[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:elektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":600},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":186,"authorName":249,"translations":250,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":253,"seo":254,"canonicalUrl":177,"content":255,"preserveFeaturedImageRatio":256,"author":257,"translatedTagNames":259,"widgets":260,"adHtml":590,"tenderBox":591,"gallery":592,"audioPlayer":591},22729,"elektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz","Elektromos buszokhoz készült önjáró alvázat mutatott be a Mercedes-Benz","Tisztán elektromos hajtású járóképes alvázzal rukkolt elő a Mercedes-Benz brazíliai fejlesztőközpontja. Az elsősorban dél-amerikai vásárlók számára kínált, helyben gyártott eO500U típusjelű alváz 2022-től lesz elérhető,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F","\u002F2021\u002F08\u002F31\u002Felektromos-buszokhoz-keszult-onjaro-alvazat-mutatott-be-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002Fmercedesbenz-brasil-2-scaled-1-1920x1280.jpg","2021-08-31T21:22:00+02:00","2023-09-01T13:25:41+02:00",[183],"Kitekintő",{"name":105,"class":185},"alternative",[187,192,198,203,209,215,221,226,232,238,244],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":106,"path":191},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},247,"alváz","alvaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falvaz\u002F","\u002Ftag\u002Falvaz\u002F",{"id":94,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},"bemutató","bemutato","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F","\u002Ftag\u002Fbemutato\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},211,"Brazília","brazilia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F","\u002Ftag\u002Fbrazilia\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2729,"Caio Induscar","caio-induscar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcaio-induscar\u002F","\u002Ftag\u002Fcaio-induscar\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},329,"Daimler Buses","daimler-buses","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F","\u002Ftag\u002Fdaimler-buses\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":223,"url":224,"path":225},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":229,"url":230,"path":231},3020,"eO 500 U","eo-500-u","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feo-500-u\u002F","\u002Ftag\u002Feo-500-u\u002F",{"id":233,"name":234,"slug":235,"url":236,"path":237},810,"low entry","low-entry","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F","\u002Ftag\u002Flow-entry\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":241,"url":242,"path":243},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":245,"name":246,"slug":246,"url":247,"path":248},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":251},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Tisztán elektromos hajtású járóképes alvázzal rukkolt elő a Mercedes-Benz brazíliai fejlesztőközpontja. Az elsősorban dél-amerikai vásárlók számára kínált, helyben gyártott eO500U típusjelű alváz 2022-től lesz elérhető, az európai és az óceániai piacot is a brazil gyárból látják majd el. Mindez azt is jelenti, hogy a jövőben nem lesz műszaki (legfeljebb termékpolitikai) akadálya annak, hogy akár magyarországi karosszálók, mindenekelőtt a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F05\u002Ffelavattak-az-ite-vadonatuj-buszgyarto-csarnokat-debrecenben\u002F\">debreceni ITE\u003C\u002Fa> is elektromos autóbuszt építsen a csillagos márka technikai alapjaira.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Amint az a típusjelzésből is kikövetkeztethető, az augusztus 25-én bemutatott új platform a Mercedes-Benz O 500 U önjáró alváz elektromos kiadása, kifejlesztése a gyártósor felkészítésével, a teszteléssel és a szükséges képzésekkel együtt mintegy 100 millió brazil realt (átszámítva bő 16,2 millió eurót, illetve 5,7 milliárd forintot) emésztett fel. Bár a fejlesztés oroszlánrészét a brazil részleg végezte, Németországban tesztelték többek között az akusztikát, valamint a fék-, a légkondicionáló- és az elektromos rendszert, továbbá itt épült a legelső két prototípus alváz is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_22834\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002FMercedes-onibus-eletrico-eO500U_5-1.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-22834\" class=\"wp-image-22834\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002FMercedes-onibus-eletrico-eO500U_5-1.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"420\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-22834\" class=\"wp-caption-text\">Az új alváz nem követi a Mercedes-Benz eCitaróban megszokott motortornyos elrendezést\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az alacsony belépésű, kéttengelyes platform akár 13,2 méter hosszú karosszériák fogadására is alkalmas, ami a Mercedes-Benz előzetes számításai szerint nagyjából 83 fős utaskapacitást tesz lehetővé. A gyártó sem a vontatási akkumulátorok kapacitásáról, sem pedig a beépített villanymotorok teljesítményéről nem közölt pontos adatokat – utóbbiakról annyi tudható, hogy a hátsó futóműbe integrált megoldásról van szó. A hírek négy, illetve hat akkumodullal szerelt változatokról szólnak, ebből két egység a jármű végén kap helyet, a tetőre pedig legfeljebb négy pakk kerül – a demókocsik esetében ez utóbbiak a tető hátsó részén találhatók, ellentétben az eCitaróval, ahol a tető elején sorakoztatják fel őket. A hatótávot 250 kilométerre becsüli a gyártó, de a nagyobbik akkucsomaggal akár 300 kilométer is megtehető lesz egyhuzamban. A teljes feltöltés 2,5-3 órát vesz igénybe konnektoros töltőn keresztül, a Daimler Buses más villanybuszaiban is alkalmazott technológiai sztenderdeknek megfelelően. Az energiatárolók csereperiódusát 15 évre ígérik. A hajtásmód velejárójaként az elektromos alváz bő két tonnával nehezebb belső égésű motoros testvérénél, annak 6000 kg-os tömegével szemben 8100 kg-ot nyom a mérlegen, így az erre épülő komplett autóbuszok üres tömege 14 800 kg körül alakul majd a Mercedes-Benz szerint.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az új e-alvázat elsősorban latin-amerikai viszonyokra tervezték, de bizonyos exportpiacok számára is elérhető lesz, sőt, a hírek szerint Európában is kínálják majd. Az első két demonstrátor jármű a Mercedes-Benz \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F17\u002Fextra-hosszu-kettengelyes-alvazzal-erosit-braziliaban-a-mercedes-benz\u002F\">legutóbbi alváz-bemutatójához hasonlóan\u003C\u002Fa> ezúttal is Caio Millenium IV karosszériával készült, de \u003Cstrong>Walter Barbosa\u003C\u002Fstrong>, Mercedes-Benz do Brasil értékesítési- és marketingigazgatója szerint már tárgyalnak más brazil felépítményezőkkel is. A villamos gépészet részleteihez hasonlóan az árról is kevés konkrétum derült ki a bemutatón, ám a brazil Noticias Automotivas szakportál tudni véli, hogy az elektromos alváz – amelynek értékét több, mint fele részben az akkumulátorok teszik ki – nagyjából háromszor-négyszer többe kerül majd a hagyományos dízelmotoros kivitelnél. A lap értesülése szerint maga a gyártó is úgy számol, hogy a lokálisan zéró emissziós változat többletköltsége 13 év alatt térül csak meg. Ennek ellenére csak São Paulo részére – ahol 2037-re a teljes autóbuszparkot szeretnék elektromos hajtású típusokkal kiváltani – évente 150-200 darab új eO500U alváz értékesítésével számolnak, de potenciális vásárlónak számít Vitória és Salvador is, a piaci érdeklődés tehát egyértelműen megvan az új termék iránt. Az első két prototípus a São Paulo Transporte (SPTrans) társaság specifikációja szerint épült, az ottani BRT-rendszerhez igazodó, kétoldali ajtókialakítással. Az utcai tesztfutások még szeptemberben elkezdődnek, az első sorozatpéldányok pedig 2022 elején gördülhetnek ki a São Bernardo do Campo-i gyárból. A tervek szerint a jövőben kisebb és magaspadlós típusokkal is kibővül majd a Mercedes-Benz helyi elektromos alvázkínálata.\u003C\u002Fp>\n",true,{"id":38,"name":249,"avatar":258},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":261,"right":262,"rightHtml":15,"bottom":589},[],[263,429],{"id":264,"type":265,"title":266,"posts":267},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[268,333,384],{"id":269,"slug":270,"locale":40,"displayLocale":40,"title":271,"excerpt":272,"url":273,"path":274,"imageUrl":275,"publishedAt":276,"modifiedAt":277,"categories":278,"firstTag":279,"tags":280,"authorName":325,"translations":326,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":331,"seo":332,"canonicalUrl":273},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[281,282,285,289,290,294,298,302,306,310,313,317,321],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":283,"name":284,"slug":284,"class":15},41,"hibrid",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":311,"name":312,"slug":312,"class":15},2441,"statisztika",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1","Ludányi József",{"hu":327,"en":328},{"path":274,"url":273},{"path":329,"url":330},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":345,"tags":346,"authorName":249,"translations":377,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":338},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[344],"Magazin",{"name":105,"class":185},[347,348,351,352,356,360,361,365,369,373],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":349,"name":350,"slug":350,"class":15},31,"midibusz",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":366,"name":367,"slug":368,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},10173,"Zonson","zonson",{"hu":378,"en":379},{"path":339,"url":338},{"path":380,"url":381},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":395,"tags":396,"authorName":325,"translations":422,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":389},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[397,398,402,406,407,408,409,413,417,418],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":423,"en":424},{"path":390,"url":389},{"path":425,"url":426},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":430,"type":265,"title":431,"posts":432},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[433,489,549],{"id":434,"slug":435,"locale":40,"displayLocale":40,"title":436,"excerpt":437,"url":438,"path":439,"imageUrl":440,"publishedAt":441,"modifiedAt":442,"categories":443,"firstTag":444,"tags":445,"authorName":325,"translations":482,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":487,"seo":488,"canonicalUrl":438},69369,"extrahosszu-negytengelyes-trolibuszok-erkeztek-a-sao-paulo-i-abd-korridorra","Extrahosszú, négytengelyes trolibuszok érkeztek a São Paulo-i ABD korridorra","[nyelvvalaszto] A brazil Next Mobilidade közlekedési társaság 100 millió reál értékű beruházást hajtott végre a São Paulo nagyvárosi térség közlekedési rendszerének fejlesztésére. A társaság elsősorban…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F26\u002Fextrahosszu-negytengelyes-trolibuszok-erkeztek-a-sao-paulo-i-abd-korridorra\u002F","\u002F2025\u002F04\u002F26\u002Fextrahosszu-negytengelyes-trolibuszok-erkeztek-a-sao-paulo-i-abd-korridorra\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F04\u002F1744137619-1920x1147.jpeg","2025-04-26T09:13:57+02:00","2025-04-28T05:41:06+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[446,447,450,451,452,453,457,461,462,466,470,474,478],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":448,"name":449,"slug":449,"class":15},171,"trolibusz",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},2008,"négytengelyes","negytengelyes",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},4811,"Eletra","eletra",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},4813,"São Paulo","sao-paulo",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},5400,"Corredor ABD","corredor-abd",{"id":475,"name":476,"slug":477,"class":15},5401,"Next Mobilidade","next-mobilidade",{"id":479,"name":480,"slug":481,"class":15},5402,"O500UDA","o500uda",{"hu":483,"en":484},{"path":439,"url":438},{"path":485,"url":486},"\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F26\u002Fextra-long-four-axle-trolleybuses-arrive-on-sao-paulos-abd-corridor\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2025\u002F04\u002F26\u002Fextra-long-four-axle-trolleybuses-arrive-on-sao-paulos-abd-corridor\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":490,"slug":491,"locale":40,"displayLocale":40,"title":492,"excerpt":493,"url":494,"path":495,"imageUrl":496,"publishedAt":497,"modifiedAt":498,"categories":499,"firstTag":500,"tags":501,"authorName":249,"translations":545,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":547,"seo":548,"canonicalUrl":494},30830,"daimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe","Daimler Buses eMobility Days 2022: pillantás a Mercedes-Benz jövőjébe","Május 2-án a Daimler Truck AG meghívására a cégcsoport autóbuszos divíziójának mannheimi központjában jártunk, ahol a május 2. és május 6. között zajló eMobility Days…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","\u002F2022\u002F05\u002F07\u002Fdaimler-buses-emobility-days-2022-pillantas-a-mercedes-benz-jovojebe\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F05\u002F22DT037_013_cimlapkep-1024x683.jpg","2022-05-07T23:05:35+02:00","2025-12-08T04:11:07+01:00",[344],{"name":105,"class":185},[502,503,507,508,512,513,514,515,516,517,521,525,529,533,537,541],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},37,"fejlesztés","fejlesztes",{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},264,"Németország","nemetorszag",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":307,"name":308,"slug":309,"class":15},{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":522,"name":523,"slug":524,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":526,"name":527,"slug":528,"class":15},2624,"Daimler Truck","daimler-truck",{"id":530,"name":531,"slug":532,"class":15},2926,"Toyota","toyota",{"id":534,"name":535,"slug":536,"class":15},2947,"Mannheim","mannheim",{"id":538,"name":539,"slug":540,"class":15},3583,"sajtórendezvény","sajtorendezveny",{"id":542,"name":543,"slug":544,"class":15},3584,"eCitaro Range Extender","ecitaro-range-extender",{"hu":546},{"path":495,"url":494},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":550,"slug":551,"locale":40,"displayLocale":40,"title":552,"excerpt":553,"url":554,"path":555,"imageUrl":556,"publishedAt":557,"modifiedAt":558,"categories":559,"firstTag":560,"tags":561,"authorName":249,"translations":585,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":554},57417,"bemutatta-elektromos-onjaro-alvazanak-csuklos-valtozatat-a-mercedes-benz","Bemutatta elektromos önjáró alvázának csuklós változatát a Mercedes-Benz","Csuklós villanybuszok építésére alkalmas önjáró alvázzal bővíti elektromos termékportfólióját a Mercedes-Benz. A dallamos hangzású eO500UA néven futó platformot a Mercedes-Benz brazil részlege fejleszti, és gyártása…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Fbemutatta-elektromos-onjaro-alvazanak-csuklos-valtozatat-a-mercedes-benz\u002F","\u002F2024\u002F08\u002F09\u002Fbemutatta-elektromos-onjaro-alvazanak-csuklos-valtozatat-a-mercedes-benz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F08\u002F454370946_7961867730574715_4588453821512345829_n-1920x1278.jpg","2024-08-09T23:44:37+02:00","2024-08-10T06:47:47+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[562,563,564,565,566,567,568,569,570,571,572,573,577,581],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":94,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":245,"name":246,"slug":246,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":576,"class":15},4877,"eO500UA","eo500ua",{"id":578,"name":579,"slug":580,"class":15},4878,"LatBus 2024","latbus-2024",{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},4879,"eMillenium","emillenium",{"hu":586},{"path":555,"url":554},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":256,"count":57,"sensitive":58,"images":593},[594],{"id":595,"url":596,"thumbnailUrl":597,"title":598,"caption":599,"alt":15},22834,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002FMercedes-onibus-eletrico-eO500U_5-1.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F08\u002FMercedes-onibus-eletrico-eO500U_5-1-768x461.jpg","Mercedes-onibus-eletrico-eO500U_5","Az új alváz nem követi a Mercedes-Benz eCitaróban megszokott motortornyos elrendezést",[601,650,686],{"id":602,"slug":603,"locale":40,"displayLocale":40,"title":604,"excerpt":605,"url":606,"path":607,"imageUrl":608,"publishedAt":609,"modifiedAt":610,"categories":611,"firstTag":612,"tags":613,"authorName":249,"translations":646,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":648,"seo":649,"canonicalUrl":606},63622,"a-volksbus-uj-haromtengelyes-alvazara-epulo-brt-buszokat-kap-belo-horizonte","A Volksbus új háromtengelyes alvázára épülő BRT-buszokat kap Belo Horizonte","December elején a TRATON-csoport brazil leányvállalataként működő Volkswagen Caminhões e Ônibus átadta az első 50 autóbuszt abból a 180 darabos megrendelésből, amellyel az ország délkeleti…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002F25\u002Fa-volksbus-uj-haromtengelyes-alvazara-epulo-brt-buszokat-kap-belo-horizonte\u002F","\u002F2024\u002F12\u002F25\u002Fa-volksbus-uj-haromtengelyes-alvazara-epulo-brt-buszokat-kap-belo-horizonte\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F12\u002Fvolksbus2_cimlapkep-1920x1408.jpg","2024-12-25T23:28:21+01:00","2024-12-28T15:04:27+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[614,615,616,617,621,622,623,627,630,634,638,642],{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":618,"name":619,"slug":620,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},2748,"normálpadlós","normalpadlos",{"id":628,"name":629,"slug":629,"class":15},2868,"orrmotoros",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},4251,"Volksbus","volksbus",{"id":635,"name":636,"slug":637,"class":15},5131,"Belo Horizonte","belo-horizonte",{"id":639,"name":640,"slug":641,"class":15},5132,"Apache VIP","apache-vip",{"id":643,"name":644,"slug":645,"class":15},5133,"TREM","trem",{"hu":647},{"path":607,"url":606},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":651,"slug":652,"locale":40,"displayLocale":40,"title":653,"excerpt":654,"url":655,"path":656,"imageUrl":657,"publishedAt":658,"modifiedAt":659,"categories":660,"firstTag":661,"tags":662,"authorName":325,"translations":682,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":684,"seo":685,"canonicalUrl":655},53258,"elektromos-autobuszt-dob-piacra-braziliaban-a-volkswagen","Elektromos autóbuszt dob piacra Brazíliában a Volkswagen","A TRATON-csoporton keresztül a Volkswagen konszern irányítása alatt álló, főként Dél-Amerikát kiszolgáló Volkswagen Caminhões e Ônibus 2024 második felében kezdi meg első elektromos autóbuszának gyártását…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002F07\u002Felektromos-autobuszt-dob-piacra-braziliaban-a-volkswagen\u002F","\u002F2024\u002F04\u002F07\u002Felektromos-autobuszt-dob-piacra-braziliaban-a-volkswagen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F04\u002FcreditosRoberto_Marinho-1920x1439.jpg","2024-04-07T14:53:51+02:00","2024-04-07T15:50:56+02:00",[183],{"name":105,"class":185},[663,664,665,666,667,668,672,676,677,678],{"id":188,"name":189,"slug":190,"class":185},{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":669,"name":670,"slug":671,"class":15},1689,"Volkswagen","volkswagen",{"id":673,"name":674,"slug":675,"class":15},1690,"TRATON","traton",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},{"id":679,"name":680,"slug":681,"class":15},4252,"e-Volksbus","e-volksbus",{"hu":683},{"path":656,"url":655},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":687,"slug":688,"locale":40,"displayLocale":40,"title":689,"excerpt":690,"url":691,"path":692,"imageUrl":693,"publishedAt":694,"modifiedAt":695,"categories":696,"firstTag":697,"tags":698,"authorName":325,"translations":740,"translationStatus":252,"languageNotice":15,"availableLocales":742,"seo":743,"canonicalUrl":691},48215,"busworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler","Busworld Europe 2023: a kiállítás legnagyobb standján mutatta be újdonságait a Daimler Buses","Az európai autóbuszos piac topjátékosához méltóan a Busworld kiállítói közül a Daimler foglalta le az egyik legnagyobb standot (a másik a belga Van Hoolé) újdonságai…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","\u002F2023\u002F10\u002F11\u002Fbusworld-europe-2023-a-kiallitas-legnagyobb-standjan-mutatta-be-ujdonsagait-a-daimler\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F10\u002F23DT209_002-1920x1280.jpg","2023-10-11T05:53:41+02:00","2023-10-22T21:49:09+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[699,700,704,705,706,710,711,712,716,720,724,728,732,736],{"id":222,"name":223,"slug":223,"class":15},{"id":701,"name":702,"slug":703,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":241,"class":15},{"id":707,"name":708,"slug":709,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":518,"name":519,"slug":520,"class":15},{"id":362,"name":363,"slug":364,"class":15},{"id":713,"name":714,"slug":715,"class":15},1722,"Tourismo","tourismo",{"id":717,"name":718,"slug":719,"class":15},2262,"MultiClass","multiclass",{"id":721,"name":722,"slug":723,"class":15},3344,"üzemanyagcellás","uzemanyagcellas",{"id":725,"name":726,"slug":727,"class":15},3368,"ComfortClass","comfortclass",{"id":729,"name":730,"slug":731,"class":15},3588,"TopClass","topclass",{"id":733,"name":734,"slug":735,"class":15},3863,"Busworld Europe 2023","busworld-europe-2023",{"id":737,"name":738,"slug":739,"class":15},4248,"eCitaro fuel cell","ecitaro-fuel-cell",{"hu":741},{"path":692,"url":691},[40,40],{"title":15,"description":15}]