[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"post:hu:az-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben":108,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":610,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":671},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"post":109,"related":531},{"id":110,"slug":111,"locale":40,"displayLocale":40,"title":112,"excerpt":113,"url":114,"path":115,"imageUrl":116,"publishedAt":117,"modifiedAt":118,"categories":119,"firstTag":121,"tags":122,"authorName":157,"translations":158,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":161,"seo":162,"canonicalUrl":114,"content":163,"preserveFeaturedImageRatio":164,"author":165,"translatedTagNames":167,"widgets":168,"adHtml":512,"tenderBox":513,"gallery":514,"audioPlayer":513},64293,"az-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben","Az olasz és a spanyol buszpiac bővült, a svéd visszaesett 2024-ben","Ahogy azt már megszokhattuk, az év első heteiben egymás után jelennek meg az országonkénti elemzések az elmúlt esztendő során forgalomba helyezett autóbuszokról, hamarosan pedig számíthatunk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FSR401960_cimlapkep-1920x1280.jpg","2025-01-10T23:18:42+01:00","2025-03-29T00:34:25+01:00",[120],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[123,128,134,140,146,151],{"id":124,"name":125,"slug":125,"url":126,"path":127},4760,"2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F2024\u002F","\u002Ftag\u002F2024\u002F",{"id":129,"name":130,"slug":131,"url":132,"path":133},2605,"éves eladások","eves-eladasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F","\u002Ftag\u002Feves-eladasok\u002F",{"id":135,"name":136,"slug":137,"url":138,"path":139},341,"Olaszország","olaszorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F","\u002Ftag\u002Folaszorszag\u002F",{"id":141,"name":142,"slug":143,"url":144,"path":145},258,"Spanyolország","spanyolorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F",{"id":147,"name":148,"slug":148,"url":149,"path":150},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F",{"id":152,"name":153,"slug":154,"url":155,"path":156},134,"Svédország","svedorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fsvedorszag\u002F","Patthy Gellért",{"hu":159},{"path":115,"url":114},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Ahogy azt már megszokhattuk, az év első heteiben egymás után jelennek meg az országonkénti elemzések az elmúlt esztendő során forgalomba helyezett autóbuszokról, hamarosan pedig számíthatunk a nagyobb gyártók saját eladási statisztikáira is. Ezúttal három jelentős európai uniós tagállam, Olaszország, Spanyolország és Svédország autóbuszpiacának 2024-es eredményeit foglaljuk össze a nemzetközi szaksajtóban megjelent beszámolók alapján.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Olaszország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Olaszországban tavaly rekordot döntött az új autóbuszok átadása: az előző évhez képest 20%-os növekedést produkálva, összesen 4920 ilyen jármű kapott rendszámot az ANFIA szervezet statisztikája szerint, amelyet az \u003Cem>Autobusweb\u003C\u002Fem> szakportál idézett. Ez jóval meghaladja az eddigi csúcsot jelentő 2001 évi darabszámot, amikor 4400 új autóbuszt helyeztek forgalomba a taljánoknál. A kiemelkedő eredmény mögött elsősorban a városi buszok piacának fellendülése áll: az egy évvel korábbi 1403 után tavaly 2440 új autóbusz került az olasz utakra ebben a szegmensben, ami 73,9%-os bővülésnek felel meg – ebből 994 jármű, azaz a teljes mennyiség 40,7%-a tisztán elektromos hajtással rendelkezik, miközben a hagyományos dízelek részaránya már a 10%-ot sem érte el. A helyközi típusok kevésbé szerepeltek jól, itt az egy évvel korábbi 2156 járművel szemben csak 1796-ot állítottak szolgálatba (-16,7%), a távolsági- és turistabuszok viszont már ismét felfelé húzták a mutatókat – az előző évi 526 darab után a tavaly leszállított 658 jármű (+25,1%) jól jelzi az ágazat kilábalását a koronavírus-járvány által okozott krízisből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64327\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIVECO-BUS_Autoguidovie-12_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64327\" class=\"wp-image-64327\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIVECO-BUS_Autoguidovie-12_cikkbe-920x614.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64327\" class=\"wp-caption-text\">Az Iveco Bus az elmúlt években még nagyobb hangsúlyt fektet az olasz piacra – a képen az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F18\u002Fujabb-olasz-melo-az-iveconak-120-villanyhajtasu-e-wayt-rendelt-az-autoguidovie\u002F\">Autoguidovie részére\u003C\u002Fa> tavaly több részletben átadott Iveco E-Way villanybuszok\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ami az egyes buszgyártók értékesítéseit illeti, az első helyet toronymagasan az Iveco Bus szerezte meg, amely összesen 2017 új autóbuszt helyezett forgalomba tavaly (eredeti) hazájában, közel 41%-os piaci részesedést érve el. Ezzel messze megelőzte a második helyre befutó Daimler Buses csoportot, még úgy is, ha a német konszern égisze tartozó Mercedes-Benz és Setra márkák eredményeit (rendre 608, illetve 112 kocsi, együttesen 14,7%-os piaci részesedés) összeadjuk. A bronzérem a Solarisnak jutott, a lengyel gyártó 551 járművet adott át tavaly az olasz piacon, ami 11,2%-os részesedésnek felel meg. A 2024-ben tulajdonos- és névváltáson átesett Menarini (korábban IIA) számára a tavaly leszállított 285 autóbusszal, az Otokarral holtversenyben elért negyedik hely az előző évek agóniája után komoly sikernek számít. Őket sorrendben a Scania (181), az MAN\u002FNeoplan páros (115+48), majd két török gyártó, a Karsan (98) és az Anadolu Isuzu (82) követi a toplistán; a többiek a fennmaradó 538 buszon osztoznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Spanyolország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jól teljesített 2024-ben a spanyol piac is. Az MSI piacelemző cég felmérése alapján, amely a \u003Cem>Carrilbus\u003C\u002Fem> szaklap megbízásából készült, az év során összesen 4355 új autóbuszt helyeztek forgalomba az országban, ami 16,1%-os emelkedést jelent az egy évvel korábbi eredményhez képest (ebből 3604 darabot tesznek ki a 8 tonna feletti össztömegű típusok, ez a szegmens önmagában 9%-kal bővült). Spanyolország az alvázas konstrukciójú autóbuszok egyik legnagyobb európai felvevőpiaca – a független karosszériaépítő cégeknek nagy hagyománya van errefelé -, ezért nem meglepő, hogy az elemzés külön kitér az alvázas és önhordó típusok számarányára is: ez alapján 2462 komplett járműként, valamint 1893 alváz és felépítmény kombinációjaként értékesített autóbusz talált gazdára tavaly a spanyol üzemeltetőknél. Kategóriák szerinti bontásban minibuszból 751, midibuszból 309, teljes méretű városi autóbuszból 917, helyköziből 1030, turistabuszból pedig 1348 darabot regisztráltak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64329\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fmbbo-news-intouro-hybrid-a-autocares-rias-baixas-1680x945_01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64329\" class=\"wp-image-64329\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fmbbo-news-intouro-hybrid-a-autocares-rias-baixas-1680x945_01-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64329\" class=\"wp-caption-text\">A Mercedes-Benz önhordó típusaival és helyben gyártott alvázaival is jól szerepelt a spanyol piacon – utóbbiakból 2023-ban készült el a 25 000. darab\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A márkák versenyében a Spanyolországban alvázgyártást is végző Mercedes-Benz zárt az első helyen, 1077 átadott járművel – ebbe minden bizonnyal beleértendők az önjáró autóbusz-alvázak is -, ami 13,8%-kal haladja meg a 2023-as értéket. A képzeletbeli dobogó második fokára az Iveco (532 regisztrált autóbusz), a harmadikra pedig az MAN állhatott fel (435). Őket sorrendben a Scania (426), a Volvo (331), az Irizar (275), a Ford (248, itt az összefoglaló külön kiemeli, hogy minibuszokról van szó), a Temsa (180), az Otokar (149), a kínai King Long (130) és Jiangsu Alfabus (107), a Solaris (102), a BYD (94), a Setra (85) és az Anadolu Isuzu (60) követi a legnépszerűbb márkák 2024-es listáján. A többi gyártó együttesen 124 autóbuszt állított forgalomba tavaly Spanyolországban.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Svédország\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A két mediterrán országgal szemben a svéd piac igencsak visszafogottan teljesített tavaly, a skandináv államban 2024 folyamán újonnan forgalomba helyezett 783 autóbusz mintegy 30%-os csökkenésnek felel meg az előző évhez képest a Mobility Sweden szervezet adatai szerint. A tisztán elektromos hajtású típusok ugyanakkor még úgy is növelni tudták a részarányukat (28%-ról 32%-ra), hogy az átadásaik kis mértékben csökkentek (a 2023-ban rendszámot kapott 249 után tavaly csak 235 villanybuszra került újonnan forgalmi azonosító a svédeknél, -5,6%). A dízelek visszaszorulása jelentős volt, az egy évvel korábbi 414 után tavaly csak 264 darab került belőlük a svéd utakra (-36,2%), de a legnagyobb visszaesést a gázüzemű típusok könyvelték el (az átadott járművek száma egy év alatt 144-ről 13-ra csökkent, -91%).\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_64334\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FEBXXXXX-TC-HDH-teaser-safety-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-64334\" class=\"wp-image-64334\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FEBXXXXX-TC-HDH-teaser-safety-01-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-64334\" class=\"wp-caption-text\">A Setra Svédországban még a dobogóra is felfért a 2024-ben átadott új autóbuszok számát tekintve\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 10 tonna feletti össztömegű típusok mezőnyében a legkedveltebbnek itt is a Mercedes-Benz termékei bizonyultak 144 átadott egységgel, rajtuk kívül csak a másik nagy német gyártó, az MAN tudta átlépni a százdarabos lélektani határt, 109 autóbusszal. Említést érdemel, hogy a harmadik helyet egy kimondottan helyközi és távolsági típusokra szakosodott márka, az ugyancsak német Setra szerezte meg, a neu-ulmi cég 70 járművet szállított le tavaly svéd ügyfeleinek. A Scania hazai pályán is a negyedik helyen végzett (61 átadott autóbusz), a Solaris (59), a Yutong (30) és a BYD (11) előtt, a Volvo által Svédországban egy év alatt átadott mindössze 7 darab autóbusz viszont csalódást keltő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapképen: kifutó szériás Iveco Crossway autóbuszok átadása 2024 decemberében az olasz Cotral társaság részére. Forrás: Romana Diesel\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":157,"avatar":166},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":169,"right":170,"rightHtml":15,"bottom":511},[],[171,343],{"id":172,"type":173,"title":174,"posts":175},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[176,245,298],{"id":177,"slug":178,"locale":40,"displayLocale":40,"title":179,"excerpt":180,"url":181,"path":182,"imageUrl":183,"publishedAt":184,"modifiedAt":185,"categories":186,"firstTag":187,"tags":189,"authorName":237,"translations":238,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":181},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[120],{"name":105,"class":188},"alternative",[190,194,197,201,204,208,212,216,220,224,225,229,233],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},386,"alternatív","alternativ",{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},41,"hibrid",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},44,"elektromos",{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":147,"name":148,"slug":148,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":239,"en":240},{"path":182,"url":181},{"path":241,"url":242},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":246,"slug":247,"locale":40,"displayLocale":40,"title":248,"excerpt":249,"url":250,"path":251,"imageUrl":252,"publishedAt":253,"modifiedAt":254,"categories":255,"firstTag":257,"tags":258,"authorName":157,"translations":291,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":250},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[256],"Magazin",{"name":105,"class":188},[259,260,263,264,268,272,275,279,283,287],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},31,"midibusz",{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},971,"villanybusz",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":292,"en":293},{"path":251,"url":250},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":309,"tags":310,"authorName":237,"translations":336,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":341,"seo":342,"canonicalUrl":303},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[120],{"name":105,"class":188},[311,312,316,320,321,322,323,327,331,332],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":337,"en":338},{"path":304,"url":303},{"path":339,"url":340},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":344,"type":173,"title":345,"posts":346},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[347,394,441],{"id":348,"slug":349,"locale":40,"displayLocale":40,"title":350,"excerpt":351,"url":352,"path":353,"imageUrl":354,"publishedAt":355,"modifiedAt":356,"categories":357,"firstTag":358,"tags":359,"authorName":237,"translations":390,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":392,"seo":393,"canonicalUrl":352},45382,"lenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is","Lendületben az európai buszpiac: nőttek a dízel-, a hibrid- és az elektromos-értékesítések is","Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) nemrégiben közzétette legfrissebb, a 2023 első félévére vonatkozó jelentését az Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F30\u002Flenduletben-az-europai-buszpiac-nottek-a-dizel-a-hibrid-es-az-elektromos-ertekesitesek-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FVT-MAN-szem-1-1920x1234.jpg","2023-07-30T15:22:24+02:00","2023-07-30T15:39:21+02:00",[256],{"name":15,"class":15},[360,361,362,366,370,374,378,382,386,389],{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":387,"name":388,"slug":388,"class":15},3811,"2023",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"hu":391},{"path":353,"url":352},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":395,"slug":396,"locale":40,"displayLocale":40,"title":397,"excerpt":398,"url":399,"path":400,"imageUrl":401,"publishedAt":402,"modifiedAt":403,"categories":404,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":157,"translations":437,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":439,"seo":440,"canonicalUrl":399},45854,"emelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben","Emelkedtek az európai buszátadások 2023 első felében","Közzétette 2023 első két negyedévének (Q1+Q2) európai új autóbusz-átadásokra vonatkozó statisztikáját a Wim Chatrou holland autóbuszipari szakember nevével fémjelzett Chatrou CME Solutions. A tanulmányból, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F02-urbino-12-electric_cimlapkep.jpg","2023-08-23T01:16:03+02:00","2023-08-28T23:45:18+02:00",[256],{"name":105,"class":188},[407,408,409,410,411,412,413,414,418,419,420,424,425,428,429,433],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":273,"name":274,"slug":274,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},1631,"intercity",{"id":147,"name":148,"slug":148,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},4384,"2023 H1","2023-h1",{"hu":438},{"path":400,"url":399},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":442,"slug":443,"locale":40,"displayLocale":40,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":237,"translations":507,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":509,"seo":510,"canonicalUrl":446},88899,"tovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol","Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról","Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások nyomán évről évre gyorsul az elektromos autóbuszok térnyerése Európában. Ebben a környezetben az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FANP-540646981-scaled-1-1920x1293.jpg","2026-03-06T18:50:26+01:00","2026-03-15T02:50:37+01:00",[120],{"name":105,"class":188},[454,455,456,460,464,465,466,467,471,475,476,480,484,488,491,494,498,499,503],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":147,"name":148,"slug":148,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2614,"Bulgária","bulgaria",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},3259,"Ukrajna","ukrajna",{"id":489,"name":490,"slug":490,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},4429,"2025",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},10284,"Izland","izland",{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},10852,"buszgyártók","buszgyartok",{"hu":508},{"path":447,"url":446},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":164,"count":38,"sensitive":58,"images":515},[516,521,526],{"id":517,"url":518,"thumbnailUrl":518,"title":519,"caption":520,"alt":15},64327,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FIVECO-BUS_Autoguidovie-12_cikkbe.jpg","IVECO-BUS_Autoguidovie-12_cikkbe","Az Iveco Bus az elmúlt években még nagyobb hangsúlyt fektet az olasz piacra – a képen az Autoguidovie részére tavaly több részletben átadott Iveco E-Way villanybuszok",{"id":522,"url":523,"thumbnailUrl":523,"title":524,"caption":525,"alt":15},64329,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fmbbo-news-intouro-hybrid-a-autocares-rias-baixas-1680x945_01.jpg","mbbo-news-intouro-hybrid-a-autocares-rias-baixas-1680x945_01","A Mercedes-Benz önhordó típusaival és helyben gyártott alvázaival is jól szerepelt a spanyol piacon – utóbbiakból 2023-ban készült el a 25 000. darab",{"id":527,"url":528,"thumbnailUrl":528,"title":529,"caption":530,"alt":15},64334,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FEBXXXXX-TC-HDH-teaser-safety-01.jpg","EBXXXXX-TC-HDH-teaser-safety-01","A Setra Svédországban még a dobogóra is felfért a 2024-ben átadott új autóbuszok számát tekintve",[532,559,585],{"id":442,"slug":443,"locale":40,"displayLocale":40,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":237,"translations":555,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":446},[120],{"name":105,"class":188},[536,537,538,539,540,541,542,543,544,545,546,547,548,549,550,551,552,553,554],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":457,"name":458,"slug":459,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":148,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":490,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":493,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},{"id":230,"name":231,"slug":232,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"hu":556},{"path":447,"url":446},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":40,"displayLocale":40,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":569,"firstTag":570,"tags":571,"authorName":237,"translations":581,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":583,"seo":584,"canonicalUrl":564},28338,"tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban","Tovább növekedett 2021-ben a villanybuszok piaca Európában","Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest - derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220210_195914-1024x658.jpg","2022-02-11T04:35:31+01:00","2022-02-13T01:19:32+01:00",[256],{"name":15,"class":15},[572,573,574,575,576,577,578,579,580],{"id":191,"name":192,"slug":193,"class":188},{"id":195,"name":196,"slug":196,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":202,"name":203,"slug":203,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":213,"name":214,"slug":215,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":148,"class":15},{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},{"hu":582},{"path":565,"url":564},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":586,"slug":587,"locale":40,"displayLocale":40,"title":588,"excerpt":589,"url":590,"path":591,"imageUrl":592,"publishedAt":593,"modifiedAt":594,"categories":595,"firstTag":596,"tags":597,"authorName":157,"translations":606,"translationStatus":160,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":590},64541,"a-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly","A francia buszpiac 2%-kal bővült, a német ugyanennyivel csökkent tavaly","A 2024-es esztendőre vonatkozó újabb adatok és statisztikák beérkezésével folytatjuk a jelentősebb európai autóbuszpiacok tavalyi eredményeinek áttekintését. Az olasz, a spanyol és a svéd járműátadások…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F16\u002Fa-francia-buszpiac-2-kal-bovult-a-nemet-ugyanennyivel-csokkent-tavaly\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002Fiveco-bus-electric-for-ratp-paris_cimlapkep.jpg","2025-01-16T23:52:33+01:00","2025-01-17T15:34:13+01:00",[120],{"name":15,"class":15},[598,602,603,604,605],{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},{"id":147,"name":148,"slug":148,"class":15},{"id":129,"name":130,"slug":131,"class":15},{"id":124,"name":125,"slug":125,"class":15},{"hu":607},{"path":591,"url":590},[40,40],{"title":15,"description":15},{"site":611,"introText":612,"socialList":613,"widgetColumns":618,"copyrightMenu":669,"externalSitesMenu":670},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[614,615,616,617],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[619,646],{"id":620,"widgets":621},"footer_widget_1",[622],{"id":623,"type":624,"title":15,"items":625},"nav_menu-2","menu",[626,631,636,641],{"id":627,"parentId":39,"title":628,"url":629,"target":15,"children":630},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":632,"parentId":39,"title":633,"url":634,"target":15,"children":635},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":637,"parentId":39,"title":638,"url":639,"target":15,"children":640},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":642,"parentId":39,"title":643,"url":644,"target":15,"children":645},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":647,"widgets":648},"footer_widget_2",[649],{"id":650,"type":624,"title":15,"items":651},"nav_menu-3",[652,657,661,665],{"id":653,"parentId":39,"title":654,"url":655,"target":15,"children":656},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":658,"parentId":39,"title":659,"url":634,"target":15,"children":660},38031,"Imprint",[],{"id":662,"parentId":39,"title":663,"url":639,"target":15,"children":664},38030,"Contact",[],{"id":666,"parentId":39,"title":667,"url":644,"target":15,"children":668},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":672},[]]