[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:rabolintott-a-kormany-budapest-61-milliardos-kornyezetbarat-jarmubeszerzesere":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":550},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":232,"translations":233,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":236,"seo":237,"canonicalUrl":177,"content":238,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":239,"translatedTagNames":242,"widgets":243,"adHtml":527,"tenderBox":528,"gallery":529,"audioPlayer":528},14346,"rabolintott-a-kormany-budapest-61-milliardos-kornyezetbarat-jarmubeszerzesere","„Rábólintott” a kormány Budapest 61 milliárdos környezetbarát járműbeszerzésére","A Magyar Közlönyben szerdán megjelent a kormány előző nap hozott határozata a környezetbarát budapesti járműbeszerzés támogatásáról. A kabinet döntésében leszögezi: a kormány kifejezetten támogatja, hogy…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F04\u002Frabolintott-a-kormany-budapest-61-milliardos-kornyezetbarat-jarmubeszerzesere\u002F","\u002F2020\u002F11\u002F04\u002Frabolintott-a-kormany-budapest-61-milliardos-kornyezetbarat-jarmubeszerzesere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20201005_173834-1024x649.jpg","2020-11-04T09:26:47+01:00","2020-11-05T00:45:12+01:00",[183],"Magazin",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,227],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},347,"beszerzés","beszerzes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F","\u002Ftag\u002Fbeszerzes\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},204,"BKK","bkk","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkk\u002F","\u002Ftag\u002Fbkk\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},24,"BKV","bkv","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbkv\u002F","\u002Ftag\u002Fbkv\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},25,"Budapest","budapest","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F","\u002Ftag\u002Fbudapest\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},2224,"Európai Beruházási Bank","europai-beruhazasi-bank","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Feuropai-beruhazasi-bank\u002F","\u002Ftag\u002Feuropai-beruhazasi-bank\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},299,"Magyarország","magyarorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fmagyarorszag\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":224,"url":225,"path":226},171,"trolibusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F","\u002Ftag\u002Ftrolibusz\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":229,"url":230,"path":231},1852,"villamos","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvillamos\u002F","\u002Ftag\u002Fvillamos\u002F","Ludányi József",{"hu":234},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Magyar Közlönyben \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarkozlony.hu\u002Fhivatalos-lapok\u002Fm8X6zz2mD8roBuVkTG695f9c86eb165dc\u002Fdokumentumok\u002F4815ec5e1ad796398ad0f67c0a46fd65ffec2292\u002Fletoltes\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">szerdán megjelent\u003C\u002Fa> a kormány előző nap hozott határozata a környezetbarát budapesti járműbeszerzés támogatásáról. A kabinet döntésében leszögezi: a kormány kifejezetten támogatja, hogy Budapest Főváros Önkormányzata a meglévő 61 milliárdos, szabad felhasználású hitelkeretéből 100 új trolit és villamost vásároljon a budapesti tömegközlekedés fejlesztése részeként. Ez azonban nem jelenti azt, hogy a járműbeszerzés a gyakorlatban is megvalósulhat, ehhez ugyanis a városvezetés új hitelt szeretett volna felvenni, a kormányzat viszont csak a már meglévő, nagyrészt le is kötött EIB-hitelkeret ilyen célú felhasználását hagyta jóvá, vagyis a főváros vállát barátilag megveregetve lényegében adott is, meg nem is.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Ch3>\u003Cstrong>FRISSÍTÉS\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kormányhatározatról beszámoló írásunkat kibővítettük Karácsony Gergely főpolgármester reakciójával, ami a cikk második felében olvasható.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kormányhatározat megállapítja, hogy a kormány intenzív támogatásával 2022-ig összesen 1052 vadonatúj metró, villamos, busz, troli állhat forgalomba a budapesti tömegközlekedésben. A döntés emellett azt is rögzíti, hogy 2010 és 2021 között a kormány összesen több, mint 1330 milliárd forinttal támogatja a fővárosi közösségi közlekedést.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_14356\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FScreenshot_20201104-100551_Drive.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-14356\" class=\"wp-image-14356\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FScreenshot_20201104-100551_Drive.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"657\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-14356\" class=\"wp-caption-text\">Forrás: Magyar Közlöny\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kormány a Magyar Államkincstár adatszolgáltatása alapján rögzítette, hogy Budapest Főváros Önkormányzata jelentős, 224 milliárd forintos szabadon felhasználható likvid pénzállománnyal rendelkezik. A pénzügyminiszter jelentése szerint a kormány azt is megerősíti, hogy a fővárosi önkormányzatnak a kormány támogatása alapján még 61 milliárd forintnyi szabadon felhasználható hitelkerete van az Európai Beruházási Banknál.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A kormánydöntés legfontosabb rendelkezése leszögezi, hogy a kormány kifejezetten támogatja, hogy a főváros a 61 milliárdos, szabadon felhasználható hitelkerete terhére haladéktalanul beszerezzen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F05\u002Flehivna-a-fovaros-az-utolso-50-darab-opcios-solaris-trolibuszt-is\u002F\">51 opciós jog alapján\u003C\u002Fa> megvásárolható környezetbarát trolibuszt és 51 villamost.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv id=\"attachment_14367\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1570022219-l9PiB6oUk_md.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-14367\" class=\"wp-image-14367\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1570022219-l9PiB6oUk_md.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"394\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-14367\" class=\"wp-caption-text\">A 2014-es budapesti trolitender fennmaradó opciójának lehívásával további 51 darab Solaris Trollinót vásárolhat(na) hitelből a főváros (Fotó: MTI\u002FMáthé Zoltán)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Varga Mihály pénzügyminiszter az MTI-nek elmondta, jó hír a budapestieknek, hogy a világ legnagyobb hitelminősítő intézete, az amerikai Moody’s szeptember végén jó bizonyítványt adott a főváros pénzügyi-költségvetési helyzetéről. A Moody’s leszögezte, hogy Budapestnek nagyon szilárd a likviditási helyzete és ellenállóképes a gazdasága, ezért stabilról pozitívra minősítette fel pénzügyi értékelését.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Varga Mihály leszögezte, hogy nagyon sok város örülne annak, ha 224 milliárd forintnyi szabad pénzállománya lenne, ahogy azt Budapest esetében a Magyar Államkincstár adatai rögzítik.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Budapestnek van 224 milliárd forint szabad pénzállománya, 61 milliárdos fejlesztési hitele és a kormány még 60 milliárd forint budapesti városfejlesztés magára vállalására és megvalósítására is javaslatot tett a városvezetésnek. Így bőségesen meg van a fedezete a járműbeszerzési program folytatásának, új trolik és villamosok megvásárlásának\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– fogalmazott Varga Mihály.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_14354\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1esvillamos-1.jpeg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-14354\" class=\"wp-image-14354\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1esvillamos-1.jpeg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"466\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-14354\" class=\"wp-caption-text\">Egy másik szerződés keretében újabb 51 darab CAF villamos is érkezhetne Budapestre – bár hogy honnan lesz rájuk pénz, az egyelőre kérdéses (Fotó: MTI\u002FMáthé Zoltán)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Fürjes Balázs, Budapest fejlesztéséért felelős államtitkár elmondta, hogy a kormány megerősítette elkötelezettségét Budapest fejlesztése, a budapesti közösségi közlekedés és a fővárosi járműbeszerzési program támogatása iránt.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az államtitkár leszögezte, hogy a budapesti közlekedés fejlesztésével a kormány három cél elérését támogatja: az emberek gyorsabban és kényelmesebben jussanak el céljukhoz, legyen kevesebb a dugó és legyen tisztább a levegő, kevesebb a környezetszennyezés. Fürjes Balázs emlékeztetett: mivel a fővárosnak van a kormány támogatásával korábban felvett, szabadon felhasználható 61 milliárd forint kedvező hitele az Európai Beruházási banktól, ezért semmi szükség új hitel felvételére.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A kormány megerősített támogatásával folytatódhat a budapesti járműpark korszerűsítése. A városvezetés megkapta, amit kért, így beszerezheti a trolikat és villamosokat, a kormány támogatja ebben. Politikai viták ide vagy oda, a budapestiek érdekében kutya kötelességünk az együttműködés\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– mondta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A hírre reagált Karácsony Gergely főpolgármester is, aki jóval kevésbé látja rózsásan a fejleményeket:\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>a kormány meg akarja akadályozni Budapest zöld járműfejlesztését, de a főváros nem adja fel a küzdelmet – közölte a főpolgármester szerdán a kormányhatározattal kapcsolatban.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Karácsony Gergely a\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002F193944440638410\u002Fposts\u002F3751584604874358\u002F\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\"> Facebook-oldalán\u003C\u002Fa> arról írt, a kormány már határozatba foglalta, hogy meg akarja akadályozni Budapest legnagyobb zöld járműfejlesztését. Nehéz nem cinikusnak látni azt az eljárást, hogy kedden éjfél előtt pár perccel a járatok sűrítésére kötelezik az amúgy is teljes kapacitáson üzemelő közösségi közlekedést, majd szerda reggel megjelenik a közlönyben, hogy a valódi járatsűrítésre és járatbővítésre alkalmas új generációs, környezetbarát trolik és alacsony padlós villamosok beszerzését megakadályozná a kormány.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Pedig semmi más nem kell tőlük, csak egy aláírás. Erre sem képesek\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– fogalmazott a főpolgármester.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A reggeli határozat arról szól ugyanis – folytatta -, hogy csak a már meglévő Európai Beruházási Banki (EIB-) hitelkeretet használhatja járműbeszerzésre a főváros. Csakhogy ez a hitelkeret már kötött, jelentős részben a Tarlós István előző főpolgármester idején eldöntött fejlesztések forrását tartalmazza\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– mutatott rá Karácsony Gergely.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hozzátette: ebben a keretben benne van a Lánchídra, az útfelújításokra, vagy például a Blaha Lujza tér és a Széna tér fejlesztésére fordítható összeg is.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Éppen ezért az új városvezetés a korábbi hitelkeret pénzügyi feltételeinél sokkal kedvezőbb kondíciókat tárgyalt le az EIB-bel. Valójában visszatérítendő európai támogatásról van szó. Olyanról, amilyet a kormány is igénybe akar venni egyébként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Neki szabad, bennünket meg eltiltana tőle, és egy nyamvadt szignót sem képes adni egy papír aljára\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">– olvasható Karácsony Gergely bejegyzésében.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Közölte: tárgyalnak tovább az Európai Unió bankjával, és\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">ha kell, a budapestieket hívjuk segítségül, hogy kikényszerítsük a kormánytól azt a nyamvadt aláírást.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A trolibuszok esetében különösen sürgető lenne rövid időn belül megoldást találni, az opciós szerződés ugyanis csak november végéig él, vagyis Budapest eddig a határidőig hívhatja le a 2014-es keretszerződésből fennmaradó Solaris-Škoda trolikat az eredetivel azonos feltételek mellett.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Címlapkép: BKK Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":240,"name":232,"avatar":241},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":244,"right":245,"rightHtml":15,"bottom":526},[],[246,417],{"id":247,"type":248,"title":249,"posts":250},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[251,322,372],{"id":252,"slug":253,"locale":40,"displayLocale":40,"title":254,"excerpt":255,"url":256,"path":257,"imageUrl":258,"publishedAt":259,"modifiedAt":260,"categories":261,"firstTag":263,"tags":265,"authorName":232,"translations":315,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":320,"seo":321,"canonicalUrl":256},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[262],"Kitekintő",{"name":105,"class":264},"alternative",[266,270,273,277,280,284,288,292,296,300,303,307,311],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},386,"alternatív","alternativ",{"id":271,"name":272,"slug":272,"class":15},41,"hibrid",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},44,"elektromos",{"id":281,"name":282,"slug":283,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":285,"name":286,"slug":287,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":301,"name":302,"slug":302,"class":15},2441,"statisztika",{"id":304,"name":305,"slug":306,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":308,"name":309,"slug":310,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":316,"en":317},{"path":257,"url":256},{"path":318,"url":319},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":323,"slug":324,"locale":40,"displayLocale":40,"title":325,"excerpt":326,"url":327,"path":328,"imageUrl":329,"publishedAt":330,"modifiedAt":331,"categories":332,"firstTag":333,"tags":334,"authorName":364,"translations":365,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":370,"seo":371,"canonicalUrl":327},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[183],{"name":105,"class":264},[335,336,339,340,344,345,348,352,356,360],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":337,"name":338,"slug":338,"class":15},31,"midibusz",{"id":278,"name":279,"slug":279,"class":15},{"id":341,"name":342,"slug":343,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},971,"villanybusz",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":353,"name":354,"slug":355,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":357,"name":358,"slug":359,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":366,"en":367},{"path":328,"url":327},{"path":368,"url":369},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":373,"slug":374,"locale":40,"displayLocale":40,"title":375,"excerpt":376,"url":377,"path":378,"imageUrl":379,"publishedAt":380,"modifiedAt":381,"categories":382,"firstTag":383,"tags":384,"authorName":232,"translations":410,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":415,"seo":416,"canonicalUrl":377},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[262],{"name":105,"class":264},[385,386,390,394,395,396,397,401,405,406],{"id":267,"name":268,"slug":269,"class":264},{"id":387,"name":388,"slug":389,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":391,"name":392,"slug":393,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":398,"name":399,"slug":400,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":402,"name":403,"slug":404,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":349,"name":350,"slug":351,"class":15},{"id":407,"name":408,"slug":409,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":411,"en":412},{"path":378,"url":377},{"path":413,"url":414},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":418,"type":248,"title":419,"posts":420},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[421,450,499],{"id":422,"slug":423,"locale":40,"displayLocale":40,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":431,"firstTag":433,"tags":434,"authorName":445,"translations":446,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":448,"seo":449,"canonicalUrl":426},71874,"penteken-tiz-percre-leall-a-kozossegi-kozlekedes-budapesten","Pénteken tíz percre leáll a közösségi közlekedés Budapesten","Karácsony Gergely főpolgármester a Partizán című műsorban közölte, hogy június 6-án, pénteken 11:50 és 12:00 között tíz percre a teljes közösségi közlekedés szünetelni fog Budapesten.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F06\u002F02\u002Fpenteken-tiz-percre-leall-a-kozossegi-kozlekedes-budapesten\u002F","\u002F2025\u002F06\u002F02\u002Fpenteken-tiz-percre-leall-a-kozossegi-kozlekedes-budapesten\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F05\u002F480173534_1028777192613249_3024570307732699236_n-1920x1280.jpg","2025-06-02T19:41:33+02:00","2025-06-03T10:27:11+02:00",[432],"Hírek",{"name":206,"class":15},[435,436,437,441],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},1647,"Karácsony Gergely","karacsony-gergely",{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},1688,"leállás","leallas","Kun Péter",{"hu":447},{"path":427,"url":426},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":451,"slug":452,"locale":40,"displayLocale":40,"title":453,"excerpt":454,"url":455,"path":456,"imageUrl":457,"publishedAt":458,"modifiedAt":459,"categories":460,"firstTag":461,"tags":462,"authorName":232,"translations":495,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":497,"seo":498,"canonicalUrl":455},13456,"lehivna-a-fovaros-az-utolso-50-darab-opcios-solaris-trolibuszt-is","Lehívná a főváros az utolsó 50 darab opciós Solaris trolibuszt is","A 2014-es budapesti trolitender fennmaradó opciójának lehívásával újabb 50 darab Solaris Trollinót vásárolna hitelből a főváros, legalábbis ez derül ki Draskovics Tibor, a BKK Igazgatóság…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F05\u002Flehivna-a-fovaros-az-utolso-50-darab-opcios-solaris-trolibuszt-is\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F05\u002Flehivna-a-fovaros-az-utolso-50-darab-opcios-solaris-trolibuszt-is\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F20201005_181406-1024x640.jpg","2020-10-05T16:07:33+02:00","2020-10-07T12:51:07+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[463,464,465,469,473,474,475,479,483,487,491],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},191,"Škoda Electric","skoda",{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":476,"name":477,"slug":478,"class":15},1513,"vitézy dávid","vitezy-david",{"id":480,"name":481,"slug":482,"class":15},1800,"Trollino 18","trollino-18",{"id":484,"name":485,"slug":486,"class":15},1963,"Trollino 12","trollino-12",{"id":488,"name":489,"slug":490,"class":15},2137,"Draskovics Tibor","draskovics-tibor",{"id":492,"name":493,"slug":494,"class":15},2138,"opció","opcio",{"hu":496},{"path":456,"url":455},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":500,"slug":501,"locale":40,"displayLocale":40,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":509,"firstTag":510,"tags":511,"authorName":232,"translations":522,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":524,"seo":525,"canonicalUrl":504},15177,"haladekot-kapott-a-bkk-a-solaristol-az-opcios-trollinok-lehivasara","Haladékot kapott a BKK a Solaristól az opciós Trollinók lehívására","A Telex információi szerint az utolsó pillanatban haladékot kapott a BKK a Solaristól a 2014-es budapesti trolitender fennmaradó 50 darabos opciójának megvásárlására, a trolibuszok lehívásának…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F30\u002Fhaladekot-kapott-a-bkk-a-solaristol-az-opcios-trollinok-lehivasara\u002F","\u002F2020\u002F11\u002F30\u002Fhaladekot-kapott-a-bkk-a-solaristol-az-opcios-trollinok-lehivasara\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F20201130_155458-1024x655.jpg","2020-11-30T16:08:23+01:00","2020-11-30T23:27:35+01:00",[432],{"name":15,"class":15},[512,513,514,515,516,517,518],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"hu":523},{"path":505,"url":504},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":530,"count":38,"sensitive":58,"images":531},true,[532,538,544],{"id":533,"url":534,"thumbnailUrl":535,"title":536,"caption":537,"alt":15},14356,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FScreenshot_20201104-100551_Drive.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002FScreenshot_20201104-100551_Drive-768x720.jpg","Screenshot_20201104-100551_Drive","Forrás: Magyar Közlöny",{"id":539,"url":540,"thumbnailUrl":541,"title":542,"caption":543,"alt":15},14367,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1570022219-l9PiB6oUk_md.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1570022219-l9PiB6oUk_md-768x432.jpg","1570022219-l9PiB6oUk_md","A 2014-es budapesti trolitender fennmaradó opciójának lehívásával további 51 darab Solaris Trollinót vásárolhat(na) hitelből a főváros (Fotó: MTI\u002FMáthé Zoltán)",{"id":545,"url":546,"thumbnailUrl":547,"title":548,"caption":549,"alt":15},14354,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1esvillamos-1.jpeg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F11\u002F1esvillamos-1-768x512.jpeg","TARLÓS István","Egy másik szerződés keretében újabb 51 darab CAF villamos is érkezhetne Budapestre – bár hogy honnan lesz rájuk pénz, az egyelőre kérdéses (Fotó: MTI\u002FMáthé Zoltán)",[551,566,578],{"id":500,"slug":501,"locale":40,"displayLocale":40,"title":502,"excerpt":503,"url":504,"path":505,"imageUrl":506,"publishedAt":507,"modifiedAt":508,"categories":552,"firstTag":553,"tags":554,"authorName":232,"translations":562,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":564,"seo":565,"canonicalUrl":504},[432],{"name":15,"class":15},[555,556,557,558,559,560,561],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":466,"name":467,"slug":468,"class":15},{"id":223,"name":224,"slug":224,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":519,"name":520,"slug":521,"class":15},{"hu":563},{"path":505,"url":504},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":422,"slug":423,"locale":40,"displayLocale":40,"title":424,"excerpt":425,"url":426,"path":427,"imageUrl":428,"publishedAt":429,"modifiedAt":430,"categories":567,"firstTag":568,"tags":569,"authorName":445,"translations":574,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":576,"seo":577,"canonicalUrl":426},[432],{"name":206,"class":15},[570,571,572,573],{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"id":438,"name":439,"slug":440,"class":15},{"id":442,"name":443,"slug":444,"class":15},{"hu":575},{"path":427,"url":426},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":579,"slug":580,"locale":40,"displayLocale":40,"title":581,"excerpt":582,"url":583,"path":584,"imageUrl":585,"publishedAt":586,"modifiedAt":587,"categories":588,"firstTag":589,"tags":590,"authorName":232,"translations":604,"translationStatus":235,"languageNotice":15,"availableLocales":606,"seo":607,"canonicalUrl":583},34725,"jo-esellyel-nem-lesz-fedezet-a-bkv-80-darabos-e-busz-beszerzesere","Jó eséllyel nem lesz fedezet a BKV 80 darabos e-busz beszerzésére","Hiába nyerte meg a cseh Škoda Electric a Budapesti Közlekedési Zrt. 80 darabos villanybusz-tenderét, mivel sem a közlekedési cégnek, sem pedig a fővárosnak nincs forrása…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002F03\u002Fjo-esellyel-nem-lesz-fedezet-a-bkv-80-darabos-e-busz-beszerzesere\u002F","\u002F2022\u002F09\u002F03\u002Fjo-esellyel-nem-lesz-fedezet-a-bkv-80-darabos-e-busz-beszerzesere\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F09\u002FSkoda-ECITY-Prague-DPP-Petr-Hejna-14-1920x1080-2-1024x576.jpg","2022-09-03T20:58:44+02:00","2022-09-04T09:01:37+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[591,592,593,594,598,599,600],{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":205,"name":206,"slug":207,"class":15},{"id":470,"name":471,"slug":472,"class":15},{"id":595,"name":596,"slug":597,"class":15},271,"E'City","ecity",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},{"id":601,"name":602,"slug":603,"class":15},3649,"Škoda Group","skoda-group",{"hu":605},{"path":584,"url":583},[40,40],{"title":15,"description":15}]