[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:fiaa-2024-a-vezeto-europai-gyartok-standjai":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":719},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":252,"translations":253,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":256,"seo":257,"canonicalUrl":177,"content":258,"preserveFeaturedImageRatio":259,"author":260,"translatedTagNames":262,"widgets":263,"adHtml":598,"tenderBox":599,"gallery":600,"audioPlayer":599},60596,"fiaa-2024-a-vezeto-europai-gyartok-standjai","FIAA 2024: a vezető európai gyártók standjai","Az október 22. és 25. között megrendezett madridi FIAA 2024 kiállításon néhány kivételtől eltekintve a vezető európai buszgyártók is bemutatták aktuális repertoárjukat. Bár a legnagyobbak…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F27\u002Ffiaa-2024-a-vezeto-europai-gyartok-standjai\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F27\u002Ffiaa-2024-a-vezeto-europai-gyartok-standjai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095846b-1920x1440.jpg","2024-10-27T23:48:28+01:00","2024-10-30T13:10:53+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":185,"class":15},"FIAA 2024",[187,193,199,205,210,216,222,228,234,240,246],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},2418,"Castrosua","castrosua","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcastrosua\u002F","\u002Ftag\u002Fcastrosua\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":206,"name":185,"slug":207,"url":208,"path":209},4743,"fiaa-2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffiaa-2024\u002F","\u002Ftag\u002Ffiaa-2024\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3226,"Iveco Bus","iveco-bus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fiveco-bus\u002F","\u002Ftag\u002Fiveco-bus\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},50,"kiállítás","kiallitas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F","\u002Ftag\u002Fkiallitas\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},370,"Madrid","madrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmadrid\u002F","\u002Ftag\u002Fmadrid\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Ftag\u002Fsetra\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},258,"Spanyolország","spanyolorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fspanyolorszag\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},27,"Volvo","volvo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo\u002F","Patthy Gellért",{"hu":254},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az október 22. és 25. között megrendezett madridi FIAA 2024 kiállításon néhány kivételtől eltekintve a vezető európai buszgyártók is bemutatták aktuális repertoárjukat. Bár a legnagyobbak idén viszonylag kevés újdonságot hoztak, a szereplést határozottan komolyan vették, hiszen számos járművet állítottak ki, és persze a körítésnek is megadták a módját látványos prezentációkkal és tekintélyes méretű, stílusosan berendezett standokkal. Nézzük tehát, mivel rukkoltak elő kontinensünk meghatározó buszgyártói (a szintén jelentős kiállítóként résztvevő Irizar idei szereplését \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F23\u002Ffiaa-2024-bemutatta-elektromos-helykozi-villanybuszat-az-irizar\u002F\">ebben a cikkünkben foglaltuk össze\u003C\u002Fa>).\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Daimler Buses (Mercedes-Benz, Setra)\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Komoly erőket mozgósított a Daimler Buses, hiszen a Mercedes-Benz és a Setra meghatározó típusai egyaránt megtekinthetők voltak a cégcsoport 1295 m² területű standján, ahol összesen hat komplett autóbuszt és egy önjáró alvázat állítottak ki. A csillagos márka részéről a városi irányvonalat egy szóló kivitelű, háromajtós, 294 kWh-ás lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC3) akkupakkal és öt darab, egyenként 5 kg hidrogéngáz tárolására alkalmas Type 4-es tartállyal rendelkező \u003Cstrong>eCitaro fuel cell\u003C\u002Fstrong> képviselte. A hidrogén üzemanyagcellás hatótávnövelővel szerelt variáns \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F22\u002Fa-barcelonai-uitp-kongresszuson-mutatkozik-be-a-mercedes-benz-ecitaro-fuel-cell\u002F\">2023-ban csatlakozott\u003C\u002Fa> a már 2018 óta sorozatgyártásban lévő eCitaro termékvonalhoz, a szóló változatot pedig éppen egy éve, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F\">brüsszeli Busworld Europe 2023 kiállításon láthatta először\u003C\u002Fa> a nagyközönség. A helyszínen ezen kívül jelen volt az eCitaro G fuel cell nevű csuklós kivitel is, amelyet kiállítói pavilonon kívül lehetett kipróbálni tesztvezetés keretében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095736b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A helyközi és távolsági modellek elegáns ezüstmetál fényezésben jelentek meg. A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F26\u002Faz-uj-intouro-a-koltsegorientalt-helykozi-busztol-a-jol-felszerelt-kirandulobuszig\u002F\">sokoldalú Intouro sorozatot\u003C\u002Fa> ezúttal a lágyhibrid hajtásmodullal kiegészített, 12,18 méter hosszú \u003Cstrong>Intouro hybrid\u003C\u002Fstrong> változat képviselte. Hozzá hasonlóan elöl-hátul új lámpákat kapott a \u003Cstrong>Tourismo\u003C\u002Fstrong> turistabusz, amely több költséghatékonysági, kényelmi és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Felkeszult-a-daimler-buses-hatodik-generacios-safety-coach-a\u002F\">biztonsági fejlesztésen\u003C\u002Fa> is átesett a közelmúltban. A buszokhoz alapáron vagy opcióként járó aktív biztonsági és vezetéstámogató rendszereket (Active Brake Assist 6, Preventive Brake Assist 2, Sideguard Assist 2, Frontguard Assist, Traffic Sign Assist) szintén megismerhették a sajtótájékoztató résztvevői.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095810b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Mercedes-Benz spanyolországi gyára (Mercedes-Benz Ibérica) állítja elő a cégcsoport európai piacra szánt önjáró autóbusz-alvázait, így nem meglepő, hogy egy \u003Cstrong>OC 500 RF 1946\u003C\u002Fstrong> alvázat is szemügyre vehettek az érdeklődők. A helyközi és távolsági autóbuszok alapjául szánt normálpadlós technikai alap összesen hétféle lehetséges konfigurációban érhető el, két- vagy háromtengelyes kivitelben. A Madridban kiállított verzió a kéttengelyes változatok csúcsát testesíti meg, az Euro VI E emissziós normát teljesítő hathengeres, 10,7 literes Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor 455 lóerős (335 kW) kiadásával és nyolcsebességes Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift robotváltóval felvértezve, elöl független felfüggesztésű ZF RL 75 E, hátul pedig Mercedes-Benz RO 440 hajtott tengellyel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_094718b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Természetesen nem maradt távol a rendezvénytől a Setra sem, a neu-ulmi prémiummárkát az immár jól ismert, mézarany fényezésű aktuális bemutatóbuszai képviselték Madridban. Az alacsony belépésű MultiClass szériából egy \u003Cstrong>S 515 LE hybrid\u003C\u002Fstrong> érkezett, a ComfortClass sorozatból egy \u003Cstrong>S 515 HD\u003C\u002Fstrong> turistabuszt lehetett megtekinteni, a kínálat csúcsát jelentő TopClass modelleket pedig az emeletes \u003Cstrong>S 531 DT\u003C\u002Fstrong> zászlóshajó reprezentálta. Utóbbi jármű kapcsán egy kissé \u003Cem>déja vu\u003C\u002Fem> érzésünk lehetett, hiszen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F29\u002Fdaimler-buses-driving-experience-2024-kozeppontban-a-balesetmegelozes\u002F\">idén márciusban már meghajtottuk a spanyol főváros mellett található Circuito del Jarama versenypályán\u003C\u002Fa>, ahol a Daimler Buses aktív biztonsági fejlesztéseit tehettük próbára. A MultiClass típuscsalád legkisebb tagját, az S 510 LE hybrid midibuszt pedig Magyarországon vezettük még április folyamán, a vele szerzett tapasztalatainkat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F30\u002Fmezarany-ekszerdoboz-setra-s-510-le-menetproba\u002F\">ebben a cikkünkben foglaltuk össze\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095234b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A FIAA 2024 nyitónapján tartott sajtótájékoztatón a Daimler Buses spanyol képviselői a kiállított járművek mellett röviden ismertették az OMNIplus és OMNIplus ON szerviz- és digitális szolgáltatásokat, valamint a használt járműveket értékesítő BusStore üzletág tevékenységét is. Ezen kívül elhangzott, hogy jövőre a helyközi szegmensben, várhatóan 2026-ban pedig a repülőtéri buszok mezőnyében jelentkezik új elektromos modellekkel a cégcsoport.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Iveco Bus\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szinte a teljes termékpalettáját felvonultatta Madridban az Iveco Bus, hiszen az Urbanway széria kivételével az összes jelenleg kínált termékvonalból hoztak ízelítőt a kiállításra. A zéró emissziós hajtásmódokkal kínált \u003Cstrong>E-Way\u003C\u002Fstrong> sorozatból – amelynek gyártását hamarosan a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F11\u002Fannonay-i-uzemeben-is-megkezdi-elektromos-tipusainak-gyartasat-az-iveco-bus\u002F\">franciaországi Annonayban található központi üzemben is megkezdik\u003C\u002Fa> – ezúttal egy 9,5 méter hosszú, 346 kWh összkapacitású akkupakkal szerelt elektromos midiváltozatot, valamint a Sustainable Bus Award 2025 egyik jelöltjeként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F17\u002Fsustainable-bus-awards-2025-bemutatkozik-az-iveco-uj-hidrogenbusza\u002F\">idén júliusban általunk is részletesen megismert\u003C\u002Fa> hidrogénhajtású \u003Cstrong>E-Way H2\u003C\u002Fstrong> prototípusát hozták el. Mindkét buszban a Siemens ELFA 3 elektromos hajtásrendszert találjuk, amely egy 185 kW folyamatos- és 290 kW csúcsteljesítményű központi villanymotor köré épül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095535b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F24\u002Fmodellfrissitesen-esik-at-az-iveco-crossway\u002F\">tavaly felfrissített\u003C\u002Fa>, Európa-szerte népszerű, több mint 65 000 példányban eladott Crossway sorozatból három bemutatóbuszt is szemügyre lehetett venni a helyszínen – amennyiben az emelt padlószintű Evadys típust is ideszámítjuk. Az alacsony belépésű, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F07\u002Faz-man-az-iveco-bus-es-a-setra-modelljei-nyertek-iden-a-sustainable-bus-of-the-year-2024-dijakat\u002F\">Sustainable Bus Award-díjnyertes\u003C\u002Fa> \u003Cstrong>Crossway Low Entry ELEC\u003C\u002Fstrong> villanybusz és a normálpadlós új \u003Cstrong>Crossway Hybrid\u003C\u002Fstrong> egyaránt a madridi CRTM közlekedésszervező élénkzöld helyközi fényezésében jelent meg. Előbbiben a már említett Siemens ELFA 3 hajtásrendszer energiaellátásáért egy hétmodulos, 485 kWh összkapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) akkupakk felel (maguk a modulok azonosak az E-Way típuscsaládban használtakkal), amely plug-in vagy pantográfos módszerrel is tölthető. \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F19\u002Flagyhibrid-hajtast-kap-az-iveco-crossway-normalpadlos-valtozata\u002F\">Hibrid hajtású társában\u003C\u002Fa> a 360 lóerős (265 kW) Iveco Cursor 9 dízelmotort a Voith DIWA NXT automataváltóhoz társítható 48 V-os lágyhibrid hajtásrendszer és a vele járó 35 kW csúcsteljesítményű villanymotor egészíti ki. A típus háromféle hosszváltozatban (10,8, 12, illetve 13 méter) készül, Madridban a leghosszabb verziót állították ki, 53 üléssel felszerelve.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095447b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típuscsalád magasabb presztízsű tagjaként kínált, ugyancsak ráncfelvarrott \u003Cstrong>Evadys\u003C\u002Fstrong> modellből egy különleges példány érkezett, amely májustól júliusig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F31\u002Fiveco-multi-energy-flottaval-turnezik-europaban-a-metallica\u002F\">a Metallica együttes M72 nevű világkörüli turnéjának támogatásában vett részt\u003C\u002Fa>. A tavaly novemberben bejelentett szponzoráció értelmében az Iveco Group összesen 20 alternatív hajtásrendszerű Iveco S-Way és S-eWay kamiont, valamint három autóbuszt biztosított a koncertsorozat európai szakaszához, közülük a megújuló alapú üzemanyaggal is működtethető, nyújtott tengelytávú Evadys a személyzet szállítására szolgált. A 12,96 méter hosszú, 1-0-1 ajtóképletű autóbusz fedélzetén 63 dönthető háttámlás utasülés található, csomagterének 12 m³-es befogadóképessége kategóriaelső. Mozgatásáról 400 lóerős (294 kW) Iveco Cursor 9 dízelmotor gondoskodik, hatfokozatú ZF EcoLife 2 automataváltón keresztül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_093422b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A stand legkisebb járműve is a legendás heavy metal zenekarral kötött együttműködést hirdette, a kiállított \u003Cstrong>eDaily\u003C\u002Fstrong> ugyanis szintén a Centro Stile által tervezett egyedi mattfekete fényezésben jelent meg – ebből a modellből két példányt bocsátott a Metallica rendelkezésére az Iveco Bus. A valamivel több, mint 7,6 méter hosszú elektromos minibusz fedélzetén 22 normál és egy kísérői utasülés található, 111 kWh-ás akkupakkjának töltése plug-in csatlakozón keresztül, váltakozó (22 kW) vagy egyenárammal (80 kW) történhet. A járművet 90 kW névleges-, és 140 kW csúcsteljesítményű villanymotor mozgatja, hatótávja nagyjából 200 kilométer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_093454b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felsoroltak mellett a szabadtéri részen egy gázüzemű (biometánnal is kompatibilis), 12 méter hosszú Iveco Streetway CNG szóló autóbusz tesztvezetésére is volt lehetőség.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Volvo\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár a svéd cégóriás autóbuszos divíziója \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F16\u002Fa-volvo-buses-jovore-befejezi-az-autobusz-gyarto-tevekenyseget-europaban\u002F\">idén felhagyott az önálló európai karosszériagyártással\u003C\u002Fa> – a városi és helyközi típusok összeszerelését az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F06\u002Faz-egyiptomi-mcv-gyartja-tovabb-a-volvo-varosi-es-helykozi-tipusait\u002F\">egyiptomi MCV-nek szervezték ki\u003C\u002Fa>, a távolsági modellek tervezett bérgyártása a Sunsundeguinál viszont megfeneklett, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F19\u002Fcsodkozeli-allapotban-a-sunsundegui\u002F\">súlyos anyagi veszteséget okozva\u003C\u002Fa> a spanyol karosszálónak -, a madridi seregszemlén mégis jelentős kiállítóként voltak jelen. Ennek oka, hogy a Volvo Buses alvázgyártóként a jövőben is szeretné fenntartani, sőt, erősíteni pozícióit, márpedig Spanyolország az alvázas busztípusok (valamint a turistabuszok) egyik legnagyobb felvevőpiaca Európában. A régi-új termékpolitikának megfelelően a teljes hosszban alacsonypadlós \u003Cstrong>BZL Electric\u003C\u002Fstrong>, az alacsony belépésű és normálpadlós kivitelben egyaránt elérhető új \u003Cstrong>BZR Electric\u003C\u002Fstrong>, valamint a szintén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F30\u002Fglobalis-turistabusz-platformot-mutatott-be-a-volvo\u002F\">viszonylag friss fejlesztésnek számító\u003C\u002Fa>, két éve megújult \u003Cstrong>B13R\u003C\u002Fstrong> platformot hozták el. Idén egyébként eddig már közel 300 eladott buszalváznál járnak a spanyol és a portugál piacon, legfontosabb helyi karosszériaépítő partnereik az Irizar, a Sunsundegui, az UNVI, a Beulas valamint a CaetanoBus.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_122101b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A három bemutatott műszaki alap közül egyedül a városi villanybuszok építésére alkalmas (bár gépészeti elrendezése miatt jelenlegi formájában legfeljebb kétajtós konfigurációhoz ideális) \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F09\u002F29\u002Fbemutatta-elektromos-buszokhoz-tervezett-alvazcsaladjat-a-volvo\u002F\">BZL Electric alvázat\u003C\u002Fa> állították ki karosszált formában, Castrosua NELEC felépítménnyel – a két cég ezirányú együttműködését még tavaly novemberben jelentették be. Az alváz jellemzőiből fakadó rövid hátsó túlnyúlás miatt szokatlan arányokkal rendelkező, 11 985 mm hosszú autóbusz főként a spanyol piacon számíthat megrendelésekre. A kiállított demópéldányt 29 darab Fainsa e-Metropolis típusú utasüléssel, ISRI vezetőüléssel, Thermo King Athenia E-960H légkondicionálóval, valamint elektromos működtetésű Ventura utasajtókkal és Hidral Gobel kerekesszékes rámpával szerelték fel. A legfeljebb 470 kWh összkapacitású lítium-nikkel-kobalt-alumínium-oxid (NCA) akkumulátorcsomag ennél a bemutatóbusznál egy 200 kW csúcsteljesítményű központi villanymotort lát el energiával (opcióként kérhető ikermotoros kivitel is), az általa egy kétfokozatú automataváltón át meghajtott futómű pedig ez esetben a Volvo saját terméke helyett ZF gyártmány (AV133 portálhíd). Az akkupakk töltése CCS Combo 2 töltőaljzat esetén 150 kW, inverz pantográfos OppCharge interfészen keresztül 300 kW teljesítménnyel történhet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_132852b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az idén debütált BZR Electric önjáró alváz egyelőre csak az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F20\u002Fvadonatuj-villanybusz-alvazon-mutatkozik-be-a-volvo-8900-electric\u002F\">új Volvo 8900 Electric helyközi villanybusz alatt mutatkozott be\u003C\u002Fa>, de alighanem csak idő kérdése a külső karosszériaépítő partnerek adaptációinak megjelenése, a sokoldalú platformot ugyanis a felépítését tekintve rokon \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2017\u002F04\u002F03\u002Fvilagszerte-bevezeti-b8r-es-b8rle-jelu-alvazait-a-volvo\u002F\">B8R és B8RLE alvázakhoz hasonlóan igazi globális terméknek szánja\u003C\u002Fa> a Volvo. A leendő felépítményezők számtalan lehetséges konfiguráció közül választhatnak, Madridban az alacsony belépésű, háromtengelyes, 334 kW folyamatos-, és 400 kW csúcsteljesítményt leadó ikermotoros (EPT802) variánst állították ki. Ami az energiatárolást illeti, a BZR Electric igény szerint öt vagy hat modulból álló (rendre 450, illetve 540 kWh névleges összkapacitású), NCA kémiájú vontatási akkumulátorcsomaggal szerelhető fel, amely konnektoros CCS2 csatlakozón keresztül akár 250 kW teljesítménnyel is tölthető (OppCharge gyorstöltővel ez az érték 450 kW is lehet).\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_134232b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár az előzőektől eltérően hagyományos dízelmotoros hajtáslánccal rendelkezik, a helyszínen mégis komoly érdeklődés övezte (köztük számos potenciális vevő részéről) a turistabuszok építésére alkalmas B13R alvázat is, amelyet ezúttal kéttengelyes kivitelben hozott el a svéd gyártó. Az erőforrásként szolgáló hathengeres, 12,8 literes, Euro VI-os emissziós normát teljesítő Volvo D13K dízelmotor négy lépcsőben, 380 és 500 lóerő (279-368 kW) közötti teljesítményszinttel skálázható – Madridban a második legerősebb, 460 lóerős (338 kW), akár biodízellel is működőképes kivitelt lehetett megtekinteni. Részben az újgenerációs Volvo I-Shift AT2612 robotizált váltónak is köszönhetően az új platform közvetlen elődjénél 9%-kal alacsonyabb fogyasztást ígér.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_133221b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végezetül pedig következzék egy találós kérdés olvasóink felé: vajon mi célt szolgál a szállításra előkészített járóképes alvázon a mellső tengely mögé rögzített betontömb?\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_133350b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp>\u003Cem>A madridi FIAA 2024 kiállításhoz kapcsolódó többi írásunk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffiaa-2024\u002F\">ide kattintva érhető el\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":252,"avatar":261},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":264,"right":265,"rightHtml":15,"bottom":597},[],[266,451],{"id":267,"type":268,"title":269,"posts":270},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[271,329,399],{"id":272,"slug":273,"locale":40,"displayLocale":40,"title":274,"excerpt":275,"url":276,"path":277,"imageUrl":278,"publishedAt":279,"modifiedAt":280,"categories":281,"firstTag":283,"tags":284,"authorName":321,"translations":322,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":327,"seo":328,"canonicalUrl":276},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[282],"Magazin",{"name":15,"class":15},[285,289,293,297,301,305,309,313,317],{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":323,"en":324},{"path":277,"url":276},{"path":325,"url":326},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":330,"slug":331,"locale":40,"displayLocale":40,"title":332,"excerpt":333,"url":334,"path":335,"imageUrl":336,"publishedAt":337,"modifiedAt":338,"categories":339,"firstTag":340,"tags":342,"authorName":321,"translations":392,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":334},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":341},"alternative",[343,347,350,354,357,361,365,369,373,377,380,384,388],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":341},386,"alternatív","alternativ",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},41,"hibrid",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},44,"elektromos",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},2441,"statisztika",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":393,"en":394},{"path":335,"url":334},{"path":395,"url":396},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":410,"tags":411,"authorName":252,"translations":444,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":449,"seo":450,"canonicalUrl":404},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[282],{"name":105,"class":341},[412,413,416,417,421,425,428,432,436,440],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":341},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},31,"midibusz",{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":426,"name":427,"slug":427,"class":15},971,"villanybusz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":445,"en":446},{"path":405,"url":404},{"path":447,"url":448},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":452,"type":268,"title":453,"posts":454},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[455,527,563],{"id":456,"slug":457,"locale":40,"displayLocale":40,"title":458,"excerpt":459,"url":460,"path":461,"imageUrl":462,"publishedAt":463,"modifiedAt":464,"categories":465,"firstTag":466,"tags":468,"authorName":522,"translations":523,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":460},5068,"busworld-2019-elso-fejezet-hazunk-taja","Busworld 2019, első fejezet: házunk tája","A Busworld Europe 2019 kiállításról írt első tudósításunkat portálunk szellemiségéhez hűen a magyar, vagy magyar vonatkozású résztvevők bemutatására szenteljük. Két ezelőtt ezen a kiállításon mutatkozott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F19\u002Fbusworld-2019-elso-fejezet-hazunk-taja\u002F","\u002F2019\u002F10\u002F19\u002Fbusworld-2019-elso-fejezet-hazunk-taja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_20191019_162421-1920x1440.jpg","2019-10-19T12:02:07+02:00","2023-10-06T01:04:23+02:00",[282],{"name":467,"class":15},"Busworld Europe 2019",[469,470,474,475,478,482,486,490,494,498,502,506,510,514,518],{"id":355,"name":356,"slug":356,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":94,"name":476,"slug":477,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},358,"ITK","itk",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},883,"CityPioneer 12","citypioneer-12",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},1001,"MCV","mcv",{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},1002,"Őrsi Ferenc","orsi-ferenc",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},1393,"IntegraBus","integrabus",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},1394,"König","konig",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},1404,"Tamware","tamware",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},1405,"MCV 500","mcv-500","Kun Péter",{"hu":524},{"path":461,"url":460},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":528,"slug":529,"locale":40,"displayLocale":40,"title":530,"excerpt":531,"url":532,"path":533,"imageUrl":534,"publishedAt":535,"modifiedAt":536,"categories":537,"firstTag":538,"tags":539,"authorName":252,"translations":559,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":561,"seo":562,"canonicalUrl":532},60839,"fiaa-2024-a-king-long-a-jovo-turistabuszat-hozta-el-madridba","FIAA 2024: a King Long a jövő turistabuszát hozta el Madridba","A madridi FIAA 2024 kiállításról szóló helyszíni beszámolónkat az idehaza is ismert King Long standjával folytatjuk. A kínai buszgyártó számára Spanyolország kiemelten fontos európai piac,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F03\u002Ffiaa-2024-a-king-long-a-jovo-turistabuszat-hozta-el-madridba\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F03\u002Ffiaa-2024-a-king-long-a-jovo-turistabuszat-hozta-el-madridba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F20241022_181546b-1920x1440.jpg","2024-11-03T22:47:42+01:00","2024-11-06T10:18:10+01:00",[183],{"name":185,"class":15},[540,541,542,543,546,550,554,558],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":545,"class":15},799,"turistabusz",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},1052,"koncepció","koncepcio",{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},2962,"King Long","king-long",{"id":206,"name":185,"slug":207,"class":15},{"hu":560},{"path":533,"url":532},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":564,"slug":565,"locale":40,"displayLocale":40,"title":566,"excerpt":567,"url":568,"path":569,"imageUrl":570,"publishedAt":571,"modifiedAt":572,"categories":573,"firstTag":574,"tags":575,"authorName":252,"translations":593,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":595,"seo":596,"canonicalUrl":568},64293,"az-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben","Az olasz és a spanyol buszpiac bővült, a svéd visszaesett 2024-ben","Ahogy azt már megszokhattuk, az év első heteiben egymás után jelennek meg az országonkénti elemzések az elmúlt esztendő során forgalomba helyezett autóbuszokról, hamarosan pedig számíthatunk…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F10\u002Faz-olasz-es-a-spanyol-buszpiac-bovult-a-sved-visszaesett-2024-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FSR401960_cimlapkep-1920x1280.jpg","2025-01-10T23:18:42+01:00","2025-03-29T00:34:25+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[576,580,581,585,586,590],{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},134,"Svédország","svedorszag",{"id":241,"name":242,"slug":243,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},{"id":587,"name":588,"slug":589,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":591,"name":592,"slug":592,"class":15},4760,"2024",{"hu":594},{"path":569,"url":568},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":259,"count":601,"sensitive":58,"images":602},29,[603,607,611,615,619,623,627,631,635,639,643,647,651,655,659,663,667,671,675,679,683,687,691,695,699,703,707,711,715],{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},60670,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095736b.jpg","20241022_095736b",{"id":608,"url":609,"thumbnailUrl":609,"title":610,"caption":15,"alt":15},60673,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095846b.jpg","20241022_095846b",{"id":612,"url":613,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":15,"alt":15},60671,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095810b.jpg","20241022_095810b",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":15,"alt":15},60674,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_100002b.jpg","20241022_100002b",{"id":620,"url":621,"thumbnailUrl":621,"title":622,"caption":15,"alt":15},60672,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095826b.jpg","20241022_095826b",{"id":624,"url":625,"thumbnailUrl":625,"title":626,"caption":15,"alt":15},60680,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_094747b.jpg","20241023_094747b",{"id":628,"url":629,"thumbnailUrl":629,"title":630,"caption":15,"alt":15},60679,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_094718b.jpg","20241023_094718b",{"id":632,"url":633,"thumbnailUrl":633,"title":634,"caption":15,"alt":15},60664,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095234b.jpg","20241022_095234b",{"id":636,"url":637,"thumbnailUrl":637,"title":638,"caption":15,"alt":15},60665,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095316b.jpg","20241022_095316b",{"id":640,"url":641,"thumbnailUrl":641,"title":642,"caption":15,"alt":15},60681,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_120941b.jpg","20241023_120941b",{"id":644,"url":645,"thumbnailUrl":645,"title":646,"caption":15,"alt":15},60669,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095535b.jpg","20241022_095535b",{"id":648,"url":649,"thumbnailUrl":649,"title":650,"caption":15,"alt":15},60668,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095517b.jpg","20241022_095517b",{"id":652,"url":653,"thumbnailUrl":653,"title":654,"caption":15,"alt":15},60667,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095504b.jpg","20241022_095504b",{"id":656,"url":657,"thumbnailUrl":657,"title":658,"caption":15,"alt":15},60666,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_095447b.jpg","20241022_095447b",{"id":660,"url":661,"thumbnailUrl":661,"title":662,"caption":15,"alt":15},60689,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_135852b.jpg","20241023_135852b",{"id":664,"url":665,"thumbnailUrl":665,"title":666,"caption":15,"alt":15},60688,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_135829b.jpg","20241023_135829b",{"id":668,"url":669,"thumbnailUrl":669,"title":670,"caption":15,"alt":15},60661,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_093422b.jpg","20241022_093422b",{"id":672,"url":673,"thumbnailUrl":673,"title":674,"caption":15,"alt":15},60662,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_093438b.jpg","20241022_093438b",{"id":676,"url":677,"thumbnailUrl":677,"title":678,"caption":15,"alt":15},60663,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_093454b.jpg","20241022_093454b",{"id":680,"url":681,"thumbnailUrl":681,"title":682,"caption":15,"alt":15},60675,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_122101b.jpg","20241022_122101b",{"id":684,"url":685,"thumbnailUrl":685,"title":686,"caption":15,"alt":15},60684,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_132852b.jpg","20241023_132852b",{"id":688,"url":689,"thumbnailUrl":689,"title":690,"caption":15,"alt":15},60683,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_132833b.jpg","20241023_132833b",{"id":692,"url":693,"thumbnailUrl":693,"title":694,"caption":15,"alt":15},60682,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_132754b.jpg","20241023_132754b",{"id":696,"url":697,"thumbnailUrl":697,"title":698,"caption":15,"alt":15},60687,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_134232b.jpg","20241023_134232b",{"id":700,"url":701,"thumbnailUrl":701,"title":702,"caption":15,"alt":15},60676,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_122409b.jpg","20241022_122409b",{"id":704,"url":705,"thumbnailUrl":705,"title":706,"caption":15,"alt":15},60677,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_122430b.jpg","20241022_122430b",{"id":708,"url":709,"thumbnailUrl":709,"title":710,"caption":15,"alt":15},60678,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241022_122623b.jpg","20241022_122623b",{"id":712,"url":713,"thumbnailUrl":713,"title":714,"caption":15,"alt":15},60685,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_133221b.jpg","20241023_133221b",{"id":716,"url":717,"thumbnailUrl":717,"title":718,"caption":15,"alt":15},60686,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241023_133350b.jpg","20241023_133350b",[720,758,852],{"id":721,"slug":722,"locale":40,"displayLocale":40,"title":723,"excerpt":724,"url":725,"path":726,"imageUrl":727,"publishedAt":728,"modifiedAt":728,"categories":729,"firstTag":730,"tags":732,"authorName":252,"translations":754,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":756,"seo":757,"canonicalUrl":725},74649,"ket-vilagpremierrel-es-hat-jarmuvel-jon-az-iveco-bus-a-busworld-europe-2025-kiallitasra","Két világpremierrel és hat járművel jön az Iveco Bus a Busworld Europe 2025 kiállításra","Kevesebb mint három hónap van hátra az október 4. és 9. között megrendezésre kerülő brüsszeli Busworld Europe 2025 kiállításig, és amint azt az elmúlt években…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F11\u002Fket-vilagpremierrel-es-hat-jarmuvel-jon-az-iveco-bus-a-busworld-europe-2025-kiallitasra\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F11\u002Fket-vilagpremierrel-es-hat-jarmuvel-jon-az-iveco-bus-a-busworld-europe-2025-kiallitasra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002FRange_IVECO-BUS-1920x1270.jpg","2025-07-11T14:56:07+02:00",[183],{"name":731,"class":15},"Busworld Europe 2025",[733,734,735,738,742,743,746,750],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":94,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":99,"name":736,"slug":737,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":739,"name":740,"slug":741,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":744,"name":731,"slug":745,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"id":747,"name":748,"slug":749,"class":15},10261,"eDaily Low Entry Minibus","edaily-low-entry-minibus",{"id":751,"name":752,"slug":753,"class":15},10262,"G-Way","g-way",{"hu":755},{"path":726,"url":725},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":759,"slug":760,"locale":40,"displayLocale":40,"title":761,"excerpt":762,"url":763,"path":764,"imageUrl":765,"publishedAt":766,"modifiedAt":767,"categories":768,"firstTag":769,"tags":770,"authorName":252,"translations":848,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":850,"seo":851,"canonicalUrl":763},5366,"busworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok","Busworld 2019, harmadik fejezet: üldözők és feltörekvők","A brüsszeli Busworld 2019 seregszemlét összefoglaló cikksorozatunk első részében a magyar, vagy legalábbis magyar vonatkozású cégek idei szerepléséről számoltunk be, a második epizódot pedig az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F","\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002FIMG_3527b-1024x768.jpg","2019-10-29T14:53:26+01:00","2025-10-16T18:54:39+02:00",[282],{"name":467,"class":15},[771,775,779,783,787,791,795,799,803,807,808,812,816,820,824,828,832,836,840,844],{"id":772,"name":773,"slug":774,"class":15},63,"Scania","scania",{"id":776,"name":777,"slug":778,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":780,"name":781,"slug":782,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":784,"name":785,"slug":786,"class":15},303,"Citywide","citywide",{"id":788,"name":789,"slug":790,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":792,"name":793,"slug":794,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":796,"name":797,"slug":798,"class":15},790,"Alexander Dennis","alexander-dennis",{"id":800,"name":801,"slug":802,"class":15},994,"EX11 L","ex11-l",{"id":804,"name":805,"slug":806,"class":15},995,"EX11 H","ex11-h",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":809,"name":810,"slug":811,"class":15},1355,"CX45E","cx45e",{"id":813,"name":814,"slug":815,"class":15},1428,"i4 Hybrid","i4-hybrid",{"id":817,"name":818,"slug":819,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":821,"name":822,"slug":823,"class":15},1430,"MetroStyle","metrostyle",{"id":825,"name":826,"slug":827,"class":15},1431,"Trollino 24","trollino-24",{"id":829,"name":830,"slug":831,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":833,"name":834,"slug":835,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":837,"name":838,"slug":839,"class":15},1477,"Citea SLE-129 Electric","citea-sle-129-electric",{"id":841,"name":842,"slug":843,"class":15},1478,"Urbino 12 Hydrogen","urbino-12-hydrogen",{"id":845,"name":846,"slug":847,"class":15},1479,"ie bus","ie-bus",{"hu":849},{"path":764,"url":763},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":853,"slug":854,"locale":40,"displayLocale":40,"title":855,"excerpt":856,"url":857,"path":858,"imageUrl":859,"publishedAt":860,"modifiedAt":861,"categories":862,"firstTag":863,"tags":864,"authorName":252,"translations":873,"translationStatus":255,"languageNotice":15,"availableLocales":875,"seo":876,"canonicalUrl":857},82667,"busworld-europe-2025-ujabb-rekordev-a-vilag-legnagyobb-buszkiallitasanak-torteneteben","Busworld Europe 2025: újabb rekordév a világ legnagyobb buszkiállításának történetében","Idén is rekordot jelentő számokkal zárult a Brüsszelben megrendezett Busworld Europe 2025 szakkiállítás, amely a szervezők tájékoztatása alapján minden korábbinál nagyobb volt – kiállítói létszám…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fbusworld-europe-2025-ujabb-rekordev-a-vilag-legnagyobb-buszkiallitasanak-torteneteben\u002F","\u002F2025\u002F11\u002F20\u002Fbusworld-europe-2025-ujabb-rekordev-a-vilag-legnagyobb-buszkiallitasanak-torteneteben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F11\u002F20251006_191230b.jpg","2025-11-20T19:21:17+01:00","2025-11-20T19:28:00+01:00",[183],{"name":731,"class":15},[865,866,870,871,872],{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":867,"name":868,"slug":869,"class":15},927,"Belgium","belgium",{"id":739,"name":740,"slug":741,"class":15},{"id":378,"name":379,"slug":379,"class":15},{"id":744,"name":731,"slug":745,"class":15},{"hu":874},{"path":858,"url":857},[40,40],{"title":15,"description":15}]