[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:vegleges-maradna-a-buszos-modvaltas-a-komloi-vasutvonalon":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":588},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":227,"translations":228,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":231,"seo":232,"canonicalUrl":177,"content":233,"preserveFeaturedImageRatio":234,"author":235,"translatedTagNames":238,"widgets":239,"adHtml":559,"tenderBox":560,"gallery":561,"audioPlayer":560},57966,"vegleges-maradna-a-buszos-modvaltas-a-komloi-vasutvonalon","Végleges maradna a buszos módváltás a komlói vasútvonalon, ugyanis az ÉKM felszedetné a vasúti pályát","A MÁV tavaly augusztus 1-e óta, hivatalos közlés szerint további intézkedésig ideiglenesen 10 regionális vasútvonalon, vonalszakaszon vonathelyettesítő autóbuszokkal szolgálja ki utasait a Lázár János vezette…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F19\u002Fvegleges-maradna-a-buszos-modvaltas-a-komloi-vasutvonalon\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F19\u002Fvegleges-maradna-a-buszos-modvaltas-a-komloi-vasutvonalon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F453063824_1010072187789983_5977222177013090026_n-1920x1307.jpg","2024-08-19T11:41:56+02:00","2024-08-20T10:28:08+02:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,221],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},4900,"47-es vasútvonal","47-es-vasutvonal","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F47-es-vasutvonal\u002F","\u002Ftag\u002F47-es-vasutvonal\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},3930,"ÉKM","ekm","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fekm\u002F","\u002Ftag\u002Fekm\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},842,"felszámolás","felszamolas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F","\u002Ftag\u002Ffelszamolas\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},3265,"Komló","komlo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkomlo\u002F","\u002Ftag\u002Fkomlo\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},849,"MÁV","mav","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmav\u002F","\u002Ftag\u002Fmav\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},3062,"tervezet","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftervezet\u002F","\u002Ftag\u002Ftervezet\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},1946,"vasút","vasut","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvasut\u002F","\u002Ftag\u002Fvasut\u002F","MBI",{"hu":229},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A MÁV tavaly augusztus 1-e óta, hivatalos közlés szerint további intézkedésig ideiglenesen 10 regionális vasútvonalon, vonalszakaszon vonathelyettesítő autóbuszokkal szolgálja ki utasait a Lázár János vezette Építési és Közlekedési Minisztérium elrendelése alapján. A Komlót érintő 47-es vasútvonal esetében az ágazati forrásoktól kiszivárgott, és a vonal sorsát a szívén viselő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fshare\u002FQfRRocQ5VLuV534k\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">47. Komló–Dombóvár vasútvonal blog\u003C\u002Fa> birtokába eljutott dokumentumok alapján a további intézkedés a vasútvonal Komló és Mecsekjánosi közötti nyílt pályájának és Komló vasútállomás teljes vágányhálózatának felszedését jelentené. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiszivárgott információk és dokumentumok alapján az ÉKM által elrendelt intézkedés összesen 7263,5 méternyi vasúti pálya felszedése mellett a hozzá tartozó létesítmények, peronok és útátjárók bontását is magában foglalná. Emellett a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F16\u002Fszeptemberben-uj-menedzsment-kerul-a-mav-elere-tavozik-pafferi-zoltan\u002F\">Pafféri Zoltán, távozó MÁV-vezér\u003C\u002Fa> által jegyzett, Bartal Tamás közbeszerzésekért, társaságfelügyeletért és vagyongazdálkodásért felelős helyettes ÉKM államtitkárnak a komlói vasútvonal felszámolását elrendelő határozatára küldött levél arra is utal, hogy az ÉKM teljesen leválasztaná a 22 ezres Komlót a vasúti hálózatról.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057167960.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58037\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057167960.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1059\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A módosítás előtt egyébként a komlói vasútvonalat a regionális hálózaton uralkodó viszonyokhoz képest viszonylag sok utas vette igénybe. A menetrendet az elmúlt években fejlesztették annak érdekében, hogy a viszonylat használhatóbb legyen, és ütemesen csatlakozzon az InterCity-vonatokhoz. A vonat Komló felé jelentősen gyorsabb volt, mint később az azt helyettesítő buszok, a korábbi vasúti menetidő 44-57 perc volt, a buszos menetidő pedig jelenleg 69 perc.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438109145_945528967577639_2938516073355094996_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-57979\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438109145_945528967577639_2938516073355094996_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A levél szerint a vasúti infrastruktúra bontása az előkészítést, a közbeszerzés lefolytatását, majd a tényfeltárást, a kivitelezési tervek elkészítését, valamint a hatósági engedélyeztetést követően leghamarabb 2027-ben kezdődhetne meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az érintett vasútvonal-szakasz megszüntetésének folyamata több lépcsőből áll, amelyek középpontjában a bontási munkálatok, a kármentesítés és a jogi ügyek rendezése áll. A jelenlegi információk alapján a vasúti pálya és a hozzá kapcsolódó létesítmények bontási költségei meghaladják az 1,6 milliárd forintot. A bontás költségei tartalmazzák a vasúti pálya és a kitérők eltávolítását, amely önmagában 700 millió forintra becsülhető. Ezen felül, az érintett területen található épületek bontása további 300 millió forintot tesz ki, míg a kármentesítési munkálatok költségei 600-780 millió forint közé tehetők. Ezek az összegek összesítve 1600-1780 millió forintra rúgnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057173559.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58039\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057173559.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1083\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Pafféri Zoltán levele kitér arra is, hogy a vonalon ugyanakkor jelentős volumenű tehervonati forgalom is történik. Amennyiben a vasúti forgalom megszüntetésre kerül, úgy annak forgalmát közúton kell majd lebonyolítani. A forgalom volumene a 18 kilométer hosszú, egyvágányú, nem villamosított 47-es számú vasúti mellékvonalon 2023-ban összesen 257 tehervonat volt (oda-vissza irányban), amelyek együttesen 72 609 tonna árut szállítottak. Ezt a mennyiséget körülbelül 2900 rakott (25 tonna hasznos terhelésű) nyerges vontató tudná elfuvarozni, vagyis ezek alapján munkanapokra vetítve napi 23,2 nehéz tehergépjármű megjelenését lehet feltételezni (oda-vissza) a közúton. A MÁV-vezér ezért javasolja, hogy a közutakra terelt jelentős többletforgalmat és annak Komló városára gyakorolt hatását a közúti ágazat értékelje ki; és hogy a hirtelen megjelenő többletkapacitást az úthálózat infrastruktúrája egyáltalán képes-e elbírni, vagy azonnali intézkedések keretében megerősítésre szorul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057171143.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-58038\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057171143.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"1057\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vasútvonal megszüntetéséhez azonban nemcsak a fizikai munkálatokra van szükség, hanem számos jogi és adminisztratív lépés megtétele is elengedhetetlen. Első lépésként a magyar államnak módosítania kell a MÁV-START Zrt.-vel kötött vasúti személyszállítási közszolgáltatási szerződést, hogy megszüntessék a közszolgáltatás nyújtását ezen a vonalon. Ezzel párhuzamosan a közszolgáltatást más közlekedési formában kell biztosítani, amihez új szerződéseket kell kötni az illetékes társaságokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438118401_944853210978548_6753536348599902151_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-57981\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438118401_944853210978548_6753536348599902151_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos, hogy a hálózati üzletszabályzatot is módosítani kell, hogy a 47-es vasútvonal hivatalosan is kivezetésre kerüljön. Ezt követően bontási terveket kell készíteni és engedélyeztetni, amihez szükség van a vasúti közlekedési hatósági engedély megszerzésére is. Az engedélyezési eljárás során a vonatkozó kormányrendelet alapján kell eljárni, amely részletesen szabályozza a vasúti építmények építésügyi hatósági eljárásait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jogi eljárások részeként az érintett ingatlanok és objektumok jogi helyzetének rendezése is szükséges. Ennek keretében a MÁV Zrt. vagyonkezelési jogát meg kell szüntetni az érintett területeken, ami a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő Zrt.-vel kötött vagyonkezelési szerződés módosítását igényli. Az ingatlanok további hasznosításáról, például kerékpárút vagy más létesítmények kialakításáról is egyeztetni kell az érintett önkormányzatokkal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438824913_945522457578290_640617238075664036_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-57980\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438824913_945522457578290_640617238075664036_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végül, a vasútvonal kivezetése szükséges az országos vasúti mellékvonalak felsorolásáról szóló kormányrendeletből, és ezzel párhuzamosan a MÁV Zrt. pályaműködtetési kötelezettségét is meg kell szüntetni erre a vonalra vonatkozóan. Mindezen lépések összehangolt végrehajtása szükséges a 47-es vasútvonal megszüntetéséhez és az érintett területek rendezéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az értesülésre hétfőn az Építési és Közlekedési Minisztérium is reagált. A magyarázkodó közlemény szerint az ÉKM Komló városát keresztülszelő vasúti pálya kiváltásának vizsgálatát és nem megszüntetését rendelte el, ami különösen érdekes Pafféri Zoltán levelében olvasható első és utolsó mondatok okán, melyek így hangzanak: „\u003Cem>A MÁV felé a hivatkozott számon (KAT\u002F7051\u002F2024\u002FTTPPO) \u003Cstrong>elrendelésre került, hogy Komló város területén a vasútvonal kiváltásra kerüljön, a kiváltott területek Komló településnek kerüljenek átadásra\u003C\u002Fstrong>.”, \u003C\u002Fem>és „\u003Cem>\u003Cstrong>Kérem szíves visszajelzését, hogy a felsorolt észrevételek tükrében az elrendelt feladat végrehajtását folytassuk-e\u003C\u002Fstrong>”.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Közleményükben azt írták, a Baranya megyei település korábbi és azóta újraválasztott vezetése azt kérte a minisztériumtól, hogy Komló városképi, gazdasági és ipari fejlesztési terveinek érdekében vizsgálja felül a település központján átvezető vasútvonal szükségességét, a vasúti területeket pedig adja át az önkormányzat részére. A település vezetője szerint a város szempontjából lényeges, hogy a vasút által elfoglalt, kihasználatlan területek igazi belvárosi hasznosítása megkezdődhessen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kiemelték, a helyi általános iskola és óvoda mellett működő kődöntő működési engedélye 2026-ban lejár, ezután a jelenlegi pályaszakasz nem lesz használva. Az önkormányzat az új kődöntő helyének figyelembevételével kérte a minisztériumtól a vasúti pálya módosításának vizsgálatát, döntés az ügyben azonban még nem született.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A minisztérium a közleményéhez csatolta Polics Józsefnek, Komló Fidesz-KDNP-s polgármesterének a szaktárcához írt levelét, amelyben a városvezető emlékeztetett, a bányászat idején a személyszállítás és a teherforgalom nagy kihasználtsággal működött a településen, ma azonban már csak a kőbánya szállít évente változó mennyiségű követ, fát pedig Mecsekjánosi megállóhelyről szállítanak. Az általános iskola és óvoda mellett lévő kődöntő önkormányzati működési engedélye 2026-ig, míg a közlekedés felügyeleti engedély 2032-ig szól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Komló város szempontjából lényeges, hogy a vasút által elfoglalt, kihasználatlan területek igazi belvárosi hasznosítása megkezdődhessen, ez egy nagyon összetett és komplex, mindenre kiterjedő folyamat lesz\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– írta levelében a polgármester. Polics József megjegyezte, a cél az, hogy a belvárosi vasútállomástól a Mecsekjánosi megállóhelyig terjedő szakaszt megszüntessék és ezek a területek fejlesztési forrásokkal együtt az önkormányzat tulajdonába kerüljenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belvárosban így igazi belvárosi kialakítás kezdődhet, melynek eredményeképpen a Komló-Mánfa, illetve a Komló-Magyarszék összekötő úton a tervezéstől függően három vagy négy körforgalommal lehetne szabályozni az új belváros forgalmát\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– fogalmazott a helyhatósági vezető, hozzátéve, a felszabadított új részeken szabadidős tevékenységhez használható, vagy az ipari parkhoz csatlakozó gazdasági területeket lehetne kialakítani, illetve egy külön beruházás keretében térségi kerékpárutat lehet fejleszteni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Fotók: 47. Komló–Dombóvár vasútvonal blog\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":236,"name":227,"avatar":237},8,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F1d37d96a3918f1cc1eaa2c8ab246b258af8ad0b2c5c1babb48d074cbd5bd1ea4?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":240,"right":241,"rightHtml":15,"bottom":558},[],[242,418],{"id":243,"type":244,"title":245,"posts":246},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[247,319,373],{"id":248,"slug":249,"locale":40,"displayLocale":40,"title":250,"excerpt":251,"url":252,"path":253,"imageUrl":254,"publishedAt":255,"modifiedAt":256,"categories":257,"firstTag":259,"tags":261,"authorName":311,"translations":312,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":317,"seo":318,"canonicalUrl":252},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[258],"Kitekintő",{"name":105,"class":260},"alternative",[262,266,269,273,276,280,284,288,292,296,299,303,307],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},386,"alternatív","alternativ",{"id":267,"name":268,"slug":268,"class":15},41,"hibrid",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},44,"elektromos",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":297,"name":298,"slug":298,"class":15},2441,"statisztika",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":313,"en":314},{"path":253,"url":252},{"path":315,"url":316},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":320,"slug":321,"locale":40,"displayLocale":40,"title":322,"excerpt":323,"url":324,"path":325,"imageUrl":326,"publishedAt":327,"modifiedAt":328,"categories":329,"firstTag":331,"tags":332,"authorName":365,"translations":366,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":371,"seo":372,"canonicalUrl":324},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[330],"Magazin",{"name":105,"class":260},[333,334,337,338,342,346,349,353,357,361],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},31,"midibusz",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},971,"villanybusz",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":367,"en":368},{"path":325,"url":324},{"path":369,"url":370},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":374,"slug":375,"locale":40,"displayLocale":40,"title":376,"excerpt":377,"url":378,"path":379,"imageUrl":380,"publishedAt":381,"modifiedAt":382,"categories":383,"firstTag":384,"tags":385,"authorName":311,"translations":411,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":416,"seo":417,"canonicalUrl":378},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[258],{"name":105,"class":260},[386,387,391,395,396,397,398,402,406,407],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":412,"en":413},{"path":379,"url":378},{"path":414,"url":415},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":419,"type":244,"title":420,"posts":421},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[422,461,505],{"id":423,"slug":424,"locale":40,"displayLocale":40,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":432,"firstTag":434,"tags":435,"authorName":311,"translations":457,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":459,"seo":460,"canonicalUrl":427},11745,"atadtak-az-esztergomi-buszallomast","Átadták az esztergomi buszállomást","Esztergom vasútállomása mellett átadták a város új buszpályaudvarát kedden. A 240 járatot kiszolgáló létesítménnyel intermodális közlekedési csomópont jött létre, amelyet augusztus 20-ától vehetnek igénybe az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F18\u002Fatadtak-az-esztergomi-buszallomast\u002F","\u002F2020\u002F08\u002F18\u002Fatadtak-az-esztergomi-buszallomast\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F20200818_182836-1920x1123.jpg","2020-08-18T19:10:14+02:00","2020-10-16T11:53:22+02:00",[433],"Utazás",{"name":15,"class":15},[436,440,441,445,449,453],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},2000,"Esztergom","esztergom",{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2001,"átadó","atado",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},2002,"NIF Zrt.","nif-zrt",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},2160,"autóbusz-állomás","autobusz-allomas",{"hu":458},{"path":428,"url":427},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":462,"slug":463,"locale":40,"displayLocale":40,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":471,"firstTag":472,"tags":473,"authorName":311,"translations":501,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":466},40383,"atadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait","Átadták a Volánbusz első fővárosi rendeltetésű MAN gázbuszait","Szegedi társaik után, igaz némi csúszással, de a fővárosban is forgalomba állnak a Volánbusz vadonatúj MAN Lion’s City 12 G autóbuszai. A budapesti agglomerációba érkező…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F01\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F01\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-fovarosi-rendeltetesu-man-gazbuszait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F20230301_114219-1-1920x976.jpg","2023-03-01T11:37:52+01:00","2023-03-01T17:52:52+01:00",[330],{"name":438,"class":15},[474,475,479,480,481,485,489,493,497],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},1514,"agglomeráció","agglomeracio",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2256,"gázüzemű","gazuzemu",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},2493,"Mobiliti Volánbusz Kft.","mobiliti-volanbusz-kft",{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},3491,"MAN Lion's City 12 G","man-lions-city-12-g",{"hu":502},{"path":467,"url":466},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":40,"displayLocale":40,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":513,"categories":514,"firstTag":515,"tags":516,"authorName":311,"translations":554,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":556,"seo":557,"canonicalUrl":510},18748,"kiirtak-a-tendert-az-uj-kelenfoldi-buszallomas-tervezesere","Kiírták a tendert az új kelenföldi buszállomás tervezésére","Kiírta a tendert a Budapest Fejlesztési Központ (BFK) az új kelenföldi buszállomás tervezésére, az elképzelések szerint kulturált BKK- és Volánbusz-végállomás, több P+R parkoló épül Őrmezőn,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F29\u002Fkiirtak-a-tendert-az-uj-kelenfoldi-buszallomas-tervezesere\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F29\u002Fkiirtak-a-tendert-az-uj-kelenfoldi-buszallomas-tervezesere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210329_175353-1920x1280.jpg","2021-03-29T17:59:39+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[517,518,522,526,530,534,538,542,546,550],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},354,"Kelenföld","kelenfold",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},1440,"Buszállomás","buszallomas",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},1513,"vitézy dávid","vitezy-david",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},1543,"BFK","bfk",{"id":543,"name":544,"slug":545,"class":15},1925,"közbeszerzés","kozbeszerzes",{"id":547,"name":548,"slug":549,"class":15},2391,"tervezés","tervezes",{"id":551,"name":552,"slug":553,"class":15},2676,"P+R parkoló","pr-parkolo",{"hu":555},{"path":511,"url":510},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":234,"count":562,"sensitive":58,"images":563},6,[564,568,572,576,580,584],{"id":565,"url":566,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},58037,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057167960.jpg","FB_IMG_1724057167960",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":570,"title":571,"caption":15,"alt":15},57979,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438109145_945528967577639_2938516073355094996_n.jpg","438109145_945528967577639_2938516073355094996_n",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},58039,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057173559.jpg","FB_IMG_1724057173559",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":578,"title":579,"caption":15,"alt":15},58038,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002FFB_IMG_1724057171143.jpg","FB_IMG_1724057171143",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":582,"title":583,"caption":15,"alt":15},57981,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438118401_944853210978548_6753536348599902151_n.jpg","438118401_944853210978548_6753536348599902151_n",{"id":585,"url":586,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},57980,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F438824913_945522457578290_640617238075664036_n.jpg","438824913_945522457578290_640617238075664036_n",[589,606,652],{"id":462,"slug":463,"locale":40,"displayLocale":40,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":311,"translations":602,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":604,"seo":605,"canonicalUrl":466},[330],{"name":438,"class":15},[593,594,595,596,597,598,599,600,601],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":498,"name":499,"slug":500,"class":15},{"hu":603},{"path":467,"url":466},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":607,"slug":608,"locale":40,"displayLocale":40,"title":609,"excerpt":610,"url":611,"path":612,"imageUrl":613,"publishedAt":614,"modifiedAt":615,"categories":616,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":311,"translations":648,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":650,"seo":651,"canonicalUrl":611},20807,"atadtak-a-volanbusz-elso-zero-emisszios-autobuszat","Átadták a Volánbusz első zéró emissziós autóbuszát","Ünnepélyes keretek között vehette át kedden az első saját tulajdonú, tisztán elektromos hajtású autóbuszát a Volánbusz. A BYD K9 sorozatú zéró emissziós városi villanybusz Komárom…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F15\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-zero-emisszios-autobuszat\u002F","\u002F2021\u002F06\u002F15\u002Fatadtak-a-volanbusz-elso-zero-emisszios-autobuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F20210615_114846-1920x1356.jpg","2021-06-15T14:53:57+02:00","2021-06-15T21:51:36+02:00",[330],{"name":15,"class":15},[619,620,621,622,623,627,631,635,636,640,644],{"id":263,"name":264,"slug":265,"class":260},{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":632,"name":633,"slug":634,"class":15},901,"Komárom","komarom",{"id":347,"name":348,"slug":348,"class":15},{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},1783,"Révkomárom","revkomarom",{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},1971,"K9UB","k9ub",{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},2851,"Eurotrade","eurotrade",{"hu":649},{"path":612,"url":611},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":423,"slug":424,"locale":40,"displayLocale":40,"title":425,"excerpt":426,"url":427,"path":428,"imageUrl":429,"publishedAt":430,"modifiedAt":431,"categories":653,"firstTag":654,"tags":655,"authorName":311,"translations":662,"translationStatus":230,"languageNotice":15,"availableLocales":664,"seo":665,"canonicalUrl":427},[433],{"name":15,"class":15},[656,657,658,659,660,661],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"hu":663},{"path":428,"url":427},[40,40],{"title":15,"description":15}]