[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:pau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":577},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":234,"translations":235,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":238,"seo":239,"canonicalUrl":177,"content":240,"preserveFeaturedImageRatio":241,"author":242,"translatedTagNames":245,"widgets":246,"adHtml":561,"tenderBox":562,"gallery":563,"audioPlayer":562},49355,"pau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul","Pau is kihátrál a hidrogénüzem mögül","Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb (bár továbbra is mérsékelt) lendületet kap a hidrogénbuszok piaca Európában, a németországi Wiesbaden után az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","\u002F2023\u002F11\u002F14\u002Fpau-is-kihatral-a-hidrogenuzem-mogul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F71240911_652923208534946_911971099112112128_n.jpg","2023-11-14T11:19:21+01:00","2023-11-14T11:35:10+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,210,216,222,228],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},887,"Franciaország","franciaorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F","\u002Ftag\u002Ffranciaorszag\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1354,"Pau","pau","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpau\u002F","\u002Ftag\u002Fpau\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F","\u002Ftag\u002Ftuzeloanyag-cella\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcella\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemeltetes\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},322,"Van Hool","van-hool","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","\u002Ftag\u002Fvan-hool\u002F","Ludányi József",{"hu":236},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Annak ellenére, hogy a politikai támogatás hatására évről-évre egyre nagyobb (bár \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F23\u002Femelkedtek-az-europai-buszatadasok-2023-elso-feleben\u002F\">továbbra is mérsékelt\u003C\u002Fa>) lendületet kap a hidrogénbuszok piaca Európában, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F15\u002Fwiesbaden-megvalik-hidrogenbuszaitol\u002F\">németországi Wiesbaden\u003C\u002Fa> után az ilyen hajtásmódú autóbuszok forgalomba állításában eddig úttörőnek számító franciaországi Pau városa is úgy döntött, hogy a folyamatos problémák és rendkívül magas üzemeltetési költségek miatt a jövőben inkább tisztán elektromos hajtású autóbuszok beszerzésére fordítja pénzügyi forrásait.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dél-franciaországi település még 2017-ben kötött megállapodást a Van Hoollal nyolc darab hidrogénhajtású, a Ballard 100 kW teljesítményű FCveloCity-HD üzemanyagcella-moduljával szerelt Van Hool Exqui.City 18 FC csuklós autóbusz beszerzéséről. Az üzlet akkor történelmi jelentőségű volt, nem csak azért, mert Franciaország első hidrogénnel hajtott közforgalmú buszai álltak forgalomba, hanem azért is, mert ezen széria tagjai világviszonylatban is az első  üzemanyagcellás, BRT rendszerben, azaz a forgalom többi résztvevőjétől elkülönített buszsávokon közlekedő járművek voltak a világon. A tram-bus néven is emlegetett, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F29\u002Fbusworld-2019-harmadik-fejezet-uldozok-es-feltorekvok\u002F\">2019-es Busworld Europe kiállításon is nagy tetszést arató\u003C\u002Fa> igényes járműveket a belga gyártó 2019-ben szállította le a megrendelőknek, az SMTU-PPP (\u003Cem>Syndicat Mixte de Transports urbains – Pau Portes des Pyrénées\u003C\u002Fem>) és az STAP (\u003Cem>Société de Transport de l’Agglomération Paloise\u003C\u002Fem>) közlekedési társaságoknak. A város az autóbuszok üzemeltetéséhez egy saját hidrogéntöltő állomást is telepített. A hidrogénkutat az  ITM Power szállította, a létesítmény 0,5 MW teljesítményű elektrolizáló berendezése akár napi 268 kg hidrogéngáz előállítására is alkalmas. Magának a töltőállomásnak egyébként nincs szénlábnyoma; a hidrogén előállítását végző elektrolizátor működéséhez szükséges energia megújuló forrásból érkezik. A paui vezetés 2021-ben ismét bizalmat szavazott mind a hidrogénhajtásnak, mind pedig a Van Hool termékeinek, hiszen a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F\">vadonatúj, akkor hivatalosan még be sem mutatott A12 szóló típusból\u003C\u002Fa> is rendelt négy üzemanyagcellás példányt, ám úgy tűnik, hogy ezek lesznek az utolsó ilyen járművek a flottában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59415096_567991870361414_6857569231194554368_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-49362\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59415096_567991870361414_6857569231194554368_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A károsanyag-kibocsátás mentes hajtásmód és üzemanyagkiszolgálás ellenére ugyanis a város most mégis úgy határozott, hogy a jövőben nem hidrogénbuszokkal, hanem akkumulátoros villanybuszokkal kívánja szén-dioxid mentesíteni flottáját. Az üzemanyagcellás hajtásmódnak jókora pofont jelentő döntés oka, hogy a négy éve közlekedő csuklós hidrogénbuszok és az őket kiszolgáló kút üzemeltetése során a vártnál több műszaki meghibásodást tapasztaltak, és a hidrogén előállításának költségei is megduplázódtak 2019 óta (noha az optimista tanulmányok rendszerint a hidrogén árának csökkenését vizionálják). A zöld hidrogéngáz előállításának magas költségeire már a folyamathoz szükséges energiamennyiségből lehet következtetni: egyetlen autóbusz hidrogéntartályainak egyszeri feltöltéséhez, ami kb. 240 kilométer megtételére elegendő, a paui hidrogénkút több mint 400 liter, ásványi anyagoktól megfosztott vizet és 2,5 MWh villamos energiát használ fel, ez viszonyításképp 2500 mosási ciklust jelent egy mosógép esetében. A töltőállomás napi energiaigénye, ha a teljes kapacitását kihasználják, közel 15 MWh. A buszok üzemeltetéséhez szükséges hidrogén 80%-át helyben termelik meg, 20%-át viszont külső forrásból szerzik be ún. szürke, földgázból előállított hidrogén formájában.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59295591_567991837028084_7545848619530715136_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-49363\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59295591_567991837028084_7545848619530715136_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Csak az autóbuszok üzemeltetése évi 900 ezer euróba kerül, ehhez pedig még 400 ezer eurós üzemanyagköltség is társul, azaz a nyolcdarabos flotta üzemeltetése évente átszámítva félmilliárd forintjába kerül a városnak. Noha a feladataikat az esetek 99%-ában a járművek el tudják látni, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.hydrogeninsight.com\u002Ftransport\u002Ffrench-city-that-pioneered-hydrogen-buses-will-opt-for-battery-electric-in-future-due-to-ongoing-problems-and-high-costs\u002F2-1-1551821\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Jérémie Neillo, Pau közösségi közlekedésért felelős vezetője szerint\u003C\u002Fa> a buszok üzemben tartása mindennapos kihívást jelent a szolgáltatók számára. Mindazonáltal Pau nem tervez teljesen kihátrálni a hajtásmód mögül, a város ugyanis átveszi a korábban megrendelt négy darab hidrogénhajtású Van Hool A12 FC-t és a csuklós flottát is tovább üzemelteti, ám további hidrogénbuszok beszerzését már nem tervezi a kedvezőtlen tapasztalatok és az elszabaduló kiadások miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59189028_567991903694744_1416028744438513664_n.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-49361\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59189028_567991903694744_1416028744438513664_n.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hidrogénbuszok magas üzemeltetési költségeire egyébként nemrégiben az olasz Erac kutatóintézet is rámutatott: egy \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F\">kutatásuk szerint\u003C\u002Fa> egyetlen hidrogén üzemanyagcellás autóbusz üzemeltetési költsége napjainkban akár még a háromszorosa is lehet egy kizárólag akkumulátorokkal szerelt autóbusz ilyen jellegű költségeinél. Ez elsősorban annak köszönhető amit Pau illetékesei is kiemelnek, vagyis hogy a hidrogén ilyen formában történő felhasználása jelentős hatékonyságcsökkenéssel jár, nem csak előállítása, kompressziója és szállítása okán, hanem az elektromos árammá történő átalakulása miatt is, ugyanis a hidrogénhajtású járműveknél a hidrogéngáz eredeti energiatartalmának csupán 32-70%-a fordítható a jármű üzemeltetésére, a többi elvész a lezajló elektrokémiai reakció, azaz a fordított elektrolízis során. A hidrogénüzem hatásfoka jelenleg még 30-40% körül alakul, ami nagyjából megfelel egy dízelmotoros járműének, ezzel szemben ideális körülmények között egy akkumulátoros jármű energiahatékonysága akár elérheti a 80%-ot is.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":243,"name":234,"avatar":244},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":560},[],[249,409],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[254,293,369],{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":234,"translations":286,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":291,"seo":292,"canonicalUrl":259},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[267,268,269,270,271,272,273,274,278,282],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":287,"en":288},{"path":260,"url":259},{"path":289,"url":290},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":294,"slug":295,"locale":40,"displayLocale":40,"title":296,"excerpt":297,"url":298,"path":299,"imageUrl":300,"publishedAt":301,"modifiedAt":302,"categories":303,"firstTag":304,"tags":305,"authorName":361,"translations":362,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":298},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[306,310,314,318,322,326,329,333,337,341,345,349,353,357],{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},77,"MAN","man",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},799,"turistabusz",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":363,"en":364},{"path":299,"url":298},{"path":365,"url":366},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":234,"translations":402,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":407,"seo":408,"canonicalUrl":374},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[380],"Hírek",{"name":105,"class":185},[383,386,390,394,398],{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},971,"villanybusz",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":403,"en":404},{"path":375,"url":374},{"path":405,"url":406},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":410,"type":251,"title":411,"posts":412},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[413,475,518],{"id":414,"slug":415,"locale":40,"displayLocale":40,"title":416,"excerpt":417,"url":418,"path":419,"imageUrl":420,"publishedAt":421,"modifiedAt":422,"categories":423,"firstTag":425,"tags":426,"authorName":234,"translations":471,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":473,"seo":474,"canonicalUrl":418},46677,"a-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke","A hidrogénbuszok üzemeltetése több mint kétszer drágább, mint az akkumulátoros villanybuszoké","A hidrogénbuszok térhódítása kapcsán sokszor merül fel az a kérdés, hogy egy ilyen hajtásmóddal szerelt jármű üzemeltetése mennyire lehet kifizetődő egy közlekedési vállalat számára. A…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F03\u002Fa-hidrogenbuszok-uzemeltetese-tobb-mint-ketszer-dragabb-mint-az-akkumulatoros-villanybuszoke\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FSolBolz1_0122-2-1920x1308.jpg","2023-09-03T10:29:24+02:00","2025-11-09T15:14:31+01:00",[424],"Magazin",{"name":105,"class":185},[427,430,434,435,439,443,447,451,455,459,463,467],{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},44,"elektromos",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},341,"Olaszország","olaszorszag",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"id":440,"name":441,"slug":442,"class":15},2479,"Solaris Urbino 12 Hydrogen","solaris-urbino-12-hydrogen",{"id":444,"name":445,"slug":446,"class":15},2790,"Bolzano","bolzano",{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},2791,"SASA","sasa",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},3432,"Solaris Trollino 12 Electric","solaris-trollino-12-electric",{"id":464,"name":465,"slug":466,"class":15},4394,"Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid","mercedes-benz-citaro-fuelcell-hybrid",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},4395,"Eurac","eurac",{"hu":472},{"path":419,"url":418},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":476,"slug":477,"locale":40,"displayLocale":40,"title":478,"excerpt":479,"url":480,"path":481,"imageUrl":482,"publishedAt":483,"modifiedAt":484,"categories":485,"firstTag":486,"tags":487,"authorName":234,"translations":514,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":480},91393,"hidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot","Hidrogénbuszok: a helyi zéró emisszió önmagában még nem jelent fenntarthatóságot","A hidrogénüzemű autóbuszok az elmúlt években a közösségi közlekedés egyik legtöbbet emlegetett technológiájává váltak. Miközben Európa-szerte milliárdos támogatásokból épülnek hidrogéntöltő állomások és egyre több város…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F10\u002Fhidrogenbuszok-a-helyi-zero-emisszio-onmagaban-meg-nem-jelent-fenntarthatosagot\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F25DT202_004-scaled-1920x1139.jpg","2026-05-10T16:57:33+02:00","2026-07-27T21:25:49+02:00",[424],{"name":105,"class":185},[488,489,493,497,498,502,506,510],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},2672,"kutatás","kutatas",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},3172,"infrastruktúra","infrastruktura",{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},3896,"fenntarthatóság","fenntarthatosag",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},4715,"károsanyag-kibocsátás","karosanyag-kibocsatas",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},10940,"ellátási láncok","ellatasi-lancok",{"hu":515},{"path":481,"url":480},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":519,"slug":520,"locale":40,"displayLocale":40,"title":521,"excerpt":522,"url":523,"path":524,"imageUrl":525,"publishedAt":526,"modifiedAt":527,"categories":528,"firstTag":529,"tags":530,"authorName":234,"translations":556,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":558,"seo":559,"canonicalUrl":523},68852,"kilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza","Kilencszáz kilométert tett meg egyetlen feltöltéssel az Irizar távolsági hidrogénbusza","Az Irizar hidrogénhajtású járművekre vonatkozó fejlesztési programja újabb mérföldkőhöz érkezett: az i6S Efficient Hydrogen koncepcióbusz sikeresen teljesítette a gyártó központjából, a baszkföldi Ormaiztegiből induló és…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F15\u002Fkilencszaz-kilometert-tett-meg-egyetlen-feltoltessel-az-irizar-tavolsagi-hidrogenbusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002FScreenshot_20250415_185303_LinkedIn.jpg","2025-04-15T19:02:48+02:00","2025-04-16T13:56:28+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[531,535,539,540,541,542,543,544,548,552],{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":327,"name":328,"slug":328,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},1776,"Irizar e-mobility","irizar-e-mobility",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},2674,"sorozatgyártás","sorozatgyartas",{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},4352,"i6S Efficient Hydrogen","i6s-efficient-hydrogen",{"hu":557},{"path":524,"url":523},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":241,"count":38,"sensitive":58,"images":564},[565,569,573],{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},49362,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59415096_567991870361414_6857569231194554368_n.jpg","59415096_567991870361414_6857569231194554368_n",{"id":570,"url":571,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":15,"alt":15},49363,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59295591_567991837028084_7545848619530715136_n.jpg","59295591_567991837028084_7545848619530715136_n",{"id":574,"url":575,"thumbnailUrl":575,"title":576,"caption":15,"alt":15},49361,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F11\u002F59189028_567991903694744_1416028744438513664_n.jpg","59189028_567991903694744_1416028744438513664_n",[578,610,651],{"id":579,"slug":580,"locale":40,"displayLocale":40,"title":581,"excerpt":582,"url":583,"path":584,"imageUrl":585,"publishedAt":586,"modifiedAt":587,"categories":588,"firstTag":589,"tags":590,"authorName":361,"translations":606,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":608,"seo":609,"canonicalUrl":583},27327,"egyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier","Egyelőre lefújja hidrogénbusz-programját Montpellier","Bár a hidrogén üzemanyagcellás hajtásrendszerű autóbuszok térnyerése az elmúlt években addig soha nem látott lendületet kapott, és lassan, de biztosan követi az akkumulátoros villanybuszokét, ez…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F","\u002F2022\u002F01\u002F14\u002Fegyelore-lefujja-hidrogenbusz-programjat-montpellier\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002Fbus-hydrogene-safra_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-01-14T23:55:56+01:00","2025-03-19T16:49:57+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[591,592,593,597,598,599,600,601,602],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},3345,"Montpellier","montpellier",{"hu":607},{"path":584,"url":583},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":611,"slug":612,"locale":40,"displayLocale":40,"title":613,"excerpt":614,"url":615,"path":616,"imageUrl":617,"publishedAt":618,"modifiedAt":619,"categories":620,"firstTag":621,"tags":622,"authorName":234,"translations":647,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":649,"seo":650,"canonicalUrl":615},38701,"a-pakson-jart-caetanobus-h2-city-gold-hidrogenbusz-fobb-jellemzoi","A Pakson járt CaetanoBus H2.City Gold hidrogénbusz főbb jellemzői","Néhány napja számoltunk be arról, hogy egy rövid, háromnapos tesztfutás erejéig hazánkban - egész pontosan Pakson - is bemutatkozott a CaetanoBus hidrogénhajtású városi busztípusa, amely…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F22\u002Fa-pakson-jart-caetanobus-h2-city-gold-hidrogenbusz-fobb-jellemzoi\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F22\u002Fa-pakson-jart-caetanobus-h2-city-gold-hidrogenbusz-fobb-jellemzoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002FK-UO85-1920x1279.jpg","2023-01-22T09:48:15+01:00","2023-02-21T09:31:36+01:00",[424],{"name":105,"class":185},[623,624,628,632,633,634,635,639,643],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":625,"name":626,"slug":627,"class":15},80,"tesztfutás","tesztfutas",{"id":629,"name":630,"slug":631,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},1377,"Paks","paks",{"id":640,"name":641,"slug":642,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":644,"name":645,"slug":646,"class":15},2929,"H2.City Gold","h2-city-gold",{"hu":648},{"path":616,"url":615},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":652,"slug":653,"locale":40,"displayLocale":40,"title":654,"excerpt":655,"url":656,"path":657,"imageUrl":658,"publishedAt":659,"modifiedAt":660,"categories":661,"firstTag":662,"tags":663,"authorName":361,"translations":678,"translationStatus":237,"languageNotice":15,"availableLocales":680,"seo":681,"canonicalUrl":656},33314,"hidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere","Hidrogénhajtású buszok érkezhetnek Párizsba és környékére","Hamarosan 47 darab hidrogén üzemanyagcellás hajtású autóbuszra írhat ki tendert a Párizst is magába foglaló Île-de-France régió - számol be a Le Journal du Dimanche…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F18\u002Fhidrogenhajtasu-buszok-erkezhetnek-parizsba-es-kornyekere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002FHycity_bus_a_hydrogene_cimlapkep-1024x682.jpg","2022-07-18T23:16:44+02:00","2022-07-21T12:42:20+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[664,665,666,667,668,669,670,674],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":594,"name":595,"slug":596,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":671,"name":672,"slug":673,"class":15},3095,"Párizs","parizs",{"id":675,"name":676,"slug":677,"class":15},3455,"Île-de-France Mobilités","ile-de-france-mobilites",{"hu":679},{"path":657,"url":656},[40,40],{"title":15,"description":15}]