[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:megvalik-az-szkt-a-berelt-gvm-trolibuszoktol-es-egy-volvo-7700a-tol":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":554},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":229,"author":230,"translatedTagNames":233,"widgets":234,"adHtml":525,"tenderBox":526,"gallery":527,"audioPlayer":526},56117,"megvalik-az-szkt-a-berelt-gvm-trolibuszoktol-es-egy-volvo-7700a-tol","Megválik az SZKT a bérelt GVM trolibuszoktól és egy Volvo 7700A-tól","Egy rövid és körülményes időszak zárul le Szegeden: az SZKT ugyanis visszaszolgáltatja június hónap végével a tavaly október óta bérelt Ikarus-GVM trolibuszokat és egy, korábban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Fmegvalik-az-szkt-a-berelt-gvm-trolibuszoktol-es-egy-volvo-7700a-tol\u002F","\u002F2024\u002F06\u002F30\u002Fmegvalik-az-szkt-a-berelt-gvm-trolibuszoktol-es-egy-volvo-7700a-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223_1-1920x1190.jpg","2024-06-30T14:19:04+02:00","2024-06-30T19:32:06+02:00",[183],"Egyéb",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},3523,"bérlés","berles","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fberles\u002F","\u002Ftag\u002Fberles\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},4823,"Ikarus-GVM","ikarus-gvm","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-gvm\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-gvm\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},172,"Szeged","szeged","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszeged\u002F","\u002Ftag\u002Fszeged\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1959,"SZKT","szkt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszkt\u002F","\u002Ftag\u002Fszkt\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},4824,"Volvo 7700 A","volvo-7700-a","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolvo-7700-a\u002F","\u002Ftag\u002Fvolvo-7700-a\u002F","Garamvölgyi Gergő",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy rövid és körülményes időszak zárul le Szegeden: az SZKT ugyanis visszaszolgáltatja június hónap végével a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt\u002F\">tavaly október óta\u003C\u002Fa> bérelt Ikarus-GVM trolibuszokat és egy, korábban a BKV kelenföldi divíziójához tartozó Volvo 7700A-t.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ígéretes tervek, kalandos pályafutás – talán ez jellemzi legjobban azt a több mint fél éves időszakot Szegeden, amely a bérelt Ikarus-GVM trolibuszokkal kapcsolatos. A közlekedési társaság célja az volt, hogy ezekkel a járművekkel váltsa ki, vagy esetleges műszaki probléma esetén pótolja a már egyébként is koros Škoda 15Tr trolibuszokat. A korábban Budapesten szolgált járművek üzemeltetése során a hírek szerint azonban egyre több, előre nem látott műszaki és megbízhatósági probléma is jelentkezett, melyek akadályozták a kocsik sikeres szereplését a városban. A tervezett bevetések helyett gyakori karbantartásokra és javításokra volt szükség, s így jelentősen növekedtek az üzemeltetési költségek és csökkent a járművek rendelkezésre állása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-56122\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223_2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">De térjünk vissza a bérelt autóbuszok pályafutásának kezdetéhez. Már egy évvel ezelőtt, nyáron felröppentek a hírek, hogy egy kontingens érkezik Szegedre a BKV-tól. A hírt hamarosan megerősítették, és ősszel be is futottak a járművek a Tisza-parti városba. Azonban a tervek már itt kezdtek meghiúsulni, ugyanis a próbajáratok során kiderült, hogy az Ikarus-GVM trolibuszokat baleset- és polaritásvédelmi okok miatt nem lehet bárhol forgalomba állítani, csak a 9-es és 19-es viszonylatokon közlekedhetnek utasforgalomban. Néhány hét elteltével viszont 9-es viszonylat is lekerült a listáról, és már csak a 19-es vonalon közlekedhettek ezek a trolibuszok.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FGVM.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-56126\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FGVM.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"460\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Időközben egyre több trolibusz-vezető szerzett típusvizsgát az Ikarus-GVM trolikra, ezzel is enyhítve azt a problémát, hogy bár szükség lenne a trolibuszokra, gyakran nincs megfelelően képzett gépkocsivezető, aki vezethetné őket. Bár ez a lépés némi javulást hozott, sajnos nem bizonyult elegendőnek. Gyakran előfordult, hogy a délelőtti műszakban dolgozó vezető rendelkezett a szükséges vizsgával, de a délutáni műszakban már nem volt alkalmas vezető, vagy éppen fordítva. Ennek eredményeként a járműveket nem mindig tudták forgalomba állítani, ami tovább bonyolította a helyzetet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F245.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-56121\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F245.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"443\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">De nem minden múlott az SZKT-n és az általa végzett javításokon, ugyanis fontos kiemelni, hogy a társaság próbált minden tőle telhetőt megtenni annak érdekében, hogy ezeket a járműveket kis költségen üzemképes állapotban tartsa. Volt példa arra is, hogy a BKV-tól hívtak szakembert Szegedre a járművek javításához. Ennek eredményeként az Ikarus-GVM trolik vendégszereplés alatt először és utoljára sikerült elérni, hogy egyszerre két Ikarus trolibusz is forgalomban legyen, bár csak egyetlen egy délelőtt erejéig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-56129\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"451\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típus a gépkocsivezetők köreben sem aratott osztatlan sikert, ami nem is csoda, hiszen a városban közlekedő Škoda 15Tr trolibuszok sokkal könnyebben és kényelmesebben vezethetők, strapabíróbb a hajtásuk, és a vezetők, de már utasok is megszokták őket. Az utascsere is gyorsabb a Škoda buszokon, és a kormányzásuk is könnyebb. Ezzel szemben az Ikarus-GVM trolibuszok hajtása nagyon érzékeny és gyakran problémás volt, ami tovább nehezítette a trolivezetők munkáját.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FEtelka-sori-hangulat-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-56119\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FEtelka-sori-hangulat-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"684\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontos megemlíteni azt is, hogy a trolibuszok pályafutása alatt érkezett egy jelentős támogatás is: a város 740 millió forintot fordít a jövőben az SZKT régebbi trolibuszainak felújítására. Ennek keretében többek között tíz Škoda 15 Tr trolibusz vázszerkezetét is rendbe teszik. Továbbá megérkezett mind a négy darab vadonatúj, teljes hosszban alacsonypadlós, klimatizált, és önjárásra is képes SOR trolibusz, melyeknek a tesztfutása már bőven zajlik, és a tervek szerint az iskolakezdésre be is állhatnak utasforgalomba. Ezzel gyakorlatilag megpecsételődött az Ikarus-GVM trolibuszok sorsa: amint vége a 2023\u002F2024-es tanévnek, ezeket a járműveket kivonják a forgalomból.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FFJX-190-2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-56118\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FFJX-190-2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"452\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ám nem csak Ikarus trolibuszok érkeztek ősszel a városba, hanem négy darab Volvo 7700A is, amelyek pályafutása némileg hasonlóan alakult a GVM-ekhez. Noha az SZKT a négyből három járművet megtart, hogy villamospótlások és egyéb operatív feladatok esetén bevethetők legyenek, de ez közel nem jelenti azt, hogy a Volvo buszok megbízhatóbbak lennének, mint a GVM-ek; ugyanúgy gyakran problémásak, például az ajtóhibák gyakoriak a típusnál. Az egyik járművet azért adják vissza, mert olyan súlyos hiba áll fent ennél a példánynál, ami javíthatatlan, a kocsira még donorként sincs szükség.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":231,"name":222,"avatar":232},13,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F533670cc386ff3afb277ec8ce7996d9927b37cfd368bf6a893b1228496d3a8b3?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":235,"right":236,"rightHtml":15,"bottom":524},[],[237,421],{"id":238,"type":239,"title":240,"posts":241},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[242,305,381],{"id":243,"slug":244,"locale":40,"displayLocale":40,"title":245,"excerpt":246,"url":247,"path":248,"imageUrl":249,"publishedAt":250,"modifiedAt":251,"categories":252,"firstTag":254,"tags":256,"authorName":297,"translations":298,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":303,"seo":304,"canonicalUrl":247},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[253],"Kitekintő",{"name":105,"class":255},"alternative",[257,261,265,269,273,277,281,285,289,293],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":255},386,"alternatív","alternativ",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":299,"en":300},{"path":248,"url":247},{"path":301,"url":302},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":306,"slug":307,"locale":40,"displayLocale":40,"title":308,"excerpt":309,"url":310,"path":311,"imageUrl":312,"publishedAt":313,"modifiedAt":314,"categories":315,"firstTag":316,"tags":317,"authorName":373,"translations":374,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":379,"seo":380,"canonicalUrl":310},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[253],{"name":15,"class":15},[318,322,326,330,334,338,341,345,349,353,357,361,365,369],{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},77,"MAN","man",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":339,"name":340,"slug":340,"class":15},799,"turistabusz",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":375,"en":376},{"path":311,"url":310},{"path":377,"url":378},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":382,"slug":383,"locale":40,"displayLocale":40,"title":384,"excerpt":385,"url":386,"path":387,"imageUrl":388,"publishedAt":389,"modifiedAt":390,"categories":391,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":297,"translations":414,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":419,"seo":420,"canonicalUrl":386},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[392],"Hírek",{"name":105,"class":255},[395,398,402,406,410],{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},971,"villanybusz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":415,"en":416},{"path":387,"url":386},{"path":417,"url":418},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":422,"type":239,"title":423,"posts":424},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[425,461,501],{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":437,"tags":439,"authorName":373,"translations":457,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":459,"seo":460,"canonicalUrl":430},50352,"kilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv","Kilencven éves a budapesti trolibuszközlekedés – koszorúzással emlékezett a BKV","Koszorúzást és emlékmenetet tartott december 16-án délelőtt Budapesten, az egykori Óbuda kocsiszínnél a BKV, hogy így tisztelegjen az idén 90 éves fővárosi trolibusz-közlekedés előtt. Budapest…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Fkilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Fkilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ftroli90.1-1920x1280.jpg","2023-12-16T20:19:09+01:00","2023-12-22T18:46:43+01:00",[436],"Magazin",{"name":438,"class":15},"Budapest",[440,441,444,447,451,454],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":442,"name":438,"slug":443,"class":15},25,"budapest",{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},171,"trolibusz",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":452,"name":453,"slug":453,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},1638,"jubileum",{"hu":458},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":462,"slug":463,"locale":40,"displayLocale":40,"title":464,"excerpt":465,"url":466,"path":467,"imageUrl":468,"publishedAt":469,"modifiedAt":470,"categories":471,"firstTag":472,"tags":473,"authorName":297,"translations":497,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":499,"seo":500,"canonicalUrl":466},56714,"budapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok","Budapesten újulnak meg a szegedi Ikarus-Škoda trolibuszok","Külső partnerek, mégpedig az Albatric Kft. és a H1 Systems Kft. bevonásával újítja fel a Szegedi Közlekedési Kft. a 2013-14-ben beszerzett, a város troliállományának gerincét…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F19\u002Fbudapesten-ujulnak-meg-a-szegedi-ikarus-skoda-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002FMessenger_creation_cbe67ca0-0ade-4ceb-9eb2-b021632a0bc5-1920x1177.jpg","2024-07-19T10:27:19+02:00","2024-07-19T10:52:43+02:00",[392],{"name":212,"class":15},[474,475,476,477,481,485,489,493],{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},4731,"H1 Systems","h1-systems",{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},4749,"Ikarus-Škoda","ikarus-skoda",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},4842,"Albatric","albatric",{"hu":498},{"path":467,"url":466},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":502,"slug":503,"locale":40,"displayLocale":40,"title":504,"excerpt":505,"url":506,"path":507,"imageUrl":508,"publishedAt":509,"modifiedAt":510,"categories":511,"firstTag":512,"tags":513,"authorName":297,"translations":520,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":522,"seo":523,"canonicalUrl":506},53219,"egymilliard-forintol-ujitjak-fel-a-szegedi-trolibusz-flottat","Egymilliárd forintból újítják fel a szegedi trolibusz-flottát","2026-ig a Szegedi Közlekedési Társaság egy hároméves program keretében összesen egymilliárd forintot fordít troliállományanak felújítására. Mivel az önkormányzati tulajdonú közlekedési cégnek forráshiány miatt szűkösek a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F06\u002Fegymilliard-forintol-ujitjak-fel-a-szegedi-trolibusz-flottat\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F06\u002Fegymilliard-forintol-ujitjak-fel-a-szegedi-trolibusz-flottat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002FDSC_8277-1.jpg","2024-04-06T10:32:51+02:00","2025-07-08T23:27:55+02:00",[392],{"name":105,"class":255},[514,515,516,517,518,519],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"hu":521},{"path":507,"url":506},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":229,"count":528,"sensitive":58,"images":529},6,[530,534,538,542,546,550],{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":15,"alt":15},56122,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223_2.jpg","223_2",{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},56126,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FGVM.jpg","GVM",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":540,"title":541,"caption":15,"alt":15},56121,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F245.jpg","245",{"id":543,"url":544,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},56129,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002F223.jpg","223",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":15,"alt":15},56119,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FEtelka-sori-hangulat-2.jpg","Etelka sori hangulat-2",{"id":551,"url":552,"thumbnailUrl":552,"title":553,"caption":15,"alt":15},56118,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F06\u002FFJX-190-2.jpg","FJX-190-2",[555,612,626],{"id":556,"slug":557,"locale":40,"displayLocale":40,"title":558,"excerpt":559,"url":560,"path":561,"imageUrl":562,"publishedAt":563,"modifiedAt":564,"categories":565,"firstTag":566,"tags":567,"authorName":373,"translations":608,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":610,"seo":611,"canonicalUrl":560},51719,"megerkeztek-az-elso-fotok-szeged-vadonatuj-sor-trolibuszairol","Megérkeztek az első fotók Szeged vadonatúj SOR trolibuszairól","Mozgalmasan alakul a nap hazai vonatozású trolibuszos hírek szempontjából: az opciókkal együtt 160 darabos budapesti közbeszerzés meghirdetése után este befutottak az első képek a régóta…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F20\u002Fmegerkeztek-az-elso-fotok-szeged-vadonatuj-sor-trolibuszairol\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F20\u002Fmegerkeztek-az-elso-fotok-szeged-vadonatuj-sor-trolibuszairol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F428602108_925471008932831_4719253010597861159_n.jpg","2024-02-20T22:52:52+01:00","2025-06-03T09:31:27+02:00",[436],{"name":105,"class":255},[568,569,573,574,575,579,583,587,591,592,596,600,604],{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":255},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},839,"TNS 12","tns-12",{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":597,"name":598,"slug":599,"class":15},2812,"SOR Libchavy","sor-libchavy",{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},4533,"Rail Electronics","rail-electronics",{"id":605,"name":606,"slug":607,"class":15},4646,"Botka László","botka-laszlo",{"hu":609},{"path":561,"url":560},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":502,"slug":503,"locale":40,"displayLocale":40,"title":504,"excerpt":505,"url":506,"path":507,"imageUrl":508,"publishedAt":509,"modifiedAt":510,"categories":613,"firstTag":614,"tags":615,"authorName":297,"translations":622,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":624,"seo":625,"canonicalUrl":506},[392],{"name":105,"class":255},[616,617,618,619,620,621],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"hu":623},{"path":507,"url":506},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"slug":427,"locale":40,"displayLocale":40,"title":428,"excerpt":429,"url":430,"path":431,"imageUrl":432,"publishedAt":433,"modifiedAt":434,"categories":627,"firstTag":628,"tags":629,"authorName":373,"translations":636,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":638,"seo":639,"canonicalUrl":430},[436],{"name":438,"class":15},[630,631,632,633,634,635],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":442,"name":438,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":446,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":453,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":456,"class":15},{"hu":637},{"path":431,"url":430},[40,40],{"title":15,"description":15}]