[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:acea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":538},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":222,"translations":223,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":226,"seo":227,"canonicalUrl":177,"content":228,"preserveFeaturedImageRatio":229,"author":230,"translatedTagNames":233,"widgets":234,"adHtml":530,"tenderBox":531,"gallery":532,"audioPlayer":531},39286,"acea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre","ACEA: az Euro VII-es norma veszélyt jelent az európai versenyképességre és a munkahelyekre","Az európai haszongépjármű-gyártók szerint az Európai Bizottság új károsanyag-kibocsátási normára vonatkozó elképzelései amellett, hogy technikailag nehezen kivitelezhetők jelentős fejlesztések és költségráfordítás nélkül, veszélyeztetik a szektor…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F","\u002F2023\u002F02\u002F05\u002Facea-az-euro-vii-es-norma-veszelyt-jelent-az-europai-versenykepessegre-es-a-munkahelyekre\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002FP_Bus_EOT_LionsCoachL_2018-04-1-1920x1281.jpg","2023-02-05T23:21:50+01:00","2023-02-05T23:47:43+01:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"ACEA",[187,192,198,204,210,216],{"id":188,"name":185,"slug":189,"url":190,"path":191},2440,"acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2584,"Euro VII","euro-vii","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuro-vii\u002F","\u002Ftag\u002Feuro-vii\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},801,"Európa","europa","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropa\u002F","\u002Ftag\u002Feuropa\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1556,"Európai Bizottság","europai-bizottsag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-bizottsag\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-bizottsag\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},37,"fejlesztés","fejlesztes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F","\u002Ftag\u002Ffejlesztes\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},3892,"jogszabály","jogszabaly","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjogszabaly\u002F","\u002Ftag\u002Fjogszabaly\u002F","Ludányi József",{"hu":224},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Az európai haszongépjármű-gyártók szerint az Európai Bizottság új károsanyag-kibocsátási normára vonatkozó elképzelései amellett, hogy technikailag nehezen kivitelezhetők jelentős fejlesztések és költségráfordítás nélkül, veszélyeztetik a szektor szén-dioxid-mentesítését.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az Európai Bizottság tavaly novemberben terjesztette elő \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F11\u002Fnehez-helyzetbe-hozza-az-euro-vii-es-eloiras-a-haszongepjarmu-gyartokat\u002F\">az új Euro VII-es károsanyag-kibocsátási előírásokra vonatkozó törvényjavaslatát\u003C\u002Fa>, ami már akkor össztűz alá került, hiszen az sem a járműgyártók, sem pedig a zöld szervezetek tetszését nem nyerte el. Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) – amelynek többek között a DAF Trucks, a Daimler Truck AG, a Ford Trucks, az Iveco Group, az MAN Truck & Bus, a Scania, a Volkswagen Commercial Vehicles és a Volvo Group is tagja – már akkor éles kritikát fogalmazott meg a javaslatcsomaggal szemben. Szerintük a törvényjavaslat környezeti előnyei nagyon korlátozottak, miközben jelentősen megnöveli a járművek költségeit, és olyan szélsőségekre összpontosít, amelyeknek alig van valós jelentősége. A szervezet szerint, ha az legszigorúbb Euro VII-es forgatókönyv lép életbe – amely az újonnan regisztrált személygépkocsikra 2025. július 1-től, míg a nehéz haszongépjárművekre, vagyis az autóbuszokra és a teherautókra 2027. július 1-től lenne érvényes – akkor az 2030-ig várhatóan csak további 4%-os NO\u003Csub>X\u003C\u002Fsub>-kibocsátást csökkentést eredményez a személyképkocsik, 2%-ot a kisteherautók és a nehéz teherautók esetében, míg a buszoknál a hatás megközelíti a 0%-ot, vagyis az Euro VII bevezetése gyakorlatilag semmilyen hatással nem lesz a közúti szállítmányozás NO\u003Csub>X\u003C\u002Fsub> kibocsátására.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp> \u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A személy- és kisteherautók jövőbeli Euro VII emissziós normáinál a szabályozás megengedőbb lenne és a megfogalmazott határértékek nem teljesíthetetlenek, viszont a több mint 3,5 tonna műszakilag megengedett legnagyobb össztömegű N2 és N3 kategóriájú teherautók, valamint az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M2 és M3 kategóriájú autóbuszok\u003C\u002Fa> esetében jelentős szigorításokkal kellene a szegmensnek megbirkóznia. A haszongépjármű-gyártók szerint az Euro VII-es kibocsátási norma teljesítéséhez teljesen új technológiát kellene kifejleszteni jelentős pénzügyi erőforrások befektetésével, ami viszont az akkumulátoros és üzemanyagcellás elektromos járművek fejlesztése terén eddig tett erőfeszítések rovására menne és súlyosan érintené a zéró károsanyag-kibocsátású termékekre való átállást. A Daimler-csoport például pont ezért már nem is kezd bele az új kibocsátási szabványt teljesítő MDEG (\u003Cem>Medium-Duty Engine Generation\u003C\u002Fem>), azaz közepes teljesítményű motorok fejlesztésébe és a városi buszok szegmensében már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F\">biztosan elengedik ezt a hajtásmódot\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nemrégiben \u003Cstrong>Martin Lundstedt\u003C\u002Fstrong>, a Volvo Group vezérigazgatója, aki egyben az ACEA haszongépjármű-bizottságának elnöke is, szintén  felszólalt az Euro VII-es norma ellen. Lundstedt szerint a szennyezőanyag-kibocsátásról szóló Euro VII-rendeletre vonatkozó közelmúltbeli javaslat komoly kockázatot jelent az éghajlatsemlegességre való átállásra, és nemhogy gyorsítaná, hanem épp ellenkezőleg, lelassítaná azt. A javaslat valójában teljes mértékben figyelmen kívül hagyja a zéró kibocsátású járművekre történő egyre gyorsabb ütemű átállást, amely a legújabb Euro VI-os járművekkel kombinálva jelentős mértékben csökkenti a nehéz haszongépjárművek kipufogógáz-kibocsátását.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F2225_acea-martin-lunsted-giuder-i-veicoli-commerciali-nel-2016.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-39296\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F2225_acea-martin-lunsted-giuder-i-veicoli-commerciali-nel-2016.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A csak visszafogott környezeti haszonnal járó Euro VII előírásainak való megfelelés érdekében a haszongépjármű-gyártóknak és azok beszállítóinak jelentős mérnöki és pénzügyi erőforrásokat kellene átcsoportosítaniuk az akkumulátoros és üzemanyagcellás technológiáktól a belső égésű motorok fejlesztéséhez.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Lundstedt szerint a hangsúlyt a dekarbonizáció valódi mozgatórugóira és szűk keresztmetszeteire kellene helyezni, ideértve az olyan intézkedéseket, amelyek lehetővé teszik az ügyfelek számára, hogy felgyorsítsák a flottáik megújítását, valamint előnyben részesítsék a fosszilis anyagoktól mentes megoldásokba történő beruházásokat. Az átmenethez egy azt támogató szabályozásra, a szén-dioxid-kibocsátás díjfizetéshez kötésére, valamint a megfelelő töltőhálózat kiépítésére van szükség, nem pedig olyan kerülőutakra, mint például az Euro VII-es javaslat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":231,"name":222,"avatar":232},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":235,"right":236,"rightHtml":15,"bottom":529},[],[237,422],{"id":238,"type":239,"title":240,"posts":241},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[242,298,369],{"id":243,"slug":244,"locale":40,"displayLocale":40,"title":245,"excerpt":246,"url":247,"path":248,"imageUrl":249,"publishedAt":250,"modifiedAt":251,"categories":252,"firstTag":253,"tags":254,"authorName":222,"translations":291,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":296,"seo":297,"canonicalUrl":247},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[255,259,263,267,271,275,279,283,287],{"id":256,"name":257,"slug":258,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":292,"en":293},{"path":248,"url":247},{"path":294,"url":295},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":299,"slug":300,"locale":40,"displayLocale":40,"title":301,"excerpt":302,"url":303,"path":304,"imageUrl":305,"publishedAt":306,"modifiedAt":307,"categories":308,"firstTag":310,"tags":312,"authorName":222,"translations":362,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":367,"seo":368,"canonicalUrl":303},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[309],"Kitekintő",{"name":105,"class":311},"alternative",[313,317,320,324,327,331,335,339,343,347,350,354,358],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},386,"alternatív","alternativ",{"id":318,"name":319,"slug":319,"class":15},41,"hibrid",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":325,"name":326,"slug":326,"class":15},44,"elektromos",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":348,"name":349,"slug":349,"class":15},2441,"statisztika",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":363,"en":364},{"path":304,"url":303},{"path":365,"url":366},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":370,"slug":371,"locale":40,"displayLocale":40,"title":372,"excerpt":373,"url":374,"path":375,"imageUrl":376,"publishedAt":377,"modifiedAt":378,"categories":379,"firstTag":380,"tags":381,"authorName":414,"translations":415,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":374},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":311},[382,383,386,387,391,395,398,402,406,410],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},31,"midibusz",{"id":325,"name":326,"slug":326,"class":15},{"id":388,"name":389,"slug":390,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":392,"name":393,"slug":394,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":396,"name":397,"slug":397,"class":15},971,"villanybusz",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":416,"en":417},{"path":375,"url":374},{"path":418,"url":419},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":423,"type":239,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[426,473,501],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":434,"categories":435,"firstTag":436,"tags":437,"authorName":222,"translations":469,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":471,"seo":472,"canonicalUrl":431},91961,"az-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek","Az ACEA szerint gyengülhettek a zéró emissziós haszonjárműveknek szánt európai uniós tömegkedvezmények","Miközben az Európai Unió egyre szigorúbb kibocsátáscsökkentési előírásokkal igyekszik felgyorsítani a zéró emissziós nehézgépjárművek terjedését, az európai autóbusz- és teherautógyártók szerint éppen az ehhez szükséges…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F28\u002Faz-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F28\u002Faz-acea-szerint-gyengulhettek-a-zero-emisszios-haszonjarmuveknek-szant-europai-unios-tomegkedvezmenyek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F25DT190_014-1920x1240.jpg","2026-05-28T18:13:42+02:00",[309],{"name":105,"class":311},[438,439,440,444,445,449,453,457,461,465],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},1877,"szabályozás","szabalyozas",{"id":188,"name":185,"slug":189,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},2442,"Európai Unió","europai-unio",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},10161,"méretkorlátozás","meretkorlatozas",{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},10960,"Európai Parlament","europai-parlament",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},10961,"Európai Tanács","europai-tanacs",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},10962,"súlykorlátozás","sulykorlatozas",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},10963,"Weights & Dimensions irányelv","weights-dimensions-iranyelv",{"hu":470},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":474,"slug":475,"locale":40,"displayLocale":40,"title":476,"excerpt":477,"url":478,"path":479,"imageUrl":480,"publishedAt":481,"modifiedAt":482,"categories":483,"firstTag":484,"tags":485,"authorName":222,"translations":497,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":499,"seo":500,"canonicalUrl":478},92091,"az-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi","Az európai busz- és teherautógyártók szerint gyengülhetnek a kontinens ipari pozíciói","Alig néhány nappal azután, hogy az Európai Autógyártók Szövetsége, az ACEA a zéró emissziós nehézgépjárművek tömeg- és méretkorlátozásainak ügyében figyelmeztette az uniós döntéshozókat, újabb, ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002F31\u002Faz-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi\u002F","\u002F2026\u002F05\u002F31\u002Faz-europai-busz-es-teherautogyartok-szerint-veszelyben-a-kontinens-ipari-pozicioi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F05\u002Fmbpassion.de-daimler-buses-zeigt-prototyp-des-ecoach-den-vollelektrischen-reisebus-von-setra-cms-3-1.jpeg","2026-05-31T10:57:39+02:00","2026-05-31T11:10:58+02:00",[309],{"name":15,"class":15},[486,487,488,489,493],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":188,"name":185,"slug":189,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},10967,"versenyképesség","versenykepesseg",{"hu":498},{"path":479,"url":478},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":502,"slug":503,"locale":40,"displayLocale":40,"title":504,"excerpt":505,"url":506,"path":507,"imageUrl":508,"publishedAt":509,"modifiedAt":510,"categories":511,"firstTag":512,"tags":513,"authorName":222,"translations":522,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":527,"seo":528,"canonicalUrl":506},72214,"tul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas","Túl nehéz, túl hosszú? – megrekedt a zéró emissziós járművekhez igazított új uniós méretkorlátozás","Miközben az európai teherfuvarozás és buszközlekedés egyre sürgetőbb módon igyekszik alkalmazkodni az Európai Unió frissen elfogadott klímaszabályaihoz, a szükséges jogszabályi háttér korszerűsítése a vártnál lassabban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftul-nehez-tul-hosszu-megrekedt-a-zeroemisszios-jarmuvekhez-igazitott-uj-unios-meretkorlatozas\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002FDSC_0914-1920x1281.jpg","2025-06-09T12:17:20+02:00","2025-06-30T08:23:29+02:00",[183],{"name":105,"class":311},[514,515,516,517,521],{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":188,"name":185,"slug":189,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"hu":523,"en":524},{"path":507,"url":506},{"path":525,"url":526},"\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftoo-heavy-too-long-new-eu-size-restrictions-for-zero-emission-vehicles-hit-a-roadblock\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F06\u002F09\u002Ftoo-heavy-too-long-new-eu-size-restrictions-for-zero-emission-vehicles-hit-a-roadblock\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":229,"count":57,"sensitive":58,"images":533},[534],{"id":535,"url":536,"thumbnailUrl":536,"title":537,"caption":15,"alt":15},39296,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F02\u002F2225_acea-martin-lunsted-giuder-i-veicoli-commerciali-nel-2016.jpg","2225_acea-martin-lunsted-giuder-i-veicoli-commerciali-nel-2016",[539,557,582],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":434,"categories":540,"firstTag":541,"tags":542,"authorName":222,"translations":553,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":555,"seo":556,"canonicalUrl":431},[309],{"name":105,"class":311},[543,544,545,546,547,548,549,550,551,552],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":188,"name":185,"slug":189,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"hu":554},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":558,"slug":559,"locale":40,"displayLocale":40,"title":560,"excerpt":561,"url":562,"path":563,"imageUrl":564,"publishedAt":565,"modifiedAt":566,"categories":567,"firstTag":568,"tags":569,"authorName":222,"translations":578,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":580,"seo":581,"canonicalUrl":562},41459,"az-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma","Az Iveco Group vezérigazgatója szerint ostobaság az Euro VII-es kibocsátási norma","Az olasz Iveco Group haszongépjármű gyártó vállalat vezérigazgatója „ostobaságnak” nevezte a járművek károsanyag-kibocsátásának korlátozására tervezett Euro VII-es normát, amelyet személygépkocsikra 2025. július 1-től, míg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F31\u002Faz-iveco-vezerigazgatoja-szerint-ostobasag-az-euro-vii-es-kibocsatasi-norma\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002Fiveco_streetway_45-1920x1433.jpeg","2023-03-31T05:21:26+02:00","2023-03-31T14:09:04+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[570,571,572,573,574],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":188,"name":185,"slug":189,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},4171,"Iveco Group","iveco-group",{"hu":579},{"path":563,"url":562},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":583,"slug":584,"locale":40,"displayLocale":40,"title":585,"excerpt":586,"url":587,"path":588,"imageUrl":589,"publishedAt":590,"modifiedAt":591,"categories":592,"firstTag":593,"tags":594,"authorName":222,"translations":603,"translationStatus":225,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":587},36366,"a-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol","A nullemissziós buszok vásárlásának kötelezővé tételét kéri 11 európai város az EU-tól","Tizenegy európai város, név szerint Barcelona, ​​Hamburg, Kolozsvár, Koppenhága, Málaga, Milánó, Palma, Párizs, Rotterdam, Sevilla és Valencia közös levélben fordult az Európai Unió döntéshozóihoz azzal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F26\u002Fa-nullemisszios-buszok-vasarlasanak-kotelezove-tetelet-keri-11-europai-varos-az-eu-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221026_121323-scaled.jpg","2022-10-26T12:22:37+02:00","2022-10-26T12:26:04+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[595,596,597,598,599],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":311},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":446,"name":447,"slug":448,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":600,"name":601,"slug":602,"class":15},3893,"zéró emissziós","zero-emisszios",{"hu":604},{"path":588,"url":587},[40,40],{"title":15,"description":15}]