[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":772},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":255,"translations":256,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":259,"seo":260,"canonicalUrl":177,"content":261,"preserveFeaturedImageRatio":262,"author":263,"translatedTagNames":266,"widgets":267,"adHtml":737,"tenderBox":738,"gallery":739,"audioPlayer":738},62303,"az-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese","Az intercity villanybusz az elektromobilitás következő lépése","Az elektromobilitás forradalma a városi szegmenst követően immár a helyközi-városközi közlekedést is elérte, köszönhetően az akkutechnológia rohamos fejlődésének, illetve a gyártók M3\u002FII osztályú autóbuszok fejlesztése…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F02\u002Faz-intercity-villanybusz-az-elektromobilitas-kovetkezo-lepese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_Urbino_15_LE_electric_Poznan_4-1920x1214.jpg","2024-12-02T12:38:00+01:00","2024-12-02T18:32:32+01:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,199,204,209,215,221,227,232,238,244,250],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F","\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":106,"path":203},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":206,"url":207,"path":208},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":229,"url":230,"path":231},1631,"intercity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fintercity\u002F","\u002Ftag\u002Fintercity\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},3621,"LE","le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fle\u002F","\u002Ftag\u002Fle\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},5028,"városközi","varoskozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvaroskozi\u002F","\u002Ftag\u002Fvaroskozi\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":252,"url":253,"path":254},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":257},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az elektromobilitás forradalma a városi szegmenst követően immár a helyközi-városközi közlekedést is elérte, köszönhetően az akkutechnológia rohamos fejlődésének, illetve a gyártók \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FII osztályú\u003C\u002Fa> autóbuszok fejlesztése terén tett erőfeszítéseinek. A fuvarozók is egyre nagyobb érdeklődést mutatnak az intercity villanybuszok iránt: tavaly 200 darab helyközi elektromos buszt, ezen belül 138 elővárosi-regionális és 62 távolsági-turistabuszt regisztráltak Európában. Ez a mennyiség ugyan még elenyésző az elektromos városi buszok piacán tavaly értékesített 6354 e-buszhoz képest, ugyanakkor az egyre növekvő kereslet, valamint a folyamatosan bővülő kínálat révén ezek a számok hamar megsokszorozódhatnak, igaz első körben csak az elővárosi, regionális kategóriákban. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gyártók egyre nagyobb figyelmet fordítanak az intercity elektromos buszok hatótávjának növelésére, a töltési infrastruktúra fejlesztésére, valamint a járművek üzemeltetési költségeinek optimalizálására. Az akkumulátorok kapacitásának és töltési sebességének javulása, valamint az elektromos hajtásláncok megbízhatóságának növekedése alapvető változásokat hozhat a helyközi közlekedésben. Ugyanakkor a távolsági szegmensben a nulla károsanyag-kibocsátású járművek elterjedéséhez szükséges infrastruktúra fejlesztése még gyerekcipőben jár, ami jelenleg szűk keresztmetszetet jelent. Ez magyarázza, hogy a távolsági közlekedésben az elektromos hajtásláncok elterjedése lassabb ütemben halad, mint a városi és elővárosi közlekedésben. A töltőhálózat kiépítése, a megfelelő kapacitású akkumulátorok elérhetősége, valamint a hatótávot érintő kihívások mind akadályozzák a széleskörű alkalmazást ebben a szegmensben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_62322\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FCROSSWAY-LE-ELEC-2.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-62322\" class=\"wp-image-62322\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FCROSSWAY-LE-ELEC-2.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"407\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-62322\" class=\"wp-caption-text\">Iveco Crossway LE ELEC\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai gyártók szempontjából szomorú hír, hogy a 2023-ban forgalomba helyezett M3\u002FII osztályú elektromos autóbuszokat kizárólag kínai gyártók szállították. Összesen 100 jármű érkezett a Yutongtól, 97 a Golden Dragontól, és három a Higertől. Bár az európai gyártók egyelőre kissé le vannak maradva a helyközi villanybuszok fejlesztésében a kínai versenytársaikhoz képest, a legtöbbjük kínálatában már szerepel legalább egy alacsony belépésű (LE) kialakítású modell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_62319\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002Fvolvo-8900-electric-studio-1860x1050-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-62319\" class=\"wp-image-62319\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002Fvolvo-8900-electric-studio-1860x1050-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-62319\" class=\"wp-caption-text\">Volvo 8900 LE Electric\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legtöbb európai gyártó a low entry elrendezéssel célozta meg az M3\u002FII osztályú szegmensbe való belépést, mivel ezek a modellek egyszerre biztosítanak jobb hozzáférhetőséget és nagyobb rugalmasságot az alternatív meghajtási technológiák beépítése terén. A részben alacsonypadlós kialakításnak köszönhetően akadálymentesek, miközben speciálisan módosított és megerősített teherhordó szerkezetük lehetővé teszi a tetőn elhelyezett elektromos berendezések integrálását. Ugyanakkor kompromisszumokat is igényelnek: kisebb utaskapacitással és csomagtérrel rendelkeznek, valamint áruk magasabb, mint a hagyományos kialakítású buszoké. Ennek ellenére technológiai megoldásaik révén olcsóbbak lehetnek, mint a teljes hosszban alacsonypadlós modellek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_62320\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot-2024-02-29-alle-09.02.01-e1709193819659.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-62320\" class=\"wp-image-62320\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot-2024-02-29-alle-09.02.01-e1709193819659.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-62320\" class=\"wp-caption-text\">Scania-Castrosua 75CS\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai helyközi villanybuszok piacára az első dedikáltan helyközi forgalomra szánt modellel a Solaris lépett be 2020-ban. A lengyel gyártó ekkor mutatta be közel 15 méter hosszú, háromtengelyes alacsony belépésű elektromos típusát, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20\u002Fbemutatkozott-a-haromtengelyes-solaris-urbino-15-le-electric\u002F\">Urbino 15 LE electricet\u003C\u002Fa>. A Solaris azonban nem tétlenkedik, hiszen újabb, nem átmeneti, hanem \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F13\u002Fa-solaris-jovokepe-uj-zero-emisszios-helykozi-tipuscsalad-piacra-lepes-eszak-amerikaban\u002F\">teljesen a nulláról fejlesztett helyközi típuscsaládot tervez piacra dobni\u003C\u002Fa> 10,9, 12,2 és 13 méteres hosszváltozatokkal, várhatóan 2026-ban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_62317\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_intercity_eelctric_teaser1.webp\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-62317\" class=\"wp-image-62317\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_intercity_eelctric_teaser1.webp\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"348\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-62317\" class=\"wp-caption-text\">Solaris Interurbino electric\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Urbino 15 LE electric piacra lépése óta az európai gyártók sorra jelentkeznek hasonló kialakítású, városközi feladatokra szánt villanybuszaikkal. Az Iveco bemutatta a Crossway LE sorozat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F27\u002Fuj-elektromos-helykozi-es-varosi-tipusokat-mutattot-be-az-iveco-bus\u002F\">elektromos változatát\u003C\u002Fa>, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F02\u002Faz-iberiai-piacon-mar-elerheto-a-castrosua-es-a-scania-kozos-helykozi-villanybusza\u002F\">Scania és a Castrosua közösen fejlesztett LE villanybuszt\u003C\u002Fa>, míg az MAN elkészítette első, már M3\u002FII osztály szerint is specifikálható, alacsony belépésű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Fujdonsagkent-egy-haromtengelyes-lions-intercity-le-t-es-egy-le-villanybuszt-mutatott-be-az-man-brusszelben\u002F\">Lion’s City 12 E LE\u003C\u002Fa> típusát, és a német gyártó a közeljövőben a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F17\u002Ferkezik-az-elektromos-man-lions-intercity-le\u002F\">Lion’s Intercity sorozat elektromos változatával\u003C\u002Fa> is jelentkezni fog.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_62318\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F54104161186_e1f7985b51_o-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-62318\" class=\"wp-image-62318\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F54104161186_e1f7985b51_o-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"410\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-62318\" class=\"wp-caption-text\">Irizar i3 electric\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szegmens legújabb belépői a Volvo Buses, az Irizar, a Daimler Buses és a VDL. A Volvo Buses a népszerű 8900-as \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F20\u002Fvadonatuj-villanybusz-alvazon-mutatkozik-be-a-volvo-8900-electric\u002F\">villanyhajtású változatával\u003C\u002Fa>, az Irizar pedig az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F\">elektromos i3-assal\u003C\u002Fa> lép piacra jövőre. A VDL a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Fbemutatta-megujult-citea-villanybusz-csaladjat-a-vdl\u002F\">Citea sorozat\u003C\u002Fa> két- és háromtengelyes LE változatait teszi M3\u002FII osztály szerint is elérhetővé, szintén 2025-ben. A sorból némileg kilóg a Daimler Buses, ugyanis a gyártó első elektromos helyközi buszát a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F18\u002Fbemutatkozott-a-daimler-buses-elso-varoskozi-villanybusza-a-mercedes-benz-eintouro\u002F\">normálpadlós Mercedes-Benz eIntouro\u003C\u002Fa> testesíti meg, mivel az új, S 500-as típusjelű alacsony belépésű Setra MultiClass sorozatba a technológia beépítése jóval nagyobb kihívást jelent a gyártó szerint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61589\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F24DT230_007.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61589\" class=\"wp-image-61589\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F24DT230_007.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61589\" class=\"wp-caption-text\">Mercedes-Benz eIntouro\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai piacon jelen lévő típusok közül érdemes megemlíteni a 2022 őszén bemutatott Temsa LD SB E modellt, amelyet a török gyártó kifejezetten helyközi felhasználásra fejlesztett, és normálpadlós kialakítással rendelkezik, valamint az Otokar e-Territo típusát, amely szintén normálpadlós kivitelű. A kínai gyártókat elsősorban a BYD B13-as és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F14\u002Fturkuban-szallit-utasokat-eloszor-a-haromtengelyes-byd-b15\u002F\">B15-ös\u003C\u002Fa>, valamint a Yutong U13 és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F25\u002Fuj-haromtengelyes-elektromos-tipussal-keszul-a-skandinav-piacra-a-yutong\u002F\">U15\u003C\u002Fa> típusok képviselik. A BYD modelljeiből már több mint 300 példány talált gazdára Európában, míg a Yutong új U-szériás modelljei új belépők a piacon, ám már ezek is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F17\u002Fmegerkezett-a-holland-qbuzz-elso-yutong-u15-ose\u002F\">jelentős rendelésállománnyal rendelkeznek\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":264,"name":255,"avatar":265},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":268,"right":269,"rightHtml":15,"bottom":736},[],[270,444],{"id":271,"type":272,"title":273,"posts":274},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[275,328,393],{"id":276,"slug":277,"locale":40,"displayLocale":40,"title":278,"excerpt":279,"url":280,"path":281,"imageUrl":282,"publishedAt":283,"modifiedAt":284,"categories":285,"firstTag":286,"tags":287,"authorName":255,"translations":321,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":280},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[288,289,293,297,301,305,309,313,317],{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":322,"en":323},{"path":281,"url":280},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":340,"tags":341,"authorName":255,"translations":386,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":333},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[339],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[342,343,346,350,351,355,359,363,367,371,374,378,382],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":185},{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},41,"hibrid",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},2441,"statisztika",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":387,"en":388},{"path":334,"url":333},{"path":389,"url":390},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":404,"tags":405,"authorName":436,"translations":437,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":442,"seo":443,"canonicalUrl":398},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[406,407,410,411,415,419,420,424,428,432],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":185},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},31,"midibusz",{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":438,"en":439},{"path":399,"url":398},{"path":440,"url":441},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":445,"type":272,"title":446,"posts":447},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[448,515,693],{"id":449,"slug":450,"locale":40,"displayLocale":40,"title":451,"excerpt":452,"url":453,"path":454,"imageUrl":455,"publishedAt":456,"modifiedAt":457,"categories":458,"firstTag":459,"tags":460,"authorName":255,"translations":511,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":513,"seo":514,"canonicalUrl":453},88899,"tovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol","Továbbra sem sikerült letaszítani a Yutongot az európai villanybuszpiac trónjáról","Az európai közösségi közlekedés dekarbonizációját célzó uniós szabályozások és városi klímapolitikai vállalások nyomán évről évre gyorsul az elektromos autóbuszok térnyerése Európában. Ebben a környezetben az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","\u002F2026\u002F03\u002F06\u002Ftovabbra-sem-sikerult-letaszitani-a-yutongot-az-europai-villanybuszpiac-tronjarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F03\u002FANP-540646981-scaled-1-1920x1293.jpg","2026-03-06T18:50:26+01:00","2026-03-15T02:50:37+01:00",[339],{"name":105,"class":185},[461,462,463,467,471,472,473,474,478,479,480,484,488,492,495,498,502,503,507],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},2216,"Svájc","svajc",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},2614,"Bulgária","bulgaria",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},3259,"Ukrajna","ukrajna",{"id":493,"name":494,"slug":494,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":496,"name":497,"slug":497,"class":15},4429,"2025",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},10284,"Izland","izland",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},10679,"EU27","eu27",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},10852,"buszgyártók","buszgyartok",{"hu":512},{"path":454,"url":453},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":516,"slug":517,"locale":40,"displayLocale":40,"title":518,"excerpt":519,"url":520,"path":521,"imageUrl":522,"publishedAt":523,"modifiedAt":524,"categories":525,"firstTag":526,"tags":527,"authorName":436,"translations":689,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":691,"seo":692,"canonicalUrl":520},50667,"ezek-voltak-a-2023-as-ev-buszos-ujdonsagai","Ezek voltak a 2023-as év buszos újdonságai","A 2023-as esztendő végére érve eljött az ideje, hogy visszatekintsünk az év során világszerte bemutatott új busztípusokra - ezek jelentős részének megjelenéséről igyekeztünk mi magunk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F31\u002Fezek-voltak-a-2023-as-ev-buszos-ujdonsagai\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F31\u002Fezek-voltak-a-2023-as-ev-buszos-ujdonsagai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F01\u002F2023_ujdonsagok_cimlapkep.jpg","2023-12-31T23:59:38+01:00","2025-10-16T11:12:36+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[528,532,536,539,542,546,550,554,558,562,566,570,574,578,582,586,590,594,598,602,606,610,614,618,622,626,630,634,638,642,646,649,653,657,661,665,669,673,677,681,685],{"id":529,"name":530,"slug":531,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":94,"name":537,"slug":538,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":99,"name":540,"slug":541,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},77,"MAN","man",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},85,"SOR","sor",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},256,"Sunsundegui","sunsundegui",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},367,"Wrightbus","wrightbus",{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":583,"name":584,"slug":585,"class":15},1001,"MCV","mcv",{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":591,"name":592,"slug":593,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},1606,"Isuzu","isuzu",{"id":599,"name":600,"slug":601,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},2126,"Custom Denning","custom-denning",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":611,"name":612,"slug":613,"class":15},2210,"BharatBenz","bharatbenz",{"id":615,"name":616,"slug":617,"class":15},2339,"Ashok Leyland","ashok-leyland",{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},2418,"Castrosua","castrosua",{"id":623,"name":624,"slug":625,"class":15},2810,"Higer","higer",{"id":627,"name":628,"slug":629,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},2962,"King Long","king-long",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},3190,"Anadolu Isuzu","anadolu-isuzu",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},3226,"Iveco Bus","iveco-bus",{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"id":647,"name":648,"slug":648,"class":15},3811,"2023",{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},3976,"Csollima","csollima",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},4055,"Prevost","prevost",{"id":658,"name":659,"slug":660,"class":15},4060,"UMA EXPO 2023","uma-expo-2023",{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},4165,"ElekBu 2023","elekbu-2023",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},4251,"Volksbus","volksbus",{"id":670,"name":671,"slug":672,"class":15},4263,"Busscar","busscar",{"id":674,"name":675,"slug":676,"class":15},4446,"UNVI","unvi",{"id":678,"name":679,"slug":680,"class":15},4591,"Auto Expo 2023","auto-expo-2023",{"id":682,"name":683,"slug":684,"class":15},4592,"JBM","jbm",{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},10530,"IC Bus","ic-bus",{"hu":690},{"path":521,"url":520},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":694,"slug":695,"locale":40,"displayLocale":40,"title":696,"excerpt":697,"url":698,"path":699,"imageUrl":700,"publishedAt":701,"modifiedAt":702,"categories":703,"firstTag":704,"tags":705,"authorName":255,"translations":732,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":734,"seo":735,"canonicalUrl":698},13002,"ezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe","Ezt hozta volna a Mercedes-Benz idén Hannoverbe","Amint az már május óta köztudott, a koronavírus-járvány miatt idén elmarad az autóbuszos iparág szeptemberre tervezett legnagyobb európai seregszemléje, a hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállítás. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200923_144746-1-1920x1123.jpg","2020-09-23T15:07:29+02:00","2024-11-19T15:44:29+01:00",[339],{"name":15,"class":15},[706,707,711,715,716,720,724,728],{"id":94,"name":537,"slug":538,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},1692,"Intouro","intouro",{"id":729,"name":730,"slug":731,"class":15},1797,"IAA Nutzfahrzeuge 2020","iaa-nutzfahrzeuge-2020",{"hu":733},{"path":699,"url":698},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":262,"count":740,"sensitive":58,"images":741},6,[742,747,752,757,762,767],{"id":743,"url":744,"thumbnailUrl":744,"title":745,"caption":746,"alt":15},62322,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FCROSSWAY-LE-ELEC-2.webp","CROSSWAY-LE-ELEC-2","Iveco Crossway LE ELEC",{"id":748,"url":749,"thumbnailUrl":749,"title":750,"caption":751,"alt":15},62319,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002Fvolvo-8900-electric-studio-1860x1050-1.jpg","volvo-8900-electric-studio-1860×1050-1","Volvo 8900 LE Electric",{"id":753,"url":754,"thumbnailUrl":754,"title":755,"caption":756,"alt":15},62320,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FScreenshot-2024-02-29-alle-09.02.01-e1709193819659.jpg","Screenshot-2024-02-29-alle-09.02.01-e1709193819659","Scania-Castrosua 75CS",{"id":758,"url":759,"thumbnailUrl":759,"title":760,"caption":761,"alt":15},62317,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002FSolaris_intercity_eelctric_teaser1.webp","Solaris_intercity_eelctric_teaser1","Solaris Interurbino electric",{"id":763,"url":764,"thumbnailUrl":764,"title":765,"caption":766,"alt":15},62318,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F54104161186_e1f7985b51_o-1.jpg","54104161186_e1f7985b51_o (1)","Irizar i3 electric",{"id":768,"url":769,"thumbnailUrl":769,"title":770,"caption":771,"alt":15},61589,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F24DT230_007.jpg","24DT230_007","Mercedes-Benz eIntouro",[773,832,871],{"id":774,"slug":775,"locale":40,"displayLocale":40,"title":776,"excerpt":777,"url":778,"path":779,"imageUrl":780,"publishedAt":781,"modifiedAt":782,"categories":783,"firstTag":784,"tags":785,"authorName":255,"translations":828,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":830,"seo":831,"canonicalUrl":778},76716,"atepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz","Átépítéssel készült el az első elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági busz","Elkészült az első teljesen elektromos hajtású Setra ComfortClass távolsági autóbusz, igaz, nem a gyártó fejlesztéseként, hanem utólagos átalakítás eredményeként. A bajorországi Erding járásban működő Scharf…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","\u002F2025\u002F08\u002F14\u002Fatepitessel-keszult-el-az-elso-elektromos-hajtasu-setra-comfortclass-tavolsagi-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F08\u002FVT_E-Reisebus-TZ-S-e-coach_25_NN-1920x1185.jpg","2025-08-14T09:30:56+02:00","2025-08-14T11:32:15+02:00",[339],{"name":105,"class":185},[786,787,788,789,793,796,797,801,805,809,813,817,821,825],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},{"id":790,"name":791,"slug":792,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":794,"name":795,"slug":795,"class":15},799,"turistabusz",{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":798,"name":799,"slug":800,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":802,"name":803,"slug":804,"class":15},2579,"Voith","voith",{"id":806,"name":807,"slug":808,"class":15},3143,"átalakítás","atalakitas",{"id":810,"name":811,"slug":812,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":814,"name":815,"slug":816,"class":15},5108,"S 516 HD\u002F2","s-516-hd-2",{"id":818,"name":819,"slug":820,"class":15},10353,"To Zero","to-zero",{"id":822,"name":823,"slug":824,"class":15},10354,"Scharf Reisen","scharf-reisen",{"id":826,"name":827,"slug":827,"class":15},10355,"retrofit",{"hu":829},{"path":779,"url":778},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":833,"slug":834,"locale":40,"displayLocale":40,"title":835,"excerpt":836,"url":837,"path":838,"imageUrl":839,"publishedAt":840,"modifiedAt":841,"categories":842,"firstTag":843,"tags":844,"authorName":436,"translations":867,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":869,"seo":870,"canonicalUrl":837},45854,"emelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben","Emelkedtek az európai buszátadások 2023 első felében","Közzétette 2023 első két negyedévének (Q1+Q2) európai új autóbusz-átadásokra vonatkozó statisztikáját a Wim Chatrou holland autóbuszipari szakember nevével fémjelzett Chatrou CME Solutions. A tanulmányból, amelyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F02-urbino-12-electric_cimlapkep.jpg","2023-08-23T01:16:03+02:00","2023-08-28T23:45:18+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[845,846,847,848,849,850,851,852,853,854,855,856,857,858,859,863],{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":185},{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":798,"name":799,"slug":800,"class":15},{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":372,"name":373,"slug":373,"class":15},{"id":860,"name":861,"slug":862,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"id":864,"name":865,"slug":866,"class":15},4384,"2023 H1","2023-h1",{"hu":868},{"path":838,"url":837},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":694,"slug":695,"locale":40,"displayLocale":40,"title":696,"excerpt":697,"url":698,"path":699,"imageUrl":700,"publishedAt":701,"modifiedAt":702,"categories":872,"firstTag":873,"tags":874,"authorName":255,"translations":883,"translationStatus":258,"languageNotice":15,"availableLocales":885,"seo":886,"canonicalUrl":698},[339],{"name":15,"class":15},[875,876,877,878,879,880,881,882],{"id":94,"name":537,"slug":538,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},{"id":729,"name":730,"slug":731,"class":15},{"hu":884},{"path":699,"url":698},[40,40],{"title":15,"description":15}]