[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:tovabb-hodit-az-elektromos-hajtas-europaban":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":531},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":177,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":239,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":522,"tenderBox":523,"gallery":524,"audioPlayer":523},45183,"tovabb-hodit-az-elektromos-hajtas-europaban","Tovább hódít az elektromos hajtás Európában","A 8 tonna feletti legnagyobb megengedett össztömegű városi autóbuszok kategóriájában 2023 második negyedévében is töretlenül folytatódott az elektromos hajtás térnyerése Európa útjain: az EU 27…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F26\u002Ftovabb-hodit-az-elektromos-hajtas-europaban\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F26\u002Ftovabb-hodit-az-elektromos-hajtas-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FPressefoto-Plusbus-5-1920x1431.jpg","2023-07-26T11:43:24+02:00","2023-07-26T12:16:10+02:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,197,203,208,214,220,226],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},4152,"buszpiac","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F","\u002Ftag\u002Fbuszpiac\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F","\u002Ftag\u002Fegyesult-kiralysag\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A 8 tonna feletti legnagyobb megengedett össztömegű városi autóbuszok kategóriájában 2023 második negyedévében is töretlenül folytatódott az elektromos hajtás térnyerése Európa útjain: az EU 27 tagállamában, valamint az Egyesült Királyság területén újonnan regisztrált városi autóbuszoknak már 40%-a volt nulla károsanyag-kibocsátású, azaz tisztán elektromos- és hidrogénhajtású. A piacon továbbra is az elektromos hajtás dominált, s bár folyamatosan nő a hidrogénbuszok piaci részesedése, a hajtás még mindig marginális szereplőnek számít a városi autóbuszok szegmensében. Erről a Chatrou CME Solutions statisztikáira hivatkozva a környezeti kérdések kutatásával és elemzésével foglalkozó független szervezet, a Tiszta Közlekedés Nemzetközi Tanácsa (ICCT) számolt be.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A második negyedévben az első negyedévi 30%-os arányhoz képest további 10%-kal, 40%-ra növekedett zéró emissziós hajtások aránya a városi buszok piacán, ezzel egyidőben pedig folytatódott a hagyományos dízel eladások hanyatlása. A vizsgált időszakban 6 olyan európai ország volt, nevezetesen Hollandia, Dánia, Szlovénia, Írország, Finnország és Portugália, ahol csak elektromos- és hidrogénhajtású autóbuszokat állítottak forgalomba, 5-ben pedig ezek piaci részesedése jóval meghaladta az 50%-ot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_45186\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FIcct-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-45186\" class=\"wp-image-45186\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FIcct-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"405\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-45186\" class=\"wp-caption-text\">Szlovákia, Horvátország, Bulgária, Málta és Ciprus nem szerepel a diagramon, mert ezek az országok nem közölnek negyedévente számadatokat, Görögország, Észtország és Lettország pedig ugyan közöl negyedéves adatokat, de a második negyedévben nem regisztráltak új városi buszokat piacaikon, ezért ők sem szerepelnek a táblázatban\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A statisztika szerint az eladásokban az akkumulátoros elektromos buszok domináltak, részesedésük 38% volt, a hidrogénbuszok csupán kisebb, 2%-os arányban voltak jelen, viszont ez a hajtásmód is, főleg a politikai támogatás miatt, egyre nagyobb lendületet kap. Az április és június közötti időszakban Hollandiában, Franciaországban és Németországban helyeztek üzembe nagyobb mennyiségben üzemanyagcellás autóbuszokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eladási adatokból ugyanakkor az is kiderül, hogy Európában továbbra is nagy számban értékesítenek földgáz, illetve biogáz üzemű buszokat, ezek elsősorban az olasz és a francia piacon népszerűek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: PlusBus Aalborg\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":241,"name":232,"avatar":242},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":521},[],[247,412],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[252,317,367],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":232,"translations":310,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":257},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[263],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[266,267,270,274,275,279,283,287,291,295,298,302,306],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},41,"hibrid",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},2441,"statisztika",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":311,"en":312},{"path":258,"url":257},{"path":313,"url":314},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":359,"translations":360,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":365,"seo":366,"canonicalUrl":322},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[330,331,334,335,339,343,346,347,351,355],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":332,"name":333,"slug":333,"class":15},31,"midibusz",{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},971,"villanybusz",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":361,"en":362},{"path":323,"url":322},{"path":363,"url":364},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":368,"slug":369,"locale":40,"displayLocale":40,"title":370,"excerpt":371,"url":372,"path":373,"imageUrl":374,"publishedAt":375,"modifiedAt":376,"categories":377,"firstTag":378,"tags":379,"authorName":232,"translations":405,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":410,"seo":411,"canonicalUrl":372},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[263],{"name":105,"class":185},[380,381,385,389,390,391,392,396,400,401],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":406,"en":407},{"path":373,"url":372},{"path":408,"url":409},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":413,"type":249,"title":414,"posts":415},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[416,452,488],{"id":417,"slug":418,"locale":40,"displayLocale":40,"title":419,"excerpt":420,"url":421,"path":422,"imageUrl":423,"publishedAt":424,"modifiedAt":425,"categories":426,"firstTag":427,"tags":428,"authorName":232,"translations":448,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":450,"seo":451,"canonicalUrl":421},86021,"kozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban","Közel 700 ezer busz az EU útjain – átlagéletkor, hajtásmódok és a magyar flotta helyzete számokban","Az autóbuszos közösségi közlekedés fenntarthatósága az elmúlt években az európai közlekedéspolitika egyik központi kérdésévé vált. A flották korszerűsítése, az emissziócsökkentés és az alternatív hajtású járművek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F15\u002Fkozel-700-ezer-busz-az-eu-utjain-atlageletkor-hajtasmodok-es-a-magyar-flotta-helyzete-szamokban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FRGX-524-Margit-hid-2-1920x1280.jpg","2026-01-15T19:39:50+01:00","2026-01-15T20:00:33+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[429,430,431,435,436,440,444],{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},2440,"ACEA","acea",{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},2443,"átlagéletkor","atlageletkor",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},5207,"buszflották","buszflottak",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},5208,"hajtásmódok","hajtasmodok",{"hu":449},{"path":422,"url":421},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":462,"firstTag":463,"tags":464,"authorName":232,"translations":484,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":457},65112,"tavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan","Tavaly növekedtek a dízel- és villanybusz-eladások is az EU piacán","Tavaly továbbra is a dízelüzemű autóbuszok dominálták az európai piacot, ráadásul az eddigi trendekkel szemben 2024-ben még növekedni is tudtak a dízeleladások, dacára az alternatív…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","\u002F2025\u002F01\u002F28\u002Ftavaly-novekedtek-a-dizel-es-villanybusz-eladasok-is-az-eu-piacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F01\u002FUrbino-electric-Kassel-9.jpg.jpg","2025-01-28T13:01:26+01:00","2025-02-07T13:59:56+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[465,466,467,468,469,473,474,475,476,480],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2605,"éves eladások","eves-eladasok",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"hu":485},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":232,"translations":517,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":519,"seo":520,"canonicalUrl":493},29310,"acea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban","ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában","Tavaly az azt megelőző évhez hasonlóan továbbra is a pandémia okozta negatív következményektől szenvedett az európai autóbuszpiac, amit jól mutat, hogy míg 2019-ben az Európában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220317_082003-1024x590.jpg","2022-03-17T08:33:38+01:00","2022-03-17T10:07:44+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[501,502,503,504,505,509,513],{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2715,"EFTA","efta",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},3471,"jelentés","jelentes",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"hu":518},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":239,"count":57,"sensitive":58,"images":525},[526],{"id":527,"url":528,"thumbnailUrl":528,"title":529,"caption":530,"alt":15},45186,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FIcct-1.jpg","Icct","Szlovákia, Horvátország, Bulgária, Málta és Ciprus nem szerepel a diagramon, mert ezek az országok nem közölnek negyedévente számadatokat, Görögország, Észtország és Lettország pedig ugyan közöl negyedéves adatokat, de a második negyedévben nem regisztráltak új városi buszokat piacaikon, ezért ők sem szerepelnek a táblázatban",[532,561,579],{"id":533,"slug":534,"locale":40,"displayLocale":40,"title":535,"excerpt":536,"url":537,"path":538,"imageUrl":539,"publishedAt":540,"modifiedAt":541,"categories":542,"firstTag":543,"tags":544,"authorName":232,"translations":557,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":559,"seo":560,"canonicalUrl":537},28338,"tovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban","Tovább növekedett 2021-ben a villanybuszok piaca Európában","Tavaly 48%-al bővült az Európai Unióban és további négy vizsgált országban az újonnan regisztrált elektromos autóbuszok piaci részesedése az előző évhez képest - derül ki…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","\u002F2022\u002F02\u002F11\u002Ftovabb-novekedett-2021-ben-a-villanybuszok-piaca-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F20220210_195914-1024x658.jpg","2022-02-11T04:35:31+01:00","2022-02-13T01:19:32+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[545,546,547,548,549,550,551,552,553],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},3371,"Chatrou CME Solutions","chatrou-cme-solutions",{"hu":558},{"path":538,"url":537},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":453,"slug":454,"locale":40,"displayLocale":40,"title":455,"excerpt":456,"url":457,"path":458,"imageUrl":459,"publishedAt":460,"modifiedAt":461,"categories":562,"firstTag":563,"tags":564,"authorName":232,"translations":575,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":577,"seo":578,"canonicalUrl":457},[183],{"name":15,"class":15},[565,566,567,568,569,570,571,572,573,574],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":268,"name":269,"slug":269,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":296,"name":297,"slug":297,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},{"hu":576},{"path":458,"url":457},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":580,"firstTag":581,"tags":582,"authorName":232,"translations":590,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":592,"seo":593,"canonicalUrl":493},[183],{"name":15,"class":15},[583,584,585,586,587,588,589],{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},{"hu":591},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15}]