[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:egy-honapig-teszteli-a-volanbusz-a-solaris-elektromos-haromtengelyeset":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":598},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":267,"translations":268,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":271,"seo":272,"canonicalUrl":177,"content":273,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":274,"translatedTagNames":277,"widgets":278,"adHtml":578,"tenderBox":579,"gallery":580,"audioPlayer":579},34222,"egy-honapig-teszteli-a-volanbusz-a-solaris-elektromos-haromtengelyeset","Egy hónapig teszteli a Volánbusz a Solaris elektromos háromtengelyesét","Mint arról a napokban beszámoltunk, egy tisztán elektromos hajtású Solaris Urbino 15 LE Electric demóbusz érkezett hazánkba a Solaris Bus & Coach jóvoltából. A közel…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F19\u002Fegy-honapig-teszteli-a-volanbusz-a-solaris-elektromos-haromtengelyeset\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F19\u002Fegy-honapig-teszteli-a-volanbusz-a-solaris-elektromos-haromtengelyeset\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171630-1024x674.jpg","2022-08-19T17:22:33+02:00","2022-08-24T18:39:15+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,203,208,214,220,226,232,238,244,250,256,261],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F","\u002Ftag\u002Fakkumulatoros\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},2952,"alacsony belépésű","alacsony-belepesu","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F","\u002Ftag\u002Falacsony-belepesu\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":106,"path":202},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},868,"elővárosi","elovarosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F","\u002Ftag\u002Felovarosi\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},862,"háromtengelyes","haromtengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F","\u002Ftag\u002Fharomtengelyes\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},1377,"Paks","paks","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpaks\u002F","\u002Ftag\u002Fpaks\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":247,"url":248,"path":249},80,"tesztfutás","tesztfutas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F",{"id":251,"name":252,"slug":253,"url":254,"path":255},1561,"Urbino 15 LE Electric","urbino-15-le-electric","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Furbino-15-le-electric\u002F","\u002Ftag\u002Furbino-15-le-electric\u002F",{"id":257,"name":258,"slug":258,"url":259,"path":260},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":262,"name":263,"slug":264,"url":265,"path":266},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":269},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Mint arról a napokban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F16\u002Fmagyarorszagon-is-bemutatkozik-a-solaris-haromtengelyes-villanybusza\u002F\">beszámoltunk\u003C\u002Fa>, egy tisztán elektromos hajtású \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20\u002Fbemutatkozott-a-haromtengelyes-solaris-urbino-15-le-electric\u002F\">Solaris Urbino 15 LE Electric\u003C\u002Fa> demóbusz érkezett hazánkba a Solaris Bus & Coach jóvoltából. A közel 15 méter hosszú, alacsony belépésű háromtengelyes autóbusz először Pakson állt forgalomba teszt jelleggel a magyar „atomváros” 1-es jelzésű vonalán. Az ottani néhány napos próbafutást követően a Volánbusz kötelékében folytatja majd a tesztüzemet, ahol további egy hónapot fog eltölteni a lengyel buszgyártó hazai képviseletét ellátó Prim-Vol Trade Kft. tájékoztatása szerint.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kizárólag villanyhajtással elérhető modell már nem számít igazi újdonságnak a piacon, hiszen lassan két éve szerepel a Solaris kínálatában, ám mindeddig hazáján kívül nem tesztelte közép-európai ország a kimondottan elővárosi-városközi felhasználásra szánt típust. Az Urbino 15 LE elektromos változatával a bolechowói buszgyártó nem titkoltan a skandináv piacokat célozta meg elsődlegesen, ahol ez a kategória kiemelt népszerűségnek örvend, így az eddigi tesztfutások is főleg az északi országokra korlátozódtak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171751.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-34258\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171751.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"453\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Magyarországra érkezett konkrét jármű egy 2021-es évjáratú kocsi, amelyet eddig kiállításokon és demonstrációs autóbuszként használt a gyártó, utasokkal végzett közúti próbafutásokat korábban csak Spanyolországban, San Sebastian és Madrid környékén végeztek vele. A típus egyébként specifikálható városi kialakítás szerint is, de ez a tesztjármű kifejezetten elővárosi kivitelű, amit az is jól mutat, hogy az elérhető legnagyobb akkukapacitással szerelték fel, azaz egy hét modulos, 616 kWh összapacitású lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkupakkal. A német BMZ-től származó Solaris High Energy+ energiatároló egységek közül három az autóbusz tetején kapott helyet (kettő valamivel az A-tengely vonala mögött, egy pedig a B-tengely felett), míg négyet a busz végébe, a padló, illetve a leghátsó üléssor alá építenek be. A jármű ideális körülmények között az akkumulátorok egyszeri feltöltésével – ami egyaránt történhet plug-in vagy pantográfos töltési eljárással – akár 400 kilométert is képes megtenni a gyártó szerint. A villanybusz végsebességet 80 km\u002Fh-ban korlátozza az elektronika.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbusz főbb befogadó méretei gyakorlatilag megegyeznek egy hagyományos hajtással szerelt háromtengelyesével, 2 550 mm széles, 14 890 mm hosszú és 3 400 mm magas, tengelytáv és túlnyúlás méretei pedig a következőképpen alakulnak: 2 750 mm \u002F 7 000 mm \u002F 1 690 mm \u002F 3 450 mm. A háromtengelyes villanybusz utaskapacitása viszont a terjedelmes kocsitest ellenére némileg elmarad a dízelesekétől. A viszonylag alacsony befogadóképesség abban keresendő, hogy a nagy hatótávot biztosító, tonnákban jelentős plusz terhet jelentő akkupakknak „köszönhetően” a 26 tonna legnagyobb gördülőtömegű kocsi mindössze 7 tonna hasznos „terhet” tud fedélzetén szállítani. Az M3\u002FII (elővárosi) járműosztály szerint specifikált autóbusz egyidejűleg összesen 81 – 53 (+2) ülő és 28 álló – utasnak tud helyet biztosítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171817.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-34257\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171817.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közel 19 tonna saját tömegű bemutatóbusz mozgatásáról egy kis helyigényű, 200 kW névleges-, és 300 kW csúcsteljesítményű, 4400 Nm legnagyobb nyomatékú háromfázisú ZF CeTrax központi aszinkron vontatómotor gondoskodik. A 260 kilogrammos, vízhűtéses villanymotort – az energiafelhasználás minimális szintre csökkentése érdekében – szilícium-karbid (SiC) félvezető technikát használó, kompakt hajtásszabályzó inverter táplálja energiával. Az erőforrást a B-tengely előtt, a jármű középvonalától kissé balra eltolva helyezték el, vagyis a kardántengely a dízelmotoros buszoknál megszokotthoz képest ellenkező irányból hajtja meg a ZF-től származó portálhidat. Az A és C jelű egység is ZF gyártmányú, természetesen az utóbbi is kormányzott. A rövid A-B tengelytávnak, valamint a kormányzott hátsó tengelynek köszönhetően a busz fordulókörének külső sugarának legkisebb futási értéke 11 900 mm, ami jóval alatta marad a hatályos kanyarodási előírásokban rögzített 12 500 mm-es értéknek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a jármű demonstrációs céllal készült, olyan, egyébként feláras vezetéstámogató extrákat is kapott, mint a hagyományos visszapillantó tükröket helyettesítő intelligens MirrorEye kamerarendszer, a \u003Cem>Collision Mitigation System\u003C\u002Fem> (CMS) nevű radaralapú automatikus vészfék-asszisztens, vagy a Mobileye Shield+ nevű holttérfigyelő okos kamerarendszer, viszont ezt a demóbuszt az első prototípustól eltérően nem szerelték fel interaktív érintőképernyős műszerfallal. A szálcsiszolt kapaszkodókkal és fahatású padlóburkolóval ellátott utastérben oldalfalba süllyesztett USB-csatlakozókat, valamint fedélzeti kamerarendszert is találunk. A buszba Kiel Ligero 3000 utasülések kerültek, melyek többsége (a magaspadlós részen) dönthető kivitelű. Az 53 fix rögzítésű ülőalkalmatosság mellett a peronrészt további két lehajtható utasüléssel is ellátták, ezek lehajtásával,  maximális üléskihasználtság esetén, 28-ról 25-re csökken a szállítható utasok száma. Emellett említést érdemel, hogy a fedélzeten, a hátsó ajtó mögött bal oldalon, egy speciális háttámlával rendelkező SitSafe utasülést is elhelyeztek, melyet előrehajtva egy  menetiránynak háttal fordított, integrált gyermekülést kapunk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171612-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-34259\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171612-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"465\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A magyarországi tesztüzem alatt az autóbusz töltése konnektoros, CCS Combo 2 szabványú töltőcsatlakozón keresztül történik, ez Pakson a város 10 darabos Solaris-flottáját kiszolgáló, a lengyel MedComtól származó, 120 kW (2 × 60 kW) maximális töltési teljesítményű töltőoszlopok segítségével valósul meg. A két járműoldali plug-in interfész a mellső tengely felett jobb oldalon és a homlokfalba integrálva került elhelyezésre, ezeken keresztül akár 260 kW teljesítménnyel is tölthető a jármű. A mellső tengely vonalában, a jármű tetején egy pantográfos töltőcsatlakozó is helyet kapott, ennek használatával az energiatárolók akár 1 óra alatt feltölthetők, 540 kW maximális töltőteljesítménnyel.\u003C\u002Fp>\n",{"id":275,"name":267,"avatar":276},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":279,"right":280,"rightHtml":15,"bottom":577},[],[281,461],{"id":282,"type":283,"title":284,"posts":285},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[286,341,397],{"id":287,"slug":288,"locale":40,"displayLocale":40,"title":289,"excerpt":290,"url":291,"path":292,"imageUrl":293,"publishedAt":294,"modifiedAt":294,"categories":295,"firstTag":297,"tags":299,"authorName":336,"translations":337,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":339,"seo":340,"canonicalUrl":291},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00",[296],"Kitekintő",{"name":105,"class":298},"alternative",[300,301,302,303,307,311,315,316,320,324,328,332],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},{"id":317,"name":318,"slug":319,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":321,"name":322,"slug":323,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":338},{"path":292,"url":291},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":342,"slug":343,"locale":40,"displayLocale":40,"title":344,"excerpt":345,"url":346,"path":347,"imageUrl":348,"publishedAt":349,"modifiedAt":350,"categories":351,"firstTag":352,"tags":353,"authorName":267,"translations":390,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":395,"seo":396,"canonicalUrl":346},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[354,358,362,366,370,374,378,382,386],{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":375,"name":376,"slug":377,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":379,"name":380,"slug":381,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":383,"name":384,"slug":385,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont",{"hu":391,"en":392},{"path":347,"url":346},{"path":393,"url":394},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":398,"slug":399,"locale":40,"displayLocale":40,"title":400,"excerpt":401,"url":402,"path":403,"imageUrl":404,"publishedAt":405,"modifiedAt":406,"categories":407,"firstTag":408,"tags":409,"authorName":267,"translations":454,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":459,"seo":460,"canonicalUrl":402},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[296],{"name":105,"class":298},[410,411,414,418,419,423,427,431,435,439,442,446,450],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":412,"name":413,"slug":413,"class":15},41,"hibrid",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":422,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":424,"name":425,"slug":426,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":428,"name":429,"slug":430,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":432,"name":433,"slug":434,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":436,"name":437,"slug":438,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":440,"name":441,"slug":441,"class":15},2441,"statisztika",{"id":443,"name":444,"slug":445,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":455,"en":456},{"path":403,"url":402},{"path":457,"url":458},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":462,"type":283,"title":463,"posts":464},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[465,512,547],{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":336,"translations":508,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":510,"seo":511,"canonicalUrl":470},9079,"ujabb-reszleteket-kozolt-haromtengelyes-villanybuszarol-a-solaris","Újabb részleteket közölt háromtengelyes villanybuszáról a Solaris","A 2020-as év egyik jelentős európai autóbuszos újdonságának ígérkezik a háromtengelyes, alacsony belépésű Solaris Urbino 15 LE Electric villanybusz, amellyel a lengyel buszgyártó visszatér a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F27\u002Fujabb-reszleteket-kozolt-haromtengelyes-villanybuszarol-a-solaris\u002F","\u002F2020\u002F04\u002F27\u002Fujabb-reszleteket-kozolt-haromtengelyes-villanybuszarol-a-solaris\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F04\u002F04_Urbino_15_LE_electric_nyitokep-1024x597.jpg","2020-04-27T19:29:27+02:00","2020-04-28T04:18:23+02:00",[296],{"name":15,"class":15},[478,479,483,484,485,486,487,488,492,496,500,504],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},1560,"Urbino 15","urbino-15",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},1562,"High Energy+","high-energy",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},1563,"BMZ","bmz",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},1785,"Urbino 15 Electric","urbino-15-electric",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1786,"látványterv","latvanyterv",{"hu":509},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":522,"firstTag":523,"tags":524,"authorName":267,"translations":543,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":545,"seo":546,"canonicalUrl":517},33188,"kilenc-elektromos-urbino-erkezik-nagyszeben-varosaba","Kilenc elektromos Urbino érkezik Nagyszeben városába","Befutott Nagyszebenbe annak a kilenc darabos Solaris Urbino 12  Electric flottának az első példánya, amelyet az erdélyi település az Európai Regionális Fejlesztési Alap által nyújtott…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F09\u002Fkilenc-elektromos-urbino-erkezik-nagyszeben-varosaba\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F09\u002Fkilenc-elektromos-urbino-erkezik-nagyszeben-varosaba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F292149170_3210254762572337_8248524487213235634_n-1024x681.jpg","2022-07-09T15:51:42+02:00","2022-08-03T06:52:37+02:00",[296],{"name":15,"class":15},[525,526,527,531,535,536,539],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},1550,"Erdély","erdely",{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},2158,"Solaris Urbino 12 Electric","solaris-urbino-12-electric",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},2659,"ebusz",{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},3719,"Nagyszeben","nagyszeben",{"hu":544},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":548,"slug":549,"locale":40,"displayLocale":40,"title":550,"excerpt":551,"url":552,"path":553,"imageUrl":554,"publishedAt":555,"modifiedAt":556,"categories":557,"firstTag":558,"tags":559,"authorName":267,"translations":573,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":575,"seo":576,"canonicalUrl":552},34155,"magyarorszagon-is-bemutatkozik-a-solaris-haromtengelyes-villanybusza","Magyarországon is bemutatkozik a Solaris háromtengelyes villanybusza","Bár a 2020 őszi világpremieren még arról volt szó, hogy elsősorban Skandináviának szánják, a jelek szerint a közép-európai piacokra is eljut a Solaris háromtengelyes, alacsony…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F16\u002Fmagyarorszagon-is-bemutatkozik-a-solaris-haromtengelyes-villanybusza\u002F","\u002F2022\u002F08\u002F16\u002Fmagyarorszagon-is-bemutatkozik-a-solaris-haromtengelyes-villanybusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220816_211135-1024x768.jpg","2022-08-16T21:17:33+02:00","2022-08-19T18:22:20+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[560,561,562,563,564,565,566,567,568,569,570,571,572],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":245,"name":246,"slug":247,"class":15},{"id":262,"name":263,"slug":264,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":229,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},{"id":233,"name":234,"slug":235,"class":15},{"id":251,"name":252,"slug":253,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"hu":574},{"path":553,"url":552},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":581,"count":38,"sensitive":58,"images":582},true,[583,588,593],{"id":584,"url":585,"thumbnailUrl":586,"title":587,"caption":15,"alt":15},34258,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171751.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171751-768x497.jpg","20220819_171751",{"id":589,"url":590,"thumbnailUrl":591,"title":592,"caption":15,"alt":15},34257,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171817.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171817-768x512.jpg","20220819_171817",{"id":594,"url":595,"thumbnailUrl":596,"title":597,"caption":15,"alt":15},34259,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171612-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F08\u002F20220819_171612-768x511.jpg","20220819_171612",[599,649,664],{"id":600,"slug":601,"locale":40,"displayLocale":40,"title":602,"excerpt":603,"url":604,"path":605,"imageUrl":606,"publishedAt":607,"modifiedAt":608,"categories":609,"firstTag":610,"tags":611,"authorName":267,"translations":645,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":647,"seo":648,"canonicalUrl":604},35920,"villanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875","Villanyhajtással tért vissza a Solaris kínálatába az Urbino 18,75","A Solaris alig négy hete mutatta be az idei évre tartogatott nagy dobását, a tüzelőanyag-cellás Solaris Urbino 18 Hydrogent, máris egy újabb újdonsággal jelentkezett, melyet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F13\u002Fvillanyhajtassal-tert-vissza-a-solaris-kinalataba-az-urbino-1875\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221013_131419.jpg","2022-10-13T13:20:39+02:00","2023-04-23T11:38:27+02:00",[296],{"name":15,"class":15},[612,613,614,617,618,622,623,627,628,629,633,637,641],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":94,"name":615,"slug":616,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":619,"name":620,"slug":621,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},{"id":630,"name":631,"slug":632,"class":15},2414,"Oslo","oslo",{"id":634,"name":635,"slug":636,"class":15},3872,"Urbino 18.75 Electric","urbino-18-75-electric",{"id":638,"name":639,"slug":640,"class":15},3873,"Kielce","kielce",{"id":642,"name":643,"slug":644,"class":15},3874,"Transexpo 2022","transexpo-2022",{"hu":646},{"path":605,"url":604},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":513,"slug":514,"locale":40,"displayLocale":40,"title":515,"excerpt":516,"url":517,"path":518,"imageUrl":519,"publishedAt":520,"modifiedAt":521,"categories":650,"firstTag":651,"tags":652,"authorName":267,"translations":660,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":662,"seo":663,"canonicalUrl":517},[296],{"name":15,"class":15},[653,654,655,656,657,658,659],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":528,"name":529,"slug":530,"class":15},{"id":532,"name":533,"slug":534,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},{"id":540,"name":541,"slug":542,"class":15},{"hu":661},{"path":518,"url":517},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":336,"translations":680,"translationStatus":270,"languageNotice":15,"availableLocales":682,"seo":683,"canonicalUrl":470},[296],{"name":15,"class":15},[668,669,670,671,672,673,674,675,676,677,678,679],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":298},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":257,"name":258,"slug":258,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},{"hu":681},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15}]