[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ki-vezet-a-vegen-gondolatok-a-kulfoldi-jarmuvezetok-alkalmazasarol":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":553},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":229,"author":230,"translatedTagNames":232,"widgets":233,"adHtml":545,"tenderBox":546,"gallery":547,"audioPlayer":546},51501,"ki-vezet-a-vegen-gondolatok-a-kulfoldi-jarmuvezetok-alkalmazasarol","Ki vezet a végén? – gondolatok a külföldi járművezetők alkalmazásáról","Tavaly nyáron alaposan felforgatta a hazai közlekedési szektort a hír, miszerint egy székesfehérvári cég a Fülöp-szigeteken keres autóbuszvezetőket magyarországi munkára. Mint kiderült, külföldi példák alapján…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002F11\u002Fki-vezet-a-vegen-gondolatok-a-kulfoldi-jarmuvezetok-alkalmazasarol\u002F","\u002F2024\u002F02\u002F11\u002Fki-vezet-a-vegen-gondolatok-a-kulfoldi-jarmuvezetok-alkalmazasarol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002Fujmanbusz_illusztracio_cimlapkep_2-1920x1227.jpg","2024-02-11T23:28:55+01:00","2026-02-08T22:20:42+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},204,"BKK","bkk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkk\u002F","\u002Ftag\u002Fbkk\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},4635,"buszvezető","buszvezeto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszvezeto\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszvezeto\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},10812,"Fülöp-szigetek","fulop-szigetek","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffulop-szigetek\u002F","\u002Ftag\u002Ffulop-szigetek\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},786,"utasbiztonság","utasbiztonsag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Futasbiztonsag\u002F","\u002Ftag\u002Futasbiztonsag\u002F","Patthy Gellért",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Tavaly nyáron alaposan felforgatta a hazai közlekedési szektort a hír, miszerint egy székesfehérvári cég a Fülöp-szigeteken keres autóbuszvezetőket magyarországi munkára. Mint kiderült, külföldi példák alapján a BKK szolgáltatójaként működő ArrivaBus szándékozta ezzel a lépéssel megoldani a Budapesten tapasztalható sofőrhiányt. A cég október 26-án, a zsámbéki drivingcamp Hungary vezetéstechnikai pályán megrendezett 53. Autóbusz Szakértői Tanácskozáson részletesebben is ismertette a terveket: az ott elhangzottak szerint a novemberben érkező jelöltek oktatást követően 2024 januárjában álltak volna munkába. Ez a mai napig nem történt meg, hosszú távon pedig lehet, hogy nem is ez lenne a hazai buszvezető-hiány csökkentésének legalkalmasabb módja.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Amint arról több fősodratú sajtóorgánum is beszámolt, az összesen huszonhárom Fülöp-szigeteki járművezető-jelölt november elején megérkezett ugyan hazánkba, ám ezzel egyidejűleg a főváros vezetése és a szolgáltatást megrendelő BKK is aggályokat fogalmazott meg. Január azóta már elmúlt, de a budapesti utasok még mindig nem találkozhatnak a filippínó autóbuszvezetőkkel a BKK vonalain.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Anyanyelvünk semmiképpen sem nevezhető egyszerűnek, így biztosan kijelenthető, hogy két hónap intenzív nyelvtanfolyam után is csak nagyon kevés, kivételesen elhivatott és tehetséges ember képes olyan szintű kommunikációra, ami a budapesti közforgalomban részt vevő járművezetők mindennapjaiban alapvetés. A magyarul nem beszélő sofőrök hiába tudnak kifogástalanul autóbuszt vezetni, ha a forgalomirányítás utasításait – amelyek a közlekedési üzem jellemzőiből adódóan sokszor kimondottan bonyolultak – nem értik meg, illetve a magyar anyanyelvű járművezetők esetén nyelvi akadályoktól mentes párbeszédeket nem tudják lefolytatni a diszpécserekkel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ennél is nagyobb probléma, ha az utasok nem tudnak információt, sőt, baj esetén segítséget kérni tőlük. A BKK megrendelésére közlekedő autóbuszokon naponta több százezer utazás történik, így természetes, hogy napi rendszerességgel előfordul valamilyen konfliktushelyzet vagy vészhelyzet (ennek gyakorisága nyilván viszonylatfüggő is). Ha az autóbuszvezető nem beszél elégséges szinten magyarul, nem reális az az elvárás sem, hogy a budapesti hálózaton villámsebességgel terjedő elsőajtós felszállási rendet betartassa, és az ebből, vagy az egyes utasok magatartásából fakadó konfliktusokat megnyugtatóan rendezze, szem előtt tartva a saját és mások biztonságát is. Ugyanígy nem elvárható az sem, hogy rosszullét, baj esetén képes legyen a szituációt átlátni, és haladéktalanul segítséget nyújtani vagy szakszerű segítséget kérni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kiszolgáltatott, kiskorú, idős, mozgásukban korlátozott utasok ezrei veszik igénybe nap mint nap a BKK szolgáltatásait, akik egy sima városi utazással járó kockázatnál sokkal többet bíznak a járművezetőre: baj esetén ő az, aki a segítségükre siet, elsősegélyben részesíti őket, megvédi őket az atrocitásoktól, mentőt vagy rendőrt hív. Ez a felelősség egy magyarul kifogástalanul beszélő autóbuszvezető vállaira is hatalmas (és sajnos a munkáltató vagy a megrendelő által sokszor alábecsült) terhet rak. Belátható, hogy ennek a követelménynek a magyarul rosszul beszélő autóbuszvezetők nem képesek megfelelni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ezen a ponton érdemes feleleveníteni, hogy egyáltalán miért merült fel a filippínó autóbuszvezetők alkalmazásának ötlete: az egyik szolgáltató ebben a lépésben látta a sofőrhiány megoldásának kulcsát. A helyben elérhető buszvezetők alacsony száma egy nagyon is létező, globális probléma, amely távolról sem csak Magyarországot érinti: a téma a Brüsszelben tartott októberi Busworld Europe 2023 szakkiállítást kísérő konferencián is előkerült, a Közúti Fuvarozók Nemzetközi Egyesülete (\u003Cem>International Road Transport Union\u003C\u002Fem>, IRU) rendszeresen kongatja a vészharangot és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F25\u002Firu-az-eu-mar-18-eves-kortol-tegye-lehetove-a-d-kategorias-jogositvany-megszerzeset\u002F\">D-kategóriás jogosítvány megszerzéséhez szükséges korhatár csökkentéséért\u003C\u002Fa> lobbizik, Japánban pedig már odáig fajult a helyzet, hogy járatok szűnnek meg és komplett szolgáltatások állnak le a túl kevés hadra fogható járművezető miatt. A kérdés tehát nem az, hogy szükség van-e valamilyen beavatkozásra – nyilvánvalóan igen -, hanem az, hogy milyen megoldást tudnak találni a problémára az érintett busztársaságok és ez milyen további hatásokat vonhat maga után.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FBus-Driver-pexels-le-minh-977213.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-51517\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FBus-Driver-pexels-le-minh-977213.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A külföldi munkavállalók alkalmazása ideig-óráig valóban enyhíti a tüneteket, a valódi problémát azonban jó eséllyel csak mélyíteni fogja. Ahogy azt Európa történelmileg szerencsésebb(?) felén már megtapasztalhatták, a helyi munkaerő olcsóbban foglalkoztatható külföldiekkel történő helyettesítése negatív spirálba löki az érintett szektort: a főként harmadik világbeli, olcsó munkaerővel feltöltött szakma az alacsonyabb jövedelemszint miatt egyre kevésbé vonzó a hazai munkavállalók számára, ezért a munkaerőhiány felszámolásához idővel további külföldi munkaerőre van szükség. Ahogy a folyamat elején még tényleg minden követelménynek megfelelő vendégmunkások a piacvezetők precedensértékű intézkedéseit követve a kisebb, költségérzékenyebb munkáltatóknál is feltűnnek, ez utóbbiak egyre csökkentik a munkavállalókkal szemben támasztott elvárásokat, így a szakma színvonala meredek zuhanásnak indul. A munkaerőhiány által ütött seb befoltozásának valódi kulcsa ezért sokkal inkább az lehet, hogy a munkáltatók olyan körülményeket és juttatásokat tudjanak felajánlani a munkavállalóknak, amiért azok nagyobb számban választják az autóbuszvezetői hivatást, nem válnak pályaelhagyóvá és nem távoznak külföldre – vagy éppen úgy döntenek, hogy hazaköltöznek külföldről, mivel már idehaza is megtalálják a számításaikat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fontosnak tartjuk megjegyezni, hogy a munkavállalók származásával önmagában semmilyen probléma nincs, ahogyan azt például Dr. Cake-Baly Marcelo története is mutatja: a magyarul folyékonyan beszélő afrikai villamosvezető kifogástalanul látja el a munkáját. Azonban az olcsó munkaerő hirtelen nem is lesz olyan olcsó, ha a magas szintű nyelvtudáshoz szükséges oktatási költség is a munkáltató pénztárcáját terheli. Ha pedig olyan külföldieket találnak a munkáltatók, akik már eleve rendelkeznek a szükséges nyelvtudással, akkor ők bizony nem fognak kevesebbet kérni, mint a magyar származású sofőrök, hiszen pontosan ugyanazok a lehetőségek állnak előttük is nyitva.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BKK korábban megkötött szolgáltatási szerződéseinek nyilvánosan elérhető több száz oldalas dokumentációi egyébként nem tartalmaznak olyan passzust, ami kimondja, hogy a járművezetőkkel szemben követelmény lenne a magyar nyelv ismerete a szolgáltatás elvégzéséhez elégséges szinten. Feltételezhető ugyanakkor, hogy azért alakult ez így, mert a júliusi hír előtt senkinek sem jutott eszébe, hogy a budapesti közszolgáltatást magyarul nem, vagy alig beszélő járművezetőkkel látná el bármelyik szolgáltató. A bevándorlók és a külföldi vendégmunkások körében népszerűbb, sokak által példaként tekintett nyugat-európai országokban ugyanakkor más a helyzet, és éppen ezért a szabályozás is jellemzően egyértelműbb.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Ch3>\u003Cstrong>Európai körkép\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az adott országban beszélt hivatalos nyelv ismeretének megkövetelése messze nem példátlan Európában, ha buszvezetésre adja a fejét az ember – sőt, ez még a kifejezetten multikulturálisként számon tartott országokban is így van. Németországban a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.german.careers\u002Fprodukt\u002Fbus-driver\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">B2 (haladó-középfokú) szintű német nyelvtudás az általános követelmény\u003C\u002Fa>, míg Bécsben, a helyi közösségi közlekedésért felelős Wiener Linien társaságnál \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.wienerlinien.at\u002Fweb\u002Fwl-en\u002Fcareer\u002Fbus-driver\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">„nagyon jó” német nyelvtudás az elvárás\u003C\u002Fa>. A BKK létrehozásakor a megrendelői modell mintájául szolgáló (és nem mellesleg egy sor más, még a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F20\u002Fuj-homlokfalat-kapnak-a-wrightbus-londoni-specifikacioju-tipusai\u002F\">járművek fejlesztését is befolyásoló biztonsági követelményt\u003C\u002Fa> is támasztó) londoni közlekedésszervező, a Transport for London (TfL) elvárása szerint „alapvető a közbiztonság érdekében”, hogy minden járművezető „megfelelő szinten” beszéljen angolul – ennek lemérésére a járművezetői licensz kiadása előtt még \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Ftfl.gov.uk\u002Finfo-for\u002Ftaxis-and-private-hire\u002Fenglish-language-requirement\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">teszteket is kell végezniük a jelentkezőknek\u003C\u002Fa>. Szintén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Feuresmobility.anpal.gov.it\u002Fbus-driver-rome-italy\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">elvárás a nyelvismeret Rómában is\u003C\u002Fa>, az ír fővárosban, Dublinban pedig \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.dublinbus.ie\u002Fcareers\u002Fbus-drivers\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">„kiváló interperszonális képességek, valamint folyékony beszélt és írott angol nyelvtudás”\u003C\u002Fa> szükséges a buszvezetéshez.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbuszvezetés felelősségteljes szakma, hiszen a sofőrök az utasaik és más közlekedők százainak életéért felelnek nap mint nap. Már az is komoly visszhangot és számos szakember felhördülését váltotta ki, amikor bejelentették, hogy a nehéz teherautók vezetésére jogosító C-kategóriás jogosítvány a jövőben nem lesz előfeltétele az autóbuszos D-kategória megszerzésének, és a képzést már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F25\u002Fjovore-jelentosen-egyszerusodik-az-autobuszos-jogositvanyszerzes\u002F\">B-kategóriás (személyautós) jogosítvánnyal is el lehet végezni\u003C\u002Fa>. A közszolgáltatást végző autóbuszvezetői szakma olcsó külföldi munkaerővel történő felhígítása a jogosítvány megszerzésének egyszerűsítésénél is jóval nagyobb kockázatokat rejt magában – biztosan meg akarjuk tenni az első lépést ezen az úton?\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: BKK\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":222,"avatar":231},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":234,"right":235,"rightHtml":15,"bottom":544},[],[236,407],{"id":237,"type":238,"title":239,"posts":240},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[241,313,362],{"id":242,"slug":243,"locale":40,"displayLocale":40,"title":244,"excerpt":245,"url":246,"path":247,"imageUrl":248,"publishedAt":249,"modifiedAt":250,"categories":251,"firstTag":253,"tags":255,"authorName":305,"translations":306,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":311,"seo":312,"canonicalUrl":246},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[252],"Kitekintő",{"name":105,"class":254},"alternative",[256,260,263,267,270,274,278,282,286,290,293,297,301],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":254},386,"alternatív","alternativ",{"id":261,"name":262,"slug":262,"class":15},41,"hibrid",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},44,"elektromos",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":291,"name":292,"slug":292,"class":15},2441,"statisztika",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":307,"en":308},{"path":247,"url":246},{"path":309,"url":310},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":314,"slug":315,"locale":40,"displayLocale":40,"title":316,"excerpt":317,"url":318,"path":319,"imageUrl":320,"publishedAt":321,"modifiedAt":322,"categories":323,"firstTag":324,"tags":325,"authorName":222,"translations":355,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":360,"seo":361,"canonicalUrl":318},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":254},[326,327,330,331,335,336,339,343,347,351],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":254},{"id":328,"name":329,"slug":329,"class":15},31,"midibusz",{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},971,"villanybusz",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":356,"en":357},{"path":319,"url":318},{"path":358,"url":359},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":363,"slug":364,"locale":40,"displayLocale":40,"title":365,"excerpt":366,"url":367,"path":368,"imageUrl":369,"publishedAt":370,"modifiedAt":371,"categories":372,"firstTag":373,"tags":374,"authorName":305,"translations":400,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":405,"seo":406,"canonicalUrl":367},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[252],{"name":105,"class":254},[375,376,380,384,385,386,387,391,395,396],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":254},{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":401,"en":402},{"path":368,"url":367},{"path":403,"url":404},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":408,"type":238,"title":409,"posts":410},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[411,444,508],{"id":412,"slug":413,"locale":40,"displayLocale":40,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":421,"firstTag":422,"tags":423,"authorName":305,"translations":440,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":442,"seo":443,"canonicalUrl":416},34351,"jovore-jelentosen-egyszerusodik-az-autobuszos-jogositvanyszerzes","Jövőre jelentősen egyszerűsödik az autóbuszos jogosítványszerzés","A jövő évtől tehergépkocsis jogosítvány nélkül is buszvezetőnek tanulhat, aki már rendelkezik személyautóra szóló, \"B\" kategóriás vezetői engedéllyel - adta hírül a Technológiai és Ipari…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F25\u002Fjovore-jelentosen-egyszerusodik-az-autobuszos-jogositvanyszerzes\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F25\u002Fjovore-jelentosen-egyszerusodik-az-autobuszos-jogositvanyszerzes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220825_133939-1024x580.jpg","2022-08-25T13:44:11+02:00","2022-08-26T14:11:39+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[424,428,432,436],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},3623,"TIM","tim",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},3793,"jogosítvány","jogositvany",{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},3794,"D kategória","d-kategoria",{"hu":441},{"path":417,"url":416},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":445,"slug":446,"locale":40,"displayLocale":40,"title":447,"excerpt":448,"url":449,"path":450,"imageUrl":451,"publishedAt":452,"modifiedAt":453,"categories":454,"firstTag":455,"tags":456,"authorName":305,"translations":504,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":506,"seo":507,"canonicalUrl":449},5504,"__trashed","Tovább az úton – interjú Dávid Ilonával, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatójával","Valamivel több, mint egy éve készítettünk interjút Dávid Ilonával, a Volánbusz Zrt. és a DAKK Zrt. akkor frissen kinevezett vezérigazgatójával. Az azóta eltelt bő egy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002F22\u002F__trashed\u002F","\u002F2019\u002F11\u002F22\u002F__trashed\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F11\u002F74231827_1767388656729774_1153562893547995136_n-1024x682.jpg","2019-11-22T07:16:50+01:00","2025-03-19T17:34:00+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[457,458,459,460,464,468,472,476,480,484,488,492,496,500],{"id":257,"name":258,"slug":259,"class":254},{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":461,"name":462,"slug":463,"class":15},76,"Győr","gyor",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},126,"Volánbusz","volanbusz",{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},148,"interjú","interju",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},848,"Dávid Ilona","david-ilona",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},963,"integráció","integracio",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},964,"piacnyitás","piacnyitas",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1426,"Kecskemét","kecskemet",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1427,"sofőrhiány","soforhiany",{"hu":505},{"path":450,"url":449},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":509,"slug":510,"locale":40,"displayLocale":40,"title":511,"excerpt":512,"url":513,"path":514,"imageUrl":515,"publishedAt":516,"modifiedAt":517,"categories":518,"firstTag":519,"tags":520,"authorName":305,"translations":540,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":542,"seo":543,"canonicalUrl":513},2759,"uj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval","Új kihívások – interjú Dávid Ilonával, a Volánbusz Zrt. és a DAKK Zrt. vezérigazgatójával","Új fejezet kezdődött augusztustól a közúti személyszállítás történetében, ekkortól kezdve tölti be Dávid Ilona a Volánbusz Zrt., illetve szeptember elejétől a Dél-alföldi Közlekedési Központ (DAKK)…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002F19\u002Fuj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval\u002F","\u002F2018\u002F10\u002F19\u002Fuj-kihivasok-interju-david-ilonaval-a-volanbusz-zrt-es-a-dakk-zrt-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2018\u002F10\u002FIMG_1144-1024x682.jpg","2018-10-19T15:23:10+02:00","2018-10-19T15:33:12+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[521,525,526,527,531,532,536],{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},846,"DAKK","dakk",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},849,"MÁV","mav",{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},850,"GYSEV","gysev",{"hu":541},{"path":514,"url":513},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":229,"count":57,"sensitive":58,"images":548},[549],{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},51517,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F02\u002FBus-Driver-pexels-le-minh-977213.jpg","Bus-Driver-pexels-le-minh-977213",[554,566,596],{"id":412,"slug":413,"locale":40,"displayLocale":40,"title":414,"excerpt":415,"url":416,"path":417,"imageUrl":418,"publishedAt":419,"modifiedAt":420,"categories":555,"firstTag":556,"tags":557,"authorName":305,"translations":562,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":416},[183],{"name":15,"class":15},[558,559,560,561],{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"hu":563},{"path":417,"url":416},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":567,"slug":568,"locale":40,"displayLocale":40,"title":569,"excerpt":570,"url":571,"path":572,"imageUrl":573,"publishedAt":574,"modifiedAt":575,"categories":576,"firstTag":578,"tags":579,"authorName":305,"translations":592,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":594,"seo":595,"canonicalUrl":571},16250,"harmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros","Harmincmilliárd forintos hitelből vásárolna új buszokat a főváros","Harmincmilliárd forintos hitelkeretet nyitna a főváros új járművek beszerzésére – értesült a Világgazdaság. A lap szerint ebből az összegből vásárolt 380 darab autóbusszal nem a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fharmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F04\u002Fharmincmilliard-forintos-hitelbol-vasarolna-uj-buszokat-a-fovaros\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20210104_095051-1024x655.jpg","2021-01-04T09:55:37+01:00","2021-01-05T17:47:55+01:00",[577],"Hírek",{"name":15,"class":15},[580,584,585,586,587,588],{"id":581,"name":582,"slug":583,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":589,"name":590,"slug":591,"class":15},1887,"Világgazdaság","vilaggazdasag",{"hu":593},{"path":572,"url":571},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":509,"slug":510,"locale":40,"displayLocale":40,"title":511,"excerpt":512,"url":513,"path":514,"imageUrl":515,"publishedAt":516,"modifiedAt":517,"categories":597,"firstTag":598,"tags":599,"authorName":305,"translations":607,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":609,"seo":610,"canonicalUrl":513},[183],{"name":15,"class":15},[600,601,602,603,604,605,606],{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":535,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":539,"class":15},{"hu":608},{"path":514,"url":513},[40,40],{"title":15,"description":15}]