[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:szaznegyvenot-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-litvan-fovaros":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":537},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":529,"tenderBox":530,"gallery":531,"audioPlayer":530},67840,"szaznegyvenot-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-litvan-fovaros","Száznegyvenöt villanybusz beszerzését indította el a litván főváros","Vilnius városvezetése átfogó elektromos buszbeszerzési programot indított, amelynek célja a közösségi közlekedés korszerűsítése és fenntarthatóbbá tétele. A projekt keretében összesen 145 darab elektromos autóbusz áll…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F23\u002Fszaznegyvenot-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-litvan-fovaros\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F23\u002Fszaznegyvenot-villanybusz-beszerzeset-inditotta-el-a-litvan-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F0001_elektrinis-autobusas_1742560558-1920x1323.jpg","2025-03-23T12:13:30+01:00","2025-03-23T14:53:07+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,205,211,216,221,227,233,239],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},1784,"elektromos busz","elektromos-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos-busz\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos-busz\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},4217,"Litvánia","litvania","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flitvania\u002F","\u002Ftag\u002Flitvania\u002F",{"id":212,"name":213,"slug":213,"url":214,"path":215},2982,"midi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidi\u002F","\u002Ftag\u002Fmidi\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},288,"minibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},2289,"pályázat","palyazat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpalyazat\u002F","\u002Ftag\u002Fpalyazat\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},4216,"Vilnius","vilnius","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvilnius\u002F","\u002Ftag\u002Fvilnius\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},4218,"VVT","vvt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvvt\u002F","\u002Ftag\u002Fvvt\u002F","Ludányi József",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Vilnius városvezetése átfogó elektromos buszbeszerzési programot indított, amelynek célja a közösségi közlekedés korszerűsítése és fenntarthatóbbá tétele. A projekt keretében összesen 145 darab elektromos autóbusz áll majd forgalomba, amelyek különböző méretkategóriákban érkeznek, hogy a város eltérő forgalmi terhelésű vonalainak igényeit hatékonyan kielégítsék. A beszerzés 9 darab 8 méteres, 24 darab 10 méteres, 84 darab 12 méteres és 28 darab 18 méteres csuklós, M3\u002FI osztályú (városi), alacsonypadlós felépítményű buszt foglal magában. A közbeszerzési eljárás lezárását követően a szerződés aláírása várhatóan az idei év harmadik negyedévében történik meg, az új, nulla károsanyag-kibocsátású járművek fokozatos üzembe helyezése pedig 2026 és 2027 között valósulhat meg. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Eközben Vilniusban már zajlik a közösségi közlekedési flotta korszerűsítése: a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Frekordido-alatt-allt-forgalomba-az-elso-husz-uj-trolibusz-vilniusban\u002F\">91 darabos Škoda 32 Tr trolibusz-flotta bevezetése folyamatban van\u003C\u002Fa>, ezek közül 75 jármű már forgalomban van, míg 16 további üzembe helyezés előtt áll. Emellett hamarosan várható egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F09\u002F2026-vegeig-teljesen-megujul-a-vilniusi-trolibuszflotta\u002F\">73 darab csuklós trolibusz beszerzésére vonatkozó szerződés aláírása is\u003C\u002Fa>, amely tovább erősíti a város környezetbarát közlekedési stratégiáját. A városi közlekedési vállalat, az UAB Vilniaus viešasis transportas nemrégiben közzétette első nyílt közbeszerzési pályázatát elektromos autóbuszok beszerzésére, valamint a jövőbeni tervek között szerepel továbbá 16 darab hidrogénüzemű autóbusz vásárlása is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20240323_101334.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-67849\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20240323_101334.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"532\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közbeszerzési eljárás során a város szigorú pénzügyi feltételeket határozott meg annak érdekében, hogy a projekt gazdaságilag is fenntartható maradjon. Az egyes járművek beszerzési ára típustól függően 250 ezer és 850 ezer euró között mozog. A tervezett beszerzési árak az alábbiak szerint alakulnak:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 9 darab 8 méteres busz: járművenként 250 000 euró, összesen 2,25 millió euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 24 darab 10 méteres busz: járművenként 350 000 euró, összesen 8,4 millió euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 84 darab 12 méteres busz: járművenként 650 000 euró, összesen 54,6 millió euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 28 darab 18 méteres csuklós busz: járművenként 850 000 euró, összesen 23,8 millió euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A teljes buszbeszerzés várható költsége 89,05 millió euró, amelyhez kapcsolódnak karbantartási költségek is. Az önkormányzat öt évre szóló karbantartási és javítási szerződést is köt a beszerzendő flottára, amely nem csak az időszakos szervizelést foglalja magában, hanem a kopó alkatrészek cseréjét, az akkumulátorok állapotellenőrzését és a fedélzeti rendszerek szoftverfrissítését is. A karbantartás költsége járműtípusonként a következőképpen alakul:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 9 darab 8 méteres busz: járművenként 12 555 euró, összesen 113 000 euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 24 darab 10 méteres busz: járművenként 17 500 euró, összesen 420 000 euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 84 darab 12 méteres busz: járművenként 32 500 euró, összesen 2,73 millió euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">• 28 darab 18 méteres csuklós busz: járművenként 42 857 euró, összesen 1,2 millió euró\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legkisebb, maximum 8 méter hosszú buszokból kilenc darabot szereznek be. Ezeket elsősorban kisebb forgalmú, belvárosi vonalakra szánják. A járművek meghajtásáról egy legalább 110 kW teljesítményű elektromos motornak kell gondoskodnia, míg az akkumulátorok összesített kapacitásának el kell érnie a 110 kWh-t. Egy feltöltéssel az időjárástól függően 130 és 210 kilométer közötti autonómiát kell felmutatniuk. A teljesen, vagy részben alacsonypadlós kialakítás mellett legalább 15 ülőhely és összesen 26 férőhely az elvárás, továbbá egy mozgáskorlátozottak számára fenntartott hely is kötelező eleme lesz ezeknek a buszoknak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A következő kategóriába tartozó közepes méretű, midi, vagy maximidi  buszokból 24 darab érkezik, amelyek hossza 8 és 10,8 méter között alakul. Ezeket egy legalább 145 kW-os vontatómotorral kell szerelni, és bár az akkumulátorok pontos kapacitását nem határozták meg, a hatótávkövetelmények az előző kategóriával megegyeznek. Az utastérben legalább 21 ülőhely kialakítása a követelmény, az összes férőhely tekintetében pedig 45 az elvárás. A mozgáskorlátozott utasok számára egy külön helyet kell biztosítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnagyobb darabszámban, 84 példányban, a városi tömegközlekedés gerincét alkotó szóló, 12 méteres kocsik érkeznek. Az ebbe a kategóriába tartozó járművek hosszának minimum 11,5 méter és az érvényben lévő litván jogszabályok által meghatározott maximális hosszúság között változhat. Az ajánlatkérő ebben a kategóriában nem határozta meg a minimális motorteljesítményt, sőt az akkumulátorok pontos kapacitása sincs konkretizálva. A hatótávkövetelmények megegyeznek az előző két kategóriával. A belső tér kialakítása során legalább 25 ülőhelyet kell biztosítani, az összes férőhely száma pedig nem lehet kevesebb 75-nél. Ezeknél a buszoknál egy mozgássérült hely és legalább egy kerékpár szállítására alkalmas tér is kötelező lesz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legnagyobb kapacitású, csuklós buszokból 28 darabot vásárol a város. A legalább 17,5 méter és legfeljebb 18,75 méter hosszú buszok a legforgalmasabb útvonalak kiszolgálására érkeznek. A pontos motorteljesítményre vonatkozó követelményt ebben a kategóriában sem határozták meg, azonban a járműveknek megfelelő dinamikát kell biztosítaniuk. Az utastérben legalább 38 ülőalkalmatosságot kell elhelyezni, míg a teljes férőhelykapacitás tekintetében minimum 125 fő az elvárás. A mozgáskorlátozottak számára két külön helyet kell kialakítani, emellett pedig minden busz rendelkezni fog egy belső kerékpártartóval is, amely legalább egy bicikli szállítására alkalmas.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A buszok fejlett vezetéstámogató rendszerekkel lesznek felszerelve, amelyek között szerepel az automatikus vészfékrendszer, a holttérfigyelő kamerák és az automatikus sávelhagyás-figyelmeztetés is. Az utasok kényelmét modern digitális kijelzők és valós idejű utastájékoztató rendszerek szolgálják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A projekt megvalósítása szigorú szállítási ütemterv szerint történik. Az első buszokat legkésőbb egy éven belül kell leszállítani, míg a teljes flotta 80 héten belül forgalomba áll. Az ütemezés szerint az elsőként érkező járművek a 9 darab 8 méteres busz, amelyeket 52 héten belül kell leszállítani. A 24 darab 10 méteres jármű két ütemben érkezik: az első 12 busz 56 hét, a második 12 busz pedig 62 hét alatt. A 84 darab 12 méteres busz leszállítása négy szakaszban történik, legfeljebb 80 héten belül. A 28 darab 18 méteres csuklós busz első egységei 70 hét elteltével, a teljes flotta pedig 78 hét alatt érkezik meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártónak a járművekre legalább 60 hónapos,.vagy 400 000 kilométeres garanciát kell biztosítania, attól függően, hogy melyik következik be előbb. Az alváz és a karosszéria deformációk, valamint a korrózió elleni védelem esetében a garanciális időszaknak legalább 10 évre (120 hónapra) kell kiterjednie, kilométerkorlátozás nélkül. A beszállítónak garantálnia kell, hogy az alkatrészek legalább 15 évig elérhetők maradnak, biztosítva ezzel a flotta folyamatos üzemképességét. Emellett, ha a buszok legalább 40%-ánál azonos típusú meghibásodás jelentkezik a garanciális időszak alatt, a gyártónak nemcsak az érintett járműveket kell javítania, hanem az összes hasonló típusú autóbuszt is.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":245,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":528},[],[260,433],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[265,334,388],{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":276,"tags":277,"authorName":245,"translations":327,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":332,"seo":333,"canonicalUrl":270},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[278,282,285,289,292,296,300,304,308,312,315,319,323],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":185},386,"alternatív","alternativ",{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},41,"hibrid",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},44,"elektromos",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":313,"name":314,"slug":314,"class":15},2441,"statisztika",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":328,"en":329},{"path":271,"url":270},{"path":330,"url":331},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":335,"slug":336,"locale":40,"displayLocale":40,"title":337,"excerpt":338,"url":339,"path":340,"imageUrl":341,"publishedAt":342,"modifiedAt":343,"categories":344,"firstTag":346,"tags":347,"authorName":380,"translations":381,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":386,"seo":387,"canonicalUrl":339},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[345],"Magazin",{"name":105,"class":185},[348,349,352,353,357,361,364,368,372,376],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":185},{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},31,"midibusz",{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":362,"name":363,"slug":363,"class":15},971,"villanybusz",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":382,"en":383},{"path":340,"url":339},{"path":384,"url":385},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":389,"slug":390,"locale":40,"displayLocale":40,"title":391,"excerpt":392,"url":393,"path":394,"imageUrl":395,"publishedAt":396,"modifiedAt":397,"categories":398,"firstTag":399,"tags":400,"authorName":245,"translations":426,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":431,"seo":432,"canonicalUrl":393},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[401,402,406,410,411,412,413,417,421,422],{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":185},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":427,"en":428},{"path":394,"url":393},{"path":429,"url":430},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":434,"type":262,"title":435,"posts":436},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[437,466,510],{"id":438,"slug":439,"locale":40,"displayLocale":40,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":447,"firstTag":448,"tags":450,"authorName":245,"translations":462,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":464,"seo":465,"canonicalUrl":442},58832,"2025-masodik-feleig-nem-frissul-a-volanbusz-helykozi-flottaja","2025 második feléig nem frissül a Volánbusz helyközi flottája","A Volánbusz 2018-ban indította el nagyszabású flottafrissítési programját, melynek célja, hogy a közlekedési központoktól megörökölt, az elmaradt beszerzések miatt  elöregedett autóbuszparkját fokozatosan megújítsa. Az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F13\u002F2025-masodik-feleig-nem-frissul-a-volanbusz-helykozi-flottaja\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F13\u002F2025-masodik-feleig-nem-frissul-a-volanbusz-helykozi-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002FMercedes_Benz_Intouro_M_Volanbusz_20220406_01-1.jpg","2024-09-13T07:48:27+02:00","2024-09-15T15:47:07+02:00",[345],{"name":449,"class":15},"Volánbusz",[451,454,455,458],{"id":452,"name":449,"slug":453,"class":15},126,"volanbusz",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":457,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},3930,"ÉKM","ekm",{"hu":463},{"path":443,"url":442},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":245,"translations":506,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":508,"seo":509,"canonicalUrl":471},76040,"beszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn","Beszerzési kudarcok és szállítási válság miatt régi dízelbuszokat újít fel Tallinn","Miután az észt főváros közlekedési vállalata, a Tallinna Linnatransport (TLT) 2025 júniusában harmadik alkalommal is sikertelenül zárta le új gázüzemű autóbuszok beszerzésére kiírt közbeszerzését, Tallinn…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Fbeszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F31\u002Fbeszerzesi-kudarcok-es-szallitasi-valsag-miatt-regi-dizelbuszokat-ujit-fel-tallinn\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F194143-2560-1920x1275.jpeg","2025-07-31T11:34:35+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[478,482,486,490,494,498,502],{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},1475,"közszolgáltatás","kozszolgaltatas",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},2148,"Tallinn","tallinn",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},2149,"TLT","tlt",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},3125,"Észtország","esztorszag",{"hu":507},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":511,"slug":512,"locale":40,"displayLocale":40,"title":513,"excerpt":514,"url":515,"path":516,"imageUrl":517,"publishedAt":518,"modifiedAt":519,"categories":520,"firstTag":522,"tags":523,"authorName":245,"translations":524,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":526,"seo":527,"canonicalUrl":515},5537,"megujulo-volan-jarmupark-a-piacnyitas-arnyekaban","Megújuló Volán járműpark a piacnyitás árnyékában","A regionális közlekedési központok integrációja során kikerülhetetlen kérdés volt, s az egyik legnagyobb kihívást jelentette az egyesülő társaság autóbuszparkjának állapota. Az ország közösségi közlekedésének ellátását…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002F24\u002Fmegujulo-volan-jarmupark-a-piacnyitas-arnyekaban\u002F","\u002F2019\u002F11\u002F24\u002Fmegujulo-volan-jarmupark-a-piacnyitas-arnyekaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002FDSC_7243_ok2-1920x1280.jpg","2019-11-24T15:09:33+01:00","2020-12-20T01:17:42+01:00",[521],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[],{"hu":525},{"path":516,"url":515},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":57,"sensitive":58,"images":532},[533],{"id":534,"url":535,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":15,"alt":15},67849,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20240323_101334.jpg","20240323_101334",[538,576,654],{"id":539,"slug":540,"locale":40,"displayLocale":40,"title":541,"excerpt":542,"url":543,"path":544,"imageUrl":545,"publishedAt":546,"modifiedAt":547,"categories":548,"firstTag":549,"tags":550,"authorName":245,"translations":572,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":574,"seo":575,"canonicalUrl":543},67024,"2026-vegeig-teljesen-megujul-a-vilniusi-trolibuszflotta","2026 végéig teljesen megújul a vilniusi trolibusz-flotta","Javában zajlik a vilniusi trolibuszpark megújítása: a litván főváros utcáin már 62 vadonatúj „Škoda 32 Tr” trolibusz közlekedik, további 18 pedig hamarosan forgalomba áll, és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F09\u002F2026-vegeig-teljesen-megujul-a-vilniusi-trolibuszflotta\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F09\u002F2026-vegeig-teljesen-megujul-a-vilniusi-trolibuszflotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F482255268_1205781428221587_1986179589461404013_n-1920x1281.jpg","2025-03-09T14:42:55+01:00","2025-03-09T15:18:12+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[551,554,555,556,560,561,565,569,570,571],{"id":552,"name":553,"slug":553,"class":15},171,"trolibusz",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},3419,"Škoda 32 Tr","skoda-32-tr",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":206,"name":207,"slug":208,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"hu":573},{"path":544,"url":543},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":577,"slug":578,"locale":40,"displayLocale":40,"title":579,"excerpt":580,"url":581,"path":582,"imageUrl":583,"publishedAt":584,"modifiedAt":585,"categories":586,"firstTag":587,"tags":589,"authorName":245,"translations":650,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":652,"seo":653,"canonicalUrl":581},67602,"jovo-nyarig-tobb-szaz-darab-helyi-es-helykozi-buszt-allitana-forgalomba-a-mav","2026 közepéig több száz darab helyi és helyközi buszt állítana forgalomba a MÁV","Nagyságrendileg mintegy ezer darab új autóbuszra vonatkozó közbeszerzési tervezetet hirdetett meg még januárban Lázár János közlekedési miniszter, tízpontos vállalásának részeként. A tervek szerint 2025 folyamán…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F19\u002Fjovo-nyarig-tobb-szaz-darab-helyi-es-helykozi-buszt-allitana-forgalomba-a-mav\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F19\u002Fjovo-nyarig-tobb-szaz-darab-helyi-es-helykozi-buszt-allitana-forgalomba-a-mav\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FScreenshot_20250319_064034_Instagram-1-1920x1208.jpg","2025-03-19T08:25:15+01:00","2025-03-26T14:07:39+01:00",[345],{"name":588,"class":15},"Volán",[590,591,592,593,597,598,602,606,610,611,614,618,619,620,624,625,629,633,637,641,645,646],{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":291,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":612,"name":588,"slug":613,"class":15},972,"volan",{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},2641,"országos","orszagos",{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},2642,"regionális","regionalis",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},4852,"MÁV Személyszállítási Zrt.","mav-szemelyszallitasi-zrt",{"hu":651},{"path":582,"url":581},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":474,"categories":655,"firstTag":656,"tags":657,"authorName":245,"translations":665,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":667,"seo":668,"canonicalUrl":471},[183],{"name":15,"class":15},[658,659,660,661,662,663,664],{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"hu":666},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15}]