url":649,"target":15,"children":650},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":652,"parentId":39,"title":653,"url":654,"target":15,"children":655},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":657,"widgets":658},"footer_widget_2",[659],{"id":660,"type":634,"title":15,"items":661},"nav_menu-3",[662,667,671,675],{"id":663,"parentId":39,"title":664,"url":665,"target":15,"children":666},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":668,"parentId":39,"title":669,"url":644,"target":15,"children":670},38031,"Imprint",[],{"id":672,"parentId":39,"title":673,"url":649,"target":15,"children":674},38030,"Contact",[],{"id":676,"parentId":39,"title":677,"url":654,"target":15,"children":678},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":682},[]]