[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:befejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":645},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":258,"translations":259,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":262,"seo":263,"canonicalUrl":177,"content":264,"preserveFeaturedImageRatio":265,"author":266,"translatedTagNames":268,"widgets":269,"adHtml":615,"tenderBox":616,"gallery":617,"audioPlayer":616},67133,"befejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai","Befejeződtek a CaetanoBus hidrogénhajtású BRT-buszának gyári tesztfutásai","Már 2023 őszén eldőlt, hogy a CaetanoBus szállíthat 12 darab egyedi kivitelű, hidrogénhajtású csuklós autóbuszt Porto vadonatúj, metroBus névre keresztelt BRT-hálózatára, miután az általa vezetett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F17\u002Fbefejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai\u002F","\u002F2025\u002F03\u002F17\u002Fbefejezodtek-a-caetanobus-hidrogenhajtasu-brt-buszanak-gyari-tesztfutasai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fcaetano_porto_brt_teszt_1_cimlapkep.jpg","2025-03-17T16:58:44+01:00","2025-03-18T22:37:05+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},2927,"CaetanoBus","caetanobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F","\u002Ftag\u002Fcaetanobus\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},5296,"H2.City Gold 18","h2-city-gold-18","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2-city-gold-18\u002F","\u002Ftag\u002Fh2-city-gold-18\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},3307,"Metrobus","metrobus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmetrobus\u002F","\u002Ftag\u002Fmetrobus\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},5295,"Porto","porto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fporto\u002F","\u002Ftag\u002Fporto\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},3113,"Portugália","portugalia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fportugalia\u002F","\u002Ftag\u002Fportugalia\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},80,"tesztfutás","tesztfutas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","Patthy Gellért",{"hu":260},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Már 2023 őszén eldőlt, hogy a CaetanoBus szállíthat 12 darab egyedi kivitelű, hidrogénhajtású csuklós autóbuszt Porto vadonatúj, metroBus névre keresztelt BRT-hálózatára, miután az általa vezetett konzorcium nyerte az erre kiírt nemzetközi tendert. A járművek nem csak szokatlan felépítésük miatt érdekesek, hiszen a portugál buszgyártó külföldi terjeszkedésének alapját jelentő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F22\u002Fa-pakson-jart-caetanobus-h2-city-gold-hidrogenbusz-fobb-jellemzoi\u002F\">H2.City Gold hidrogénbuszból\u003C\u002Fa> egészen mostanáig egyáltalán nem készült csuklós változat. Az újdonságot jelentő típusról egészen mostanáig csak számítógépes látványterveket közöltek, nemrég azonban néhány nem túl jó minőségű, de informatív fényképet is megosztott a sajtóval a CaetanoBus. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Caetano H2.City Gold 18 típusjelzéssel illetett csuklós hidrogénbuszok már sikeresen túl vannak a gyári teszteken, és várhatóan kevesebb mint két hónapon belül megérkeznek leendő szolgálati helyükre. Itt először helyszíni próbafutásokat végeznek majd a Boavista és a Marechal Gomes da Costa sugárutakon kiépített, már készen álló BRT-korridoron, ezt követően pedig némi késéssel ugyan – jelen állás szerint 2025 májusától –, de megkezdhetik a menetrend szerinti utasszállítást, egy teljesen új közlekedési módot honosítva meg Portugáliában. Jelenleg az átadás előtti utolsó simításokat végzik a buszokon, amelyek ennek során a Metro do Porto villamoshálózat arculatához igazodó külső és beltéri dekorációt is kapnak majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67140\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fcaetano_porto_brt_teszt_2_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67140\" class=\"wp-image-67140\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fcaetano_porto_brt_teszt_2_cikkbe-920x690.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67140\" class=\"wp-caption-text\">Az egyik első, Portónak szánt Caetano H2.City Gold 18 csuklós hidrogénbusz a gyár próbapályáján\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A CaetanoBus újdonsága a konkurens BRT-dizájncsomagos típusokra jellemző módon a bázismodellétől eltérő, egyedi formatervvel rendelkezik, amely leginkább a szintén a portugálok által gyártott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F16\u002Fbemutatkozott-a-cobus-repuloteri-buszainak-uj-nemzedeke\u002F\">COBUS repülőtéri apron-buszok új generációjának\u003C\u002Fa> stílusvilágát idézi a nagy területű feketítésekkel, az elburkolt B- és C-tengelyekkel, valamint a Nolden által szállított golfütő formájú, összetett LED-es hátsó lámpákkal. Külön említést érdemel a jármű ajtóelrendezése: mindkét oldalon három-három utasajtóval látták el, ráadásul meglehetősen szokatlan, 0-2-2-2 kiosztásban, vagyis a mellső tengely előtt nincs ajtó egyik oldalon sem. Ezt a középperonos megállóhelyekkel kiépített portói BRT-korridor indokolja, de a CaetanoBus szerint rugalmasan illeszkedik a különböző országok előírásaihoz is. Az utastér teljes hosszban alacsonypadlós, leszámítva a vezetőfülke hátfalától előrefelé található területet, ahol egy lépcső magas a padlószint. A fedélzeten összesen 135 utasnak jut férőhely, az utasüléseket a jármű legelejét leszámítva végig 2+2 sorban helyezték el.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67499\" style=\"width: 535px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F814055.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67499\" class=\"wp-image-67499\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F814055.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"700\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67499\" class=\"wp-caption-text\">Az utastér sűrű, szinte végig 2+2 soros székezést kap\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Akárcsak a szóló változat esetében, a 18 méter hosszú csuklós hidrogénbusz hajtásláncának lelkét is a Toyota újgenerációs üzemanyagcellája adja, bár a pontos műszaki paramétereket egyelőre nem közölték, ahogyan a köztes energiatárolóként szolgáló akkumulátor típusát és kapacitását, illetve az elektromos vonatómotor(ok) számát és elhelyezkedését sem. A CaetanoBus az új típus fő előnyeként az autonómiát emeli ki, ami a gyártó kommunikációja szerint akár kétszerese is lehet egy hasonló méretű tisztán elektromos buszénak: a hidrogéntartályok egyszeri újratöltésével akár 480 kilométert is képes megtenni egyhuzamban, a tankolás pedig mindössze 15 percet vesz igénybe, az akkumulátoros villanybuszokra jellemző akár 3-4 órás töltési idővel szemben. A metroBus hálózat járművei minden olyan aktív biztonsági rendszerrel és vezetéstámogató funkcióval rendelkeznek majd, ami napjainkban egy korszerű városi autóbusztól elvárható, a jelzőlámpa-vezérlő rendszer pedig biztosítja majd gördülékeny, mégis biztonságos áthaladást az útkereszteződéseken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67496\" style=\"width: 535px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F814058.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67496\" class=\"wp-image-67496\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F814058.jpg\" alt=\"\" width=\"525\" height=\"649\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67496\" class=\"wp-caption-text\">Egy leendő portói kocsi még matricázás nélkül a gyárban\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A metroBus rendszer az elmúlt évek egyik legnagyobb, közösségi közlekedést érintő fejlesztése Portóban. A múlt hónapban nagy visszhangot kapó, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F\">hasonló nevű budapesti kezdeményezéssel\u003C\u002Fa> ellentétben itt nem csak esetleges új buszjáratokról és a meglévők átnevezéséről van szó, hanem valódi közlekedésszervezési újításról, a forgalom többi résztvevőjétől elválasztott buszsávon haladó speciális járművekkel, amelyeket ráadásul belföldi gyártótól rendeltek meg. A CaetanoBus által vezetett konzorciumban a DST Solar, a Dourogás Natural a PRF és a BrightCity cégek vesznek részt partnerként, akik gondoskodnak a rendszer működtetéséhez szükséges infrastruktúra átfogó megvalósításáról. A projekt részét képezi egyebek mellett egy zöld hidrogént előállító elektrolizáló berendezés, egy hidrogén-töltőállomás, valamint egy megújuló villamos energiát szolgáltató napelempark telepítése is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_65840\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FImagem1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-65840\" class=\"wp-image-65840\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FImagem1-920x511.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"389\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-65840\" class=\"wp-caption-text\">Így festenek majd az új járművek a Metro do Porto színtervével\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új portói BRT-hálózat két vonalból áll majd. A Boavista–Império gyorsjárat menetideje 12 perc lesz, míg a Boavista–Anémona vonalon 17 percbe telik majd az út az egyik végállomástól a másikig. Előbbi viszonylat esetében a sugárút közepén vezetett BRT-korridor már teljesen elkészült, ám a projekt több hónapos csúszása miatt egyelőre kihasználatlanul áll (a középperonos kialakítás miatt hagyományos, csak jobb oldali utasajtókkal szerelt autóbuszokkal nem lehet elindítani a szolgáltatást), így a helyiek jobb híján kerékpárútként használják. A teljes beruházás 66 millió euróból (átszámítva bő 24,7 milliárd forintból) valósul meg, amit teljes egészében az Európai Unió helyreállítási és rezilienciaépítési programjából finanszíroznak. Az egyedi gyártású hidrogénbuszok és a hozzájuk kapcsolódó infrastruktúra beszerzése, illetve kiépítése ebből 29,5 millió eurót (több mint 11 milliárd forintot) tesz ki, ami magában foglalja a járművek öt éven át tartó karbantartását is. A rendszer nem csak abban hasonlít majd a metrókhoz, hogy a járművek mindkét oldalán vannak utasajtók, hanem abban is, hogy a jegyeket már előre, az állomásokon érvényesíteni kell, a buszokon erre nem lesz lehetőség. A várható kihasználtságot illetően a rendszer megalkotói optimisták: már az első évben 9 millió utassal számolnak, ebből várakozásaik szerint 4 millióan az egyéni közlekedést cserélik fel a buszozással.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_67491\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FMetrobus_Zona-03_E_Final_low-scaled-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-67491\" class=\"wp-image-67491\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FMetrobus_Zona-03_E_Final_low-scaled-1-920x576.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"438\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-67491\" class=\"wp-caption-text\">A középperonos állomások a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F14\u002Fvolvo-7800-electric-uj-csuklos-es-duplacsuklos-villanybuszok-a-mexikoi-brt-piac-szamara\u002F\">latin-amerikai BRT-rendszereket\u003C\u002Fa> idézik, de Portóban alacsonypadlós járműveket alkalmaznak majd\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A metroBus rendszer elindításával párhuzamosan a kötöttpályás közlekedést, egész pontosan a könnyű metrónak hívott villamoshálózatot is fejlesztik Portóban, amely a Metro 3.0 néven futó projekt keretében négy új vonalszakasszal és 38 új állomással bővül, a teljes hálózat pedig összesen 37 kilométerrel lesz hosszabb. Az egymilliárd euró értékű beruházás részben szintén uniós források felhasználásával valósul meg. Ehhez kapcsolódóan a Metro do Porto épp a napokban jelentette be 22+10 darab új CRRC villamos beszerzését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: CaetanoBus, látványtervek: Metro do Porto\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":258,"avatar":267},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":270,"right":271,"rightHtml":15,"bottom":614},[],[272,450],{"id":273,"type":274,"title":275,"posts":276},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[277,332,375],{"id":278,"slug":279,"locale":40,"displayLocale":40,"title":280,"excerpt":281,"url":282,"path":283,"imageUrl":284,"publishedAt":285,"modifiedAt":286,"categories":287,"firstTag":289,"tags":290,"authorName":258,"translations":325,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":330,"seo":331,"canonicalUrl":282},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[288],"Magazin",{"name":105,"class":185},[291,292,295,298,302,306,309,313,317,321],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},31,"midibusz",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},44,"elektromos",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},971,"villanybusz",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":326,"en":327},{"path":283,"url":282},{"path":328,"url":329},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":343,"tags":344,"authorName":367,"translations":368,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":373,"seo":374,"canonicalUrl":337},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[345,346,350,354,355,356,357,361,365,366],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},"Ludányi József",{"hu":369,"en":370},{"path":338,"url":337},{"path":371,"url":372},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":376,"slug":377,"locale":40,"displayLocale":40,"title":378,"excerpt":379,"url":380,"path":381,"imageUrl":382,"publishedAt":383,"modifiedAt":384,"categories":385,"firstTag":386,"tags":387,"authorName":258,"translations":443,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":380},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[388,392,396,400,404,408,411,415,419,423,427,431,435,439],{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},77,"MAN","man",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":409,"name":410,"slug":410,"class":15},799,"turistabusz",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":444,"en":445},{"path":381,"url":380},{"path":446,"url":447},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":451,"type":274,"title":452,"posts":453},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[454,537,581],{"id":455,"slug":456,"locale":40,"displayLocale":40,"title":457,"excerpt":458,"url":459,"path":460,"imageUrl":461,"publishedAt":462,"modifiedAt":463,"categories":464,"firstTag":465,"tags":466,"authorName":258,"translations":530,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":535,"seo":536,"canonicalUrl":459},93366,"brt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai","BRT-rendszerek: a kötöttpályás közlekedés rugalmas alternatívái","A napokban írta alá Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter a budai fonódó villamoshálózat második ütemének 32,2 milliárd forint értékű európai uniós támogatási szerződését, lényegében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-rendszerek-a-kotottpalyas-kozlekedes-rugalmas-alternativai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002FBRT-Rio-de-Janeiro-Brasil_cimlapkep.jpg","2026-07-10T19:21:30+02:00","2026-07-12T17:25:20+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[467,471,475,479,483,484,485,489,493,497,501,502,506,510,514,518,522,526],{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},213,"Mexikó","mexiko",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},789,"London","london",{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},793,"Anglia","anglia",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},1045,"Törökország","torokorszag",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},2052,"Isztambul","isztambul",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2053,"IETT Metrobus","iett-metrobus",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},2606,"Dánia","dania",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},3056,"Aalborg","aalborg",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},4075,"IRU","iru",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},4123,"Mexikóváros","mexikovaros",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},4387,"Plusbus","plusbus",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},11021,"Superloop","superloop",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},11023,"SIT Optibús","sit-optibus",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},11024,"León","leon",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},11025,"Mérida","merida",{"hu":531,"en":532},{"path":460,"url":459},{"path":533,"url":534},"\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-systems-flexible-alternatives-to-rail-transit\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F07\u002F10\u002Fbrt-systems-flexible-alternatives-to-rail-transit\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":550,"authorName":258,"translations":577,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":542},80193,"busworld-europe-2025-teljes-generaciovaltas-a-caetanobusnal","Busworld Europe 2025: teljes generációváltás a CaetanoBusnál","Az október 4. és 9. között zajló brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításon tartja hivatalos világpremierjét a CaetanoBus vadonatúj elektromos városi típuscsaládja, amelyet gasztronómiai hasonlattal élve…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F07\u002Fbusworld-europe-2025-teljes-generaciovaltas-a-caetanobusnal\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F07\u002Fbusworld-europe-2025-teljes-generaciovaltas-a-caetanobusnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251006_170751b.jpg","2025-10-07T22:31:17+02:00","2025-10-09T03:01:47+02:00",[183],{"name":549,"class":15},"Busworld Europe 2025",[551,552,553,554,557,558,559,560,561,562,563,564,568,569,573,576],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":293,"name":294,"slug":294,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":94,"name":555,"slug":556,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},2928,"e.City Gold","e-city-gold",{"id":574,"name":549,"slug":575,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"hu":578},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":582,"slug":583,"locale":40,"displayLocale":40,"title":584,"excerpt":585,"url":586,"path":587,"imageUrl":588,"publishedAt":589,"modifiedAt":590,"categories":591,"firstTag":592,"tags":593,"authorName":367,"translations":610,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":586},86651,"portoban-alltak-forgalomba-az-elso-kinaban-gyartott-caetanobus-e-city-gold-villanybuszok","Portóban álltak forgalomba az első, Kínában gyártott CaetanoBus e.City Gold villanybuszok","Portóban forgalomba álltak az első, kínai CRRC-platformra épülő CaetanoBus e.City Gold elektromos autóbuszok. A húsz darabos, 8,6 millió euró értékben vásárolt flottát a városi közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fportoban-alltak-forgalomba-az-elso-kinaban-gyartott-caetanobus-e-city-gold-villanybuszok\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fportoban-alltak-forgalomba-az-elso-kinaban-gyartott-caetanobus-e-city-gold-villanybuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FScreenshot_20260124_101653_LinkedIn.jpg","2026-01-24T10:32:14+01:00","2026-01-24T10:44:46+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[594,598,602,603,604,605,606],{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},10323,"STCP","stcp",{"hu":611},{"path":587,"url":586},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":265,"count":618,"sensitive":58,"images":619},5,[620,625,630,635,640],{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":622,"title":623,"caption":624,"alt":15},67140,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002Fcaetano_porto_brt_teszt_2_cikkbe.jpg","caetano_porto_brt_teszt_2_cikkbe","Az egyik első, Portónak szánt Caetano H2.City Gold 18 csuklós hidrogénbusz a gyár próbapályáján",{"id":626,"url":627,"thumbnailUrl":627,"title":628,"caption":629,"alt":15},67499,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F814055.jpg","814055","Az utastér sűrű, szinte végig 2+2 soros székezést kap",{"id":631,"url":632,"thumbnailUrl":632,"title":633,"caption":634,"alt":15},67496,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002F814058.jpg","814058","Egy leendő portói kocsi még matricázás nélkül a gyárban",{"id":636,"url":637,"thumbnailUrl":637,"title":638,"caption":639,"alt":15},65840,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FImagem1.jpg","Imagem1","Így festenek majd az új járművek a Metro do Porto színtervével",{"id":641,"url":642,"thumbnailUrl":642,"title":643,"caption":644,"alt":15},67491,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F03\u002FMetrobus_Zona-03_E_Final_low-scaled-1.jpg","Metrobus_Zona-03_E_Final_low-scaled","A középperonos állomások a latin-amerikai BRT-rendszereket idézik, de Portóban alacsonypadlós járműveket alkalmaznak majd",[646,692,734],{"id":647,"slug":648,"locale":40,"displayLocale":40,"title":649,"excerpt":650,"url":651,"path":652,"imageUrl":653,"publishedAt":654,"modifiedAt":655,"categories":656,"firstTag":657,"tags":658,"authorName":258,"translations":688,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":690,"seo":691,"canonicalUrl":651},11805,"vadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo","Vadonatúj csuklós villanybuszt dob piacra a Marcopolo","Tisztán elektromos hajtású, nagy utasforgalmú járatokra szánt csuklós autóbusszal bővíti kínálatát Brazília legnagyobb buszgyártója. Az egyelőre csak számítógépes grafikák formájában bemutatott újdonság a sajtóanyag szerint…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fvadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo\u002F","\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fvadonatuj-csuklos-villanybuszt-dob-piacra-a-marcopolo\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F2_cimlapkep_5-1024x682.jpg","2020-08-30T22:20:29+02:00","2020-09-01T00:05:36+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[659,660,664,665,666,670,671,675,676,680,684],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":94,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},208,"Marcopolo","marcopolo",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},2008,"négytengelyes","negytengelyes",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},2009,"D11B","d11b",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},2010,"Attivi Express","attivi-express",{"hu":689},{"path":652,"url":651},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":693,"slug":694,"locale":40,"displayLocale":40,"title":695,"excerpt":696,"url":697,"path":698,"imageUrl":699,"publishedAt":700,"modifiedAt":701,"categories":702,"firstTag":703,"tags":704,"authorName":258,"translations":730,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":732,"seo":733,"canonicalUrl":697},21484,"toyota-logot-kapnak-a-caetanobus-zero-emisszios-tipusai","Toyota logót kapnak a CaetanoBus zéró emissziós típusai","Szintet lép a CaetanoBus és a Toyota 2018 szeptembere óta fennálló együttműködése: a jövőben a portugál buszgyártó tisztán elektromos, illetve hidrogén üzemanyagcellás hajtású típusai Toyota…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F12\u002Ftoyota-logot-kapnak-a-caetanobus-zero-emisszios-tipusai\u002F","\u002F2021\u002F07\u002F12\u002Ftoyota-logot-kapnak-a-caetanobus-zero-emisszios-tipusai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002Fe.City-Gold-and-H2.City-Gold_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-07-12T19:57:47+02:00","2023-12-25T12:56:44+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[705,706,707,711,712,713,714,715,716,720,724,725,726],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},138,"együttműködés","egyuttmukodes",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},{"id":253,"name":254,"slug":255,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},2832,"átemblémázás","atemblemazas",{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},{"id":727,"name":728,"slug":729,"class":15},2929,"H2.City Gold","h2-city-gold",{"hu":731},{"path":698,"url":697},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":735,"slug":736,"locale":40,"displayLocale":40,"title":737,"excerpt":738,"url":739,"path":740,"imageUrl":741,"publishedAt":742,"modifiedAt":743,"categories":744,"firstTag":745,"tags":746,"authorName":367,"translations":775,"translationStatus":261,"languageNotice":15,"availableLocales":777,"seo":778,"canonicalUrl":739},17734,"a-tmb-barcelona-210-hibrid-es-elektromos-autobuszt-vasarolna","A TMB Barcelona 210 hibrid és elektromos autóbuszt vásárolna","A barcelonai Transports Metropolitanos de Barcelona (TMB) közlekedési vállalat a napokban 210 darab alternatív hajtású autóbusz beszerzését indította meg. A most kiírt tender része annak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F24\u002Fa-tmb-barcelona-210-hibrid-es-elektromos-autobuszt-vasarolna\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F24\u002Fa-tmb-barcelona-210-hibrid-es-elektromos-autobuszt-vasarolna\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210224_113930-1920x1359.jpg","2021-02-24T12:04:26+01:00","2021-02-24T14:31:02+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[747,748,751,755,756,759,760,764,765,766,770,774],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":749,"name":750,"slug":750,"class":15},41,"hibrid",{"id":752,"name":753,"slug":754,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":757,"name":758,"slug":758,"class":15},214,"emeletes",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},{"id":761,"name":762,"slug":763,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":767,"name":768,"slug":769,"class":15},1618,"TMB","tmb",{"id":771,"name":772,"slug":773,"class":15},1619,"Barcelona","barcelona",{"id":565,"name":566,"slug":567,"class":15},{"hu":776},{"path":740,"url":739},[40,40],{"title":15,"description":15}]