[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:egyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":574},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":228,"translations":229,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":232,"seo":233,"canonicalUrl":177,"content":234,"preserveFeaturedImageRatio":235,"author":236,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":549,"tenderBox":550,"gallery":551,"audioPlayer":550},65814,"egyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul","Egyelőre sok a kérdőjel a „budapesti metróbuszok” körül","Tegnap reggel váratlan bejelentést tett a közösségi médiában Karácsony Gergely budapesti főpolgármester: indulhatnak a metróbuszok! A hangzatos ígéret hátteréről és főleg megvalósulásának mikéntjéről egyelőre kevés…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F","\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fegyelore-sok-a-kerdojel-a-budapesti-metrobuszok-korul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FMetrobusz-1920x1257.jpg","2025-02-11T19:15:36+01:00","2025-12-13T00:52:05+01:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"Budapest",[187,193,199,204,210,216,222],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2017,"bejelentés","bejelentes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbejelentes\u002F","\u002Ftag\u002Fbejelentes\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},1578,"BRT","brt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrt\u002F","\u002Ftag\u002Fbrt\u002F",{"id":200,"name":185,"slug":201,"url":202,"path":203},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1647,"Karácsony Gergely","karacsony-gergely","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkaracsony-gergely\u002F","\u002Ftag\u002Fkaracsony-gergely\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},5239,"metróbusz","metrobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmetrobusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmetrobusz\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},1513,"vitézy dávid","vitezy-david","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvitezy-david\u002F","\u002Ftag\u002Fvitezy-david\u002F","Patthy Gellért",{"hu":230},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Tegnap reggel váratlan bejelentést tett a közösségi médiában Karácsony Gergely budapesti főpolgármester: \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fkaracsonygergely\u002Fposts\u002Fpfbid0PG3f7SYse3wECM9vUZVcBduKrRs8DbzxWowABo7EHm2QiHSDdYS7qJ3vzC6vxv2vl\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">indulhatnak a metróbuszok\u003C\u002Fa>! A hangzatos ígéret hátteréről és főleg megvalósulásának mikéntjéről egyelőre kevés konkrétumot lehet tudni, leszámítva, hogy az elgondolás a külső kerületekben élők számára kínál majd kedvezőbb közlekedési lehetőségeket. Jobb híján így a főváros vezető politikusainak hol inkább, hol kevésbé szakmai megnyilvánulásaiból próbáljuk meg kikövetkeztetni: vajon egy új közlekedési forma jelenik meg Budapesten, vagy a „metróbuszok” bevezetése csak játék a szavakkal?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahogy várható volt, a főpolgármester bejelentésére az első reakció Szentkirályi Alexandrától, a budapesti Fidesz elnökétől \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Falexandra.szentkiralyi.bp\u002Fposts\u002Fpfbid02hB52DAZQsw4rtEtP4PWvPPEKP9z1SuYyJzC2KKHpDjYmGjMPs2C4xf91MMpThJ15l\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">érkezett\u003C\u002Fa>, aki leginkább a metróbusz szón akadt fenn, azt hangoztatva, hogy valójában csak látszatintézkedésről, egyes buszjáratok átnevezéséről van szó. Ma délelőtt viszont már Vitézy Dávid, a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője, korábbi közlekedésért felelős államtitkár és BKK-vezérigazgató is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fvitezydavid\u002Fposts\u002Fpfbid0JY3ADiHEXACT8aHyB6cqvZSZGYosAQ7JJyvbG4VnmhGmdzY7mM5V1xSYUf94d3h7l\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">reagált a közösségi médiában\u003C\u002Fa>. Bejegyzésében rámutatott, hogy a metróbusz mint közlekedési forma (legalábbis definíció szerint – \u003Cem>a szerk.\u003C\u002Fem>) olyan kapacitást és utazósebességet kínál, mint egy metró, és jellemzően olyan széles, többsávos sugárutakkal tagolt nagyvárosokban alkalmazzák, ahol a kötöttpályás megoldás nem épült (még) ki. „Metró” jellegét az adja, hogy a közúti forgalom többi résztvevőjétől elkülönítve közlekedik, azaz hatékony működtetéséhez kiépített, zárt infrastruktúrára van szükség – ez az akár fizikai akadállyal elválasztott forgalmi sávok mellett jelenthet például emelt középperonos megállóhelyeket, egyedi kivitelű járművekkel. Hangsúlyozta ugyanakkor, hogy ő Budapesten továbbra is inkább a villamoshálózat bővítését preferálná.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_65837\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F1593883007335.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-65837\" class=\"wp-image-65837\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F1593883007335-920x517.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-65837\" class=\"wp-caption-text\">A világ jelenlegi legnagyobb BRT-hálózata a brazíliai Curitibában működik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A metróbuszok (és általában véve a buszos szakmában, így portálunkon is inkább a \u003Cem>Bus Rapid Transit\u003C\u002Fem>, röviden BRT névvel illetett rendszer) hazáját a sokmilliós dél-amerikai metropoliszok jelentik. A BRT-vonalak jellemzően a metró és\u002Fvagy a villamos helyettesítésére jöttek létre, mivel azoknál jóval alacsonyabb költséggel kiépíthetők – emiatt később a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F14\u002Fgolden-dragon-autobuszok-erkeztek-a-pakisztani-pesavar-brt-halozatara\u002F\">Közel-Keleten\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F15\u002Fmegkezdte-mukodeset-casablanca-uj-brt-halozata\u002F\">Afrika egyes nagyvárosaiban\u003C\u002Fa> is megjelentek, de máshol is előfordulnak, Ausztráliában például \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F09\u002Fmegrendelte-mind-a-60-darab-duplacsuklos-hess-villanybuszt-az-ausztraliai-brisbane\u002F\">Brisbane helyezett üzembe nemrég hasonló rendszert\u003C\u002Fa>. Vitézy a bejegyzésében a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F26\u002Fyutong-villanybuszokkal-valik-teljesen-elektromossa-az-elso-brt-vonal-mexikoban\u002F\">mexikóvárosi\u003C\u002Fa>, a rijádi és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F19\u002Fmeresz-probalkozas-a-bogotai-transmilenio-ikarus-c83-asanak-tortenete\u002F\">bogotái metróbuszok\u003C\u002Fa> mellett példaként említi az isztambuli hálózatot is – utóbbit, amely stílszerűen Metrobüs néven fut, 2022 májusában mi is meglátogattuk, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F11\u002Fegy-brt-rendszer-belulrol-latogatas-az-isztambuli-metrobus-halozaton\u002F\">ezt a cikkünket ajánljuk\u003C\u002Fa> azoknak, akik bepillantanának egy ilyen rendszer működésébe. Kevésbé zárt rendszerben működő, ráhordó-zónázó jellegű, mindezt esetleg emelt szintű szolgáltatással párosító nagy utasforgalmú expressz buszjáratok – sok esetben szintén BRT-címkézéssel, akár egyedi brandeléssel – ugyanakkor \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F13\u002Faz-alexander-dennis-uj-emeletes-villanybuszaival-indul-brt-szolgaltatas-seattle-kornyeken\u002F\">máshol is léteznek\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_65840\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FImagem1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-65840\" class=\"wp-image-65840\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FImagem1-920x511.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"389\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-65840\" class=\"wp-caption-text\">A portói metroBus hálózatra megálmodott hidrogénhajtású CaetanoBus BRT-csuklós látványterve (Fotó: Metro do Porto)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Vitézy Dávid a posztjában arra is utal, hogy esetleg a metróbusz szó félreértelmezéséről és a külvárosokat kiszolgáló új, hagyományos buszjáratok indításáról lehet szó. Ezt az is alátámasztani látszik, hogy az érintett felek nem lettek informálva a bejelentésről, sőt, az a fővárosi közgyűlés és a közlekedéssel foglalkozó szakbizottság számára is meglepetés volt. „\u003Cem>Tudtommal a BKV, a buszszolgáltatók, a szakszervezetek sem tudtak a bejelentésről semmit. Furcsa. Hirtelen olyan érzésem lett, mintha a Rákosrendező kapcsán a Főváros előtt tornyosuló feladattömegről szeretné elterelni a figyelmet a főpolgármester egy hangzatos, de bármiféle konkrétum nélküli bejelentéssel\u003C\u002Fem>” – zárta sorait a Podmaniczky Mozgalom frakcióvezetője.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_65843\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FConectosor.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-65843\" class=\"wp-image-65843\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FConectosor-920x613.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-65843\" class=\"wp-caption-text\">Vissza a realitáshoz: Budapesten valószínűleg a már jól ismert járművek kapnak új szerepkört (Fotó: Garamvölgyi Gergő)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nem sokkal később a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftelex.hu\u002Fbelfold\u002F2025\u002F02\u002F11\u002Fmetrobusz-kozuti-forgalom-kozlekedes-fopolgarmesteri-hivatal-vitezy-david\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Telex megkeresésére\u003C\u002Fa> Budapest Főváros Főpolgármesteri Hivatala is beszállt a metróbusz szó értelmezése körül kialakult vitába. Szerintük „\u003Cem>a metróbusz kifejezés nem kizárólag a közúti forgalomtól teljesen elkülönített BRT (bus rapid transit) folyosókra vonatkozik, céljuk, hogy gyors és kiszámítható közlekedést biztosítanak ott, ahol jelenleg még nincs megfelelő kötöttpályás kapcsolat\u003C\u002Fem>”. Sokatmondó, hogy példaként a berlini M11-M85 jelzésű buszjáratokat említik. Ezeket teljesen szokványos szóló és csuklós autóbuszokkal szolgálják ki, illetve bizonyos esetekben városi emeletesekkel is, ez tehát – akárcsak a főpolgármester eredeti posztjához mellékelt fotó – ismét arra utal, hogy nincs szó komolyabb fejlesztésekről és új közlekedési rendszer bevezetéséről Budapesten, legjobb esetben új, sűrített buszjáratokra lehet számítani, amelyeket elképzelhető, hogy a látszat és a reklám kedvéért „metróbusznak” hívnak majd.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_65844\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F27329_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-65844\" class=\"wp-image-65844\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F27329_cikkbe-920x616.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-65844\" class=\"wp-caption-text\">Berlinben sok esetben az egykori nyugat-berlini villamosvonalak útvonalán vezetnek az M betűvel jelölt Metrolinien viszonylatok (Fotó: nahverkehrsportal.de)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Abban a reményben, hogy a politikusok üzengetéseinél szakmaibb részletekkel is szolgálhatunk olvasóinknak, megkerestük a BKK sajtóosztályát, hogy bővebb tájékoztatást kérjünk a főpolgármester bejelentésével kapcsolatban. Arra lettünk volna kíváncsiak, hogy p\u003Cspan data-olk-copy-source=\"MessageBody\">ontosan milyen járművekre, illetve közlekedési rendszerre gondolt Karácsony Gergely metróbusz címszó alatt – elkülönített buszsávon vezetett valódi BRT-járatokra, akár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F17\u002Faz-ikarus-gyarthatja-a-crrc-europai-piacra-szant-autonom-gumikereku-villamosait\u002F\">speciális (pl. duplacsuklós) járművekkel\u003C\u002Fa>, a buszokat előnyben részesítő közlekedési lámpa-hangolással stb., vagy hagyományos gyorsjáratokra, amelyek a többi közlekedővel közös forgalmi sávokon haladnának? Azt is megkérdeztük, hogy pontosan mely városrészeket érintenék a fejlesztések, vannak-e már konkrét útvonaltervek, illetve hogy mekkora anyagi beruházást tervez ezzel kapcsolatban a főváros és a BKK, és ezt milyen forrásból fedeznék.\u003C\u002Fspan> A BKK válaszát az alábbiakban teljes terjedelmében, változtatás nélkül közöljük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp>Tisztelt Patthy Gellért!\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BKK több mint egy éve dolgozik a \u003Ca title=\"https:\u002F\u002Fbkk.hu\u002Frolunk\u002Fstrategiank\u002Fkozossegi-kozlekedesi-halozatfejlesztesi-strategia\u002F\" href=\"https:\u002F\u002Fbkk.hu\u002Frolunk\u002Fstrategiank\u002Fkozossegi-kozlekedesi-halozatfejlesztesi-strategia\u002F\" target=\"_blank\" rel=\"noopener noreferrer nofollow\" data-auth=\"NotApplicable\" data-linkindex=\"0\">közösségi közlekedési hálózat fejlesztési stratégiáján\u003C\u002Fa>. Ennek részeként adatalapú elemzésekkel értékeltük a főváros közösségi közlekedésének hatékonyságát, és azonosítottunk olyan területeket, ahol viszonylag kis ráfordítással, a sok, külsőbb kerületben élő budapesti számára vonzóvá, az autózással is versenyképessé lehet tenni a közösségi közlekedést. A versenyképes szolgáltatás kritériumait nemzetközi szakirodalom, budapesti közvéleménykutatás, adatelemzés valamint tavaly októberben szakmai egyeztetések mentén határoztuk meg. Tudjuk, hogy ezen kritériumok eléréséhez közép és hosszútávon legtöbbször kötöttpályás (vasút, HÉV, metró, villamos stb.) fejlesztések kellenek, de amíg ezek megvalósulnak addig is vonzó alternatívát kell biztosítanunk autóbuszos, trolibuszos fejlesztésekkel rövid távon is. Mindeközben az elmúlt időszakban számos más rövidtávú közösségi közlekedési fejlesztési javaslat került a nagyközönség elé és mi úgy gondoljuk, hogy a külsőbb kerületekben élők mindennapi közlekedési igényeinek jobb\u002Fvonzóbb kiszolgálása is ott kell legyen azon a listán melyről a fővárosi döntéshozók döntenek. A részletes koncepciót hamarosan bemutatjuk, addig is türelmét kérjük.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Üdvözlettel,\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>Budapesti Közlekedési Központ\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>BKK Kommunikáció\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció. Az eredeti kép forrása: fotografia.folha.uol.com.br, montázs: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":228,"avatar":237},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":548},[],[242,422],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[247,307,382],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":259,"tags":261,"authorName":299,"translations":300,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":305,"seo":306,"canonicalUrl":252},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[258],"Kitekintő",{"name":105,"class":260},"alternative",[262,266,270,274,278,282,286,290,294,298],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},386,"alternatív","alternativ",{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":15},"Ludányi József",{"hu":301,"en":302},{"path":253,"url":252},{"path":303,"url":304},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":308,"slug":309,"locale":40,"displayLocale":40,"title":310,"excerpt":311,"url":312,"path":313,"imageUrl":314,"publishedAt":315,"modifiedAt":316,"categories":317,"firstTag":318,"tags":319,"authorName":228,"translations":375,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":312},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[258],{"name":15,"class":15},[320,324,328,332,336,340,343,347,351,355,359,363,367,371],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},77,"MAN","man",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":341,"name":342,"slug":342,"class":15},799,"turistabusz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":376,"en":377},{"path":313,"url":312},{"path":378,"url":379},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":394,"tags":395,"authorName":299,"translations":415,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":387},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[393],"Hírek",{"name":105,"class":260},[396,399,403,407,411],{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},971,"villanybusz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":416,"en":417},{"path":388,"url":387},{"path":418,"url":419},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":423,"type":244,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[426,467,515],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":228,"translations":463,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":465,"seo":466,"canonicalUrl":431},77222,"bkv-az-utasbiztonsag-nem-alku-targya-a-tarsasagnal","BKV: az utasbiztonság nem alku tárgya a társaságnál","Karácsony Gergely főpolgármester után a BKV is reagált a ma reggeli hírre, miszerint a budapesti kormányhivatal műszaki ellenőrei a társaság több autóbuszát is azonnali hatállyal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F21\u002Fbkv-az-utasbiztonsag-nem-alku-targya-a-tarsasagnal\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F21\u002Fbkv-az-utasbiztonsag-nem-alku-targya-a-tarsasagnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F481244030_1038399494984352_4088878187191866459_n.jpg","2025-08-21T16:31:44+02:00",[393],{"name":185,"class":15},[438,442,443,447,451,455,459],{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},755,"tűzeset","tuzeset",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},786,"utasbiztonság","utasbiztonsag",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},940,"biztonság","biztonsag",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},1604,"ellenőrzés","ellenorzes",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},2591,"Kormányhivatal","kormanyhivatal",{"hu":464},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":40,"displayLocale":40,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":477,"firstTag":478,"tags":479,"authorName":510,"translations":511,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":472},6226,"regionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david","Regionális szemléletre váltana Budapest és agglomerációja tekintetében Vitézy Dávid","Nem sokkal a választások után Karácsony Gergely, Budapest új főpolgármestere választási ígéretének eleget téve elkezdte a fővárosi tulajdonú cégek vezetői pozícióinak megpályáztatását. Ezen intézkedés-sorozat Budapest…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","\u002F2020\u002F01\u002F14\u002Fregionalis-logikara-valtana-budapest-es-agglomeracioja-tekinteteben-vitezy-david\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F01\u002F584f5457c47d2077aa463c35d95cd9fa-1920x1278.jpeg","2020-01-14T13:46:40+01:00","2020-01-14T16:00:24+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[480,481,485,489,490,494,498,502,506],{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},102,"csömör","csomor",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},1514,"agglomeráció","agglomeracio",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1515,"közlekedés","kozlekedes",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1516,"dugó","dugo",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1517,"Budakeszi","budakeszi",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},1518,"Érd","erd","Kun Péter",{"hu":512},{"path":473,"url":472},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":40,"displayLocale":40,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":524,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":299,"translations":544,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":520},64310,"ujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott","Újabb trolifejlesztés Budapesten – új kapcsolat jöhet létre Zugló és a belváros között","A fővárosi trolibuszhálózat-fejlesztéshez kapcsolódva jelentős felsővezeték-építési és -felújítási munkák valósulnak meg a XIV. kerületi Kacsóh Pongrác út–Állatkerti körút–Hermina út csomópontban. Az úgynevezett állatkerti deltának köszönhetően…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Fujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Fujabb-trolifejlesztes-budapesten-uj-kapcsolat-johet-letre-zuglo-es-a-belvaros-kozott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fallatkertidelta3-1920x1114.jpg","2025-01-10T09:08:06+01:00","2025-01-12T11:38:17+01:00",[183],{"name":185,"class":15},[528,529,532,535,536,540],{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":530,"name":531,"slug":531,"class":15},43,"troli",{"id":533,"name":534,"slug":534,"class":15},171,"trolibusz",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},5166,"hálózatfejlesztés","halozatfejlesztes",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},5167,"korszerűsítés","korszerusites",{"hu":545},{"path":521,"url":520},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":235,"count":552,"sensitive":58,"images":553},4,[554,559,564,569],{"id":555,"url":556,"thumbnailUrl":556,"title":557,"caption":558,"alt":15},65837,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F1593883007335.jpg","1593883007335","A világ jelenlegi legnagyobb BRT-hálózata a brazíliai Curitibában működik",{"id":560,"url":561,"thumbnailUrl":561,"title":562,"caption":563,"alt":15},65840,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FImagem1.jpg","Imagem1","A portói metroBus hálózatra megálmodott hidrogénhajtású CaetanoBus BRT-csuklós látványterve (Fotó: Metro do Porto)",{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":568,"alt":15},65843,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002FConectosor.jpg","Conectosor","Vissza a realitáshoz: Budapesten valószínűleg a már jól ismert járművek kapnak új szerepkört (Fotó: Garamvölgyi Gergő)",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":573,"alt":15},65844,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F02\u002F27329_cikkbe.jpg","27329_cikkbe","Berlinben sok esetben az egykori nyugat-berlini villamosvonalak útvonalán vezetnek az M betűvel jelölt Metrolinien viszonylatok (Fotó: nahverkehrsportal.de)",[575,624,639],{"id":576,"slug":577,"locale":40,"displayLocale":40,"title":578,"excerpt":579,"url":580,"path":581,"imageUrl":582,"publishedAt":583,"modifiedAt":584,"categories":585,"firstTag":586,"tags":587,"authorName":619,"translations":620,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":580},85425,"matol-az-arrivabus-uj-mercedes-benz-csuklos-autobuszai-jarnak-a-budapesti-110-es-es-112-es-vonalakon","Mától az ArrivaBus új Mercedes-Benz csuklós autóbuszai járnak a budapesti 110-es és 112-es vonalakon","Január 5-től vadonatúj csuklós autóbuszokkal utazhatunk a budai hegyvidék két forgalmas vonalán, a 110-es és a 112-es viszonylatokon. A 2026-os tanítási időszak első napjával életbe…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F05\u002Fmatol-az-arrivabus-uj-mercedes-benz-csuklos-autobuszai-jarnak-a-budapesti-110-es-es-112-es-vonalakon\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F05\u002Fmatol-az-arrivabus-uj-mercedes-benz-csuklos-autobuszai-jarnak-a-budapesti-110-es-es-112-es-vonalakon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FAO-IM-038@112-2-1920x1280.jpg","2026-01-05T18:44:59+01:00","2026-01-05T19:29:33+01:00",[183],{"name":185,"class":15},[588,589,593,594,598,602,606,610,614,615],{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":590,"name":591,"slug":592,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},382,"utazás","utazas",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},1532,"Citaro G","citaro-g",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},2793,"ArrivaBus","arrivabus","Garamvölgyi Gergő",{"hu":621},{"path":581,"url":580},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":434,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":228,"translations":635,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":637,"seo":638,"canonicalUrl":431},[393],{"name":185,"class":15},[628,629,630,631,632,633,634],{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},{"hu":636},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":640,"slug":641,"locale":40,"displayLocale":40,"title":642,"excerpt":643,"url":644,"path":645,"imageUrl":646,"publishedAt":647,"modifiedAt":648,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":228,"translations":664,"translationStatus":231,"languageNotice":15,"availableLocales":666,"seo":667,"canonicalUrl":644},57085,"tendert-irt-ki-a-fovarosi-trolibuszhalozat-bovitesere-a-bkk","Tendert írt ki a fővárosi trolibuszhálózat bővítésére a BKK","A főváros XIV. kerületének közlekedésére ható trolibusz-infrastruktúrafejlesztés kezdődhet a Kassai tér és a Mexikói út metróállomás környezetében - írja portálunkhoz eljuttatott közlésében a Budapesti Közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F31\u002Ftendert-irt-ki-a-fovarosi-trolibuszhalozat-bovitesere-a-bkk\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F31\u002Ftendert-irt-ki-a-fovarosi-trolibuszhalozat-bovitesere-a-bkk\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002Fsolaris1-1920x1282.jpg","2024-07-31T14:19:33+02:00","2024-07-31T15:02:54+02:00",[183],{"name":185,"class":15},[652,653,654,655,656,660],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":200,"name":185,"slug":201,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":534,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},2473,"felsővezeték","felsovezetek",{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},3377,"közlekedésfejlesztés","kozlekedesfejlesztes",{"hu":665},{"path":645,"url":644},[40,40],{"title":15,"description":15}]