[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:iden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":633},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":185,"tags":186,"authorName":243,"translations":244,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":247,"seo":248,"canonicalUrl":177,"content":249,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":250,"translatedTagNames":252,"widgets":253,"adHtml":603,"tenderBox":604,"gallery":605,"audioPlayer":604},18630,"iden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat","Idén adják át a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. kétszázadik minibuszát","A magyar autóbuszipar krónikájához a normál méretű típusok gyártása mellett a különféle kisáruszállítók alapjaira épített, személyszállításra átalakított minibuszok készítése is hozzátartozik. Bár a szakmai média…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB6-1024x683.jpg","2021-04-05T13:11:36+02:00","2021-04-06T11:10:09+02:00",[183,184],"Magyar gyártók","Egyéb gyártók",{"name":15,"class":15},[187,193,199,205,211,216,221,227,233,238],{"id":188,"name":189,"slug":190,"url":191,"path":192},1383,"átépítés","atepites","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fatepites\u002F","\u002Ftag\u002Fatepites\u002F",{"id":194,"name":195,"slug":196,"url":197,"path":198},42,"CNG","cng","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcng\u002F","\u002Ftag\u002Fcng\u002F",{"id":200,"name":201,"slug":202,"url":203,"path":204},285,"Daily","daily","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fdaily\u002F","\u002Ftag\u002Fdaily\u002F",{"id":206,"name":207,"slug":208,"url":209,"path":210},161,"gyártás","gyartas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F","\u002Ftag\u002Fgyartas\u002F",{"id":99,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},"Iveco","iveco","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fiveco\u002F","\u002Ftag\u002Fiveco\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":218,"url":219,"path":220},1638,"jubileum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F","\u002Ftag\u002Fjubileum\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},286,"Kapos Járműgyártó és Javító Zrt.","kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkapos-jarmugyarto-es-javito-zrt\u002F","\u002Ftag\u002Fkapos-jarmugyarto-es-javito-zrt\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},101,"Kaposvár","kaposvar","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkaposvar\u002F","\u002Ftag\u002Fkaposvar\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":235,"url":236,"path":237},31,"midibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fmidibusz\u002F",{"id":239,"name":240,"slug":240,"url":241,"path":242},288,"minibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F","\u002Ftag\u002Fminibusz\u002F","Patthy Gellért",{"hu":245},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A magyar autóbuszipar krónikájához a normál méretű típusok gyártása mellett a különféle kisáruszállítók alapjaira épített, személyszállításra átalakított minibuszok készítése is hozzátartozik. Bár a szakmai média hagyományosan a „nagy” buszokra fókuszál, érdemes tudni, hogy ebben a kategóriában is talál hazai típust az, aki ilyen járművek beszerzésén gondolkozik. A műfaj egyik tapasztalt magyarországi képviselője a több, mint 30 éves múltra visszatekintő Kapos Járműgyártó és Javító Zrt., amely 2021-ben a tervek szerint már a kétszázadik minibuszát szállítja majd le partnereinek.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. jelenlegi formájában 1989 óta működik. A kezdetben szinte kizárólag Ikarus autóbuszok felújításával foglalkozó kaposvári cég napjainkban közvetlenül 65 főnek biztosít megélhetést – ők jellemzően hosszú ideje a vállalatnál dolgoznak, több olyan, harminc éves tapasztalattal rendelkező munkatárs is van, aki még tanulóként került oda. Somogy megye egyetlen, a teljes közúti járműpaletta (személyautó, haszonjármű) javítását végző vállalkozásaként a cég tevékenysége a felépítmény- és minibusz\u002Fmidibusz gyártásra, valamint az ehhez kapcsolódó kiegészítő szolgáltatásokra – tachográf, klíma, műszaki vizsgáztatás egészen a mezőgazdasági vontatókig – is kiterjed. Mivel a társaság az Iveco kishaszonjárműves divíziójának hivatalos képviseletét is ellátja, értelemszerűen ehhez a márkához a legerősebb a kötődés, és az sem meglepő, hogy legfontosabb partnerük az Iveco hazai importőrének tisztét ellátó Danube Truck Magyarország Kft., amellyel a kaposváriak igen szoros együttműködést tartanak fenn. A járműgyártó részleg legkelendőbb termékei az Iveco Daily alapjaira épített különféle méretű és felszereltségű minibuszok, ezen belül is a 24+1 fő szállítására alkalmas kivitel – jellemzően tankerületi központok, önkormányzatok választják ezt a nagyobb befogadóképességű, de rendszerint szerényebben felszerelt változatot. A Daily ideális alapot jelent az átalakításokhoz, egyrészt az akár 5,1 méteres utastérhossz és 5,6 tonnás gördülő össztömeg, másrészt a hátsó-, és a nemsokára szintén elérhető mellső légrugózás miatt. Mindazonáltal a Kapos Járműgyártónál igény esetén bármilyen más gyártó műszaki bázisára is építenek minibuszokat, a népszerűségi lista második helyén jelenleg a Renault típusai állnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_18697\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB7.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-18697\" class=\"wp-image-18697\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB7.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-18697\" class=\"wp-caption-text\">A sötétített, kétrétegű oldalüvegezést is Kaposváron ragasztják be a gyári ablakmezőbe\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Ebben az évben figyelemre méltó jubileumot ünnepelhet a cég, hiszen ha minden jól megy, idén készül el a kétszázadik minibusz-átalakítás Kaposváron – ennek kapcsán közelebbről is megnéztük az egyik frissen befejezett járművet. Cikkünk képein egészen pontosan a 186. példány látható, amelynek kiindulási alapját definitív módon a Daily adja. Jelenleg egyébként további négy hasonló projekt fut a társaságnál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A fehér fényezésű kocsi annál is inkább érdemes a bemutatásra, mivel a legnépszerűbb, 7628 mm hosszú, 24+1 üléses, jobboldalt elektromos működtetésű fogasléces tolóajtóval és fix fellépővel szerelt verziót képviseli. Azt már elöljáróban érdemes kiemelni, hogy ezt a járművet eredetileg sem arra szánták, hogy zöldségesfurgonként tengesse életét: az Iveco által előkészített, M3 kategóriára érvényes COC dokumentumokkal (gyári megfelelőségi nyilatkozattal) rendelkező autóbusz-alapra épül, gyári tető-, ablakoszlop-, illetve oldalfal megerősítésekkel, légrugózással, szintén gyárilag visszavágott hátsó kerékjárati ívekkel, Telma örvényáramú retarderrel és 5,6 tonnás megengedett legnagyobb össztömeggel. Ezzel már éppen átcsúszik az 5 tonna feletti autóbuszokat tömörítő M3 kategóriába, azaz a műszaki előírások szempontjából „nagy” busznak tekintendő.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_18699\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FIMG_5086-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-18699\" class=\"wp-image-18699\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FIMG_5086-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-18699\" class=\"wp-caption-text\">Minibusz születik: jól megfigyelhetők a gyári autóbusz-alapra jellemző vázerősítések\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Bár nem luxuskivitelű példányról van szó, a fedélzeten így is számos kényelmi felszerelés várja az utazóközönséget. Az \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F13\u002Fosztaly-vigyazz-az-europai-autobusz-osztalyok-attekintese\u002F\">M3\u002FIII járműosztály\u003C\u002Fa> adta lehetőségekkel élve az utasok dönthető, szélesíthető, hárompontos biztonsági övvel ellátott utasülésekben foglalhatnak helyet, szórakoztatásukat négy hangszóróval, mikrofonos kihangosítással és 19″-os lehajtható tetőmonitorral kiegészített DVD-lejátszó, a komfortos hőérzetet pedig a vezetőtéri automata légkondicionálót kiegészítő, 8,5 kW hűtőteljesítményű klímaberendezés biztosítja. A kétoldalt végigfutó vonalradiátorok az alapjármű gyári fűtőkörére vannak rákötve, a leghátsó üléssor alatt kárpitozott csomagtér található. A távolsági buszokra érvényes ENSZ-EGB követelményeknek megfelelően a tetőn menekülőnyílásként szolgáló, elektromos működtetésű füstüveg tetőszellőzőt (alapesetben ez mechanikus kivitelű) is kialakítottak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_18692\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB2.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-18692\" class=\"wp-image-18692\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB2.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-18692\" class=\"wp-caption-text\">Az utasülések a kategóriában megszokott 2+1 soros elrendezésben kerültek beépítésre\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A napokban átadásra kerülő, Tempo 100-as minősítéssel is rendelkező minibusz orrában a Daily sorozathoz rendelhető nagyobbik, 2998 cm³-es, 180 lóerős (132 kW), 430 Nm csúcsnyomatékú négyhengeres Iveco F1C dízelmotor teljesít szolgálatot, hatfokozatú váltóval párosítva. A biztonsági felszereltségből természetesen nem hiányoznak az alapjárművel érkező korszerű aktív vezetéstámogató elektronikák sem: sok más egyéb hárombetűs funkció mellett az ABS, az ASR, az ESP, a tempomat, a vészfékasszisztens és a visszagurulás-gátló is megtalálható a listán.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A mindenkori vevők kívánságaihoz igazodva opcióként persze további extrák is választhatók a kaposvári minibuszokhoz, ilyen például a nagyobb teljesítményű, 13,5 kW-os monoblokk tetőklíma, a hűtőláda, az egyedi légbefúvást lehetővé tévő szervizpanelek a csomagtartó polcok alsó felületén, a fedélzeti WiFi, vagy éppen a 230 V-os és a minden ülésosztáshoz kérhető USB-csatlakozók. A gazdagabban felszerelt változatokat \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F08\u002F23\u002Fegyedi-epitesu-iveco-daily-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-tol\u002F\">sportegyesületek is előszeretettel vásárolják\u003C\u002Fa>. Az alapjárművek átépítése során valamennyi műveletet – ideértve a beépülő üvegszálas műanyag- és alumínium elemek tervezését, gyártását és a teljes készre szerelést, valamint a légkondicionáló és a fűtésrendszer telepítését – a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. saját szakembergárdája végzi. A cég az elkészült járműre (beleértve az átalakítást is) két év teljeskörű, az átépítés anyagaira és munkájára pedig egy év kilométer-megkötés nélküli garanciát vállal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_18698\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB8.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-18698\" class=\"wp-image-18698\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB8.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-18698\" class=\"wp-caption-text\">A belső tér kialakításának minden egyes munkafolyamata Kaposváron zajlik\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az eredeti karosszéria megtartásával készülő minibuszok mellett az utóbbi években már saját tervezésű felépítménnyel szerelt típusokat is kínál a kaposvári cég. Ezen a téren idén komoly fejlesztések várhatók, amelyeket a vállalat teljes egészében saját forrásból finanszíroz. Az első önállóan karosszált modell az akár 30 személy szállítására is alkalmas, alapvetően távolsági kivitelű Compacto midibusz volt, amelyből jelenleg a negyedik példány áll \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\u002Fposts\u002F5238075046232572\u002F\">összeszerelés alatt\u003C\u002Fa>. A projekt továbbvitele során fontos szerepet kapott a jármű saját tömegének csökkentése. A korábbi kiviteleknél erősebb motorral és automata sebességváltóval szerelt legújabb Compactót a tervek szerint május végén adják át a megrendelőnek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A 2021-es esztendő másik kiemelt újdonsága a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. első elővárosi jellegű autóbusza lesz, amelynek bemutatása az év második felére várható. Ez a változat Iveco Daily 65C18 alapokra épül majd, alacsony belépésű hátsó szekcióval a kerekesszékes utasok számára, ezen kívül a vonaljárati felhasználást segítő elektronikus külső viszonylatjelzőkkel is felszerelik. Az elérhető karosszériaváltozatok gyarapodása mellett a kaposváriak nyitnak az alternatív hajtásmódok felé is: az Iveco földgázüzemű termékvonalára építve a jövőben CNG-hajtású modellekkel bővül a cég kínálata.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: center\">\n\t\t\n\t\t\t#gallery-1 {\n\t\t\t\tmargin: auto;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-item {\n\t\t\t\tfloat: left;\n\t\t\t\tmargin-top: 10px;\n\t\t\t\ttext-align: center;\n\t\t\t\twidth: 33%;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 img {\n\t\t\t\tborder: 2px solid #cfcfcf;\n\t\t\t}\n\t\t\t#gallery-1 .gallery-caption {\n\t\t\t\tmargin-left: 0;\n\t\t\t}\n\t\t\t\u002F* see gallery_shortcode() in wp-includes\u002Fmedia.php *\u002F\n\t\t\n\t\t\u003Cdiv id=\"gallery-1\" class=\"gallery galleryid-0 gallery-columns-3 gallery-size-thumbnail\">\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb6\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"200\" height=\"200\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB6-200x200.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb7\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB7-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fimg_5086\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FIMG_5086-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb2\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB2-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb8\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB8-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb3\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB3-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb5\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB5-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\u003Cdl class=\"gallery-item\">\n\t\t\t\u003Cdt class=\"gallery-icon landscape\">\n\t\t\t\t\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F04\u002F05\u002Fiden-adjak-at-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-ketszazadik-minibuszat\u002Fb4\u002F\">\u003Cimg loading=\"lazy\" width=\"150\" height=\"150\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB4-150x150.jpg\" class=\"attachment-thumbnail size-thumbnail\" alt=\"\" title=\"\">\u003C\u002Fa>\n\t\t\t\u003C\u002Fdt>\u003C\u002Fdl>\n\t\t\t\u003Cbr style=\"clear: both\" \u002F>\n\t\t\u003C\u002Fdiv>\n\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Kapos Járműgyártó és Javító Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":38,"name":243,"avatar":251},"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Ff25f61edfc0816accabeda26cdfa37eb4b5b4db453cf954cf46fb20f89f40357?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":254,"right":255,"rightHtml":15,"bottom":602},[],[256,439],{"id":257,"type":258,"title":259,"posts":260},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[261,324,399],{"id":262,"slug":263,"locale":40,"displayLocale":40,"title":264,"excerpt":265,"url":266,"path":267,"imageUrl":268,"publishedAt":269,"modifiedAt":270,"categories":271,"firstTag":273,"tags":275,"authorName":316,"translations":317,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":322,"seo":323,"canonicalUrl":266},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[272],"Kitekintő",{"name":105,"class":274},"alternative",[276,280,284,288,292,296,300,304,308,312],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":274},386,"alternatív","alternativ",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":309,"name":310,"slug":311,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":313,"name":314,"slug":315,"class":15},1578,"BRT","brt","Ludányi József",{"hu":318,"en":319},{"path":267,"url":266},{"path":320,"url":321},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":325,"slug":326,"locale":40,"displayLocale":40,"title":327,"excerpt":328,"url":329,"path":330,"imageUrl":331,"publishedAt":332,"modifiedAt":333,"categories":334,"firstTag":335,"tags":336,"authorName":243,"translations":392,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":397,"seo":398,"canonicalUrl":329},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T07:13:03+02:00",[272],{"name":15,"class":15},[337,341,345,349,353,357,360,364,368,372,376,380,384,388],{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},77,"MAN","man",{"id":342,"name":343,"slug":344,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":346,"name":347,"slug":348,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":358,"name":359,"slug":359,"class":15},799,"turistabusz",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":377,"name":378,"slug":379,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":381,"name":382,"slug":383,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":385,"name":386,"slug":387,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":389,"name":390,"slug":391,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa",{"hu":393,"en":394},{"path":330,"url":329},{"path":395,"url":396},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":400,"slug":401,"locale":40,"displayLocale":40,"title":402,"excerpt":403,"url":404,"path":405,"imageUrl":406,"publishedAt":407,"modifiedAt":408,"categories":409,"firstTag":411,"tags":412,"authorName":316,"translations":432,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":437,"seo":438,"canonicalUrl":404},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[410],"Hírek",{"name":105,"class":274},[413,416,420,424,428],{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},971,"villanybusz",{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":421,"name":422,"slug":423,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":433,"en":434},{"path":405,"url":404},{"path":435,"url":436},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":440,"type":258,"title":441,"posts":442},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[443,546,574],{"id":444,"slug":445,"locale":40,"displayLocale":40,"title":446,"excerpt":447,"url":448,"path":449,"imageUrl":450,"publishedAt":451,"modifiedAt":452,"categories":453,"firstTag":455,"tags":457,"authorName":316,"translations":542,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":544,"seo":545,"canonicalUrl":448},87748,"volan-es-fovarosi-beszerzesek-huztak-a-magyar-autobuszpiacot-2025-ben","Volán- és fővárosi beszerzések húzták a magyar autóbuszpiacot 2025-ben","A magyar autóbuszpiac az elmúlt évtizedben hosszabb távon kiegyensúlyozott, ugyanakkor évről évre ciklikus ingadozásokat mutató teljesítményt mutatott. 2014 óta éves szinten jellemzően 600–800 darab új,…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fvolan-es-fovarosi-beszerzesek-huztak-a-magyar-autobuszpiacot-2025-ben\u002F","\u002F2026\u002F02\u002F10\u002Fvolan-es-fovarosi-beszerzesek-huztak-a-magyar-autobuszpiacot-2025-ben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F02\u002Fterjekibusz-neoplan-tourliner-atadas-01-1920x1098.jpg","2026-02-10T10:45:42+01:00","2026-02-10T23:51:55+01:00",[454],"Magazin",{"name":456,"class":15},"Buszpiac",[458,462,466,467,468,472,476,480,484,488,492,496,500,504,508,512,516,520,524,527,530,534,538],{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},24,"BKV","bkv",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":99,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},{"id":469,"name":470,"slug":471,"class":15},185,"Setra","setra",{"id":473,"name":474,"slug":475,"class":15},243,"Neoplan","neoplan",{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},339,"BYD","byd",{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":493,"name":494,"slug":495,"class":15},801,"Európa","europa",{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},845,"Credobus","credobus",{"id":501,"name":502,"slug":503,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":505,"name":506,"slug":507,"class":15},1425,"autóbusz","autobusz",{"id":509,"name":510,"slug":511,"class":15},2793,"ArrivaBus","arrivabus",{"id":513,"name":514,"slug":515,"class":15},3190,"Anadolu Isuzu","anadolu-isuzu",{"id":517,"name":518,"slug":519,"class":15},3707,"M3","m3",{"id":521,"name":522,"slug":523,"class":15},4028,"új autóbusz","uj-autobusz",{"id":525,"name":526,"slug":526,"class":15},4152,"buszpiac",{"id":528,"name":529,"slug":529,"class":15},4429,"2025",{"id":531,"name":532,"slug":533,"class":15},10815,"M2","m2",{"id":535,"name":536,"slug":537,"class":15},10816,"forgalomba helyezés","forgalomba-helyezes",{"id":539,"name":540,"slug":541,"class":15},10817,"ITE Reform","ite-reform",{"hu":543},{"path":449,"url":448},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":40,"displayLocale":40,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":556,"firstTag":557,"tags":558,"authorName":316,"translations":570,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":572,"seo":573,"canonicalUrl":551},16661,"kaposvar-negyedjere-is-meghirdette-2-darabos-villanybusz-tenderet","Kaposvár negyedjére is meghirdette kétdarabos villanybusz-tenderét","A Kaposvári Közlekedési Zrt. két darab alacsonypadlós elektromos autóbusz beszerzésére hirdetett ismételten közbeszerzési eljárást szerdán - immáron negyedik alkalommal. A kizárólag elektromos hajtással rendelkező autóbuszok…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fkaposvar-negyedjere-is-meghirdette-2-darabos-villanybusz-tenderet\u002F","\u002F2021\u002F01\u002F20\u002Fkaposvar-negyedjere-is-meghirdette-2-darabos-villanybusz-tenderet\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F01\u002F20210120_100104-1920x1373.jpg","2021-01-20T10:06:44+01:00","2021-01-20T21:05:48+01:00",[410],{"name":15,"class":15},[559,560,563,564,565,566],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":274},{"id":561,"name":562,"slug":562,"class":15},44,"elektromos",{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},1845,"Kaposvári Közlekedési Zrt.","kaposvari-kozlekedesi-zrt",{"hu":571},{"path":552,"url":551},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":575,"slug":576,"locale":40,"displayLocale":40,"title":577,"excerpt":578,"url":579,"path":580,"imageUrl":581,"publishedAt":582,"modifiedAt":583,"categories":584,"firstTag":585,"tags":586,"authorName":243,"translations":598,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":600,"seo":601,"canonicalUrl":579},959,"egyedi-epitesu-iveco-daily-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-tol","Egyedi építésű Iveco Daily a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt.-től","Újabb egyedi igények szerint átépített, luxuskivitelű Iveco Daily minibuszt adott át a Kapos Járműgyártó és Javító Zrt. A cég a nagyobb befogadóképességű Compacto midibusz fejlesztése mellett a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2016\u002F08\u002F23\u002Fegyedi-epitesu-iveco-daily-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-tol\u002F","\u002F2016\u002F08\u002F23\u002Fegyedi-epitesu-iveco-daily-a-kapos-jarmugyarto-es-javito-zrt-tol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2016\u002F08\u002F5-1024x675.jpg","2016-08-23T00:03:08+02:00","2021-04-05T22:53:27+02:00",[184],{"name":15,"class":15},[587,590,591,592,593,594,597],{"id":94,"name":588,"slug":589,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":99,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":596,"class":15},287,"sport",{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"hu":599},{"path":580,"url":579},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":606,"count":607,"sensitive":58,"images":608},true,4,[609,615,621,627],{"id":610,"url":611,"thumbnailUrl":612,"title":613,"caption":614,"alt":15},18697,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB7.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB7-768x512.jpg","B7","A sötétített, kétrétegű oldalüvegezést is Kaposváron ragasztják be a gyári ablakmezőbe",{"id":616,"url":617,"thumbnailUrl":618,"title":619,"caption":620,"alt":15},18699,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FIMG_5086-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FIMG_5086-768x576.jpg","IMG_5086","Minibusz születik: jól megfigyelhetők a gyári autóbusz-alapra jellemző vázerősítések",{"id":622,"url":623,"thumbnailUrl":624,"title":625,"caption":626,"alt":15},18692,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB2.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB2-768x512.jpg","B2","Az utasülések a kategóriában megszokott 2+1 soros elrendezésben kerültek beépítésre",{"id":628,"url":629,"thumbnailUrl":630,"title":631,"caption":632,"alt":15},18698,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB8.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F03\u002FB8-768x512.jpg","B8","A belső tér kialakításának minden egyes munkafolyamata Kaposváron zajlik",[634,649,674],{"id":575,"slug":576,"locale":40,"displayLocale":40,"title":577,"excerpt":578,"url":579,"path":580,"imageUrl":581,"publishedAt":582,"modifiedAt":583,"categories":635,"firstTag":636,"tags":637,"authorName":243,"translations":645,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":647,"seo":648,"canonicalUrl":579},[184],{"name":15,"class":15},[638,639,640,641,642,643,644],{"id":94,"name":588,"slug":589,"class":15},{"id":99,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":200,"name":201,"slug":202,"class":15},{"id":222,"name":223,"slug":224,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":596,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"hu":646},{"path":580,"url":579},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":650,"slug":651,"locale":40,"displayLocale":40,"title":652,"excerpt":653,"url":654,"path":655,"imageUrl":656,"publishedAt":657,"modifiedAt":658,"categories":659,"firstTag":660,"tags":661,"authorName":316,"translations":670,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":672,"seo":673,"canonicalUrl":654},9841,"kaposvar-ismet-nekifut-a-ketdarabos-villanybusz-tendernek","Kaposvár ismét nekifut a kétdarabos villanybusz-tendernek","A Kaposvári Közlekedési Zrt. két darab alacsonypadlós, vagy alacsony belépésű elektromos autóbusz beszerzésére hirdetett ismételten közbeszerzési eljárást - immáron harmadik alkalommal. A kizárólag elektromos hajtással…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F22\u002Fkaposvar-ismet-nekifut-a-ketdarabos-villanybusz-tendernek\u002F","\u002F2020\u002F05\u002F22\u002Fkaposvar-ismet-nekifut-a-ketdarabos-villanybusz-tendernek\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002Fpdp-bus-model-8-7-detail-3-1024x705.jpg","2020-05-22T20:15:51+02:00","2020-05-23T01:33:02+02:00",[454],{"name":15,"class":15},[662,663,664,665,666,667,668,669],{"id":234,"name":235,"slug":235,"class":15},{"id":561,"name":562,"slug":562,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":239,"name":240,"slug":240,"class":15},{"id":477,"name":478,"slug":479,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"hu":671},{"path":655,"url":654},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":547,"slug":548,"locale":40,"displayLocale":40,"title":549,"excerpt":550,"url":551,"path":552,"imageUrl":553,"publishedAt":554,"modifiedAt":555,"categories":675,"firstTag":676,"tags":677,"authorName":316,"translations":684,"translationStatus":246,"languageNotice":15,"availableLocales":686,"seo":687,"canonicalUrl":551},[410],{"name":15,"class":15},[678,679,680,681,682,683],{"id":277,"name":278,"slug":279,"class":274},{"id":561,"name":562,"slug":562,"class":15},{"id":228,"name":229,"slug":230,"class":15},{"id":489,"name":490,"slug":491,"class":15},{"id":414,"name":415,"slug":415,"class":15},{"id":567,"name":568,"slug":569,"class":15},{"hu":685},{"path":552,"url":551},[40,40],{"title":15,"description":15}]