[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:felhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":529},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":225,"translations":226,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":229,"seo":230,"canonicalUrl":177,"content":231,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":232,"translatedTagNames":235,"widgets":236,"adHtml":518,"tenderBox":519,"gallery":520,"audioPlayer":519},31799,"felhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem","Felhagyna villanybusz-programjával Wiesbaden, vagy mégsem?","[review]Az utóbbi napokban több német médium is arról cikkezett, hogy olyannyira megbuktak a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH autóbusz-flottájának villamosítása terén tett törekvések, hogy a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F31\u002Ffelhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F31\u002Ffelhagyna-villanybusz-programjaval-wiesbaden-vagy-megsem\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002FEvoBus_eCitaro_2019-1-1024x683.jpg","2022-05-31T13:38:17+02:00","2022-07-08T11:53:25+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,202,208,214,219],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":199,"url":200,"path":201},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},3644,"ESWE","eswe","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feswe\u002F","\u002Ftag\u002Feswe\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":216,"url":217,"path":218},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},2489,"Wiesbaden","wiesbaden","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fwiesbaden\u002F","\u002Ftag\u002Fwiesbaden\u002F","Ludányi József",{"hu":227},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>[review]Az utóbbi napokban több német médium is arról cikkezett, hogy olyannyira megbuktak a Wiesbadenben szolgáltató ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH autóbusz-flottájának villamosítása terén tett törekvések, hogy a társaság ismét dízelüzemű járművek beszerzését tervezi. \u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az ESWE Verkehr 2019-ben kezdte el buszállománya villamosításának előkészítését. A társaság indításként egy 2019 tavaszán megkötött keretszerződés eredményeként \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F07\u002Fforgalomban-wiesbaden-elso-szilardtest-akkumulatorral-szerelt-ecitaroi\u002F\">összesen 56 darab Mercedes-Benz eCitarót\u003C\u002Fa> állított forgalomba a 300 ezer lakosú városban; az első 10 példány még az Akasol lítium-nikkel-mangán-kobalt-oxid (NMC) kémiát használó, 292 kWh összkapacitású első generációs akkupakkjával, a fennmaradó 46 kocsi pedig már a francia Bolloré BlueSolutions összesen 441 kWh villamos energia tárolását lehetővé tevő LMP (lítium-metál-polimer) energiatárolóival érkezett. Később a német Szövetségi Környezetvédelmi Minisztérium 45 millió eurós támogatásával az ESWE-nek további 64 darab eCitaro megrendelésére nyílt lehetősége, ebből 14 járművet már leszállított a gyártó, a maradék félszáz darab forgalomba helyezését pedig nyár végére ígérte a társaság. A wiesbadeni vezetés 4 év alatt 220 új elektromos autóbusz beszerzésével számolt, elektromos alapokra helyezve ezzel az ESWE flottájának szinte teljes egészét, ám a társaság eddigi tapasztalatai szerint a flottacsere ebben a formában nem váltotta be a hozzá fűzött reményeket, és a korábban tervezettnél sokkal több e-buszra lenne szükség a dízelek kiváltásához, amelyek flottából való kivezetése sem halad az ütemterv szerint emiatt. Egyes német lapok szerint a villanybuszok üzemeltetése kapcsán felmerült nem várt kihívások miatt \u003Cspan style=\"text-align: justify\">a város arra kényszerült, hogy felhagyjon ambiciózus törekvéseivel és ismét dízelbuszokat vásároljon az elektromosok helyett. Több portál említi, hogy a korábban a \u003C\u002Fspan>\u003Ca style=\"text-align: justify\" href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F11\u002Fvisszahivjak-az-lmp-akkumulatorral-szerelt-ecitarokat\u002F\">Bolloré akkumulátorok esetleges hibája\u003C\u002Fa>\u003Cspan style=\"text-align: justify\"> miatti visszahívások, az állítólagos gyakori meghibásodások, de legfőképpen a járművek ígéretekhez képest jóval alacsonyabb hatótávja vette el a kedvét a társaságnak, pontosabban a városvezetésnek a villamosítástól. A gyártó vállalásai szerint a város NMC akkupakkal szerelt eCitarói 150-200, az LMP energiatárolókkal ellátottak pedig akár több mint 200 kilométer megtételére is alkalmasak lehetnek, persze hozzá kell tenni, hogy visszafogott légkondi-, illetve fűtéshasználat mellett, ideális üzemi körülmények között. A wiesbadeni tapasztalatok azonban nem ennyire kedvezőek; az ESWE eCitarói nem hozzák a Daimler Buses által ígért hatótáv-adatokat a téli időszakban, valamint a város domborzati jellemzői sem hatnak pozitívan az egyetlen feltöltéssel teljesíthető kilométerekre – vélhetően nem ezek azok az ideális forgalmi körülmények, amire a gyártó gondolt. Állítólag részben ezen kedvezőtlen tapasztalatokra, másrészt pedig a járművek hatalmas energiaigényére hivatkozva a város ha nem is véglegesen, de átmenetileg felhagyna korábbi célkitűzésével és ismét a dízel technológia felé fordulna, emiatt pedig nem valósul meg a töltési infrastruktúra megnövekedett energiaigényét kiszolgáló transzformátorállomás kiépítése sem.\u003C\u002Fspan>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_31808\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-31808\" class=\"wp-image-31808\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"397\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-31808\" class=\"wp-caption-text\">A társaság 2017-ben szerzett be utoljára dízelbuszt, akkor még úgy tűnt, hogy utoljára (Fotó: Sascha Kopp)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A média nyomására az ügyben megszólalt a közlekedési társaság szóvivője is, aki elmondta, hogy az ESWE továbbra is kitart elképzelései mellett, és nem szándékoznak kihátrálni az elektromobilitás mögül. A dízelbuszokra átmeneti megoldásként tekintenek mindaddig, amíg a piacon nem áll rendelkezésre olyan akkumulátor-technológia, ami garantáltan biztosítani tudná az általuk elvárt 300-400 kilométeres autonómiát. Mint mondta, a wiesbadeni domborzati viszonyok között a 200 kilométeres hatótávval nem lehet messzire jutni, emellett a társaságnak sem anyagi forrása, sem pedig szabad tárolókapacitása nincs arra, hogy több, de kisebb hatótávolságú csuklós villanybuszt szerezzen be. Ezért szerintük egyelőre nincs értelme további e-buszok vásárlásának és a töltési infrastruktúra bővítésének sem. Hozzátette, hogy az ESWE eCitarói remek járművek, amelyek megbízhatóan végzik a munkájukat, de jelenleg olyan csuklós járművekre van szükségük, amelyek nem igényelnek töltési infrastruktúrát, márpedig ezek egyértelműen a hagyományos dízelmotorral ellátott autóbuszok. Kiemelte, hogy a mostani döntések nem azt jelentik, hogy felhagynának eddigi terveikkel, a céljuk továbbra is az, hogy zéró emissziós flottát állítsanak fel, de ez jelen állás szerint még eltart egy darabig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Összegezve tehát nincs szó teljes hátraarcról, csak szembejött a valóság. Az ESWE ezért a jövőben megfontoltabban kíván haladni és a technológia jelenlegi korlátait figyelembe véve dönt az újonnan beszerzendő buszok hajtásmódjáról. Az viszont ismét igazolást nyert, hogy a technika mai állása szerint egyetlen elektromos busz még nem alkalmas arra, hogy teljes értékűen kiváltson egy dízel meghajtású járművet, üzemeltetésük erősen korlátozott, egyszerűen még nem érettek meg arra, hogy a városi közlekedésben meghatározó szerepet kapjanak. Arra egyébként maga a Daimler és más gyártók is felhívják a figyelmet, hogy az akkumulátortechnika jelenlegi fejlettségi szintje mellett, a realitásokat figyelembe véve célszerű, ha a villanybuszok mellett Euro 6-os dízelmotoros autóbuszokkal is rendelkezik egy adott közlekedési vállalat, egyetlen belső égésű motorral szerelt autóbusz kiváltására pedig jelenleg legalább 1,2 villanybusz beszerzésével kell számolni. Ezen kívül nem árt ha arra is felkészülnek a leendő üzemeltetők, hogy egyetlen töltőoszlop energiaigénye kb. 75 lakásénak felel meg.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: ESWE\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":233,"name":225,"avatar":234},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":237,"right":238,"rightHtml":15,"bottom":517},[],[239,416],{"id":240,"type":241,"title":242,"posts":243},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[244,302,378],{"id":245,"slug":246,"locale":40,"displayLocale":40,"title":247,"excerpt":248,"url":249,"path":250,"imageUrl":251,"publishedAt":252,"modifiedAt":253,"categories":254,"firstTag":255,"tags":257,"authorName":225,"translations":295,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":300,"seo":301,"canonicalUrl":249},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":256},"alternative",[258,259,263,267,271,275,279,283,287,291],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":260,"name":261,"slug":262,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":264,"name":265,"slug":266,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":268,"name":269,"slug":270,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":288,"name":289,"slug":290,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":292,"name":293,"slug":294,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":296,"en":297},{"path":250,"url":249},{"path":298,"url":299},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":303,"slug":304,"locale":40,"displayLocale":40,"title":305,"excerpt":306,"url":307,"path":308,"imageUrl":309,"publishedAt":310,"modifiedAt":311,"categories":312,"firstTag":313,"tags":314,"authorName":370,"translations":371,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":376,"seo":377,"canonicalUrl":307},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[315,319,323,327,331,335,338,342,346,350,354,358,362,366],{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},77,"MAN","man",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":324,"name":325,"slug":326,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":328,"name":329,"slug":330,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":332,"name":333,"slug":334,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":336,"name":337,"slug":337,"class":15},799,"turistabusz",{"id":339,"name":340,"slug":341,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":343,"name":344,"slug":345,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":351,"name":352,"slug":353,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":372,"en":373},{"path":308,"url":307},{"path":374,"url":375},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":379,"slug":380,"locale":40,"displayLocale":40,"title":381,"excerpt":382,"url":383,"path":384,"imageUrl":385,"publishedAt":386,"modifiedAt":387,"categories":388,"firstTag":390,"tags":391,"authorName":225,"translations":409,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":414,"seo":415,"canonicalUrl":383},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[389],"Hírek",{"name":105,"class":256},[392,393,397,401,405],{"id":215,"name":216,"slug":216,"class":15},{"id":394,"name":395,"slug":396,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":410,"en":411},{"path":384,"url":383},{"path":412,"url":413},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":417,"type":241,"title":418,"posts":419},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[420,458,488],{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":430,"firstTag":431,"tags":432,"authorName":225,"translations":454,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":456,"seo":457,"canonicalUrl":425},54442,"tovabbra-is-kozlekedik-mind-a-120-ecitaro-wiesbadenben","Továbbra is közlekedik mind a 120 eCitaro Wiesbadenben","A németországi Wiesbaden neve az elmúlt két évben két olyan jelentős döntéssel is a nemzetközi figyelem középpontjába került, amelyek nagy hatással voltak a város zéró…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F19\u002Ftovabbra-is-kozlekedik-mind-a-120-ecitaro-wiesbadenben\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F19\u002Ftovabbra-is-kozlekedik-mind-a-120-ecitaro-wiesbadenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F24DT109_003-1920x1085.jpg","2024-05-19T10:55:16+02:00","2024-05-19T11:46:11+02:00",[183],{"name":105,"class":256},[433,434,435,436,440,444,448,452,453],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":198,"name":199,"slug":199,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":455},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":459,"slug":460,"locale":40,"displayLocale":40,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":468,"firstTag":469,"tags":470,"authorName":225,"translations":484,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":486,"seo":487,"canonicalUrl":463},86614,"a-sokat-emlegetett-visszalepes-utan-wiesbaden-csuklos-villanybuszokra-ir-ki-kozbeszerzest","A sokat emlegetett „visszalépés” után Wiesbaden csuklós villanybuszokra írt ki közbeszerzést","A németországi Wiesbaden az elmúlt években többször is úgy került be a nemzetközi és hazai sajtóba, mintha a kezdeti, dokumentált üzemeltetési nehézségek hatására teljes egészében…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F23\u002Fa-sokat-emlegetett-visszalepes-utan-wiesbaden-csuklos-villanybuszokra-ir-ki-kozbeszerzest\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F23\u002Fa-sokat-emlegetett-visszalepes-utan-wiesbaden-csuklos-villanybuszokra-ir-ki-kozbeszerzest\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002Fe-citaro-Wiesbaden-1920x1222.jpg","2026-01-23T12:14:21+01:00","2026-01-23T12:25:06+01:00",[183],{"name":105,"class":256},[471,472,473,477,478,482,483],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":485},{"path":464,"url":463},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":489,"slug":490,"locale":40,"displayLocale":40,"title":491,"excerpt":492,"url":493,"path":494,"imageUrl":495,"publishedAt":496,"modifiedAt":497,"categories":498,"firstTag":499,"tags":500,"authorName":225,"translations":513,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":515,"seo":516,"canonicalUrl":493},88683,"otvenezer-kilometer-utan-dontott-wiesbaden-megkezdodik-a-csuklos-villanybuszok-beszerzese","Ötvenezer kilométer után döntött Wiesbaden: megkezdődik a csuklós villanybuszok beszerzése","A németországi Wiesbaden villanybusz-programja az elmúlt években többször is a figyelem középpontjába került, különösen a korai üzemeltetési tapasztalatok – elsősorban a hatótávolsággal és a téli…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F28\u002Fotvenezer-kilometer-utan-dontott-wiesbaden-megkezdodik-a-csuklos-villanybuszok-beszerzese\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F28\u002Fotvenezer-kilometer-utan-dontott-wiesbaden-megkezdodik-a-csuklos-villanybuszok-beszerzese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Felektro-gelenkbusse-sind-nicht-12-1920x1206.jpg","2026-02-28T06:19:56+01:00","2026-03-09T06:06:04+01:00",[183],{"name":105,"class":256},[501,502,503,504,505,506,507,508,512],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},2487,"ESWE Verkehr","eswe-verkehr",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":514},{"path":494,"url":493},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":521,"count":57,"sensitive":58,"images":522},true,[523],{"id":524,"url":525,"thumbnailUrl":526,"title":527,"caption":528,"alt":15},31808,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F819_20862_20862162_44060530-768x435.jpg","819_20862_20862162_44060530","A társaság 2017-ben szerzett be utoljára dízelbuszt, akkor még úgy tűnt, hogy utoljára (Fotó: Sascha Kopp)",[530,545,562],{"id":459,"slug":460,"locale":40,"displayLocale":40,"title":461,"excerpt":462,"url":463,"path":464,"imageUrl":465,"publishedAt":466,"modifiedAt":467,"categories":531,"firstTag":532,"tags":533,"authorName":225,"translations":541,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":543,"seo":544,"canonicalUrl":463},[183],{"name":105,"class":256},[534,535,536,537,538,539,540],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":474,"name":475,"slug":476,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":542},{"path":464,"url":463},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"slug":422,"locale":40,"displayLocale":40,"title":423,"excerpt":424,"url":425,"path":426,"imageUrl":427,"publishedAt":428,"modifiedAt":429,"categories":546,"firstTag":547,"tags":548,"authorName":225,"translations":558,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":560,"seo":561,"canonicalUrl":425},[183],{"name":105,"class":256},[549,550,551,552,553,554,555,556,557],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":256},{"id":198,"name":199,"slug":199,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"hu":559},{"path":426,"url":425},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":563,"slug":564,"locale":40,"displayLocale":40,"title":565,"excerpt":566,"url":567,"path":568,"imageUrl":569,"publishedAt":570,"modifiedAt":571,"categories":572,"firstTag":573,"tags":574,"authorName":225,"translations":587,"translationStatus":228,"languageNotice":15,"availableLocales":589,"seo":590,"canonicalUrl":567},33154,"ujabb-ecitarok-wiesbadennek","Újabb eCitarók Wiesbadennek","Megérkezett Wiesbadenbe, az ESWE Verkehrsgesellschaft GmbH társasághoz a századik Mercedes-Benz eCitaro.  A tekintélyes létszám ellenére a villanybuszok pályafutása nem zökkenőmentes a városban, május végén arról…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F08\u002Fujabb-ecitarok-wiesbadennek\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F08\u002Fujabb-ecitarok-wiesbadennek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F20220708_171740-1024x683.jpg","2022-07-08T17:21:14+02:00","2022-07-08T21:31:19+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[575,576,577,578,582,583,584],{"id":437,"name":438,"slug":439,"class":15},{"id":441,"name":442,"slug":443,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":579,"name":580,"slug":581,"class":15},1687,"EvoBus GmbH","evobus-gmbh",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},3671,"100",{"hu":588},{"path":568,"url":567},[40,40],{"title":15,"description":15}]