[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:torok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":764},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":286,"translations":287,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":290,"seo":291,"canonicalUrl":177,"content":292,"preserveFeaturedImageRatio":293,"author":294,"translatedTagNames":296,"widgets":297,"adHtml":624,"tenderBox":625,"gallery":626,"audioPlayer":625},55027,"torok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban","Török világhódítók – látogatás a Karsan bursai gyárában","Az Isztambulban megrendezett Busworld Türkiye 2024 kiállítás programjához kapcsolódva meghívást kaptunk az egyik legdinamikusabban fejlődő török buszgyártó, a Karsan bursai központjába, ahol a cég múltjával…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Ftorok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F23\u002Ftorok-vilaghoditok-latogatas-a-karsan-bursai-gyaraban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112318b-1920x1440.jpg","2024-08-23T20:17:37+02:00","2024-08-30T02:02:06+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228,234,240,246,252,258,263,268,274,280],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},3326,"Atak","atak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatak\u002F","\u002Ftag\u002Fatak\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},4903,"BredaMenarinibus","bredamenarinibus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbredamenarinibus\u002F","\u002Ftag\u002Fbredamenarinibus\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},4886,"Bursa","bursa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbursa\u002F","\u002Ftag\u002Fbursa\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},4653,"Busworld Türkiye 2024","busworld-turkiye-2024","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbusworld-turkiye-2024\u002F","\u002Ftag\u002Fbusworld-turkiye-2024\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3801,"e-ATA","e-ata","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-ata\u002F","\u002Ftag\u002Fe-ata\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3739,"e-Atak","e-atak","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-atak\u002F","\u002Ftag\u002Fe-atak\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},3748,"e-Jest","e-jest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-jest\u002F","\u002Ftag\u002Fe-jest\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},54,"gyárlátogatás","gyarlatogatas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyarlatogatas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyarlatogatas\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":241,"name":242,"slug":243,"url":244,"path":245},3327,"Jest+","jest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjest\u002F","\u002Ftag\u002Fjest\u002F",{"id":247,"name":248,"slug":249,"url":250,"path":251},216,"Karsan","karsan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkarsan\u002F","\u002Ftag\u002Fkarsan\u002F",{"id":253,"name":254,"slug":255,"url":256,"path":257},3195,"Menarinibus","menarinibus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmenarinibus\u002F","\u002Ftag\u002Fmenarinibus\u002F",{"id":259,"name":260,"slug":260,"url":261,"path":262},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":264,"name":265,"slug":265,"url":266,"path":267},288,"minibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F",{"id":269,"name":270,"slug":271,"url":272,"path":273},3737,"Renault","renault","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Frenault\u002F","\u002Ftag\u002Frenault\u002F",{"id":275,"name":276,"slug":277,"url":278,"path":279},1045,"Törökország","torokorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ftorokorszag\u002F",{"id":281,"name":282,"slug":283,"url":284,"path":285},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Patthy Gellért",{"hu":288},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F16\u002Fbusworld-turkiye-2024-pillanatkep-egy-buszgyarto-orszag-iparabol\u002F\">Isztambulban megrendezett Busworld Türkiye 2024 kiállítás\u003C\u002Fa> programjához kapcsolódva meghívást kaptunk az egyik legdinamikusabban fejlődő török buszgyártó, a Karsan bursai központjába, ahol a cég múltjával történő megismerkedésen túl az autóbuszok gyártási folyamatának főbb lépéseit is megtekinthettük. A még teljesebb összképhez mindenképpen ajánljuk olvasóinknak a cikkhez tartozó galéria végigpörgetését is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Törökország északnyugati részében, de már a kis-ázsiai oldalon található Bursa a maga 3 millió főt meghaladó lakosságával Törökország negyedik legnépesebb települése. A várost magába foglaló azonos nevű tartomány a történelem során többek között a trónharcokban alulmaradt szultánfiak hagyományos temetkezési helye volt, napjainkban pedig a török járműipar egyik központjaként a Karsan mellett számos iparági beszállító otthona is egyben. A látogatásunk helyszínéül szolgáló autóbuszgyár egész pontosan a Bursa nyugati agglomerációjában fekvő Hasanağában található. A létesítmény megtekintése előtt Ender Kayhan termelési igazgató egy rövid prezentációban mutatta be a Karsan, illetve a gyár történetét, felépítését és aktuális termékeit.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_120127b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan ugyan viszonylag fiatal szereplőnek számít a buszgyártók mezőnyében, ám története valójában ennél sokkal régebbre nyúlik vissza. Az 1966-ban alapított vállalkozás – melynek neve a török \u003Cem>Karoseri Sanayii\u003C\u002Fem>, azaz magyarul karosszériaipar kifejezés első három-három betűjéből áll össze – kezdeti éveiben mikrobusz karosszériákat készített különféle megbízók részére. Az évtizedek során független szerződéses gyártóként számtalan különféle személyautót, kisáruszállítót és teherautót szereltek össze licenc alapján, így például a Peugeot J9 és a Peugeot Partner\u002FCitroën Berlingo különféle variánsait, vagy a Renault Trucks egyes modelljeit, de fejlesztettek taxit New York számára és kézbesítő járművet az USA postaszolgálatának is. A nagy járműgyártókkal kötött legutóbbi stratégiai megállapodások eredményeként 2015-ben indult meg a Hyundai H350 furgon, 2022-ben pedig a Renault Mégane lépcsőshátú változatának bérmunkában történő gyártása a Karsannál, utóbbi egy öt évre szóló megbízás keretében. A francia szedánokból az első évben 35 ezer, tavaly pedig a termelés felfutásával már 41 ezer darabot állítottak elő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135718b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az első, már a Karsan saját márkaneve alatt forgalmazott autóbuszok 2013-ban jelentek meg a piacon, ekkor mutatkoztak be a továbbfejlesztett formában ma is gyártott Karsan Jest és Atak típusok, illetve utóbbi távolsági jellegű normálpadlós változata, a Star. A buszgyártás ekkor már nem volt teljesen idegen a cég számára, mivel már 2006-tól belekóstoltak a műfajba a Peugeot-alapú, de saját terméknek minősülő J9 Premier és J10 minibuszok révén, 2011-től pedig sorozatban szerelték össze az olasz BredaMenarinibus (mai nevén Menarinibus) városi modelljeit, amelyben a Karsan egészen a közelmúltig kisebbségi résztulajdonos is volt. Noha manapság egyre többen buszgyártóként ismerik a török céget, az elsődleges profilt továbbra is a személyautók és furgonok összeszerelése jelenti, bár az elmúlt évek exportsikereinek hatására egyre nagyobb szerepet kap a buszgyártás is. Összességében azt látni kell, hogy a viszonylag rövid buszgyártói múlt ellenére a Karsan típusai mögött egy komoly tapasztalattal rendelkező, sokoldalú és számottevő gyártási volumenre képes cég áll, amelynek csak a kutató-fejlesztő részlege 200 főt foglalkoztat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122303b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A személyautók és kishaszonjárművek gyártására szolgáló fő telephely több mint 200 000 m² területen fekszik, ebből közel 90 000 m²-t foglalnak el a zárt üzemcsarnokok, ahol három műszakos munkarendben akár évi 65 ezer jármű is készülhet. Ennek csak egy kis részét teszi ki az általunk meglátogatott autóbuszos festő- és készre szerelő üzemegység.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"273\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FKarsan-Bursa-Fabrika-48.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A prezentációban hasanağai II-es számú gyáregységként említett, autóbusz vázszerkezeteket és traktorfülkéket gyártó másik részleg összesen 15 000 m² területet foglal el, a beépített rész ennek kétharmadát, mintegy 10 000 m²-t tesz ki. A létesítmény elméletileg egy műszakkal számolva akár 4500 karosszéria előállítására is képes évente, ami európai összehasonlításban papíron mindenképp a nagyobb termelőkapacitások közé számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114544b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan európai terjeszkedését ma már szinte kizárólag a tisztán elektromos hajtású busztípusokra építi. Ehhez a cég részben a meglévő dízelmotoros modelljeire alapozva mindössze három év leforgása alatt teljes városi villanybusz-palettát épített ki: a sort a 2018 novemberében piacra dobott e-Jest nyitotta, ezt követte 2019 júniusában az e-ATAK bemutatása, amelyből 2021 februárja óta már önvezető változat is készül Autonomous e-ATAK néven. Még ugyanebben az évben, 2021 szeptemberében debütált a Bozankaya\u002FSileo villanybuszoktól átvett, még ma is futurisztikus hatású karosszériával, de saját műszaki tartalommal felvértezett e-ATA típuscsalád, amelyből pontosan egy évvel később már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F20\u002Fhidrogen-tuzeloanyag-cellas-autobuszt-mutatott-be-a-karsan\u002F\">hidrogénhajtású változatot is bemutattak a hannoveri IAA Transportation 2022 kiállításon\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan aktuális buszkínálata három típuscsaládot ölel fel. Már 2013 óta része a repertoárnak a sikeres Jest minibusz, amelynek eredeti formatervét a török Hexagon Studio jegyzi. A típusból később Jestronic néven készült automata váltós kivitel is. Az 5,8 méter hosszú, nem egészen 2,1 méter széles és 2,8 méter magas, kiviteltől függően \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M2\u002FA vagy M3\u002FA járműosztályba\u003C\u002Fa> sorolt midibuszt szűk helyekre – például keskeny utcákkal, alacsony hidakkal tarkított történelmi városközpontokba – ajánlja a Karsan. A dízelmotoros verzió aktuális kiadása \u003Cstrong>Jest+\u003C\u002Fstrong> típusjelzéssel fut, ez azonban már csak Törökországban kapható, az exportpiacokra a 2018 novemberében megjelent 22 férőhelyes, tisztán elektromos hajtású \u003Cstrong>e-JEST\u003C\u002Fstrong> változatot szállítják. Ez hajtásláncának számos komponensén a BMW i-modelljeivel osztozik, így például a 135 kW csúcsteljesítményű villanymotor, a fedélzeti töltő és a 88 kWh összkapacitású, akár 210 kilométeres hatósugarat biztosító vontatási akkupakk is a bajor prémiummárka villanyautóiból jön.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58454\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FKarsan-e-Jest-2.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"400\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ugyancsak 2013-tól gyártják a 8,3 méter hosszú Atak – újabb írásmóddal \u003Cstrong>ATAK\u003C\u002Fstrong> – városi midibuszt. A széria 2019 júniusában az 52 utas szállítására alkalmas, \u003Cstrong>e-ATAK\u003C\u002Fstrong> nevű elektromos változattal egészült ki (a prototípus 2018 szeptemberében a hannoveri IAA-n debütált), amely azóta szintén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F19\u002Ftavaly-is-a-karsan-e-atak-volt-kategoriaja-legnepszerubb-elektromos-midibusza-europaban\u002F\">átvette a stafétát\u003C\u002Fa> a török belpiacra visszaszorult dízelmotoros kiviteltől. A vontatási akkumulátorok itt is a BMW kelléktárából származnak – összkapacitásuk 220 kWh, a busz hatótávja hivatalosan 300 kilométer -, a buszt mozgató 230 kW-os állandómágneses szinkronmotor azonban Dana TM4 terméke. Ugyanerre a gépészetre épül a SAE 4-es szintű önvezetésre képes \u003Cstrong>Autonomous e-ATAK\u003C\u002Fstrong>, amelyből egyre több példány áll forgalomba Európában kísérleti jelleggel. Az egykori normálpadlós testvérmodell, a távolsági és iskolabuszként kínált Star viszont időközben eltűnt a kínálatból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58452\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002Fatak-ikinci-jenerasyon-icerik.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"367\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Karsan palettájának legújabb termékvonala a sokoldalú \u003Cstrong>e-ATA\u003C\u002Fstrong> sorozat, amely 2021 szeptemberében debütált akkumulátoros villanybuszként, majd ezt pontosan egy évvel később követte a hidrogénhajtású verzió bemutatása. Előbbi hajtásmód plug-in vagy pantográfos gyorstöltéssel, illetve 10,7 vagy 12,2 méter hosszú szóló és 18 méteres csuklós karosszériával kombinálható – a csúcsmodell 135 fős utas-, és 595 kWh akkukapacitást kínál. Az üzemanyagcellás típust keresőknek egyelőre a standard szóló kivitellel kell beérniük. A normál elektromos változat 450, a hidrogénhajtású pedig akár 500 kilométerre is eljut egy feltöltéssel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58453\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F12m_e_ATA-1.jpg\" alt=\"\" width=\"600\" height=\"424\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelenleg a teljes török villanybusz-export mintegy 86%-át a Karsan termékei adják, ám meglepő módon a külföldön szép sikereket elérő zéró emissziós típusok hazájuk piacán jóformán alig tudnak érvényesülni. Törökország ugyanis továbbra is a hagyományos belső égésű motorral szerelt autóbuszokat részesíti előnyben, olyannyira, hogy a Karsan kizárólag emiatt tartja még gyártásban a régebbi dízelmotoros modelljeit, amelyeket exportra már nem is készítenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135945b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A bursai létesítmény történetével és főbb jellemzőivel való megismerkedés után következhetett a várt gyárlátogatás, amelynek keretében a buszos részleg készre szerelő-, valamint festőüzemét mutatták meg nekünk vendéglátóink. A Karsan autóbuszainak önhordó vázszerkezete hagyományos szénacélból készül, amely a vázelemek összehegesztése után előbb KTL-fürdőben egy kataforetikus bevonatot, majd pedig szórópisztolyos felhordással teljes alváz- és üregvédelmet kap a korrózióval szembeni ellenállás érdekében. Az általunk megtekintett festőüzem alatt ezúttal nem a megszokott külső telibe fényezés értendő, itt ugyanis csak egy alapozóréteget kap a karosszéria, majd ennek beégetését követően már a padlózással folytatódik az összeszerelési folyamat. A külső burkolati elemeket darabonként, egy külön kamrában fényezik le a kívánt színre, és a nagyméretű hátfali műanyag borítás, illetve a tetőlemez kivételével csak a szerelősoron ragasztják fel őket a karosszériára, már kész állapotban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114306b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszokat előállító gyáregység készre szerelő csarnokában három, egymással párhuzamos, egyenes vonal mentén kialakított (ez nem minden buszgyár esetében van így) gyártósor működik, típus szerinti bontásban: az első, amely az apró Jest minibuszok számára van fenntartva, teljes kapacitással működve naponta akár hat autóbusz előállítására is képes, jelenleg az éppen aktuális rendelésállományhoz igazodva három kocsi a napi termelés. Karosszériakialaktástól és hajtásmódtól függetlenül a típuscsalád összes kivitele közös soron készül. Az export javát az e-Jest nevű elektromos változat adja, ami tavaly 29%-os piaci részesedést ért el az elektromos minibuszok között Európában, 2019 és 2023 pedig között összesen 388 darab talált belőle gazdára földrészünkön. Az európai eladási listát a saját kategóriájában immár négy éve folyamatosan vezető fordulékony apróság számos távoli piacon is megnyitotta a Karsan számára az utat, többek között az Egyesült Államokban és Japánban is – a szerelősoron és a gyárépület körül mindkét kivitelből láthattunk példányokat, a japán piacra gyártott jobbkormányos verzióból kifejezetten sokat. Az észak-amerikai értékesítésekre sem panaszkodhat a Karsan, a 2022-es tengerentúli piaci bevezetés óta látogatásunkig összesen 153 darab e-Jest állt forgalomba az USA és Kanada útjain, ami tiszteletre méltó mennyiség, főleg egy európainak tekinthető importterméktől. A Karsan a közeljövőben a bal oldali közlekedésű országok adta üzleti lehetőségeket is szeretné jobban kiaknázni, elsőként az Egyesült Királyság piacára történő, idén novemberre tervezett belépéssel, de Írország, Málta és Ausztrália meghódítása is szerepel a terveikben. A típus legfontosabb felvevőpiaca természetesen még így is Törökország, ahol 2013 és 2023 között összesen 8266 darabot adtak el a Jest minibuszokból – itt döntő többségében dízelmotorral.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112038b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A középső vonalon az egy méretosztállyal nagyobb, Budapestről is jól ismert ATAK, illetve e-ATAK midibuszok készülnek, legfeljebb három darab naponta, de pillanatnyilag kettőre van belőve a termelési volumen. Ebből a típusból a Jesthez hasonlóan a török belpiac számára még létezik dízelmotoros változat, ami bármiféle átszervezés nélkül közös gyártósoron készül az elektromos kivitelekkel. A 2019-ben formailag felfrissített, azóta második generációsként emlegetett típus szintén jól fogy, a 2014 és 2023 közötti időszakban csak Törökországban 1223 darab talált gazdára belőle, az elektromos változatból pedig 2020-tól a tavalyi év végéig 288 példányt adtak el Európában, ami a Karsan számításai szerint 24%-os piaci részesedést jelent a kategóriában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111022b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A harmadik, az előző kettővel ellenkező irányba haladó szerelősor a teljes méretű e-ATA villanybuszoké, amelyekből 10,7 méter hosszú rövid tengelytávú, illetve 12 méteres normál méretű szóló, valamint 18 méter hosszú csuklós változat is készülhet, tisztán elektromos vagy hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerrel. A nagyobb méretű járművekból három darab jelenti az elméletben legyártható napi maximumot, látogatásunk idején egy kocsi gördült le naponta a szerelősorról. Korábban szintén ezen a soron látták meg a napvilágot a Karsan által összeszerelt Menarinibus Avancity, illetve Citymood típuscsaládok tagjai – ezekből 2013 és 2023 között összesen 1209 példány készült \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F11\u002Fegy-brt-rendszer-belulrol-latogatas-az-isztambuli-metrobus-halozaton\u002F\">a török piac számára\u003C\u002Fa>, az utóbbi időben főként gázüzemű kiviteleket gyártottak -, ám ennek a tevékenységnek alighanem vége szakad, mivel a Karsan időközben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F07\u002Fbezarna-az-uj-tulajdonos-a-menarinibus-bolognai-gyarat\u002F\">eladta az évek óta agonizáló olasz buszgyártóban meglévő 28,59%-os részesedését\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112745b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Maga a készre szerelési procedúra nagy vonalakban mindegyik típus esetében hasonló: a szerelőcsarnokba a fentebb leírt festett, padlózott vázszerkezet formájában érkezik be az előkészített karosszéria. Ezt követően lényegében automatizáltság nélkül, a buszgyártásra jellemző módon végig kézzel zajlik a munka: felragasztják a már említett külső burkolati elemeket, beépítésre kerülnek a gépészeti főegységek, majd sorrendben a belső burkolatok, ablaküvegek, ajtók és az utastéri berendezések. A vonal és egyben az üzemcsarnok túlsó végén a fényezés, az illesztések, valamint a kormánymű, az utasajtók, a világítótestek és más segédberendezések működésének ellenőrzése és beállítása következik, ha pedig a minőségellenőrök mindent rendben találnak, akkor mehet a vevőnek történő átadást megelőző tesztfutásra az elkészült autóbusz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"525\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122146b.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A látogatás zárásaként egy jelképes próbakörre is elvittek minket a gyártelepen belül az e-Jest, illetve az e-ATAK típusok egy-egy példányával. Az udvaron sorakozó, trélerre pakolt Renault Mégane szállítmányok mellett az átadásra váró Karsan autóbuszok – főként a Jest különféle kiviteleinek – hosszú sora is jelezte, hogy az eladások továbbra is jól pörögnek, és a márka felfelé ívelő pályája folytatódik. Mindeközben a termékpaletta is bővül: értesüléseink szerint még az idén számíthatunk további újdonságokra a tudatosan építkező török gyártó háza tájáról.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":286,"avatar":295},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":298,"right":299,"rightHtml":15,"bottom":623},[],[300,480],{"id":301,"type":302,"title":303,"posts":304},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[305,365,440],{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":317,"tags":319,"authorName":357,"translations":358,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":363,"seo":364,"canonicalUrl":310},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[316],"Kitekintő",{"name":105,"class":318},"alternative",[320,324,328,332,336,340,344,348,352,353],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},386,"alternatív","alternativ",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":359,"en":360},{"path":311,"url":310},{"path":361,"url":362},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":366,"slug":367,"locale":40,"displayLocale":40,"title":368,"excerpt":369,"url":370,"path":371,"imageUrl":372,"publishedAt":373,"modifiedAt":374,"categories":375,"firstTag":376,"tags":377,"authorName":286,"translations":433,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":438,"seo":439,"canonicalUrl":370},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[316],{"name":15,"class":15},[378,382,386,390,394,398,401,405,409,413,417,421,425,429],{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},77,"MAN","man",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":399,"name":400,"slug":400,"class":15},799,"turistabusz",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":426,"name":427,"slug":428,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":430,"name":431,"slug":432,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":434,"en":435},{"path":371,"url":370},{"path":436,"url":437},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":441,"slug":442,"locale":40,"displayLocale":40,"title":443,"excerpt":444,"url":445,"path":446,"imageUrl":447,"publishedAt":448,"modifiedAt":449,"categories":450,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":357,"translations":473,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":478,"seo":479,"canonicalUrl":445},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[451],"Hírek",{"name":105,"class":318},[454,457,461,465,469],{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},971,"villanybusz",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":474,"en":475},{"path":446,"url":445},{"path":476,"url":477},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":481,"type":302,"title":482,"posts":483},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[484,530,582],{"id":485,"slug":486,"locale":40,"displayLocale":40,"title":487,"excerpt":488,"url":489,"path":490,"imageUrl":491,"publishedAt":492,"modifiedAt":493,"categories":494,"firstTag":495,"tags":496,"authorName":286,"translations":526,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":489},70705,"az-egyesult-allamokban-is-megkezdodik-a-karsan-e-jest-minibusz-gyartasa","Az Egyesült Államokban is megkezdődik a Karsan e-Jest minibusz gyártása","Több mint 31,5 millió dolláros (átszámítva közel 10,7 milliárd forintos) beruházással gyártóbázist hoz létre az Illinois állambeli (USA) Peoria városában Karsan e-Jest minibuszok helyi összeszerelésére…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F17\u002Faz-egyesult-allamokban-is-megkezdodik-a-karsan-e-jest-minibusz-gyartasa\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F17\u002Faz-egyesult-allamokban-is-megkezdodik-a-karsan-e-jest-minibusz-gyartasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F682753495530d2b9bf020406_cimlapkep.jpg","2025-05-17T20:43:53+02:00","2025-05-17T21:17:25+02:00",[316],{"name":105,"class":318},[497,498,501,502,503,507,508,512,513,514,518,522],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},44,"elektromos",{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},218,"USA","usa",{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},321,"Egyesült Államok","egyesult-allamok",{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},4144,"Észak-Amerika","eszak-amerika",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},10098,"Damera Corporation","damera-corporation",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},10100,"Peoria","peoria",{"hu":527},{"path":490,"url":489},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":531,"slug":532,"locale":40,"displayLocale":40,"title":533,"excerpt":534,"url":535,"path":536,"imageUrl":537,"publishedAt":538,"modifiedAt":539,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":286,"translations":578,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":580,"seo":581,"canonicalUrl":535},72675,"alacsony-belepesu-valtozattal-bovul-a-karsan-e-ata-tipuscsalad","Alacsony belépésű változattal bővül a Karsan e-ATA típuscsalád","A június 15. és 18. között Hamburgban megrendezett 2025-ös UITP világkongresszust választotta legújabb busztípusa bemutatójának helyszínéül a Karsan. Az M3\u002FII járműosztályra vonatkozó előírásoknak megfelelően, elővárosi-helyközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Falacsony-belepesu-valtozattal-bovul-a-karsan-e-ata-tipuscsalad\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F16\u002Falacsony-belepesu-valtozattal-bovul-a-karsan-e-ata-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002Fe-ata-le_4-foto2_j56751375u.jpg","2025-06-16T23:19:54+02:00","2025-06-17T12:23:33+02:00",[316],{"name":105,"class":318},[543,544,545,548,549,553,557,561,562,566,570,574],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":94,"name":546,"slug":547,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":550,"name":551,"slug":552,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":571,"name":572,"slug":573,"class":15},10164,"UITP 2025","uitp-2025",{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},10176,"e-ATA LE","e-ata-le",{"hu":579},{"path":536,"url":535},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":583,"slug":584,"locale":40,"displayLocale":40,"title":585,"excerpt":586,"url":587,"path":588,"imageUrl":589,"publishedAt":590,"modifiedAt":591,"categories":592,"firstTag":593,"tags":594,"authorName":286,"translations":619,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":621,"seo":622,"canonicalUrl":587},64893,"elso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan","Első alkalommal szállított Ausztriába elektromos buszokat a Karsan","Nyugati szomszédunknál - méghozzá a magyar határhoz közeli, őrvidéki Kismartonban - is bemutatkoznak a Karsan sikeres exportterméknek számító elektromos modelljei, miután január első felében hat…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F23\u002Felso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F23\u002Felso-alkalommal-szallitott-ausztriaba-elektromos-buszokat-a-karsan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F474019104_1066712855486199_696005070215894109_n_cimlapkep.jpg","2025-01-23T23:46:23+01:00","2025-01-24T02:18:18+01:00",[316],{"name":105,"class":318},[595,596,597,598,599,600,604,605,606,607,611,615],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":608,"name":609,"slug":610,"class":15},5192,"Őrvidék","orvidek",{"id":612,"name":613,"slug":614,"class":15},5193,"Kismarton","kismarton",{"id":616,"name":617,"slug":618,"class":15},5194,"M. Partsch Verkehrsbetriebe","m-partsch-verkehrsbetriebe",{"hu":620},{"path":588,"url":587},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":293,"count":627,"sensitive":58,"images":628},30,[629,634,639,644,649,653,658,663,667,672,676,681,686,691,695,700,704,708,712,716,721,725,729,733,737,741,746,751,755,760],{"id":630,"url":631,"thumbnailUrl":631,"title":632,"caption":633,"alt":15},58189,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FKarsan-Bursa-Fabrika-48.jpg","Karsan-Bursa-Fabrika-48","A Karsan fő gyára madártávlatból. Jobbra a gyakran fotózási helyszínként is szolgáló főépület",{"id":635,"url":636,"thumbnailUrl":636,"title":637,"caption":638,"alt":15},57809,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135718b.jpg","20240528_135718b","Előtérben a 2009-ben New York számára fejlesztett taxi, a háttérben a Karsan Jest és Star típusok makettjei",{"id":640,"url":641,"thumbnailUrl":641,"title":642,"caption":643,"alt":15},57808,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122303b.jpg","20240528_122303b","A Karsan Atak makettje mellett a BredaMenarinibus Avancity+ és Avancity+ S típusok kicsinyített másai is helyet kaptak. Az isztambuli BRT-hálózaton szolgáló csuklósokkal két éve futólag mi is találkoztunk",{"id":645,"url":646,"thumbnailUrl":646,"title":647,"caption":648,"alt":15},57804,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114544b.jpg","20240528_114544b","Festett ATAK-karosszéria, még burkolati elemek nélkül",{"id":650,"url":651,"thumbnailUrl":651,"title":652,"caption":15,"alt":15},57802,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114111b.jpg","20240528_114111b",{"id":654,"url":655,"thumbnailUrl":655,"title":656,"caption":657,"alt":15},57803,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_114306b.jpg","20240528_114306b","A tető és a hátfal műanyag burkolatát még a festőüzem csarnokában felragasztják",{"id":659,"url":660,"thumbnailUrl":660,"title":661,"caption":662,"alt":15},57694,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_110758b.jpg","20240528_110758b","Innen indul a munka a Jest minibuszok szerelősorán",{"id":664,"url":665,"thumbnailUrl":665,"title":666,"caption":15,"alt":15},57696,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111052b.jpg","20240528_111052b",{"id":668,"url":669,"thumbnailUrl":669,"title":670,"caption":671,"alt":15},57698,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111357b.jpg","20240528_111357b","A padló alatti kábelezés és csövezés beépítéséhez a buszokat a szerelősoron haladva megemelik",{"id":673,"url":674,"thumbnailUrl":674,"title":675,"caption":15,"alt":15},57699,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111721b.jpg","20240528_111721b",{"id":677,"url":678,"thumbnailUrl":678,"title":679,"caption":680,"alt":15},57700,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112038b.jpg","20240528_112038b","A japán piac számára készülő e-Jest minibuszok a gyártósoron",{"id":682,"url":683,"thumbnailUrl":683,"title":684,"caption":685,"alt":15},57701,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112118b.jpg","20240528_112118b","Egy frissen elkészült e-Jest minibusz ellenőrzése a szerelősor végén",{"id":687,"url":688,"thumbnailUrl":688,"title":689,"caption":690,"alt":15},57704,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112535b.jpg","20240528_112535b","Az amerikai piacos e-Jest a többi kiviteltől eltérő hátfali lámpákkal rendelkezik",{"id":692,"url":693,"thumbnailUrl":693,"title":694,"caption":15,"alt":15},57801,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_1133260b.jpg","20240528_113326(0)b",{"id":696,"url":697,"thumbnailUrl":697,"title":698,"caption":699,"alt":15},57695,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111022b.jpg","20240528_111022b","Egy leendő ATAK midibusz, még korai stádiumban",{"id":701,"url":702,"thumbnailUrl":702,"title":703,"caption":15,"alt":15},57697,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_111225b.jpg","20240528_111225b",{"id":705,"url":706,"thumbnailUrl":706,"title":707,"caption":15,"alt":15},57702,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112318b.jpg","20240528_112318b",{"id":709,"url":710,"thumbnailUrl":710,"title":711,"caption":15,"alt":15},57703,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112345b.jpg","20240528_112345b",{"id":713,"url":714,"thumbnailUrl":714,"title":715,"caption":15,"alt":15},57797,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112939b.jpg","20240528_112939b",{"id":717,"url":718,"thumbnailUrl":718,"title":719,"caption":720,"alt":15},57706,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112745b.jpg","20240528_112745b","Rövid tengelytávú e-ATA villanybusz a szerelősor elején",{"id":722,"url":723,"thumbnailUrl":723,"title":724,"caption":15,"alt":15},57707,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112813b.jpg","20240528_112813b",{"id":726,"url":727,"thumbnailUrl":727,"title":728,"caption":15,"alt":15},57798,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_113105b.jpg","20240528_113105b",{"id":730,"url":731,"thumbnailUrl":731,"title":732,"caption":15,"alt":15},57800,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_113201b.jpg","20240528_113201b",{"id":734,"url":735,"thumbnailUrl":735,"title":736,"caption":15,"alt":15},57705,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_112554b.jpg","20240528_112554b",{"id":738,"url":739,"thumbnailUrl":739,"title":740,"caption":15,"alt":15},57799,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_113133b.jpg","20240528_113133b",{"id":742,"url":743,"thumbnailUrl":743,"title":744,"caption":745,"alt":15},57806,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_120127b.jpg","20240528_120127b","A Karsan e-ATA villanybusz egyik szóló példánya a gyár modern főépülete előtt",{"id":747,"url":748,"thumbnailUrl":748,"title":749,"caption":750,"alt":15},57807,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_122146b.jpg","20240528_122146b","A képen látható demóbuszokat utasként is kipróbálhattuk",{"id":752,"url":753,"thumbnailUrl":753,"title":754,"caption":15,"alt":15},57805,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_115743b.jpg","20240528_115743b",{"id":756,"url":757,"thumbnailUrl":757,"title":758,"caption":759,"alt":15},57810,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_135945b.jpg","20240528_135945b","A sikertermék: kiszállításra kész Karsan Jest+ minibuszok a gyárudvaron",{"id":761,"url":762,"thumbnailUrl":762,"title":763,"caption":15,"alt":15},57811,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F20240528_1400140b.jpg","20240528_140014(0)b",[765,785,830],{"id":485,"slug":486,"locale":40,"displayLocale":40,"title":487,"excerpt":488,"url":489,"path":490,"imageUrl":491,"publishedAt":492,"modifiedAt":493,"categories":766,"firstTag":767,"tags":768,"authorName":286,"translations":781,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":783,"seo":784,"canonicalUrl":489},[316],{"name":105,"class":318},[769,770,771,772,773,774,775,776,777,778,779,780],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":264,"name":265,"slug":265,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":225,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"hu":782},{"path":490,"url":489},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":786,"slug":787,"locale":40,"displayLocale":40,"title":788,"excerpt":789,"url":790,"path":791,"imageUrl":792,"publishedAt":793,"modifiedAt":794,"categories":795,"firstTag":796,"tags":797,"authorName":357,"translations":826,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":828,"seo":829,"canonicalUrl":790},35755,"huszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper","Huszonnégy Karsan e-ATA csuklós villanybuszt vásárol az olasz TPER","A Karsan tisztán elektromos hajtású e-JEST és e-ATAK mini, illetve midibuszai eddig sem számítottak ismeretlennek az olaszoknál, ám a teljes méretű városi villanybuszok piacára mostanáig…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F08\u002Fhuszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F08\u002Fhuszonnegy-karsan-e-ata-csuklos-villanybuszt-vasarol-az-olasz-tper\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221008_085223.jpg","2022-10-08T08:39:06+02:00","2022-10-09T01:02:02+02:00",[316],{"name":15,"class":15},[798,799,800,801,805,809,813,814,818,822],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":802,"name":803,"slug":804,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":806,"name":807,"slug":808,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":810,"name":811,"slug":812,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":815,"name":816,"slug":817,"class":15},1454,"Bologna","bologna",{"id":819,"name":820,"slug":821,"class":15},1455,"TPER","tper",{"id":823,"name":824,"slug":825,"class":15},3860,"e-ATA 18","e-ata-18",{"hu":827},{"path":791,"url":790},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":831,"slug":832,"locale":40,"displayLocale":40,"title":833,"excerpt":834,"url":835,"path":836,"imageUrl":837,"publishedAt":838,"modifiedAt":839,"categories":840,"firstTag":841,"tags":842,"authorName":286,"translations":864,"translationStatus":289,"languageNotice":15,"availableLocales":866,"seo":867,"canonicalUrl":835},33553,"luxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai","Luxemburgot is meghódítják a Karsan elektromos midibuszai","Az elmúlt években a Karsan az egyik legdinamikusabban fejlődő török buszgyártóvá nőtte ki magát, amit mi sem szemléltet jobban, mint hogy ma már Nyugat-Európa legtehetősebb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F23\u002Fluxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F23\u002Fluxemburgot-is-meghoditjak-a-karsan-elektromos-midibuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FIMG_3982-e1657206228628-1024x646.jpg","2022-07-23T23:10:20+02:00","2022-07-24T16:54:02+02:00",[316],{"name":15,"class":15},[843,844,845,846,847,848,849,850,851,855,859,860],{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":318},{"id":259,"name":260,"slug":260,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":500,"class":15},{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},{"id":247,"name":248,"slug":249,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":852,"name":853,"slug":854,"class":15},1655,"Luxemburg","luxemburg",{"id":856,"name":857,"slug":858,"class":15},2278,"Voyages Emile Weber","voyages-emile-weber",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":861,"name":862,"slug":863,"class":15},3740,"Sales-Lentz","sales-lentz",{"hu":865},{"path":836,"url":835},[40,40],{"title":15,"description":15}]