[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:az-evtized-vegeig-flottajanak-harmadat-elektromos-jarmuvekre-cserelne-a-volanbusz":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":569},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":250,"translations":251,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":254,"seo":255,"canonicalUrl":177,"content":256,"preserveFeaturedImageRatio":257,"author":258,"translatedTagNames":260,"widgets":261,"adHtml":548,"tenderBox":549,"gallery":550,"audioPlayer":549},46816,"az-evtized-vegeig-flottajanak-harmadat-elektromos-jarmuvekre-cserelne-a-volanbusz","Az évtized végéig flottájának harmadát elektromos járművekre cserélné a Volánbusz","A Volánbusznak konkrét ütemterve van az elektromobilitás széles körű bevezetésére, 2040-re pedig a cél az, hogy a járműállomány fele zéró emissziós típusokból álljon - erről…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F11\u002Faz-evtized-vegeig-flottajanak-harmadat-elektromos-jarmuvekre-cserelne-a-volanbusz\u002F","\u002F2023\u002F09\u002F11\u002Faz-evtized-vegeig-flottajanak-harmadat-elektromos-jarmuvekre-cserelne-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FBYDK9UDelektromosautobuszok-1920x1280.jpg","2023-09-11T23:50:20+02:00","2023-09-12T19:07:56+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,203,209,215,221,227,233,238,244],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2551,"ABB","abb","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fabb\u002F","\u002Ftag\u002Fabb\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":200,"url":201,"path":202},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},4409,"kerekasztal-beszélgetés","kerekasztal-beszelgetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkerekasztal-beszelgetes\u002F","\u002Ftag\u002Fkerekasztal-beszelgetes\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},4411,"Kruchina Vince","kruchina-vince","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkruchina-vince\u002F","\u002Ftag\u002Fkruchina-vince\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},3289,"töltési infrastruktúra","toltesi-infrastruktura","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftoltesi-infrastruktura\u002F","\u002Ftag\u002Ftoltesi-infrastruktura\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},4377,"töltési megoldások","toltesi-megoldasok","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftoltesi-megoldasok\u002F","\u002Ftag\u002Ftoltesi-megoldasok\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},4410,"villanyautó","villanyauto","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanyauto\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanyauto\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},4413,"Waberer's","waberers","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fwaberers\u002F","\u002Ftag\u002Fwaberers\u002F","Patthy Gellért",{"hu":252},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Volánbusznak konkrét ütemterve van az elektromobilitás széles körű bevezetésére, 2040-re pedig a cél az, hogy a járműállomány fele zéró emissziós típusokból álljon – erről Kruchina Vince, az állami busztársaság vezérigazgatója beszélt az ABB hazai képviselete által az Elektromos Járművek Nemzetközi Világnapja alkalmából rendezett, \u003Cem>Megélt- és közösségi e-mobilitás\u003C\u002Fem> című kerekasztal-beszélgetésen.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A piac hazai szereplőinek részvételével megtartott szakmai beszélgetésen a Volánbusz Zrt. vezérigazgatója mellett \u003Cstrong>Patai Krisztina\u003C\u002Fstrong>, a Waberer’s fenntarthatósági üzletágának igazgatója, \u003Cstrong>Németh Eszter\u003C\u002Fstrong>, az Arval Kft. kereskedelmi igazgatója, \u003Cstrong>Dr. Barczi Veronika\u003C\u002Fstrong>, a \u003Cspan lang=\"EN-US\">b-evmobil.hu \u003C\u002Fspan>vezetője és a Jövő Mobilitása szövetség képviselője, valamint \u003Cstrong>Németh Ágnes\u003C\u002Fstrong>, a Magyar Elektromobilitás Egyesület elnöke is részt vett. A házigazdákat \u003Cstrong>Bredán Csaba\u003C\u002Fstrong>, az ABB Magyarország Energetikai üzletágának kereskedelmi igazgatója és \u003Cstrong>Márgus Norbert\u003C\u002Fstrong>, az ABB Elektromos Mobilitás üzletágért felelős szakembere képviselte. A villamos energetika és automatizálás terén vezető szerepet betöltő cégóriásnál az elmúlt időszakban az elektromobilitás ugyanis önálló, 1500 fős üzletággá fejlődött, ebből több mint négyszázan K+F területen dolgoznak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230907_101042_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46919\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230907_101042_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ami a személyautós töltési lehetőségeket illeti, a beszélgetésen elhangzottak szerint a Magyarországon ma még a 20-50 kW-os nyilvános DC töltők dominálnak, míg Nyugat-Európában már egyre kevésbé kérdés, hogy hol töltsük az autónkat, mivel a legtöbb autópálya-pihenőben már ott vannak a 120-180-360 kW teljesítményű töltőpontok. Az ABB vásárlói is egyre inkább ezeket keresik, sokszor már a 100 kW alatti alatti töltők cseréjéhez vagy a töltőállomások töltőpontjainak bővítéséhez is. A felszólalók az autópálya-pihenőkben kialakított töltési lehetőségek bővítése mellett kiemelték az ún. célállomás (otthoni, munkahelyi) töltés fontosságát is. Ehhez a területhez kapcsolódik az ABB egyik legújabb fejlesztése, az otthoni és irodai töltés kiszolgálására fejlesztett AC Terra Home prémium kategóriás töltési megoldás, amely már a legújabb OCPP2 kommunikációs protokollal lesz felvértezve és a napelemes rendszerek integrálhatóságát alapértelemezettként, szoftveresen is támogatni fogja. DC gyorstöltő vonalon Skandináviában már tesztelik a legújabb MCS (Megawatt Charging System) szabványú töltési technológiát, amely akár 3,75 MW-os töltőteljesítményre is képes. Ezt értelemszerűen már nem személyautók, hanem nehéz járművek, vagyis teherautók, buszok, valamint elektromos hajók, kompok, repülőgépek számára fejlesztik, ahol egyidejűleg több nagy kapacitású akkumulátor töltése jellemző.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fabb_terra_184_keyvisual_render_dpi.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46857\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fabb_terra_184_keyvisual_render_dpi.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"312\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A villanybuszozás terén nálunk ma még szinte kizárólagos nagyvállalati környezetben a magasabb beruházási költségeket az elektromos járművek beszerzési ára mellett éppen a töltőinfrastruktúra kiépítése okozza. Mindazonáltal a Volánbusz esetében \u003Cstrong>Kruchina Vince\u003C\u002Fstrong> szerint 15-20 éves használati időtartam mellett így is kedvezőbb eredmények adódnak, különösen, ha a töltési költségeket saját napelem parkkal csökkentik. Mivel a buszok főként éjjel használják a kiépített töltőinfrastruktúrát, a megtérülést gyorsíthatná, ha megnyitnák a töltőállomásokat a villanyautósok felé, és a jövőben az is extra bevételt generálhat, ha a V2G technológia fejlődésével egy jelentős méretű autóbuszflotta akkukapacitása megjelenhet a szabályozási piacon. Tapasztalataik szerint nehézséget jelent az elektromos buszok finanszírozása, mivel a buszokat nem tartják eléggé likvid terméknek a finanszírozók, amire megoldást jelenthetne, ha a gyártók az akkumulátort lízingbe adnák értékesítés helyett. A Volánbusz \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F04\u002Fuj-elnok-vezerigazgatot-neveztek-ki-a-volanbusz-elere\u002F\">tavaly júliusban kinevezett vezérigazgatója\u003C\u002Fa> korábban egy, portálunkon publikált cikkben foglalta össze meglátásait a témában, amely \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F07\u002Fkorunk-ipari-forradalma-az-elektrifikacio-lehetosegei-az-autobuszos-kozossegi-kozlekedesben\u002F\">ide kattintva érhető el\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FIkaruselektromosautobuszok.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46902\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FIkaruselektromosautobuszok.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szintén tekintélyes létszámú haszonjármű-flottát fenntartó Waberer’s ugyancsak a töltőinfrastruktúrában látja az elektromos áruszállítás elterjedésének legfőbb akadályát, így – bár lenne számukra megfelelő operációs terület – a cég alternatív hajtású járműparkját az LNG-üzemű kocsikon kívül jelenleg öt darab elektromos teherautó és további három elektromos nyergesvontató alkotja, kísérleti jelleggel. A Waberer’s számára az alternatív hajtású járművek bekerülési és karbantartási költségei ma még magasabbak, mint a hagyományos dízelmotoros típusoké, ám ez a méretgazdaság és tapasztalat növekedésével várhatóan változni fog.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230907_101708_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-46858\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230907_101708_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"315\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A tisztán elektromos hajtású új járművek 2030-ra várt magyarországi értékesítési részarányával kapcsolatban megoszlottak a vélemények. A hosszú távú áruszállításban a Waberer’s képviselője 10% alatti részesedést valószínűsít, bár a vasúti szállítás felé történő eltolódás még okozhat meglepetéseket, hiszen ott magától értetődik a villamos hajtásmód. A személyautós szegmensben 30 és 50% közötti „tippek” hangzottak el, kiemelve, hogy Magyarország földrajzilag ebből a szempontból szerencsés helyzetben van, hiszen Budapestről egy nagy, 500-600 kilométeres hatótávú elektromos autóval lényegében az ország bármely települése oda-vissza megjárható közbenső töltés nélkül. A Volánbusz igazgatója becslések helyett ugyanakkor már konkrét terveket közölt:\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Ch4 style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>2030-ra a flotta egyharmadát, 2035-re, de legkésőbb 2040-re pedig a teljes állomány felét szeretnék elektromos hajtású járművekre cserélni.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh4>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beszélgetés végén a hidrogénhajtás jövője is szóba került. Ezzel kapcsolatban többen is felhívták a figyelmet arra, hogy a kezdeti beruházási költség itt még az akkumulátoros elektromos járműveknél is jóval magasabb, de mindannyian egyetértettek abban, hogy létezik olyan szegmens, ahol lehet jövője a technológiának.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: Volánbusz Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":250,"avatar":259},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":262,"right":263,"rightHtml":15,"bottom":547},[],[264,430],{"id":265,"type":266,"title":267,"posts":268},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[269,335,385],{"id":270,"slug":271,"locale":40,"displayLocale":40,"title":272,"excerpt":273,"url":274,"path":275,"imageUrl":276,"publishedAt":277,"modifiedAt":278,"categories":279,"firstTag":281,"tags":282,"authorName":327,"translations":328,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":333,"seo":334,"canonicalUrl":274},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[280],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[283,284,287,291,292,296,300,304,308,312,315,319,323],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":285,"name":286,"slug":286,"class":15},41,"hibrid",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":313,"name":314,"slug":314,"class":15},2441,"statisztika",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":329,"en":330},{"path":275,"url":274},{"path":331,"url":332},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":336,"slug":337,"locale":40,"displayLocale":40,"title":338,"excerpt":339,"url":340,"path":341,"imageUrl":342,"publishedAt":343,"modifiedAt":344,"categories":345,"firstTag":346,"tags":347,"authorName":250,"translations":378,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":383,"seo":384,"canonicalUrl":340},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[348,349,352,353,357,361,362,366,370,374],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},31,"midibusz",{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":379,"en":380},{"path":341,"url":340},{"path":381,"url":382},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":386,"slug":387,"locale":40,"displayLocale":40,"title":388,"excerpt":389,"url":390,"path":391,"imageUrl":392,"publishedAt":393,"modifiedAt":394,"categories":395,"firstTag":396,"tags":397,"authorName":327,"translations":423,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":428,"seo":429,"canonicalUrl":390},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[280],{"name":105,"class":185},[398,399,403,407,408,409,410,414,418,419],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":424,"en":425},{"path":391,"url":390},{"path":426,"url":427},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":431,"type":266,"title":432,"posts":433},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[434,483,517],{"id":435,"slug":436,"locale":40,"displayLocale":40,"title":437,"excerpt":438,"url":439,"path":440,"imageUrl":441,"publishedAt":442,"modifiedAt":443,"categories":444,"firstTag":446,"tags":447,"authorName":327,"translations":479,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":481,"seo":482,"canonicalUrl":439},3814,"ujabb-meresz-igeret-hat-ev-alatt-hatezer-autobuszt-cserelnenek-le-a-kozossegi-kozlekedesben","Újabb merész ígéret – hat év alatt hatezer autóbuszt cserélnének le a közösségi közlekedésben","A nemzeti autóbusz stratégia keretében, az elkövetkezendő hat év alatt összesen mintegy hatezer buszt cserélnek modern járművekre a magyar közösségi közlekedésben - jelentette be az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F17\u002Fujabb-meresz-igeret-hat-ev-alatt-hatezer-autobuszt-cserelnenek-le-a-kozossegi-kozlekedesben\u002F","\u002F2019\u002F05\u002F17\u002Fujabb-meresz-igeret-hat-ev-alatt-hatezer-autobuszt-cserelnenek-le-a-kozossegi-kozlekedesben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F05\u002F20190517palkovics-laszlo1.jpg","2019-05-17T18:46:22+02:00","2019-05-22T23:17:51+02:00",[445],"Egyéb gyártók",{"name":15,"class":15},[448,449,450,454,458,462,466,470,474,478],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},273,"Széles Gábor","szeles-gabor",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},969,"ígéret","igeret",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},970,"Palkovics László","palkovics-laszlo",{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"hu":480},{"path":440,"url":439},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":484,"slug":485,"locale":40,"displayLocale":40,"title":486,"excerpt":487,"url":488,"path":489,"imageUrl":490,"publishedAt":491,"modifiedAt":492,"categories":493,"firstTag":494,"tags":495,"authorName":327,"translations":513,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":488},19789,"hatvan-elektromos-autobusz-beszerzesere-palyazik-a-volanbusz","Hatvan elektromos autóbusz beszerzésére pályázik a Volánbusz","A Zöld Busz Program keretében összesen 60 darab elektromos autóbusz beszerzésére nyújtott be támogatási kérelmet az állami busztársaság.  A kormány a Zöld Busz Programban az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F05\u002Fhatvan-elektromos-autobusz-beszerzesere-palyazik-a-volanbusz\u002F","\u002F2021\u002F05\u002F05\u002Fhatvan-elektromos-autobusz-beszerzesere-palyazik-a-volanbusz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F05\u002F20210505_133254-1920x1279.jpg","2021-05-05T13:34:09+02:00","2021-05-06T10:13:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[496,497,498,499,500,501,505,509],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":502,"name":503,"slug":504,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2141,"Pafféri Zoltán","pafferi-zoltan",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2289,"pályázat","palyazat",{"hu":514},{"path":489,"url":488},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":526,"categories":527,"firstTag":528,"tags":529,"authorName":327,"translations":543,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":545,"seo":546,"canonicalUrl":522},36170,"uj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott","Új kihívások és lehetőségek a Volánbusz előtt","Október 19-én, szerdán rendezték meg a Magyar Buszgyártók Szövetsége és a Gépipari Tudományos Egyesület közös szervezésében Európa legrégebbi és legnívósabb buszos konferenciáját, az 52. Autóbusz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F21\u002Fuj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F21\u002Fuj-kihivasok-es-lehetosegek-a-volanbusz-elott\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221021_131239.jpg","2022-10-21T13:15:54+02:00","2022-10-21T14:10:08+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[530,531,532,535,539],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":534,"class":15},3807,"e-busz",{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},3886,"kihívások","kihivasok",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},3887,"flottafejlesztés","flottafejlesztes",{"hu":544},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":257,"count":551,"sensitive":58,"images":552},4,[553,557,561,565],{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},46919,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230907_101042_cikkbe.jpg","20230907_101042_cikkbe",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},46857,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002Fabb_terra_184_keyvisual_render_dpi.jpg","abb_terra_184_keyvisual_render_dpi",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":563,"title":564,"caption":15,"alt":15},46902,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002FIkaruselektromosautobuszok.jpg","Ikaruselektromosautobuszok",{"id":566,"url":567,"thumbnailUrl":567,"title":568,"caption":15,"alt":15},46858,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F09\u002F20230907_101708_cikkbe.jpg","20230907_101708_cikkbe",[570,583,614],{"id":518,"slug":519,"locale":40,"displayLocale":40,"title":520,"excerpt":521,"url":522,"path":523,"imageUrl":524,"publishedAt":525,"modifiedAt":526,"categories":571,"firstTag":572,"tags":573,"authorName":327,"translations":579,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":581,"seo":582,"canonicalUrl":522},[183],{"name":15,"class":15},[574,575,576,577,578],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":533,"name":534,"slug":534,"class":15},{"id":536,"name":537,"slug":538,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},{"hu":580},{"path":523,"url":522},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":250,"translations":610,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":612,"seo":613,"canonicalUrl":588},16791,"az-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint","Az EU idősebbjei közé tartozik a magyar autóbusz-állomány az ACEA szerint","Az európai bezzegország Ausztria, a villanybuszok teljes hatalomátvételére még várni kell, hazánk pedig az autóbuszpark átlagéletkorát tekintve továbbra is a mezőny második felében foglal helyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Faz-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Faz-eu-idosebbjei-koze-tartozik-a-magyar-autobusz-allomany-az-acea-szerint\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002Fiveco_urbanway_18_full_hybrid_5_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-01-24T23:26:33+01:00","2021-01-25T10:07:36+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[596,597,601,602,606],{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},{"id":598,"name":599,"slug":600,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":313,"name":314,"slug":314,"class":15},{"id":603,"name":604,"slug":605,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":607,"name":608,"slug":609,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"hu":611},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":615,"slug":616,"locale":40,"displayLocale":40,"title":617,"excerpt":618,"url":619,"path":620,"imageUrl":621,"publishedAt":622,"modifiedAt":623,"categories":624,"firstTag":625,"tags":626,"authorName":327,"translations":640,"translationStatus":253,"languageNotice":15,"availableLocales":642,"seo":643,"canonicalUrl":619},32484,"ujabb-43-villanybusz-beszerzeset-tervezik-a-volanbusznal","Újabb 43 villanybusz beszerzését tervezik a Volánbusznál","Az állami busztársaság jövőre további 43 darab tisztán elektromos hajtású autóbusz forgalomba állítását tervezi öt vidéki településen. A járművek beszerzésére ezúttal is a Zöld Busz…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fujabb-43-villanybusz-beszerzeset-tervezik-a-volanbusznal\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fujabb-43-villanybusz-beszerzeset-tervezik-a-volanbusznal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F20220618_124935-1024x683.jpg","2022-06-18T16:12:06+02:00","2022-06-18T16:57:22+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[627,628,629,630,631,632,636],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":199,"name":200,"slug":200,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":633,"name":634,"slug":635,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":637,"name":638,"slug":639,"class":15},3676,"Zölt Busz Program","zolt-busz-program",{"hu":641},{"path":620,"url":619},[40,40],{"title":15,"description":15}]