[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:halozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":657,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":718},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":535},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":123,"authorName":171,"translations":172,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":175,"seo":176,"canonicalUrl":114,"content":177,"preserveFeaturedImageRatio":178,"author":179,"translatedTagNames":182,"widgets":183,"adHtml":506,"tenderBox":507,"gallery":508,"audioPlayer":507},66671,"halozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben","Hálózati és tárolási kihívásokkal néz szembe a hidrogén alkalmazása az európai tömegközlekedésben","Az európai közösségi közlekedési szektor komoly kihívásokkal néz szembe a fenntarthatóbb üzemanyagokra való átállás során. Az IMI mérnöki vállalat legfrissebb kutatása szerint a döntéshozók 93%-a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fhalozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F28\u002Fhalozati-es-tarolasi-kihivasokkal-nez-szembe-a-hidrogen-alkalmazasa-az-europai-tomegkozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F1e702e99-947a-462b-bc9b-8cb9721c7a83-1-1920x1179.jpeg","2025-02-28T19:00:21+01:00","2025-03-04T11:11:28+01:00",[120],"Magazin",{"name":105,"class":122},"alternative",[124,129,135,141,147,153,159,165],{"id":125,"name":126,"slug":127,"url":106,"path":128},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":130,"name":131,"slug":132,"url":133,"path":134},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":136,"name":137,"slug":138,"url":139,"path":140},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":142,"name":143,"slug":144,"url":145,"path":146},5270,"IMI","imi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fimi\u002F","\u002Ftag\u002Fimi\u002F",{"id":148,"name":149,"slug":150,"url":151,"path":152},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":154,"name":155,"slug":156,"url":157,"path":158},5271,"The Road Ahead","the-road-ahead","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fthe-road-ahead\u002F","\u002Ftag\u002Fthe-road-ahead\u002F",{"id":160,"name":161,"slug":162,"url":163,"path":164},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":166,"name":167,"slug":168,"url":169,"path":170},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","Ludányi József",{"hu":173},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai közösségi közlekedési szektor komoly kihívásokkal néz szembe a fenntarthatóbb üzemanyagokra való átállás során. Az IMI mérnöki vállalat legfrissebb kutatása szerint a döntéshozók 93%-a aggódik amiatt, hogy a jelenlegi villamosenergia-hálózat kapacitása nem elegendő sem a mostani, sem a jövőbeli akkumulátoros vagy hidrogénüzemű járműflották kiszolgálásához. A megkérdezettek 89%-a szerint a hidrogén életképes alternatívát kínálhat az akkumulátoros járművek korlátainak – például a nagy tömegnek, a korlátozott hatótávolságnak és a hálózati terhelésnek – kezelésére. Bár a hidrogén ígéretes megoldásnak tűnhet, a technológia magas költségei, alacsony hatékonysága, és a zöld hidrogén korlátozott elérhetősége miatt egyelőre csak \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F09\u002Faz-uzemanyagcellas-autobuszok-tovabbra-is-restermekek-maradhatnak\u002F\">réspiaci szereplőnek számít\u003C\u002Fa>, és ha nem sikerül leküzdeni a kapcsolódó akadályokat, az is marad.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2024-ben összesen 378 darab új üzemanyagcellás buszt állítottak forgalomba az európai üzemeltetők, ami 82%-os növekedést jelent 2023-hoz képest. Ez a jelentős bővülés jól mutatja a hidrogén iránti fokozódó érdeklődést és annak szerepét a zéró emissziós közlekedés jövőjében. Ugyanakkor, ha a zéró emissziós buszok teljes európai piacát nézzük – tehát az akkumulátoros elektromos buszokat is figyelembe véve – a hidrogénbuszok csupán 4,6%-os részesedést képviselnek, míg az akkumulátoros elektromos buszok a piac 95%-át uralják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250210_095318_LinkedIn-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66679\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250210_095318_LinkedIn-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az IMI által készített „The Road Ahead” kutatásban 300 vezető közlekedési szakember véleményét vizsgálták az Egyesült Királyságban, Németországban és Olaszországban. A hidrogénüzemű buszok alig 5%-os piaci részesedése ellenére a hidrogén iránti érdeklődés növekvő tendenciát mutat: a megkérdezett közlekedési szakemberek által képviselt cégek 21%-a már vásárolt hidrogénüzemű járművet, 61% pedig a következő két évben tervezi a beruházást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23DT249_004.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66680\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23DT249_004.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás alapján a hidrogén üzemanyagként való használata iránti érdeklődés magas, ugyanakkor az alkalmazása még mindig képlékeny. Bár a válaszadók 83%-a szerint lehetséges lenne a tömegközlekedést hidrogén nélkül is dekarbonizálni, sokan elismerik, hogy a hidrogén kulcsfontosságú szerepet játszhat az elektromos járművek problémáinak megoldásában. Ez a kettősség abból fakad, hogy bár az akkumulátoros járművek gyorsabb ütemben terjednek és fejlődnek, a hidrogén hosszabb távon előnyösebb lehet bizonyos alkalmazásokban, például a hosszú távú és nehéz teherfuvarozásban, ahol az akkumulátorok hatótávja és töltési ideje korlátokba ütközik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogén egyik legfőbb előnye, hogy képes megoldani az elektromos járműveknél tapasztalt problémákat, például a hosszabb hatótávot és a gyorsabb tankolást. Míg az akkumulátoros elektromos járműveknél a töltési idő és a hálózati terhelés kihívást jelent, addig a hidrogén üzemanyagcellás járművek gyorsan tankolhatók és hosszabb távokat tudnak megtenni anélkül, hogy túlterhelnék a hálózatot. Ugyanakkor számos akadályt is le kell küzdeni a széles körű elterjedéshez: a hidrogén biztonságos tárolása komoly kihívást jelent, amit az Egyesült Királyságban a megkérdezettek 76%-a, Olaszországban 73%, Németországban pedig 66% is megerősített. A decentralizált tárolás és a kisebb, lokalizált elektrolizálók használata azonban megoldást jelenthet ezekre a tárolási problémákra anélkül, hogy jelentős infrastruktúra-fejlesztésre lenne szükség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66684\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"560\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A decentralizált hidrogéntermelés nemcsak a tárolási kihívásokat enyhítheti, hanem a hálózati kapacitásproblémákat is megkerülheti. A helyszíni elektrolizálók használata csökkentheti a központi infrastruktúra szükségességét, különösen olyan régiókban, ahol a villamosenergia-hálózat instabil vagy korlátozott kapacitású. A decentralizáció így nem csupán átmeneti megoldás lehet, hanem hosszú távon is hatékony üzemanyag-ellátási stratégiát kínálhat. A válaszadók 76%-a fontolóra venné a helyszíni hidrogéntermelést, ha megfelelő támogatás állna rendelkezésre, 24%-uk viszont nem tenné.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénalapú közlekedés terjedését azonban számos infrastrukturális és szabályozási akadály hátráltatja. A kutatás szerint a legnagyobb akadályt a zónázási szabályok és építési engedélyek jelentik. A zónázási szabályok olyan helyi vagy országos előírások, amelyek meghatározzák, hogy egy adott területen milyen épületek és létesítmények helyezhetők el, valamint azok hogyan használhatók. A hidrogéninfrastruktúra esetében ezek a szabályok különösen szigorúak lehetnek, mivel a hidrogén tárolása és kezelése fokozott biztonsági követelményeket igényel. Ez megnehezíti például a hidrogéntöltő állomások vagy tárolóegységek telepítését a városokban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Falexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66685\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Falexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az építési engedélyek beszerzése szintén kihívást jelent, mivel ezeknek meg kell felelniük a szigorú biztonsági és környezetvédelmi előírásoknak. A szabályozási akadályok mellett a fizikai helyigény is komoly problémát jelent, mivel a hidrogén előállításához és tárolásához jelentős területre van szükség, amit sok városi közlekedési vállalat nehezen tud biztosítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">További akadályt jelent a finanszírozás kérdése, mivel a hidrogéninfrastruktúra kiépítése rendkívül költséges. Emellett a technikai ismeretek hiánya is gátolja a fejlődést; a válaszadók 33%-a említette, hogy szervezetük nem rendelkezik elegendő szakértelemmel a hidrogéntechnológia üzemeltetéséhez és karbantartásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F347585150_210390235314379_1860401573782589295_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66695\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F347585150_210390235314379_1860401573782589295_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindezek leküzdéséhez elengedhetetlen a kormányzati támogatás, különösen a finanszírozás terén. A válaszadók 82%-a szerint több állami forrásra lenne szükség a hidrogén üzemanyagok tömegközlekedésben való alkalmazásának előmozdításához, hogy ezáltal csökkentsék a beruházási költségeket és támogassák az infrastrukturális fejlesztéseket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tanulmány kiemeli, hogy a decentralizált elektrolizálók költségeinek csökkenése új lehetőségeket teremthet a helyszíni hidrogéntermelés számára. Emellett a hidrogén technológiai fejlesztése, például a kisebb és jóval hatékonyabb üzemanyagcellák, szintén hozzájárulhat a széles körű alkalmazáshoz. A hidrogén különösen ígéretes megoldás lehet a hosszú távú és nehéz teherfuvarozásban, ahol az akkumulátoros elektromos járművek hatótávja és töltési ideje korlátokba ütközik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fheuliez-gx-337-hydrogene_090924.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66696\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fheuliez-gx-337-hydrogene_090924.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"423\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az IMI kutatása tehát rávilágít arra, hogy a hidrogén kulcsfontosságú szerepet játszhat a közösségi közlekedés dekarbonizációjában, különösen a hosszú távú mobilitás és a nehéz teherfuvarozás terén. Bár a hidrogén számos előnyt kínál, még mindig jelentős akadályokat kell leküzdeni a széles körű elterjedéshez. Ehhez átfogó stratégiai megközelítésre, állami támogatásra és decentralizált megoldásokra van szükség. A hidrogén jövője a tömegközlekedésben azon múlik, hogy sikerül-e hatékonyan alkalmazni a decentralizált tárolást és helyszíni termelést, valamint hogy elegendő támogatás és infrastruktúra-fejlesztés áll-e rendelkezésre.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":180,"name":171,"avatar":181},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":184,"right":185,"rightHtml":15,"bottom":505},[],[186,373],{"id":187,"type":188,"title":189,"posts":190},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[191,246,298],{"id":192,"slug":193,"locale":40,"displayLocale":40,"title":194,"excerpt":195,"url":196,"path":197,"imageUrl":198,"publishedAt":199,"modifiedAt":200,"categories":201,"firstTag":202,"tags":203,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":196},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[204,205,208,211,215,219,222,226,230,234],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":206,"name":207,"slug":207,"class":15},31,"midibusz",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},44,"elektromos",{"id":212,"name":213,"slug":214,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":220,"name":221,"slug":221,"class":15},971,"villanybusz",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":231,"name":232,"slug":233,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":240,"en":241},{"path":197,"url":196},{"path":242,"url":243},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":247,"slug":248,"locale":40,"displayLocale":40,"title":249,"excerpt":250,"url":251,"path":252,"imageUrl":253,"publishedAt":254,"modifiedAt":255,"categories":256,"firstTag":258,"tags":259,"authorName":171,"translations":291,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":251},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[257],"Kitekintő",{"name":105,"class":122},[260,261,265,269,270,274,278,282,286,287],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":292,"en":293},{"path":252,"url":251},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":310,"authorName":238,"translations":366,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":371,"seo":372,"canonicalUrl":303},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[257],{"name":15,"class":15},[311,315,319,323,327,331,334,338,342,346,350,354,358,362],{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},77,"MAN","man",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":332,"name":333,"slug":333,"class":15},799,"turistabusz",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":367,"en":368},{"path":304,"url":303},{"path":369,"url":370},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":374,"type":188,"title":375,"posts":376},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[377,410,468],{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":171,"translations":406,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":408,"seo":409,"canonicalUrl":382},71554,"lassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy","Megfelelő infrastruktúra nélkül nem megy – lassan egy éve vesztegelnek Aberdeen és Liverpool hidrogénbuszai","Több brit városban is komoly kihívásokba ütközött a hidrogénüzemű autóbuszok közszolgáltatásba állítása. Liverpool, Birmingham, Aberdeen, Crawley, London és Dundee önkormányzatai jelentős közpénzeket fordítottak a technológia…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F28\u002Flassan-egy-eve-vesztegelnek-aberdeen-es-liverpool-hidrogenbuszai-infrastruktura-nelkul-nem-megy\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002FMetro-Bus-4-1920x1281.jpg","2025-05-28T13:07:36+02:00","2025-05-28T15:42:53+02:00",[257],{"name":105,"class":122},[390,391,395,396,400,401,402],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},1727,"H2","h2",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},10114,"flották","flottak",{"hu":407},{"path":383,"url":382},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":411,"slug":412,"locale":40,"displayLocale":40,"title":413,"excerpt":414,"url":415,"path":416,"imageUrl":417,"publishedAt":418,"modifiedAt":419,"categories":420,"firstTag":421,"tags":422,"authorName":171,"translations":464,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":466,"seo":467,"canonicalUrl":415},38525,"harom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat","Három napig tesztelik Pakson a CaetanoBus és a Toyota közös hidrogénbuszát","A tavaly több hazai városban, köztük Pakson is tesztelt Solaris Urbino 12 Hydrogen után újabb hidrogénhajtású autóbusz érkezett hazánkba: amint azt december végén már megírtuk,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F17\u002Fharom-napig-tesztelik-pakson-a-caetanobus-es-toyota-hidrogenbuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fimage0-3-1920x1280.jpeg","2023-01-17T12:34:49+01:00","2023-01-18T03:25:32+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[423,424,427,431,435,439,440,444,448,452,456,460],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":425,"name":426,"slug":426,"class":15},166,"teszt",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},1377,"Paks","paks",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},1637,"Paksi Közlekedési Kft.","paksi-kozlekedesi-kft",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},2446,"JIVE 2","jive-2",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},2480,"hidrogénbusz","hidrogenbusz",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},3468,"hidrogén tüzelőanyag-cellás","hidrogen-tuzeloanyag-cellas",{"hu":465},{"path":416,"url":415},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":469,"slug":470,"locale":40,"displayLocale":40,"title":471,"excerpt":472,"url":473,"path":474,"imageUrl":475,"publishedAt":476,"modifiedAt":477,"categories":478,"firstTag":479,"tags":480,"authorName":171,"translations":501,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":473},93905,"mar-tobb-mint-3-millio-kilometert-teljesitett-zold-hidrogennel-a-rebus-52-darabos-hidrogenbusz-flottaja","Már több mint 3 millió kilométert teljesített zöld hidrogénnel a Rebus 52 darabos hidrogénbusz-flottája","A hidrogénüzemű autóbuszokkal kapcsolatban gyakran két, egymással teljesen ellentétes álláspont jelenik meg. Egyesek a közösségi közlekedés jövőjét látják bennük, mások szerint viszont a technológia túl…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fmar-tobb-mint-3-millio-kilometert-teljesitett-zold-hidrogennel-a-rebus-52-darabos-hidrogenbusz-flottaja\u002F","\u002F2026\u002F07\u002F14\u002Fmar-tobb-mint-3-millio-kilometert-teljesitett-zold-hidrogennel-a-rebus-52-darabos-hidrogenbusz-flottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F07\u002Frebus-regionalbus-GmbH-Wasserstoffbusse-6-scaled-1920x1164.jpg","2026-07-14T11:43:39+02:00","2026-07-14T17:22:31+02:00",[257],{"name":105,"class":122},[481,482,486,487,488,492,493,497],{"id":125,"name":126,"slug":127,"class":122},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1983,"zöld energia","zold-energia",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3390,"Solaris Urbino Hydrogen","solaris-urbino-hydrogen",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},4205,"Rebus Regionalbus Rostock","rebus-regionalbus-rostock",{"hu":502},{"path":474,"url":473},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":178,"count":509,"sensitive":58,"images":510},6,[511,515,519,523,527,531],{"id":512,"url":513,"thumbnailUrl":513,"title":514,"caption":15,"alt":15},66679,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FScreenshot_20250210_095318_LinkedIn-1.jpg","Screenshot_20250210_095318_LinkedIn",{"id":516,"url":517,"thumbnailUrl":517,"title":518,"caption":15,"alt":15},66680,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23DT249_004.webp","23DT249_004",{"id":520,"url":521,"thumbnailUrl":521,"title":522,"caption":15,"alt":15},66684,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n.jpg","342331064_1376913556225154_6495449247389238539_n",{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":525,"title":526,"caption":15,"alt":15},66685,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Falexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min.png","alexander-dennis-enviro400fcev-brennstoffzellen-bus-fuel-cell-bus-2022-01-min",{"id":528,"url":529,"thumbnailUrl":529,"title":530,"caption":15,"alt":15},66695,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F347585150_210390235314379_1860401573782589295_n.jpg","347585150_210390235314379_1860401573782589295_n",{"id":532,"url":533,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":15,"alt":15},66696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002Fheuliez-gx-337-hydrogene_090924.jpg","heuliez-gx-337-hydrogene_090924",[536,575,604],{"id":537,"slug":538,"locale":40,"displayLocale":40,"title":539,"excerpt":540,"url":541,"path":542,"imageUrl":543,"publishedAt":544,"modifiedAt":545,"categories":546,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":171,"translations":571,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":573,"seo":574,"canonicalUrl":541},86692,"svajci-kormanyzati-vizsgalat-a-hidrogen-nem-valodi-alternativa-a-buszkozlekedesben","Svájci kormányzati vizsgálat: a hidrogén nem valódi alternatíva a buszközlekedésben","Az elmúlt években a közösségi közlekedés dekarbonizációja Európa-szerte az egyik legfontosabb szakpolitikai és üzemeltetési kérdéssé vált. A városi környezetben az akkumulátoros elektromos autóbuszok mára bevett…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fsvajci-kormanyzati-vizsgalat-a-hidrogen-nem-valodi-alternativa-a-buszkozlekedesben\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F24\u002Fsvajci-kormanyzati-vizsgalat-a-hidrogen-nem-valodi-alternativa-a-buszkozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FTPF4_tir_transnews_171683-11-1920x1106.jpg","2026-01-24T16:58:31+01:00","2026-01-24T17:45:30+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[549,550,554,558,562,563,567],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},3531,"hidrogénmotor","hidrogenmotor",{"id":568,"name":569,"slug":570,"class":15},10760,"INFRAS","infras",{"hu":572},{"path":542,"url":541},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":576,"slug":577,"locale":40,"displayLocale":40,"title":578,"excerpt":579,"url":580,"path":581,"imageUrl":582,"publishedAt":583,"modifiedAt":584,"categories":585,"firstTag":586,"tags":587,"authorName":171,"translations":600,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":602,"seo":603,"canonicalUrl":580},69770,"kis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja","Kis flotta, nagy költség – a hidrogénbuszok megtérülési dilemmája","Ahogyan a világ városai – gyakran politikai és társadalmi nyomás hatására – egyre sürgetőbben törekednek a közlekedési ágazat dekarbonizációjára, az üzemanyagcellás elektromos buszok egyre inkább…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fkis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F02\u002Fkis-flotta-nagy-koltseg-a-hidrogenbuszok-megterulesi-dilemmaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F5697003-1920x1067.jpg","2025-05-02T16:39:06+02:00","2025-05-02T19:41:14+02:00",[120],{"name":105,"class":122},[588,589,593,594,595,596,599],{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":597,"name":598,"slug":598,"class":15},3944,"flotta",{"id":166,"name":167,"slug":168,"class":15},{"hu":601},{"path":581,"url":580},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":605,"slug":606,"locale":40,"displayLocale":40,"title":607,"excerpt":608,"url":609,"path":610,"imageUrl":611,"publishedAt":612,"modifiedAt":613,"categories":614,"firstTag":615,"tags":616,"authorName":171,"translations":653,"translationStatus":174,"languageNotice":15,"availableLocales":655,"seo":656,"canonicalUrl":609},46677,"a-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke","A hidrogénbuszok üzemeltetése több mint kétszer drágább, mint az akkumulátoros villanybuszoké","A hidrogénbuszok térhódítása kapcsán sokszor merül fel az a kérdés, hogy egy ilyen hajtásmóddal szerelt jármű üzemeltetése mennyire lehet kifizetődő egy közlekedési vállalat számára. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolBolz1_0122-2-1920x1308.jpg","2023-09-03T10:29:24+02:00","2025-11-09T15:14:31+01:00",[120],{"name":105,"class":122},[617,618,622,623,624,628,632,636,637,641,645,649],{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":136,"name":137,"slug":138,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},2790,"Bolzano","bolzano",{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},2791,"SASA","sasa",{"id":160,"name":161,"slug":162,"class":15},{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":646,"name":647,"slug":648,"class":15},4394,"Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid","mercedes-benz-citaro-fuelcell-hybrid",{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},4395,"Eurac","eurac",{"hu":654},{"path":610,"url":609},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":658,"introText":659,"socialList":660,"widgetColumns":665,"copyrightMenu":716,"externalSitesMenu":717},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[661,662,663,664],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[666,693],{"id":667,"widgets":668},"footer_widget_1",[669],{"id":670,"type":671,"title":15,"items":672},"nav_menu-2","menu",[673,678,683,688],{"id":674,"parentId":39,"title":675,"url":676,"target":15,"children":677},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":679,"parentId":39,"title":680,"url":681,"target":15,"children":682},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":684,"parentId":39,"title":685,"url":686,"target":15,"children":687},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":689,"parentId":39,"title":690,"url":691,"target":15,"children":692},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":694,"widgets":695},"footer_widget_2",[696],{"id":697,"type":671,"title":15,"items":698},"nav_menu-3",[699,704,708,712],{"id":700,"parentId":39,"title":701,"url":702,"target":15,"children":703},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":705,"parentId":39,"title":706,"url":681,"target":15,"children":707},38031,"Imprint",[],{"id":709,"parentId":39,"title":710,"url":686,"target":15,"children":711},38030,"Contact",[],{"id":713,"parentId":39,"title":714,"url":691,"target":15,"children":715},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":719},[]]