[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:budapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":597,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":658},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":495},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":200,"translations":201,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":207,"seo":208,"canonicalUrl":114,"content":209,"preserveFeaturedImageRatio":210,"author":211,"translatedTagNames":214,"widgets":215,"adHtml":470,"tenderBox":471,"gallery":472,"audioPlayer":471},68199,"budapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec","Budapesti eredetű Ikarus 280-ast restaurált a PKM Świerklaniec","[nyelvvalaszto] Kevés járműtípus formálta olyan meghatározóan hazánk közösségi közlekedésének arculatát, mint az Ikarus 280-as, amely nemcsak idehaza vált ikonikussá, hanem világszinten is a legnagyobb példányszámban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7146-1920x1280.jpeg","2025-04-05T18:09:55+02:00","2025-04-26T05:38:58+02:00",[120],"Magazin",{"name":122,"class":15},"Ikarus",[124,130,136,142,148,153,159,165,170,176,182,188,194],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":128,"path":129},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":131,"name":132,"slug":133,"url":134,"path":135},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":137,"name":138,"slug":139,"url":140,"path":141},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":143,"name":144,"slug":145,"url":146,"path":147},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":149,"name":122,"slug":150,"url":151,"path":152},49,"ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},3373,"Ikarus 280","ikarus-280","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-280\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-280\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},250,"Lengyelország","lengyelorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F","\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":167,"url":168,"path":169},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":171,"name":172,"slug":173,"url":174,"path":175},5335,"PKM Świerklaniec","pkm-swierklaniec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpkm-swierklaniec\u002F","\u002Ftag\u002Fpkm-swierklaniec\u002F",{"id":177,"name":178,"slug":179,"url":180,"path":181},5336,"Świerklaniec","swierklaniec","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fswierklaniec\u002F","\u002Ftag\u002Fswierklaniec\u002F",{"id":183,"name":184,"slug":185,"url":186,"path":187},4864,"Szilézia","szilezia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszilezia\u002F","\u002Ftag\u002Fszilezia\u002F",{"id":189,"name":190,"slug":191,"url":192,"path":193},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":195,"name":196,"slug":197,"url":198,"path":199},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":202,"en":203},{"path":115,"url":114},{"path":204,"url":205},"\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F05\u002Fteszt\u002F","translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cdiv class=\"info-box\">\n        A cikk elérhető az alábbi nyelveken is:\u003Cbr \u002F>\n        \u003Cul style=\"margin-left:1em\">\u003Cli>\u003Ca href=\"\u002F\u002Fbackend.magyarbusz.info\u002Fwp-json\u002Fmbi\u002Fv1\u002Fposts\u002Fbudapesti-eredetu-ikarus-280-ast-restauralt-a-pkm-swierklaniec\">🇭🇺 magyar \u002F hungarian\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fli>\u003C\u002Ful>\n    \u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>\u003Cspan class=\"s1\">Kevés járműtípus formálta olyan meghatározóan hazánk közösségi közlekedésének arculatát, mint az Ikarus 280-as, amely nemcsak idehaza vált ikonikussá, hanem világszinten is a legnagyobb példányszámban gyártott csuklós autóbuszként írta be magát az ipartörténelembe. A közel öt évtizeden át szolgálatban álló típus fénykorában több száz példányával uralta a budapesti utcaképet, mígnem 2022 novemberében a BKV az utolsó üzemképes darabot is kivonta a napi forgalomból, végleg lezárva egy korszakot. A fővárosi kocsik egyike – egy 280.40A altípusba tartozó példány – nemrég Lengyelországban kezdett új életet, ahol \u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>\u003Cspan class=\"s1\">restaurálását követően az új tulajdonos, a PKM Świerklaniec színtervéhez igazodó élénksárga fényezésben tért vissza az utakra.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"s1\">Budapest városszerkezete és a metróhálózat hosszú ideig fennálló hiányosságai indokolttá tették olyan nagy kapacitású buszjáratok kialakítását, amelyek a külső kerületeket a belvároson keresztül, gyorsított menetrend szerint kötötték össze. Bár hasonló viszonylatok ma is elérhetők, a korábbi gyorsjárati rendszer sokkal egységesebb és karakteresebb formában működött. E hálózat egyik legterheltebb tengelye a Rákóczi út volt, ahol kezdetben a piros 73-as, majd a 7-173-as gyorsjáratok biztosították a belvárosi kapcsolatot – különösen az M4-es metróvonal elkészülte előtti időszakban, amikor ez a szakasz a főváros autóbusz-forgalmának egyik legsűrűbben igénybe vett útvonalát jelentette. A megnövekedett utasszám és a technikailag elavuló Ikarus 180-asok kiváltásának igénye az 1970-es évek első felében szükségessé tette egy korszerűbb csuklós típus bevezetését, így a BKV megkezdte az akkoriban újdonságnak számító Ikarus 280-as rendszeresítését, amely rövid időn belül a fővárosi csuklósbusz-flotta kizárólagos típusává vált.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"s1\">\u003Cdiv class=\"info-box \">\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p3\" style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"s1\">A legendás Ikarus 280-as az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár valaha készült egyik legsikeresebb, túlzás nélkül világszerte ismert városi-elővárosi csuklós autóbusza, amelynek prototípusa több mint fél évszázada, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F\">\u003Cspan class=\"s2\">1971-ben mutatkozott be\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fa>. A sorozatgyártás 1973-ban kezdődött és egészen 2002-ig tartott, ezalatt több mint 60 000 darabot gyártottak belőle. A hetvenes és nyolcvanas években az Ikarus 280-as a világ csuklósbusz-gyártásának kétharmadát adta, amit a típus megbízhatósága, egyszerű karbantartása és sokoldalúsága tett lehetővé. A fő exportpiacoknak számító Szovjetunió, NDK, Lengyelország és Csehszlovákia mellett a világ távolabbi régióiban is forgalomba állt a típus, így például Kínában, Venezuelában, Tunéziában, Iránban és Tanzániában is.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"s1\">\u003C\u002Fdiv>\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_68327\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F04-85-BPO-485-Varosliget-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-68327\" class=\"wp-image-68327 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F04-85-BPO-485-Varosliget-1-920x631.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"631\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-68327\" class=\"wp-caption-text\">A BKV fennállásának 40. évfordulóján, 2008 nyarán a BPO-485 is felsorakozott a Városligetben (Fotó: Peter Pankrác\u002Fimhd.sk)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">\u003Cspan class=\"s1\">Jelentőségét jól tükrözi, hogy a fővárosi közlekedési vállalat a csaknem két évtizedes gyártási periódus során több mint 1500 darabot vett állományba a típusból. A budapesti flotta két kivitelből – a szívó Rába D2156 HM6U dízelmotorral és Praga váltóval rendelkező 280.00, valamint a későbbi, Rába D10 UTS erőforrással és négyfokozatú ZF Ecomat 4HP 500 automataváltóval szerelt 280.49 változatból – került ki, amelyek az évek során folyamatosan estek át kisebb korszerűsítéseken. A típus továbbfejlesztésének egyik utolsó állomása volt az a felújítási program, amelyet az 1990-es évek végén indítottak el: ennek keretében BKV ötven darab üzemképes, de már erősen megviselt műszaki és esztétikai állapotú Ikarus 280.49 típusú autóbuszát küldték el a székesfehérvári Ikarus gyárba, kifejezetten a 7-es és 173-as gyorsjáratok igényeire szabott modernizáció céljából. A kiválasztott kocsik közül 29 nagyjavításon, 21 pedig teljes karosszériacserén esett át. A modernizáció eredményeként megszületett, immár 280.40A típusjelöléssel futó járművek nemcsak műszaki tartalmukban, hanem megjelenésükben is elkülönültek a fővárosi állomány többi tagjától\u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"s1\">: jellegzetes piros-sötétkék fényezésükhöz a „7-173 Gyors” felirat társult, de az egyedi arculat részét képezték a vörös pixeles FOK-GYEM külső utastájékoztató kijelzők is. A megújult belső térben sárga kapaszkodók, babakocsik elhelyezésére szolgáló tér, elektronikus jegykezelők, vezérelt hangosbemondás, kapaszkodókra szerelt leszállásjelző gombok és az Ikarus 400-as sorozatából ismert IMAG Halas utasülések kaptak helyet. \u003C\u002Fspan>\u003Cspan class=\"s1\">A műszaki frissítés keretében a járművek egy részébe Euro II-es környezetvédelmi besorolású, 215 lóerős (160 kW) Rába D10 UTSLL-160 dízelmotor került. A „7-173-as nyerő párosként” emlegetett viszonylatokra szánt új arculatú autóbuszokat 1998. augusztus 31-én mutatták be ünnepélyes keretek között, a Belvárosi Autóbusz Üzemigazgatóság tanácstermében tartott sajtótájékoztatón.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_68214\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7149.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-68214\" class=\"wp-image-68214 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7149-920x690.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"690\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-68214\" class=\"wp-caption-text\">Frissen fényezve, hidraulikus emelőn várja a további szerelési munkákat az egykori BPO-485\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"p1\" style=\"text-align: justify\">Ebbe a korszerűsített szériába tartozott az a példány is, amely nemrég Lengyelország délkeleti régiójában, Sziléziában kezdett új életet. A sokat látott csuklós autóbusz csaknem 40 éve, 1986-ban állt forgalomba BX 59-27 rendszámmal az egykori Récsei autóbuszgarázs állományában, abban az időszakban, amikor az Ikarus 280-asból a BKV részére már csak kizárólag a 280.49 altípus készült. Bő egy évtized elteltével többedmagával bekerült a budapesti közlekedési vállalat átfogó felújítási programjába, amely során 1998-ban megkapta a fent leírt módosításokat. Nem sokkal újbóli forgalomba állítása után új rendszámot (BPO-485) kapott, és ezzel közlekedett egészen a 2020-as kivonásáig. Amint az a BKV gyakorlatában megszokott, a leállított járműveket nyilvános árverés útján értékesítik. Ily módon vásárolta meg a dél-lengyelországi Świerklaniec közlekedési társasága, a \u003Cem>Przedsiębiorstwo Komunikacji Metropolitalnej Świerklaniec\u003C\u002Fem> (PKM Świerklaniec) cikkünk főszereplőjét. A busz elsősorban a típus történeti értéke miatt került az érdeklődés középpontjába, hiszen az Ikarus 280-as Lengyelországban is a városi buszközlekedés meghatározó szereplője volt: az első példányok 1974-ben jelentek meg a Sziléziai vajdaságban, az utolsó menetrend szerinti jármű pedig 2012. március 28-án közlekedett. A vásárlást követően az autóbusz néhány évig az utolsó budapesti állapotában, sötétkék fényezéssel üzemelt, és különféle rendezvényeken vett részt Lengyelországban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_68204\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7142.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-68204\" class=\"wp-image-68204 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7142-920x613.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-68204\" class=\"wp-caption-text\">Immár a restaurálása után pózol a katowicei repülőtér előtt, 1165-ös pályaszámmal\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp class=\"\" style=\"text-align: justify\" data-start=\"200\" data-end=\"863\">A teljeskörű felújítási munkálatok ezt követően kezdődtek meg, és 2025-ben zárultak le. Ennek során a járművet teljesen szétszerelték, a vázszerkezetet átfogóan javították, kicserélték az oldalborítást, a légrugókat (azok felfogatásaival együtt), valamint a lengéscsillapítókat is. A fenékváz korrózióvédelmet kapott, a régi típusú utasülések új műbőr kárpitozást, a belső tér pedig szintén renoválva lett. A jármű külsőleg is megváltozott: a PKM Świerklaniec arculati előírásainak megfelelően élénksárga fényezést kapott, amely a közlekedési társaság jelenlegi egységes megjelenését tükrözi. A homlok- és hátfalon, valamint az oldalsó feszített lemezeken feltüntették a vállalat és a helyi közlekedésszervező logóját (Transport GZM\u002FPKM Świerklaniec), továbbá a 1165-ös pályaszámot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_68212\" style=\"width: 930px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7148.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-68212\" class=\"wp-image-68212 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7148-920x613.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-68212\" class=\"wp-caption-text\">A belső térbe visszakerültek a 280-as típus eredeti utasülései\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbusz nemrég hivatalosan is debütált új szolgálati helyén és megkezdődhetett nosztalgia jellegű használata. A jövőben többféle céllal kívánják üzemeltetni, így például rendszeresen megjelenik majd a felső-sziléziai régió közlekedéstörténeti rendezvényein, városi ünnepségein, ahol különjáratként közlekedik majd. Emellett a társaság telephelyén oktatási szerepet is betölt: a helyi iskolákkal együttműködésben szervezett foglalkozásokon a diákok testközelből ismerhetik meg a legendás magyar gyártó városi csuklósát, annak működését és jelentőségét. Az autóbusz ezen kívül igény szerint bérbe is vehető különféle rendezvényekre, városnéző kirándulásokra vagy tematikus programokra – legutóbb például egy sziléziai sörfőzdéket bemutató túrán teljesített különjáratot.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":212,"name":200,"avatar":213},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":216,"right":217,"rightHtml":15,"bottom":469},[],[218,390],{"id":219,"type":220,"title":221,"posts":222},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[223,295,345],{"id":224,"slug":225,"locale":40,"displayLocale":40,"title":226,"excerpt":227,"url":228,"path":229,"imageUrl":230,"publishedAt":231,"modifiedAt":232,"categories":233,"firstTag":235,"tags":237,"authorName":287,"translations":288,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":293,"seo":294,"canonicalUrl":228},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[234],"Kitekintő",{"name":105,"class":236},"alternative",[238,242,245,249,252,256,260,264,268,272,275,279,283],{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":236},386,"alternatív","alternativ",{"id":243,"name":244,"slug":244,"class":15},41,"hibrid",{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},44,"elektromos",{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},2441,"statisztika",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":289,"en":290},{"path":229,"url":228},{"path":291,"url":292},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":296,"slug":297,"locale":40,"displayLocale":40,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":306,"tags":307,"authorName":337,"translations":338,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":343,"seo":344,"canonicalUrl":300},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[120],{"name":105,"class":236},[308,309,312,313,317,321,324,325,329,333],{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":236},{"id":310,"name":311,"slug":311,"class":15},31,"midibusz",{"id":250,"name":251,"slug":251,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},971,"villanybusz",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":339,"en":340},{"path":301,"url":300},{"path":341,"url":342},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":346,"slug":347,"locale":40,"displayLocale":40,"title":348,"excerpt":349,"url":350,"path":351,"imageUrl":352,"publishedAt":353,"modifiedAt":354,"categories":355,"firstTag":356,"tags":357,"authorName":287,"translations":383,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":388,"seo":389,"canonicalUrl":350},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[234],{"name":105,"class":236},[358,359,363,367,368,369,370,374,378,379],{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":236},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":189,"name":190,"slug":191,"class":15},{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":384,"en":385},{"path":351,"url":350},{"path":386,"url":387},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":391,"type":220,"title":392,"posts":393},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[394,419,437],{"id":395,"slug":396,"locale":40,"displayLocale":40,"title":397,"excerpt":398,"url":399,"path":400,"imageUrl":401,"publishedAt":402,"modifiedAt":403,"categories":404,"firstTag":405,"tags":407,"authorName":337,"translations":415,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":417,"seo":418,"canonicalUrl":399},49238,"restauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja","Restaurált Ikarus 280.00 csuklós autóbusszal bővült a BKV nosztalgiaflottája","Újabb különleges taggal gazdagodott a BKV évről évre egyre impozánsabb és népesebb nosztalgiaflottája, miután a közlekedési társaság az Ikarus 280-as típus budapesti szériaüzemének 50. évfordulójára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fbkv_ik280_02-1920x1280.jpg","2023-11-11T17:44:26+01:00","2023-11-13T11:23:53+01:00",[120],{"name":406,"class":15},"Nosztalgia",[408,409,410,411,412,413,414],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":149,"name":122,"slug":150,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":167,"class":15},{"id":154,"name":155,"slug":156,"class":15},{"hu":416},{"path":400,"url":399},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":420,"slug":421,"locale":40,"displayLocale":40,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":429,"firstTag":430,"tags":432,"authorName":287,"translations":433,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":424},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[120],{"name":431,"class":15},"Volánbusz",[],{"hu":434},{"path":425,"url":424},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":438,"slug":439,"locale":40,"displayLocale":40,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":447,"firstTag":448,"tags":449,"authorName":287,"translations":465,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":467,"seo":468,"canonicalUrl":442},31063,"bemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa","Bemutatkozott a BKV duplacsuklós Ikarusa","A közel 22,7 méter hosszú, magyar szempontból jelentős ipartörténeti értéket képviselő, mindössze egyetlen példányban készült Ikarus 293-as típus replikáját két, 1988-as évjáratú Ikarus 280-as donorbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F10\u002Fbemutatkozott-a-bkv-duplacsuklos-ikarusa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20220510_131225-1024x682.jpg","2022-05-10T13:24:48+02:00","2022-05-11T13:30:18+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[450,451,452,456,457,461,462],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":149,"name":122,"slug":150,"class":15},{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},91,"Ikarus 293","ikarus-293",{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},757,"duplacsuklós","duplacsuklos",{"id":166,"name":167,"slug":167,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":464,"class":15},3585,"replika",{"hu":466},{"path":443,"url":442},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":210,"count":473,"sensitive":58,"images":474},4,[475,480,485,490],{"id":476,"url":477,"thumbnailUrl":477,"title":478,"caption":479,"alt":15},68327,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F04-85-BPO-485-Varosliget-1.jpg","04-85-BPO-485-Városliget-1","A BKV fennállásának 40. évfordulóján, 2008 nyarán a BPO-485 is felsorakozott a Városligetben (Fotó: Peter Pankrác\u002Fimhd.sk)",{"id":481,"url":482,"thumbnailUrl":482,"title":483,"caption":484,"alt":15},68214,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7149.jpeg","IMG_7149","Frissen fényezve, hidraulikus emelőn várja a további szerelési munkákat az egykori BPO-485",{"id":486,"url":487,"thumbnailUrl":487,"title":488,"caption":489,"alt":15},68204,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7142.jpeg","IMG_7142","Immár a restaurálása után pózol a katowicei repülőtér előtt, 1165-ös pályaszámmal",{"id":491,"url":492,"thumbnailUrl":492,"title":493,"caption":494,"alt":15},68212,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FIMG_7148.jpeg","IMG_7148","A belső térbe visszakerültek a 280-as típus eredeti utasülései",[496,504,542],{"id":420,"slug":421,"locale":40,"displayLocale":40,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":497,"firstTag":498,"tags":499,"authorName":287,"translations":500,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":502,"seo":503,"canonicalUrl":424},[120],{"name":431,"class":15},[],{"hu":501},{"path":425,"url":424},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":257,"slug":505,"locale":40,"displayLocale":40,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":515,"tags":516,"authorName":537,"translations":538,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":540,"seo":541,"canonicalUrl":508},"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[514],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[517,518,522,526,529,533],{"id":149,"name":122,"slug":150,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":527,"name":528,"slug":528,"class":15},112,"csepel",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},113,"Polgár","polgar",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},114,"gyorsulás","gyorsulas","Kun Péter",{"hu":539},{"path":509,"url":508},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":543,"slug":544,"locale":40,"displayLocale":40,"title":545,"excerpt":546,"url":547,"path":548,"imageUrl":549,"publishedAt":550,"modifiedAt":551,"categories":552,"firstTag":553,"tags":554,"authorName":337,"translations":593,"translationStatus":206,"languageNotice":15,"availableLocales":595,"seo":596,"canonicalUrl":547},32728,"a-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat","A BKV feltámaszthatja a legendás ITC 600 csuklós autóbusz egy példányát","Egy Baja melletti horgásztanyáról érkezik a BKV nosztalgiaflottájába az ITC 600 típusú „ős-csuklós” autóbusz pótkocsi része - tudta meg portálunk a fővárosi közlekedési társaságtól. Mivel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F27\u002Fa-bkv-feltamaszthatja-a-legendas-itc-600-csuklos-autobusz-egy-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fga-12-00_bo_proba_light.jpg","2022-06-27T15:50:28+02:00","2022-06-27T23:07:13+02:00",[120],{"name":15,"class":15},[555,556,557,558,559,560,561,565,569,573,577,581,585,589],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":15},{"id":131,"name":132,"slug":133,"class":15},{"id":149,"name":122,"slug":150,"class":15},{"id":195,"name":196,"slug":197,"class":15},{"id":137,"name":138,"slug":139,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":167,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},1383,"átépítés","atepites",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},3609,"Ikarus 60","ikarus-60",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},3694,"FAÜ","fau",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},3695,"MÁVAG","mavag",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},3696,"MÁVAG Tr 5","mavag-tr-5",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},3697,"restaurálás","restauralas",{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},3698,"ITC 600","itc-600",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},3699,"IC 660","ic-660",{"hu":594},{"path":548,"url":547},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":598,"introText":599,"socialList":600,"widgetColumns":605,"copyrightMenu":656,"externalSitesMenu":657},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[601,602,603,604],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[606,633],{"id":607,"widgets":608},"footer_widget_1",[609],{"id":610,"type":611,"title":15,"items":612},"nav_menu-2","menu",[613,618,623,628],{"id":614,"parentId":39,"title":615,"url":616,"target":15,"children":617},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":619,"parentId":39,"title":620,"url":621,"target":15,"children":622},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":624,"parentId":39,"title":625,"url":626,"target":15,"children":627},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":629,"parentId":39,"title":630,"url":631,"target":15,"children":632},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":634,"widgets":635},"footer_widget_2",[636],{"id":637,"type":611,"title":15,"items":638},"nav_menu-3",[639,644,648,652],{"id":640,"parentId":39,"title":641,"url":642,"target":15,"children":643},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":645,"parentId":39,"title":646,"url":621,"target":15,"children":647},38031,"Imprint",[],{"id":649,"parentId":39,"title":650,"url":626,"target":15,"children":651},38030,"Contact",[],{"id":653,"parentId":39,"title":654,"url":631,"target":15,"children":655},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":659},[]]