[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:erre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":599},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":261,"translations":262,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":265,"seo":266,"canonicalUrl":177,"content":267,"preserveFeaturedImageRatio":268,"author":269,"translatedTagNames":272,"widgets":273,"adHtml":582,"tenderBox":583,"gallery":584,"audioPlayer":583},51772,"erre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez","Erre van szükség a villanybuszok térnyeréséhez","2023-ban Európában már több villanybuszt adtak el, mint dízelmotoros meghajtásút, és hatalmas, 53 százalékos volt a növekedés tavaly az európai e-busz piacon. Nemrég pedig az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F22\u002Ferre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F22\u002Ferre-van-szukseg-a-villanybuszok-ternyeresehez\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_Ostrava_Pantograph-charger_k-1920x1280.jpg","2024-02-22T09:33:19+01:00","2024-02-23T10:11:39+01:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,203,208,214,220,226,232,238,244,250,255],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},4649,"DepotFinity","depotfinity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdepotfinity\u002F","\u002Ftag\u002Fdepotfinity\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},3807,"e-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe-busz\u002F","\u002Ftag\u002Fe-busz\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},3172,"infrastruktúra","infrastruktura","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F","\u002Ftag\u002Finfrastruktura\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},148,"interjú","interju","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Finterju\u002F","\u002Ftag\u002Finterju\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},1736,"pantográf","pantograf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpantograf\u002F","\u002Ftag\u002Fpantograf\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},2030,"Siemens","siemens","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsiemens\u002F","\u002Ftag\u002Fsiemens\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},4650,"SIESTORAGE Neo","siestorage-neo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsiestorage-neo\u002F","\u002Ftag\u002Fsiestorage-neo\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},4648,"töltő","tolto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftolto\u002F","\u002Ftag\u002Ftolto\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},1064,"Tüke Busz","tuke-busz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftuke-busz\u002F","\u002Ftag\u002Ftuke-busz\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":252,"url":253,"path":254},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":256,"name":257,"slug":258,"url":259,"path":260},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Szponzorált tartalom",{"hu":263},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>2023-ban Európában már több villanybuszt adtak el, mint dízelmotoros meghajtásút, és hatalmas, 53 százalékos volt a növekedés tavaly az európai e-busz piacon. Nemrég pedig az USA postaszolgálata hívta fel magára a figyelmet azzal, hogy a kontinens legnagyobb elektromos járműflotta-bővítését indította el, amihez óriási infrastruktúra-beruházásba is kezdett. Mi a helyzet azonban a magyarországi e-töltő piacon? Mit mutatnak a trendek, és hogyan teremthető meg a szükséges háttér ahhoz, hogy idehaza is egyre több e-busz szelje az utakat? Négyesi Szilárddal és Szilágyi Norberttel, a Siemens Zrt. e-mobilitási szakértőivel a vállalat egyik legnagyobb elektrifikációs projektjének apropóján beszélgettünk. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Hogy látják, mi áll ennek a gyors bővülésnek a hátterében? Magyarországon is erre számíthatunk? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Négyesi Szilárd:\u003C\u002Fstrong> Ebben több tényező is közrejátszik. Egyrészt elengedhetetlen az elektromos buszok és az azokhoz kapcsolódó infrastruktúra fejlesztése, ha el akarjuk érni Európában a 2030-ra, illetve 2050-re kitűzött klímacélokat. A legtöbb nyugati nagyváros már a tömegközlekedési buszflotta teljes elektrifikációját tűzte ki célnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Másrészt egy e-flotta üzemeltetése nem csak környezeti szempontból fenntarthatóbb, hanem költséghatékonyabb is lehet, emellett a járművek élettartama szoftveres szabályozásokkal megnövelhető. A hazai tömegközlekedési autóbuszállomány pedig jellemzően idős, így magas is a szervizigényük. Az elektromos flottáknál ez a karbantartás jobban ütemezhető, előrejelezhető, így gazdaságosabb. Mindemellett az sem utolsó szempont, hogy az utasok és a sofőr számára is kellemesebb környezetet jelent a csendesebb, tiszta technológia.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_51773\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-51773\" class=\"wp-image-51773\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek-920x518.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-51773\" class=\"wp-caption-text\">Szilágyi Norbert és Négyesi Szilárd, a Siemens Zrt. e-mobilitási szakértői\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy flottacsere nyilván számottevő bekerülési költséget jelent a közlekedési vállalatoknak. Ezen kívül mi jelenthet kihívást a magyarországi beruházásoknál? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Szilágyi Norbert\u003C\u002Fstrong>: Az egyik leginkább meghatározó az elektromos buszdepók nagy energiaigényének biztosítása, amit gyakran szintén új beruházásként kell megteremteni. Ez a folyamat nagy körültekintést igényel. Ki kell számolni a telephely pontos energiaigényét, beleértve a buszok töltéséhez, a telephely üzemeltetéséhez és a környező épületek ellátásához szükséges energiát. A töltési időket a depó üzemelési rendjéhez kell igazítani, ismerni és tervezni kell az állási időkkel, az előkondicionálással, illetve további feltételekkel. Ehhez bizonyos mértékű szemléletváltásra is szükség van. Ebben, akár már a tervezési fázistól kezdve, egészen a munkatársak képzéséig és az üzemeltetés szervizes támogatásáig, számos ponton tud segítséget nyújtani a Siemens különböző megoldásaival.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Ez mit jelent a gyakorlatban? Hol találkozhatunk ezekkel a megoldásokkal?  \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Sz. N.\u003C\u002Fstrong>: Magyarországon például a budapesti agglomerációban közlekedő Volánbusz-flottához szállítottunk 40 darab, nagy teljesítményű, 100 kW-os DC gyorstöltőt. Itt az üzembe helyezést a Hunyadi János úti telephelyen és a supportot is a mi munkatársaink végezték. A pécsi Tüke Busz telephelyén szintén a Siemens 180 kW-os, duplakaros e-busz töltői teljesítenek szolgálatot. Itt egyszerre két autóbuszt lehet tölteni, egyenként 90 kW-os teljesítménnyel. Kelet-Magyarország egyik legnagyobb városában pedig a töltőink mellett a szoftveres megoldásunkat is használják.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_tolto_Volanbusz_2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-51775\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_tolto_Volanbusz_2-920x709.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"540\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.:\u003C\u002Fstrong> Én a napi munkám során a közép-kelet-európai régió országait is támogatom, így ezek mellett mindenképpen megemlíteném a csehországi Ostrava városában üzemelő pantográfos töltőberendezéseinket, valamint a szerbiai Novi Sadban a 600 kW teljesítményű, szintén pantográfos töltőinket. Világviszonylatban egyébként több mint ezer töltőberendezésünk dolgozik az elektromos buszok töltésén, közel 50 különböző depóban, még Ausztráliában és az USA-ban is jelen vagyunk. Az Egyesült Államokban például 2028-ig több mint 66 ezer kézbesítő e-jármű használatba állítását tervezi az ottani posta, ehhez első lépésben is 14 ezer töltőberendezést telepítenek, amit részben a Siemens szállít. Ezek komoly számok, elképesztő méretű fejlesztésről beszélünk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Ez egyrészt azon alapul, hogy a villanybuszgyártókkal is együttműködünk interoperabilitási témákban, másrészt régóta folytatunk K+F tevékenységet, folyamatosan fejlesztjük, bővítjük megoldásainkat, akár felvásárlásokkal, és támogatást is adunk, nem engedjük el a villanydepók üzemeltetőinek a kezét.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Egy dízelbuszt jóformán néhány perc alatt meg lehet tankolni. Ezzel szemben hogyan kezelhető az, amikor egyidejűleg rengeteg busz visszaérkezik a depóba, és egyszerre kéne feltölteni ezeket az akár 300-600 kW-os akkumulátorokat, a rendelkezésre álló, általában korlátos hálózati energiaforrásból?  \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Sz.N.: \u003C\u002Fstrong>Ezen a ponton mutatkozik meg az, hogy nem csak infrastruktúra-telepítésben, hanem energiamenedzsmentben is kell gondolkodnunk, már a tervezésnél. A DepotFinity szoftver például olyan töltési tervet készít, ami a járművek várható futásteljesítményének, a rendelkezésre álló töltési időtartamnak és töltésre váró járművek számának figyelembevételével optimalizálja töltési teljesítményt. Tehát mintha LEGO-kockákból építkeznénk, folyamatosan, kisebb egységekre bontva osztja el a szoftver a rendelkezésre álló villamos energiát. Így kisimítja, és akár 30-40 százalékkal csökkenti ezeket a teljesítménycsúcsokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Egy másik megoldás az akkumulátoros energiatároló telepítése, amihez a SIESTORAGE Neo tárolónk szintén a portfóliónk része. Ezt napközben akár megújuló, napelemes rendszerből feltöltve, szintén ki lehet használni, – legyen szó akár nappali, akár éjszakai járműtöltésről.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.: \u003C\u002Fstrong>De meg is fordíthatjuk a kérdést: mit csináljon egy vállalat a holtidőkben, amikor ugyanúgy fizet az áramszolgáltatónak az energia rendelkezésre állásáért? Például, ha szerződést kötnek egy aggregátorral, aki ezáltal használhatja a kiépített infrastruktúrát, extra bevételre tehetnek szert. Egy másik lehetőség, hogy a DepotFinity alkalmazásával külső szereplőket is a rendszerhez tudnak kapcsolni, hogy ezekkel a járművekkel is kalkuláljon a szoftver. Így például az ilyenkor „felesleges” hálózati kapacitást el lehet adni egy szerződött taxitársaság vagy logisztikai vállalat e-flottájának a töltéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSICHARGE-UC-UL-Family-Bus-Application_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-51776\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSICHARGE-UC-UL-Family-Bus-Application_k-920x517.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"393\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Ehhez akkor elengedhetetlen az áramszolgáltatókkal való szoros együttműködés, nem? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.: \u003C\u002Fstrong>Igen, jelenleg még mindenképpen szükséges az áramszolgáltató jelenléte, de ez a jövőben nem feltétlenül marad így. Technológiailag a megoldásaink már képesek lennének arra, hogy a megújuló energiaforrásokat, például egy naperőművet, összekössük az elektromos töltőinfrastruktúrával, akár kiegészítve a rendszert egy akkumulátoros energiatárolóval is. Így szoftveres energiamenedzsment, okos szenzorok és kommunikációképes berendezések segítségével, gyakorlatilag egy mikrogrid hálózatot lehetne létrehozni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>A beszélgetés elején már szóba került, hogy a villanybuszok esetén a karbantartás előrejelezhető. Ez hogyan történik? \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong> Sz.N.: \u003C\u002Fstrong>Szintén a szoftveres megoldásra támaszkodva, egyrészt tudjuk a buszok karbantartását támogatni azzal, hogy a járműveket az útvonalak mentén, illetve a töltők között rotáljuk, hogy mindegyik ugyanolyan mértékben legyen használva, így növelve a buszok élettartamát és csökkentve az amortizációt. A különböző algoritmusok segítségével a buszok akkumulátor-balanszírozását is lehet támogatni, a DepotFinity pedig emellett a karbantartásra ütemezésére is tesz javaslatot, például az útvonalak légszennyezettségi szintjének, valamint a futásteljesítmény és töltési ciklusok számának figyelembevételével.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Másrészt, ha töltő-busz kapcsolatban lép fel egy eseti hiba, ezáltal nem tölt fel a busz akkumulátora, a töltőpont grafikus kijelzőjén keresztül érkezik jelzés érkezik, és a rendszer akár mobiltelefonra is riasztást küld a kezelő személyzetnek. Így nem reggel, induláskor kell szembesülni a pótlási igénnyel, hanem azonnal újracsatlakoztatható az adott jármű, vagy másik töltőt, esetleg buszt lehet csatasorba állítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Mit gondolnak, a sofőrök, depóüzemeltetők mindennapi munkáját milyen irányba fogja befolyásolni az átalakulás?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>N.Sz.: \u003C\u002Fstrong>Bizonyos mértékű változás biztosan lesz. A depóüzemeltető személyzet munkája például egyre fontosabb szerepet kap. A sofőröket is valószínűleg új eszközökkel fogják ösztönözni az energiamegtakarításra. Mi emellett kiemelt figyelmet fordítunk a töltési technológia leszállításakor arra, hogy a technológiát használó személyzetet kiképezzük a biztonságos üzemeltetésre és használatra, illetve elérhetőek a távszerviz- és tartalékalkatrész-biztosítási szolgáltatásaink is. De ide tartozik az is, hogy egy új töltőberuházás tervezésénél már azt is szem előtt tartjuk, hogy a töltő csatlakoztatásakor botlásveszély nélkül lehessen távozni a busztól, vagy hogy tűzbiztonsági megoldásokat is kínálunk a töltési infrastruktúrákhoz. Mi a villanybuszok töltési infrastruktúrájának megvalósításához végponttól-végpontig terjedő megoldást tudunk adni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: Siemens Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A cikk a Siemens Zrt. támogatásával valósult meg.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":270,"name":261,"avatar":271},12,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002F7c3e0f2652f0e25ac0909045161f13d979eceb09084328543a379b332a98e4b6?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":274,"right":275,"rightHtml":15,"bottom":581},[],[276,463],{"id":277,"type":278,"title":279,"posts":280},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[281,332,388],{"id":282,"slug":283,"locale":40,"displayLocale":40,"title":284,"excerpt":285,"url":286,"path":287,"imageUrl":288,"publishedAt":289,"modifiedAt":290,"categories":291,"firstTag":292,"tags":293,"authorName":324,"translations":325,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":330,"seo":331,"canonicalUrl":286},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[294,295,298,299,303,307,308,312,316,320],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},31,"midibusz",{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":326,"en":327},{"path":287,"url":286},{"path":328,"url":329},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":333,"slug":334,"locale":40,"displayLocale":40,"title":335,"excerpt":336,"url":337,"path":338,"imageUrl":339,"publishedAt":340,"modifiedAt":341,"categories":342,"firstTag":344,"tags":345,"authorName":380,"translations":381,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":386,"seo":387,"canonicalUrl":337},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[343],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[346,347,351,355,359,363,367,371,375,376],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":382,"en":383},{"path":338,"url":337},{"path":384,"url":385},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":389,"slug":390,"locale":40,"displayLocale":40,"title":391,"excerpt":392,"url":393,"path":394,"imageUrl":395,"publishedAt":396,"modifiedAt":397,"categories":398,"firstTag":399,"tags":400,"authorName":324,"translations":456,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":461,"seo":462,"canonicalUrl":393},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[343],{"name":15,"class":15},[401,405,409,413,417,421,424,428,432,436,440,444,448,452],{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},77,"MAN","man",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":422,"name":423,"slug":423,"class":15},799,"turistabusz",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":453,"name":454,"slug":455,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":457,"en":458},{"path":394,"url":393},{"path":459,"url":460},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":464,"type":278,"title":465,"posts":466},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[467,518,541],{"id":468,"slug":469,"locale":40,"displayLocale":40,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":477,"firstTag":480,"tags":481,"authorName":261,"translations":514,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":472},19124,"siemens-technologia-segiti-a-jovo-elektromos-busz-depoinak-kiepiteset","Siemens technológia segíti a jövő villanybusz-depóinak kiépítését","A közösségi közlekedési szolgáltatók kulcsszerepet töltenek be a fenntartható közlekedés kiépítésében, melyet korszerű, elektromobilitási technológiák támogatnak. A Siemens komplex, innovatív megoldásokkal segíti az elektromos buszflották…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F12\u002Fsiemens-technologia-segiti-a-jovo-elektromos-busz-depoinak-kiepiteset\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F12\u002Fsiemens-technologia-segiti-a-jovo-elektromos-busz-depoinak-kiepiteset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002FNewtonseite-Bus-fleets_small-1024x575.jpeg","2021-04-12T06:49:27+02:00","2021-04-12T20:57:48+02:00",[478,479],"Technika","Érdekes lehet",{"name":15,"class":15},[482,483,487,488,489,493,497,498,502,506,510],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},39,"innováció","innovacio",{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1391,"éjszakai töltés","ejszakai-toltes",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1400,"gyorstöltés","gyorstoltes",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},2180,"töltőberendezés","toltoberendezes",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},2652,"Sicharge UC","sicharge-uc",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2677,"elektromobilitás","elektromobilitas",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2716,"töltőhálózat","toltohalozat",{"hu":515},{"path":473,"url":472},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":519,"slug":520,"locale":40,"displayLocale":40,"title":521,"excerpt":522,"url":523,"path":524,"imageUrl":525,"publishedAt":526,"modifiedAt":527,"categories":528,"firstTag":529,"tags":530,"authorName":261,"translations":537,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":539,"seo":540,"canonicalUrl":523},18548,"elektromos-buszflotta-toltesi-megoldasok-a-siemenstol","Elektromos buszflotta töltési megoldások a Siemenstől","A Siemens az elektromos töltőállomások piacán átfogó lefedettségre törekszik: a fali töltőktől kezdve egészen az elektromos buszflották töltéséig kínál professzionális megoldásokat. A közösségi közlekedés és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F24\u002Felektromos-buszflotta-toltesi-megoldasok-a-siemenstol\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F24\u002Felektromos-buszflotta-toltesi-megoldasok-a-siemenstol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FeMobility-sicharge-UC-ebus-etruck_large_edited_cimlapkep-1024x644.jpg","2021-03-24T11:59:08+01:00","2021-03-24T14:32:57+01:00",[479,478],{"name":15,"class":15},[531,532,533,534,535,536],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"hu":538},{"path":524,"url":523},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":542,"slug":543,"locale":40,"displayLocale":40,"title":544,"excerpt":545,"url":546,"path":547,"imageUrl":548,"publishedAt":549,"modifiedAt":550,"categories":551,"firstTag":552,"tags":553,"authorName":380,"translations":577,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":579,"seo":580,"canonicalUrl":546},70411,"eloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban","Először alkalmaznak Norvégiában vezeték nélküli menet közbeni töltést utasforgalomban","Norvégiában első alkalommal állnak menetrend szerinti forgalomba olyan elektromos autóbuszok, amelyek menet közben, vezeték nélkül töltődnek – ráadásul nem csak álló helyzetben, hanem haladás közben…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F14\u002Feloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F14\u002Feloszor-alkalmaznak-norvegiaban-vezetek-nelkuli-menet-kozbeni-toltest-utasforgalomban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002Fletoltes-1-1920x1282.jpeg","2025-05-14T08:28:47+02:00","2025-05-15T15:14:37+02:00",[343],{"name":105,"class":185},[554,558,561,565,569,573],{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},133,"Norvégia","norvegia",{"id":559,"name":560,"slug":560,"class":15},166,"teszt",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},235,"Trondheim","trondheim",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},1357,"Yutong","yutong",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},3289,"töltési infrastruktúra","toltesi-infrastruktura",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},10088,"induktív","induktiv",{"hu":578},{"path":547,"url":546},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":268,"count":38,"sensitive":58,"images":585},[586,591,595],{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":590,"alt":15},51773,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek-scaled.jpg","SzilagyiNorbert_NegyesiSzilard_Portrek","Szilágyi Norbert és Négyesi Szilárd, a Siemens Zrt. e-mobilitási szakértői",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},51775,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSiemens_tolto_Volanbusz_2.jpg","Siemens_töltő_Volánbusz_2",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":15,"alt":15},51776,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FSICHARGE-UC-UL-Family-Bus-Application_k.jpg","SICHARGE UC UL Family – Bus Application_k",[600,648,667],{"id":601,"slug":602,"locale":40,"displayLocale":40,"title":603,"excerpt":604,"url":605,"path":606,"imageUrl":607,"publishedAt":608,"modifiedAt":609,"categories":610,"firstTag":611,"tags":612,"authorName":380,"translations":644,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":646,"seo":647,"canonicalUrl":605},91082,"elkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta","Elkészült az ArrivaBus Andor utcai villanybusz depója, a töltési rendszert a Kempower szállította","Elkészült az ArrivaBus Kft. Andor utcai telephelyének átfogó fejlesztése, valamint az ehhez kapcsolódó, regionális összevetésben is jelentős elektromos autóbusz-üzemeltetési háttér. A beruházás keretében összesen 82…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Felkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F02\u002Felkeszult-az-arrivabus-andor-utcai-villanybusz-depoja-a-toltesi-rendszert-a-kempower-szallitotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F685513423_1270326048611427_2062915838202369237_n-1920x1279.jpg","2026-05-02T10:52:43+02:00","2026-05-04T00:33:27+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[613,617,621,625,629,632,636,640],{"id":614,"name":615,"slug":616,"class":15},204,"BKK","bkk",{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":626,"name":627,"slug":628,"class":15},2793,"ArrivaBus","arrivabus",{"id":630,"name":631,"slug":631,"class":15},3642,"telephely",{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},4213,"B19","b19",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},5397,"Andor utca","andor-utca",{"id":641,"name":642,"slug":643,"class":15},10238,"BYD B12.b","byd-b12-b",{"hu":645},{"path":606,"url":605},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":468,"slug":469,"locale":40,"displayLocale":40,"title":470,"excerpt":471,"url":472,"path":473,"imageUrl":474,"publishedAt":475,"modifiedAt":476,"categories":649,"firstTag":650,"tags":651,"authorName":261,"translations":663,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":665,"seo":666,"canonicalUrl":472},[478,479],{"name":15,"class":15},[652,653,654,655,656,657,658,659,660,661,662],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"hu":664},{"path":473,"url":472},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":668,"slug":669,"locale":40,"displayLocale":40,"title":670,"excerpt":671,"url":672,"path":673,"imageUrl":674,"publishedAt":675,"modifiedAt":676,"categories":677,"firstTag":678,"tags":679,"authorName":380,"translations":688,"translationStatus":264,"languageNotice":15,"availableLocales":690,"seo":691,"canonicalUrl":672},86344,"teli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset","Téli villanybusz-üzemeltetés: amikor a töltési folyamatok határozzák meg a rendszer működését","A Tenix – amely elektromosjármű-flották üzemeltetését és töltési folyamatait támogató szoftveres megoldásokkal foglalkozik – nemrég olyan összefoglalót tett közzé a téli villanybusz-üzemről, amelynek következtetései nyilvánvalóan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F18\u002Fteli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F18\u002Fteli-villanybusz-uzemeltetes-amikor-a-toltesi-folyamatok-hatarozzak-meg-a-rendszer-mukodeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F2ba47b34-0716-461b-bca5-38051fddca771-1920x1225.jpg","2026-01-18T15:34:04+01:00","2026-01-24T19:16:48+01:00",[343],{"name":105,"class":185},[680,681,682,683,684],{"id":251,"name":252,"slug":252,"class":15},{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},10747,"téli üzem","teli-uzem",{"hu":689},{"path":673,"url":672},[40,40],{"title":15,"description":15}]