[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:skoda-ikarus-skoda-arc-solaris-es-citaro-trolikat-modernizal-az-szkt":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":590},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":245,"translations":246,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":249,"seo":250,"canonicalUrl":177,"content":251,"preserveFeaturedImageRatio":252,"author":253,"translatedTagNames":256,"widgets":257,"adHtml":570,"tenderBox":571,"gallery":572,"audioPlayer":571},66399,"skoda-ikarus-skoda-arc-solaris-es-citaro-trolikat-modernizal-az-szkt","Škoda, Ikarus-Škoda, ARC, Solaris és Citaro trolikat modernizál az SZKT","A Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) 2024-ben nagyszabású trolibusz-felújítási programot indított, hogy modernizálja a város elöregedett járműállományát. Mivel a rendelkezésre álló források szűkössége miatt nincs lehetőség…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fskoda-ikarus-skoda-arc-solaris-es-citaro-trolikat-modernizal-az-szkt\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F25\u002Fskoda-ikarus-skoda-arc-solaris-es-citaro-trolikat-modernizal-az-szkt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_cbe67ca0-0ade-4ceb-9eb2-b021632a0bc5-1920x1177.webp","2025-02-25T11:15:54+01:00","2025-02-25T22:12:27+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228,234,239],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},1425,"autóbusz","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},140,"Citaro","citaro","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcitaro\u002F","\u002Ftag\u002Fcitaro\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},1969,"felújítás","felujitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelujitas\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},4749,"Ikarus-Škoda","ikarus-skoda","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-skoda\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-skoda\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},4688,"Škoda 15 Tr","skoda-15-tr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fskoda-15-tr\u002F","\u002Ftag\u002Fskoda-15-tr\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1959,"SZKT","szkt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszkt\u002F","\u002Ftag\u002Fszkt\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},5256,"SZKT-ARC","szkt-arc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszkt-arc\u002F","\u002Ftag\u002Fszkt-arc\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":236,"url":237,"path":238},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},5257,"villamospótló","villamospotlo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillamospotlo\u002F","\u002Ftag\u002Fvillamospotlo\u002F","Ludányi József",{"hu":247},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) 2024-ben nagyszabású trolibusz-felújítási programot indított, hogy modernizálja a város elöregedett járműállományát. Mivel a rendelkezésre álló források szűkössége miatt nincs lehetőség új járművek beszerzésére, a 2024 és 2026 között zajló projekt a meglévő trolibuszok élettartamának meghosszabbítását szolgálja, részleges felújítással, korszerűsítéssel és esetleges cserével. A program megvalósítására a társaság 2026 végéig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F06\u002Fegymilliard-forintol-ujitjak-fel-a-szegedi-trolibusz-flottat\u002F\">1 milliárd forintot fordít\u003C\u002Fa>. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az SZKT aktuális járműfelújítási beszámolójából kiderül, hogy a felújítási program egyik fő, és a jelek szerint a legstabilabb, leginkább megvalósulni látszó eleme,  a 11 évvel ezelőtt, darabonként nettó 228 millió forintért beszerzett alacsonypadlós Ikarus-Škoda trolibuszok korszerűsítése . Az első két jármű (T-455 és T-453) 2024 tavaszán újult meg. A munkálatok során elsősorban esztétikai jellegű felújítást végeztek, azonban az egyik trolibusz esetében a járműváz javítására is sor került, beleértve a vázszerkezet átalakítását a C-tengely környezetében, valamint a futóművek és a hajtáslánc javítását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két csuklós felújítása nettó 50 millió forintba került, és külső alvállalkozók bevonásával valósult meg. A 453-as pályaszámú trolibuszt a BKV Kelenföldi üzemegységénél, míg a 455-öst Mátyásföldön, az Albatric Kft.-nél újították fel. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F\">Utóbbi cég felel a flotta fennmaradó 11 tagjának korszerűsítéséért is\u003C\u002Fa>, mivel az SZKT nem rendelkezik megfelelő kapacitással és tapasztalattal a sorozatszerű munkák elvégzéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felújítási program következő ütemében hat további Ikarus-Škoda csuklós trolibusz karosszériájának külső-belső felújítása zajlik, amelyeknél kiemelt figyelmet fordítanak a vázerősítésre. A járműveket újrafényezik, és a C-híd környezetében vázerősítést alkalmaznak a vázrepedések megelőzése érdekében. Erre azért van szükség, mert a trolibuszok hosszú évek óta használatban vannak, és a C-híd környéki részek fokozott igénybevételnek vannak kitéve. 2024 végén egy újabb jármű (T-450) készült el, amely már forgalomban van, és folyamatban van a T-452-es újbóli üzembe helyezése is. Jelenleg a T-451-es Ikarus-Škoda felújítása zajlik, amelyet januárban szállítottak el a felújítást végző céghez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_63D36138-A04D-47D3-8C4E-BC6B6EE3C783.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66409 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_63D36138-A04D-47D3-8C4E-BC6B6EE3C783-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A program harmadik ütemében öt Ikarus-Škoda és egy ARC csuklós trolibusz felújítása következik, utóbbit az SZKT évek óta nem tudta a forgalomba kiadni. Ezeknél a járműveknél is elvégzik a karosszéria külső-belső megújítását és a vázerősítést. A második és harmadik ütem összköltsége 492,5 millió forint, a munkálatok befejezését pedig 2026-ra tervezik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felújítási program másik jelentős eleme egyes Škoda 15Tr magaspadlós csuklós trolibuszok rekonstrukciója. Ezek a járművek évtizedek óta szolgálják a városi közlekedést, és már jócskán túllépték a tervezett élettartamukat. Az elavult trolibuszok utastere nem klimatizált, és az alkatrészellátásuk is nehézkes, mivel a környező országokban már kivonták őket a forgalomból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_315834D9-D422-4DC4-B6D3-1339A6241C04.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66401 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_315834D9-D422-4DC4-B6D3-1339A6241C04-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az SZKT 10 darab Škoda 15Tr trolibusz vázszerkezetének felújítását tűzte ki célul, amelyre 210 millió forintot különítettek el. A munkálatok 2024-ben kezdődtek a T-609 pályaszámú trolibuszon, amelynek esetében a részleges vázfelújítás helyett teljes szerkezeti megújításra volt szükség, mivel a vázszerkezet állapota rosszabb volt a vártnál. A felújítás során a tetővázig terjedő szerkezeti javításokat végeztek, és a jármű 24V-os és 600V-os vontatási elektromos rendszerét is újra kellett építeni, ami komoly szakértelmet igényelt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közlekedési cég a belső kapacitás hiánya miatt külső piaci szereplőket is bevon a munkálatokba. Ugyanakkor a speciális trolibusz-típusismeret miatt a külső vállalkozók csak az SZKT segítségével tudják elvégezni a felújításokat. A program részeként a járművek részleges klimatizálása is megvalósulna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_1EC16CB6-F7CC-41EE-BA87-3E57D2CC12A7-scaled.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66404 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_1EC16CB6-F7CC-41EE-BA87-3E57D2CC12A7-920x613.jpeg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tervek szerint két Citaro trolibusz is felújításon esne át. A korszerűsítés során megújulna a járművek karosszériája, vázszerkezete és az utastere is. Az SZKT 100 millió forintot különített el erre a célra. Az első jármű (T-863) részleges vázjavítása már 2024-ben meg is történt, és jelenleg forgalomban van, azonban a kocsi más részeihez, például az utasteréhez és a külső lemezeléséhez egyelőre nem nyúltak. A második kocsi állapotának rendezése erőforrás igényesebb, így a felújítás helyett egy jobb állapotú, használt alacsonypadlós, klimatizált trolibusz beszerzésének lehetőségét sem vetette még el a társaság.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az SZKT nem csak a meglévő járműveket újítja fel, hanem a Škodáknál korszerűbb, használt trolibuszok beszerzésével is „fiatalítja” a flottát. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F04\u002Fmegerkezett-az-elso-salzburgi-csuklos-trollino-szegedre\u002F\">2024-ben négy alacsonypadlós, csuklós Solaris 18 trolibuszt vásároltak\u003C\u002Fa> Salzburgból. Ezek közül kettőt forgalomba állítás előtt modernizálnak és klimatizálnak, míg a másik kettő donorjárműként szolgál. A használt trolibuszok beszerzésére 50 millió forintot fordítottak. Emellett az SZKT tervezi további két, a meglévő állományhoz műszakilag illeszkedő, azaz Cegelec elektronikával szerelt csuklós trolibusz beszerzését is, a piaci kínálat függvényében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53304516286_4171b1affc_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-66400 size-medium\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53304516286_4171b1affc_k-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"920\" height=\"613\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az SZKT a trolibuszok mellett dízelüzemű buszokat is megújítana. A cég pótlóbusz flottája ugyanis elöregedett, és az autóbuszok műszaki állapota miatt szükségessé vált az élettartam-növelő felújítások elvégzése. Autóbuszok felújítására 60 millió forintot különítettek el, amelyből 2025-ben és 2026-ban várhatóan 3-3 jármű kerül javításra külső vállalkozók bevonásával. Az SZKT azért döntött a külső cégek bevonása mellett, mert így felszabadíthatja a saját műhelyeiben dolgozó szakembereket a trolibuszok javítására és felújítására. A cég már egy közbeszerzést is előkészített, ami lehetővé teszi a nagyobb mértékű buszjavításokat és a műszaki vizsgára való felkészítést külső vállalkozókkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":254,"name":245,"avatar":255},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":258,"right":259,"rightHtml":15,"bottom":569},[],[260,443],{"id":261,"type":262,"title":263,"posts":264},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[265,327,403],{"id":266,"slug":267,"locale":40,"displayLocale":40,"title":268,"excerpt":269,"url":270,"path":271,"imageUrl":272,"publishedAt":273,"modifiedAt":274,"categories":275,"firstTag":277,"tags":279,"authorName":245,"translations":320,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":325,"seo":326,"canonicalUrl":270},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[276],"Kitekintő",{"name":105,"class":278},"alternative",[280,284,288,292,296,300,304,308,312,316],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},386,"alternatív","alternativ",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":321,"en":322},{"path":271,"url":270},{"path":323,"url":324},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":328,"slug":329,"locale":40,"displayLocale":40,"title":330,"excerpt":331,"url":332,"path":333,"imageUrl":334,"publishedAt":335,"modifiedAt":336,"categories":337,"firstTag":338,"tags":339,"authorName":395,"translations":396,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":401,"seo":402,"canonicalUrl":332},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[276],{"name":15,"class":15},[340,344,348,352,356,360,363,367,371,375,379,383,387,391],{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},77,"MAN","man",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},799,"turistabusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":384,"name":385,"slug":386,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":397,"en":398},{"path":333,"url":332},{"path":399,"url":400},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":404,"slug":405,"locale":40,"displayLocale":40,"title":406,"excerpt":407,"url":408,"path":409,"imageUrl":410,"publishedAt":411,"modifiedAt":412,"categories":413,"firstTag":415,"tags":416,"authorName":245,"translations":436,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":408},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[414],"Hírek",{"name":105,"class":278},[417,420,424,428,432],{"id":418,"name":419,"slug":419,"class":15},971,"villanybusz",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":437,"en":438},{"path":409,"url":408},{"path":439,"url":440},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":444,"type":262,"title":445,"posts":446},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[447,486,535],{"id":448,"slug":449,"locale":40,"displayLocale":40,"title":450,"excerpt":451,"url":452,"path":453,"imageUrl":454,"publishedAt":455,"modifiedAt":456,"categories":457,"firstTag":458,"tags":460,"authorName":245,"translations":482,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":484,"seo":485,"canonicalUrl":452},66329,"korszerusitene-a-pongracz-uti-trolitelepet-a-bkk","Korszerűsítené a Pongrácz úti trolitelepet a BKK","A BKK 2030-ig jelentős trolibusz-hálózatfejlesztést tervez Budapesten, amelynek részeként új vonalakat nyitna, valamint meglévőket hosszabbítana meg és terjesztene ki. A jelenlegi, mintegy 155 kilométeres összesített…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F23\u002Fkorszerusitene-a-pongracz-uti-trolitelepet-a-bkk\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F23\u002Fkorszerusitene-a-pongracz-uti-trolitelepet-a-bkk\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F466090131_960844712739831_9182238222895941699_n-1920x1206.jpg","2025-02-23T18:57:48+01:00","2025-02-25T21:20:08+01:00",[183],{"name":459,"class":15},"Budapest",[461,462,465,469,470,474,478],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},{"id":463,"name":459,"slug":464,"class":15},25,"budapest",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2188,"akkumulátoros trolibusz","akkumulatoros-trolibusz",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},5250,"Pongrácz úti telep","pongracz-uti-telep",{"hu":483},{"path":453,"url":452},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":487,"slug":488,"locale":40,"displayLocale":40,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":496,"firstTag":497,"tags":498,"authorName":245,"translations":531,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":491},11155,"forgalomban-a-teljes-chomutovi-solaristroli-flotta-szegeden","Forgalomban a teljes chomutovi Solaris trolibusz flotta Szegeden","Szerdán forgalomba állt a Csehországból használtan megvásárolt, légkondicionált, teljes hosszban alacsonypadlós Solaris Trollino 12AC szóló trolibusz flotta utolsó példánya is Szegeden.  A Szegedi Közlekedési Társaság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F29\u002Fforgalomban-a-teljes-chomutovi-solaristroli-flotta-szegeden\u002F","\u002F2020\u002F07\u002F29\u002Fforgalomban-a-teljes-chomutovi-solaristroli-flotta-szegeden\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002FFB_IMG_1596045277333-1024x576.jpg","2020-07-29T21:58:26+02:00","2021-05-01T01:30:15+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[499,500,501,502,506,510,514,515,519,523,527],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},172,"Szeged","szeged",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},1960,"Modern Városok","modern-varosok",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},1961,"használt","hasznalt",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},1962,"Cegelec","cegelec",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"hu":532},{"path":492,"url":491},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":536,"slug":537,"locale":40,"displayLocale":40,"title":538,"excerpt":539,"url":540,"path":541,"imageUrl":542,"publishedAt":543,"modifiedAt":544,"categories":545,"firstTag":546,"tags":547,"authorName":245,"translations":565,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":567,"seo":568,"canonicalUrl":540},56714,"budapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok","Budapesten újulnak meg a szegedi Ikarus-Škoda trolibuszok","Külső partnerek, mégpedig az Albatric Kft. és a H1 Systems Kft. bevonásával újítja fel a Szegedi Közlekedési Kft. a 2013-14-ben beszerzett, a város troliállományának gerincét…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002FMessenger_creation_cbe67ca0-0ade-4ceb-9eb2-b021632a0bc5-1920x1177.jpg","2024-07-19T10:27:19+02:00","2024-07-19T10:52:43+02:00",[414],{"name":224,"class":15},[548,549,550,551,552,556,560,561],{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},4731,"H1 Systems","h1-systems",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},4842,"Albatric","albatric",{"hu":566},{"path":541,"url":540},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":252,"count":254,"sensitive":58,"images":573},[574,578,582,586],{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},66409,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_63D36138-A04D-47D3-8C4E-BC6B6EE3C783.jpg","Messenger_creation_63D36138-A04D-47D3-8C4E-BC6B6EE3C783",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},66401,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_315834D9-D422-4DC4-B6D3-1339A6241C04.jpg","Messenger_creation_315834D9-D422-4DC4-B6D3-1339A6241C04",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},66404,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMessenger_creation_1EC16CB6-F7CC-41EE-BA87-3E57D2CC12A7-scaled.jpeg","Messenger_creation_1EC16CB6-F7CC-41EE-BA87-3E57D2CC12A7",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},66400,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F53304516286_4171b1affc_k.jpg","53304516286_4171b1affc_k",[591,610,663],{"id":487,"slug":488,"locale":40,"displayLocale":40,"title":489,"excerpt":490,"url":491,"path":492,"imageUrl":493,"publishedAt":494,"modifiedAt":495,"categories":592,"firstTag":593,"tags":594,"authorName":245,"translations":606,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":491},[183],{"name":15,"class":15},[595,596,597,598,599,600,601,602,603,604,605],{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"hu":607},{"path":492,"url":491},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":611,"slug":612,"locale":40,"displayLocale":40,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":619,"categories":620,"firstTag":621,"tags":622,"authorName":245,"translations":659,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":661,"seo":662,"canonicalUrl":615},61721,"huszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged","Húszéves használt trolibuszokkal frissítené járműparkját Szeged","Újabb használt trolibuszok beszerzésével fiatalítaná flottáját a Szegedi Közlekedési Kft. (SZKT) - derül ki a Szegeder által kiszúrt közgyűlési előterjesztésből, amely november 22-én kerülhet napirendre.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F21\u002Fhuszeves-trolibuszokkal-frissitene-jarmuparkjat-szeged\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1933662.jpg","2024-11-21T00:29:28+01:00","2024-12-04T10:26:23+01:00",[183],{"name":105,"class":278},[623,624,625,626,627,631,635,636,640,644,648,649,650,651,655],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":236,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},951,"Salzburg","salzburg",{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},5033,"La Chaux-de-Fonds","la-chaux-de-fonds",{"hu":660},{"path":616,"url":615},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":664,"slug":665,"locale":40,"displayLocale":40,"title":666,"excerpt":667,"url":668,"path":669,"imageUrl":670,"publishedAt":671,"modifiedAt":672,"categories":673,"firstTag":674,"tags":675,"authorName":245,"translations":693,"translationStatus":248,"languageNotice":15,"availableLocales":695,"seo":696,"canonicalUrl":668},79432,"sanremobol-erkezett-solaris-trollinok-allnak-forgalomba-szegeden","Sanremóból érkezett Solaris Trollinók állnak forgalomba Szegeden","Két, eredetileg a Ligur-tenger partján fekvő Sanremóból származó Solaris Trollino 12 AC szóló trolibusz kezdi meg szolgálatát a Szegedi Közlekedési Társaság (SZKT) flottájában. A járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F27\u002Fsanremobol-erkezett-solaris-trollinok-allnak-forgalomba-szegeden\u002F","\u002F2025\u002F09\u002F27\u002Fsanremobol-erkezett-solaris-trollinok-allnak-forgalomba-szegeden\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F09\u002F554718002_1189385589886738_7567171163830616017_n-1920x1280.jpg","2025-09-27T13:58:37+02:00","2025-09-28T16:59:24+02:00",[183],{"name":105,"class":278},[676,677,678,679,680,681,682,683,684,685,689],{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":278},{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},10242,"Sanremo","sanremo",{"hu":694},{"path":669,"url":668},[40,40],{"title":15,"description":15}]