[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":597},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":219,"translations":220,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":223,"seo":224,"canonicalUrl":177,"content":225,"preserveFeaturedImageRatio":226,"author":227,"translatedTagNames":229,"widgets":230,"adHtml":562,"tenderBox":563,"gallery":564,"audioPlayer":563},50352,"kilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv","Kilencven éves a budapesti trolibuszközlekedés – koszorúzással emlékezett a BKV","Koszorúzást és emlékmenetet tartott december 16-án délelőtt Budapesten, az egykori Óbuda kocsiszínnél a BKV, hogy így tisztelegjen az idén 90 éves fővárosi trolibusz-közlekedés előtt. Budapest…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Fkilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F16\u002Fkilencven-eves-a-budapesti-trolibuszkozlekedes-koszoruzassal-emlekezett-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ftroli90.1-1920x1280.jpg","2023-12-16T20:19:09+01:00","2023-12-22T18:46:43+01:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"Budapest",[187,193,198,204,209,214],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":194,"name":185,"slug":195,"url":196,"path":197},25,"budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},909,"évforduló","evfordulo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fevfordulo\u002F","\u002Ftag\u002Fevfordulo\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":206,"url":207,"path":208},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":211,"url":212,"path":213},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":221},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Koszorúzást és emlékmenetet tartott december 16-án délelőtt Budapesten, az egykori Óbuda kocsiszínnél a BKV, hogy így tisztelegjen az idén 90 éves fővárosi trolibusz-közlekedés előtt. Budapest legelső trolibuszjárata 1933. december 16-án indult el Óbudán, a rajta közlekedő első járművek állomáshelyéül pedig az azóta szintén megszűnt kocsiszín szolgált.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Budapest 150 éves történelméből immár közel egy évszázadnyit a trolibuszokkal közösen élt meg a magyar főváros lakossága. Napjaink piros fényezésű trolibuszai amellett, hogy a budapesti közlekedési rendszer fontos részét képezik, a főváros arculatához is szervesen hozzátartoznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50372\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ft100.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50372\" class=\"wp-image-50372\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ft100.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"454\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50372\" class=\"wp-caption-text\">A kezdetek: az első, T-100-as (később T-470) pályaszámú Ganz trolibusz forgalomba állítása előtt, gyári fényképen (Forrás: villamosok.hu)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A főváros első trolibuszos viszonylata pontosan 90 évvel ezelőtt, 1933. december 16-án indult el, méghozzá a mai gyakorlattal ellentétben Budán, a Bécsi út és az Óbudai temető között, eredetileg 7-es jelzéssel – ezt később T-re változtatták. A budapesti városvezetők hamar felismerték a korszak technikai újításaként kísérleti jelleggel bevezetett trolibuszok üzemeltetésében rejlő lehetőségeket. Az új vonalra beszerzett három darab, a BSzKRt. korabeli színtervének megfelelően sárga-barna fényezésű trolibuszból kettőt a Ganz, egyet pedig a MÁVAG gyártott – utóbbi kocsi svájci Brown Boveri (BBC) elektromos berendezésekkel rendelkezett. A járművek eredetileg jobbkormányos kialakításúak voltak, mivel Magyarországon egészen 1941-ig baloldali közlekedési rend volt érvényben. Az óbudai trolibusz-közlekedésnek a II. világháború vetett véget, miután 1944. szeptember 21-én egy légitámadásban a felsővezeték-rendszer megsemmisült, a járművek pedig megsérültek – igaz, utóbbiakat később megjavították.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50370\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F20143805_d79bab29aa28405ba97ebed714ce4197_l.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50370\" class=\"wp-image-50370\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F20143805_d79bab29aa28405ba97ebed714ce4197_l.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50370\" class=\"wp-caption-text\">A MÁVAG-BBC trolibusz 7-es jelzéssel és még eredeti, T-472-es pályaszámával (az azonosítót később T-480-ra módosították)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A második világégés után a troliközlekedés Budáról Pestre került át. Az utasforgalom a Kossuth Lajos tér és az Erzsébet királyné útja között indult újra, mégpedig Sztálin (akkoriban vélt) hetvenedik születésnapjára időzítve 1949. december 21-én – innen származik a járaton ma is használt 70-es számjelzés. Napjaink belvárosi hálózata az 1950-es évek végére alakult ki, a zuglói hálózat pedig a nyolcvanas évek elejére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50373\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F73adb70b0e119eadf84d88a9fc159056.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50373\" class=\"wp-image-50373\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F73adb70b0e119eadf84d88a9fc159056.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"446\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50373\" class=\"wp-caption-text\">A szovjet MTB 82 trolik már bordó fényezést kaptak. A kép már a hatvanas években készült, az eredeti összeállításban több volt a (vaj)fehér szín\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Az új politikai berendezkedés természetesen a járműpark összetételére is hatással volt. Az óbudai vonalról megörökölt Ganz, illetve MÁVAG trolibuszok immár bordóra átfényezve előbb tanulókocsiként, majd a napi forgalom résztvevőiként még 1955-ig közlekedtek a 70-es vonalon, az ide vásárolt szovjet gyártmányú MTB 82-es trolibuszokkal együtt. A szovjet trolibuszgyártást később a ZiU-5 és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F20\u002Fregi-ismeros-a-pesti-utcakon-szombaton-ujra-ziu-9-essel-utazhatunk-a-70-es-troli-vonalan\u002F\">ZiU-9\u003C\u002Fa> szóló típusok képviselték Budapesten, de már az ötvenes évek közepétől újra szerepet kapott a magyar ipar is az Ikarus 60T trolibuszok révén – utóbbiakból kettő az 1956-os forradalom utcai harcaiban javíthatatlanul megsérült -, illetve ezek átalakításával születtek meg a főváros első pótkocsis és csuklós trolibuszai is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50375\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F120_vReklam.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50375\" class=\"wp-image-50375\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F120_vReklam.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"419\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50375\" class=\"wp-caption-text\">Az első Ikarus 280T csuklós trolibuszokba selejtezett ZiU-5 trolik elektromos berendezéseit építette a BKV. Az utód GVM-szériával még ma is találkozhatunk az utakon\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A hetvenes évek közepén lépett színre a kultikus Ikarus 280T típus, amely előbb a BKV-nál „házilagosan” – selejtezett ZiU-5 trolibuszok elektromos gépészetének és üres Ikarus 280 kocsiszekrények felhasználásával -, később pedig az Ikarus és a Ganz Villamossági Művek együttműködésében készült. A GVM néven ismert utóbbi járművekkel még ma is lehet találkozni a fővárosban – sőt, e sorok írásának idején \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F28\u002Fhasznalt-ikarus-trolikkal-es-volvo-autobuszokkal-erositi-flottajat-az-szkt\u002F\">átmeneti jelleggel Szegeden is\u003C\u002Fa>. Az évtizedek során a budapesti trolibusz-állományt egyedi járművek is színesítették, mint például a mára sajnos szétbontott Ikarus 284T csuklós és a csak replika formájában létező, ugyancsak ZiU berendezésekkel szerelt Ikarus 260T szóló trolibusz, vagy a szintén mindössze egyetlen példányban épült, de még ma is közlekedő Ikarus 411T, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F03\u002F06\u002Faz-eselyegyenloseg-jegyeben-a-hazai-alacsonypadlos-buszok-fejlodese\u002F\">első magyar alacsonypadlós trolibusz\u003C\u002Fa>. Szintén budapesti különlegességnek számítottak az 1994 és 1996 között beszerzett, Kiepe elektronikával szerelt Ikarus 435T csuklós trolibuszok – ezeket a használtan vásárolt MAN (ÖAF Gräf & Stift) NGE 152 trolikkal együtt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F06\u002Felbucsuztatja-ikarus-435t-es-man-nge-152-trolibuszait-a-bkv\u002F\">idén márciusban búcsúztatta el a BKV\u003C\u002Fa>, de egy példányt megtartottak nosztalgiacélokra, így a népszerű retrójáratokon \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F05\u002F05\u002Fretrohetveget-tart-a-bkv-majus-14-en\u002F\">alkalmanként még lehet utazni vele\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50366\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F20230310_215437b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50366\" class=\"wp-image-50366\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F20230310_215437b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50366\" class=\"wp-caption-text\">A napi szolgálatból idén kivont Ikarus 435T és MAN NGE 152 csuklós trolibuszok utolsó példányai búcsúköreik után, 2023. március 10-én\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Jelen állás szerint a Budapesten közlekedő utolsó magyar karosszériás trolibuszok a 2002-ben forgalomba állt Ikarus 412T széria tagjai, azóta a lengyel Solarist és aktuális konzorciumi partnereit gazdagítják a budapesti trolibeszerzések. A fővárosban a betétjáratokkal együtt jelenleg összesen 15 vonalon közlekednek trolibuszok, a korlátozott mértékű önjárásra is képes \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F06\u002Fmegerkezett-budapestre-az-elso-solaris-trollino-12-es-is-a-legujabb-szeriabol\u002F\">Solaris-Škoda Trollino flotta\u003C\u002Fa> megjelenésével pedig 2014-től érdemi lehetőség nyílt vonalhosszabbításokra is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_50364\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ftroli90.emlektabla-koszoruzas.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-50364\" class=\"wp-image-50364\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ftroli90.emlektabla-koszoruzas.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-50364\" class=\"wp-caption-text\">Szedlmajer László, a BKV autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettese beszédet mond a fővárosi trolibuszközlekedés elindításának 90. évfordulója alkalmából\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">2023. december 16-án, szombaton a budapesti trolibusz-közlekedés kilencvenedik, jubileumi évfordulóján a BKV az 1996-ban felszámolt egykori óbudai remíznél, a jelenlegi Bécsi út\u002FVörösvári úti villamos végállomáson tartott megemlékezést. A résztvevők megkoszorúzták az első trolibuszjárat emléktábláját, majd emlékmenet indult az egykori óbudai trolibusz vonalán az eseményen megjelent 8115-ös pályaszámú Solaris-Škoda Trollino 12-essel a Bécsi úti végállomás és az óbudai autóbuszgarázs között. A rendezvényen \u003Cstrong>Szedlmajer László\u003C\u002Fstrong>, a BKV autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettese elmondta, hogy a BKV az elmúlt években is folyamatosan fejlesztette a trolihálózatát, részben megújult a felsővezeték-hálózat, és jelenleg is zajlik a villanyváltók cseréje. Jelenleg a társaság trolibuszainak 70%-a képes önjáró üzemmódban, a felsővezetékes szakaszokon kívül is haladni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: BKV Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":219,"avatar":228},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":231,"right":232,"rightHtml":15,"bottom":561},[],[233,416],{"id":234,"type":235,"title":236,"posts":237},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[238,301,376],{"id":239,"slug":240,"locale":40,"displayLocale":40,"title":241,"excerpt":242,"url":243,"path":244,"imageUrl":245,"publishedAt":246,"modifiedAt":247,"categories":248,"firstTag":250,"tags":252,"authorName":293,"translations":294,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":299,"seo":300,"canonicalUrl":243},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[249],"Kitekintő",{"name":105,"class":251},"alternative",[253,257,261,265,269,273,277,281,285,289],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},386,"alternatív","alternativ",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":295,"en":296},{"path":244,"url":243},{"path":297,"url":298},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":302,"slug":303,"locale":40,"displayLocale":40,"title":304,"excerpt":305,"url":306,"path":307,"imageUrl":308,"publishedAt":309,"modifiedAt":310,"categories":311,"firstTag":312,"tags":313,"authorName":219,"translations":369,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":374,"seo":375,"canonicalUrl":306},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[249],{"name":15,"class":15},[314,318,322,326,330,334,337,341,345,349,353,357,361,365],{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},77,"MAN","man",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":335,"name":336,"slug":336,"class":15},799,"turistabusz",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":370,"en":371},{"path":307,"url":306},{"path":372,"url":373},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":377,"slug":378,"locale":40,"displayLocale":40,"title":379,"excerpt":380,"url":381,"path":382,"imageUrl":383,"publishedAt":384,"modifiedAt":385,"categories":386,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":293,"translations":409,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":414,"seo":415,"canonicalUrl":381},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[387],"Hírek",{"name":105,"class":251},[390,393,397,401,405],{"id":391,"name":392,"slug":392,"class":15},971,"villanybusz",{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":410,"en":411},{"path":382,"url":381},{"path":412,"url":413},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":417,"type":235,"title":418,"posts":419},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[420,457,498],{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":430,"firstTag":431,"tags":433,"authorName":219,"translations":453,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":455,"seo":456,"canonicalUrl":425},49238,"restauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja","Restaurált Ikarus 280.00 csuklós autóbusszal bővült a BKV nosztalgiaflottája","Újabb különleges taggal gazdagodott a BKV évről évre egyre impozánsabb és népesebb nosztalgiaflottája, miután a közlekedési társaság az Ikarus 280-as típus budapesti szériaüzemének 50. évfordulójára…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F11\u002Frestauralt-ikarus-280-00-csuklos-autobusszal-bovult-a-bkv-nosztalgiaflottaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002Fbkv_ik280_02-1920x1280.jpg","2023-11-11T17:44:26+01:00","2023-11-13T11:23:53+01:00",[183],{"name":432,"class":15},"Nosztalgia",[434,435,436,440,444,448,449],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":185,"slug":195,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"hu":454},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":458,"slug":459,"locale":40,"displayLocale":40,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":469,"authorName":219,"translations":494,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":496,"seo":497,"canonicalUrl":462},92757,"bucsuznak-budapest-utjaitol-az-ikarus-411t-es-ikarus-412gt-trolibuszok","Búcsúznak Budapest útjaitól az Ikarus 411T és Ikarus 412GT trolibuszok","Újabb ikonikus járművek vesznek búcsút a napi közforgalomtól Budapesten, a fővárosi trolibuszflotta megújulásának köszönhetően június 19-én, pénteken közlekedik utoljára menetrend szerint az Ikarus 411T és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fbucsuznak-budapest-utjaitol-az-ikarus-411t-es-ikarus-412gt-trolibuszok\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F18\u002Fbucsuznak-budapest-utjaitol-az-ikarus-411t-es-ikarus-412gt-trolibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F400-2-1920x1281.jpg","2026-06-18T23:55:55+02:00","2026-06-28T19:34:48+02:00",[183],{"name":185,"class":15},[470,471,472,473,474,478,482,486,490],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":185,"slug":195,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},832,"búcsú","bucsu",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1364,"programajánló","programajanlo",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},3517,"Ikarus 411T","ikarus-411t",{"id":491,"name":492,"slug":493,"class":15},10999,"Ikarus 412GT","ikarus-412gt",{"hu":495},{"path":463,"url":462},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":499,"slug":500,"locale":40,"displayLocale":40,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":507,"categories":508,"firstTag":509,"tags":510,"authorName":556,"translations":557,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":559,"seo":560,"canonicalUrl":503},70924,"hamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi","Hamarosan forgalomba állnak a BKV Nápolyból vásárolt Ganz-Solaris trolibuszai","Az egykori Compagnia Trasporti Pubblici di Napoli (CTP) közlekedési társaság telephelyén közel egy éve kezdődött meg az elszállítási előkészítése annak a hat darab Ganz-Solaris Trollino…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F27\u002Fhamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi\u002F","\u002F2025\u002F05\u002F27\u002Fhamarosan-forgalomba-allnak-a-bkv-napolybol-vasarolt-ganz-solaris-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F121-1-3-1920x1280.jpg","2025-05-27T17:05:13+02:00","2025-05-27T19:14:16+02:00",[183],{"name":105,"class":251},[511,512,513,514,518,519,523,527,531,535,539,543,547,548,552],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":185,"slug":195,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},307,"Ganz","ganz",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},1961,"használt","hasznalt",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},2630,"CTP","ctp",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},5301,"Nápoly","napoly","Garamvölgyi Gergő",{"hu":558},{"path":504,"url":503},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":226,"count":565,"sensitive":58,"images":566},6,[567,572,577,582,587,592],{"id":568,"url":569,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":571,"alt":15},50372,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ft100.jpg","t100","A kezdetek: az első, T-100-as (később T-470) pályaszámú Ganz trolibusz forgalomba állítása előtt, gyári fényképen (Forrás: villamosok.hu)",{"id":573,"url":574,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":576,"alt":15},50370,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F20143805_d79bab29aa28405ba97ebed714ce4197_l.jpg","20143805_d79bab29aa28405ba97ebed714ce4197_l","A MÁVAG-BBC trolibusz 7-es jelzéssel és még eredeti, T-472-es pályaszámával (az azonosítót később T-480-ra módosították)",{"id":578,"url":579,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":581,"alt":15},50373,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F73adb70b0e119eadf84d88a9fc159056.jpg","73adb70b0e119eadf84d88a9fc159056","A szovjet MTB 82 trolik már bordó fényezést kaptak. A kép már a hatvanas években készült, az eredeti összeállításban több volt a (vaj)fehér szín",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":586,"alt":15},50375,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F120_vReklam.jpg","120_vReklam","Az első Ikarus 280T csuklós trolibuszokba selejtezett ZiU-5 trolik elektromos berendezéseit építette a BKV. Az utód GVM-szériával még ma is találkozhatunk az utakon",{"id":588,"url":589,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":591,"alt":15},50366,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F20230310_215437b.jpg","20230310_215437b","A napi szolgálatból idén kivont Ikarus 435T és MAN NGE 152 csuklós trolibuszok utolsó példányai búcsúköreik után, 2023. március 10-én",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":596,"alt":15},50364,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002Ftroli90.emlektabla-koszoruzas.jpg","troli90.emléktábla koszorúzás","Szedlmajer László, a BKV autóbusz és trolibusz üzemeltetési vezérigazgató-helyettese beszédet mond a fővárosi trolibuszközlekedés elindításának 90. évfordulója alkalmából",[598,621,658],{"id":499,"slug":500,"locale":40,"displayLocale":40,"title":501,"excerpt":502,"url":503,"path":504,"imageUrl":505,"publishedAt":506,"modifiedAt":507,"categories":599,"firstTag":600,"tags":601,"authorName":556,"translations":617,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":619,"seo":620,"canonicalUrl":503},[183],{"name":105,"class":251},[602,603,604,605,606,607,608,609,610,611,612,613,614,615,616],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":185,"slug":195,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"hu":618},{"path":504,"url":503},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":622,"slug":623,"locale":40,"displayLocale":40,"title":624,"excerpt":625,"url":626,"path":627,"imageUrl":628,"publishedAt":629,"modifiedAt":630,"categories":631,"firstTag":632,"tags":633,"authorName":219,"translations":654,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":656,"seo":657,"canonicalUrl":626},40572,"elbucsuztatja-ikarus-435t-es-man-nge-152-trolibuszait-a-bkv","Elbúcsúztatja Ikarus 435T és MAN NGE 152 trolibuszait a BKV","Folyamatosan érkeznek és állnak forgalomba Budapesten a legújabb, 48 járművet számláló opciós Solaris-Škoda Trollino széria tagjai, ami azzal is jár, hogy a buszos körökben már…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F06\u002Felbucsuztatja-ikarus-435t-es-man-nge-152-trolibuszait-a-bkv\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F06\u002Felbucsuztatja-ikarus-435t-es-man-nge-152-trolibuszait-a-bkv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FIK-435T_cimlapkep-1920x1440.jpg","2023-03-06T23:59:33+01:00","2023-03-14T00:58:11+01:00",[183],{"name":185,"class":15},[634,635,636,637,638,639,640,641,642,646,650],{"id":254,"name":255,"slug":256,"class":251},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":185,"slug":195,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},4138,"Gräf & Stift","graf-stift",{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},4139,"Ikarus 435T","ikarus-435t",{"id":651,"name":652,"slug":653,"class":15},4140,"NGE 152","nge-152",{"hu":655},{"path":627,"url":626},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":659,"firstTag":660,"tags":661,"authorName":219,"translations":669,"translationStatus":222,"languageNotice":15,"availableLocales":671,"seo":672,"canonicalUrl":425},[183],{"name":432,"class":15},[662,663,664,665,666,667,668],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":194,"name":185,"slug":195,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":211,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"hu":670},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15}]