[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:harom-even-belul-a-volanbusz-is-elbucsuztatja-klasszikus-ikarusait":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":557},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":216,"translations":217,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":220,"seo":221,"canonicalUrl":177,"content":222,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":223,"translatedTagNames":226,"widgets":227,"adHtml":536,"tenderBox":537,"gallery":538,"audioPlayer":537},37443,"harom-even-belul-a-volanbusz-is-elbucsuztatja-klasszikus-ikarusait","Három éven belül a Volánbusz is elbúcsúztatja klasszikus Ikarusait","Néhány hete egy öt évtizeden átívelő korszak zárult le Budapest közösségi közlekedésében, miután hivatalosan is elköszöntek az utolsó magaspadlós Ikarus 200-as és 400-as sorozatú autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F07\u002Fharom-even-belul-a-volanbusz-is-elbucsuztatja-klasszikus-ikarusait\u002F","\u002F2022\u002F12\u002F07\u002Fharom-even-belul-a-volanbusz-is-elbucsuztatja-klasszikus-ikarusait\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F51353099354_487d4a10eb_k.jpg","2022-12-07T09:29:39+01:00","2022-12-07T11:02:45+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},207,"Ikarus EAG","ikarus-eag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-eag\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},2297,"selejtezés","selejtezes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fselejtezes\u002F","\u002Ftag\u002Fselejtezes\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":218},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Néhány hete egy öt évtizeden átívelő korszak zárult le Budapest közösségi közlekedésében, miután hivatalosan is elköszöntek az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F11\u002F08\u002Fvegleg-elbucsuzik-az-ikarus-260-as-es-ikarus-435-os-tipusoktol-budapest\u002F\">utolsó magaspadlós Ikarus 200-as és 400-as sorozatú\u003C\u002Fa> autóbuszok is a főváros napi forgalmától. A BKV-nál egykor meghatározó és gyakorlatilag egyeduralkodónak számító legendás márkát napjainkban a trolibuszokat leszámítva már csak az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F03\u002F06\u002Faz-eselyegyenloseg-jegyeben-a-hazai-alacsonypadlos-buszok-fejlodese\u002F\">alacsonypadlós 412-es típus\u003C\u002Fa> és néhány, eredetileg mozgáskorlátozottak szállítására beszerzett 405-ös midibusz képviseli a közeledési cég flottájában, de az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F22\u002Fmar-budapesten-van-a-tavaly-megrendelt-48-darabos-trollino-flottajanak-elso-peldanya\u002F\">új Solarisok érkezésével\u003C\u002Fa> hamarosan az Ikarus troliktól is el kell búcsúznunk. \u003C\u002Fstrong>\u003Cstrong>A kiöregedő Ikarus buszokkal a márkanév – legalábbis abban a formában, ahogy a mindennapjaink részévé vált – lassanként eltűnik a közforgalomból, hiszen a „nagy” Ikarus által gyártott példányok közül a legfiatalabb is átlépte már a második X-et, de az Ikarus Egyedi Autóbuszgyár Kft. által készített E-szériás kocsik utolsó itthon forgalomba helyezett darabjai is már 17 évesek. Így felvetődik a kérdés, hogy a klasszikus Ikarus autóbuszok jelenlegi legnagyobb, és menetrend szerinti forgalomban egyetlen üzemeltetője, a Volánbusz vajon mikor tervez végső búcsút venni a sokak által rajongott, jobb sorsra érdemes márka utolsó képviselőitől?\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volánbusz flottacsere-programjának 2018-as elindításakor a társaság járműparkjában még az Ikarus volt a második leggyakoribb gyártmány a Credobus után, ám az elmúlt négy évben a több mint 2000 vadonatúj autóbusz forgalomba helyezésének eredményeként jelentősen megfogyatkozott az állami busztársaság Ikarusainak száma. Mára a Volánbusz 5944 darabosra csökkent flottájában az Ikarus már csak ötödik, az Ikarus EAG pedig a nyolcadik a gyártók létszám szerinti rangsorában – tudtuk meg a közlekedési társaságtól. Az évtizedek során a Volánbusz és annak jogelődjei, nagyságrendileg tízezres darabszámban üzemeltettek Ikarus autóbuszokat, de napjainkra csak mintegy 332 hírmondó maradt az egykor az állami buszpark gerincét adó márka típusaiból a közlekedési társaságnál, és számuk napról napra tovább csökken. Nem állnak jobban az Ikarusból 1967-ben kivált, majd 1989-ben önálló céggé alakult Ikarus Egyedi Gyáregység által gyártott, Rába és más idegen alvázakra karosszált Ikarus EAG típusok sem, hiszen már csak 135 marad forgalomban belőlük Volánbusznál. Az Ikarus Egyedi termékek legnagyobb vásárlója, a Volán-társaságokon keresztül a magyar állam volt; a 2309 darab Mátyásföldön készült E-szériás kocsi itthon értékesített 1019 példányából 930 került a mai Volánbusz elődvállalataihoz.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-37448\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"463\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A társaság állományában jelenleg 34 darab Ikarus és további 3 darab Ikarus EAG gyártmányú autóbusz üzemel helyi forgalomban, a helyköziben pedig 298 Ikarus és 132 Ikarus EAG teljesít napi szolgálatot. Ha a típusok szerinti felosztást nézzük, a Volánbusz flottájában 2022 decemberében még 34 darab Ikarus 256-os, 22 darab 260-as, 16 darab 263-as és 22 Ikarus 280-as közlekedik, de találunk még néhány 400-ast is; szám szerint 6 darab 412-est, 8 példányt a 415-ös és mindössze kettőt a 435-ös csuklós modellből. A legfiatalabb, 1998-tól gyártott Classic szériás kocsikból – amelyekből egykor országszerte közel 400 futott az állami tulajdonú busztársaságok égisze alatt – 196 darab Ikarus C56-os és 26 darab C80-as csuklós maradt napjainkra. Ezeket a típusokat néhány exportra került darabot leszámítva annak idején szinte kizárólag a hazai Volán-társaságok vásárolták.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F51969112729_fd3cd44592_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-37472\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F51969112729_fd3cd44592_k.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"447\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volánbusz és jogelődeinek flottájában valaha az Ikarus EAG szinte minden típusa megtalálható volt az apró E14-es távolsági midibusztól kezdve a gyártó zászlóshajójáig, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F12\u002Fmit-tudott-az-ikarus-eag-es-a-scania-kooperaciojaban-epult-ikarus-eag-e99-es-1998-ban-a-valaszt-egy-korabeli-cikk-adja-meg\u002F\">az emeletes E99-esig\u003C\u002Fa>, de mára mindössze három képviselőjükkel, az elővárosi Ikarus EAG E94-essel, a városközi Ikarus EAG 395\u002FE95-össel és a maga idejében minden igényt kielégítő, a sikeres Ikarus 396-os turistabusz utódjaként gyártott EAG 398\u002FE98-assal utazhatunk menetrend szerinti forgalomban. Az Egyedi legsikeresebb modelljéből, az itthon 578 példányban értékesített E95-ösből már csak 70 darabot üzemeltet a Volánbusz, a 217 egykori volános E94-esből pedig 58 maradt. A még ma is magas presztízsnek örvendő E98-as típusból egykor több mint 40 darab erősítette a Volánbusz jogelőd társaságainak távolsági járműparkját, ez az állomány napjainkra 7 darabra olvadt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F6.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-37446\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F6.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"448\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volánbusz közlése szerint a dízelüzemű Ikarusok még egészen 2030-ig megtalálhatóak lesznek a társaság állományában, köszönhetően a – nem klasszikus értelemben vett Ikarusnak számító –  E127-es (15 darab) és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F08\u002F22\u002Fharmadik-dimenzio-arc-ikarus-v134-teszt\u002F\">E134\u002FV134-es\u003C\u002Fa> (33 darab) típusoknak, amelyek 2010-2011 folyamán álltak forgalomba. Amennyiben ezt a két típust nem számoljuk, akkor a Volánbusz a tervek szerint 2025-ben nyugdíjazza az utolsó, még forgalomban lévő néhány Ikarust, az utolsó Ikarus EAG gyártmányú autóbuszok selejtezése pedig várhatóan 2026-ban zárul le.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FHEH-457_.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-37462\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FHEH-457_.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"453\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legendás márka természetesen nem tűnik el nyomtalanul a közlekedési társaság flottájából, ugyanis az egykor az utcakép és az országutak szerves részét képező „volános” Ikarusokból a Volánbusz értékmentési programjának keretében számos példányt félretettek muzeális célokra. Jelenleg 50 körül van azon járműveknek a száma, amelyeket szeretnének megőrizni az utókornak, ezek többsége oldtimer és youngtimer korú Ikarus autóbusz. A regionális közlekedési központok \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2019\u002F09\u002F26\u002Foktober-elsejetol-orszagos-lefedettseggel-mukodik-tovabb-a-volanbusz-zrt\u002F\">2019 őszi integrációjával\u003C\u002Fa> a társaság állományába került nosztalgiabuszokon kívül olyan Ikarusokat is megőriznek, mint az autentikus, „papagáj” festésű Ikarus 250-es és 350-es távolsági buszok egy-egy példánya, az Ikarus 200-as és 400-as típuscsaládok ikonikus darabjai, az Ikarus Egyedi típusai közül az E94, 395\u002FE95, 397 és E98 modellek képviselői, valamint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F20\u002Fretrohullam-a-nagy-ikarus-utolso-tavolsagi-busza\u002F\">az Ikarus máig utolsó távolsági autóbusza, a 955-ös\u003C\u002Fa>. A napi forgalomban pedig az új idők hírnökeként a lokálisan zéró emissziós \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F27\u002Fteljes-a-szekesfehervari-elektromos-ikarus-120e-flotta\u002F\">Ikarus 120e villanybuszok\u003C\u002Fa> viszik tovább a világszerte ismert márkanevet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":224,"name":216,"avatar":225},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":228,"right":229,"rightHtml":15,"bottom":535},[],[230,401],{"id":231,"type":232,"title":233,"posts":234},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[235,306,356],{"id":236,"slug":237,"locale":40,"displayLocale":40,"title":238,"excerpt":239,"url":240,"path":241,"imageUrl":242,"publishedAt":243,"modifiedAt":244,"categories":245,"firstTag":247,"tags":249,"authorName":216,"translations":299,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":304,"seo":305,"canonicalUrl":240},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[246],"Kitekintő",{"name":105,"class":248},"alternative",[250,254,257,261,264,268,272,276,280,284,287,291,295],{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":248},386,"alternatív","alternativ",{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},41,"hibrid",{"id":258,"name":259,"slug":260,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":262,"name":263,"slug":263,"class":15},44,"elektromos",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":269,"name":270,"slug":271,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":285,"name":286,"slug":286,"class":15},2441,"statisztika",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":300,"en":301},{"path":241,"url":240},{"path":302,"url":303},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":307,"slug":308,"locale":40,"displayLocale":40,"title":309,"excerpt":310,"url":311,"path":312,"imageUrl":313,"publishedAt":314,"modifiedAt":315,"categories":316,"firstTag":317,"tags":318,"authorName":348,"translations":349,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":354,"seo":355,"canonicalUrl":311},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":248},[319,320,323,324,328,329,332,336,340,344],{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":248},{"id":321,"name":322,"slug":322,"class":15},31,"midibusz",{"id":262,"name":263,"slug":263,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":330,"name":331,"slug":331,"class":15},971,"villanybusz",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":337,"name":338,"slug":339,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":350,"en":351},{"path":312,"url":311},{"path":352,"url":353},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":357,"slug":358,"locale":40,"displayLocale":40,"title":359,"excerpt":360,"url":361,"path":362,"imageUrl":363,"publishedAt":364,"modifiedAt":365,"categories":366,"firstTag":367,"tags":368,"authorName":216,"translations":394,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":399,"seo":400,"canonicalUrl":361},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[246],{"name":105,"class":248},[369,370,374,378,379,380,381,385,389,390],{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":248},{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":15},{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":15},{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":395,"en":396},{"path":362,"url":361},{"path":397,"url":398},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":402,"type":232,"title":403,"posts":404},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[405,443,489],{"id":269,"slug":406,"locale":40,"displayLocale":40,"title":407,"excerpt":408,"url":409,"path":410,"imageUrl":411,"publishedAt":412,"modifiedAt":413,"categories":414,"firstTag":416,"tags":417,"authorName":438,"translations":439,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":441,"seo":442,"canonicalUrl":409},"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[415],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[418,419,423,427,430,434],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":428,"name":429,"slug":429,"class":15},112,"csepel",{"id":431,"name":432,"slug":433,"class":15},113,"Polgár","polgar",{"id":435,"name":436,"slug":437,"class":15},114,"gyorsulás","gyorsulas","Kun Péter",{"hu":440},{"path":410,"url":409},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":454,"tags":455,"authorName":216,"translations":485,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":448},45230,"a-kozlekedesi-muzeum-harom-200-as-ikarusa-szuletett-ujja","A Közlekedési Múzeum három 200-as Ikarusa született újjá","Újabb felújított Ikarusokkal bővült a Közlekedési Múzeum autóbusz flottája. A három restaurált, továbbá egy restaurálás előtt álló Ikarus 200-as június 26-tól várja a látogatókat az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002F27\u002Fa-kozlekedesi-muzeum-harom-200-as-ikarusa-szuletett-ujja\u002F","\u002F2023\u002F07\u002F27\u002Fa-kozlekedesi-muzeum-harom-200-as-ikarusa-szuletett-ujja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F07\u002Fdsc_2672-1920x1281.jpg","2023-07-27T20:45:21+02:00","2023-07-27T21:56:04+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[456,457,461,465,469,473,477,481],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},365,"Közlekedési Múzeum","kozlekedesi-muzeum",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},1568,"Ikarus 260","ikarus-260",{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},1749,"200-as sorozat","200-as-sorozat",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},3373,"Ikarus 280","ikarus-280",{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},3579,"gyűjtemény","gyujtemeny",{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},4332,"Ikarus 256","ikarus-256",{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},4333,"Északi Járműjavító","eszaki-jarmujavito",{"hu":486},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":438,"translations":531,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":533,"seo":534,"canonicalUrl":494},215,"generaciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon","Generációk találkozása – VII. Ikarus nap Mátyásföldön","A tegnapi napon immár hetedik alkalommal került megrendezésre a már évek óta megrendezésre kerülő Ikarus nap, melyet ötödik alkalommal tartottak az egykori Ikarus gyár mátyásföldi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","\u002F2011\u002F09\u002F11\u002Fgeneraciok-talalkozasa-vii-ikarus-nap-matyasfoldon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_13.jpg","2011-09-11T21:47:37+02:00","2015-10-18T09:55:06+02:00",[415],{"name":15,"class":15},[502,503,507,511,515,519,523,527],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},99,"nabi sirius","nabi-sirius",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},106,"ikarus nap","ikarus-nap",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},107,"mátyásföld","matyasfold",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},108,"ikarus 350","ikarus-350",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},110,"ikarus 311","ikarus-311",{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},111,"ikarus v187","ikarus-v187",{"hu":532},{"path":495,"url":494},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":539,"count":224,"sensitive":58,"images":540},true,[541,545,549,553],{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":543,"title":544,"caption":15,"alt":15},37448,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F3.jpg","3",{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":15,"alt":15},37472,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F51969112729_fd3cd44592_k.jpg","51969112729_fd3cd44592_k",{"id":550,"url":551,"thumbnailUrl":551,"title":552,"caption":15,"alt":15},37446,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F6.jpg","6",{"id":554,"url":555,"thumbnailUrl":555,"title":556,"caption":15,"alt":15},37462,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FHEH-457_.jpg","HEH-457_",[558,592,608],{"id":559,"slug":560,"locale":40,"displayLocale":40,"title":561,"excerpt":562,"url":563,"path":564,"imageUrl":565,"publishedAt":566,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":216,"translations":588,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":590,"seo":591,"canonicalUrl":563},61997,"adventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval","Adventi városnézés Budapesten a Volánbusz Ikarus farosával","Az adventi időszakban különleges programmal várja a retró járművek rajongóit a Volánbusz: a társaság tatabányai piros Ikarus 55-ös autóbusza karácsonyi díszbe öltözve érkezik Budapestre, ahol…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","\u002F2024\u002F11\u002F27\u002Fadventi-varosnezes-budapesten-a-volanbusz-ikarus-farosaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F11\u002F20241127_094856.jpg","2024-11-27T10:22:48+01:00","2024-12-05T02:28:12+01:00",[183],{"name":212,"class":15},[571,572,573,574,578,581,585],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":575,"name":576,"slug":577,"class":15},229,"veterán","veteran",{"id":579,"name":580,"slug":580,"class":15},986,"nosztalgia",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1364,"programajánló","programajanlo",{"id":586,"name":587,"slug":587,"class":15},2317,"advent",{"hu":589},{"path":564,"url":563},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":438,"translations":604,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":494},[415],{"name":15,"class":15},[596,597,598,599,600,601,602,603],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},{"id":524,"name":525,"slug":526,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"hu":605},{"path":495,"url":494},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":216,"translations":620,"translationStatus":219,"languageNotice":15,"availableLocales":622,"seo":623,"canonicalUrl":448},[183],{"name":15,"class":15},[612,613,614,615,616,617,618,619],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":478,"name":479,"slug":480,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"hu":621},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15}]