[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:het-ev-utan-ujra-hidrogenbuszt-tesztel-a-svajci-postbus":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":577},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":240,"author":241,"translatedTagNames":244,"widgets":245,"adHtml":564,"tenderBox":565,"gallery":566,"audioPlayer":565},53285,"het-ev-utan-ujra-hidrogenbuszt-tesztel-a-svajci-postbus","Hét év után újra hidrogénbuszt tesztel a svájci PostAuto","Hét év szünet után most újra hidrogénbusz közlekedik Brugg régióban a PostAuto kötelékében. A jármű tesztüzeme része a PostAuto klímastratégiájának megvalósítására irányuló azon törekvéseknek, melyek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F07\u002Fhet-ev-utan-ujra-hidrogenbuszt-tesztel-a-svajci-postbus\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F07\u002Fhet-ev-utan-ujra-hidrogenbuszt-tesztel-a-svajci-postbus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002Fwasserstoff-postauto-brugg.jpeg","2024-04-07T19:54:30+02:00","2024-04-07T21:54:54+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,227],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1727,"H2","h2","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fh2\u002F","\u002Ftag\u002Fh2\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},4706,"PostAuto","postauto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpostauto\u002F","\u002Ftag\u002Fpostauto\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},3011,"Postbus","postbus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpostbus\u002F","\u002Ftag\u002Fpostbus\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris-urbino-12-hydrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris-urbino-12-hydrogen\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":224,"url":225,"path":226},166,"teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fteszt\u002F","\u002Ftag\u002Fteszt\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Hét év szünet után most újra hidrogénbusz közlekedik Brugg régióban a PostAuto kötelékében. A jármű tesztüzeme része a PostAuto klímastratégiájának megvalósítására irányuló azon törekvéseknek, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F04\u002Fa-teljes-2400-darabos-flottajat-elektromos-autobuszokra-cserelne-2040-ig-a-svajci-postbus\u002F\">melyek keretében a társaság 2400 járműből álló flottáját 2040-re teljesen károsanyag-kibocsátástól mentesre cserélnék\u003C\u002Fa>. A Solaris Urbino hydrogen tesztüzemével a fuvarozó a hajtásmód alkalmazhatóságával, valamint az üzemeltetéssel kapcsolatos kihívásokról szerezne további gyakorlati tapasztalatokat, s csak kedvező eredmények esetén jöhetne szóba egy komplett energetikai lánc fejlesztése és hidrogénüzemű járművek beszerzése.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 12 méteres, háromajtós Solaris Urbino hidrogénbuszt a PostAuto alválalkozója, a Voegtlin-Meyer AG bocsátotta a társaság rendelkezésére, s Brugg régióban március 1-je óta találkozhatnak vele az utasok. A jármű jelenleg az egyetlen ilyen hajtásmóddal rendelkező jármű a PostAuto 100 darabos villanyhajtású flottájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A PostAutonak és a Voegtlin-Meyer társaságnak a mostani tesztüzem immár a második próbálkozása a hidrogénhajtás terén, a két cég ugyanis korábban, 2011 decembere és 2017 januárja között már közlekedtetett hidrogénbuszokat szintén ebben a régióban, így már rendelkeznek némi tapasztalattal a hajtásmóddal kapcsolatosan. A projektet akkoriban Aargau kanton, a Svájci Konföderáció és az EU finanszírozta. A tesztüzemet öt évre tervezték, s bár lett volna lehetőség rá, a PostAuto gazdasági és műszaki okokból úgy döntött, hogy nem hosszabbítja meg a projektet. Vélhetően ezen tesztfutások során szerzett tapasztalatok alapján vélekedik úgy a társaság, hogy flottájának karbonmentesítésére jelenleg a jóval költséghatékonyabb akkumulátoros autóbuszok kínálhatnak megoldást, elsősorban a technológiai fejlettségük, hatékonyságuk és a széles modellválasztékuk okán. Mindazonáltal, mint azt a mostani tesztüzem is jól mutatja, a cég továbbra is nyitott és megfontolt marad az új technológia megválasztásában, s szorosan követi az üzemanyagcellás hajtásrendszerek fejlődését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002Fbrennstoffzellenantrieb-4592-3056.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-53287\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002Fbrennstoffzellenantrieb-4592-3056.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"434\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A PostAuto az előző, igencsak hosszúra nyúlt próbaüzem során öt, harmadik generációs Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybridet tesztelt, melyek működése gyakorlatilag hasonló elven alapul mint a most üzembe állított hidrogénhajtású Urbinóé. A 2003-ban bemutatott üzemanyagcellás Citarók első két generációja még nem rendelkezett vontatási akkumulátorokkal, így az energiát a felhasználás pillanatában kellett kinyerni az üzemanyagcellákból. A PostAuto által tesztelt kivitel azonban már 27 kWh összkapacitású lítium-ion akkumulátorokban tárolta az energiát, amivel indulás után akár kilométereket is megtehetett az üzemanyagcellák használata nélkül. A járművekben Ballard üzemanyagcella dolgozott, a közvetlen hajtásért pedig a ZF kerékagymotoros hátsó hídja felelt. Ezek a buszok akár 250-300 kilométert is meg tudtak tenni a tetőn elhelyezett, 1430 liter össztérfogatú tartályegységben tárolt 35 kilogrammnyi hidrogén felhasználásával. A technológia fejlődését jól mutatja, hogy a gyártó akkor 12 ezer munkaórára becsülte a Citarókba szerelt cellaköteg élettartamát, ez a Solaris által alkalmazott, szintén Ballard gyártmányú üzemanyagcellák esetében már legalább 25 ezer munkaóra.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A PostAuto egyelőre fenntartásokkal áll a hajtásmódhoz, ugyanis az üzemanyagcellás és az elektromos járművek energiahatékonysági különbsége ma még legalább 40%, azaz egy azonos méretű hidrogénbusz üzemeltetése 120–140%-kal több energiát is igényelhet, mint egy elektromos buszé ugyanazon a távolságon. A hidrogénüzem hatásfoka – a hidrogén előállítása, kompressziója, szállítása és az elektromos árammá történő átalakulása okán – jelenleg még körülbelül 40-45% körül alakul, ami nagyjából megfelel egy dízelmotoroséval. Ezzel szemben ideális körülmények között egy akkumulátoros jármű energiahatékonysága elérheti akár a 80-90%-ot is. A hatékonyságkülönbség közvetlen hatással van a két hajtásmód gazdasági teljesítményére, az\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F\"> Eurac általunk is szemlézett, bolzanói vizsgálata alapján\u003C\u002Fa> – ha csak a hatékonyságot és az üzemanyagköltségeket figyeljük -, jelenleg egy hidrogénbusz közlekedtetése 2,12-2,56-szor drágább kilométerenként, mint egy akkumulátoros buszé.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F165656-u5lteb-Andiamo-a-Brugg.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-53288\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F165656-u5lteb-Andiamo-a-Brugg.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"378\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közlekedési cég úgy látja, hogy üzemanyagcellás buszok kínálata még korántsem olyan nagy, mint az akkumulátoros buszoké, ráadásul a járművek beszerzése sokkal drágább, mint az akkumulátoros, vagy a dízelbuszoké. Pont ezért a társaság a tesztüzemmel most elsősorban az üzemeltetés gazdasági oldalát szeretné megismerni, azt, hogy mennyibe kerül egy hidrogénbusz közlekedtetése az akkumulátoros- és a dízelbuszokéhoz képest. Ha az eredmények pozitívak, az elkövetkező években további üzemanyagcellás buszokkal bővülhet majd a bruggi flotta.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":242,"name":233,"avatar":243},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":246,"right":247,"rightHtml":15,"bottom":563},[],[248,415],{"id":249,"type":250,"title":251,"posts":252},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[253,316,370],{"id":254,"slug":255,"locale":40,"displayLocale":40,"title":256,"excerpt":257,"url":258,"path":259,"imageUrl":260,"publishedAt":261,"modifiedAt":262,"categories":263,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":233,"translations":309,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":314,"seo":315,"canonicalUrl":258},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[266,267,270,274,277,281,285,286,290,294,297,301,305],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},41,"hibrid",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},44,"elektromos",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":295,"name":296,"slug":296,"class":15},2441,"statisztika",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":310,"en":311},{"path":259,"url":258},{"path":312,"url":313},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":317,"slug":318,"locale":40,"displayLocale":40,"title":319,"excerpt":320,"url":321,"path":322,"imageUrl":323,"publishedAt":324,"modifiedAt":325,"categories":326,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":362,"translations":363,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":321},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[327],"Magazin",{"name":105,"class":185},[330,331,334,335,339,343,346,350,354,358],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":332,"name":333,"slug":333,"class":15},31,"midibusz",{"id":275,"name":276,"slug":276,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},971,"villanybusz",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":364,"en":365},{"path":322,"url":321},{"path":366,"url":367},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":233,"translations":408,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":413,"seo":414,"canonicalUrl":375},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[383,384,388,392,393,394,395,399,403,404],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":409,"en":410},{"path":376,"url":375},{"path":411,"url":412},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":416,"type":250,"title":417,"posts":418},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[419,477,512],{"id":420,"slug":421,"locale":40,"displayLocale":40,"title":422,"excerpt":423,"url":424,"path":425,"imageUrl":426,"publishedAt":427,"modifiedAt":428,"categories":429,"firstTag":430,"tags":431,"authorName":233,"translations":473,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":475,"seo":476,"canonicalUrl":424},28263,"hidrogenhajtasu-solaris-urbino-teszteleset-kezdi-meg-a-volanbusz","Hidrogénhajtású Solaris Urbino tesztelését kezdi meg a Volánbusz","Szerdán délelőtt sajtónyilvános eseményen mutatkozott be a hazai közönségnek az a hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerrel szerelt Solaris Urbino 12 Hydrogen tesztbusz, amelynek érkezéséről a napokban már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F09\u002Fhidrogenhajtasu-solaris-urbino-teszteleset-kezdi-meg-a-volanbusz\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F09\u002Fhidrogenhajtasu-solaris-urbino-teszteleset-kezdi-meg-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220209_132309_b-1024x682.jpg","2022-02-09T15:49:38+01:00","2022-02-16T23:22:21+01:00",[327],{"name":15,"class":15},[432,433,437,441,445,446,450,451,452,453,457,461,465,469],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":434,"name":435,"slug":436,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},872,"ITM","itm",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1478,"Urbino 12 Hydrogen","urbino-12-hydrogen",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},2781,"HUMDA","humda",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},3042,"demonstrációs mintaprojekt","demonstracios-mintaprojekt",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},3403,"Linde Gáz Magyarország Zrt.","linde-gaz-magyarorszag-zrt",{"hu":474},{"path":425,"url":424},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":40,"displayLocale":40,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":487,"firstTag":488,"tags":489,"authorName":233,"translations":508,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":482},21285,"jovore-erkezik-a-solaris-urbino-18-hydrogen","Jövőre érkezik a Solaris Urbino 18 Hydrogen","A lengyel buszgyártó képviselői június 24-én, a Városi Közlekedési Kereskedelmi Kamara Varsóban megrendezett ülésén jelentették be, hogy az üzemanyagcellás autóbuszok iránti növekvő igényre reagálva, jövőre…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F03\u002Fjovore-erkezik-a-solaris-urbino-18-hydrogen\u002F","\u002F2021\u002F07\u002F03\u002Fjovore-erkezik-a-solaris-urbino-18-hydrogen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F20210703_155332-1920x1123.jpg","2021-07-03T16:08:58+02:00","2021-07-04T10:24:23+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[490,491,495,496,500,501,502,503,504],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},2906,"Urbino 18 Hydrogen","urbino-18-hydrogen",{"hu":509},{"path":483,"url":482},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":233,"translations":559,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":561,"seo":562,"canonicalUrl":517},44689,"az-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt","Az Alpokban is tesztelték a hidrogén hatótávnövelős eCitaro fuel cellt","A Daimler Buses nemrégiben mutatta vadonatúj, hidrogén üzemanyagcellás hatótávbővítővel felszerelt típusát, az eCitaro fuel cellt, amely alapvetően továbbra is egy akkumulátoros meghajtású jármű, de a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F07\u002Faz-alpokban-is-teszteltek-a-hidrogen-hatotavnovelos-ecitaro-fuel-cellt\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F23DT066_047-1920x1280.jpg","2023-07-07T14:18:00+02:00","2023-07-08T13:57:00+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[525,526,527,531,535,539,540,541,542,543,547,551,555],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},3340,"Dél-Tirol","del-tirol",{"id":552,"name":553,"slug":554,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"id":556,"name":557,"slug":558,"class":15},4302,"Alpok","alpok",{"hu":560},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":240,"count":567,"sensitive":58,"images":568},2,[569,573],{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},53287,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002Fbrennstoffzellenantrieb-4592-3056.jpg","brennstoffzellenantrieb 4592 3056",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},53288,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F165656-u5lteb-Andiamo-a-Brugg.jpeg","165656-u5lteb-Andiamo-a-Brugg",[578,614,631],{"id":579,"slug":580,"locale":40,"displayLocale":40,"title":581,"excerpt":582,"url":583,"path":584,"imageUrl":585,"publishedAt":586,"modifiedAt":587,"categories":588,"firstTag":589,"tags":590,"authorName":233,"translations":610,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":583},44258,"hidrogenbuszok-beszerzesere-irt-ki-tendert-a-humda","Hidrogénbuszok beszerzésére írt ki tendert a HUMDA","Hamarosan idehaza is értékelhető tapasztalatokra tehetnek szert a hidrogéntechnológia iránt érdeklődő üzemeltetők, a kormányzati Zöld Busz Programot koordináló HUMDA Zrt. ugyanis a napokban két darab…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F28\u002Fhidrogenbuszok-beszerzesere-irt-ki-tendert-a-humda\u002F","\u002F2023\u002F06\u002F28\u002Fhidrogenbuszok-beszerzesere-irt-ki-tendert-a-humda\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002FPNTMA10-1-1920x1191.jpg","2023-06-28T19:10:30+02:00","2023-06-28T22:28:14+02:00",[327],{"name":105,"class":185},[591,592,596,597,598,599,600,601,605,606],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":593,"name":594,"slug":595,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},3523,"bérlés","berles",{"hu":611},{"path":584,"url":583},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":478,"slug":479,"locale":40,"displayLocale":40,"title":480,"excerpt":481,"url":482,"path":483,"imageUrl":484,"publishedAt":485,"modifiedAt":486,"categories":615,"firstTag":616,"tags":617,"authorName":233,"translations":627,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":629,"seo":630,"canonicalUrl":482},[183],{"name":15,"class":15},[618,619,620,621,622,623,624,625,626],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"hu":628},{"path":483,"url":482},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":632,"slug":633,"locale":40,"displayLocale":40,"title":634,"excerpt":635,"url":636,"path":637,"imageUrl":638,"publishedAt":639,"modifiedAt":640,"categories":641,"firstTag":642,"tags":643,"authorName":233,"translations":675,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":636},22179,"zold-hidrogennel-uzemelo-solarist-tesztel-a-felso-ausztriai-wels-varosa","„Zöld” hidrogénnel üzemelő Solarist tesztel a felső-ausztriai Wels városa","Augusztus 10-én mutatkozott be a felső-ausztriai Wels városában az a hidrogén tüzelőanyag-cellás hajtásrendszerrel szerelt  Solaris Urbino, amely  10 napon át, egészen augusztus 20-ig  fog a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F14\u002Fzold-hidrogennel-uzemelo-solarist-tesztel-a-felso-ausztriai-wels-varosa\u002F","\u002F2021\u002F08\u002F14\u002Fzold-hidrogennel-uzemelo-solarist-tesztel-a-felso-ausztriai-wels-varosa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F20210814_104655-1920x1543.jpg","2021-08-14T10:37:05+02:00","2021-08-25T06:47:35+02:00",[183,327],{"name":15,"class":15},[644,645,646,650,654,655,659,663,667,671],{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},320,"Ausztria","ausztria",{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},825,"Urbino","urbino",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":656,"name":657,"slug":658,"class":15},2974,"Hydrogen","hydrogen",{"id":660,"name":661,"slug":662,"class":15},2975,"Wels","wels",{"id":664,"name":665,"slug":666,"class":15},2976,"Wels Linien","wels-linien",{"id":668,"name":669,"slug":670,"class":15},2977,"Fronius","fronius",{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},2978,"Solhub","solhub",{"hu":676},{"path":637,"url":636},[40,40],{"title":15,"description":15}]