[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:ezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":616},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":260,"translations":261,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":264,"seo":265,"canonicalUrl":177,"content":266,"preserveFeaturedImageRatio":267,"author":268,"translatedTagNames":270,"widgets":271,"adHtml":575,"tenderBox":576,"gallery":577,"audioPlayer":576},32532,"ezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility","Ezzel a villanybusszal veszi célba Európát a Switch Mobility","Lerántotta a leplet a korábban Project ODIN fedőnéven beharangozott, tisztán elektromos hajtású könnyűszerkezetes busztípusáról az eredetileg Optare néven ismert, indiai tulajdonú Switch Mobility. A párizsi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","\u002F2022\u002F06\u002F18\u002Fezzel-a-villanybusszal-veszi-celba-europat-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_cimlapkep-1024x724.jpg","2022-06-18T23:55:11+02:00","2023-03-18T22:09:19+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,193,198,203,208,213,219,225,231,237,243,249,255],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},3081,"alacsonypadlós","alacsonypadlos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falacsonypadlos\u002F","\u002Ftag\u002Falacsonypadlos\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":106,"path":197},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":94,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},3680,"e1","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fe1\u002F","\u002Ftag\u002Fe1\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":210,"url":211,"path":212},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},3590,"European Mobility Expo 2022","european-mobility-expo-2022","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropean-mobility-expo-2022\u002F","\u002Ftag\u002Feuropean-mobility-expo-2022\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},3684,"könnyűszerkezetes","konnyuszerkezetes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkonnyuszerkezetes\u002F","\u002Ftag\u002Fkonnyuszerkezetes\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},1766,"low floor","low-floor","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-floor\u002F","\u002Ftag\u002Flow-floor\u002F",{"id":232,"name":233,"slug":234,"url":235,"path":236},3095,"Párizs","parizs","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fparizs\u002F","\u002Ftag\u002Fparizs\u002F",{"id":238,"name":239,"slug":240,"url":241,"path":242},2338,"Switch Mobility","switch-mobility","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fswitch-mobility\u002F","\u002Ftag\u002Fswitch-mobility\u002F",{"id":244,"name":245,"slug":246,"url":247,"path":248},2116,"szóló","szolo","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fszolo\u002F","\u002Ftag\u002Fszolo\u002F",{"id":250,"name":251,"slug":252,"url":253,"path":254},1577,"városi","varosi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F","\u002Ftag\u002Fvarosi\u002F",{"id":256,"name":257,"slug":257,"url":258,"path":259},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":262},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Lerántotta a leplet a korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F\">Project ODIN fedőnéven beharangozott\u003C\u002Fa>, tisztán elektromos hajtású könnyűszerkezetes busztípusáról az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F12\u002Fnevet-valtoztat-az-optare\u002F\">eredetileg Optare néven ismert\u003C\u002Fa>, indiai tulajdonú Switch Mobility. A párizsi European Mobility Expo 2022 kiállításon bemutatott, végső formájában \u003Cspan class=\"il\">Switch\u003C\u002Fspan> e1 névre keresztelt villanybusz a gyártó tervezett európai offenzívájának legelső terméke, amelynek előállítására \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F02\u002F24\u002Fkijeloltek-a-switch-mobility-spanyol-gyaranak-vegleges-helyet\u002F\">egy vadonatúj gyárat húznak fel\u003C\u002Fa> a spanyolországi Valladolidban. Bár az újdonság felépítése szemmel láthatóan a kontinentális ízlésvilágot célozza, az utastérben sokfelé érezhető az angol gondolkodásmód.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32592\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32592\" class=\"wp-image-32592\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"350\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32592\" class=\"wp-caption-text\">Kívül-belül gömbölyű formák határozzák meg a Switch e1 alapkarakterét\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az európai villanybusz-piac legújabb trónkövetelője tehát a ködös Albionból érkezik, némi indiai fűszerezéssel, spanyol tálalásban. A Switch e1 felépítésében éppen az az érdekes, hogy kontinentális szemmel nincsen semmi igazán különös rajta: végig alacsonypadlós (low floor) konstrukció három teljes szélességű utasajtóval, 22,5″-os tárcsaméretű ZF futóművekkel. Az ajtókiosztás a bemutatópéldányon alkalmazott 2-2-2 helyett 2-2-0 is lehet, a kerekesszékes rámpa pedig alapesetben a második ajtónál található ugyan, de angol módra kerülhet akár az elsőhöz is. A 12 000 mm-es karosszériahossz teljesen szokványos mifelénk, a 6000 mm-es tengelytáv a kategória hosszabbjai közé tartozik, a 3100 mm-es magasság viszont még alatta is van a szegmensben megszokott számoknak, vagyis a busz számára várhatóan nem jelentenek majd problémát a magasságkorlátozó kapuk, középkori hidak és alattomos lillafüredi alagutak sem. Némi meglepetésre a gyártó adatközlése szerint a típus nem használja ki a keresztirányú méretekre megengedett limitet sem, mindössze 2500 mm széles.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32552\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32552\" class=\"wp-image-32552\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"516\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32552\" class=\"wp-caption-text\">Hátulról emlékeztet leginkább a korábbi Optare típusokéra a busz megjelenése\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mivel a Switch üdvöskéje egy teljesen új termékvonalat képvisel, adott volt a lehetőség az egyébként is korosodó márkaarculat újragondolására. A formatervezők láthatóan igyekeztek is valami újszerűt alkotni, és bár a korábbi Optare\u002FSwitch típusokkal a folytonosság jegyében azért felfedezhető némi stílusbeli rokonság, a karosszéria erőteljesen legömbölyített végei egyedi megjelenést kölcsönöznek a busznak. A homlokfalnál a Switch designereinek kezében is jócskán megszaladt a lakkfekete festék, a lökhárító középrészének kivételével egészen a felső sisakelemig minden sötétségbe burkolózik – ezt valószínűleg a leendő üzemeltetők színtervei sok esetben felülírják majd. Profilból a sofőrablaktól induló, élesen lehúzott feketítést és az oldalburkolat övvonal alatti finom domborítását leszámítva elmaradnak a nagyobb formai trükközések, a hátsó rész pedig valamelyest az Ebusco 3.0 vonásait idézi a vizuálisan egybefolyó hátsó szélvédővel és oldalablak-sávval. A MetroCity sorozatról átemelt, függőleges oszlopba rendezett apró körlámpák ugyanakkor egy kissé idegenül hatnak az egy generációval modernebb hátfalon.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32556\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32556\" class=\"wp-image-32556\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32556\" class=\"wp-caption-text\">Az utastéri extrák listáján a biztonsági övek és az USB-töltőaljzatok mellett a kerékpár-rögzítőpontok is szerepelnek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A belső térben is kiélhették magukat a formatervezők, a műanyag burkolatok helyenként kimondottan egyediek és látványosak, a helyszíni fotók alapján a kidolgozás is jónak tűnik, a praktikum viszont hagy némi kívánnivalót maga után. Annak ellenére, hogy ez egy alapoktól kezdve elektromos hajtásrendszer köré tervezett típus – az eddigi hírek szerint a hajtásmód szigorúan kizárólagos, tehát még hidrogén üzemanyagcellás kivitel sem várható -, a hátsó szekció kifejezetten bunkerszerűnek ígérkezik. A villamos gépészet komponenseit magába foglaló rész masszív szekrényként tornyosul a busz végében, ráadásul közvetlenül a harmadik utasajtó mellett, a menetirány szerinti jobb oldalon – ezen még az egyébként tetszetős formai megvalósítás sem tud érdemben javítani. A brit buszokra jellemzően a mellső kerékdobok mindkét oldalon holtteret képeznek – ezeket jobb híján a szokásos módon, a felső felületükön csomagtartó polcot kialakítva próbálták hasznossá tenni a tervezők. A háromajtós kivitelt alapvetően ötféle beltéri konfigurációval kínálja majd a Switch Mobility. A fedélzeten legfeljebb 28 fix rögzítésű és további két lehajtható utasülés helyezhető el, a szállítható személyek száma akár 93 is lehet, és bár a gyártó nem közölte, hogy mindez mekkora akkupakk mellett értendő, mindenképpen a kategória jobb értékei közé számít.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32554\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32554\" class=\"wp-image-32554\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32554\" class=\"wp-caption-text\">A hátsó rész kialakítása erősen kompromisszumos, az üléslábak nem az oldalfalakhoz vannak rögzítve\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A viszonylag nagy befogadóképesség magyarázata a könnyűszerkezetes önhordó építésmód, amelynek köszönhetően a Switch e1 menetkész tömege mindössze 10 775 kg, ami akár két tonnával is alacsonyabb a konkurensek többségénél. Ezzel a busz a gyártó megfogalmazása szerint a legkönnyebb „széles körben elérhető” típus lesz az európai piacon. Az angolok némileg szokatlan, de mindenképp üdvözlendő módon közölték a terheletlen állapotra vonatkozó tömegeloszlási adatokat is: ilyenkor a mellső tengelyre 4062 kg, a hátsóra 7492 kg terhelés jut (érdekes módon ezek összege viszont több, mint fél tonnával meghaladja a gyártó által a busz utasok nélküli tömegére megadott értéket). A jármű legnagyobb gördülő össztömege 18 000 kg, ami kereken másfél tonnával marad el a kategóriában jelenleg engedélyezett jogszabályi maximumtól.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32553\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32553\" class=\"wp-image-32553\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32553\" class=\"wp-caption-text\">El kell ismerni, kevés vezetőfülkére áldoztak ennyi formatervezői munkaórát az utóbbi években\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az e1-ben alkalmazott nagy energiasűrűségű lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) vontatási akkumulátorokat az Akasol biztosítja, így a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F\">Mercedes-Benz\u003C\u002Fa>, a Volvo, az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F11\u002F24\u002Fbemutatta-elso-tisztan-elektromos-hajtasu-autobuszat-az-iia\u002F\">IIA\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002F08\u002Fhivatalosan-is-bemutatkozott-a-vadonatuj-van-hool-a-sorozat\u002F\">Van Hool\u003C\u002Fa> után újabb buszgyártó iratkozott fel a német beszállító partnereinek listájára. A Switch villanybuszához megrendelhető 389 kWh legnagyobb összkapacitás ma már nem számít eget rengetőnek egy 12 méter hosszú elektromos autóbuszban, ám az alacsony saját tömegnek köszönhetően a gyártó szerint ez is elegendő a 390 kilométer körüli hatótáv eléréséhez. A lemerült akkupakkok teljes feltöltése a karosszéria jobb hátsó sarkában elhelyezett CCS Combo 2 csatlakozón keresztül 150 kW-os egyenáramú töltéssel kevesebb, mint 3 óra alatt elvégezhető, míg a kíméletesebb váltakozó áramú éjszakai metódussal 7 órát vesz igénybe a folyamat. A busz mozgatásáról a ZF széles körben használt AxTrax AVE 130 típusú kvázi-kerékagymotoros portálhídja gondoskodik a megszokott 2 x 125 kW csúcsteljesítménnyel, vagyis a hajtáslánc szinte minden főbb eleme ismerős lehet már a megcélzott európai vásárlók számára. A kis- és nagyfeszültségű elektromos komponenseket kihúzható rekeszekben rögzítették, megkönnyítve ezzel a karbantartást és a diagnosztikát. Utóbbit a Switch saját fejlesztésű, iAlert fantázianéven futó valós idejű online távdiagnosztikai és akkumenedzsment rendszere is segíti. Természetesen az olyan korszerű, aktív balesetmegelőző funkciók sem hiányoznak a repertoárból, mint az ABS, az ASR, az elektronikus menetstabilizáló, a holttérfigyelő, vagy éppen a fékhőmérséklet- és az abroncsnyomás-ellenőrző rendszer.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_32555\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-32555\" class=\"wp-image-32555\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-32555\" class=\"wp-caption-text\">A járművezető ACTIA Podium 2 műszerfal mögött foglal helyet – többek között az Iveco Bus, az Heuliez és az Ikarus is ezt használja. A jobb oldali visszapillantó kamera kijelzője a Switchtől megszokott módon középre kerül\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A frissen bemutatott típustól sokat vár az egykor a magyar NABI keze alatt is megfordult, ma már indai hátterű angol buszgyártó, hiszen lényegében a húzómodellnek szánt e1 sikerén múlik, hogy a cég képes lesz-e megvetni a lábát a szigetországiak számára a történelem során már többször is nagy falatnak bizonyult kontinentális piacokon. A párizsi premierrel egyébként közel egy időben a Switch bemutatta az Indiának szánt, arculati elemeiben hasonló EiV 12 modellt is, a korábbi nemzedéket megtestesítő Solo, Metrocity és \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F06\u002F29\u002Fattores-megkapta-elso-megrendeleseit-az-optare-metrodecker\u002F\">Metrodecker\u003C\u002Fa> típusok ugyanakkor eltűntek a gyári honlapról, noha korábban \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F\">azt az információt kaptuk\u003C\u002Fa> a gyártó képviselőitől, hogy a baloldali közlekedésű országok és persze mindenekelőtt a brit piac számára továbbra is a kínálatban tartják majd őket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Switch Mobility\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":260,"avatar":269},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":272,"right":273,"rightHtml":15,"bottom":574},[],[274,437],{"id":275,"type":276,"title":277,"posts":278},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[279,344,392],{"id":280,"slug":281,"locale":40,"displayLocale":40,"title":282,"excerpt":283,"url":284,"path":285,"imageUrl":286,"publishedAt":287,"modifiedAt":288,"categories":289,"firstTag":290,"tags":291,"authorName":336,"translations":337,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":342,"seo":343,"canonicalUrl":284},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[292,293,296,300,301,305,309,313,317,321,324,328,332],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":294,"name":295,"slug":295,"class":15},41,"hibrid",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":322,"name":323,"slug":323,"class":15},2441,"statisztika",{"id":325,"name":326,"slug":327,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":329,"name":330,"slug":331,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":333,"name":334,"slug":335,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":338,"en":339},{"path":285,"url":284},{"path":340,"url":341},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":345,"slug":346,"locale":40,"displayLocale":40,"title":347,"excerpt":348,"url":349,"path":350,"imageUrl":351,"publishedAt":352,"modifiedAt":353,"categories":354,"firstTag":356,"tags":357,"authorName":260,"translations":385,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":390,"seo":391,"canonicalUrl":349},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[355],"Magazin",{"name":105,"class":185},[358,359,362,363,367,371,372,373,377,381],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":360,"name":361,"slug":361,"class":15},31,"midibusz",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":256,"name":257,"slug":257,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":386,"en":387},{"path":350,"url":349},{"path":388,"url":389},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":393,"slug":394,"locale":40,"displayLocale":40,"title":395,"excerpt":396,"url":397,"path":398,"imageUrl":399,"publishedAt":400,"modifiedAt":401,"categories":402,"firstTag":403,"tags":404,"authorName":336,"translations":430,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":435,"seo":436,"canonicalUrl":397},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[405,406,410,414,415,416,417,421,425,426],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},{"id":418,"name":419,"slug":420,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":422,"name":423,"slug":424,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":427,"name":428,"slug":429,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":431,"en":432},{"path":398,"url":397},{"path":433,"url":434},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":438,"type":276,"title":439,"posts":440},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[441,479,523],{"id":442,"slug":443,"locale":40,"displayLocale":40,"title":444,"excerpt":445,"url":446,"path":447,"imageUrl":448,"publishedAt":449,"modifiedAt":450,"categories":451,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":260,"translations":475,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":446},30679,"ket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility","Két bemutatóbusszal készül a BUS2BUS kiállításra a Switch Mobility","Ezen a héten, április 27-én és 28-án kerül megrendezésre - részben portálunk médiatámogatásával - a 2022-es év első nagyszabású nemzetközi autóbuszos tematikájú összejövetele, a berlini…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F26\u002Fket-bemutatobusszal-keszul-a-bus2bus-kiallitasra-a-switch-mobility\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002FMETROCITY_UPDATED_LOGO_cimlapkep-1024x678.jpg","2022-04-26T23:32:09+02:00","2022-06-21T17:24:29+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[454,458,462,466,467,471],{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},254,"Berlin","berlin",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},811,"Optare","optare",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},3490,"BUS2BUS 2022","bus2bus-2022",{"id":472,"name":473,"slug":474,"class":15},3561,"Metrocity","metrocity",{"hu":476},{"path":447,"url":446},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":490,"tags":491,"authorName":336,"translations":519,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":521,"seo":522,"canonicalUrl":484},37726,"az-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat","Az Ebusco bemutatta a világ legkönnyebb csuklós villanybuszát","2019-ben az iparágban világszerte felkapták a fejüket, mikor az Ebusco lerántotta a leplet három évig fejlesztett csúcstermékéről, a szénszál erősítésű kompozit karosszériás Ebusco 3.0 modell…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","\u002F2022\u002F12\u002F17\u002Faz-ebusco-bemutatta-a-vilag-legkonnyeb-csuklos-villanybuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F12\u002FDSC06542-1-1920x1280.jpg","2022-12-17T11:41:25+01:00","2024-01-07T16:33:13+01:00",[183],{"name":105,"class":185},[492,493,494,497,498,502,503,507,511,515],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},45,"kompozit",{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":256,"name":257,"slug":257,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},1432,"Ebusco 3.0","ebusco-3-0",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},1751,"Hollandia","hollandia",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},3984,"Ebusco 3.0 18m","ebusco-3-0-18m",{"hu":520},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":40,"displayLocale":40,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":533,"firstTag":536,"tags":537,"authorName":336,"translations":570,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":572,"seo":573,"canonicalUrl":528},52329,"az-europai-piac-legkonnyebb-le-villanybuszaval-jelentkezik-a-credobus","Az európai piac legkönnyebb fémvázas LE villanybuszával jelentkezik a Credobus","Ultrakönnyű felépítményének köszönhetően az európai piac legkönnyebb fémvázas LE - low entry, azaz alacsony belépésű - villanybuszának ígérkezik saját kategóriájában a Credobus újdonsága, a Credobus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002F11\u002Faz-europai-piac-legkonnyebb-le-villanybuszaval-jelentkezik-a-credobus\u002F","\u002F2024\u002F03\u002F11\u002Faz-europai-piac-legkonnyebb-le-villanybuszaval-jelentkezik-a-credobus\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F03\u002FCredobus-Electronell-12-2-1920x1080.jpg","2024-03-11T15:57:37+01:00","2024-03-11T17:42:48+01:00",[534,535],"Credobus","Magyar gyártók",{"name":105,"class":185},[538,539,540,541,545,548,552,553,554,558,562,566],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},810,"low entry","low-entry",{"id":546,"name":534,"slug":547,"class":15},845,"credobus",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},868,"elővárosi","elovarosi",{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},2872,"Kravtex-Kühne Csoport","kravtex-kuhne-csoport",{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},3621,"LE","le",{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},4492,"Electronell 12","electronell-12",{"hu":571},{"path":529,"url":528},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":267,"count":578,"sensitive":58,"images":579},6,[580,586,592,598,604,610],{"id":581,"url":582,"thumbnailUrl":583,"title":584,"caption":585,"alt":15},32592,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min.png","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min-768x384.png","switch-mobility-elektrobus-electric-bus-e1-2022-01-min","Kívül-belül gömbölyű formák határozzák meg a Switch e1 alapkarakterét",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":591,"alt":15},32552,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002Fswitch_e1_hatso_resz_cikkbe-768x566.jpg","switch_e1_hatso_resz_cikkbe","Hátulról emlékeztet leginkább a korábbi Optare típusokéra a busz megjelenése",{"id":593,"url":594,"thumbnailUrl":595,"title":596,"caption":597,"alt":15},32556,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg3-768x511.jpg","odinGalleryImg3","Az utastéri extrák listáján a biztonsági övek és az USB-töltőaljzatok mellett a kerékpár-rögzítőpontok is szerepelnek",{"id":599,"url":600,"thumbnailUrl":601,"title":602,"caption":603,"alt":15},32554,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg2-768x511.jpg","odinGalleryImg2","A hátsó rész kialakítása erősen kompromisszumos, az üléslábak nem az oldalfalakhoz vannak rögzítve",{"id":605,"url":606,"thumbnailUrl":607,"title":608,"caption":609,"alt":15},32553,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg1-768x511.jpg","odinGalleryImg1","El kell ismerni, kevés vezetőfülkére áldoztak ennyi formatervezői munkaórát az utóbbi években",{"id":611,"url":612,"thumbnailUrl":613,"title":614,"caption":615,"alt":15},32555,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F06\u002FodinGalleryImg4-768x512.jpg","odinGalleryImg4","A járművezető ACTIA Podium 2 műszerfal mögött foglal helyet – többek között az Iveco Bus, az Heuliez és az Ikarus is ezt használja. A jobb oldali visszapillantó kamera kijelzője a Switchtől megszokott módon középre kerül",[617,635,655],{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":618,"firstTag":619,"tags":620,"authorName":336,"translations":631,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":633,"seo":634,"canonicalUrl":484},[183],{"name":105,"class":185},[621,622,623,624,625,626,627,628,629,630],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":495,"name":496,"slug":496,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},{"id":256,"name":257,"slug":257,"class":15},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},{"hu":632},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":524,"slug":525,"locale":40,"displayLocale":40,"title":526,"excerpt":527,"url":528,"path":529,"imageUrl":530,"publishedAt":531,"modifiedAt":532,"categories":636,"firstTag":637,"tags":638,"authorName":336,"translations":651,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":653,"seo":654,"canonicalUrl":528},[534,535],{"name":105,"class":185},[639,640,641,642,643,644,645,646,647,648,649,650],{"id":194,"name":195,"slug":196,"class":185},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},{"id":546,"name":534,"slug":547,"class":15},{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},{"id":250,"name":251,"slug":252,"class":15},{"id":244,"name":245,"slug":246,"class":15},{"id":555,"name":556,"slug":557,"class":15},{"id":559,"name":560,"slug":561,"class":15},{"id":563,"name":564,"slug":565,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"hu":652},{"path":529,"url":528},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":656,"slug":657,"locale":40,"displayLocale":40,"title":658,"excerpt":659,"url":660,"path":661,"imageUrl":662,"publishedAt":663,"modifiedAt":664,"categories":665,"firstTag":666,"tags":667,"authorName":260,"translations":736,"translationStatus":263,"languageNotice":15,"availableLocales":738,"seo":739,"canonicalUrl":660},30738,"bus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben","BUS2BUS 2022: világpremierek és a buszgyártás jövője Berlinben","A koronavírus-járvány miatt egy éves kényszerű halasztást követően, 2022. április 27. és 28. között került megrendezésre a berlini BUS2BUS 2022 kiállítás, amely az első, kifejezetten…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F29\u002Fbus2bus-2022-vilagpremierek-es-a-buszgyartas-jovoje-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F2022-Bus2Bus-0272-1024x683.jpg","2022-05-29T16:20:26+02:00","2025-05-15T14:12:30+02:00",[355],{"name":469,"class":15},[668,672,673,676,680,684,685,689,693,697,698,702,706,707,711,715,719,720,724,728,732],{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":99,"name":674,"slug":675,"class":15},"Iveco","iveco",{"id":677,"name":678,"slug":679,"class":15},77,"MAN","man",{"id":681,"name":682,"slug":683,"class":15},141,"VDL","vdl",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":686,"name":687,"slug":688,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":690,"name":691,"slug":692,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":694,"name":695,"slug":696,"class":15},1063,"Temsa","temsa",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},{"id":699,"name":700,"slug":701,"class":15},1646,"Otokar","otokar",{"id":703,"name":704,"slug":705,"class":15},2196,"Škoda Transportation","skoda-transportation",{"id":238,"name":239,"slug":240,"class":15},{"id":708,"name":709,"slug":710,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":712,"name":713,"slug":714,"class":15},2927,"CaetanoBus","caetanobus",{"id":716,"name":717,"slug":718,"class":15},3190,"Anadolu Isuzu","anadolu-isuzu",{"id":468,"name":469,"slug":470,"class":15},{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},3614,"Arthur","arthur",{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},3638,"Altas Auto","altas-auto",{"id":729,"name":730,"slug":731,"class":15},3639,"ProBus","probus",{"id":733,"name":734,"slug":735,"class":15},3640,"Kutsenits","kutsenits",{"hu":737},{"path":661,"url":660},[40,40],{"title":15,"description":15}]