[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:csaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":614},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":257,"translations":258,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":261,"seo":262,"canonicalUrl":177,"content":263,"preserveFeaturedImageRatio":264,"author":265,"translatedTagNames":267,"widgets":268,"adHtml":569,"tenderBox":570,"gallery":571,"audioPlayer":570},41163,"csaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat","Családegyesítés: bemutatkozott a vadonatúj Setra MultiClass sorozat","Eddig viszonylag csendesen telt a 2023-as év autóbuszos újdonságok szempontjából Európában, március 22-én azonban egy igazi nagyágyú leleplezésének lehettünk tanúi a Setra régóta várt belépőkategóriás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F23\u002Fcsaladegyesites-bemutatkozott-a-vadonatuj-setra-multiclass-sorozat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage6-1920x1281.jpeg","2023-03-23T23:08:09+01:00","2023-06-27T17:39:04+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":185,"class":15},"Bemutató",[187,193,198,204,210,215,221,227,233,239,245,251],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F","\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F",{"id":94,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},869,"helyközi","helykozi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F","\u002Ftag\u002Fhelykozi\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},1631,"intercity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fintercity\u002F","\u002Ftag\u002Fintercity\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},2262,"MultiClass","multiclass","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmulticlass\u002F","\u002Ftag\u002Fmulticlass\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},4157,"S 510 LE","s-510-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fs-510-le\u002F","\u002Ftag\u002Fs-510-le\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},4155,"S 515 LE","s-515-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fs-515-le\u002F","\u002Ftag\u002Fs-515-le\u002F",{"id":240,"name":241,"slug":242,"url":243,"path":244},4156,"S 516 LE","s-516-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fs-516-le\u002F","\u002Ftag\u002Fs-516-le\u002F",{"id":246,"name":247,"slug":248,"url":249,"path":250},4158,"S 518 LE","s-518-le","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fs-518-le\u002F","\u002Ftag\u002Fs-518-le\u002F",{"id":252,"name":253,"slug":254,"url":255,"path":256},185,"Setra","setra","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","\u002Ftag\u002Fsetra\u002F","Patthy Gellért",{"hu":259},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Eddig viszonylag csendesen telt a 2023-as év autóbuszos újdonságok szempontjából Európában, március 22-én azonban egy igazi nagyágyú leleplezésének lehettünk tanúi a Setra régóta várt belépőkategóriás termékcsaládjának sajtópremierjével. Az S 500-as jelű MultiClass generáció elődeivel ellentétben kizárólag alacsony belépésű (low entry) karosszériával készül, ám ennek ellenére nagyfokú személyre szabhatóság jellemzi. A neu-ulmi gyártó szerint az újdonság a vonaljárati alkalmazások mellett iskolabuszként, valamint dolgozószállító és shuttle járatok emelt színvonalú járműveként is megállja majd a helyét.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Setra nem kapkodta el a MultiClass új kiadásának bemutatását, hiszen az S 500-as nemzedék ComfortClass és TopClass sorozatú távolsági modelljei az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F13\u002Fmegujulnak-a-setra-comfortclass-es-topclass-sorozatu-turistabuszai\u002F\">első ráncfelvarrásukon is túl vannak már\u003C\u002Fa>. A széria egykor nevéhez méltóan számos jelentősen eltérő autóbuszt foglalt magába, ám egy ideje tudható, hogy a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F14\u002Fjo-even-van-tul-a-daimler-truck-buszos-uzletaga\u002F\">Daimler Buses csoporton\u003C\u002Fa> belüli párhuzamosságok megszüntetése érdekében a normálpadlós típusokat a jövőben meghagyják a műszakilag rokon \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F06\u002F26\u002Faz-uj-intouro-a-koltsegorientalt-helykozi-busztol-a-jol-felszerelt-kirandulobuszig\u002F\">Mercedes-Benz Intouro sorozat\u003C\u002Fa> privilégiumának, míg a Setra új termékcsaládja az alacsony belépésű (low entry) modelleket tömöríti majd. Az új MultiClass paletta a piaci bevezetést követően összesen négyféle, 10,51 és 14,52 méter közötti hosszúságú típusból fog állni, amelyek egyaránt specifikálhatók \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FI (városi) és M3\u002FII (elővárosi-helyközi) járműosztály\u003C\u002Fa> szerint. A moduláris építésmód jegyében a 2710 mm-es mellső és a 3300 mm-es hátsó túlnyúlás minden változat esetében azonos, különbség a tengelytávban, illetve esetenként a tengelyek számában van.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage10.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41226\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage10.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A típuscsalád legkisebb tagja a maximum 39 utasüléssel felszerelhető, \u003Cstrong>S 510 LE\u003C\u002Fstrong> típusjelű midiváltozat lesz, amely 4500 mm-es tengelytávjával és az ebből fakadó, mindössze 17,3 méteres átmérőjű fordulókörével a hegyi szerpentinek és a szűk utcákkal tarkított óvárosok ideális járműve lehet – na és persze az alacsonyabb kihasználtságú vonalakra is gazdaságos választást kínál. A következő szintet a 12,21 méter hosszú, legfeljebb 51 üléses \u003Cstrong>S 515 LE\u003C\u002Fstrong> jelenti, amely a sokoldalú mindenes szerepét látja el a palettán. Ennél egy üléssorral (azaz négy ülőhellyel) nyújt többet a 12,92 méteres \u003Cstrong>S 516 LE\u003C\u002Fstrong>, továbbra is két tengelyen. A kínálat zászlóshajója és egyetlen háromtengelyes modellje az akár 63 utasüléssel is konfigurálható, nagyobb forgalmú, hosszabb távú utakra ajánlott \u003Cstrong>S 518 LE\u003C\u002Fstrong>. Mint látható, a generációváltással dobták a típusmegnevezésből az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F04\u002Fosszesen-39-uj-multiclass-sorozatu-setra-erkezett-nemetorszag-keleti-felebe\u002F\">elődszéria alacsony belépésű modelljeire\u003C\u002Fa> használt „business” szót.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage8-1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41224\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage8-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fejlesztés során kiemelt cél volt a saját tömeg csökkentése. Ennek eredményeként a gyártó állítása szerint az új nemzedék tagjai mintegy 300 kg-mal nyomnak kevesebbet a mérlegen közvetlen elődeiknél, így például az S 515 LE menetkész tömege alapkivitelben éppen 12 tonna alatt marad. A súlymegtakarítást a vázszerkezet, a futómű-bekötések, a beltéri elemek, valamint a légkondicionálás és a fűtőrendszer optimalizálásával érték el a mérnökök.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES103_0010_mc-500-le_design-seitenansicht-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41203\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES103_0010_mc-500-le_design-seitenansicht-01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szintén nagy hangsúlyt kapott a költségcsökkentés – mind gyártói, mind üzemeltetői oldalról -, ezért a MultiClass S 500 LE család tagjai számos komponensen osztoznak a Daimler Buses más típusaival: a szélvédő, a hátsó lökhárító, a motortérajtó és a légkondicionáló rendszer az Intouróból, a nappali menetfényként is funkcionáló LED-es irányjelzők a Setra távolsági buszaiból, a mellső futómű és egyes utasülések pedig a Citaro sorozatból származnak. A gyártó persze hangsúlyozza, hogy az új MultiClass mindezek ellenére önálló egyéniség, amit mi mással is lehetne jobban nyomatékosítani, mint egy merész, ikonikus formatervvel. A designerek nem csak a Setra turistabuszok jól ismert vonásait húzták rá az Intouro szögletesebb vázszerkezetére, hanem számos téren újat alkottak, így az összkép némi megszokást igényel. Az utastér alacsony- és magaspadlós szakaszainak – egyébként kihívást jelentő – formai összefésülése helyett a két szekció különálló, kívülről is jól elhatárolható egységeket képez, az alkotók szerint ettől a busz megjelenése könnyedebbnek tűnik. A formavilág legmarkánsabb elemei a karosszériával megegyező színű vastag oszlop a második ajtó mögött, illetve az optikailag az oldalablak-sávval egybefolyó hátsó szélvédő, bár utóbbi még a hátfali full-LED lámpák eltérő rajzolatával párosulva sem igazán tudja leplezni, hogy ez bizony az Intouro hátsó része – egy prémiumgyártó termékének azért illene ennél jobban elkülönülnie a bázismodelltől. A homlokfal ugyanakkor hamisítatlan Setra-stílusban készült, bár a marcona tekintetű lámpafészkekbe a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F29\u002Fa-daimler-truck-ag-ujdonsagai-az-idei-iaa-rol-foszerepben-az-e-mobilitas-es-a-biztonsag\u002F\">drágább modellek összetett, egyedi fényszórói\u003C\u002Fa> helyett ezúttal csak egyszerű spotlámpák kerültek, természetesen LED-es fényforrásokkal. A mellső tengely felett büszkén feszít a neu-ulmi típusok egyik formai védjegye, a márkajelzést magába foglaló ezüstszínű plakett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES131_0050_mc-500-le_safety-front-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41209\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES131_0050_mc-500-le_safety-front-01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az utasajtók terén jelentősen bővült a variációs lehetőségek tárháza. A leendő üzemeltetők járműveiket normál egyszárnyú, extra széles egyszárnyú illetve dupla ajtóval is kérhetik, rendre 900, 1150 és 1380 mm szabad nyílással. Az ajtólapok minden esetben teljes magasságban üvegezettek. Újdonságot jelent, hogy immár nem csak középre, hanem a mellső tengely elé is kérhető kétszárnyú ajtó, továbbá hogy valamennyi változat elérhető lesz háromajtós kivitelben is – a harmadik ajtó minden esetben egyszárnyú. A mechanizmus a kiválasztott ajtótípustól és -elrendezéstől függően lengő, lengő-toló vagy bolygó is lehet, a kerekesszékes rámpa pedig mostantól akár az első ajtóhoz is telepíthető. Természetesen számos lehetséges utastér-konfiguráció áll rendelkezésre: a gyári sajtófotókon szereplő példány esetében az üléssorok az elővárosi alkalmazásoktól megszokott módon dobogón helyezkednek el, de kérhető teljesen dobogómentes kialakítás is, a kerekesszékes férőhely pedig igény szerint a bal vagy a jobb oldalra is kerülhet. A hátsó traktusba három kimondottan alacsony (159-170 mm) lépcsőfok vezet. Az új MultiClass széria tagjai alapvetően háromféle, házon belül gyártott üléstípussal – Setra Transit, Setra Route, Setra Passage – érkeznek, a városi jellegű ülőalkalmatosságokat az oldalfalakhoz rögzítik. Az üléssorok fölé opcióként az alsó felületükön perforált csomagtartó polcok is rendelhetők.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage2.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41218\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage2.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Légkondicionálóból is több lehetséges alternatívát kínál a Setra, ezek mindegyike antivirális szűrőkkel ellátott. Az olcsóbb kivitelek az EvoCool light Basic néven futó, két kisebb, egyenként 12 kW-os tetőegységet alkalmazó rendszert kapják, amely szintén ismerős lehet a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F23\u002Fezt-hozta-volna-a-mercedes-benz-iden-hannoverbe\u002F\">Mercedes-Benz helyközi modelljének egyes változataiból\u003C\u002Fa> (valamint a Sprinter minibuszokból). A nagyobb hűtőképességet igénylőknek a 32-39 kW teljesítményű klasszikus EvoCool Basic rendszer való, amely az utastérben egyedi légbefúvókat és olvasólámpákat magába foglaló szervizpanelekkel is kiegészíthető.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage0.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41216\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage0.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A leendő ügyfelek kétféle vezetőülés és nem kevesebb, mint három különböző műszerfal közül választhatják ki a számukra legmegfelelőbbet. A német VDV-ajánlásoknak is megfelelő, Cockpit City fantázianevű állítható pult elsősorban a városi felhasználást támogatja, az átmeneti jellegű megoldást keresőknek a befelé nyíló ajtókkal is kompatibilis, de ettől eltekintve helyközi jellegű Cockpit Basic City változatot ajánlja a gyártó, kifejezetten intercity felhasználáshoz pedig a Cockpit Basic kezelőfelület az ideális választás. A járművezető kényelmes munkavégzését szolgáló megoldások sora itt nem ér véget: az új MultiClass sorozathoz alapáron jár az esőérzékelő, a szürkületérzékelő és az elektronikus rögzítőfék, a jármű közvetlen környezetéről 360°-os madártávlati képet adó kamerarendszer pedig a feláras extrák listáján szerepel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41217\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alapfelszereltség részét képező ABS, ASR és ESP mellett új elem a biztonsági arzenálban a 2024 tavaszától opcióként elérhető Preventive Brake Assist 2 nevű, kifejezetten vonaljárati buszokhoz fejlesztett újgenerációs aktív fékasszisztens, amely rövid és hosszú hatótávolságú radarszenzorok, valamint egy kamera segítségével érzékeli az autóbusz útjába kerülő álló és mozgó objektumokat, köztük gyalogosokat és kerékpárosokat. Ütközésveszély észlelésekor a rendszer figyelmeztetést küld a buszvezetőnek, ezzel egyidejűleg pedig részleges fékezést kezdeményez – a folyamat úgy van felépítve, hogy a manőver ne veszélyeztesse az álló utasokat. A balesetmegelőző elektronikák sora később a továbbfejlesztett, akár a jármű mindkét oldalára felszerelhető Sideguard Assist 2 radaros kanyarodássegéddel is bővül.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage9.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41225\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage9.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A motorkínálat terén nincsenek különösebb meglepetések, a felhozatal az Intourónál már látott analógiát követi: a kéttengelyes változatokba a jól ismert hathengeres, 7,7 literes Mercedes-Benz OM 936 erőforrást építik, 299 vagy 354 lóerő (220, illetve 260 kW) teljesítményű kivitelben, míg a háromtengelyes S 518 LE verziót a szintén hathengeres, ám 10,7 liter lökettérfogatú Mercedes-Benz OM 470 dízelmotor 394 lóerős (290 kW) változatával szerelik. A kisebbik erőforráshoz hibrid hajtásmodul is társítható lesz: a motor és a váltó közé beépítésre kerülő 14 kW teljesítményű villanymotor az elindulásoknál és gyorsításkor besegít belső égésű társának – csökkentve ezáltal annak fogyasztását -, a lassítások és fékezések alkalmával pedig generátorként működve a mozgási energiát villamos formában visszanyerve tölti a tetőn elhelyezett szuperkondenzátor-modulokat. Erőátviteli egységként a Mercedes-Benz saját fejlesztésű manuális (GO 190-6) és robotizált (GO 250-8 PowerShift) sebességváltói mellett ZF EcoLife 2 és Voith DIWA NXT automata egységek közül lehet majd választani, kiviteltől függően. A csillagos márka nyolcfokozatú robotváltójához az ún. Predicitive Powertrain Control (PPC) tempomat funkció is elérhető, amely Európa szinte minden autópályáját és országútját lefedő térképhálózatára támaszkodva a topográfiai viszonyokhoz igazítja a váltási stratégiát, a lakott területek, éles kanyarok és körforgalmak elérésekor pedig automatikusan lassít, így nem csak a gazdaságos üzemeltetéshez, hanem a biztonsághoz is hozzájárul.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES109_0030_mc-500-le_efficiency-back-01.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41208\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES109_0030_mc-500-le_efficiency-back-01.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Valamennyi kivitel alatt elöl ZF RL 82 EC típusú független felfüggesztésű futóművet, hátul pedig hypoid fogazású, központi differenciálműves Mercedes-Benz RO 440 hidat találunk, a háromtengelyes verzió kormányzott harmadik tengelye szintén független felfüggesztésű. A városi buszokra jellemző 275\u002F70 R22,5 méretű gumiabroncsokkal szerelve a belépési padlómagasság mindössze 311-314 mm, az elővárosi-helyközi kivitelek ballonosabb, 295\u002F80 R22,5-ös abroncsaival ugyanez 355 és 358 mm között alakul – valamennyi érték messze alatta van az adott kategóriára érvényes limitnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage7.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-41223\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage7.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"621\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új MultiClass széria közvetlen elődjéhez hasonlóan Törökországban, a Mercedes-Benz hoşdere-i gyárában készül majd. A sorozatgyártás a nagyobb piaci érdeklődésre számot tartó 12, illetve 13 méter körüli kéttengelyes kivitelekkel indul 2023 őszén, míg a kompakt S 510 LE és a háromtengelyes S 518 LE csúcsmodell a tervek szerint 2024 elején csatlakozik a kínálathoz. A típuscsalád tagjait tisztán elektromos hajtásrendszer fogadására is előkészítették, a zéró emissziós kivitelek várhatóan az évtized közepétől lesznek elérhetőek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Daimler Truck AG\u002FSetra\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":257,"avatar":266},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":269,"right":270,"rightHtml":15,"bottom":568},[],[271,453],{"id":272,"type":273,"title":274,"posts":275},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[276,331,401],{"id":277,"slug":278,"locale":40,"displayLocale":40,"title":279,"excerpt":280,"url":281,"path":282,"imageUrl":283,"publishedAt":284,"modifiedAt":285,"categories":286,"firstTag":288,"tags":289,"authorName":323,"translations":324,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":329,"seo":330,"canonicalUrl":281},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[287],"Magazin",{"name":15,"class":15},[290,291,295,299,303,307,311,315,319],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":325,"en":326},{"path":282,"url":281},{"path":327,"url":328},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":332,"slug":333,"locale":40,"displayLocale":40,"title":334,"excerpt":335,"url":336,"path":337,"imageUrl":338,"publishedAt":339,"modifiedAt":340,"categories":341,"firstTag":342,"tags":344,"authorName":323,"translations":394,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":399,"seo":400,"canonicalUrl":336},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":343},"alternative",[345,349,352,356,359,363,367,371,375,379,382,386,390],{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":343},386,"alternatív","alternativ",{"id":350,"name":351,"slug":351,"class":15},41,"hibrid",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},44,"elektromos",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":380,"name":381,"slug":381,"class":15},2441,"statisztika",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":395,"en":396},{"path":337,"url":336},{"path":397,"url":398},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":402,"slug":403,"locale":40,"displayLocale":40,"title":404,"excerpt":405,"url":406,"path":407,"imageUrl":408,"publishedAt":409,"modifiedAt":410,"categories":411,"firstTag":412,"tags":413,"authorName":257,"translations":446,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":451,"seo":452,"canonicalUrl":406},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[287],{"name":105,"class":343},[414,415,418,419,423,427,430,434,438,442],{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":343},{"id":416,"name":417,"slug":417,"class":15},31,"midibusz",{"id":357,"name":358,"slug":358,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},971,"villanybusz",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":439,"name":440,"slug":441,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":447,"en":448},{"path":407,"url":406},{"path":449,"url":450},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":454,"type":273,"title":455,"posts":456},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[457,492,538],{"id":458,"slug":459,"locale":40,"displayLocale":40,"title":460,"excerpt":461,"url":462,"path":463,"imageUrl":464,"publishedAt":465,"modifiedAt":466,"categories":467,"firstTag":468,"tags":470,"authorName":323,"translations":488,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":490,"seo":491,"canonicalUrl":462},45733,"erkezik-a-haromtengelyes-setra-s-518-le-a-daimler-buses-kinalataba","Érkezik a háromtengelyes Setra S 518 LE a Daimler Buses kínálatába","A Daimler Buses még márciusban rántotta le a leplet a Setra kizárólag alacsony belépésű (low entry) karosszériával készülő vadonatúj MultiClass sorozatáról, amely a modellcsalád teljes…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F10\u002Ferkezik-a-haromtengelyes-setra-s-518-le-a-daimler-buses-kinalataba\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F10\u002Ferkezik-a-haromtengelyes-setra-s-518-le-a-daimler-buses-kinalataba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002Freceived_300241809227677-1920x1277.jpeg","2023-08-10T22:33:03+02:00","2023-10-22T21:46:46+02:00",[183],{"name":469,"class":15},"Kémfotó",[471,472,476,480,481,482,486,487],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},2470,"Daimler Truck AG","daimler-truck-ag",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"hu":489},{"path":463,"url":462},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":493,"slug":494,"locale":40,"displayLocale":40,"title":495,"excerpt":496,"url":497,"path":498,"imageUrl":499,"publishedAt":500,"modifiedAt":501,"categories":502,"firstTag":503,"tags":504,"authorName":323,"translations":534,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":497},50129,"elkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban","Elkészült a tízezredik 500-as sorozatú Setra Neu-Ulmban","Jubileumát ünnepli a Setra 2012-ben piacra dobott 500-as sorozata, kigördült ugyanis a Daimler Buses égisze alatt működő német prémiumgyártó neu-ulmi üzeméből az 500-as ComfortClass\u002FToplClass modellcsaládjának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","\u002F2023\u002F12\u002F09\u002Felkeszult-a-tizezredik-500-as-sorozatu-setra-neu-ulmban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F12\u002F23DT248_001-1920x1275.jpg","2023-12-09T13:56:13+01:00","2023-12-09T15:25:39+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[505,506,507,510,514,518,522,526,530],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":509,"class":15},799,"turistabusz",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},4128,"Neu-Ulm","neu-ulm",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},4553,"10 000.","10-000",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},4554,"Setra 500","setra-500",{"hu":535},{"path":498,"url":497},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":539,"slug":540,"locale":40,"displayLocale":40,"title":541,"excerpt":542,"url":543,"path":544,"imageUrl":545,"publishedAt":546,"modifiedAt":547,"categories":548,"firstTag":549,"tags":550,"authorName":323,"translations":564,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":566,"seo":567,"canonicalUrl":543},59216,"setra-multiclass-le-a-meresz-dizajn-es-a-sokoldalusag-talalkozasa","Setra MultiClass LE: a merész dizájn és a sokoldalúság találkozása","A Setra márkanév hallatán a legtöbbünknek a lenyűgöző és időtálló dizájn jut eszünkbe a német gyártó buszairól, ám a Setra új MultiClass sorozata láttán -…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F21\u002Fsetra-multiclass-le-a-meresz-dizajn-es-a-sokoldalusag-talalkozasa\u002F","\u002F2024\u002F09\u002F21\u002Fsetra-multiclass-le-a-meresz-dizajn-es-a-sokoldalusag-talalkozasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F09\u002F24DT154_018-1920x1280.jpg","2024-09-21T18:55:56+02:00","2024-09-22T00:08:53+02:00",[287],{"name":15,"class":15},[551,552,553,554,555,556,560,561,562,563],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},3621,"LE","le",{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"hu":565},{"path":544,"url":543},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":264,"count":572,"sensitive":58,"images":573},10,[574,578,582,586,590,594,598,602,606,610],{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},41226,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage10.jpeg","image10",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},41224,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage8-1.jpeg","image8",{"id":583,"url":584,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},41203,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES103_0010_mc-500-le_design-seitenansicht-01.jpg","ES103_0010_mc-500-le_design-seitenansicht-01",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":588,"title":589,"caption":15,"alt":15},41209,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES131_0050_mc-500-le_safety-front-01.jpg","ES131_0050_mc-500-le_safety-front-01",{"id":591,"url":592,"thumbnailUrl":592,"title":593,"caption":15,"alt":15},41218,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage2.jpeg","image2",{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},41216,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage0.jpeg","image0",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":600,"title":601,"caption":15,"alt":15},41217,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage1.jpeg","image1",{"id":603,"url":604,"thumbnailUrl":604,"title":605,"caption":15,"alt":15},41225,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage9.jpeg","image9",{"id":607,"url":608,"thumbnailUrl":608,"title":609,"caption":15,"alt":15},41208,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FES109_0030_mc-500-le_efficiency-back-01.jpg","ES109_0030_mc-500-le_efficiency-back-01",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":15,"alt":15},41223,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fimage7.jpeg","image7",[615,643,661],{"id":616,"slug":617,"locale":40,"displayLocale":40,"title":618,"excerpt":619,"url":620,"path":621,"imageUrl":622,"publishedAt":623,"modifiedAt":624,"categories":625,"firstTag":626,"tags":627,"authorName":323,"translations":639,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":620},81329,"setra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja","Setra TopClass S 531 DT – a prémium távolsági buszépítés mérnöki etalonja","Noha az európai buszgyártás súlypontja napjainkban egyértelműen az elektromos hajtású városi és elővárosi járművek fejlesztésére helyeződött át, a nagy kapacitású, emeletes turistabuszok piaca továbbra is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","\u002F2025\u002F10\u002F25\u002Fsetra-topclass-s-531-dt-a-premium-tavolsagi-buszepites-mernoki-etalonja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F10\u002F25DT218_001-1920x1301.jpg","2025-10-25T18:59:19+02:00","2025-10-25T19:50:25+02:00",[287],{"name":15,"class":15},[628,629,632,633,634,635],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":631,"class":15},214,"emeletes",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},4433,"Setra S 531 DT","setra-s-531-dt",{"hu":640},{"path":621,"url":620},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":539,"slug":540,"locale":40,"displayLocale":40,"title":541,"excerpt":542,"url":543,"path":544,"imageUrl":545,"publishedAt":546,"modifiedAt":547,"categories":644,"firstTag":645,"tags":646,"authorName":323,"translations":657,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":659,"seo":660,"canonicalUrl":543},[287],{"name":15,"class":15},[647,648,649,650,651,652,653,654,655,656],{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":557,"name":558,"slug":559,"class":15},{"id":234,"name":235,"slug":236,"class":15},{"id":240,"name":241,"slug":242,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":246,"name":247,"slug":248,"class":15},{"hu":658},{"path":544,"url":543},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":662,"slug":663,"locale":40,"displayLocale":40,"title":664,"excerpt":665,"url":666,"path":667,"imageUrl":668,"publishedAt":669,"modifiedAt":670,"categories":671,"firstTag":672,"tags":673,"authorName":257,"translations":705,"translationStatus":260,"languageNotice":15,"availableLocales":707,"seo":708,"canonicalUrl":666},39163,"osszesen-39-uj-multiclass-sorozatu-setra-erkezett-nemetorszag-keleti-felebe","Összesen 39 új MultiClass sorozatú Setra érkezett Németország keleti felébe","Bár lassanként a buszos mércével is hosszúra nyúlt modellciklusának végéhez közeledik, továbbra is stabil eladásokat produkál a Setra alacsony belépésű termékvonala. A Daimler Buses csoport…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F04\u002Fosszesen-39-uj-multiclass-sorozatu-setra-erkezett-nemetorszag-keleti-felebe\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F04\u002Fosszesen-39-uj-multiclass-sorozatu-setra-erkezett-nemetorszag-keleti-felebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F23DT013_001_cimlapkep-1920x1244.jpg","2023-02-04T14:36:39+01:00","2023-02-05T01:34:02+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[674,675,676,680,681,682,683,684,688,689,693,697,701],{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},{"id":252,"name":253,"slug":254,"class":15},{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":685,"name":686,"slug":687,"class":15},2420,"S 418 LE Business","s-418-le-business",{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":15},{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},4090,"S 415 LE Business","s-415-le-business",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},4091,"RVSOE","rvsoe",{"id":698,"name":699,"slug":700,"class":15},4092,"Regiobus Mittelsachsen","regiobus-mittelsachsen",{"id":702,"name":703,"slug":704,"class":15},4093,"Moveas","moveas",{"hu":706},{"path":667,"url":666},[40,40],{"title":15,"description":15}]