[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:acea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":557},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":220,"translations":221,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":224,"seo":225,"canonicalUrl":177,"content":226,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":227,"translatedTagNames":230,"widgets":231,"adHtml":539,"tenderBox":540,"gallery":541,"audioPlayer":540},19107,"acea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese","ACEA: 2020-ban is folytatódott az elektromos buszok térnyerése","Részben a koronavírus járvány okozta válság, részben a környezetvédő lobbi ténykedése és a lokálisan zéró emissziós autóbuszok beszerzéséhez nyújtott bőkezű támogatások hatására 2020-ban az előző…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Facea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F11\u002Facea-2020-ban-is-folytatodott-az-elektromos-buszok-ternyerese\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F20210411_154924-1920x1162.jpg","2021-04-11T18:08:09+02:00","2021-04-12T14:30:08+02:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,197,203,209,215],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},2440,"ACEA","acea","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Facea\u002F","\u002Ftag\u002Facea\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":106,"path":196},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},2715,"EFTA","efta","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fefta\u002F","\u002Ftag\u002Fefta\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2442,"Európai Unió","europai-unio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-unio\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":217,"url":218,"path":219},2441,"statisztika","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","\u002Ftag\u002Fstatisztika\u002F","Ludányi József",{"hu":222},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Részben a koronavírus járvány okozta válság, részben a környezetvédő lobbi ténykedése és a lokálisan zéró emissziós autóbuszok beszerzéséhez nyújtott bőkezű támogatások hatására 2020-ban az előző évihez képest újabb 10%-kal, alig több, mint 75%-ra csökkent Nyugat- és Közép-Európában a városi, helyközi és különjárati szektorban újonnan regisztrált, 3,5 tonna feletti össztömegű dízelmotoros autóbuszok piaci részesedése. Az elektromos típusok ugyanakkor lassan, de biztosan hasítanak ki maguknak egyre nagyobb szeletet az autóbusz-eladások tortájából az Európai Autógyártók Szövetségének (\u003Cem>Association des Constructeurs Européens d’Automobiles\u003C\u002Fem>, ACEA) beszámolója szerint.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A szervezet statisztikái alapján az Európai Unióban, az Egyesült Királyságban valamint az Európai Szabadkereskedelmi Társulás (\u003Cem>European Free Trade Association\u003C\u002Fem>, EFTA) tagországaiban, azaz Izland, Liechtenstein, Norvégia és Svájc piacán az elmúlt év során összesen 34 783 új autóbusz talált gazdára. Az eladások nagy mértékű, főként a pandémia gazdaságromboló hatásaival indokolható általános visszaesése mellett a piac átalakulása is jól megfigyelhető. Míg 2019-ben az értékesített dízelüzemű buszok száma elérte a 37 135 egységet, addig tavaly ez a szám már csak 26 196 volt, ami közel 30%-kal kevesebb eladott járművet jelent. Szinte az összes vizsgált európai országban két számjegyű volt a csökkenés aránya, Hollandiában például 71,8%-kal, Finnországban 58,6%-kal, Lengyelországban 49,7%-kal, Spanyolországban 46,2%-kal, Belgiumban 46,1%-kal, Dániában 42%-kal, Olaszországban 26,6%-kal, Franciaországban pedig 21,9%-kal kevesebb dízelmotoros autóbuszt vásároltak, mint egy évvel korábban. Hazánkban tavaly 601 hagyományos meghajtású autóbusz állt újonnan forgalomba, 104-el kevesebb, mint a megelőző évben, vagyis a magyar piac közel 15%-kal zsugorodott, azzal a különbséggel, hogy nálunk a zéró emissziós típusoknak is csak minimális babér termett. Érdekes viszont, hogy az unió területén eladott összesen 6 darab benzinüzemű autóbusz mindegyike Magyarországon talált gazdára.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_19121\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio.png\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-19121\" class=\"wp-image-19121\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio.png\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"464\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-19121\" class=\"wp-caption-text\">Hollandiában közel 72%-kal kevesebb dízelmotoros busz fogyott tavaly, mint egy évvel korábban, részben a pandémia okozta válság, részben pedig a villanybuszok előretörése miatt (Fotó: VDL Bus & Coach)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A környezetbarát típusok, ezen belül különösen a városi elektromos buszok eladásai ugyanakkor a járvány ellenére is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F21\u002Fa-pandemia-sem-allitotta-meg-az-europai-villanybusz-piac-novekedeset\u002F\">jelentősen növekedtek\u003C\u002Fa>,  jellemzően a dízelek rovására. Az EU tagállamaiban utóbbiak részesedése egy évvel korábbi 82,4%-ról 72,9%-ra esett vissza 2020-ban, de Nagy-Britanniát és az EFTA-országokat beleszámítva is csak 75,3%-ot tesz ki a gázolajos típusok aránya. Ebben valószínűleg szerepe van annak is, hogy a városi szegmens eladásait eleve kevésbé tépázta meg a turizmus de facto megszűnése, mint \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F04\u002Fmegzuhantak-a-volvo-buses-eladasai-a-koronavirus-miatt\u002F\">távolsági társaikét\u003C\u002Fa>, ahol viszont az alternatív hajtásmódok jelenléte ma még elhanyagolható. A nyilvántartásba vett alternatív üzemanyaggal hajtott autóbuszok száma 21, a hibrideké 39, az akkumulátoros villanybuszoké pedig több, mint 30%-al nőtt az előző évhez képest. Az alternatív hajtású buszok 24,6%-os piaci részesedéséből a CNG, az LNG, az LPG és biodízel-, valamint az etanol üzemű járművek 9,9%-ot, a hibridek 8,2%-ot, az akkumulátoros villanybuszok pedig 6,5%-ot tesznek ki, utóbbi 2272 értékesített egységet jelent az Európai Unió, az Egyesült Királyság és az EFTA-országok területén. Az unión belüli üzemeltetők 2020-ban összesen 1714 elektromos autóbuszt vásároltak. A legtöbb villanybuszt Hollandia állította forgalomba tavaly, egészen pontosan 446 darabot. A képzeletbeli dobogó második fokán a németek állnak 388 tavaly üzembe helyezett egységgel, őket pedig a közeljövő egyik \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F29\u002Fvillanybusz-nagyhatalom-lesz-lengyelorszag\u002F\">potenciális villanybusz-nagyhatalma\u003C\u002Fa>, Lengyelország követi 200 újonnan nyilvántartásba vett járművel. Érdekesség, hogy ez a három ország adta együttesen az Európai Unió villanybusz-értékesítéseinek 60%-át. Mindazonáltal számos európai város rendkívül nagyra törő célokat tűzött ki a buszflottája villamosítására nézve, így a jövőben a tendencia további fokozódására lehet számítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Ch3>Magyarország: látszólagos előrelépés\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ha szigorúan csak a számokat nézzük, azt hihetnénk, hogy kitört a villanybusz-forradalom Magyarországon, hiszen az vizsgált országok közül messze nálunk ment keresztül a legnagyobb növekedésen elektromos autóbuszok piaca: a 2019-es esztendőhöz képest 2100%-kal több új villanybusz került a magyar utakra. Sajnos valójában nincs különösebb ok a büszkeségre, hiszen tavaly még így is mindössze 22 darab elektromos autóbusz kapott rendszámot hazánkban (a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F01\u002Fstartra-keszek-a-tatabanyai-byd-midibuszok\u002F\">tatabányai\u003C\u002Fa>, a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F31\u002Fatadtak-pecs-byd-villanybuszait\u002F\">pécsi\u003C\u002Fa> és a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F22\u002Fmegerkezett-paksra-a-teljes-solaris-villanybusz-flotta\u002F\">paksi\u003C\u002Fa> beszerzésekről van szó) – a százalékban kifejezett hatalmas növekedés annak köszönhető, hogy ez még így is 21-el több, mint amennyi egy évvel korábban. Természetesen alapvető változást jelent majd, ha valóra válik a kormányzat elképzelése, amely szerint 2022-től kizárólag lokálisan zéró emissziós autóbuszok beszerzését támogatják (\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F05\u002Fa-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat\u002F\">legfeljebb 80%-ban\u003C\u002Fa>) a 25 000 főt meghaladó lélekszámú településeken.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_19144\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-19144\" class=\"wp-image-19144\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"462\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-19144\" class=\"wp-caption-text\">A hazai városok összesen 22 elektromos autóbuszt vásároltak 2020-ban – a képen a két tatabányai BYD midibusz egyike (Fotó: Garamvölgyi Gergő)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mindazonáltal ha marad a jelenleg ismert támogatási keretösszeg, vagyis egy teljes évtized alatt mindössze 36 milliárd forintnyi állami támogatásra számíthatnak a villanybuszok üzemeltetésével kacérkodó közlekedési társaságok, akkor még sokáig kell várnunk az elektromobilizáció teljes hatalomátvételére a magyar közösségi közlekedésben. Összehasonlításképp Lengyelországban ugyanerre a lengyel nemzeti környezetvédelmi és vízmenedzsment alap “Zöld közösségi közlekedés programjának” első szakaszában egyetlen év alatt átszámítva \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F24\u002Fket-het-alatt-kimeritettek-a-lengyel-zold-busz-program-tamogatasi-keretet\u002F\">közel 87 milliárd forintot költenek\u003C\u002Fa>, Skóciában pedig alig egy esztendő leforgása alatt több, mint 200 új villanybusz kormányzati finanszírozású megrendelésével támogatták meg a helyi buszgyártást.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>A címlapkép illusztráció, forrás: MAN Truck & Bus SE\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":228,"name":220,"avatar":229},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":232,"right":233,"rightHtml":15,"bottom":538},[],[234,425],{"id":235,"type":236,"title":237,"posts":238},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[239,295,350],{"id":240,"slug":241,"locale":40,"displayLocale":40,"title":242,"excerpt":243,"url":244,"path":245,"imageUrl":246,"publishedAt":247,"modifiedAt":248,"categories":249,"firstTag":250,"tags":252,"authorName":287,"translations":288,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":293,"seo":294,"canonicalUrl":244},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":251},"alternative",[253,254,257,260,264,268,271,275,279,283],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":251},{"id":255,"name":256,"slug":256,"class":15},31,"midibusz",{"id":258,"name":259,"slug":259,"class":15},44,"elektromos",{"id":261,"name":262,"slug":263,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":265,"name":266,"slug":267,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":269,"name":270,"slug":270,"class":15},971,"villanybusz",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":276,"name":277,"slug":278,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":284,"name":285,"slug":286,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":289,"en":290},{"path":245,"url":244},{"path":291,"url":292},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":296,"slug":297,"locale":40,"displayLocale":40,"title":298,"excerpt":299,"url":300,"path":301,"imageUrl":302,"publishedAt":303,"modifiedAt":304,"categories":305,"firstTag":307,"tags":308,"authorName":220,"translations":343,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":348,"seo":349,"canonicalUrl":300},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[306],"Kitekintő",{"name":105,"class":251},[309,310,314,318,322,326,330,334,338,339],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":251},{"id":311,"name":312,"slug":313,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":315,"name":316,"slug":317,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":319,"name":320,"slug":321,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":327,"name":328,"slug":329,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":331,"name":332,"slug":333,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":335,"name":336,"slug":337,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":272,"name":273,"slug":274,"class":15},{"id":340,"name":341,"slug":342,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":344,"en":345},{"path":301,"url":300},{"path":346,"url":347},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":351,"slug":352,"locale":40,"displayLocale":40,"title":353,"excerpt":354,"url":355,"path":356,"imageUrl":357,"publishedAt":358,"modifiedAt":359,"categories":360,"firstTag":361,"tags":362,"authorName":287,"translations":418,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":423,"seo":424,"canonicalUrl":355},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[306],{"name":15,"class":15},[363,367,371,375,379,383,386,390,394,398,402,406,410,414],{"id":364,"name":365,"slug":366,"class":15},77,"MAN","man",{"id":368,"name":369,"slug":370,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":372,"name":373,"slug":374,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":376,"name":377,"slug":378,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":380,"name":381,"slug":382,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":384,"name":385,"slug":385,"class":15},799,"turistabusz",{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":395,"name":396,"slug":397,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":411,"name":412,"slug":413,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":419,"en":420},{"path":356,"url":355},{"path":421,"url":422},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":426,"type":236,"title":427,"posts":428},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[429,472,505],{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":439,"firstTag":441,"tags":442,"authorName":220,"translations":468,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":470,"seo":471,"canonicalUrl":434},75937,"tobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan","Többségben a dízelek, de tovább erősödött az elektromos hajtás Európa buszpiacán","A 2025-ös év első hat hónapja súlyos visszaesést hozott az Európai Unió haszongépjármű-piacán – derül ki az ACEA legfrissebb jelentéséből. A legnagyobb volumenű szegmensek, a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F30\u002Ftobbsegben-a-dizelek-de-tovabb-erosodott-az-elektromos-hajtas-europa-buszpiacan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F9-1-1920x1241.jpg","2025-07-30T13:17:07+02:00","2025-08-02T10:35:22+02:00",[440],"Hírek",{"name":15,"class":15},[443,444,448,452,453,457,461,464],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":251},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},1790,"eladások","eladasok",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},3100,"dízel","dizel",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},3746,"EU","eu",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":469},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":473,"slug":474,"locale":40,"displayLocale":40,"title":475,"excerpt":476,"url":477,"path":478,"imageUrl":479,"publishedAt":480,"modifiedAt":481,"categories":482,"firstTag":483,"tags":484,"authorName":220,"translations":501,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":503,"seo":504,"canonicalUrl":477},41028,"toretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa","Töretlen a villanyhajtású buszok európai térhódítása","Tavaly ugyan továbbra is a dízelüzemű autóbuszok voltak a legnépszerűbbek Európában, de 2022-ben tovább csökkent a piaci részesedésük: az EU-ban, az Egyesült Királyságban, valamint az…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","\u002F2023\u002F03\u002F18\u002Ftoretlen-a-villanyhajtasu-buszok-europai-terhoditasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F03\u002FTukebusz_Ecit2-1-1920x1188.jpg","2023-03-18T13:54:27+01:00","2023-03-18T14:28:03+01:00",[183],{"name":105,"class":251},[485,486,489,490,491,492,493,496,500],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":251},{"id":487,"name":488,"slug":488,"class":15},41,"hibrid",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":494,"name":495,"slug":495,"class":15},3900,"ekektromos",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},4151,"buszeladások","buszeladasok",{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"hu":502},{"path":478,"url":477},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":40,"displayLocale":40,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":515,"firstTag":516,"tags":517,"authorName":220,"translations":534,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":536,"seo":537,"canonicalUrl":510},29310,"acea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban","ACEA: tavaly tovább bővült a villanybuszok piaci részesedése Európában","Tavaly az azt megelőző évhez hasonlóan továbbra is a pandémia okozta negatív következményektől szenvedett az európai autóbuszpiac, amit jól mutat, hogy míg 2019-ben az Európában…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","\u002F2022\u002F03\u002F17\u002Facea-tavaly-tovabb-bovult-a-villanybuszok-piaci-reszesedese-europaban\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F03\u002F20220317_082003-1024x590.jpg","2022-03-17T08:33:38+01:00","2022-03-17T10:07:44+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[518,522,523,524,525,526,530],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},788,"Egyesült Királyság","egyesult-kiralysag",{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},3471,"jelentés","jelentes",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},3472,"autóbusz piac","autobusz-piac",{"hu":535},{"path":511,"url":510},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":542,"count":543,"sensitive":58,"images":544},true,2,[545,551],{"id":546,"url":547,"thumbnailUrl":548,"title":549,"caption":550,"alt":15},19121,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio.png","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002Fvdl_citea_slfa_181_illusztracio-768x509.png","vdl_citea_slfa_181_illusztracio","Hollandiában közel 72%-kal kevesebb dízelmotoros busz fogyott tavaly, mint egy évvel korábban, részben a pandémia okozta válság, részben pedig a villanybuszok előretörése miatt (Fotó: VDL Bus & Coach)",{"id":552,"url":553,"thumbnailUrl":554,"title":555,"caption":556,"alt":15},19144,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F50075525917_9001027502_k-768x507.jpg","50075525917_9001027502_k","A hazai városok összesen 22 elektromos autóbuszt vásároltak 2020-ban – a képen a két tatabányai BYD midibusz egyike (Fotó: Garamvölgyi Gergő)",[558,589,605],{"id":559,"slug":560,"locale":40,"displayLocale":40,"title":561,"excerpt":562,"url":563,"path":564,"imageUrl":565,"publishedAt":566,"modifiedAt":567,"categories":568,"firstTag":569,"tags":570,"authorName":220,"translations":585,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":563},17948,"a-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat","A kormány megemelte a Zöld Busz Program támogatási intenzitását","A korábbi 50%-ról 80%-ra emelte a Zöld Busz Program keretében nulla helyi károsanyag-kibocsátású - akkumulátoros elektromos vagy hidrogénhajtású - autóbuszok, illetve önjáró trolibuszok beszerzéséhez maximálisan…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F05\u002Fa-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat\u002F","\u002F2021\u002F03\u002F05\u002Fa-kormany-megemelte-a-zold-busz-program-tamogatasi-intenzitasat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002F20210305_122951-1920x1280.jpg","2021-03-05T12:33:34+01:00","2021-03-05T16:04:16+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[571,572,573,576,580,581],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":251},{"id":258,"name":259,"slug":259,"class":15},{"id":574,"name":575,"slug":575,"class":15},171,"trolibusz",{"id":577,"name":578,"slug":579,"class":15},181,"támogatás","tamogatas",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":584,"class":15},1548,"Zöld Busz Program","zold-busz-program",{"hu":586},{"path":564,"url":563},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":430,"slug":431,"locale":40,"displayLocale":40,"title":432,"excerpt":433,"url":434,"path":435,"imageUrl":436,"publishedAt":437,"modifiedAt":438,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":220,"translations":601,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":603,"seo":604,"canonicalUrl":434},[440],{"name":15,"class":15},[593,594,595,596,597,598,599,600],{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":251},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},{"id":462,"name":463,"slug":463,"class":15},{"id":465,"name":466,"slug":467,"class":15},{"hu":602},{"path":435,"url":434},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":506,"slug":507,"locale":40,"displayLocale":40,"title":508,"excerpt":509,"url":510,"path":511,"imageUrl":512,"publishedAt":513,"modifiedAt":514,"categories":606,"firstTag":607,"tags":608,"authorName":220,"translations":616,"translationStatus":223,"languageNotice":15,"availableLocales":618,"seo":619,"canonicalUrl":510},[183],{"name":15,"class":15},[609,610,611,612,613,614,615],{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":527,"name":528,"slug":529,"class":15},{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},{"hu":617},{"path":511,"url":510},[40,40],{"title":15,"description":15}]