[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:kifogott-a-hideg-a-berlini-solaris-villanybuszokon":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":541},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":231,"translations":232,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":235,"seo":236,"canonicalUrl":177,"content":237,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":238,"translatedTagNames":241,"widgets":242,"adHtml":523,"tenderBox":524,"gallery":525,"audioPlayer":524},17410,"kifogott-a-hideg-a-berlini-solaris-villanybuszokon","Kifogott a hideg a berlini Solaris villanybuszokon","Fennakadásokat okoznak a mínuszok a berlini elektromos autóbuszok üzemeltetésében: a Berliner Morgenpost információi szerint a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) által üzemeltetett villanybuszok közül mintegy tucatnyit nem…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F15\u002Fkifogott-a-hideg-a-berlini-solaris-villanybuszokon\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F15\u002Fkifogott-a-hideg-a-berlini-solaris-villanybuszokon\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_073326-1920x1281.jpg","2021-02-15T08:03:39+01:00","2021-02-15T09:25:14+01:00",[183],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[186,191,197,203,208,214,220,226],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":106,"path":190},386,"alternatív","alternativ","\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},254,"Berlin","berlin","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fberlin\u002F","\u002Ftag\u002Fberlin\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},255,"BVG","bvg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbvg\u002F","\u002Ftag\u002Fbvg\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":205,"url":206,"path":207},44,"elektromos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Felektromos\u002F","\u002Ftag\u002Felektromos\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":211,"url":212,"path":213},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":215,"name":216,"slug":217,"url":218,"path":219},147,"Solaris","solaris","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F","\u002Ftag\u002Fsolaris\u002F",{"id":221,"name":222,"slug":223,"url":224,"path":225},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Furbino-12-electric\u002F","\u002Ftag\u002Furbino-12-electric\u002F",{"id":227,"name":228,"slug":228,"url":229,"path":230},971,"villanybusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvillanybusz\u002F","Ludányi József",{"hu":233},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Fennakadásokat okoznak a mínuszok a berlini elektromos autóbuszok üzemeltetésében: a Berliner Morgenpost információi szerint a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) által üzemeltetett villanybuszok közül mintegy tucatnyit nem lehetett forgalomba kiadni az elmúlt hét elején.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A portál vállalati körökből származó információkra támaszkodó jelentése szerint csak múlt hétfőn 23 olyan meghibásodást jelentettek, amelyek villanybuszokat érintettek, emiatt az elektromos járművek helyett átmenetileg ismét dízelüzemű buszokat kellett bevetnie a közlekedési vállalatnak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A tartósan fagypont alá esett hőmérséklet miatt jelentősen csökkent a társaság egyes villanybuszainak hatótávolsága és a töltés hatékonysága is. A Morgenpost szerint főként azokkal buszok akadt probléma, amelyeket éjszaka, a járműtelepen töltöttek. Az akkumulátoros villanybuszok esetében köztudott, hogy hideg időben csökken a hatótávolságuk, ám a BVG belső vizsgálata szerint, amelyre a Morgenpost hivatkozik, az érintett járművek olyannyira nem tudták teljesíteni a gyártó (nevezetesen a Solaris) által ígért hatótávot, hogy a társaság jobbnak látta, ha nem is állítja forgalomba a problémás buszokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_17419\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074304.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-17419\" class=\"wp-image-17419\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074304.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"604\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-17419\" class=\"wp-caption-text\">A BVG szerint a probléma elsősorban a 147-es és a 194-es vonalon közlekedő járműveket érintette, a 300-as vonalat kiszolgáló kocsik zavartalanul üzemelnek\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BVG szóvivője megerősítette, hogy a Solaris egyes szóló autóbuszainak üzemeltetetésében valóban problémát okozott a tartósan alacsony hőmérséklet. Elmondta, hogy ezek az elektromos autóbuszoknak papíron legalább 130 kilométer megtételére kellene képesnek lenniük még -10°C körüli hőmérséklet-tartományban is egy feltöltéssel, ám ez nem mindegyiknek sikerült produkálnia. Ugyanakkor szerdán a szóvivő a WELT-nek is világossá tette, hogy probléma a berlini elektromos buszparknak mindössze 1,7%-át érinti.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hatótáv drasztikus lerövidülését – amint az a tisztán elektromos hajtású járműveknél gyakran előfordul – az elektromos fűtési rendszer okozza, amelynek működtetése túlságosan nagy akkumulátorkapacitást emészt fel. A BVG szerint emiatt már felvették a kapcsolatot a lengyel gyártóval. A szóvivő ugyanakkor nem erősítette meg azokat a sajtóértesüléseket, amelyek 23 problémás villanybuszról számoltak be, ő „jó tucat” érintett járműről beszélt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A WELT kérdésére azt is hangsúlyozta, hogy a buszok nem maradtak az út szélén, hanem „csak” a szokásosnál hamarabb kellett visszatérniük a járműtelepre, hogy feltöltsék az idejekorán lemerült vontatási akkumulátoraikat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BVG menetrend szerinti szolgáltatásban üzemeltetett, mintegy 1450 darabos autóbusz-állományának jelenleg közel 10%-a elektromos hajtású, az eddig átadott járműveket a Solaris és a Daimler Buses szállította. A berlini közlekedési társaság 2018 nyara óta összesen már 123 darab Solaris Urbino 12 Electricet, 17 darab \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F30\u002Fhadrendbe-alltak-berlin-elso-csuklos-villanybuszai\u002F\">Solaris Urbino 18 Electricet\u003C\u002Fa> és 15 darab Mercedes-Benz eCitarót állított forgalomba, melyek eddig 90%-ot meghaladó rendelkezésre állás mellett mára több, mint 2,5 millió kilométert tettek meg. A társaságnak a berlini szenátus döntése értelmében 2030-ig a teljes meglévő autóbusz-flottáját lokálisan nullemissziós járművekre kell(ene) cserélnie. A villanybuszokra alapozott közlekedés megvalósításához a BVG-nek az elkövetkezendő egy évtizedben mintegy 5,4 milliárd eurót, azaz közel 1723 milliárd forintot kellene az autóbusz-flottájának villamosítására költenie.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_17420\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074207.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-17420\" class=\"wp-image-17420\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074207.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"453\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-17420\" class=\"wp-caption-text\">A 200-as viszonylaton szolgálatot teljesítő csuklós Urbinók is problémamentesen üzemelnek – a kocsik töltéséről a végállomásokon telepített top-down rendszerű Siemens gyorstöltők gondoskodnak\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A közlekedési vállalat korábbi számításai szerint az 1450 darabos flotta teljes lecseréléshez majdnem 1900 elektromos hajtású autóbuszra lesz szükség, jelen állás szerint ugyanis egyetlen belső égésű motorral szerelt autóbusz kiváltására legalább 1,2-1,3 villanybusz beszerzésével kell számolni. A szakértők szerint az akkumulátortechnika további fejlődésével a jövőben az üzemkészség javulása és a költségek csökkenése várható, erre azonban ma még várni kell.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A BVG-re (főként politikai okokból) gyakorlatilag rákényszerített \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F\">rohamtempójú villanyosítás\u003C\u002Fa> következő lépéseként a társaság a berlini szenátus és a tendert korábban finanszírozási problémák miatt megtorpedózó szakszervezetek jóváhagyása után tavaly októberben további 90 darab szóló, 12 méteres villanybusz beszerzését \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fted.europa.eu\u002Fudl?uri=TED:NOTICE:483541-2020:TEXT:EN:HTML&src=0\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">indította el\u003C\u002Fa>. A jelenleg bírálati szakaszban tartó közbeszerzés egy 60 darabos opciós mennyiséget is magába foglal.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Solaris Bus & Coach\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":239,"name":231,"avatar":240},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":243,"right":244,"rightHtml":15,"bottom":522},[],[245,422],{"id":246,"type":247,"title":248,"posts":249},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[250,308,384],{"id":251,"slug":252,"locale":40,"displayLocale":40,"title":253,"excerpt":254,"url":255,"path":256,"imageUrl":257,"publishedAt":258,"modifiedAt":259,"categories":260,"firstTag":261,"tags":263,"authorName":231,"translations":301,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":306,"seo":307,"canonicalUrl":255},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[183],{"name":105,"class":262},"alternative",[264,265,269,273,277,281,285,289,293,297],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":294,"name":295,"slug":296,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":298,"name":299,"slug":300,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":302,"en":303},{"path":256,"url":255},{"path":304,"url":305},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":309,"slug":310,"locale":40,"displayLocale":40,"title":311,"excerpt":312,"url":313,"path":314,"imageUrl":315,"publishedAt":316,"modifiedAt":317,"categories":318,"firstTag":319,"tags":320,"authorName":376,"translations":377,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":313},94621,"ujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa","Újabb „másfélemeletes” Beulas távolsági autóbuszokat vásárolt a spanyol Socitransa","Még a nyári szünet előtt nyolc darab vadonatúj „másfélemeletes” Beulas Glory távolsági autóbusszal bővítette állományát a spanyol Socitransa társaság, amely a FlixBus részére végzett nemzetközi…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fujabb-masfelemeletes-beulas-tavolsagi-autobuszokat-vasarolt-a-spanyol-socitransa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F758964473_1595200492188008_496538618783394080_n-1920x1440.jpg","2026-08-03T21:43:47+02:00","2026-08-04T22:14:32+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[321,325,329,333,337,341,344,348,352,356,360,364,368,372],{"id":322,"name":323,"slug":324,"class":15},77,"MAN","man",{"id":326,"name":327,"slug":328,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":330,"name":331,"slug":332,"class":15},247,"alváz","alvaz",{"id":334,"name":335,"slug":336,"class":15},258,"Spanyolország","spanyolorszag",{"id":338,"name":339,"slug":340,"class":15},380,"FlixBus","flixbus",{"id":342,"name":343,"slug":343,"class":15},799,"turistabusz",{"id":345,"name":346,"slug":347,"class":15},862,"háromtengelyes","haromtengelyes",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},882,"másfélemeletes","masfelemeletes",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},999,"távolsági","tavolsagi",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},5071,"Beulas","beulas",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},11061,"Lion's Chassis","lions-chassis",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},11066,"Glory","glory",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},11067,"RR4","rr4",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},11068,"Socitransa","socitransa","Patthy Gellért",{"hu":378,"en":379},{"path":314,"url":313},{"path":380,"url":381},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F03\u002Fspains-socitransa-buys-more-interdeck-beulas-coaches\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":396,"tags":397,"authorName":231,"translations":415,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":420,"seo":421,"canonicalUrl":389},94613,"energiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz","Energiatakarékossági intézkedések: kevesebb villanybuszt ad forgalomba a V-Busz","Tovább bővül azoknak a hazai közösségi közlekedési szolgáltatóknak a köre, amelyek a villamosenergia-rendszer fokozott terhelése miatt átmeneti energiagazdálkodási intézkedéseket vezetnek be. A MÁV-csoport, az Arrivabus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergiatakarekossagi-intezkedesek-kevesebb-villanybuszt-ad-forgalomba-a-v-busz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002Fimage5-3-1920x1193.jpeg","2026-08-02T17:55:57+02:00","2026-08-04T06:39:42+02:00",[395],"Hírek",{"name":105,"class":262},[398,399,403,407,411],{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":400,"name":401,"slug":402,"class":15},1819,"Veszprém","veszprem",{"id":404,"name":405,"slug":406,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},2376,"V-Busz","v-busz",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},11058,"energiatakarékosság","energiatakarekossag",{"hu":416,"en":417},{"path":390,"url":389},{"path":418,"url":419},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F02\u002Fenergy-saving-measures-v-busz-to-put-fewer-electric-buses-into-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":423,"type":247,"title":424,"posts":425},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[426,465,491],{"id":427,"slug":428,"locale":40,"displayLocale":40,"title":429,"excerpt":430,"url":431,"path":432,"imageUrl":433,"publishedAt":434,"modifiedAt":435,"categories":436,"firstTag":437,"tags":438,"authorName":231,"translations":461,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":463,"seo":464,"canonicalUrl":431},13849,"tovabb-folytatodik-a-berlini-autobusz-flotta-villamositasa","Tovább folytatódik a berlini autóbusz-flotta villamosítása","Jelentős mérföldkőhöz érkezett a berlini közlekedési vállalat, a Berliner Verkehrsbetriebe (BVG) autóbusz-flottájának villamosítása terén, nemrég ugyanis forgalomba állt a századik elektromos autóbusz is a német…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F18\u002Ftovabb-folytatodik-a-berlini-autobusz-flotta-villamositasa\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F18\u002Ftovabb-folytatodik-a-berlini-autobusz-flotta-villamositasa\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20201018_113156-1024x740.jpg","2020-10-18T11:59:50+02:00","2020-10-22T02:39:10+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[439,440,441,442,443,444,448,452,453,457],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz",{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":458,"name":459,"slug":460,"class":15},1854,"Urbino Electric","urbino-electric",{"hu":462},{"path":432,"url":431},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":231,"translations":487,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":489,"seo":490,"canonicalUrl":470},16067,"mar-123-solaris-villanybusz-kozlekedik-berlinben","Már 123 Solaris villanybusz közlekedik Berlinben","A Solaris a napokban átadta az utolsó példányt is abból a 90 darabos berlini villanybusz-szériából, melynek leszállításáról még tavaly nyáron kötött megállapodást a lengyel buszgyártó…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F29\u002Fmar-123-solaris-villanybusz-kozlekedik-berlinben\u002F","\u002F2020\u002F12\u002F29\u002Fmar-123-solaris-villanybusz-kozlekedik-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F12\u002F20201229_152352-1920x1306.jpg","2020-12-29T19:20:42+01:00","2020-12-29T19:41:33+01:00",[183],{"name":15,"class":15},[478,479,480,481,482,483,484,485,486],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"hu":488},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":492,"slug":493,"locale":40,"displayLocale":40,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":500,"categories":501,"firstTag":502,"tags":503,"authorName":231,"translations":518,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":520,"seo":521,"canonicalUrl":496},38500,"kesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival","Késve érkeznek, és problémák is vannak Berlin Ebusco villanybuszaival","Berlinben már nem hat a meglepetés erejével, hogy a város közlekedési társaságára politikai nyomásra rákényszerített rohamtempójú villamosítási program nem megy zökkenőmentesen. Két éve a BVG-nek…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F","\u002F2023\u002F01\u002F15\u002Fkesve-erkeznek-s-problemak-is-vannak-berlin-ebusco-villanybuszaival\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2023\u002F01\u002Fneue-elektrobusse-fuer-berlin.jpeg","2023-01-15T14:13:02+01:00","2023-01-27T00:41:46+01:00",[183],{"name":105,"class":262},[504,505,506,507,508,509,510,514],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"hu":519},{"path":497,"url":496},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":526,"count":527,"sensitive":58,"images":528},true,2,[529,535],{"id":530,"url":531,"thumbnailUrl":532,"title":533,"caption":534,"alt":15},17419,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074304.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074304-768x663.jpg","20210215_074304","A BVG szerint a probléma elsősorban a 147-es és a 194-es vonalon közlekedő járműveket érintette, a 300-as vonalat kiszolgáló kocsik zavartalanul üzemelnek",{"id":536,"url":537,"thumbnailUrl":538,"title":539,"caption":540,"alt":15},17420,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074207.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F20210215_074207-768x497.jpg","20210215_074207","A 200-as viszonylaton szolgálatot teljesítő csuklós Urbinók is problémamentesen üzemelnek – a kocsik töltéséről a végállomásokon telepített top-down rendszerű Siemens gyorstöltők gondoskodnak",[542,559,595],{"id":466,"slug":467,"locale":40,"displayLocale":40,"title":468,"excerpt":469,"url":470,"path":471,"imageUrl":472,"publishedAt":473,"modifiedAt":474,"categories":543,"firstTag":544,"tags":545,"authorName":231,"translations":555,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":557,"seo":558,"canonicalUrl":470},[183],{"name":15,"class":15},[546,547,548,549,550,551,552,553,554],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":221,"name":222,"slug":223,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":445,"name":446,"slug":447,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"hu":556},{"path":471,"url":470},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":560,"slug":561,"locale":40,"displayLocale":40,"title":562,"excerpt":563,"url":564,"path":565,"imageUrl":566,"publishedAt":567,"modifiedAt":568,"categories":569,"firstTag":571,"tags":572,"authorName":376,"translations":591,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":593,"seo":594,"canonicalUrl":564},7655,"meregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben","Méregdrága lesz az e-buszokra való átállás Berlinben","A villanybuszozás sosem volt olcsó mulatság, de hogy valójában milyen tetemes összegeket emészthet fel egy-egy igazán nagy város kizárólag elektromos hajtású autóbuszokra történő átállítása, arról…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F","\u002F2020\u002F03\u002F10\u002Fmeregdraga-lesz-az-e-buszokra-valo-atallas-berlinben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F03\u002F19C0223_06-1920x1440.jpg","2020-03-10T21:36:39+01:00","2020-03-21T22:13:51+01:00",[570],"Magazin",{"name":15,"class":15},[573,574,575,576,577,578,579,580,581,584,587],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":215,"name":216,"slug":217,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":449,"name":450,"slug":451,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":582,"name":583,"slug":583,"class":15},1059,"emobility",{"id":585,"name":586,"slug":586,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":588,"name":589,"slug":590,"class":15},1706,"tanulmány","tanulmany",{"hu":592},{"path":565,"url":564},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":492,"slug":493,"locale":40,"displayLocale":40,"title":494,"excerpt":495,"url":496,"path":497,"imageUrl":498,"publishedAt":499,"modifiedAt":500,"categories":596,"firstTag":597,"tags":598,"authorName":231,"translations":607,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":609,"seo":610,"canonicalUrl":496},[183],{"name":105,"class":262},[599,600,601,602,603,604,605,606],{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":262},{"id":204,"name":205,"slug":205,"class":15},{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":211,"class":15},{"id":227,"name":228,"slug":228,"class":15},{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},{"id":515,"name":516,"slug":517,"class":15},{"hu":608},{"path":497,"url":496},[40,40],{"title":15,"description":15}]