[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:bemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":596},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":177,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":239,"author":240,"translatedTagNames":243,"widgets":244,"adHtml":531,"tenderBox":532,"gallery":533,"audioPlayer":532},30757,"bemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza","Bemutatkozott a Volánbusz újjászületett MÁVAUT-Ikarus 556-os emeletes busza","Több mint kéttucatnyi veterán autóbusz várta ma az érdeklődőket Hatvanban, a Volánbusz Zrt. hagyományteremtőnek szánt Retró Napján. A seregszemle fő attrakciója egyértelműen a magyar mérnökök…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fbemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fbemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220501_191509-1024x665.jpg","2022-04-30T18:47:15+02:00","2023-07-19T11:10:11+02:00",[183],"Magazin",{"name":185,"class":15},"Volánbusz",[187,192,198,204,210,215,221,227],{"id":188,"name":189,"slug":189,"url":190,"path":191},214,"emeletes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Femeletes\u002F","\u002Ftag\u002Femeletes\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},49,"Ikarus","ikarus","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},2285,"Ikarus 556","ikarus-556","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-556\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-556\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},2284,"MÁVAUT","mavaut","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmavaut\u002F","\u002Ftag\u002Fmavaut\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":212,"url":213,"path":214},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},3568,"Retró Nap","retro-nap","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fretro-nap\u002F","\u002Ftag\u002Fretro-nap\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":228,"name":185,"slug":229,"url":230,"path":231},126,"volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cb>Több mint kéttucatnyi veterán autóbusz várta ma az érdeklődőket Hatvanban, a Volánbusz Zrt. hagyományteremtőnek szánt Retró Napján. A seregszemle fő attrakciója egyértelműen \u003Cstrong>a magyar mérnökök tervei alapján, mindössze egyetlen példányban készült emeletes MÁVAUT-Ikarus 556-os volt, amely ma már a társaság páratlan nosztalgiaflottájának egyik legimpozánsabb darabja\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fb>\u003Cb>. Az 1968-ban épült járművet, amely egykor a MÁVAUT műhelyének csúcsterméke volt, \u003C\u002Fb>\u003Cb>alapos és aprólékos munkával járó hosszas restaurálás után most először láthatta újjászületett állapotában a nagyközönség. A Volánbusz ezen kívül valóságos járműparádéval, valamint céges relikviákat felvonultató tárlattal, könyvbemutatóval és író-olvasó találkozóval is készült a mai napra.\u003C\u002Fb>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161638.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30768\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161638.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"461\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A most először megrendezett esemény igazi különlegességet jelentett a hazai autóbusz-rajongók számára, mivel a rendhagyó összejövetelen a Volánbusz egyszerre állította ki páratlan nosztalgiaflottájának legikonikusabb és legpatinásabb darabjait. A repertoár legrégebbi autóbusza cím egy 1954-es évjáratú Ikarus 30-asnak jutott, amely a világhírű magyar buszgyártó első, már Ikarus név alatt gyártott típusa volt. Természetesen nem hiányozhattak a sorból a legendás „farosok”, vagyis az Ikarus 55\u002F66 típuspár tagjai sem: ugyancsak helyet kapott a kiállított járművek között a Volánbusz 1969-ben készített Ikarus 55.52-es nosztalgiabusza is – ez a jellegzetes jármű annak idején a német piacon, a volt NDK-ban különösen nagy népszerűségnek örvendett. Sötétzöld fényezésű társát, a napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, 1967-ben gyártott Ikarus 55.21 Lux nosztalgiabuszt a közúti közösségi közlekedés hazai kedvelőinek már aligha kell bemutatni, a nap igazi szenzációjának pedig a kétségkívül a frissen elkészült MÁVAUT-Ikarus 556-os városi emeletes nosztalgiabusz számított.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161819-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30769\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161819-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"490\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A különleges jármű életpályája, amint az lenni szokott, jócskán bővelkedett a fordulatokban. Még hatvanas évek második felében merült fel szakmai körökben, illetve az autóbusz későbbi megrendelője, az Autóközlekedési Tröszt döntéshozóiban, hogy ha Londonban és Berlinben közlekedhetnek városi emeletes autóbuszok, akkor a magyar fővárosnak is kell ilyen. Az Ikarus azonban akkoriban még csak hasonló típust sem gyártott, így „különutas” megoldáshoz kellett folyamodni. A két lépcsőházas emeletes autóbusz végül két hagyományos, eredetileg Budapesten szolgált egyszintes Ikarus 556-os összeépítéséből, a MÁVAUT Műszaki Fejlesztési Osztályának tervei alapján született meg a MÁVAUT Béke téri karosszériaüzemében, 1968-ban – megépítése hat hónapot vett igénybe a hatvanas évek végének technológiájával. Számos érdekességének egyike, hogy a felső szintet oldható kötéssel kapcsolták az alsó kocsitesthez. Az elkészült jármű 4,24 méter magas lett, ami meghaladta a közúti járművekre Magyarországon érvényes magassági limitet – ez egyébként a mai napig így van, a hazai jogszabályok ugyanis ezt 4 méterben korlátozzák, ezért a busz csak külön útvonalengedéllyel közlekedhet.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hamar kiderült, hogy emeletes koncepció Budapesten nem válik be, így a jármű már 1969-től Pécsen szolgált tovább. A műszaki problémák azonban nem kerülték el, így 1977-ben selejtezték, majd az ezt követő évben a balatonvilágosi Volán-üdülőbe került, ahol a továbbiakban presszóként és lángosozóként funkcionált, télen-nyáron a szabad ég alatt állva. Ez a fajta felhasználás – amint az várható volt – nem tett jót a busz külső-belső állapotának, így 1982-ben a hírhedt ceglédi bontóban kötött ki, azonban minden bizonnyal egyedi jellegének köszönhetően, csodával határos módon megmenekült a szétvágástól. A leromlott állapotú emeletes később magánkézbe került, ezzel fennmaradása többé-kevésbé biztosítottá vált. Többszöri tulajdonosváltás után végül másfél évvel ezelőtt tért vissza a Volánbusz gondozásába a társaság 2020-ban elindított \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F21\u002Fa-mult-tisztelete-interju-kameniczky-akossal-a-volanbusz-forgalmi-es-kereskedelmi-igazgatojaval\u002F\">értékmegőrző programjának\u003C\u002Fa> részeként, hosszú évtizedek után valós esélyt kapva így a megújulásra. Az unikális busz történetének további részletei iránt érdeklődő olvasóink számára \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F02\u002Fa-volanbusz-nosztalgiaflottajaban-szuletik-ujja-az-egyetlen-mavaut-ikarus-emeletes\u002F\">ezt a cikkünket\u003C\u002Fa> ajánljuk.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161522.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30770\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161522.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"450\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Volánbusz zalaegerszegi telephelyén csodálatosan restaurált emeletes közel másfél éves munka eredményét tükrözi. Az elmúlt évtizedek korróziós pusztítása miatt szinte a teljes vázat ki kellett cserélni, így a buszt szinte a nulláról kellett újjáépíteni – nem véletlen, hogy a bemutató alkalmából tartott ünnepi beszédében dr. Pafféri Zoltán elnök-vezérigazgató ementáli sajthoz, Kameniczky Ákos forgalmi és kereskedelmi főigazgató pedig rozsdaboglyához hasonlította a jármű 2020 decemberi állapotát. A sokat látott emeletes a felújítás során új lemezelést kapott és visszanyerte a MÁVAUT eredeti szürke-krémfehér sávos fényezését, hamarosan pedig a hatvanas évek hangulatát megidéző színes reklámok is visszakerülnek a karosszériára a kultikus Volán-csiga társaságában. A szakemberek a belső tér kialakításakor is törekedtek a gyártáskori, vagy legalább ahhoz közeli állapotok visszaállítására, valamint a lehető legtöbb eredeti alkatrész beépítésére. Az autóbusz padlója alá eredetileg egy kísérleti erőforrás, a JÁFI által fejlesztett, megbízhatatlanságáról elhíresült Csepel P-619 típusú hathengeres, 9,5 literes, 180 lóerős dízelmotor került – ez ma már múzeumi darab, így a felújítás során helyette egy megbízhatóbb és korszerűbb, egyszersmind jóval elterjedtebbnek számító 180 lóerős (133 kW) Rába D10 motort építettek be, 6+1 fokozatú ZF S6-90U-002 váltó társaságában. A jármű pécsi üzemeltetését végigkísérték a mellső futóművel kapcsolatos problémák, annak korlátozott terhelhetősége miatt, így a busz a restauráláskor a későbbi Ikarus 200-as típuscsalád némileg módosított futóműveit (elöl LiAZ, hátul Rába), illetve kormányművét kapta meg. A megszépült emeletes csütörtök este saját lábon tette meg a Zalaegerszegtől Hatvanig vezető utat, ennek során elérte a 80 km\u002Fh sebességet is – igaz, ez az eredeti motorral aligha sikerülhetett volna.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162012-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30771\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162012-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"476\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az autóbusz teljes villamos rendszerét is újra kellett alkotni, ehhez a társaság szakemberei a 200-as szériával szerzett évtizedes tapasztalatokat használták fel, és próbáltak minden olyan eredeti funkciót pótolni, amely a korábbi autóbuszban is működött. Ilyen például a hátsó lépcsőház alatti kalauzfülkénél található, a maga idejében rendkívül modernnek számító foglalásjelző berendezés is, ami az emeleti utasülésekbe épített érzékelők segítségével jelzi, hogy az ottani ülések közül még hány szabad – a felső szinten ugyanis csak ülő utasokat lehet szállítani a korlátozott belmagasság, de legfőképpen a busz magasan lévő súlypontja miatt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162200.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30772\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162200.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"492\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A rendezvény megnyitóján \u003Cstrong>dr. Pafféri Zoltán\u003C\u002Fstrong>, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója kijelentette:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651327346132_image2.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30763\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651327346132_image2.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">Az autóbuszos személyszállítást bonyolító Volán-társaságok több évtizedes története olyan, mint egy kalandokkal teli utazás, erre a Hatvanban kiállított járművek is ékes bizonyítékul szolgálnak. Fénykorukban a nemzetközi autóbuszjáratok Barcelonától Isztambulig, Stockholmtól Athénig rótták az utakat, de a Volán-teherautók is bármerre előfordulhattak Líbiától – Algérián és Irakon át – Kazahsztánig Az elmúlt évtizedben több szervezeti változás is történt, aminek eredményeként 2019-ben létrejött a Volánbusz, hazánk és Európa egyik legnagyobb közúti közösségi közlekedési szolgáltatója: jelenleg több mint 10 ezer autóbusz-vezető hatezer járművel szállítja az utasokat. A Volánbusz 2018-ban elindított jármű-fiatalítási programjának köszönhetően – a 2021 végéig lezárt beszerzések révén – csaknem 1800 új és újszerű autóbusz állt, illetve áll forgalomba. A társaság idén további 1000 új – köztük elektromos és sűrített földgázzal üzemelő – jármű beszerzését tervezi. Ennek eredményeként az év végéig a teljes autóbusz-állomány 45%-a megújulhat, és a flotta átlagéletkora 8 évre csökkenhet.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">\u003Cstrong>Kameniczky Ákos\u003C\u002Fstrong>, a vállalat forgalmi és kereskedelmi főigazgatója elmondta:\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651329195240_image0.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30798\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651329195240_image0.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"font-weight: 400;text-align: justify\">A közlekedési központok és a Volánbusz integrációja során vetődött fel a gondolat, hogy a 15 megmentett vagy felújításra váró autóbuszt egy nosztalgiaflotta részeként lenne célszerű kezelni. A jármű-rekonstrukciós programnak köszönhetően a másfél ezres Ikarus állományt kiváltjuk a napi forgalomból, de kiválasztjuk közülük az utókor számára megmentendő autóbuszokat. Jelenleg mintegy 50 olyan jármű szerepel az értékmentési programban, amely valamilyen szempontból – akár egyedisége, akár mindennapisága miatt – megőrzésre érdemes. Ez elsősorban autóbuszokat jelent, de teherautó, tűzoltó kisbusz, vontató, traktor vagy kiszolgáló jármű egyaránt szerepel az értékmentési programban. A jármű-fiatalítás másik hozadéka, hogy a ’60-as, ’70-es években épült műszaki telephelyekre ma már más formában van szükség, mint 50-60 évvel ezelőtt. Adta magát a gondolat, hogy a járműjavítási feladatok alól mentesült hatvani telephely egy olyan látványgarázs legyen, ahol a kiállított járműveken túl relikviákat, fényképeket, Volánokhoz köthető érdekességeket is be lehet majd mutatni a későbbiekben.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Annak sem kell lemondania az újjászületett MÁVAUT-Ikarus 556-ossal való találkozásról, aki esetleg nem tudott részt venni a mai retrónapon – az öreg emeletes busz a tervek szerint részt vesz a május 7-én, azaz jövő szombaton Tapolcán tartandó nemzetközi Ikarus-találkozón, valamint a május 27. és 29. között esedékes budapesti Auto-Motor Tuning Show-n is. Ezt követően visszakerül a társaság zalaegerszegi járműfenntartási üzeméhez – itt történik majd meg a forgalomba helyezése, várhatóan ősztől pedig már utasok szállítására is alkalmas lesz nosztalgiajáratként.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>A múlt jövője biztosított\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A nap fénypontját jelentő veterán emeletes busz mellett a rendezvényen felsorakozott a Volánbusz már korábban felújított, vagy megőrzésre félretett nosztalgiabuszainak egyre népesebb gyűjteménye is, bizonyítva, hogy a társaság jelenlegi vezetése valóban komolyan veszi az értékmentést. Bár a buszok némelyike még meglehetősen viharvert állapotban várja, hogy sorra kerüljön a programban, az mindenképpen megnyugvással tölthet el minden buszrajongót, hogy a kincset érő járművek jó kezekben vannak és nem csak a felkészült szakembergárda, hanem a minőségi restauráláshoz elengedhetetlen anyagi háttér is biztosított. Terjedelmi okokból itt most csak röviden, felsorolás jelleggel, a teljesség igénye nélkül ismertetjük az eseményen résztvevő buszokat, amelyek részletesebb történetét terveink szerint hamarosan egy különálló, exkluzív cikkben mutatjuk majd be.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legendás Ikarus 200-as típuscsaládból már több nosztalgiapéldány is szolgál a Volánbusznál – közülük egy 260-as és egy 266-os is megtekinthető volt -, de kimondottan érdekes járművek felújítása várható a későbbiekben is: láthattuk például a helyszínen a kétszázezredik 200-as sorozatú Ikarus autóbuszt, az egykori CCP-293 rendszámú ex-győri 280-ast, a korábban általunk is megénekelt \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F30\u002Fkulonleges-kivitelu-ikarus-263-ast-oriz-meg-a-volanbusz\u002F\">kuvaiti kivitelű 263-ast\u003C\u002Fa>, illetve a rövid életű Alfa típuscsalád képviseletében egy 253-ast is, de van megőrzésre kijelölt darab az örökzöld 250-es, 256-os és 260-as modellekből is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_114229b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30820\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_114229b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kifinomult formavilágú 300-as távolsági-turista típuscsalád sem tűnik el nyomtalanul a Volánbusz flottájából: egy, az utolsó éveiben oktatóbuszként használt Ikarus 350-es, valamint egy Csepel alvázra épített Ikarus 396-os is a hatvani telephelyen várja már, hogy hozzáértő kezek munkájának eredményeként újra eredeti fényében tündökölhessen.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102210b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30818\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102210b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Szinte itt van a csuklós Ikarus 435-ös első prototípusainak egyike (az egykori DUA-460 rendszámú kocsi), valamint az egyik legutolsó, 2001-ben gyártott Ikarus 415-ös is, mintegy keretbe foglalva a többre hivatott városi-elővárosi típuscsalád történetét. Szintén igazi kuriózumnak számít az eredetileg háromajtós 480-as demóbusz, amely repülőtéri belszolgálati járműből lett később menetrend szerinti forgalomban használt kétajtós helyközi busz – ebben a minőségében egyébként Hatvan környékén is járt egy ideig.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103320b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30822\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103320b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Nehéz elhinni, de már a 400-as sorozat alacsonypadlós típusai is bőven youngtimer korba léptek, így esetükben is felmerül a muzeális célokra történő megőrzés kérdésköre. A Volánbusz ezt felismerve mindjárt három kocsit is gondjaiba vett: egy egészen a közelmúltig Győrben szolgált 412-es mellett a csuklós 417-esből két példány is bekerült az értékmentési programba. Az 1994-ből származó prototípus a magyar buszgyártás egésze szempontjából is kiemelt jelentőséggel bír (lévén, hogy ez a legelső magyar gyártmányú teljes hosszban alacsonypadlós csuklós autóbusz), de az eredetileg Drezda számára gyártott, facelift homlok- és hátfallal rendelkező színházpadlós társa is szakmai ínyencségnek számít – ez utóbbi busz ugyancsak Győrben közlekedett korábban.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103411b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30819\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103411b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Lassan végleg kikopnak az utakról az ezredforduló környékén gyártott Classic sorozat tagjai is, de két különösen értékes példány, egész pontosan a prototípus C80-as csuklós, valamint az egyetlen C60-as már biztosan jó kezekben tölti nyugdíjas éveit. Utóbbi modellből ez az egy példány készült gyárilag is Classic elemekkel – a többi hasonló megjelenésű autóbusz valójában utólagosan átépített 260-as, amit az tett lehetővé, hogy az Ikarus annak idején utángyártott „tuningkészletként” is elérhetővé tette a Classic karosszériaelemeket.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az 1989-ben különvált Ikarus Egyedi Autóbuszgyár, azaz röviden Ikarus EAG típusaiból is biztosan maradnak hírmondók a Volánbusz kötelékében az utókor számára: egy klasszikus papagáj-festésű, eredetileg is a Volánbusznál szolgált Ikarus EAG E95-ös, egy nemrég felújított E94G csuklós, valamint egy E98-as turistabusz társaságában a hatvani telephelyen őrzik a híres „aranybuszt”, az E94 ráncfelvarrott kivitelének balkormányos prototípusát is, amely annak idején a 2001-es Busworld kiállításon képviselte a magyar gyártót a belgiumi Kortrijkban. És bizony a rendszerváltás után is készült magyar emeletes autóbusz: az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2018\u002F01\u002F12\u002Fmit-tudott-az-ikarus-eag-es-a-scania-kooperaciojaban-epult-ikarus-eag-e99-es-1998-ban-a-valaszt-egy-korabeli-cikk-adja-meg\u002F\">Ikarus EAG zászlóshajójának számító E99-esből\u003C\u002Fa> 1995 és 2003 között mindössze 17 darabot gyártottak – most ebből a típusból is kiállított egy Kisalföld Volános eredetű példányt a társaság.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102006b.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" class=\"aligncenter wp-image-30826\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102006b.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A felsoroltakon kívül számos további érdekesség színesítette még a felhozatalt, például a NABI Sirius mindössze egyetlen példányban gyártott \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F08\u002F05\u002Fuj-jatekos-a-palyan-nabi-sirius-helykozi-valtozat-bemutato\u002F\">helyközi változata\u003C\u002Fa>, a szintén egyedi darabnak számító, retro formavilágú \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F05\u002F20\u002Fretrohullam-a-nagy-ikarus-utolso-tavolsagi-busza\u002F\">Ikarus 955-ös távolsági autóbusz\u003C\u002Fa>, valamint a Volánbusz járműszimulátorral kiegészített toborzóbusza is. A rendezvényen kiállított járművek által felelevenített autóbusz-történelmet a látogatók – a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.volanbusz.hu\u002Fhu\u002Fujabb_kepes_idoutazas\" data-saferedirecturl=\"https:\u002F\u002Fwww.google.com\u002Furl?q=https:\u002F\u002Fwww.volanbusz.hu\u002Fhu\u002Fujabb_kepes_idoutazas&source=gmail&ust=1651396563291000&usg=AOvVaw26DsSluC7Z6PHCpHmTC6Jq\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">„\u003Cem>Mindenki egyért! Egy mindenkiért!\u003C\u002Fem>”\u003C\u002Fa> című könyv formájában – akár haza is vihették. Az egész napos esemény a múlt esztendő végén napvilágot látott képes Volán(busz)történelem \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20\u002Fmasodik-felvonas-interju-a-mindenki-egyert-egy-mindenkiert-ujabb-kepes-idoutazas-a-volanbusszal-cimu-konyv-szerzoivel\u002F\">szerzőinek\u003C\u002Fa> részvételével megtartott „író-olvasó találkozó” dedikálással zárult.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":241,"name":232,"avatar":242},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":245,"right":246,"rightHtml":15,"bottom":530},[],[247,420],{"id":248,"type":249,"title":250,"posts":251},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[252,329,370],{"id":253,"slug":254,"locale":40,"displayLocale":40,"title":255,"excerpt":256,"url":257,"path":258,"imageUrl":259,"publishedAt":260,"modifiedAt":261,"categories":262,"firstTag":264,"tags":265,"authorName":321,"translations":322,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":327,"seo":328,"canonicalUrl":257},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[263],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[266,270,274,278,282,286,289,293,297,301,305,309,313,317],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},77,"MAN","man",{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":279,"name":280,"slug":281,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":283,"name":284,"slug":285,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},799,"turistabusz",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":302,"name":303,"slug":304,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":323,"en":324},{"path":258,"url":257},{"path":325,"url":326},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":330,"slug":331,"locale":40,"displayLocale":40,"title":332,"excerpt":333,"url":334,"path":335,"imageUrl":336,"publishedAt":337,"modifiedAt":338,"categories":339,"firstTag":341,"tags":343,"authorName":232,"translations":363,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":368,"seo":369,"canonicalUrl":334},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[340],"Hírek",{"name":105,"class":342},"alternative",[344,347,351,355,359],{"id":345,"name":346,"slug":346,"class":15},971,"villanybusz",{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":356,"name":357,"slug":358,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":360,"name":361,"slug":362,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":364,"en":365},{"path":335,"url":334},{"path":366,"url":367},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":371,"slug":372,"locale":40,"displayLocale":40,"title":373,"excerpt":374,"url":375,"path":376,"imageUrl":377,"publishedAt":378,"modifiedAt":379,"categories":380,"firstTag":381,"tags":382,"authorName":321,"translations":413,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":418,"seo":419,"canonicalUrl":375},94545,"tobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese","Több mint 300 új MAN alvázas luxus turistabusszal erősödött Thaiföld távolsági közlekedése","Összesen 311 darab vadonatúj távolsági autóbuszt szállított nemrég az MAN thaiföldi partnerével, a TopBest céggel együttműködve a thai állami tulajdonú Transport Co., Ltd. (BorKorSor) közlekedési…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Ftobb-mint-300-uj-man-alvazas-luxus-turistabusszal-erosodott-thaifold-tavolsagi-kozlekedese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fp_bus_man_topbest_coaches_thailand-01_cimlapkep.jpg","2026-08-01T23:13:42+02:00","2026-08-02T08:16:43+02:00",[263],{"name":15,"class":15},[383,384,385,386,390,391,392,396,397,401,405,409],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":15},{"id":271,"name":272,"slug":273,"class":15},{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":15},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},754,"Thaiföld","thaifold",{"id":287,"name":288,"slug":288,"class":15},{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},{"id":393,"name":394,"slug":395,"class":15},3951,"jobbkormányos","jobbkormanyos",{"id":306,"name":307,"slug":308,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},11062,"RR3","rr3",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},11063,"TopBest","topbest",{"id":406,"name":407,"slug":408,"class":15},11064,"Transport Co.","transport-co",{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},11065,"BorKorSor","borkorsor",{"hu":414,"en":415},{"path":376,"url":375},{"path":416,"url":417},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F01\u002Fthailands-long-distance-transport-strengthened-with-more-than-300-new-luxury-coaches-on-man-chassis\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":421,"type":249,"title":422,"posts":423},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[424,462,494],{"id":425,"slug":426,"locale":40,"displayLocale":40,"title":427,"excerpt":428,"url":429,"path":430,"imageUrl":431,"publishedAt":432,"modifiedAt":433,"categories":434,"firstTag":435,"tags":436,"authorName":232,"translations":458,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":460,"seo":461,"canonicalUrl":429},56262,"legendas-jarmuvek-julius-elso-hetvegejen-a-balatonnal","Legendás járművek július első hétvégéjén a Balatonnál","A MÁV-Volán-csoport a magyar tengernél rendezi meg soron következő nagyszabású retrórendezvényét: a nosztalgiajárművek kedvelőit július 6-án és 7-én várja a vállalatcsoport - közölte a Volánbusz.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002F03\u002Flegendas-jarmuvek-julius-elso-hetvegejen-a-balatonnal\u002F","\u002F2024\u002F07\u002F03\u002Flegendas-jarmuvek-julius-elso-hetvegejen-a-balatonnal\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F07\u002FDSC_0553_ok_honlap.jpg","2024-07-03T09:18:48+02:00","2024-07-03T09:25:03+02:00",[340],{"name":185,"class":15},[437,440,441,445,446,450,454],{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},52,"faros",{"id":228,"name":185,"slug":229,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},809,"Balaton","balaton",{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":447,"name":448,"slug":449,"class":15},2092,"Ikarus 266","ikarus-266",{"id":451,"name":452,"slug":453,"class":15},2410,"MÁV-Volán csoport","mav-volan-csoport",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},2919,"retró","retro",{"hu":459},{"path":430,"url":429},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":463,"slug":464,"locale":40,"displayLocale":40,"title":465,"excerpt":466,"url":467,"path":468,"imageUrl":469,"publishedAt":470,"modifiedAt":471,"categories":472,"firstTag":473,"tags":474,"authorName":232,"translations":490,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":492,"seo":493,"canonicalUrl":467},13659,"hazater-kaposvarra-a-faros-1-es","Hazatér Kaposvárra a FAROS-1-es","Többhetes budapesti vendégeskedés után hazatér Kaposvárra a Volánbusz nemrég teljes körű restauráláson átesett, 1967-es évjáratú Ikarus 55-öse. Az újjászületett autóbusszal most találkozhatnak először a virágok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F11\u002Fhazater-kaposvarra-a-faros-1-es\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_4190b-1024x768.jpg","2020-10-11T12:52:36+02:00","2020-10-11T19:14:08+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[475,479,483,484,485,486],{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},101,"Kaposvár","kaposvar",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},109,"Ikarus 55","ikarus-55",{"id":228,"name":185,"slug":229,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":487,"name":488,"slug":489,"class":15},2155,"értékmegőrzés","ertekmegorzes",{"hu":491},{"path":468,"url":467},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":495,"slug":496,"locale":40,"displayLocale":40,"title":497,"excerpt":498,"url":499,"path":500,"imageUrl":501,"publishedAt":502,"modifiedAt":503,"categories":504,"firstTag":505,"tags":506,"authorName":232,"translations":526,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":528,"seo":529,"canonicalUrl":499},35823,"hazalatogat-a-volanbusz-mavaut-ikarus-556-osa","Hazalátogat a Volánbusz  MÁVAUT-Ikarus 556-osa","Negyvenhat év után újra saját erőből és gyártáskori állapotában gördül be a baranyai megyeszékhelyre a 70-es évekbeli pécsi városképhez hozzátartozó MÁVAUT-Ikarus 556-os, amely aktív éveinek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F09\u002Fhazalatogat-a-volanbusz-mavaut-ikarus-556-osa\u002F","\u002F2022\u002F10\u002F09\u002Fhazalatogat-a-volanbusz-mavaut-ikarus-556-osa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F10\u002F20221009_192143.jpg","2022-10-09T19:25:05+02:00","2022-10-11T08:44:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[507,508,512,513,514,518,519,522],{"id":228,"name":185,"slug":229,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},195,"Pécs","pecs",{"id":188,"name":189,"slug":189,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},2288,"MÁVAUT-Ikarus","mavaut-ikarus",{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":520,"name":521,"slug":521,"class":15},3861,"556",{"id":523,"name":524,"slug":525,"class":15},3862,"Oldtimer Club Pécs","oldtimer-club-pecs",{"hu":527},{"path":500,"url":499},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":239,"count":534,"sensitive":58,"images":535},12,[536,541,546,551,556,561,566,571,576,581,586,591],{"id":537,"url":538,"thumbnailUrl":539,"title":540,"caption":15,"alt":15},30768,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161638.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161638-768x505.jpg","20220430_161638",{"id":542,"url":543,"thumbnailUrl":544,"title":545,"caption":15,"alt":15},30769,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161819-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161819-768x538.jpg","20220430_161819",{"id":547,"url":548,"thumbnailUrl":549,"title":550,"caption":15,"alt":15},30770,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161522.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_161522-768x494.jpg","20220430_161522",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":15,"alt":15},30771,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162012-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162012-768x522.jpg","20220430_162012",{"id":557,"url":558,"thumbnailUrl":559,"title":560,"caption":15,"alt":15},30772,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162200.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_162200-768x540.jpg","20220430_162200",{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":15,"alt":15},30763,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651327346132_image2.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651327346132_image2-768x512.jpeg","1651327346132_image2",{"id":567,"url":568,"thumbnailUrl":569,"title":570,"caption":15,"alt":15},30798,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651329195240_image0.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F1651329195240_image0-768x512.jpeg","1651329195240_image0",{"id":572,"url":573,"thumbnailUrl":574,"title":575,"caption":15,"alt":15},30820,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_114229b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_114229b-768x576.jpg","20220430_114229b",{"id":577,"url":578,"thumbnailUrl":579,"title":580,"caption":15,"alt":15},30818,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102210b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102210b-768x576.jpg","20220430_102210b",{"id":582,"url":583,"thumbnailUrl":584,"title":585,"caption":15,"alt":15},30822,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103320b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103320b-768x576.jpg","20220430_103320b",{"id":587,"url":588,"thumbnailUrl":589,"title":590,"caption":15,"alt":15},30819,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103411b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_103411b-768x576.jpg","20220430_103411b",{"id":592,"url":593,"thumbnailUrl":594,"title":595,"caption":15,"alt":15},30826,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102006b.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220430_102006b-768x576.jpg","20220430_102006b",[597,629,664],{"id":598,"slug":599,"locale":40,"displayLocale":40,"title":600,"excerpt":601,"url":602,"path":603,"imageUrl":604,"publishedAt":605,"modifiedAt":606,"categories":607,"firstTag":609,"tags":610,"authorName":232,"translations":625,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":627,"seo":628,"canonicalUrl":602},60339,"oktoberben-sem-maradunk-volanos-retrorendezvenyek-nelkul","Októberben sem maradunk volános retrórendezvények nélkül","Október 19-én, szombaton 10 órától veterán, amerikai és tuningautók évadzáró kiállítása várja a retró és különleges járművek kedvelőit Turán, a Vásártéren. A Benzingőz és aszfalt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Foktoberben-sem-maradunk-volanos-retrorendezvenyek-nelkul\u002F","\u002F2024\u002F10\u002F18\u002Foktoberben-sem-maradunk-volanos-retrorendezvenyek-nelkul\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F10\u002F20241018_191654-1920x1080.jpg","2024-10-18T19:17:51+02:00","2024-10-18T19:20:09+02:00",[608],"AJÁNLÓ",{"name":105,"class":342},[611,612,613,614,615,616,617,621],{"id":228,"name":185,"slug":229,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},{"id":188,"name":189,"slug":189,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},4181,"Ikarus 30","ikarus-30",{"id":622,"name":623,"slug":624,"class":15},4989,"Tura","tura",{"hu":626},{"path":603,"url":602},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":630,"slug":631,"locale":40,"displayLocale":40,"title":632,"excerpt":633,"url":634,"path":635,"imageUrl":636,"publishedAt":637,"modifiedAt":638,"categories":639,"firstTag":640,"tags":641,"authorName":232,"translations":660,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":662,"seo":663,"canonicalUrl":634},30385,"aprilis-vegen-mutatkozik-be-a-volanbusz-nosztalgiaflottajanak-buszkesege","Április végén mutatkozik be a Volánbusz nosztalgiaflottájának büszkesége","Csaknem másfél évvel ezelőtt került a Volánbusz Zrt. gondozásába az egyetlen példányban készült emeletes MÁVAUT-Ikarus 556-os. A jármű a társaság 2020-ban elindult értékmegőrző programjának részeként…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F13\u002Faprilis-vegen-mutatkozik-be-a-volanbusz-nosztalgiaflottajanak-buszkesege\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F13\u002Faprilis-vegen-mutatkozik-be-a-volanbusz-nosztalgiaflottajanak-buszkesege\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002FNevtelen-2.jpg","2022-04-13T22:40:43+02:00","2022-04-15T07:58:27+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[642,643,644,648,649,653,657],{"id":228,"name":185,"slug":229,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":645,"name":646,"slug":647,"class":15},2287,"AKÖV","akov",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"id":650,"name":651,"slug":652,"class":15},2797,"Hatvan","hatvan",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},3541,"értékmentés","ertekmentes",{"id":658,"name":659,"slug":659,"class":15},3542,"nosztalgiaflotta",{"hu":661},{"path":635,"url":634},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":665,"slug":666,"locale":40,"displayLocale":40,"title":667,"excerpt":668,"url":669,"path":670,"imageUrl":671,"publishedAt":672,"modifiedAt":673,"categories":674,"firstTag":675,"tags":676,"authorName":232,"translations":696,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":698,"seo":699,"canonicalUrl":669},11184,"megujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza","Megújul a Kapos Volán egykori Ikarus 55 Lux nosztalgiabusza","Kívül-belül újjászületve tér vissza a hazai veteránjármű-találkozók és kiállítások egyik jól ismert, ikonikus autóbusza: a Volánbusz Zrt. zalaegerszegi járműfenntartási üzemében hamarosan befejeződik a néhai Kapos…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F30\u002Fmegujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F","\u002F2020\u002F07\u002F30\u002Fmegujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002FDSC_1863_ok-1920x1280.jpg","2020-07-30T17:55:19+02:00","2023-09-26T15:14:56+02:00",[183],{"name":185,"class":15},[677,678,679,680,681,682,683,687,691,695],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":439,"class":15},{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},{"id":228,"name":185,"slug":229,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":212,"class":15},{"id":684,"name":685,"slug":686,"class":15},1969,"felújítás","felujitas",{"id":688,"name":689,"slug":690,"class":15},1970,"Kapos Volán","kapos-volan",{"id":692,"name":693,"slug":694,"class":15},2286,"értékmentő program","ertekmento-program",{"id":654,"name":655,"slug":656,"class":15},{"hu":697},{"path":670,"url":669},[40,40],{"title":15,"description":15}]