[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:krakkoban-tesztelik-az-ikarus-120e-egyik-peldanyat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":585},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":236,"translations":237,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":240,"seo":241,"canonicalUrl":177,"content":242,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":243,"translatedTagNames":245,"widgets":246,"adHtml":539,"tenderBox":540,"gallery":541,"audioPlayer":540},33707,"krakkoban-tesztelik-az-ikarus-120e-egyik-peldanyat","Krakkóban tesztelik az Ikarus 120e egyik példányát","Garamvölgyi Gergő kollégánk lengyel körútjának részeként a minap Krakkóban járt, ahol természetesen nem hagyta ki az utazást az éppen az ott vendégeskedő Ikarus 120e demóbusszal,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F30\u002Fkrakkoban-tesztelik-az-ikarus-120e-egyik-peldanyat\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F30\u002Fkrakkoban-tesztelik-az-ikarus-120e-egyik-peldanyat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage0-1-1024x683.jpeg","2022-07-30T18:04:37+02:00","2022-08-07T01:55:39+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,191,196,201,207,213,219,225,231],{"id":187,"name":188,"slug":188,"url":189,"path":190},3093,"120e","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002F120e\u002F","\u002Ftag\u002F120e\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":106,"path":195},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":198,"url":199,"path":200},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":202,"name":203,"slug":204,"url":205,"path":206},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":208,"name":209,"slug":210,"url":211,"path":212},1615,"Krakkó","krakko","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkrakko\u002F","\u002Ftag\u002Fkrakko\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},250,"Lengyelország","lengyelorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F","\u002Ftag\u002Flengyelorszag\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},1614,"MPK Kraków","mpk-krakow","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmpk-krakow\u002F","\u002Ftag\u002Fmpk-krakow\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},80,"tesztfutás","tesztfutas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":233,"url":234,"path":235},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":238},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Garamvölgyi Gergő kollégánk \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F21\u002Fszupertrolik-gdyniaban\u002F\">lengyel körútjának részeként\u003C\u002Fa> a minap Krakkóban járt, ahol természetesen nem hagyta ki az utazást az éppen az ott vendégeskedő Ikarus 120e demóbusszal, amely \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002Fposts\u002F8168657563174291\">július 28-ától kezdve\u003C\u002Fa> három héten át szállít majd utasokat tesztüzemben az egykori lengyel fővárosban. Ez azt is jelenti, hogy a krakkóiak közel 15 év elteltével utazhatnak ismét Ikarus autóbusszal menetrend szerinti helyi járaton. A gyártó megfogalmazása szerint ez az első lengyelországi helyszín, ahol bemutatják az idehaza már három városban is megtalálható típust, ami arra utal, hogy később akár más lengyel városokban is folytatódhat a magyar villanybusz európai turnéja.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_33717\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage6-2.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-33717\" class=\"wp-image-33717\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage6-2.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-33717\" class=\"wp-caption-text\">Másfél évtizedet kellett várni, hogy ismét menetrend szerinti forgalomban közlekedjen Ikarus autóbusz Krakkóban\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A székesfehérvári Ikarus jelenleg nem csak az egyetlen magyar tulajdonú buszgyártó, amely \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F16\u002Faz-ikarus-felkeszult-az-elektromos-buszok-sorozatgyartasara\u002F\">elektromos buszok sorozatgyártására rendezkedett be\u003C\u002Fa>, de abból a szempontból is egyedülálló, hogy termékeivel külföldön is megméretteti magát. A tavalyi év végén beinduló hazai eladások mellett – jelenleg már \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F12\u002F06\u002Fikarus-120e-villanybusz-allt-forgalomba-a-weekendbus-szineiben\u002F\">Budapest környékén\u003C\u002Fa>, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F06\u002Fatadtak-kaposvar-ket-vadonatuj-ikarus-120e-villanybuszat\u002F\">Kaposváron\u003C\u002Fa> és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F06\u002Fatadtak-az-elso-ket-szekesfehervari-rendeltetesu-ikarus-120e-villanybuszt\u002F\">Székesfehérváron\u003C\u002Fa> is futnak a cég villanybuszai, utóbbi helyszínen már öt példány a szeptemberig átadandó tizenkettőből – immár Németországba is leszállításra került két darab 120e a Werner-Reisen OHG részére. Emellett folyamatosan zajlanak az utasokkal végzett tesztfutások Németország és Erdély különböző városaiban, de egy demóbusz az idei év elején Törökországban is járt, most pedig első alkalommal bizonyíthat a lokálisan zéró emissziós típus Lengyelországban, amely valaha az Ikarus stabil exportpiacának számított. Azóta viszont Európa élvonalába nőtte ki magát a lengyel buszgyártás, elsősorban a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F27\u002Fmegrendeltek-a-ketezredik-solaris-villanybuszt\u002F\">Solaris sikereinek köszönhetően\u003C\u002Fa>, de számos más próbálkozó is akad (Autosan, Ursus Bus\u002FArthur, Solbus, Rafako). Ezen kívül a vezető nyugati márkák közül az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F27\u002Fmegkezdodott-a-zold-varosi-oroszlan-sorozatgyartasa-lengyelorszagban\u002F\">MAN,\u003C\u002Fa> a Volvo és a Scania is rendelkezik gyártóbázissal az országban, helyi konkurenciából tehát nincs hiány.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_33718\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-33718\" class=\"wp-image-33718\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage7-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003Cp id=\"caption-attachment-33718\" class=\"wp-caption-text\">A buszgyártók általában szívesen hangoztatják, hogy az adott termékük jól illik a városképbe – nos, az Ikarus 120e esetében ez valóban igaz\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Krakkó utcáin 2007 szeptemberében közlekedett utoljára napi közforgalomban Ikarus autóbusz, azóta csak a helyi múzeumvonalon, illetve a helyi közlekedési társaság, a Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne S.A. (MPK Kraków) által szervezett alkalmi nosztalgiajáratokon utazhattak a helyiek a több, mint 125 éves múltra visszatekintő magyar gyártó termékeivel. A vállalat ugyanis négy veterán Ikarus autóbuszt is őriz: a gyűjtemény rangidős darabjának számító Ikarus 620-as és egy Ikarus 260-as mellett két Ikarus 280-as csuklóst is. A legendás márkanév továbbra is ismerősen cseng a helyiek számára, így nem meglepő, hogy az elektromos tesztbusz feltűnése az MPK Kraków közösségi oldalán is élénk reakciókat váltott ki, a tesztfutás híre pedig a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.youtube.com\u002Fwatch?v=YbmXOBOWdDs\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">városi tévé műsorába is bekerült\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_33716\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage4-1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-33716\" class=\"wp-image-33716\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage4-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-33716\" class=\"wp-caption-text\">Ne tévesszen meg senkit, hogy a tesztbusz épp egy pantográfos buszok kiszolgálására alkalmas töltőoszlop alatt áll – az Ikarus 120e plug-in csatlakozóval rendelkezik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Említést érdemel, hogy a Magyarországról induló tesztbusz végig saját lábon tette meg a Krakkóig vezető utat, ennek során a gyártótól származó információink szerint 370 kilométert teljesített (!) egyetlen feltöltéssel. Műszaki szempontból a jármű nem különbözik a korábban átadott magyarországi példányoktól. A 12 000 mm hosszú háromajtós villanybuszba CATL gyártmányú, tíz modulból álló, 314 kWh összkapacitású lítium-vasfoszfát (LFP) vontatási akkumulátorcsomag került, amely egy, a B-tengely mögött a menetirány szerinti bal oldalra beépített központi elhelyezésű, 165 kW állandó-, és 240 kW csúcsteljesítményű t-DRIVE-MD2021 állandómágneses szinkron villanymotort lát el energiával. Bár Krakkóban egyes végállomásokon van lehetőség a pantográfos gyorstöltésre is, a konnektoros töltőaljzattal szerelt Ikarus esetében ez a folyamat kizárólag a járműtelepen megy végbe.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-33715\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A demókocsi a megszokott 28 utasüléses konfigurációban érkezett Krakkóba, ám ezúttal a peronrészen elhelyezett lehajtható ülőalkalmatosságok nélkül. A mozgáskorlátozott, kerekesszékkel közlekedő személyek bejutását kézi működtetésű rámpa segíti a második ajtónál. Az állóhelyek száma \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">azok számítási módjától függ\u003C\u002Fa> – a közlekedési társaság közleménye szerint a teljes befogadóképesség 60 fő körül alakul, de a helyi tévé beszámolójában 86 fős utaskapacitás hangzott el, ami közelebb áll a realitáshoz. A típus legnagyobb megengedett össztömege egyébként 18 600 kg, amit a hatályos európai előírások alapján még lehetne fokozni, hiszen erre a 120e alatt található ZF futóművek is lehetőséget adnak. A buszt a helyszínen kipróbáló kollégánk elmondása szerint a Valeo gyártmányú légkondicionáló kifogástalanul tette a dolgát a nyári melegben, így bízhatunk benne, hogy az utaskényelemre nem lesz különösebb panasz. Szintén része a felszereltségnek az utastéri biztonsági kamerarendszer, ezen kívül a járművet a próbafutás idejére az MPK Kraków által rendszeresített jegyautomatával is felszerelték. Az újabban átadott 120e villanybuszokhoz hasonlóan a Krakkóba delegált példány sem rendelkezik hátsó szélvédővel.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_33719\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage8-1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-33719\" class=\"wp-image-33719\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage8-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-33719\" class=\"wp-caption-text\">A számunkra már jól ismert utastér Ster New City ülésekkel\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tesztbusszal a 124-es és 424-es jelzésű helyi járatokon lehet utazni, Osiedle Podwawelskie és Tauron Arena Kraków Wieczysta, illetve Osiedle Podwawelskie és Ugorek között. Háromhetes krakkói tartózkodása alatt az elektromos Ikarus – amely a helyi előírásoknak megfelelően az utasokkal végzett tesztfutás idejére lengyel rendszámtáblát, valamint ideiglenes pályaszámot is kapott – a Wola Duchacka-i járműtelep állományát gyarapítja, ahol a CCS Combo 2 rendszerű plug-in töltés lehetősége biztosított. Értesüléseink szerint egyébként az eredetileg SRA-450 forgalmi rendszámmal közlekedő, \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002Fposts\u002F6124539890919412\u002F\">korábban Németországban futott\u003C\u002Fa> demóbusz szolgál a lengyelországi vendégszereplés alanyaként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_33720\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage10.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-33720\" class=\"wp-image-33720\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage10.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-33720\" class=\"wp-caption-text\">Természetesen a beltéri utastájékoztató rendszer is tud lengyelül\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A krakkói teszt elsődleges célja a tapasztalatszerzés és a helyi igények felmérése. Ennek érdekében a szolgáltató és a gyártó is várja az utazóközönség visszajelzéseit az MPK Kraków hivatalos közösségi médiafelületein (Facebook, Twitter), de van lehetőség a vélemények kinyilvánítására a tesztbuszon elérhető speciális kérdőív kitöltésével is. A közeljövőben egyébként Lengyelország más városaiban is feltűnhetnek az Ikarus villanybuszai tesztüzemben, lengyel értesülések szerint ugyanis a magyar buszgyártó idén januárban helyi leányvállalatot jegyeztetett be Ikarus Bus sp. z o.o. néven, amelynek székhelye Izabelin kisvárosban található.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage12.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-33721\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage12.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mostani próbafutás eredményétől függetlenül jövőre mindenképpen nőni fog a lokálisan zéró emissziós, tisztán elektromos hajtású autóbuszok száma Krakkóban: a helyi szolgáltató éppen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F15\u002Ftovabbi-20-villanyhajtasu-urbinot-vasarol-krakko\u002F\">két hete jelentette be\u003C\u002Fa>, hogy újabb 20 darab Solaris Urbino Electric villanybuszt vásárol a már meglévő 78 kocsi mellé. Ezen kívül folyamatban van egy másik pályázat is legalább 22 elektromos busz beszerzésére, így tervek szerint 2023 végére összesen már 120-nál is több károsanyag-kibocsátás mentes autóbusz áll majd a helyi utazóközönség rendelkezésére, és ki tudja – talán hosszú távon talán a legendás magyar márkanév is visszatérhet a városba.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Garamvölgyi Gergő\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":236,"avatar":244},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":247,"right":248,"rightHtml":15,"bottom":538},[],[249,427],{"id":250,"type":251,"title":252,"posts":253},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[254,311,377],{"id":255,"slug":256,"locale":40,"displayLocale":40,"title":257,"excerpt":258,"url":259,"path":260,"imageUrl":261,"publishedAt":262,"modifiedAt":263,"categories":264,"firstTag":265,"tags":266,"authorName":303,"translations":304,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":309,"seo":310,"canonicalUrl":259},94738,"bejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t","Bejegyezték az Országos Közlekedési Központot és a Magyar Vonatflotta Zrt.-t","A Fővárosi Törvényszék Cégbírósága bejegyezte az OKK Országos Közlekedési Központ Zrt.-t, valamint a Magyar Vonatflotta Zrt.-t, így jogilag mindkét új állami társaság létrejött és megkezdheti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fbejegyeztek-az-orszagos-kozlekedesi-kozpontot-es-a-magyar-vonatflotta-zrt-t\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030401.jpg","2026-08-07T08:03:50+02:00","2026-08-07T11:38:30+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[267,271,275,279,283,287,291,295,299],{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},869,"helyközi","helykozi",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1946,"vasút","vasut",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},3750,"közlekedésszervező","kozlekedesszervezo",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},11028,"KBM","kbm",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},11072,"OKK","okk",{"id":296,"name":297,"slug":298,"class":15},11073,"Magyar Vonatflotta Zrt.","magyar-vonatflotta-zrt",{"id":300,"name":301,"slug":302,"class":15},11074,"Országos Közlekedési Központ","orszagos-kozlekedesi-kozpont","Ludányi József",{"hu":305,"en":306},{"path":260,"url":259},{"path":307,"url":308},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fnational-transport-centre-and-magyar-vonatflotta-zrt-have-been-registered\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":312,"slug":313,"locale":40,"displayLocale":40,"title":314,"excerpt":315,"url":316,"path":317,"imageUrl":318,"publishedAt":319,"modifiedAt":320,"categories":321,"firstTag":323,"tags":325,"authorName":303,"translations":370,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":375,"seo":376,"canonicalUrl":316},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[322],"Kitekintő",{"name":105,"class":324},"alternative",[326,327,330,334,335,339,343,347,351,355,358,362,366],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":328,"name":329,"slug":329,"class":15},41,"hibrid",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":344,"name":345,"slug":346,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},2441,"statisztika",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":371,"en":372},{"path":317,"url":316},{"path":373,"url":374},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":378,"slug":379,"locale":40,"displayLocale":40,"title":380,"excerpt":381,"url":382,"path":383,"imageUrl":384,"publishedAt":385,"modifiedAt":386,"categories":387,"firstTag":388,"tags":389,"authorName":236,"translations":420,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":382},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":324},[390,391,394,395,399,403,404,408,412,416],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":392,"name":393,"slug":393,"class":15},31,"midibusz",{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":396,"name":397,"slug":398,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":409,"name":410,"slug":411,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":413,"name":414,"slug":415,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":421,"en":422},{"path":383,"url":382},{"path":423,"url":424},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"type":251,"title":429,"posts":430},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[431,465,505],{"id":432,"slug":433,"locale":40,"displayLocale":40,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":441,"firstTag":442,"tags":443,"authorName":303,"translations":461,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":436},45666,"krakkoban-allnak-forgalomba-lengyelorszag-elso-elektromos-irizar-villanybuszai","Krakkóban állnak forgalomba Lengyelország első elektromos Irizar villanybuszai","Századik krakkói villanybuszként állhat forgalomba annak a 4 darabos Irizar ie bus flottának az elsőként leszállított tagja, amelyet még tavaly rendelt meg a Miejskie Przedsiębiorstwo…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fkrakkoban-allnak-forgalomba-lengyelorszag-elso-elektromos-irizar-villanybuszai\u002F","\u002F2023\u002F08\u002F09\u002Fkrakkoban-allnak-forgalomba-lengyelorszag-elso-elektromos-irizar-villanybuszai\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F08\u002Freceived_620856340158501-1920x1440.jpeg","2023-08-09T17:31:11+02:00","2023-08-09T17:37:28+02:00",[322],{"name":105,"class":324},[444,445,446,450,451,455,456,457],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},316,"Irizar","irizar",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":452,"name":453,"slug":454,"class":15},1479,"ie bus","ie-bus",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"hu":462},{"path":437,"url":436},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":303,"translations":501,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":470},7000,"a-solaris-es-az-evobus-harcol-krakko-csuklos-villanybusz-tendereert","A Solaris és az EvoBus harcol Krakkó csuklós villanybusz tenderéért","Ismét csak a Daimler leányvállalata, az EvoBus és a Solaris Bus & Coach szállt ringbe Krakkó újra meghirdetett, ötven darab elektromos csuklós autóbusz beszerzésére irányuló…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002F15\u002Fa-solaris-es-az-evobus-harcol-krakko-csuklos-villanybusz-tendereert\u002F","\u002F2020\u002F02\u002F15\u002Fa-solaris-es-az-evobus-harcol-krakko-csuklos-villanybusz-tendereert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F02\u002FMPK_Krakow_prezentuje_20_autobusow_elektrycznych_Solaris_1-1920x1280.jpg","2020-02-15T11:55:03+01:00","2023-08-19T13:24:01+02:00",[322],{"name":15,"class":15},[478,482,486,487,491,495,499,500],{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},130,"EvoBus","evobus",{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},1531,"Daimler","daimler",{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},1574,"Urbino 18 Electric","urbino-18-electric",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":502},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":40,"displayLocale":40,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":303,"translations":534,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":510},9936,"otven-darab-csuklos-solaris-villanybusszal-erosit-krakko","Ötven darab csuklós Solaris villanybusszal erősít Krakkó","Újabb elektromos autóbuszok szállításáról írt alá szerződést a mai napon a Solaris vezetősége. A lengyel buszgyártó ezúttal is hazai pályán bizonyult eredményesnek, egy korábbi tendergyőzelmet…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F25\u002Fotven-darab-csuklos-solaris-villanybusszal-erosit-krakko\u002F","\u002F2020\u002F05\u002F25\u002Fotven-darab-csuklos-solaris-villanybusszal-erosit-krakko\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002FSolaris_Urbino_18_electric_Krakow-1920x1279.jpg","2020-05-25T19:57:19+02:00","2020-05-25T21:50:36+02:00",[322],{"name":15,"class":15},[518,519,520,521,522,526,530,531,532,533],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":535},{"path":511,"url":510},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":542,"count":543,"sensitive":58,"images":544},true,7,[545,551,557,563,568,574,580],{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":550,"alt":15},33717,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage6-2.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage6-2-768x512.jpeg","image6","Másfél évtizedet kellett várni, hogy ismét menetrend szerinti forgalomban közlekedjen Ikarus autóbusz Krakkóban",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":556,"alt":15},33718,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage7-1.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage7-1-768x512.jpeg","image7","A buszgyártók általában szívesen hangoztatják, hogy az adott termékük jól illik a városképbe – nos, az Ikarus 120e esetében ez valóban igaz",{"id":558,"url":559,"thumbnailUrl":560,"title":561,"caption":562,"alt":15},33716,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage4-1.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage4-1-768x512.jpeg","image4","Ne tévesszen meg senkit, hogy a tesztbusz épp egy pantográfos buszok kiszolgálására alkalmas töltőoszlop alatt áll – az Ikarus 120e plug-in csatlakozóval rendelkezik",{"id":564,"url":565,"thumbnailUrl":566,"title":567,"caption":15,"alt":15},33715,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage1.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage1-768x512.jpeg","image1",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":573,"alt":15},33719,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage8-1.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage8-1-768x512.jpeg","image8","A számunkra már jól ismert utastér Ster New City ülésekkel",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},33720,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage10.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage10-768x512.jpeg","image10","Természetesen a beltéri utastájékoztató rendszer is tud lengyelül",{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":15,"alt":15},33721,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage12.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002Fimage12-768x512.jpeg","image12",[586,620,646],{"id":587,"slug":588,"locale":40,"displayLocale":40,"title":589,"excerpt":590,"url":591,"path":592,"imageUrl":593,"publishedAt":594,"modifiedAt":595,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":303,"translations":616,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":618,"seo":619,"canonicalUrl":591},36543,"ujabb-18-csuklos-urbino-villanybuszt-szallithat-a-solaris-krakkoba","Újabb 18 csuklós Urbino villanybuszt szállíthat a Solaris Krakkóba","Ezúttal még a város 7 darabos szóló villanybusz-tenderét megkaparintó Irizarnak sem sikerült elorozni a Solaris elől annak a 18 csuklós villanybusznak a leszállítási jogát, amelyek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F31\u002Fujabb-18-csuklos-urbino-villanybuszt-szallithat-a-solaris-krakkoba\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F31\u002Fujabb-18-csuklos-urbino-villanybuszt-szallithat-a-solaris-krakkoba\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002FSolaris_Urbino_18_electric_Krakow_dostawy_18_03_2021_1-3-scaled.jpeg","2022-10-31T19:43:02+01:00","2022-10-31T21:11:55+01:00",[322],{"name":15,"class":15},[599,600,601,602,603,604,605,606,607,608,612],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":232,"name":233,"slug":233,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":609,"name":610,"slug":611,"class":15},3012,"BEV","bev",{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},3429,"Solaris Urbino 18 Electric","solaris-urbino-18-electric",{"hu":617},{"path":592,"url":591},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":621,"slug":622,"locale":40,"displayLocale":40,"title":623,"excerpt":624,"url":625,"path":626,"imageUrl":627,"publishedAt":628,"modifiedAt":628,"categories":629,"firstTag":630,"tags":631,"authorName":236,"translations":642,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":644,"seo":645,"canonicalUrl":625},18459,"megjottek-a-legujabb-krakkoi-solaris-villanybuszok","Megjöttek a legújabb krakkói Solaris villanybuszok","A Solaris nemrég megkezdte annak a kereken 50 darab tisztán elektromos hajtású Solaris Urbino 18 Electric csuklós autóbusznak a leszállítását, melyeket Krakkó város közlekedési vállalata,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F21\u002Fmegjottek-a-legujabb-krakkoi-solaris-villanybuszok\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F21\u002Fmegjottek-a-legujabb-krakkoi-solaris-villanybuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FSolaris_Urbino_18_electric_Krakow_dostawy_18_03_2021_1_cimlapkep-1024x683.jpg","2021-03-21T13:28:08+01:00",[322],{"name":15,"class":15},[632,633,634,635,636,637,638,639,640,641],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":197,"name":198,"slug":198,"class":15},{"id":336,"name":337,"slug":338,"class":15},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":496,"name":497,"slug":498,"class":15},{"id":405,"name":406,"slug":407,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"hu":643},{"path":626,"url":625},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":647,"slug":648,"locale":40,"displayLocale":40,"title":649,"excerpt":650,"url":651,"path":652,"imageUrl":653,"publishedAt":654,"modifiedAt":655,"categories":656,"firstTag":657,"tags":658,"authorName":303,"translations":671,"translationStatus":239,"languageNotice":15,"availableLocales":673,"seo":674,"canonicalUrl":651},92972,"tizenot-csuklos-solaris-villanybusszal-erosit-krakko-mar-158-e-busz-kozlekedik-a-varosban","Tizenöt csuklós Solaris villanybusszal erősít Krakkó, már 158 e-busz közlekedik a városban","Tovább bővül Krakkó zéró emissziós autóbuszflottája: a városi közlekedési vállalat ezúttal 15 új, csuklós Solaris 18 electric villanybuszt állított forgalomba, alig néhány héttel egy 22…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Ftizenot-csuklos-solaris-villanybusszal-erosit-krakko-mar-158-e-busz-kozlekedik-a-varosban\u002F","\u002F2026\u002F06\u002F25\u002Ftizenot-csuklos-solaris-villanybusszal-erosit-krakko-mar-158-e-busz-kozlekedik-a-varosban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F06\u002F730749147_1418892623595262_1451676525950348655_n-1920x1280.jpg","2026-06-25T10:32:46+02:00","2026-06-25T10:53:40+02:00",[322],{"name":105,"class":324},[659,660,661,662,663,664,665,666,670],{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":324},{"id":483,"name":484,"slug":485,"class":15},{"id":214,"name":215,"slug":216,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":208,"name":209,"slug":210,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":667,"name":668,"slug":669,"class":15},2912,"beszerszés","beszerszes",{"id":613,"name":614,"slug":615,"class":15},{"hu":672},{"path":652,"url":651},[40,40],{"title":15,"description":15}]