[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:magyar-formatervu-orrmotoros-midibusszal-bovul-az-mcv-kinalata":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":629},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":180,"categories":181,"firstTag":183,"tags":185,"authorName":249,"translations":250,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":253,"seo":254,"canonicalUrl":177,"content":255,"preserveFeaturedImageRatio":256,"author":257,"translatedTagNames":259,"widgets":260,"adHtml":592,"tenderBox":593,"gallery":594,"audioPlayer":593},44601,"magyar-formatervu-orrmotoros-midibusszal-bovul-az-mcv-kinalata","Magyar formatervű orrmotoros midibusszal bővül az MCV kínálata","A nagy idegenforgalmat lebonyolító országokban sokfelé népszerűek a kisebb turistacsoportok szállítására alkalmas, a kisáruszállító-alapú típusoknál nagyobb utaskapacitást és csomagteret kínáló, robusztus felépítésű orrmotoros midibuszok. Az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F10\u002Fmagyar-formatervu-orrmotoros-midibusszal-bovul-az-mcv-kinalata\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F10\u002Fmagyar-formatervu-orrmotoros-midibusszal-bovul-az-mcv-kinalata\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0786_cimlapkep-1920x1280.jpg","2023-07-10T18:58:36+02:00",[182],"Kitekintő",{"name":184,"class":15},"Bemutató",[186,192,197,203,209,215,221,226,232,237,243],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":94,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},914,"Egyiptom","egyiptom","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fegyiptom\u002F","\u002Ftag\u002Fegyiptom\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},1606,"Isuzu","isuzu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fisuzu\u002F","\u002Ftag\u002Fisuzu\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},1001,"MCV","mcv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmcv\u002F","\u002Ftag\u002Fmcv\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},4301,"MCV 230 NF","mcv-230-nf","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmcv-230-nf\u002F","\u002Ftag\u002Fmcv-230-nf\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},4304,"NQR","nqr","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnqr\u002F","\u002Ftag\u002Fnqr\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":234,"url":235,"path":236},2868,"orrmotoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Forrmotoros\u002F","\u002Ftag\u002Forrmotoros\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},1002,"Őrsi Ferenc","orsi-ferenc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Forsi-ferenc\u002F","\u002Ftag\u002Forsi-ferenc\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},999,"távolsági","tavolsagi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","\u002Ftag\u002Ftavolsagi\u002F","Patthy Gellért",{"hu":251},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A nagy idegenforgalmat lebonyolító országokban sokfelé népszerűek a kisebb turistacsoportok szállítására alkalmas, a kisáruszállító-alapú típusoknál nagyobb utaskapacitást és csomagteret kínáló, robusztus felépítésű orrmotoros midibuszok. Az ilyen járművek egyik legnagyobb felvevőpiacának – és előállítójának – \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F07\u002Fbusworld-turkey-2022-az-orszag-ahol-tenyleg-felnott-a-buszgyartas\u002F\">Törökország számít\u003C\u002Fa>, de Egyiptomban is számos hasonló aprósággal találkozhatunk az utakon. Ebbe a piaci szegmensbe érkezik most az Európában is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F04\u002F09\u002Ftovabbi-170-darab-volvo-alvazas-mcv-villanybuszt-vasarol-a-stagecoach\u002F\">egyre meggyőzőbb eladási számokat produkáló\u003C\u002Fa> MCV vadonatúj, formaterve kapcsán magyar vonatkozással is bíró 230 NF jelű típusa, amelyet nemzetközi szinten is az elsők között mutathatunk be olvasóinknak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az újdonságról hivatalosan egyelőre csak egy gyári – cikkünk végén megtekinthető – videó látott napvilágot, jelenleg még az MCV honlapján is a kifutó elődmodell, az MCV 230 szerepel. Az egyiptomi buszgyártó termékeinek új generációját a \u003Cem>New Family\u003C\u002Fem>, azaz új (típus)család kifejezésre utaló NF kiegészítő jelzéssel különbözteti meg, ahogyan azt például a 2019-ben megújult \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F12\u002F11\u002Fmagyar-formatervu-mcv-turistabuszok-hoditjak-meg-egyiptomot\u002F\">MCV 600-as turistabusz esetében is láthattuk\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0814_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A távolsági kínálat túlsó végére érkező 230 NF az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F06\u002F28\u002Fjol-startoltak-a-magyar-formatervu-mcv-buszok-a-brit-piacon\u002F\">MCV nagyobb turistabuszainak\u003C\u002Fa> stílusbeli irányvonalát viszi tovább, kissé szögletesebb kiadásban – nem véletlenül, hiszen hozzájuk hasonlóan ennek a típusnak a megszületésében is kulcsszerepet vállalt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F06\u002F06\u002Fcapak-es-ceruzak-cimmel-adja-ki-elso-konyvet-orsi-ferenc-az-ikarus-legendas-formatervezoje\u002F\">Őrsi Ferenc, az Ikarus méltán elismert egykori formatervezője\u003C\u002Fa>. Az éles vonalakkal tagolt homlokfal megjelenését a karakteres hűtőmaszk – amely ebben az esetben nem csak imitáció – és a látványos LED-szalagokkal keretezett lámpafészkek határozzák meg, míg a hátfalon egyedi világítótestek helyett ezúttal a Hella Shapeline kollekcióból összeválogatott LED-es fényforrások sorakoznak, egybefüggő oszlopba rendezve. Bár a légkondicionáló már alapáron jár, a meleg égövi felhasználásra való tekintettel a busz viszonylag sok nyitható ablakfelülettel is rendelkezik, ezek „üveg az üvegben” kivitelűek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"394\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FC1595T01.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 8220 mm hosszú, 2350 mm széles és légkondicionálóval együtt 3030 mm magas midibusz hosszában (+170 mm) és széltében (+30 mm) is gyarapodott közvetlen elődjéhez képest, a 4175 mm-es tengelytáv viszont változatlan, mivel az új nemzedék is az orrmotoros Isuzu VL01 NQR létraalvázra épül, ami az afrikai országokban kedvelt gépészeti alapnak számít. A felépítmény a teherautó-bázisú típusok esetében gyakori \u003Cem>wheel forward\u003C\u002Fem> elrendezést követi, vagyis az első utasajtó a mellső tengely mögött található. Ez esetünkben 0-1-0 elrendezést jelent, elektromos működtetésű, befelé nyíló bolygóajtóval. Ezen kívül saját, kézi működtetésű ajtót kapott nem csak a buszvezető, hanem a túloldali két „anyósülésen” helyet foglaló kísérők\u002Fidegenvezetők is. A típus alapfelszereltsége gazdagnak mondható, alapáron jár egyebek mellett a 19″-os monitorral kiegészített DVD-lejátszó, a személyzet és az utasok számára fenntartott USB-töltőcsatlakozók, az egyéni légbefúvókkal és olvasólámpákkal ellátott szervizpanelek, a forgalomfigyelő- és tolatókamerával kiegészített beltéri kamerarendszer, továbbá a dísztárcsák. Az opciós listán szerepelnek többek között a homlokfali és oldalsó elektronikus külső relációjelzők, a ködlámpák, valamint a fedélzeti WiFi és a GPS-előkészítés. A legfeljebb 33 ülő utas szállítására alkalmas midibusz legnagyobb össztömege teljes utas- és csomagterheléssel mindössze 8,5 tonna. A poggyászok rendelkezésére összesen 2,7 m³ férőhely áll, javarészt a karosszéria hátsó részében, a padló alatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0857_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A jármű elejében egy 4,6 literes, 121 lóerő (89 kW) teljesítményű és 304 Nm csúcsnyomatékú négyhengeres Isuzu 4HG1 dízelmotor teljesít szolgálatot, amelyhez 5+1 fokozatú Isuzu MYY5T kézi sebességváltó csatlakozik. Az erőforrás károsanyag-kibocsátás szempontjából a helyi piac elvárásaihoz igazodva az Euro 1-es emissziós besorolásnak felel meg. Mind a mellső, mind pedig a hajtott hátsó futómű merev hidas kialakítású. Az MCV aprósága a nagyobb autóbuszoktól eltérően hidraulikus üzemi fékrendszerrel rendelkezik, amit kipufogófék egészít ki. Az üzemanyagtartály űrtartalma kereken 100 liter.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"700\" height=\"467\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0861_cikkbe.jpg\" class=\"aligncenter size-full\" alt=\"\" style=\"max-width: 100%;height: auto\" title=\"\">\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MCV házi nevezéktanában a mini- és midibuszok típusjelzése rendszerint a 200-as számmezőbe illeszkedik. A sorozat legelső képviselője, az MCV 200-as az 1998-as hannoveri IAA Nutzfahrzeuge kiállításon mutatkozott be a nagyközönségnek. Ezen a buszon még kívülről is felismerhetők a Mercedes-Benztől származó alapok. A csillagos márka gépészete a mai napig meghatározó a típuscsalád fejlesztésében, bár az évek során később Isuzu alvázra épülő változatok, sőt, Chevrolet emblémás kivitelek is megjelentek az egyre szerteágazóbb kínálatban. A következetes formatervi irányzat már a korábbi generációkon is jól megfigyelhető. Az alábbi képeken balról jobbra haladva az eredeti MCV 200-as (1998), a nagyobb MCV 260 T típus (2006), valamint az MCV 230-as egy korábbi, Mercedes-Benz alvázas változata (2015) látható.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-44806\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002Fmcv_200_260t_230_v2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"401\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Őrsi Ferencnek természetesen nem ez az első alkotása az orrmotoros műfajban. A különféle méretű MCV midibuszok (lásd keretes írásunkat), valamint az Ikarus 543 midibusz – amely az első Formatervezési Nívódíjat hozta meg számára – korai változatai mellett idehaza talán a legismertebb ilyen munkája a szintén Isuzu alapokra épített Ikarus 506-os mikrobusz, amely ráadásul annak idején ugyancsak Egyiptom számára készült. A most bemutatkozó MCV 230 NF így akár szellemi örökösnek is tekinthető, bár az egykori székesfehérvári típusnál jóval nagyobb, saját tervezésű homlokfallal rendelkező járműről van szó, amelynek elsődleges ügyfélkörét várhatóan utazási irodák jelentik majd, akik nem iránytaxiként, hanem főként reptéri transzferjáratokhoz és kisebb kirándulásokhoz veszik majd igénybe a típust. A megújult 230-as az előző generációhoz hasonlóan az európai piacra valószínűleg nem jut el, legalábbis a most bemutatott formájában, ehhez ugyanis a mifelénk lényegesen szigorúbb környezetvédelmi normák miatt más műszaki alapokra lenne szükség.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Végezetül pedig következzék a cikkünk elején ígért videó az újdonságról:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ciframe loading=\"lazy\" title=\"Brand new MCV 230 NF\" width=\"500\" height=\"281\" src=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fembed\u002FdfoRS1gWuu8?feature=oembed\" frameborder=\"0\" allow=\"accelerometer; autoplay; clipboard-write; encrypted-media; gyroscope; picture-in-picture; web-share\" referrerpolicy=\"strict-origin-when-cross-origin\" allowfullscreen>\u003C\u002Fiframe>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók, videó: MCV Group\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":249,"avatar":258},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":261,"right":262,"rightHtml":15,"bottom":591},[],[263,439],{"id":264,"type":265,"title":266,"posts":267},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[268,330,399],{"id":269,"slug":270,"locale":40,"displayLocale":40,"title":271,"excerpt":272,"url":273,"path":274,"imageUrl":275,"publishedAt":276,"modifiedAt":277,"categories":278,"firstTag":279,"tags":281,"authorName":322,"translations":323,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":273},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[182],{"name":105,"class":280},"alternative",[282,286,290,294,298,302,306,310,314,318],{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":280},386,"alternatív","alternativ",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":324,"en":325},{"path":274,"url":273},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":341,"tags":342,"authorName":249,"translations":392,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":335},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[343,347,351,352,356,360,363,367,371,372,376,380,384,388],{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},77,"MAN","man",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":361,"name":362,"slug":362,"class":15},799,"turistabusz",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":393,"en":394},{"path":336,"url":335},{"path":395,"url":396},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":411,"tags":412,"authorName":322,"translations":432,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":404},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[410],"Hírek",{"name":105,"class":280},[413,416,420,424,428],{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},971,"villanybusz",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":433,"en":434},{"path":405,"url":404},{"path":435,"url":436},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":440,"type":265,"title":441,"posts":442},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[443,513,548],{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":455,"tags":457,"authorName":508,"translations":509,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":511,"seo":512,"canonicalUrl":448},5068,"busworld-2019-elso-fejezet-hazunk-taja","Busworld 2019, első fejezet: házunk tája","A Busworld Europe 2019 kiállításról írt első tudósításunkat portálunk szellemiségéhez hűen a magyar, vagy magyar vonatkozású résztvevők bemutatására szenteljük. Két ezelőtt ezen a kiállításon mutatkozott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002F19\u002Fbusworld-2019-elso-fejezet-hazunk-taja\u002F","\u002F2019\u002F10\u002F19\u002Fbusworld-2019-elso-fejezet-hazunk-taja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F10\u002FIMG_20191019_162421-1920x1440.jpg","2019-10-19T12:02:07+02:00","2023-10-06T01:04:23+02:00",[454],"Magazin",{"name":456,"class":15},"Busworld Europe 2019",[458,461,465,469,470,474,478,482,486,487,488,492,496,500,504],{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},44,"elektromos",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":94,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},358,"ITK","itk",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},881,"CRRC","crrc",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},883,"CityPioneer 12","citypioneer-12",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1353,"Busworld 2019","busworld-2019",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},1393,"IntegraBus","integrabus",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1394,"König","konig",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1404,"Tamware","tamware",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1405,"MCV 500","mcv-500","Kun Péter",{"hu":510},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":514,"slug":515,"locale":40,"displayLocale":40,"title":516,"excerpt":517,"url":518,"path":519,"imageUrl":520,"publishedAt":521,"modifiedAt":522,"categories":523,"firstTag":525,"tags":526,"authorName":508,"translations":544,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":546,"seo":547,"canonicalUrl":518},304,"varba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato","Várba várt prototípus – Modulo Medio Electric bemutató","A tegnapi napon hivatalosan is bemutatkozott a sajtó képviselőinek a magyar központú evopro cégcsoport által fejlesztett, kompozit karosszériás Modulo autóbuszcsalád első tagja. A rendezvényre a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F","\u002F2014\u002F04\u002F17\u002Fvarba-vart-prototipus-modulo-medio-electric-bemutato\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_32.jpg","2014-04-17T20:25:26+02:00","2025-08-06T11:35:39+02:00",[524],"Magyar gyártók",{"name":15,"class":15},[527,531,532,533,536,537,540],{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},25,"Budapest","budapest",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},{"id":534,"name":535,"slug":535,"class":15},46,"evopro",{"id":94,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},151,"medio",{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},152,"sajtótájékoztató","sajtotajekoztato",{"hu":545},{"path":519,"url":518},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":549,"slug":550,"locale":40,"displayLocale":40,"title":551,"excerpt":552,"url":553,"path":554,"imageUrl":555,"publishedAt":556,"modifiedAt":557,"categories":558,"firstTag":559,"tags":561,"authorName":249,"translations":587,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":589,"seo":590,"canonicalUrl":553},48162,"busworld-europe-2023-a-brit-utan-a-nemet-piacot-is-meghoditana-az-mcv","Busworld Europe 2023: a brit után a német piacot is meghódítaná az MCV","Az utóbbi időben az egyik legnagyobb fejlődést és piacszerzést - a megállíthatatlannak látszó kínai gyártókon kívül - az egyiptomi MCV mondhatja magáénak Európában. A kairói…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-brit-utan-a-nemet-piacot-is-meghoditana-az-mcv\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-brit-utan-a-nemet-piacot-is-meghoditana-az-mcv\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F20231008_142122b-1920x1440.jpg","2023-10-11T23:00:21+02:00","2023-10-13T22:59:18+02:00",[182],{"name":560,"class":15},"Busworld Europe 2023",[562,563,567,568,569,570,571,572,576,580,583],{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":280},{"id":564,"name":565,"slug":566,"class":15},27,"Volvo","volvo",{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":573,"name":574,"slug":575,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},3092,"BZL Electric","bzl-electric",{"id":581,"name":560,"slug":582,"class":15},3863,"busworld-europe-2023",{"id":584,"name":585,"slug":586,"class":15},4469,"C127 EV","c127-ev",{"hu":588},{"path":554,"url":553},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":256,"count":595,"sensitive":58,"images":596},7,[597,601,606,610,615,620,625],{"id":598,"url":599,"thumbnailUrl":599,"title":600,"caption":15,"alt":15},44605,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0786_cimlapkep.jpg","DSC_0786_cimlapkep",{"id":602,"url":603,"thumbnailUrl":603,"title":604,"caption":605,"alt":15},44604,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0814_cikkbe.jpg","DSC_0814_cikkbe","A karakteres formavilág határozott kiállást kölcsönöz az új típusnak",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},44613,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FC0187T01.jpg","C0187T01",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":614,"alt":15},44603,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0857_cikkbe.jpg","DSC_0857_cikkbe","Az utastér berendezése felveszi a versenyt a felsőbb kategóriás turistabuszokéval",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":617,"title":618,"caption":619,"alt":15},44602,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FDSC_0861_cikkbe.jpg","DSC_0861_cikkbe","Az MCV 230 NF műszerfala. A fő funkciók a jobboldalt látható 10\"-os androidos tabletről vezérelhetők",{"id":621,"url":622,"thumbnailUrl":622,"title":623,"caption":624,"alt":15},44614,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FC1595T01.jpg","C1595T01","A hátfal a frontrészhez hasonlóan főként egyenes vonalakból építkezik",{"id":626,"url":627,"thumbnailUrl":627,"title":628,"caption":15,"alt":15},44666,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FC1600T01.jpg","C1600T01",[630,661,703],{"id":631,"slug":632,"locale":40,"displayLocale":40,"title":633,"excerpt":634,"url":635,"path":636,"imageUrl":637,"publishedAt":638,"modifiedAt":639,"categories":640,"firstTag":641,"tags":642,"authorName":249,"translations":657,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":659,"seo":660,"canonicalUrl":635},45324,"elektromos-midibusszal-folytatodik-az-mcv-europai-offenzivaja","Elektromos midibusszal folytatódik az MCV európai offenzívája","Újabb típussal, ezúttal egy tisztán elektromos hajtású midibusszal bővíti kimondottan Európának szánt kínálatát az MCV. A feltörekvő egyiptomi gyártó 2023 első felében mutatta be a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F29\u002Felektromos-midibusszal-folytatodik-az-mcv-europai-offenzivaja\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F29\u002Felektromos-midibusszal-folytatodik-az-mcv-europai-offenzivaja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002FMCV-C-107-EV_cimlapkep.jpg","2023-07-29T20:51:54+02:00","2023-07-30T12:20:25+02:00",[182],{"name":105,"class":280},[643,644,645,646,647,651,652,653],{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":280},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},{"id":94,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":648,"name":649,"slug":650,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},4339,"C107 EV","c107-ev",{"hu":658},{"path":636,"url":635},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":662,"slug":663,"locale":40,"displayLocale":40,"title":664,"excerpt":665,"url":666,"path":667,"imageUrl":668,"publishedAt":669,"modifiedAt":670,"categories":671,"firstTag":672,"tags":674,"authorName":249,"translations":699,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":701,"seo":702,"canonicalUrl":666},79729,"busworld-europe-2025-bemutatkozott-az-ikarus-csuklos-villanybusza","Busworld Europe 2025: bemutatkozott az Ikarus csuklós villanybusza","Bár az október 4. és 9. között megrendezett Busworld Europe 2025 szakmai vásáron idén is rengeteg újdonság várta a látogatókat, magyar szempontból az egyik legnagyobb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fbusworld-europe-2025-bemutatkozott-az-ikarus-csuklos-villanybusza\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F12\u002Fbusworld-europe-2025-bemutatkozott-az-ikarus-csuklos-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F20251004_173257b.jpg","2025-10-12T23:44:06+02:00","2025-10-15T15:33:52+02:00",[524],{"name":673,"class":15},"Busworld Europe 2025",[675,676,677,678,679,680,684,688,689,690,693,696],{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":280},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":94,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},928,"Brüsszel","brusszel",{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},{"id":691,"name":692,"slug":692,"class":15},4455,"80e",{"id":694,"name":695,"slug":695,"class":15},4494,"180e",{"id":697,"name":673,"slug":698,"class":15},4954,"busworld-europe-2025",{"hu":700},{"path":667,"url":666},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":704,"slug":705,"locale":40,"displayLocale":40,"title":706,"excerpt":707,"url":708,"path":709,"imageUrl":710,"publishedAt":711,"modifiedAt":712,"categories":713,"firstTag":715,"tags":716,"authorName":249,"translations":751,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":753,"seo":754,"canonicalUrl":708},18630,"iden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat","Idén adják át a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. kétszázadik minibuszát","A magyar autóbuszipar krónikájához a normál méretű típusok gyártása mellett a különféle kisáruszállítók alapjaira épített, személyszállításra átalakított minibuszok készítése is hozzátartozik. Bár a szakmai média…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB6-1024x683.jpg","2021-04-05T13:11:36+02:00","2021-04-06T11:10:09+02:00",[524,714],"Egyéb gyártók",{"name":15,"class":15},[717,718,722,725,729,733,737,741,744,748],{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":719,"name":720,"slug":721,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":99,"name":723,"slug":724,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":726,"name":727,"slug":728,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":730,"name":731,"slug":732,"class":15},161,"gyártás","gyartas",{"id":734,"name":735,"slug":736,"class":15},285,"Daily","daily",{"id":738,"name":739,"slug":740,"class":15},286,"Kapos Járműgyártó és Javító Zrt.","kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt",{"id":742,"name":743,"slug":743,"class":15},288,"minibusz",{"id":745,"name":746,"slug":747,"class":15},1383,"átépítés","atepites",{"id":749,"name":750,"slug":750,"class":15},1638,"jubileum",{"hu":752},{"path":709,"url":708},[40,40],{"title":15,"description":15}]