[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:100-eves-a-prevost-amelyet-meg-a-general-motors-sem-tudott-ket-vallra-fektetni":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":621},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":238,"translations":239,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":242,"seo":243,"canonicalUrl":177,"content":244,"preserveFeaturedImageRatio":245,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":551,"tenderBox":552,"gallery":553,"audioPlayer":552},61053,"100-eves-a-prevost-amelyet-meg-a-general-motors-sem-tudott-ket-vallra-fektetni","100 éves a Prevost, amelyet még a General Motors sem tudott két vállra fektetni","Hazánkban talán kevésbé ismert, de világszerte elismert kanadai autóbuszgyártó, a Prevost (ejtsd: prívó), 2024-ben ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az utazóbuszokat és lakóbuszokat is gyártó cég története…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F06\u002F100-eves-a-prevost-amelyet-meg-a-general-motors-sem-tudott-ket-vallra-fektetni\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F06\u002F100-eves-a-prevost-amelyet-meg-a-general-motors-sem-tudott-ket-vallra-fektetni\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPrevost-A-Classic-Reborn-Wide-2-1.jpg","2024-11-06T20:32:08+01:00","2025-06-27T00:44:41+02:00",[183],"Visszapillantó",{"name":185,"class":15},"Prevost",[187,193,199,204,210,216,221,227,232],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},5005,"100 év","100-ev","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F100-ev\u002F","\u002Ftag\u002F100-ev\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":201,"url":202,"path":203},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},326,"Kanada","kanada","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkanada\u002F","\u002Ftag\u002Fkanada\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},4101,"lakóbusz","lakobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flakobusz\u002F","\u002Ftag\u002Flakobusz\u002F",{"id":217,"name":185,"slug":218,"url":219,"path":220},4055,"prevost","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fprevost\u002F","\u002Ftag\u002Fprevost\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":229,"url":230,"path":231},799,"turistabusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F","\u002Ftag\u002Fturistabusz\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},3090,"utazóbusz","utazobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Futazobusz\u002F","\u002Ftag\u002Futazobusz\u002F","Ludányi József",{"hu":240},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Hazánkban talán kevésbé ismert, de világszerte elismert kanadai autóbuszgyártó, a Prevost (ejtsd: \u003Cem>prívó\u003C\u002Fem>)\u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>, 2024-ben ünnepli fennállásának 100. évfordulóját. Az utazóbuszokat és lakóbuszokat is gyártó cég története 1924-ben kezdődött a québeci Sainte-Claire városában, ahol az alapító Eugène Prévost a helyi egyházi kórus megrendelésére egy fa karosszériájú autóbuszt készített úgy, hogy korábban nem foglalkozott járművek karosszériagyártásával. Ez a megbízás alapozta meg a Prevost jövőjét, és indította el a céget azon az úton, amelyen mára a világ egyik legismertebb luxus autóbusz-gyártójává vált. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Eugène Prévost fiatal vállalkozóként kezdte pályáját, templomi és iskolai padok készítésével, de már akkor is újító szemlélet jellemezte: a gazdasági világválság idején hidraulikus turbinákból és akkumulátorokból álló rendszert épített, hogy vállalkozása saját áramforráshoz jusson. Az általa termelt elektromosság nemcsak az ő cégét szolgálta, hanem Sainte-Claire fejlődését is segítette, ahol öt évvel azelőtt juttatott áramot 23 háztartásba, hogy a hivatalos villamoshálózat kiépült volna. Az egyházközség fa karosszériájú buszának megrendelése viszont új irányt adott Prévost vállalkozásának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1924-1ST_Bus.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61067\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1924-1ST_Bus.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"517\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első Prevost busz egy REO teherautó vázára épült, készítésében Eugène az asztalosmesterségben szerzett tudását is kamatoztatta. Az első megbízás újabbak sorát hozta, a vállalat pedig egyre csak bővült, és bár a fabútorok gyártása továbbra is jelentős üzletág maradt, az autóbuszgyártás fokozatosan nagyobb szerephez jutott. 1937-re az évi 1-2 darabos termelés évi 5-10 buszra nőtt, és 1937 és 1939 között Sainte-Claire-ben megépült az első buszgyártó üzem is. Nyolc évvel később a Prevost már bemutatta első, teljesen fém karosszériás buszát, amely újabb mérföldkövet jelentett a vállalat fejlődésében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61068\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FEugene-Prevost-with-Bus-Model-1-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61068\" class=\"wp-image-61068\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FEugene-Prevost-with-Bus-Model-1-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"884\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61068\" class=\"wp-caption-text\">Eugène Prévost, az alapító\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ahogy az autóbuszok iránti kereslet egyre nőtt, a Prevost elhagyta a fa szerkezeteket, és teljesen áttért a fém használatára. Ez a döntés fordulópont volt a cég buszgyártói tevékenységében, hiszen a fém karosszériás buszok sokkal strapabíróbbak voltak, jobban ellenálltak az időjárás viszontagságainak, és lehetőséget adtak a modern technológiák beépítésére. A Prevost a 40-es évek végén dopta piacra első farmotoros modelljét, s egy városi és egy távolsági típussal is jelentkezett. A cég emellett autókat, kisteherautókat és mentőautókat is gyártott, s a termelése az 50-es évek elejére már meghaladta a 100 autóbusz\u002Fév darabszámot. A gyártó új, Prevocar modelljét 1951-ben mutatták be, amelyet Kanadában a legmodernebb busztípusként tartottak számon abban az időben. Az 50-es évek elejére a növekvő kereslet és a megrendeléseknek köszönhetően a Prevost Kanada legnagyobb helyközi autóbuszgyártójává vált, és ekkor hagyott fel végleg a bútorgyártással.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FWeb-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Bg_FLAT.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61071\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FWeb-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Bg_FLAT.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 50-es évek közepén a Prevost, hasonlóan sok más észak-amerikai buszgyártóhoz, veszélybe került a General Motors agresszív piaci terjeszkedése miatt. Ezt jól szemlélteti, hogy az évtized végére csupán egyetlen életképes helyközi buszgyártó, a Flxible maradt az Egyesült Államok piacán. A GM a kanadai piacot is célba vette, és 1955-re szinte teljesen lenullázta a Prevost eladásait. A buszgyártó csődközelbe került, és amikor úgy tűnt, hogy kénytelen lesz bezárni kapuit, Paul Normand és Everiste Laflamme 1957-ben megvásárolták a céget és biztosították annak pénzügyi megújulását. A két iparmágnás jelentős erőforrásokat biztosított a Prevost számára a további növekedéshez és innovációhoz. Normand és Laflamme irányítása alatt a Prevost jelentős fejlődésen ment keresztül: új termékeket vezettek be, és modernizálták a gyártást, így a vállalat nemcsak megőrizte alapítója szellemiségét, hanem dinamikusan növekedni is tudott.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FWeb-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Prevocar_3.3.1.12_FLAT.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61072\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FWeb-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Prevocar_3.3.1.12_FLAT.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1960-as években a vállalat jelentős sikereket ért el az észak-amerikai turistabusz-piacon. Bár próbálkozott a városi közlekedés területén is, a Prevost buszai elsősorban a turistabuszokat és távolsági járatokat üzemeltető cégek körében arattak nagy sikert, ezért a cég a 60-as években ki is lépett ebből a szegmensből. Ekkoriban kezdtek megjelenni olyan ikonikus modellek, amelyek máig a Prevost márka védjegyei.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241106_200549_Chrome.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61070\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241106_200549_Chrome.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"543\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Prevost 1967-ben lépett be az Egyesült Államok piacára, amikor a Somerset Bus Company, New Jerseyben az első amerikai üzemeltetőként vásárolt új Prevost autóbuszt. Ugyanebben az évben a Prevost két értékesítési és szervizközpontot is nyitott – egyet a New Jersey állambeli Lyndhurstben és egy másikat Los Angelesben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fweb-PREVOST_100_Heritage-Display_1960_Andre-Normand-William-Campbell-Tomas-Harbison_2_FLAT-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61057\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fweb-PREVOST_100_Heritage-Display_1960_Andre-Normand-William-Campbell-Tomas-Harbison_2_FLAT-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"702\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hatvanas évek végén a buszgyártó újra gazdát cserélt: két amerikai és egy kanadai üzletember, Tom Harbison, Bill Campbell és André Normand vásárolta meg a céget André apjától, Paul Normandtól és Paul Gourdeau-tól, aki még 1966-ban szerezte meg Laflamme részvényeit. A tulajdonosváltás ezúttal is a cég növekedésének és versenyképességének biztosítása érdekében történt, új tőke és erőforrások bevonásával. Az új tulajdonosok stabil pénzügyi hátteret biztosítottak, ami lehetővé tette, hogy a Prevost tovább erősödjön a luxusbuszok piacán, és jelentős beruházások révén folytathassa az innovációt. Ekkor jelentek meg a jellegzetes nagy szélvédők és a tetőbe hajló utasablakok, amelyek európai megjelenést kölcsönöztek a Prevost távolsági buszainak. Ennek a korszaknak köszönhetően a cég még nagyobb piaci részesedést szerzett Észak-Amerikában, elsősorban a magas színvonalú turistabuszos szolgáltatást nyújtó üzemeltetők körében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPREVOST_100_Heritage-Display_1970_Champion-conversion_FLAT.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61069\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPREVOST_100_Heritage-Display_1970_Champion-conversion_FLAT.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"546\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hetvenes évek végére a Prevost gyártási kapacitása már nem tudott lépést tartani a növekvő rendelésszámmal, mivel a harmincas években épült üzeme már túl szűkös és elavult volt. Ezért a gyártó új üzemet épített, amelyet 1981 tavaszán adtak át, ezzel megduplázva termelésüket. Az új gyár különlegessége a hagyományos, egyenes vonalú összeszerelő sor helyett az átrakóasztalos rendszer volt, amely lehetővé tette a buszok szabadabb mozgatását. Így, ha egy járműnek egy adott szerelési állomásra nem volt szüksége, tovább tudták tolni egy másik állomásra anélkül, hogy végig kellene haladnia az egész szerelősoron.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61058\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPREVOST_100_Heritage-Display_1970_1976-Prevost-Le-Mirage_FLAT.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61058\" class=\"wp-image-61058\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPREVOST_100_Heritage-Display_1970_1976-Prevost-Le-Mirage_FLAT.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61058\" class=\"wp-caption-text\">A LeMirage a Prevost termelésének 22%-át képviselte az első évben, 1978-ra pedig már a teljes termelés 72%-át tette ki, s a gyártó valaha volt legkelendőbb autóbuszának számít\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Prevost jelenlegi termékpalettáján szereplő X3-45 típus első generációja a hetvenes évek végén jelent meg LeMirage fantázianév alatt, s akkor a gyártó legnépszerűbb termékének számított, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F19\u002Fbemutatta-megujult-csucsmodelljet-a-prevost\u002F\">a nemrégiben megújult H3-45-ös csúcsmodell\u003C\u002Fa> első nemzedéke pedig a nyolcvanas évek végén mutatkozott be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FBlue-H3-40-full-front-view.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61064\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FBlue-H3-40-full-front-view.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"419\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A H-sorozat létrejötte a kanadai és québeci kormányok 1970-es évek végén végzett kutatásaira vezethető vissza, amelyek arra irányultak, hogy az emelt padlómagasságú csuklós autóbuszokat hogyan lehetne alkalmazni a Kanadában a legnagyobb helyközi forgalmat bonyolító Montreal-Ottawa-Toronto útvonalon. A tanulmány részeként végzett tesztekhez egy Neoplan AN-221 Voyageur csuklós buszt is importáltak Európából.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fautowp.ru_prevost_h5-60_1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61062\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fautowp.ru_prevost_h5-60_1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"513\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kutatás eredményeként megépítendő csuklós busz kivitelezésére a Prevostot választották ki, és így született meg a Prevost H5-60 prototípusa, amely 1985 végén debütált. A tengelyterhelési követelmények miatt a modellt iker mellső tengelyekkel szerelték fel, a 12 literes Detroit Diesel motort pedig a B és C tengelyek közé építették be. A típus sorozatgyártása 1987-ben kezdődött, és négy év alatt összesen 46 példány készült belőle. Bár a H5-60-ból csak korlátozott darabszám készült, dizájnja és technikai megoldásai később jelentős piaci sikereket elérő szóló modellek alapjául szolgáltak. A Prevost már ekkor is kiemelt figyelmet fordított a luxusra és kényelemre, és mindent megtett azért, hogy márkaneve a minőségi turistabuszok szinonimájává váljon. Ebben az időszakban kezdett a cég igazán kiemelkedni a kanadai piacról, és sikeresen versenyzett a nagy amerikai gyártókkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61074\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fprevost_x3-45.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61074\" class=\"wp-image-61074\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fprevost_x3-45.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61074\" class=\"wp-caption-text\">Az X3-45-ös típusból az Amerikai Egyesült Államok titkosszolgálata is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F01\u002Fket-pancelozott-prevost-val-indult-kampanyolni-kamala-harris-es-alelnokjeloltje\u002F\">rendelt két páncélozott példányt\u003C\u002Fa> Barack Obama első elnöki ciklusának idején\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Prevost történetében az egyik legnagyobb fordulópont az 1990-es évek közepén következett be, amikor a Volvo Group és a brit Henlys Group megvásárolta a céget. A svéd óriás nemcsak pénzügyi támogatást biztosított, hanem lehetőséget adott arra is, hogy a cég hozzáférjen a Volvo innovációihoz, kutatási képességeihez és gyártási szakértelméhez. A buszgyártó teljes tulajdonjoga végül 2004-ben került a Volvo cégcsoporthoz, amikor a Henlys pénzügyi problémái miatt kilépett a tulajdonosi körből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61065\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fprevost_h3-45_5.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61065\" class=\"wp-image-61065\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fprevost_h3-45_5.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61065\" class=\"wp-caption-text\">A megújult H3-45 előző generációja\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a Prevost saját fejlesztésű és gyártású termékpalettával rendelkezik, az anyacég, a Volvo hatása jól érzékelhető a kínálatában. A H3-45 és a régebbi X3-45 modellekben például Volvo D13-as motor található, amelyet 2008-ban vezettek be, és 2010 óta kizárólag ezzel az erőforrással szerelik a Prevost típusait. Ezenfelül a kínálatban megtalálható a Volvo I-Shift robotizált váltó, valamint a második generációs Volvo 9700 amerikai piacos változata, amely 2009 óta van jelen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FImage.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61081\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FImage.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"497\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ez a szoros együttműködés azonban a Volvo számára is lehetőséget nyújtott a kanadai leányvállalat innovációinak hasznosítására. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F05\u002F25\u002Fsved-dualizmus-volvo-9700-es-9900-bemutato\u002F\">új Volvo 9700\u002F9900 típuspár\u003C\u002Fa> ugyanis a Prevost által kifejlesztett egyedi építési technikát alkalmazza, amely a hagyományos európai buszépítési módszerektől eltérően egy robusztusabb, rugalmasabb vázszerkezet kialakítását teszi lehetővé. Ez a technológia nagyban eltér a hagyományos európai buszépítési technikáktól, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F25\u002Fa-spanyol-sunsundegui-gyartja-tovabb-a-volvo-egyszintes-turistabuszait\u002F\">ezért is nehéz megfelelő partnert találni a típuspár gyártásának folytatására\u003C\u002Fa>. A korábban Lengyelországban gyártott típusok teherhordó felépítése teljesen különbözik az európai megoldásoktól, és gyakorlatilag egy erősebb önhordó vázra támaszkodik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_61075\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F464504475_965115282327367_4952386885927211111_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-61075\" class=\"wp-image-61075\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F464504475_965115282327367_4952386885927211111_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"478\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-61075\" class=\"wp-caption-text\">A H3-45 csúcsmodell tavaly kapott ráncfelvarrást, az azonos gépészetre épülő, a gyári ranglétrán egy szinttel lejjebb elhelyezkedő,12 hüvelykkel, azaz szűk 305 mm-rel alacsonyabb X3-45 még a korábbi arculatot képviseli\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az asztalosműhelyből indult Prevost a trendeknek és a kor elvárásainak megfelelően a jövőben az elektromos meghajtásra is nagyobb hangsúlyt helyez majd. A Volvo Csoport tagjaként a cég célja, hogy 2040-re teljes működése karbonsemleges legyen. Ennek részeként 2026-ra tervezik bemutatni az első teljesen elektromos buszukat, amely egy töltéssel 400 kilométeres hatótávot kínál majd, alkalmazkodva ezzel a környezetvédelmi kihívásokhoz és a piac változó igényeihez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F6-2023-H3-45.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-61084\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F6-2023-H3-45.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\n",true,{"id":247,"name":238,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":550},[],[253,421],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,330,371],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":270,"tags":271,"authorName":322,"translations":323,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":263},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[269],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[272,276,280,284,288,292,293,297,301,302,306,310,314,318],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},77,"MAN","man",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":324,"en":325},{"path":264,"url":263},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":342,"tags":344,"authorName":238,"translations":364,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":369,"seo":370,"canonicalUrl":335},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[341],"Hírek",{"name":105,"class":343},"alternative",[345,348,352,356,360],{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},971,"villanybusz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":365,"en":366},{"path":336,"url":335},{"path":367,"url":368},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":372,"slug":373,"locale":40,"displayLocale":40,"title":374,"excerpt":375,"url":376,"path":377,"imageUrl":378,"publishedAt":379,"modifiedAt":380,"categories":381,"firstTag":382,"tags":383,"authorName":322,"translations":414,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":376},94545,"tobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese","Több mint 300 új MAN alvázas luxus turistabusszal erősödött Thaiföld távolsági közlekedése","Összesen 311 darab vadonatúj távolsági autóbuszt szállított nemrég az MAN thaiföldi partnerével, a TopBest céggel együttműködve a thai állami tulajdonú Transport Co., Ltd. (BorKorSor) közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[269],{"name":15,"class":15},[384,385,386,387,391,392,393,397,398,402,406,410],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":415,"en":416},{"path":377,"url":376},{"path":417,"url":418},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":422,"type":255,"title":423,"posts":424},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[425,466,503],{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":322,"translations":462,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":464,"seo":465,"canonicalUrl":430},90584,"iden-atveszi-ezredik-prevost-autobuszat-a-new-york-i-mta-kozlekedesi-tarsasag","Idén átveszi ezredik Prevost autóbuszát a New York-i MTA közlekedési társaság","Jubileumi átadásra készül a Volvo Group érdekeltségébe tartozó Prevost: a távolsági- és lakóbuszok specialistájának számító, több mint 100 éves múltra visszatekintő kanadai gyártó a tervek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F19\u002Fiden-atveszi-ezredik-prevost-autobuszat-a-new-york-i-mta-kozlekedesi-tarsasag\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F19\u002Fiden-atveszi-ezredik-prevost-autobuszat-a-new-york-i-mta-kozlekedesi-tarsasag\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F634327548_18386375860154299_8777517043575192870_n.jpg","2026-04-19T23:45:55+02:00","2026-04-22T04:46:19+02:00",[269],{"name":15,"class":15},[438,439,443,447,448,449,450,454,458],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},218,"USA","usa",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":185,"slug":218,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},4130,"New York","new-york",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},4214,"MTA","mta",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},10225,"X3-45 Commuter","x3-45-commuter",{"hu":463},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":475,"categories":476,"firstTag":477,"tags":479,"authorName":322,"translations":499,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":501,"seo":502,"canonicalUrl":471},38484,"bemutatta-megujult-csucsmodelljet-a-prevost","Bemutatta megújult csúcsmodelljét a Prevost","Egy igazi nagy durranással készült a január 11. és 14. között zajló, a floridai Orlandóban megrendezett UMA EXPO 2023 kiállításra a távolsági buszokra és exkluzív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F19\u002Fbemutatta-megujult-csucsmodelljet-a-prevost\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F19\u002Fbemutatta-megujult-csucsmodelljet-a-prevost\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fprevost_h3_45_cimlapkep.jpg","2023-01-19T23:33:36+01:00","2023-01-21T23:17:36+01:00",[269],{"name":478,"class":15},"Bemutató",[480,483,484,485,486,490,491,495],{"id":94,"name":481,"slug":482,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},2130,"Volvo Buses","volvo-buses",{"id":217,"name":185,"slug":218,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},4060,"UMA EXPO 2023","uma-expo-2023",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},4061,"H3-45","h3-45",{"hu":500},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":504,"slug":505,"locale":40,"displayLocale":40,"title":506,"excerpt":507,"url":508,"path":509,"imageUrl":510,"publishedAt":511,"modifiedAt":512,"categories":513,"firstTag":515,"tags":517,"authorName":322,"translations":546,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":548,"seo":549,"canonicalUrl":508},27666,"pentek-esti-erdekesseg-heuliez-gg-79-85-jovobusz","Péntek esti érdekesség: Heuliez GG 79-85 jövőbusz","Az autóbuszos világ különlegességeinek szentelt rovatunkban ma este az avantgárd irányzat bölcsőjébe, Franciaországba kalauzoljuk olvasóinkat, hogy megismerkedjünk a hetvenes évek végén a jövő városi autóbuszaként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F04\u002Fpentek-esti-erdekesseg-heuliez-gg-79-85-jovobusz\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F04\u002Fpentek-esti-erdekesseg-heuliez-gg-79-85-jovobusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002Fheuliez_koncepcio_cimlapkep.jpg","2022-02-04T20:57:23+01:00","2023-02-24T23:48:51+01:00",[514],"Magazin",{"name":516,"class":15},"Péntek esti érdekesség",[518,522,526,530,534,538,542],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},234,"Heuliez","heuliez",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},1052,"koncepció","koncepcio",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},2688,"péntek esti érdekesség","pentek-esti-erdekesseg",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},3357,"GG 79-85","gg-79-85",{"hu":547},{"path":509,"url":508},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":245,"count":554,"sensitive":58,"images":555},15,[556,560,565,569,573,577,581,585,590,594,598,603,608,612,617],{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":558,"title":559,"caption":15,"alt":15},61067,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F1924-1ST_Bus.jpg","1924-1ST_Bus",{"id":561,"url":562,"thumbnailUrl":562,"title":563,"caption":564,"alt":15},61068,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FEugene-Prevost-with-Bus-Model-1-scaled.jpg","Eugene-Prevost-with-Bus-Model (1)","Eugène Prévost, az alapító",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},61071,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FWeb-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Bg_FLAT.jpg","Web-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Bg_FLAT",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},61072,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FWeb-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Prevocar_3.3.1.12_FLAT.jpg","Web-PREVOST_100_Heritage-Display_1950_Prevocar_3.3.1.12_FLAT",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},61070,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FScreenshot_20241106_200549_Chrome.jpg","Screenshot_20241106_200549_Chrome",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},61057,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fweb-PREVOST_100_Heritage-Display_1960_Andre-Normand-William-Campbell-Tomas-Harbison_2_FLAT-scaled.jpg","web-PREVOST_100_Heritage-Display_1960_Andre Normand-William Campbell-Tomas Harbison_2_FLAT",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},61069,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPREVOST_100_Heritage-Display_1970_Champion-conversion_FLAT.jpg","PREVOST_100_Heritage-Display_1970_Champion conversion_FLAT",{"id":586,"url":587,"thumbnailUrl":587,"title":588,"caption":589,"alt":15},61058,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FPREVOST_100_Heritage-Display_1970_1976-Prevost-Le-Mirage_FLAT.jpg","PREVOST_100_Heritage-Display_1970_1976-Prevost-Le-Mirage_FLAT","A LeMirage a Prevost termelésének 22%-át képviselte az első évben, 1978-ra pedig már a teljes termelés 72%-át tette ki, s a gyártó valaha volt legkelendőbb autóbuszának számít",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},61064,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FBlue-H3-40-full-front-view.jpg","Blue-H3-40-full-front-view",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},61062,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fautowp.ru_prevost_h5-60_1.jpg","autowp.ru_prevost_h5-60_1",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":602,"alt":15},61074,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fprevost_x3-45.jpeg","prevost_x3-45","Az X3-45-ös típusból az Amerikai Egyesült Államok titkosszolgálata is rendelt két páncélozott példányt Barack Obama első elnöki ciklusának idején",{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":607,"alt":15},61065,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002Fprevost_h3-45_5.jpeg","prevost_h3-45_5","A megújult H3-45 előző generációja",{"id":609,"url":610,"thumbnailUrl":610,"title":611,"caption":15,"alt":15},61081,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002FImage.jpg","Image",{"id":613,"url":614,"thumbnailUrl":614,"title":615,"caption":616,"alt":15},61075,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F464504475_965115282327367_4952386885927211111_n.jpg","464504475_965115282327367_4952386885927211111_n","A H3-45 csúcsmodell tavaly kapott ráncfelvarrást, az azonos gépészetre épülő, a gyári ranglétrán egy szinttel lejjebb elhelyezkedő,12 hüvelykkel, azaz szűk 305 mm-rel alacsonyabb X3-45 még a korábbi arculatot képviseli",{"id":618,"url":619,"thumbnailUrl":619,"title":620,"caption":15,"alt":15},61084,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F6-2023-H3-45.jpg","6-2023-H3-45",[622,692,709],{"id":623,"slug":624,"locale":40,"displayLocale":40,"title":625,"excerpt":626,"url":627,"path":628,"imageUrl":629,"publishedAt":630,"modifiedAt":631,"categories":632,"firstTag":633,"tags":635,"authorName":322,"translations":688,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":690,"seo":691,"canonicalUrl":627},39781,"partraszallas-a-tengerentulon-ilyen-volt-az-elso-busworld-north-america-kiallitas","Partraszállás a tengerentúlon: ilyen volt az első Busworld North America kiállítás","Első alkalommal látogatott Észak-Amerikába, ezen belül is az Egyesült Államokba a világszerte futó Busworld sorozat. A február 4. és 7. között a detroiti Huntington Place…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F20\u002Fpartraszallas-a-tengerentulon-ilyen-volt-az-elso-busworld-north-america-kiallitas\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F20\u002Fpartraszallas-a-tengerentulon-ilyen-volt-az-elso-busworld-north-america-kiallitas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F52687975957_870d819e43_k_cimlapkep.jpg","2023-02-20T23:19:07+01:00","2023-02-21T01:45:50+01:00",[269],{"name":634,"class":15},"Busworld North America 2023",[636,640,641,642,646,650,654,658,662,663,664,668,672,675,679,680,684],{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},324,"ABC Companies","abc-companies",{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":655,"name":656,"slug":657,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":659,"name":660,"slug":661,"class":15},762,"Ford","ford",{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":665,"name":666,"slug":667,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},3191,"Busworld","busworld",{"id":673,"name":634,"slug":674,"class":15},4036,"busworld-north-america-2023",{"id":676,"name":677,"slug":678,"class":15},4037,"Detroit","detroit",{"id":217,"name":185,"slug":218,"class":15},{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},4113,"Pegasus Specialty Vehicles","pegasus-specialty-vehicles",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},4114,"Ultra Coach","ultra-coach",{"hu":689},{"path":628,"url":627},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":693,"firstTag":694,"tags":695,"authorName":322,"translations":705,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":707,"seo":708,"canonicalUrl":430},[269],{"name":15,"class":15},[696,697,698,699,700,701,702,703,704],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":201,"class":15},{"id":217,"name":185,"slug":218,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"hu":706},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":475,"categories":710,"firstTag":711,"tags":712,"authorName":322,"translations":721,"translationStatus":241,"languageNotice":15,"availableLocales":723,"seo":724,"canonicalUrl":471},[269],{"name":478,"class":15},[713,714,715,716,717,718,719,720],{"id":94,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":229,"class":15},{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},{"id":217,"name":185,"slug":218,"class":15},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"hu":722},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15}]