[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:norvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":570},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":551,"tenderBox":552,"gallery":553,"audioPlayer":552},67811,"norvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat","Norvégia új félelme: Kína egy gombnyomással leállíthatja az oslói buszokat…","Az elmúlt napokban Norvégiában egyre nagyobb hullámokat vet egy különös, már-már abszurd vita: vajon a kínai gyártású elektromos buszok távolról irányíthatók-e, és ha igen, képes…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F22\u002Fnorvegia-uj-felelme-kina-egy-gombnyomassal-leallithatja-az-osloi-buszokat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F475322625_2951245691717554_9155349711499143719_n-1920x1441.jpg","2025-03-22T15:38:36+01:00","2025-03-23T15:06:18+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,203,209,215,221,227,232],{"id":187,"name":188,"slug":188,"url":189,"path":190},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},4565,"kibervédelem","kibervedelem","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkibervedelem\u002F","\u002Ftag\u002Fkibervedelem\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},2104,"Nobina","nobina","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnobina\u002F","\u002Ftag\u002Fnobina\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},133,"Norvégia","norvegia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F","\u002Ftag\u002Fnorvegia\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2414,"Oslo","oslo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Foslo\u002F","\u002Ftag\u002Foslo\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},2417,"Ruter","ruter","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fruter\u002F","\u002Ftag\u002Fruter\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":229,"url":230,"path":231},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},1357,"Yutong","yutong","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","\u002Ftag\u002Fyutong\u002F","Ludányi József",{"hu":240},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elmúlt napokban Norvégiában egyre nagyobb hullámokat vet egy különös, már-már abszurd vita: vajon a kínai gyártású elektromos buszok távolról irányíthatók-e, és ha igen, képes lehet Peking egyetlen gombnyomással leállítani Oslo tömegközlekedését? A kérdést, legalábbis az előbbit, Marit Kristine Vea, Oslo közlekedési és környezetvédelmi biztosa vetette fel, bár maga is elismerte, hogy semmilyen konkrét bizonyíték nincs a feltételezés alátámasztására. „Nem tudjuk biztosan, de mivel más digitális rendszereknél ez lehetséges, abból kell kiindulnunk, hogy itt is az” – mondta Vea, ezzel egy csapásra elindítva a médiapánikot és a közösségi oldalakon kitörő kommentáradatot. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kérdés különösen érzékeny időszakban robbant be: az oslói közlekedésszervező, a Ruter AS \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F05\u002Ftobb-mint-16-os-dolgozoi-letszamcsokkentessel-inditja-az-evet-az-ebusco\u002F\">a holland Ebusco gyártási problémái miatt\u003C\u002Fa> tavaly ősszel engedélyezte az alvállalkozó Nobinának, hogy oslói koncessziójához az újonnan beszerzendő elektromos buszokat a világ jelenlegi legnagyobb buszgyártójától, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F04\u002Fbudapesti-volvokkal-enyhitik-oslo-buszhianyat-a-keslekedo-villanybuszok-miatt\u002F\">a kínai Yutongtól vásárolja meg\u003C\u002Fa>. Így a Nobina Norge AS által eredetileg 2023-as szállítási határidővel megrendelt, összesen 76 darab kompozit karosszériás Ebusco 3.0 elektromos autóbusz helyett végül a Yutong járművei érkeznének Oslóba, amelyek szállítása egyébként már folyamatban van. A kínai villanybuszok 2025 őszére tervezett forgalomba helyezése után kizárólag elektromos buszok közlekednének a norvég fővárosban, ami több mint félezer akkumulátoros járművet jelent.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Ruter döntése azonban nem várt politikai felháborodást váltott ki Norvégiában. A helyi zöldpárt, az MDG azzal vádolta meg a közlekedészervezőt, hogy figyelmen kívül hagyja az etikus beszerzési szabályokat, és olyan országból engedélyezett buszvásárlást, amely szerintük „veszélyt jelent Norvégia biztonságára és sérti az emberi jogokat”. A kritika azonban visszafelé sült el, hiszen 2018-ban éppen az MDG adta a város közlekedési és környezetvédelmi biztosát, és az akkori vezetés szintén kínai, BYD buszokat vásárolt. Akkor azonban még senki sem aggódott amiatt, hogy a járműveket esetleg távolról is irányítani lehetne.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Miközben a Kína-ellenes politikai narratívák egyre hangosabbá válnak, egy kevésbé emlegetett, de annál ironikusabb tény, hogy a holland Ebusco, amelyet korábban preferáltak, jelenleg olyan súlyos válságon megy keresztül, hogy a saját buszait is Kínában kell gyártatnia. Így tehát az elvileg „biztonságosabb” alternatíva valójában ugyanabból az országból érkezne, amelyet egyes norvég politikusok most kockázatosnak és elfogadhatatlannak tartanak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67819\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fdbf06eb1-8182-4ff7-8824-19d72c054ae3-v-34-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67819\" class=\"wp-image-67819\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fdbf06eb1-8182-4ff7-8824-19d72c054ae3-v-34-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"488\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67819\" class=\"wp-caption-text\">A norvég Vy Buss egyik Yutong U15-öse Drammen városában\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A botrány kirobbanása után a Yutong is megszólalt, és határozottan cáfolta, hogy buszaik távirányíthatók lennének. Állítják, hogy a Yutong buszok tervezése a biztonságra és az adatvédelemre épül. Semmilyen technikai lehetőség nincs arra, hogy egy külső fél távolról manipulálja a járműveket. Emellett a Yutong minden európai uniós és nemzetközi kiberbiztonsági előírásnak megfelel, a járműveikből származó adatok Norvégiában, illetve az EU-ban (Frankfurtban) tárolódnak, az európai GDPR-szabályok szigorú betartásával és azokat kizárólag a működés optimalizálására használják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vita egyik központi eleme, hogy a kínai szoftverek biztonsága kérdéses. Kritikusok szerint fennáll annak a lehetősége, hogy illetéktelenek érzékeny adatokhoz férhetnek hozzá, ami komoly aggodalmat kelt a nyilvánosság körében. Ez az érv azonban szembemegy azzal a ténnyel, hogy a Yutong teljes mértékben betartja az uniós adatvédelmi szabályokat, és semmilyen bizonyíték nincs arra, hogy buszaik bármilyen módon kockázatot jelentenének.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek fényében különösen érdekes ellentmondás, hogy bár a Ruter a koncessziók megpályáztatásánál előírta, hogy csak Európában készült elektromos buszok vehetnek részt a tenderen – vagyis a Kínában gyártott buszokat ezzel lényegében kizárták –, végül mégis egy kínai gyártó termékével kapta meg a Nobina a szerződést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67820\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F5-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67820\" class=\"wp-image-67820\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F5-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"488\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67820\" class=\"wp-caption-text\">Yutong U12-esek a norvég Connect Bus üzemeltetésében\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vitát tovább fokozta, hogy a norvég titkosszolgálat is figyelmeztetést adott ki, miszerint Kína és Oroszország a „legnagyobb kiberbiztonsági fenyegetés Norvégiára nézve”, és a távoli beavatkozás lehetősége elméletileg nem kizárható. Bár konkrét bizonyítékokat nem hoztak nyilvánosságra, a norvég politikai vezetés egy része máris felkérte a Közlekedési és Hírközlési Minisztériumot, hogy vizsgálja meg a kínai buszok ügyét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Eközben a Norvégiában közlekedő elektromos buszok száma már meghaladja a 800 darabot, amelyek közül a legtöbb Kínában készült, és ezekkel kapcsolatban eddig soha nem merült fel hasonló biztonsági aggály egyetlen üzemeltető, vagy közlekedési hatóság részéről sem. Európában (EU27, Norvégia és Svájc) pedig 2024 végéig összesen már 2114 darab BYD, 1809 darab Yutong, 324 darab Golden Dragon és több száz egyéb, ugyancsak kínai gyártmányú villanybuszt állítottak forgalomba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67826\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20240515_143745b.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67826\" class=\"wp-image-67826\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20240515_143745b.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67826\" class=\"wp-caption-text\">A Vy Buss egyik távolsági villanybusza a Yutong -25°C-ig hűtött klímakamrájában, a gyártó \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fkeleti-iranymutatas-latogatas-a-yutong-csengcsoui-kozpontjaban-ii-resz\u002F\">csengcsoui fejlesztőközpontjában\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A botrány következményei egyelőre még nem láthatók, de a norvég Közlekedési és Hírközlési Minisztérium a következő hetekben dönt arról, hogy folytatódhat-e a kínai buszok beszerzése. Ha engednek a politikai nyomásnak, és a minisztérium úgy dönt, hogy a biztonsági kockázat túl nagy, akár meg is akadályozhatja a folyamatot. Egy azonban biztos: ha valaha is szükség lenne egy példaértékű eset bemutatására arról, hogy miként lehet egy alaptalan feltételezésből nemzetbiztonsági válságot csinálni, akkor ez a történet tökéletesen illusztrálná.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Úgy tűnik egyébként, hogy az ilyen jellegű paranoia ragályossá vált a skandináv államokban: a napokban Dánia védelmi testületének elnöke, Rasmus Jarlov tett közzé \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fx.com\u002FRasmusJarlov\u002Fstatus\u002F1902389277423509877\" rel=\"nofollow\">X-bejegyzést\u003C\u002Fa> arról, hogy megbánta közreműködését az ország F-35-ös vadászbombázóinak beszerzésében, mivel egyes félelmek szerint az azokat gyártó Egyesült Államok képes lehet távolról működésképtelenné tenni a repülőgépeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: ismeretlen szerző\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":247,"name":238,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":550},[],[253,436],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,315,372],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":266,"categories":267,"firstTag":268,"tags":270,"authorName":310,"translations":311,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":313,"seo":314,"canonicalUrl":263},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[183],{"name":105,"class":269},"alternative",[271,275,276,280,284,288,292,293,294,298,302,306],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":269},386,"alternatív","alternativ",{"id":187,"name":188,"slug":188,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":312},{"path":264,"url":263},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":316,"slug":317,"locale":40,"displayLocale":40,"title":318,"excerpt":319,"url":320,"path":321,"imageUrl":322,"publishedAt":323,"modifiedAt":324,"categories":325,"firstTag":327,"tags":328,"authorName":238,"translations":365,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":370,"seo":371,"canonicalUrl":320},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[326],"Magazin",{"name":15,"class":15},[329,333,337,341,345,349,353,357,361],{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":366,"en":367},{"path":321,"url":320},{"path":368,"url":369},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":238,"translations":429,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":434,"seo":435,"canonicalUrl":377},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":269},[385,386,389,393,394,398,402,406,410,414,417,421,425],{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":269},{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},41,"hibrid",{"id":390,"name":391,"slug":392,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":187,"name":188,"slug":188,"class":15},{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":415,"name":416,"slug":416,"class":15},2441,"statisztika",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":430,"en":431},{"path":378,"url":377},{"path":432,"url":433},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":437,"type":255,"title":438,"posts":439},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[440,476,514],{"id":441,"slug":442,"locale":40,"displayLocale":40,"title":443,"excerpt":444,"url":445,"path":446,"imageUrl":447,"publishedAt":448,"modifiedAt":449,"categories":450,"firstTag":451,"tags":452,"authorName":238,"translations":472,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":474,"seo":475,"canonicalUrl":445},81963,"hogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver","Hogyan lett egy norvég busztesztből politikai fegyver?","A kínai gyártmányú elektromos autóbuszok körül kibontakozott norvég kiberbiztonsági vita az elmúlt napokban új fordulatot vett. A Ruter AS, Oslo és Akershus közösségi közlekedésszervezője által…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F06\u002Fhogyan-lett-egy-norveg-busztesztbol-politikai-fegyver\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F17624264081021.jpg","2025-11-06T12:20:53+01:00","2025-11-06T15:50:18+01:00",[326],{"name":105,"class":269},[453,454,458,462,463,464,468],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},340,"Kína","kina",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},2434,"vizsgálat","vizsgalat",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},10602,"kiberbiztonság","kiberbiztonsag",{"hu":473},{"path":446,"url":445},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":477,"slug":478,"locale":40,"displayLocale":40,"title":479,"excerpt":480,"url":481,"path":482,"imageUrl":483,"publishedAt":484,"modifiedAt":485,"categories":486,"firstTag":487,"tags":488,"authorName":238,"translations":510,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":512,"seo":513,"canonicalUrl":481},92850,"a-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban","A villanybuszok tömege már az úthálózatot is próbára teszi Norvégiában","Miközben Norvégia Európa egyik legelőrébb járó országa a közúti közlekedés villamosításában, a helyi sajtóban júniusban olyan problémára hívták fel a figyelmet, amely jól mutatja, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fa-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F21\u002Fa-villanybuszok-tomege-mar-az-uthalozatot-is-probara-teszi-norvegiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F52845793634_f7cc70a55c_o-1920x1080.jpg","2026-06-21T18:53:10+02:00","2026-06-21T19:19:56+02:00",[183],{"name":105,"class":269},[489,490,494,498,502,506],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},4159,"villamosítás","villamositas",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},11003,"úthálózat","uthalozat",{"hu":511},{"path":482,"url":481},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":40,"displayLocale":40,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":524,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":238,"translations":546,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":548,"seo":549,"canonicalUrl":519},84829,"alkancellari-biralatot-valtott-ki-a-deutsche-bahn-byd-beszerzese","Alkancellári bírálatot váltott ki a Deutsche Bahn BYD-beszerzése","A Busworld óta érezhetően felerősödtek azok a viták, amelyek a kínai autóbuszgyártók európai térnyerését kísérik, a Deutsche Bahn legfrissebb BYD-beszerzése pedig újabb lendületet adott a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F22\u002Falkancellari-biralatot-valtott-ki-a-deutsche-bahn-byd-beszerzese\u002F","\u002F2025\u002F12\u002F22\u002Falkancellari-biralatot-valtott-ki-a-deutsche-bahn-byd-beszerzese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F12\u002F1766395755813-1920x1186.jpg","2025-12-22T14:18:23+01:00","2025-12-22T14:28:27+01:00",[525],"Hírek",{"name":105,"class":269},[528,532,536,537,538,542],{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},2594,"Deutsche Bahn","deutsche-bahn",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},10238,"BYD B12.b","byd-b12-b",{"hu":547},{"path":520,"url":519},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":38,"sensitive":58,"images":554},[555,560,565],{"id":556,"url":557,"thumbnailUrl":557,"title":558,"caption":559,"alt":15},67819,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fdbf06eb1-8182-4ff7-8824-19d72c054ae3-v-34-1.jpg","dbf06eb1-8182-4ff7-8824-19d72c054ae3-v-34 (1)","A norvég Vy Buss egyik Yutong U15-öse Drammen városában",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":564,"alt":15},67820,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F5-1.jpg","5 (1)","Yutong U12-esek a norvég Connect Bus üzemeltetésében",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":569,"alt":15},67826,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F20240515_143745b.webp","20240515_143745b","A Vy Buss egyik távolsági villanybusza a Yutong -25°C-ig hűtött klímakamrájában, a gyártó csengcsoui fejlesztőközpontjában",[571,600,630],{"id":572,"slug":573,"locale":40,"displayLocale":40,"title":574,"excerpt":575,"url":576,"path":577,"imageUrl":578,"publishedAt":579,"modifiedAt":580,"categories":581,"firstTag":582,"tags":583,"authorName":238,"translations":596,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":598,"seo":599,"canonicalUrl":576},78057,"politikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban","Politikai vihart kavart a kínai villanybuszok jelenléte Norvégiában","Nem csitulnak a Kína-ellenes politikai narratívák Norvégiában. A fővárosi közlekedésszervező, a Ruter flottájában szolgálatba állított Yutong elektromos buszok körül kirobbant vita után most ismét a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fpolitikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F05\u002Fpolitikai-vihart-kavart-a-kinai-buszok-jelenlete-norvegiaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002Foslobuss-12001.jpg","2025-09-05T11:09:00+02:00","2025-09-05T11:26:18+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[584,585,589,593],{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":586,"name":587,"slug":588,"class":15},10072,"kínai buszok","kinai-buszok",{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},10426,"Frp","frp",{"id":594,"name":595,"slug":595,"class":15},10427,"vita",{"hu":597},{"path":577,"url":576},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":601,"slug":602,"locale":40,"displayLocale":40,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":238,"translations":626,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":628,"seo":629,"canonicalUrl":605},81948,"norveg-mintara-mar-daniaban-is-vizsgaljak-a-kinai-villanybuszok-kiberbiztonsagat","Terjed a bizalmatlanság: Dániában is célkeresztbe kerültek a kínai elektromos buszok","Egyre szélesebb körben vizsgálják Észak-Európában a kínai gyártású elektromos autóbuszok kiberbiztonsági kockázatait. Miután Norvégiában az oslói Ruter közlekedésszervező által a gyártó tudta nélkül elvégzett tesztek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F05\u002Fnorveg-mintara-mar-daniaban-is-vizsgaljak-a-kinai-villanybuszok-kiberbiztonsagat\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F05\u002Fnorveg-mintara-mar-daniaban-is-vizsgaljak-a-kinai-villanybuszok-kiberbiztonsagat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F9d14543a-dfff-4cc4-979b-f274ae63c828_2019_10_02_Movia_El_Bus_Roskilde_0007.jpg_autocompressformat-1920x1281.jpg","2025-11-05T13:24:38+01:00","2025-11-05T15:53:20+01:00",[183],{"name":105,"class":269},[613,614,615,616,617,621,625],{"id":187,"name":188,"slug":188,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},2606,"Dánia","dania",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},3477,"Movia","movia",{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"hu":627},{"path":606,"url":605},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":515,"slug":516,"locale":40,"displayLocale":40,"title":517,"excerpt":518,"url":519,"path":520,"imageUrl":521,"publishedAt":522,"modifiedAt":523,"categories":631,"firstTag":632,"tags":633,"authorName":238,"translations":640,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":519},[525],{"name":105,"class":269},[634,635,636,637,638,639],{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},{"hu":641},{"path":520,"url":519},[40,40],{"title":15,"description":15}]