[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:harmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":618},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":244,"translations":245,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":248,"seo":249,"canonicalUrl":177,"content":250,"preserveFeaturedImageRatio":251,"author":252,"translatedTagNames":255,"widgets":256,"adHtml":597,"tenderBox":598,"gallery":599,"audioPlayer":598},69574,"harmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok","Harmincnégy év után búcsúznak az utolsó cseh várostól is a Škoda 15 Tr trolibuszok","2025. május 2-án egy csaknem három és fél évtizedes korszak ér véget a csehországi České Budějovice közösségi közlekedésében: a város közlekedési vállalata, a Dopravní podnik…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fharmincnegy-ev-utan-bucsuznak-az-utolso-cseh-varostol-is-a-skoda-15-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F02-1920x1280.jpg","2025-05-02T18:56:12+02:00","2025-05-02T19:54:11+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215,221,227,233,239],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},10067,"15 Tr","15-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F15-tr\u002F","\u002Ftag\u002F15-tr\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":106,"path":196},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},832,"búcsú","bucsu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbucsu\u002F","\u002Ftag\u002Fbucsu\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},4633,"České Budějovice","ceske-budejovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fceske-budejovice\u002F","\u002Ftag\u002Fceske-budejovice\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},268,"Csehország","csehorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fcsehorszag\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},5344,"Dopravní podnik města České Budějovice","dopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice\u002F","\u002Ftag\u002Fdopravni-podnik-mesta-ceske-budejovice\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},4634,"DPmČB","dpmcb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdpmcb\u002F","\u002Ftag\u002Fdpmcb\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},191,"Škoda Electric","skoda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":241,"url":242,"path":243},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":246},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>2025. május 2-án egy csaknem három és fél évtizedes korszak ér véget a csehországi České Budějovice közösségi közlekedésében: a város közlekedési vállalata, a \u003Cem>Dopravní podnik města České Budějovice\u003C\u002Fem> (DPmČB) ezen a napon végleg kivonja a forgalomból az utolsó Škoda 15 Tr csuklós trolibuszait. A klasszikus, szögletes formavilágú járműveket az elmúlt időszakban fokozatosan váltották fel a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F\">korszerű, alacsonypadlós Škoda 33 Tr trolibuszok\u003C\u002Fa>, amelyek forgalomba állítása mostanra lehetővé teszi az utolsó három, még üzemképes 15 Tr búcsúztatását is. Az utasoknak május 2-án még utoljára lehetősége nyílik arra, hogy a „tizenötösök” fedélzetén utazzanak – a helyi 2-es, 3-as és 9-es jelzésű viszonylatokon.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">České Budějovice neve nemcsak a cseh ipar és sörgyártás történetéből lehet ismerős, hanem a trolibusz-közlekedés szempontjából is különleges helyet foglal el. Bár a DPmČB flottája ma közepes méretűnek mondható, működése és története jól tükrözi a közép-kelet-európai villamosított közlekedés változó korszakait. Bár a piros-krém-bordó fényezésű Škoda 15 Tr-ek csak 1991-ben jelentek meg a dél-csehországi megyeszékhely útjain, a város és a trolibusz-közlekedés kapcsolata már több mint egy évszázados múltra nyúlik vissza, hiszen kísérleti jelleggel már 1909-ben – akkor még az Osztrák-Magyar Monarchia részeként – megpróbálkoztak ezzel az akkor nagyon modernnek számító technológiával, a Szent Otýlie-temető kiszolgálására. A vonal azonban rövid életűnek bizonyult, az első világháború elsöpörte a kezdeményezést. A második világháborút követő fellendülés idején újraindult a trolibusz-közlekedés, amely fokozatosan kiszorította az addigra elavult villamosvonalakat, és egészen 1971-ig működött. Ezután két évtizeden át kizárólag autóbuszokkal biztosították a helyi járatokat, ám a hetvenes-nyolcvanas évek olajválsága világszerte új megvilágításba helyezte az elektromos hajtás szerepét a közösségi közlekedésben és így az iparági fejlesztések terén is. A város vezetése 1990-ben úgy döntött, hogy ismét trolibuszhálózatot létesít – ezúttal modern infrastruktúrával, teljesen új járművekkel és hosszú távú stratégiával.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69576 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W-920x443.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"443\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kezdetben egy meglehetősen nagyszabású terven dolgoztak, amely eredetileg egy helyközi viszonylat kiépítését célozta volna meg az akkor még dél-csehszlovák temelíni atomerőmű (JETE) és České Budějovice között. Bár ez a projekt végül gazdasági okokból meghiúsult, a lendület nem veszett el: megkezdődött a hálózat helyreállítása. Az újjászületett rendszer első szakaszát 1991. május 2-án adták át, melynek köszönhetően megindulhatott a közlekedés a Máj és Vltava lakótelepekről induló vonalakon. Ezek Čtyři Dvory városrészben egyesültek, majd közösen haladtak tovább a belváros irányába. A forgalom beindításához vadonatúj, akkoriban korszerűnek számító Škoda 15 Tr típusú csuklós trolibuszokat szereztek be, amely a maga idejében nemcsak hazai piacán, hanem egész Kelet-Európában az egyik legnépszerűbb csuklós trolibusznak számított, sőt, 15TrSF típusjelzéssel még az Egyesült Államokba – egész pontosan San Franciscóba – is került belőle. Így vette kezdetét České Budějovice trolibusz-üzemének legújabb, máig tartó szakasza. A következő években további bővítésre is sor került: 1993-ig Rožnov és Nemanice irányába is fejlesztettek – habár ezek csak részben követték az eredeti elképzeléseket, a pénzügyi források kimerülése miatt a pedig a további kiterjesztések üteme is jelentősen lelassult. A város újabb területei, mint Šumava lakótelep, a Strakonická utca, Suché Vrbné városrész és a Rožnovi papírgyár környéke, csak a kilencvenes évek második felében kapcsolódtak be a vonalhálózatba. \u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-full wp-image-69577 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg\" alt=\"\" width=\"800\" height=\"565\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2000-es évek elejére a Škoda 15 Tr trolibuszok már szilárdan meghatározták České Budějovice közösségi közlekedésének arculatát – ezt mi sem bizonyítja jobban, mint hogy az utolsó példányokat 2004-ben vette át a város. A később beszerzett sorozatok között különlegességnek számítottak az eredetileg Teherán részére gyártott, zöld-sárga-fehér színű példányok is, amelyekből néhány kocsi eredeti fényezését megőrizte a város. Ebben az időben zajlott a hálózat újabb bővítési hulláma: új szakaszokat építettek ki a Nádražní és Pekárenská utcákban, majd 2007-ben a Globus áruház környékén is megindult a forgalom. Ezeken az új viszonylatokon továbbra is elsősorban a nagy befogadóképességű, jól bevált normálpadlós trolik közlekedtek, amelyek megbízhatóságukkal és egyszerű karbantarthatóságukkal hosszú éveken át biztosították a zavartalan közlekedést. 2004-től megjelentek az első alacsonypadlós, Irisbus-karosszériás Škoda 25 Tr trolibuszok is, melyek új korszakot nyitottak a város közlekedésében, és számos idősebb járművet kiváltottak, melyek közül néhány kocsi Szegeden talált új otthonra. A 2010-es évek elején újabb vonalszakasz épült ki a Máj lakótelep környékén, ahol az első menetrend szerinti járatokat ismét az ikonikus Škoda 15 Tr trolibuszokkal indították el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"Apple-converted-space\"> \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69579 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az évek során a 15 Tr-ek közül sok kocsi átfogó felújításon is átesett. A korszerűsített példányokat 15TrR típusjelzéssel látták el, és a város új, bordó színtervének megfelelő fényezést kaptak. Az évtizedek során a városban több mint ötven 15 Tr közlekedett, köztük a típus továbbfejlesztett változatai, a 15TrM-ek is. Az 56-os és 57-es pályaszámú, 2004-ben gyártott járművek nemcsak České Budějovice, hanem a Škoda ostrovi gyárának utolsó 15 Tr típusú termékei is voltak. A járművek műszaki egyszerűsége és időtálló felépítése miatt sokáig alternatívát jelentettek az új generációs trolibuszok mellett is. Az elmúlt években azonban egyre világosabbá vált, hogy az alacsonypadlós kialakítás, a magasabb utaskomfort és a korszerűbb meghajtási rendszerek iránti elvárások mellett elavulnak a járművek. A város közlekedési vállalata már 2016-ban megkezdte a korlátozott mértékű önjárásra is képes (akkumulátoros segédhajtású) trolibuszok beszerzését, majd 2025-ben az új, SOR karosszériás Škoda 33 Tr trolibuszok forgalomba állításával megnyílt a lehetőség az utolsó 15 Tr-ek nyugdíjazására – amire szimbolikusan május 2-án, a mai trolihálózat megnyitásának harmincnegyedik évfordulóján kerül sor.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"size-medium wp-image-69578 aligncenter\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A DPmČB közlekedési társaság ezen a napon három még üzemképes járművet – a 27-es, 48-as és 50-es pályaszámú trolibuszokat – állít forgalomba a 2-es, 3-as és 9-es viszonylatokon, lehetőséget adva az utasoknak, hogy még egyszer átéljék a szögletes járművek nyújtotta sajátos hangulatot. A búcsúzást egy különleges, nosztalgikus hangulatú kampány is kíséri: az utastájékoztató anyagok a kilencvenes évek ikonikus Teletext-stílusát idézik, amely szorosan összefonódott a típus aranykorával. A járművek ezt követően már csak rendkívüli vagy nosztalgia-célú forgalomban jelennek meg, így a menetrend szerinti szolgálatuk végérvényesen lezárul. Ezzel nemcsak České Budějovice, hanem egész Csehország búcsút int a Škoda 15 Tr típusnak – a szóló kivitel, a 14 Tr típus már korábban eltűnt az utakról. Az Európai Unió területén ezután már csak egy helyen találkozhatunk velük: Szegeden, ahol még aktív a típus.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":253,"name":244,"avatar":254},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":257,"right":258,"rightHtml":15,"bottom":596},[],[259,420],{"id":260,"type":261,"title":262,"posts":263},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[264,301,363],{"id":265,"slug":266,"locale":40,"displayLocale":40,"title":267,"excerpt":268,"url":269,"path":270,"imageUrl":271,"publishedAt":272,"modifiedAt":273,"categories":274,"firstTag":275,"tags":276,"authorName":293,"translations":294,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":269},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[277,281,285,289],{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer","Ludányi József",{"hu":295,"en":296},{"path":270,"url":269},{"path":297,"url":298},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":312,"tags":314,"authorName":355,"translations":356,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":361,"seo":362,"canonicalUrl":306},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[183],{"name":105,"class":313},"alternative",[315,316,319,323,327,328,332,335,339,343,347,351],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":313},{"id":317,"name":318,"slug":318,"class":15},44,"elektromos",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":333,"name":334,"slug":334,"class":15},971,"villanybusz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":357,"en":358},{"path":307,"url":306},{"path":359,"url":360},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":375,"tags":376,"authorName":293,"translations":413,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":368},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[374],"Magazin",{"name":15,"class":15},[377,381,385,389,393,397,401,405,409],{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":414,"en":415},{"path":369,"url":368},{"path":416,"url":417},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"type":261,"title":422,"posts":423},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[424,482,535],{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":293,"translations":478,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":480,"seo":481,"canonicalUrl":429},84526,"ev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe","Év végére új Škoda trolibuszok érkeztek České Budějovicébe, Teplicébe és Plzeňbe","A Škoda Group tovább erősítette hegemón szerepét a cseh trolibuszpiacon, miután 2025 vége előtt három cseh város – České Budějovice, Teplice és a cseh trolibuszgyártás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F18\u002Fev-vegere-erkeztek-az-uj-skoda-trolibuszok-ceske-budejovicebe-teplicebe-es-plzenbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002FDSC_3899-1920x1159.jpeg","2025-12-18T11:28:42+01:00","2025-12-19T18:32:19+01:00",[183],{"name":105,"class":313},[437,438,442,443,444,445,449,453,457,461,465,469,473,474],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":313},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},838,"32 Tr","32-tr",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2049,"Plzeň","plzen",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2432,"26 Tr","26-tr",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},2460,"27 Tr","27-tr",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},4632,"33 Tr","33-tr",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},5175,"Teplice","teplice",{"hu":479},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":483,"slug":484,"locale":40,"displayLocale":40,"title":485,"excerpt":486,"url":487,"path":488,"imageUrl":489,"publishedAt":490,"modifiedAt":491,"categories":492,"firstTag":493,"tags":494,"authorName":244,"translations":531,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":487},28219,"elkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul","Elköszönt az utolsó Škoda 25 Tr is Brno városától, Ústí nad Labem felkészül","Február 6-án lezárult egy korszak a csehországi Brnóban: kivonták a forgalomból az utolsó Škoda 25 Tr csuklós trolibuszt is. A több szempontból is problémásnak bizonyult…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F07\u002Felkoszont-az-utolso-skoda-25-tr-is-brno-varosatol-usti-nad-labem-felkeszul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F3612_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-02-07T23:06:31+01:00","2022-02-09T00:49:43+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[495,499,500,501,502,503,507,511,515,519,523,527],{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},129,"Irisbus","irisbus",{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},2458,"Brno","brno",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},2459,"DPMB","dpmb",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},3075,"Ústí nad Labem","usti-nad-labem",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},3162,"Dopravní podnik města Brna","dopravni-podnik-mesta-brna",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},3394,"25 Tr","25-tr",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},3395,"DPMUL","dpmul",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},3399,"Citelis","citelis",{"hu":532},{"path":488,"url":487},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":536,"slug":537,"locale":40,"displayLocale":40,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":546,"tags":547,"authorName":244,"translations":592,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":594,"seo":595,"canonicalUrl":540},87420,"megerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok","Megérkeztek Szegedre a Pardubicéből vásárolt háromtengelyes Škoda 28 Tr trolibuszok","Még tavaly év végén látott napvilágot a hír, miszerint a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) újabb használt trolibuszokkal bővíti flottáját. A beszerzés különlegességét ezúttal az adja,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F09\u002Fmegerkeztek-szegedre-a-pardubicebol-vasarolt-haromtengelyes-skoda-28-tr-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002FWFL-255-1920x1280.jpg","2026-02-09T17:57:32+01:00","2026-02-09T23:36:35+01:00",[374],{"name":105,"class":313},[548,549,550,551,555,556,560,564,568,572,576,580,584,588],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":313},{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":561,"name":562,"slug":563,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},1959,"SZKT","szkt",{"id":569,"name":570,"slug":571,"class":15},1961,"használt","hasznalt",{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},2077,"szállítás","szallitas",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},3759,"DPMP","dpmp",{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},4317,"Pardubice","pardubice",{"id":585,"name":586,"slug":587,"class":15},5039,"Dopravní podnik města Pardubic","dopravni-podnik-mesta-pardubic",{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},10681,"28 Tr","28-tr",{"hu":593},{"path":541,"url":540},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":251,"count":600,"sensitive":58,"images":601},4,[602,606,610,614],{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},69576,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FTR01291W.jpg","TR01291W",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},69577,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F3.jpg","3",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},69579,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F49.jpg","#49",{"id":615,"url":616,"thumbnailUrl":616,"title":617,"caption":15,"alt":15},69578,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F054-027-1.jpg","054-027-1",[619,652,682],{"id":620,"slug":621,"locale":40,"displayLocale":40,"title":622,"excerpt":623,"url":624,"path":625,"imageUrl":626,"publishedAt":627,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":293,"translations":648,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":624},52895,"elbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol","Elbúcsúztak az utolsó Škoda 15 Tr trolik Ústí nad Labemtől","Egy harmincöt évet felölelő korszak zárult le a csehországi Ústí nad Labem városában, ugyanis elbúcsúztak az Elba-parti településtől az utolsó közforgalomban közlekedő magaspadlós Škoda 15…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F28\u002Felbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol\u002F","\u002F2024\u002F03\u002F28\u002Felbucsuztak-az-utolso-skoda-15-tr-trolik-is-usti-nad-labemtol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F432936336_939276838195752_6102132950490032727_n-1920x1113.jpg","2024-03-28T20:57:13+01:00","2024-03-28T21:36:57+01:00",[183],{"name":105,"class":313},[632,633,634,635,639,643,644],{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},2457,"Škoda 27 Tr","skoda-27-tr",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},3074,"Dopravní podnik města Ústí nad Labem","dopravni-podnik-mesta-usti-nad-labem",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},4688,"Škoda 15 Tr","skoda-15-tr",{"hu":649},{"path":625,"url":624},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":653,"slug":654,"locale":40,"displayLocale":40,"title":655,"excerpt":656,"url":657,"path":658,"imageUrl":659,"publishedAt":660,"modifiedAt":661,"categories":662,"firstTag":663,"tags":664,"authorName":244,"translations":678,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":680,"seo":681,"canonicalUrl":657},68450,"megerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe","Megérkezett a Škoda 33 Tr csuklós trolibuszok első szériája České Budějovicébe","Alig négy hónappal azután, hogy legördült a plzeňi szerelősorról az első példány, ma ünnepélyes keretek között át is adták České Budějovice első 14 darab Škoda…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F08\u002Fmegerkezett-a-skoda-33-tr-csuklos-trolibuszok-elso-szeriaja-ceske-budejovicebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F489054028_991969489712068_6993924933806290149_n.jpg","2025-04-08T17:50:42+02:00","2025-04-08T19:58:10+02:00",[183],{"name":105,"class":313},[665,666,670,671,672,673,674,675,676,677],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":313},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":679},{"path":658,"url":657},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":683,"slug":684,"locale":40,"displayLocale":40,"title":685,"excerpt":686,"url":687,"path":688,"imageUrl":689,"publishedAt":690,"modifiedAt":691,"categories":692,"firstTag":693,"tags":694,"authorName":293,"translations":709,"translationStatus":247,"languageNotice":15,"availableLocales":711,"seo":712,"canonicalUrl":687},62914,"elkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara","Elkészült az első Škoda 33 Tr csuklós trolibusz České Budějovice számára","Legördült a Škoda Group plzeňi gyártósoráról dél-csehországi České Budějovice városának első Škoda 33 Tr csuklós trolibusza, amelyet 2026 közepéig további 34 példány követ majd a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F11\u002Felkeszult-az-elso-skoda-33-tr-csuklos-trolibusz-ceske-budejovice-szamara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F469707511_1109027387894660_8912812087036338902_n-1920x1263.jpg","2024-12-11T05:32:21+01:00","2025-03-19T11:20:39+01:00",[183],{"name":105,"class":313},[695,696,697,698,699,700,701,705,706,707,708],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":313},{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":241,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"hu":710},{"path":688,"url":687},[40,40],{"title":15,"description":15}]