[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:nyolcszorosara-novekedett-miskolcon-a-cng-buszok-uzemeltetesi-koltsege":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":582},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":239,"translations":240,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":177,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":246,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":566,"tenderBox":567,"gallery":568,"audioPlayer":567},36016,"nyolcszorosara-novekedett-miskolcon-a-cng-buszok-uzemeltetesi-koltsege","Nyolcszorosára növekedett Miskolcon a CNG-buszok üzemeltetési költsége","A folyamatosan emelkedő üzemanyag- és energiaárak, valamint a szintén felfelé kúszó kamatszintek nehéz kihívásokkal állítják szembe a közlekedési vállalatokat Európa-szerte. Nincs ezzel másként az amúgy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fnyolcszorosara-novekedett-miskolcon-a-cng-buszok-uzemeltetesi-koltsege\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F16\u002Fnyolcszorosara-novekedett-miskolcon-a-cng-buszok-uzemeltetesi-koltsege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F34-es_szemere-kert_paloczy_img_1514_2.jpg","2022-10-16T22:44:57+02:00","2024-02-02T17:47:54+01:00",[183],"Magazin",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,204,209,215,221,227,233],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},42,"CNG","cng","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcng\u002F","\u002Ftag\u002Fcng\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},3100,"dízel","dizel","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdizel\u002F","\u002Ftag\u002Fdizel\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":206,"url":207,"path":208},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},219,"földgáz","foldgaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffoldgaz\u002F","\u002Ftag\u002Ffoldgaz\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},1918,"Miskolc","miskolc","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmiskolc\u002F","\u002Ftag\u002Fmiskolc\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},2877,"MVK Zrt.","mvk-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmvk-zrt\u002F","\u002Ftag\u002Fmvk-zrt\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},3439,"ukrajnai háború","ukrajnai-haboru","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fukrajnai-haboru\u002F","\u002Ftag\u002Fukrajnai-haboru\u002F","Ludányi József",{"hu":241},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A folyamatosan emelkedő üzemanyag- és energiaárak, valamint a szintén felfelé kúszó kamatszintek nehéz kihívásokkal állítják szembe a közlekedési vállalatokat Európa-szerte. Nincs ezzel másként az amúgy is nehéz helyzetben lévő MVK Zrt. sem, amely csak az idei évben 1,7 milliárd forint többletköltséggel számol. A vállalat jelenlegi helyzetéről, valamint arról, hogy miként érintik a közlekedési társaságot az egekbe szökő energiaárak, Demeter Péter, az MVK Zrt. vezérigazgatója beszélt a Miskolci Televíziónak.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MVK első embere elmondta, hogy a vállalat kilátásai a 2020-as koronavírus-világjárvány idején romlottak meg drasztikusan, a kijárási korlátozások okozta utasforgalom-visszaesés miatt nagyfokú bevételkieséssel kellett szembenéznie a társaságnak. Az addig több költségvetési lábon álló cég egyik pillére azonnal megingott, miután a jegy- és bérletbevételek jelentősen elmaradtak az előző esztendőkben megszokottaktól. Ugyanebben az évben a közösségi közlekedés megsegítésére szolgáló kormányzati támogatástól is rövidesen elesett a város, így innentől csupán az önkormányzat, mint megrendelő által biztosított ellentételezésben, valamint a menetdíj-bevételekben és a rendszerátszervezéstől remélt takarékosságban bízhatott a miskolci közlekedési társaság. Demeter Péter szerint a közvetlenül az utasoktól származó bevételek lassan, de biztosan kezdik megközelíteni a 2019-es szintet, ám ezt a társaság megnövekvő költségei drasztikus mértékben elviszik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221016_222639.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-36024\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221016_222639.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"340\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A vezérigazgató kifejtette, az MVK Zrt. által alkalmazott összes hajtásmód esetében számottevő drágulással kell tervezniük a jövőben. A közel húszéves dízelmotoros buszok mellett a cég járműparkjának gerincét 75 darab sűrített földgáz (CNG) üzemű MAN Lion’s City – 40 darab szóló és 35 darab csuklós kivitelű kocsi – adja, amelyekhez idén \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F05\u002Fatadtak-miskolc-byd-elektromos-buszait\u002F\">10 darab tisztán elektromos hajtású BYD autóbusz is csatlakozott\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">2021 végén a gázolaj és a villamos energia ára párhuzamosan kezdett el növekedni, idén nyárra pedig szintén egyszerre ostromolták a korábbi csúcsokat. A villamos energia beszerzésére vonatkozó közbeszerzést rendszerint január elsejéig kell lefolytatnia a cégnek. A korábbi esztendőkben nettó 21 Ft\u002FkWh árszabás idén januártól csaknem háromszorosára, 62 Ft-ra rúgott, ami önmagában 340 milliós többletköltséget jelent, csak 2022-ben – ebben a tarifában tehát értelemszerűen a háború okozta gazdasági krízis még nem játszhatott közre. Az MVK évente mintegy 6 millió kWh energiát használ fel csak a villamosközlekedéssel. Demeter Péter prognózisa szerint a 2023-ra megkötött szerződés aligha fog 250 Ft\u002FkWh alatti végösszeget mutatni – magyarán: az idei ár megnégyszereződése szinte biztosra vehető már most.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A gázolaj tekintetében 2022 januárjához képest 50%-al emelkedtek a költségek, azaz bruttó 442 forintról bruttó 680 forintra. Ez a költségtétel önmagában 200 millió forintos többletköltséget ró az MVK-ra idén. A gázolaj és a villamos energia árának emelkedése tehát összességében több mint félmilliárd forintos plusz kiadást jelent a vállalatnak, ám ez a két tétel még együttvéve sem okoz olyan súlyos problémát a cég gazdálkodásában, mint a földgáz árának megugrása.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221016_222438.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-36023\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221016_222438.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"432\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az MVK az anyavállalatán, a Miskolc Holdingon keresztül a gázüzemű autóbuszok üzemeltetéséhez minden évben közbeszerzés keretében szerzi be a földgázt. A társaság idén is lefolytatta az eljárást, amelyen a legkedvezőbb ajánlatot tevő MVM Next Energiakereskedelmi Zrt. a korábbi 137,82 forint\u002Fm³-es ár tizenkétszeresét (nettó 1725,5 forint\u002Fm³) tette le az asztalra, amit a közlekedési vállalat forráshiány miatt semmiképp sem tudott elfogadni, így az eljárást eredménytelenné nyilvánította – ha a holding rábólintott volna a maximum 4 626 612 m³ mennyiségű földgázra vonatkozó árajánlatra, akkor a betervezett, 645 forint\u002Fm³ egységárral számított évi nettó 3 milliárd forint helyett nettó 8 millárd forintott kellett volna a gázszolgáltatónak fizetnie. Ezt követően egy központosított közbeszerzés keretében ugyanezt a gázmennyiséget ismételten megpályáztatták. Ebben az eljárásban a vonatkozó mennyiségért „csupán” hétszeres árat ajánlottak meg, amit a társaság kénytelen volt elfogadni a közszolgáltatás fenntartása érdekében. Ez az ár viszont havonta változhat, ugyanis a világpiaci árhoz van kötve. Ez a gázár-többlet csak az idei évre 750 millió forintos plusz költséget jelent. Mindezeken felül a jelenleg uralkodó kamatkörnyezetben az MVK meglévő hitelei is 400 milliós többletkiadást tesznek a miskolci közlekedési társaság vállára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002Fneoplan.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-36021\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002Fneoplan.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A beszélgetés során arról is szó esett, hogy az egykor környezetbarát és gazdaságos alternatívát jelentő CNG-hajtás gyakorlatilag mára drágábbá vált, mint a dízelüzem, ami egyébként a társaság legköltségesebb üzemét jelentette eddig. A vezérigazgató szerint egyik napról a másikra óriási, a közösségi közlekedés üzemeltetését meghatározó változások zajlanak az energiapiacon. Szemléltetésképp elmondta: 100 kilométer megtételét 25 ezer forintnyi gázolajjal tudják megoldani, miközben korábban ezen összeg negyedéből tudta a cég ugyanilyen távon közlekedtetni gázüzemű járműveit. Az október elsejétől érvényes árak mentén a flotta derékhadát jelentő CNG-buszok üzemeltetése immár a dízelesekre fordítandó kiadások kétszeresébe kerül, vagyis a gázüzemű MAN-flotta közlekedtetésének költségei megnyolcszorozódtak. Jelenleg a frissen beszerzett villanybuszok képviselik a legolcsóbban fenntartható hajtásmódot a társaságnál, ezeket az MVK ugyanazon a költségtételen tudja üzemeltetni, mint a gázbuszokat 2022. október 1-je előtt. Ha tartósan ezen a szinten maradnak az árak – amire jelen állás szerint sajnos minden esély meg is van -, akkor az MVK a dízelmotoros és az elektromos buszait kényszerül nagyobb teljesítményben közlekedtetni. Éppen ezért a vezérigazgató elmondása szerint készek hadra fogni a régebbi, egyébként jól karbantartott, jó műszaki és kényelmi állapotban lévő 16-18 éves dízelbuszokat is, mindezt persze a CNG-üzem rovására. Már a konkrét számok is megvannak: a vállalat november végéig 12-14 darab, jórészt csuklós dízelmotoros autóbuszt tervez „feltámasztani”.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Forrás: Miskolc Televízió, címlapkép: MVK Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":248,"name":239,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":565},[],[254,433],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[259,317,393],{"id":260,"slug":261,"locale":40,"displayLocale":40,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":271,"tags":272,"authorName":239,"translations":310,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":315,"seo":316,"canonicalUrl":264},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[270],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},[273,274,278,282,286,290,294,298,302,306],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":311,"en":312},{"path":265,"url":264},{"path":313,"url":314},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":318,"slug":319,"locale":40,"displayLocale":40,"title":320,"excerpt":321,"url":322,"path":323,"imageUrl":324,"publishedAt":325,"modifiedAt":326,"categories":327,"firstTag":328,"tags":329,"authorName":385,"translations":386,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":391,"seo":392,"canonicalUrl":322},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[270],{"name":15,"class":15},[330,334,338,342,346,350,353,357,361,365,369,373,377,381],{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},77,"MAN","man",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},799,"turistabusz",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":358,"name":359,"slug":360,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":387,"en":388},{"path":323,"url":322},{"path":389,"url":390},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":394,"slug":395,"locale":40,"displayLocale":40,"title":396,"excerpt":397,"url":398,"path":399,"imageUrl":400,"publishedAt":401,"modifiedAt":402,"categories":403,"firstTag":405,"tags":406,"authorName":239,"translations":426,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":431,"seo":432,"canonicalUrl":398},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[404],"Hírek",{"name":105,"class":185},[407,410,414,418,422],{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},971,"villanybusz",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":423,"name":424,"slug":425,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":427,"en":428},{"path":399,"url":398},{"path":429,"url":430},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":434,"type":256,"title":435,"posts":436},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[437,493,523],{"id":438,"slug":439,"locale":40,"displayLocale":40,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":447,"firstTag":448,"tags":449,"authorName":239,"translations":489,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":491,"seo":492,"canonicalUrl":442},54047,"tul-a-million-ezek-a-miskolci-byd-flotta-eddigi-uzemeltetesi-tapasztalatai","Túl a millión – ezek a miskolci BYD-flotta eddigi üzemeltetési tapasztalatai","Idén augusztusban ünnepli forgalomba állításának második évfordulóját Miskolc 10 darabos BYD eBus (K9UD) flottája, amelynek összesített futásteljesítménye már most meghaladja az egymillió kilométert. A milliós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F02\u002Ftul-a-million-ezek-a-miskolci-byd-flotta-eddigi-uzemeltetesi-tapasztalatai\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F02\u002Ftul-a-million-ezek-a-miskolci-byd-flotta-eddigi-uzemeltetesi-tapasztalatai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002Fimage0-12-1920x1280.jpeg","2024-05-02T16:23:45+02:00","2024-05-02T16:52:56+02:00",[404],{"name":105,"class":185},[450,451,452,453,457,461,465,466,470,471,475,476,480,481,485],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},889,"eBus","ebus",{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},901,"Komárom","komarom",{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},2556,"BYD Europe","byd-europe",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},2964,"K9UD","k9ud",{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},4498,"üzemeltetés","uzemeltetes",{"hu":490},{"path":443,"url":442},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":494,"slug":495,"locale":40,"displayLocale":40,"title":496,"excerpt":497,"url":498,"path":499,"imageUrl":500,"publishedAt":501,"modifiedAt":502,"categories":503,"firstTag":504,"tags":505,"authorName":385,"translations":519,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":498},92186,"ujabb-hat-byd-ebus-k9ud-autobusszal-bovult-miskolc-elektromos-jarmuparkja","Újabb hat BYD eBus K9UD autóbusszal bővült Miskolc elektromos járműparkja","Újabb hat darab, ezúttal szóló kivitelű BYD villanybusszal gyarapodott a Miskolc Városi Közlekedési Zrt. (MVK) flottája, miután a vállalat ma délelőtt ünnepélyesen átvette a zalaegerszegi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F03\u002Fujabb-hat-byd-ebus-k9ud-autobusszal-bovult-miskolc-elektromos-jarmuparkja\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F03\u002Fujabb-hat-byd-ebus-k9ud-autobusszal-bovult-miskolc-elektromos-jarmuparkja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F711985541_1443433521155713_4994309096306258564_n-1920x1280.jpg","2026-06-03T20:58:00+02:00","2026-06-04T01:48:57+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[506,507,508,509,510,511,515,516,517,518],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},1365,"MVK","mvk",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"hu":520},{"path":499,"url":498},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":40,"displayLocale":40,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":534,"tags":535,"authorName":385,"translations":561,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":563,"seo":564,"canonicalUrl":528},40604,"cng-hajtasu-midibuszokkal-frissult-miskolc-jarmuparkja","CNG-hajtású midibuszokkal frissült Miskolc járműparkja","Március 6-án ünnepélyes keretek között bemutatták a nagyközönségnek azt a hat darab, sűrített földgáz (CNG) üzemű Iveco midibuszt, amelyeket még tavaly nyáron rendelt meg a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F06\u002Fcng-hajtasu-midibuszokkal-frissult-miskolc-jarmuparkja\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F06\u002Fcng-hajtasu-midibuszokkal-frissult-miskolc-jarmuparkja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F332248092_6187451331293494_3539534720009332226_n-1920x1280.jpg","2023-03-06T23:47:48+01:00","2023-03-09T01:35:41+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[536,537,540,541,544,545,546,547,551,552,553,557],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},31,"midibusz",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":99,"name":542,"slug":543,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu",{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},4141,"Feniksbus","feniksbus",{"hu":562},{"path":529,"url":528},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":246,"count":38,"sensitive":58,"images":569},[570,574,578],{"id":571,"url":572,"thumbnailUrl":572,"title":573,"caption":15,"alt":15},36024,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221016_222639.jpg","20221016_222639",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":576,"title":577,"caption":15,"alt":15},36023,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221016_222438.jpg","20221016_222438",{"id":579,"url":580,"thumbnailUrl":580,"title":581,"caption":15,"alt":15},36021,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002Fneoplan.jpg","neoplan",[583,613,636],{"id":584,"slug":585,"locale":40,"displayLocale":40,"title":586,"excerpt":587,"url":588,"path":589,"imageUrl":590,"publishedAt":591,"modifiedAt":592,"categories":593,"firstTag":594,"tags":595,"authorName":239,"translations":609,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":611,"seo":612,"canonicalUrl":588},36491,"a-tatabanyai-byd-midibuszok-is-aldozatul-estek-a-magas-energiaaraknak","A tatabányai BYD midibuszok is áldozatul esnek a magas energiaáraknak","Az egekbe szökő energiaköltségek miatt a tatabányai T-Busz Tatabányai Közlekedési Kft. is arra kényszerül, hogy átmenetileg visszavágja alternatív hajtású autóbuszainak futásteljesítményét. Mint ismert, nemrég az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F28\u002Fa-tatabanyai-byd-midibuszok-is-aldozatul-estek-a-magas-energiaaraknak\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F28\u002Fa-tatabanyai-byd-midibuszok-is-aldozatul-estek-a-magas-energiaaraknak\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221030_114359.jpg","2022-10-28T15:38:27+02:00","2025-12-14T04:01:51+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[596,597,598,599,600,601,605],{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":602,"name":603,"slug":604,"class":15},1839,"Tatabánya","tatabanya",{"id":606,"name":607,"slug":608,"class":15},1840,"T-Busz","t-busz",{"hu":610},{"path":589,"url":588},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":438,"slug":439,"locale":40,"displayLocale":40,"title":440,"excerpt":441,"url":442,"path":443,"imageUrl":444,"publishedAt":445,"modifiedAt":446,"categories":614,"firstTag":615,"tags":616,"authorName":239,"translations":632,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":634,"seo":635,"canonicalUrl":442},[404],{"name":105,"class":185},[617,618,619,620,621,622,623,624,625,626,627,628,629,630,631],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":205,"name":206,"slug":206,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":464,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":409,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":482,"name":483,"slug":484,"class":15},{"id":486,"name":487,"slug":488,"class":15},{"hu":633},{"path":443,"url":442},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":40,"displayLocale":40,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":637,"firstTag":638,"tags":639,"authorName":385,"translations":652,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":654,"seo":655,"canonicalUrl":528},[183],{"name":105,"class":185},[640,641,642,643,644,645,646,647,648,649,650,651],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":538,"name":539,"slug":539,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":99,"name":542,"slug":543,"class":15},{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":554,"name":555,"slug":556,"class":15},{"id":558,"name":559,"slug":560,"class":15},{"hu":653},{"path":529,"url":528},[40,40],{"title":15,"description":15}]