[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:hidrogen-es-dizeluzemu-autobuszokkal-valtana-ki-citaro-g-bluetec-hybrid-flottajat-kecskemet":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":607},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":233,"translations":234,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":237,"seo":238,"canonicalUrl":177,"content":239,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":586,"tenderBox":587,"gallery":588,"audioPlayer":587},44956,"hidrogen-es-dizeluzemu-autobuszokkal-valtana-ki-citaro-g-bluetec-hybrid-flottajat-kecskemet","Hidrogén- és dízelüzemű autóbuszokkal váltaná ki Citaro G BlueTec Hybrid flottáját Kecskemét","A tervezettnél két évvel később, csak 2025. január 1-től kezdené meg Kecskemét önkormányzata a város tulajdonában lévő, de az Inter Tan-Ker Zrt. üzemeltetésében közlekedő 25…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F17\u002Fhidrogen-es-dizeluzemu-autobuszokkal-valtana-ki-citaro-g-bluetec-hybrid-flottajat-kecskemet\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F17\u002Fhidrogen-es-dizeluzemu-autobuszokkal-valtana-ki-citaro-g-bluetec-hybrid-flottajat-kecskemet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F270836833_437964787872848_3470286184259228343_n.jpg","2023-07-17T09:19:48+02:00","2023-07-17T20:41:31+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215,221,227],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},860,"csuklós","csuklos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F","\u002Ftag\u002Fcsuklos\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":194,"url":195,"path":196},41,"hibrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F","\u002Ftag\u002Fhibrid\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},897,"hidrogén","hidrogen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F","\u002Ftag\u002Fhidrogen\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},4315,"ITK Zrt.","itk-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fitk-zrt\u002F","\u002Ftag\u002Fitk-zrt\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},1426,"Kecskemét","kecskemet","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkecskemet\u002F","\u002Ftag\u002Fkecskemet\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},4316,"Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid","mercedes-benz-citaro-g-bluetec-hybrid","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz-citaro-g-bluetec-hybrid\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz-citaro-g-bluetec-hybrid\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","\u002Ftag\u002Fuzemanyagcellas\u002F","Ludányi József",{"hu":235},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A tervezettnél két évvel később, csak 2025. január 1-től kezdené meg Kecskemét önkormányzata a város tulajdonában lévő, de az Inter Tan-Ker Zrt. üzemeltetésében közlekedő 25 darabos Mercedes-Benz Citaro G BlueTec Hybrid flottájának kiváltását. A 2013-ban beszerzett, soros hibrid, dízel-elektromos autóbuszokat fokozatosan vezetnék ki Kecskemét közösségi közlekedéséből a 2025 és 2028 közötti időszakban.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A teljes értékű hibrid autóbuszokat Kecskemét a 2020. január 1-i szolgáltatóváltással adta át a város autóbuszos közösségi közlekedését biztosító Inter Tan-Ker Zrt.-nek. Az idén 10 éves flottát a 2019-ben megkötött közszolgáltatási szerződés szerint 2023. január 1-vel kellett volna az ITK-nak kivezetnie a gördülőállományból, de a korábban a DAKK-os éra alatt problémásan üzemelő flotta az új szolgáltató által kialakított és folyamatosan biztosított szakszerű karbantartásnak köszönhetően legalább további 2 évig üzemeltethető kockázatmentesen a városvezetés szerint. Mivel a járművek műszaki állapota nem indokolja, hogy idén megkezdjék a leváltásukat, a közgyűlés határozatban döntött arról, hogy ezt csak 2025. január 1-től kezdik meg, mégpedig több ütemben.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F101192297_133274161675247_424292174130053120_o.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44959\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F101192297_133274161675247_424292174130053120_o.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"495\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tervek szerint a 25 hibrid Citarót 4 év alatt nyugdíjaznák, 2025-ben a legrosszabb műszaki állapotú példányokat vonnák ki a forgalomból, ezek alkatrészeit pedig a későbbiekben felhasználnák a még forgalomban lévő társaik ellátására. Mivel a városvezetés szerint nem indokolt a flotta egy az egyben csuklós kivitelű járművekkel történő kiváltása, ezért 17 csuklós és 10 darab szóló autóbusz beszerzésével terveznek. A város álláspontja az, hogy a jelenlegi akkutechnológia által biztosított rendelkezésre állás  még nem elégíti ki az általa elvártakat,  ezért, Kecskemét költségvetésének teherbíróképességét is figyelembe véve, 17 darab Euro VI-os erőforrással szerelt csuklós, valamint a környezetvédelem kiemelt fontosságát is szem előtt tartva, további 10 darab, hidrogén üzemanyagcellás szóló autóbusz forgalomba állításával oldanák meg a Citaro G BlueTec Hybridek kiváltását – legalábbis ez derül ki egy, a közgyűlés által elfogadott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fkecskemet.hu\u002Fuploaded_files\u002Ffiles\u002Fdocument\u002F2023-06\u002F20_ET_autóbusszal_végzett_menetrend_szerinti.pdf\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">előterjesztésből\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A dokumentum megállapítása szerint  jelenleg a piacon elérhető elektromos buszok – különösen a csuklós kivitelűek – hatótávjuk tekintetében még nem alkalmasak Kecskemét helyi viszonylatainak kiszolgálására, s ráadásul egy dízel, vagy akár egy hibrid busz kiváltása esetén legalább 1,3 elektromos busz beszerzésével kellene számolni, ami a rendelkezésre álló tárolóhely-kapacitás miatt is aggályos.  S bár az egyszerűbb, megbízhatóbb és kevesebb karbantartást igénylő hajtáslánc miatt alacsonyabb karbantartási költségekkel jár az ilyen buszok közlekedtetése, a járművek élettartama alatti legalább egyszeri, 70-80 millió forintos költségvonzattal járó akkucsere viszont megterhelő tételt jelent az amúgy is a dízelbuszok beszerzési árának legalább kétszeresébe kerülő villanybuszok üzemeltetése során.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az e-buszok kecskeméti üzemeltetése kapcsán felmerült bizonytalanságok miatt a város, bár az elektromos hajtás terén is csak minimális gyakorlati tapasztalatokkal rendelkezik, inkább  a jóval magasabb infrastrukturális és beszerzési költségekkel járó hidrogénhajtás alkalmazásának irányába indulna meg, ugyanis az Kecskemét szempontjából jóval praktikusabb lehet. Az ilyen hajtásmóddal ellátott járművek beszerzésé esetén, mivel azok képesek kiváltani egy hagyományos meghajtású autóbuszt, nem kell számolni állománybővüléssel sem. A hidrogénbuszok kecskeméti alkalmazhatóságáról és az üzemeltetéssel kapcsolatos kihívásokról a városvezetés első körben két darab, 2025-ben forgalomba állítandó hidrogén üzemanyagcellás, 12 méteres autóbusz tesztüzemével szerezne gyakorlati tapasztalatokat. Kedvező eredmények esetén jöhetne szóba egy komplett energetikai lánc fejlesztése (amely magában foglalná a hidrogén előállítását is), valamint további 8 ilyen jármű üzembe helyezése 2028-ban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nemrégiben Prága indított hasonló, 24 hónapos \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F21\u002Fketeves-tesztre-erkezett-pragaba-a-skoda-hcity-hidrogenbusza\u002F\">tesztüzemet\u003C\u002Fa>, melynek keretében a cseh főváros közlekedési társasága egy hidrogén üzemanyagcellás \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Faz-innotranson-debutalt-a-skoda-group-hidrogenbusza\u002F\">Škoda H’City\u003C\u002Fa> autóbuszt állított forgalomba azzal a céllal, hogy valós tapasztalatokat szerezzen a technológia üzemeltetésével és járulékos költségeivel kapcsolatban a későbbi beszerzések megalapozásához.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002Fimage_b0c8c2a1-c195-42ba-b12a-4482c9dc218d20230621_221741-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44041\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002Fimage_b0c8c2a1-c195-42ba-b12a-4482c9dc218d20230621_221741-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel jelenleg még meglehetősen magas üzemeltetési költségekkel járó hajtásmódról van szó, Prága  sem szeretne addig hidrogénbuszok vásárlásába és legalább átszámítva félmilliárd forintos költségvonzattal járó hidrogénkút építésébe belevágni, még nem ismeri meg közelebbről a technológiát és az üzemeltetés kapcsán felmerülő költségeket, erre viszont egy rövidebb tesztüzem nem elegendő. A cseh főváros úgy számol, hogy a hagyományos belső égésű motorral szerelt autóbusz üzemeltetéséhez képest, 10 kg\u002F100 kilométer tüzelőanyagfogyasztás és 300 cseh koronás (kb. 5000 forint) kilogrammonkénti hidrogén beszerzési költségek mellett, évente 2 millió cseh korona, átszámítva körülbelül 30-31 millió forint tesztelési többletköltséggel jár egy hidrogénhajtású autóbusz közlekedtetése.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A város csuklós busz igényét viszont továbbra is dízelüzemű, Euro VI-os minősítésű erőforrással szerelt járművekkel oldanák meg, amelyek károsanyag-kibocsátása csupán 1-2%-kal haladja meg a 10 évvel ezelőtt forgalomba állított hibridekét. A csuklósokat három ütemben, 2025 és 2027 között évente helyeznék üzembe, 2025-ben 5 darab, 2026-2027-ben pedig 6-6 darab érkezne a kecskeméti flottába, amelyben a 25 hibriden kívül jelenleg 25 darab Mercedes-Benz Conecto és 20 darab, ténylegesen hazai gyártású és fejlesztésű Reform 500-as teljesít szolgálatot.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSCF6655.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44960\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSCF6655.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kiváltandó 25 darab, 168 millió forintos darabonkénti vételáron beszerzett hibrid Citaro 2014 tavaszán állt forgalomba a városban. A járművek soros hibrid hajtásrendszert használnak, azaz ebben a konfigurációban a belső égésű motor és a kerekek között nincs közvetlen mechanikai kapcsolat, az optimális üzemi tartományban működtetett dízelmotor-generátor aggregát elektromos áramot fejleszt az autóbuszokat ténylegesen mozgató a kerékagy-villanymotorok és a zéró emissziós üzemmódot biztosító akkumulátorok számára. A hibrid aggregát dízelmotorja egy mindössze 4,8 literes, 400 kg-os, 160 kW teljesítményű OM 924 LA típusjelű egység, amely egy Siemens gyártmányú, 160 kW-os, állandó gerjesztésű váltóáramú aszinkron generátort hajt meg. A buszok mozgatásáról a B és C jelű hajtótengelyekbe integrált, kerékagy közelében elhelyezett villamos motorok gondoskodnak, tengelyhidanként 2-2 darab. Ezek maximális teljesítménye egységenként 120 kW, óránkénti teljesítménye 80 kW, tartós teljesítménye pedig 60 kW. A buszokban a segédaggregátok (szervószivattyú, klímakompresszor, légkompresszor) is villamos hajtásúak. A nulla károsanyag-kibocsátású üzemmódot egy 6 modulos, 330 kg tömegű, a csuklószerkezet előtt elhelyezett 26,9 kWh összkapacitású, folyadékhűtéses Li-ion akkumulátoregység biztosítja, amely egészséges állapot esetén, a dízelmotor használata nélkül akár 10 kilométeres autonomiát is tud kölcsönözni a járműveknek. A motor működése, egyénként nem folyamatos, az akkumulátor töltöttségi szintjétől függően be-, illetve kikapcsol.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSCF6646.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44970\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSCF6646.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2009 és 2013 között sorozatgyártott, 23 millió euróból, akkori árfolyamon átszámítva, közel 6 milliárd forintból kifejlesztett típus végül nem tudta megvetni a lábát a Mercedes-Benz kínálatban, s mindössze 101 szériapéldány átadása után leállították a gyártását. Kecskemét mellett olyan városok vásároltak belőle mint Drezda, Dortmund, Lipcse, Milánó, vagy éppen Stuttgart, legnagyobb darabszámban viszont a hírös város szerzett be a modellből.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: KeKo, Omnibus Hungária Kft.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":241,"name":233,"avatar":242},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":585},[],[247,438],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[252,311,363],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":263,"tags":265,"authorName":303,"translations":304,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":309,"seo":310,"canonicalUrl":257},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":264},"alternative",[266,270,273,276,280,284,287,291,295,299],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},386,"alternatív","alternativ",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},31,"midibusz",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},44,"elektromos",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":285,"name":286,"slug":286,"class":15},971,"villanybusz",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":305,"en":306},{"path":258,"url":257},{"path":307,"url":308},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":312,"slug":313,"locale":40,"displayLocale":40,"title":314,"excerpt":315,"url":316,"path":317,"imageUrl":318,"publishedAt":319,"modifiedAt":320,"categories":321,"firstTag":323,"tags":324,"authorName":233,"translations":356,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":361,"seo":362,"canonicalUrl":316},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[322],"Kitekintő",{"name":105,"class":264},[325,326,330,334,335,339,343,347,351,352],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":357,"en":358},{"path":317,"url":316},{"path":359,"url":360},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":364,"slug":365,"locale":40,"displayLocale":40,"title":366,"excerpt":367,"url":368,"path":369,"imageUrl":370,"publishedAt":371,"modifiedAt":372,"categories":373,"firstTag":374,"tags":375,"authorName":303,"translations":431,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":436,"seo":437,"canonicalUrl":368},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[322],{"name":15,"class":15},[376,380,384,388,392,396,399,403,407,411,415,419,423,427],{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},77,"MAN","man",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":397,"name":398,"slug":398,"class":15},799,"turistabusz",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":416,"name":417,"slug":418,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":432,"en":433},{"path":369,"url":368},{"path":434,"url":435},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":439,"type":249,"title":440,"posts":441},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[442,485,522],{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":452,"firstTag":453,"tags":454,"authorName":233,"translations":481,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":483,"seo":484,"canonicalUrl":447},58269,"tiz-eves-lett-a-kecskemeti-citaro-g-bluetec-hybrid-flotta","Tíz éves lett a kecskeméti Mercedes-Benz Citaro G BlueTec-Hybrid flotta","Kicsivel több mint tíz éve, 2014. március 24-én állt szolgálatba Kecskeméten az EvoBus (ma már Daimler Buses) akkor még erősen csúcstechnológiát képviselő Mercedes-Benz Citaro G…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F25\u002Ftiz-eves-lett-a-kecskemeti-citaro-g-bluetec-hybrid-flotta\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F25\u002Ftiz-eves-lett-a-kecskemeti-citaro-g-bluetec-hybrid-flotta\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F270836833_437964787872848_3470286184259228343_n-1.jpg","2024-08-25T10:58:48+02:00","2024-08-27T17:33:45+02:00",[183],{"name":105,"class":264},[455,456,457,458,462,466,467,471,472,473,477],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},909,"évforduló","evfordulo",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},1796,"KeKo","keko",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},4908,"Citaro G BlueTec Hybrid","citaro-g-bluetec-hybrid",{"hu":482},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":486,"slug":487,"locale":40,"displayLocale":40,"title":488,"excerpt":489,"url":490,"path":491,"imageUrl":492,"publishedAt":493,"modifiedAt":494,"categories":495,"firstTag":496,"tags":497,"authorName":233,"translations":518,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":490},90754,"ujabb-citaro-hibrideket-valt-ki-kecskemet-ezuttal-hat-uj-mercedes-benz-conecto-g-erkezett-a-varosba","Újabb Citaro hibrideket vált ki Kecskemét: ezúttal hat új Mercedes-Benz Conecto G érkezett a városba","Újabb hat darab csuklós autóbusszal bővült a kecskeméti helyi közlekedés járműállománya: a Kecskeméti Közlekedési Központ részére leszállított, dízelüzemű Mercedes-Benz Conecto G járművek a város által…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F25\u002Fujabb-citaro-hibrideket-valt-ki-kecskemet-ezuttal-hat-uj-mercedes-benz-conecto-g-erkezett-a-varosba\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F25\u002Fujabb-citaro-hibrideket-valt-ki-kecskemet-ezuttal-hat-uj-mercedes-benz-conecto-g-erkezett-a-varosba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002FMercedes-EURO-6-dizel-csuklos-autobuszok-forgalomba-helyezese-KEKO-telephely-6.jpg","2026-04-25T08:48:49+02:00","2026-04-28T03:51:19+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[498,499,500,504,505,509,513,517],{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":506,"name":507,"slug":508,"class":15},2195,"Mercedes-Benz Conecto G","mercedes-benz-conecto-g",{"id":510,"name":511,"slug":512,"class":15},2354,"ITK Holding Zrt.","itk-holding-zrt",{"id":514,"name":515,"slug":516,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"hu":519},{"path":491,"url":490},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":523,"slug":524,"locale":40,"displayLocale":40,"title":525,"excerpt":526,"url":527,"path":528,"imageUrl":529,"publishedAt":530,"modifiedAt":531,"categories":532,"firstTag":533,"tags":534,"authorName":233,"translations":581,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":583,"seo":584,"canonicalUrl":527},19322,"kecskemeten-is-elindul-a-zold-busz-program-mintaprojektje","Kecskeméten is elindul a Zöld Busz Program mintaprojektje","Napokon belül Kecskeméten is elstartol az elektromos hajtású autóbuszok hazai elterjedését célzó Zöld Busz Program demonstrációs mintaprojektje, melynek részeként Debrecen, Zalaegerszeg és Esztergom után a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F18\u002Fkecskemeten-is-elindul-a-zold-busz-program-mintaprojektje\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F18\u002Fkecskemeten-is-elindul-a-zold-busz-program-mintaprojektje\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F20210418_130730-1920x1149.jpg","2021-04-18T13:41:51+02:00","2021-04-22T13:10:14+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[535,536,537,540,541,542,543,547,551,552,556,557,561,565,569,573,577],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},166,"teszt",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},358,"ITK","itk",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},867,"ITE","ite",{"id":285,"name":286,"slug":286,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":562,"name":563,"slug":564,"class":15},1687,"EvoBus GmbH","evobus-gmbh",{"id":566,"name":567,"slug":568,"class":15},2090,"NMC","nmc",{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},2113,"Zöld Busz Mintaprojekt","zold-busz-mintaprojekt",{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},2452,"Omnibus Hungária","omnibus-hungaria",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},2727,"Heliox","heliox",{"hu":582},{"path":528,"url":527},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":589,"count":241,"sensitive":58,"images":590},true,[591,595,599,603],{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":593,"title":594,"caption":15,"alt":15},44959,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F101192297_133274161675247_424292174130053120_o.jpg","101192297_133274161675247_424292174130053120_o",{"id":596,"url":597,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":15,"alt":15},44041,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002Fimage_b0c8c2a1-c195-42ba-b12a-4482c9dc218d20230621_221741-1.jpg","image_b0c8c2a1-c195-42ba-b12a-4482c9dc218d20230621_221741",{"id":600,"url":601,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":15,"alt":15},44960,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSCF6655.jpg","DSCF6655",{"id":604,"url":605,"thumbnailUrl":605,"title":606,"caption":15,"alt":15},44970,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSCF6646.jpg","DSCF6646",[608,627,684],{"id":443,"slug":444,"locale":40,"displayLocale":40,"title":445,"excerpt":446,"url":447,"path":448,"imageUrl":449,"publishedAt":450,"modifiedAt":451,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":233,"translations":623,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":625,"seo":626,"canonicalUrl":447},[183],{"name":105,"class":264},[612,613,614,615,616,617,618,619,620,621,622],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":193,"name":194,"slug":194,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"hu":624},{"path":448,"url":447},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":628,"slug":629,"locale":40,"displayLocale":40,"title":630,"excerpt":631,"url":632,"path":633,"imageUrl":634,"publishedAt":635,"modifiedAt":636,"categories":637,"firstTag":638,"tags":639,"authorName":303,"translations":680,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":682,"seo":683,"canonicalUrl":632},30830,"daimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe","Daimler Buses eMobility Days 2022: pillantás a Mercedes-Benz jövőjébe","Május 2-án a Daimler Truck AG meghívására a cégcsoport autóbuszos divíziójának mannheimi központjában jártunk, ahol a május 2. és május 6. között zajló eMobility Days…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F22DT037_013_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-05-07T23:05:35+02:00","2025-12-08T04:11:07+01:00",[183],{"name":105,"class":264},[640,641,645,646,650,651,652,653,654,655,656,660,664,668,672,676],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":647,"name":648,"slug":649,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":661,"name":662,"slug":663,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":665,"name":666,"slug":667,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},3583,"sajtórendezvény","sajtorendezveny",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},3584,"eCitaro Range Extender","ecitaro-range-extender",{"hu":681},{"path":633,"url":632},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":685,"slug":686,"locale":40,"displayLocale":40,"title":687,"excerpt":688,"url":689,"path":690,"imageUrl":691,"publishedAt":692,"modifiedAt":692,"categories":693,"firstTag":694,"tags":695,"authorName":233,"translations":711,"translationStatus":236,"languageNotice":15,"availableLocales":713,"seo":714,"canonicalUrl":689},30638,"megerkezett-hazankba-a-debreceni-ecitaro-flotta-elso-6-peldanya","Megérkezett hazánkba a debreceni eCitaro flotta első 6 példánya","A jelek szerint, az ígéreteknek megfelelően, májusban akár forgalomba is állhat az a 12 darab tisztán elektromos hajtású szóló Mercedes-Benz eCitaro, melyek megvásárlásáról még tavaly…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fmegerkezett-hazankba-a-debreceni-ecitaro-flotta-elso-6-peldanya\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F23\u002Fmegerkezett-hazankba-a-debreceni-ecitaro-flotta-elso-6-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220423_125213-1024x713.jpg","2022-04-23T12:54:58+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[696,697,701,705,706,707,708,709,710],{"id":274,"name":275,"slug":275,"class":15},{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},356,"Debrecen","debrecen",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},{"id":553,"name":554,"slug":555,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},{"hu":712},{"path":690,"url":689},[40,40],{"title":15,"description":15}]