[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:solaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":568},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":255,"translations":256,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":259,"seo":260,"canonicalUrl":177,"content":261,"preserveFeaturedImageRatio":262,"author":263,"translatedTagNames":266,"widgets":267,"adHtml":552,"tenderBox":553,"gallery":554,"audioPlayer":553},69190,"solaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag","Solaris Urbino hidrogénbuszok áráért vesz üzemanyagcellás Modulókat Ipolyság","Forintban átszámolva szinte a Kecskemétre szállítandó két Solaris Urbino 12 hydrogen beszerzési árával megegyező értékben kötött szerződést a szlovákiai Ipolyság a Magyarországon csúfosan megbukott, eredetileg…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F24\u002Fsolaris-urbino-hidrogenbuszok-araert-vesz-uzemanyagcellas-modulokat-ipolysag\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002Fhydrogen_sk_web.107489a803de-1.jpg","2025-04-24T09:17:30+02:00","2025-04-24T13:30:35+02:00",[183],"Hírek",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,221,226,232,237,243,249],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},865,"Felvidék","felvidek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelvidek\u002F","\u002Ftag\u002Ffelvidek\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},5392,"Ipolyság","ipolysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fipolysag\u002F","\u002Ftag\u002Fipolysag\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},45,"kompozit","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F","\u002Ftag\u002Fkompozit\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},3469,"Mobility & Innovation Production","mobility-innovation-production","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmobility-innovation-production\u002F","\u002Ftag\u002Fmobility-innovation-production\u002F",{"id":69,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},"Modulo","modulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F","\u002Ftag\u002Fmodulo\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},864,"Szlovákia","szlovakia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F","\u002Ftag\u002Fszlovakia\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":250,"name":251,"slug":252,"url":253,"path":254},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Ludányi József",{"hu":257},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Forintban átszámolva szinte a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F12\u002Fa-solaris-nyerte-kecskemet-hidrogenbusz-tenderet\u002F\">Kecskemétre szállítandó két Solaris Urbino 12 hydrogen\u003C\u002Fa> beszerzési árával megegyező értékben kötött szerződést a szlovákiai Ipolyság a Magyarországon csúfosan megbukott, eredetileg a magyar evopro csoport által fejlesztett, kompozit karosszériás Modulo típuscsalád hidrogén hatótávnövelős változatának két példányára. \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>A több mint egy évtizede, 2014-ben bemutatott típus gyártási jogait – az azt korábban előállító Ikarus Egyedi Autóbusz Gyártó Kft. (ami nem azonos az egykori E-típuscsaládot gyártó, 2007-ben bezárt Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft.-vel) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F07\u002F09\u002Fcsodvedelmet-kert-az-ikarus-egyedi-kft\u002F\">2018-as csődjét\u003C\u002Fa>, majd \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F05\u002Fmegkezdodhet-az-ikarus-egyedi-kft-felszamolasa\u002F\">felszámolását\u003C\u002Fa> követően – a diósförgepatonyi székhelyű Mobility & Innovation Production s.r.o. (MIP) szerezte meg, és mentette ki Magyarországról.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közel 8 méter hosszú, SK080HS típusjelű üzemanyagcellás változat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F\">2022 óta szerepel a szlovák Mobility & Innovation Production termékpalettáján\u003C\u002Fa>, ám a mostani az első megrendelés erre a modellre, amely mérete ellenére az „olcsó” jelzőtől meglehetősen távol áll: darabonként nettó 660 ezer euróért érkezik. Ebből az összegből ma már jól felszerelt, teljes méretű, azaz 12 méteres, bizonyított technológiájú szóló hidrogénbuszok is elérhetők, például a Solaris vagy a CaetanoBus kínálatából. A Mobility & Innovation állítása szerint a hatótávnövelős midibusz műszaki tartalma – ahogy a tisztán elektromos hajtású változaté sem – nem azonos a Budapesten közlekedő BKV-s példányokéval, amelyek értékesítése annak idején a kompozit karosszériás típus egyetlen hazai „sikerét” jelentette. A 2016-ban forgalomba állított 20 elektromos midibusz üzemeltetése azonban már korántsem nevezhető sikertörténetnek: mára mindössze hét darab közlekedik belőlük a főváros útjain. \u003Cspan style=\"text-align: justify\">A hidrogén hatótávnövelős verzió egyébként teljesítette a csehországi TÜV SÜD által lefolytatott típusjóváhagyási eljárás követelményeit, megszerezve ezzel az európai típusbizonyítványt, ami az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI járműosztályban\u003C\u002Fa> – tehát városi autóbusz kategóriában – már a sorozatgyártásra is feljogosítja a gyártót.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGlSOwkuXYAAxzMF.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69208 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGlSOwkuXYAAxzMF-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A MIP 2022-ben még azt vizionálta, hogy 2025-re eléri az évi 250 darabos gyártási kapacitást, ehhez képest a modellcsaládból eddig a két demókocsin kívül mindössze két tisztán elektromos hajtású ügyfélpéldányt sikerült legyártani, ezeket \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fgyanusan-ismeros-villanybusz-nyert-tendert-dunaszerdahelyen\u002F\">Dunaszerdahely vásárolta egy közbeszerzési eljárás keretében\u003C\u002Fa>. A szintén kissé borsos áron beszerzett dunaszerdahelyi járművek érdekessége, hogy valójában még az eredeti gyártó, az Ikarus Egyedi Kft. 2018-as csődje idején félkész állapotban maradt, eredetileg Pécsnek szánt buszokról van szó. A MIP ugyanis a gyártási jogokon túl megszerezte a tervezett kaposvári, pécsi, illetve tatabányai szállításokhoz szánt megmaradt kompozit karosszériamodulokat és egyéb alkatrészeket is, így ezek a járművek lényegében a magyar eredetű készletből lettek „újrahasznosítva”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ipolysági hidrogénhajtású buszokra kiírt, két szakaszból álló közbeszerzési eljárás – amely a járművek mellett egy töltőállomás beszerzését is tartalmazta, utóbbit szintén a MIP szállítja, 512,5 ezer euró értékben – kiválasztási kritériumai kísértetiesen hasonlítanak a korábbi dunaszerdahelyi pályázat feltételeire, gyakorlatilag megegyeznek azokkal. Az értékelési szempontokat itt is úgy állították össze, hogy ne kizárólag az ajánlati ár döntsön: figyelembe vették az egy kilométerre vetített hidrogénfogyasztást, valamint az útburkolatra gyakorolt terhelés hatékonyságát is, a legnagyobb szállítható utasszám alapján számolva. Az elérhető pontszám 60-20-20 arányban oszlott meg az ár, az energiahatékonyság és az útterhelési koefficiens között.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_091426_OneDrive.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69199 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_091426_OneDrive-920x390.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"390\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eljárás során azonban tényleges verseny nem valósult meg, mivel a Mobility & Innovation Production s.r.o. egyedüli ajánlattevőként automatikusan nyertes lett. A bírálat során kizárólag formai megfelelést vizsgáltak – nem történt szakmai mélyelemzés a technológia, ár-érték arány, vagy a lehetséges alternatívák vonatkozásában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A döntés ugyan formai szempontból megfelelt a szlovák közbeszerzési jogszabályoknak, ám az érdemi verseny hiánya, valamint az értékelési rendszer felépítése gyakorlatilag kizárta más szereplők reális részvételének lehetőségét. A MIP ajánlata a maximálisan elérhető 100 pontot kapta: 60 pontot az 1 320 000 eurós ajánlati árra, 20 pontot a megadott 0,03 kg\u002Fkm hidrogénfogyasztási értékre, valamint újabb 20 pontot a 181,58-as útterhelési hatékonysági mutatóra. Figyelembe véve, hogy az MIP által kínált konstrukció valójában nem klasszikus értelemben vett hidrogénüzemű autóbusz, hanem egy hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel ellátott elektromos jármű – ahol a fő energiaforrás egy 70 kWh kapacitású akkumulátor, a 30 kW teljesítményű üzemanyagcella csupán kiegészítő szerepet lát el –, az energiafogyasztást kizárólag a kilométerenkénti hidrogéngáz-felhasználással értékelni önmagában is súlyosan torzító. Az útburkolatra gyakorolt terhelés alapján kiosztott további 20%-os súlyozás pedig ebben az összefüggésben már szinte értelmezhetetlen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_090804_OneDrive-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-69196 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_090804_OneDrive-1-680x920.jpg\" alt=\"\" width=\"680\" height=\"920\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fted.europa.eu\u002Fhu\u002Fnotice\u002F-\u002Fdetail\u002F263677-2025\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">áprilisban megkötött szerződés\u003C\u002Fa> értelmében a nyertes ajánlattevőnek legkésőbb 2026 februárjának végéig kell leszállítania mindkét járművet, valamint a hozzájuk tartozó töltőállomást.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":264,"name":255,"avatar":265},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":268,"right":269,"rightHtml":15,"bottom":551},[],[270,445],{"id":271,"type":272,"title":273,"posts":274},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[275,333,390],{"id":276,"slug":277,"locale":40,"displayLocale":40,"title":278,"excerpt":279,"url":280,"path":281,"imageUrl":282,"publishedAt":283,"modifiedAt":283,"categories":284,"firstTag":286,"tags":287,"authorName":328,"translations":329,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":331,"seo":332,"canonicalUrl":280},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[285],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[288,289,292,296,300,304,305,308,312,316,320,324],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},44,"elektromos",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":307,"class":15},971,"villanybusz",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":330},{"path":281,"url":280},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":345,"tags":346,"authorName":255,"translations":383,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":338},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[344],"Magazin",{"name":15,"class":15},[347,351,355,359,363,367,371,375,379],{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":384,"en":385},{"path":339,"url":338},{"path":386,"url":387},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":391,"slug":392,"locale":40,"displayLocale":40,"title":393,"excerpt":394,"url":395,"path":396,"imageUrl":397,"publishedAt":398,"modifiedAt":399,"categories":400,"firstTag":401,"tags":402,"authorName":255,"translations":438,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":443,"seo":444,"canonicalUrl":395},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[285],{"name":105,"class":185},[403,404,407,411,412,416,420,421,422,423,426,430,434],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":405,"name":406,"slug":406,"class":15},41,"hibrid",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":424,"name":425,"slug":425,"class":15},2441,"statisztika",{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":439,"en":440},{"path":396,"url":395},{"path":441,"url":442},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":446,"type":272,"title":447,"posts":448},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[449,475,521],{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":459,"firstTag":462,"tags":463,"authorName":255,"translations":471,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":473,"seo":474,"canonicalUrl":454},627,"megis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz","Mégis olcsóbb a magyar metrópótló busz","Sajtótájékoztatót tartott ma délelőtt Mészáros Csaba, a MABI-BUS Kft. mögött álló evopro csoport elnök-tulajdonosa. A cégcsoport budapesti székházában megtartott eseményen számos, a MABI-t érintő kérdésről…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F05\u002F29\u002Fmegis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz\u002F","\u002F2016\u002F05\u002F29\u002Fmegis-olcsobb-a-magyar-metropotlo-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2017\u002F12\u002Fstory_image-1.jpg","2016-05-29T23:29:44+02:00","2017-12-14T23:39:05+01:00",[460,461],"Evopro","Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[464,467,468],{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},28,"magyar",{"id":69,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":470,"class":15},46,"evopro",{"hu":472},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":476,"slug":477,"locale":40,"displayLocale":40,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":328,"translations":517,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":480},45927,"az-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert","Az Ikarus nyerte a szczecineki ötdarabos villanybusz-tendert","Megvan az Ikarus első újkori tendergyőzelme külföldön: a lengyelországi Szczecinek városa által a korábbi visszavonások után idén tavasszal újra kiírt, öt darab tisztán elektromos hajtású…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F17\u002Faz-ikarus-nyerte-a-szczecineki-otdarabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002FPT230508_100-1-edited-scaled-1-1920x1280.jpg","2023-08-17T13:47:08+02:00","2023-08-21T10:56:51+02:00",[461],{"name":105,"class":185},[488,489,490,494,498,499,500,501,502,506,509,513],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":307,"class":15},{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},2463,"Electrobus Europe","electrobus-europe",{"id":507,"name":508,"slug":508,"class":15},3093,"120e",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},3996,"KM Szczecinek","km-szczecinek",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},3997,"Szczecinek","szczecinek",{"hu":518},{"path":481,"url":480},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":522,"slug":523,"locale":40,"displayLocale":40,"title":524,"excerpt":525,"url":526,"path":527,"imageUrl":528,"publishedAt":529,"modifiedAt":530,"categories":531,"firstTag":532,"tags":533,"authorName":255,"translations":547,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":549,"seo":550,"canonicalUrl":526},29248,"kompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban","Kompozit karosszériás hidrogénbuszt mutattak be Szlovákiában","A szlovákiai Mobility & Innovation Production (MIP) technológiai vállalat kedden a pozsonyi Carlton Hotel előtt bemutatta Szlovákia első hidrogénhajtású városi midi autóbuszát. A felszámolás alatt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F16\u002Fkompozit-karosszerias-hidrogenbuszt-mutattak-be-szlovakiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220316_111712-1024x678.jpg","2022-03-16T11:40:39+01:00","2022-03-18T14:54:22+01:00",[285],{"name":15,"class":15},[534,535,536,537,538,541,542,543,544,545,546],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":69,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":218,"class":15},{"id":94,"name":539,"slug":540,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"hu":548},{"path":527,"url":526},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":262,"count":38,"sensitive":58,"images":555},[556,560,564],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},69208,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FGlSOwkuXYAAxzMF.jpg","GlSOwkuXYAAxzMF",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":15,"alt":15},69199,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_091426_OneDrive.jpg","Screenshot_20250424_091426_OneDrive",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},69196,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250424_090804_OneDrive-1.jpg","Screenshot_20250424_090804_OneDrive",[569,589,600],{"id":476,"slug":477,"locale":40,"displayLocale":40,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":570,"firstTag":571,"tags":572,"authorName":328,"translations":585,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":480},[461],{"name":105,"class":185},[573,574,575,576,577,578,579,580,581,582,583,584],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":307,"class":15},{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":508,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"hu":586},{"path":481,"url":480},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":450,"slug":451,"locale":40,"displayLocale":40,"title":452,"excerpt":453,"url":454,"path":455,"imageUrl":456,"publishedAt":457,"modifiedAt":458,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":255,"translations":596,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":598,"seo":599,"canonicalUrl":454},[460,461],{"name":15,"class":15},[593,594,595],{"id":465,"name":466,"slug":466,"class":15},{"id":69,"name":233,"slug":234,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":470,"class":15},{"hu":597},{"path":455,"url":454},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":601,"slug":602,"locale":40,"displayLocale":40,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":255,"translations":625,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":605},43357,"szaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros","Száz elektromos busz beszerzését indította el a cseh főváros","Az elmúlt években folyamatosak voltak az új járműbeszerzések Prágában, ennek köszönhetően a cseh főváros buszparkjának átlagéletkora már 7 év alá csökkent, s az elkövetkezendő hónapokban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","\u002F2023\u002F05\u002F29\u002Fszaz-elektromos-busz-beszerzeset-inditotta-el-a-cseh-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002FFOTO4.jpg","2023-05-29T10:16:28+02:00","2023-05-29T11:30:44+02:00",[285],{"name":105,"class":185},[613,614,615,616,617,621],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":306,"name":307,"slug":307,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},1873,"Prága","praga",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},1874,"DPP","dpp",{"hu":626},{"path":606,"url":605},[40,40],{"title":15,"description":15}]