[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:mercedes-benz-capacity-csuklost-tesztel-munchen":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":580},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":180,"categories":181,"firstTag":183,"tags":184,"authorName":239,"translations":240,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":243,"seo":244,"canonicalUrl":177,"content":245,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":246,"translatedTagNames":249,"widgets":250,"adHtml":557,"tenderBox":558,"gallery":559,"audioPlayer":558},13638,"mercedes-benz-capacity-csuklost-tesztel-munchen","Mercedes-Benz CapaCity csuklóst tesztel München","Hétfő óta Münchenben vendégeskedik egy közel 20 méter hosszú Mercedes-Benz CapaCity négytengelyes csuklós autóbusz. A Citaro típuscsalád második leghosszabb modellje tartós tesztelésre érkezett a bajor…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F10\u002Fmercedes-benz-capacity-csuklost-tesztel-munchen\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F10\u002Fmercedes-benz-capacity-csuklost-tesztel-munchen\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_1030_cimlapkep-1024x683.jpg","2020-10-10T16:42:47+02:00",[182],"Kitekintő",{"name":15,"class":15},[185,191,197,203,209,215,221,227,233],{"id":186,"name":187,"slug":188,"url":189,"path":190},2154,"CapaCity","capacity","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fcapacity\u002F","\u002Ftag\u002Fcapacity\u002F",{"id":192,"name":193,"slug":194,"url":195,"path":196},357,"Mercedes-Benz","mercedes-benz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F","\u002Ftag\u002Fmercedes-benz\u002F",{"id":198,"name":199,"slug":200,"url":201,"path":202},949,"München","munchen","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmunchen\u002F","\u002Ftag\u002Fmunchen\u002F",{"id":204,"name":205,"slug":206,"url":207,"path":208},2018,"MVG","mvg","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmvg\u002F","\u002Ftag\u002Fmvg\u002F",{"id":210,"name":211,"slug":212,"url":213,"path":214},2008,"négytengelyes","negytengelyes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnegytengelyes\u002F","\u002Ftag\u002Fnegytengelyes\u002F",{"id":216,"name":217,"slug":218,"url":219,"path":220},264,"Németország","nemetorszag","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F","\u002Ftag\u002Fnemetorszag\u002F",{"id":222,"name":223,"slug":224,"url":225,"path":226},146,"pótkocsi","potkocsi","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fpotkocsi\u002F","\u002Ftag\u002Fpotkocsi\u002F",{"id":228,"name":229,"slug":230,"url":231,"path":232},119,"tartós teszt","tartos-teszt","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftartos-teszt\u002F","\u002Ftag\u002Ftartos-teszt\u002F",{"id":234,"name":235,"slug":236,"url":237,"path":238},80,"tesztfutás","tesztfutas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","\u002Ftag\u002Ftesztfutas\u002F","Ludányi József",{"hu":241},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Hétfő óta Münchenben vendégeskedik egy közel 20 méter hosszú Mercedes-Benz CapaCity négytengelyes csuklós autóbusz. A Citaro típuscsalád második leghosszabb modellje tartós tesztelésre érkezett a bajor fővárosba, amit jól mutat az is, hogy a busz megkapta a Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) társaság flottaszínét, valamint az utastér kialakítását is a helyi közlekedési vállalat igényeihez igazították.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13652\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_0994_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13652\" class=\"wp-image-13652\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_0994_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13652\" class=\"wp-caption-text\">A kívül-belül az MVG kívánalmaihoz igazított tesztbusz várhatóan huzamosabb ideig marad a bajor fővárosban\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A CapaCity nem teljesen ismeretlen típus a müncheniek számára, korábban már két alkalommal is vendégszerepelt egy-egy példány az MVG-nél. A CapaCity L jelű, 21 méteres extrahosszú kivitel 2017 májusában tette tiszteletét a társaságnál egy rövid próbafutás erejéig, akkor a \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F18422267_10154985277275342_2595379215264311850_o.jpg\">Drezdából kölcsönkért példánnyal\u003C\u002Fa> a fő cél annak felmérése volt, hogy a megszokottnál hosszabb csuklós autóbusz hogyan manőverezhető a városban és egyáltalán alkalmas-e a müncheni forgalomban való felhasználásra. Később, 2017. július 18-a és 28-a között az alapváltozatból is \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fcapacity-bus1.jpg\">feltűnt egy demókocsi\u003C\u002Fa> a városban, ezt már utasforgalomban is tesztelték a helyi 56-os és 57-es járatokon. Szintén a „rövidebb”, 19 725 mm hosszú kivitelbe tartozik az idén október 5-én forgalomba állított példány is. A gyári adat szerint 181, ám az MVG kommunikációja szerint csak 115 fő befogadására alkalmas autóbusszal München legforgalmasabb, alapvetően pótkocsis buszokkal kiszolgált vonalain lehet találkozni. Az utazóközönség térérzetét a nagy állóhelyek mellett az áttetsző csuklóharmonika hivatott javítani.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13648\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fimg-1019.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13648\" class=\"wp-image-13648\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fimg-1019.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"467\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13648\" class=\"wp-caption-text\">A három évvel korábbi próbafutáshoz hasonlóan most is az 57-es járatra került a tesztbusz\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Annak ellenére, hogy a ma már kuriózumot jelentő pótkocsis autóbuszok jól beváltak Münchenben, az MVG mégis alternatívát keres a tekintélyes méretű, közel 23 méter hosszú járműszerelvények kiváltására. A vontatójármű és a buszutánfutó párosa együttesen 130 személy szállítására alkalmas, befogadóképességük az MVG mércéjével körülbelül 30%-kal haladja meg egy hagyományos csuklós autóbuszét. A „buszvonatok” kétségtelen előnye, hogy az üzemeltető rugalmasan és gazdaságosan tud reagálni az adott nap, illetve napszak függvényében változó kapacitásigényre, azonban a pótkocsis üzem jövője még így is bizonytalan a közlekedési vállalatnál. Az egyik legnagyobb problémát az jelenti, hogy a korábban a német Göppel, újabban pedig a svájci Hess által gyártott pótkocsik méregdrágák, beszerzési áruk a kényelmi extrák és a szigorodó biztonsági követelmények miatt vetekszik egy szerényebben felszerelt 12 méteres szóló autóbuszéval. Emellett az MVG szeretné az intenzív hivatásforgalmat lebonyolító, valamint az általában nagy terheltségű viszonylatokat is nagy befogadóképességű villanybuszokkal kiszolgálni, erre viszont pótkocsis buszokkal egyelőre nincs lehetőség. Az MVG szerint átmeneti megoldásként a Mercedes-Benz két hosszváltozatban is elérhető négytengelyes csuklós típusa jöhet szóba a pótkocsis üzem kiváltására, sőt, olyan további útvonalakon is megjelenhet, ahol a hagyományos csuklós autóbuszok a befogadóképességük határán szállítják az utasokat.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_13653\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F1602333727305_IMG_20191231_093459_018_cikkbe.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-13653\" class=\"wp-image-13653\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F1602333727305_IMG_20191231_093459_018_cikkbe.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"525\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-13653\" class=\"wp-caption-text\">Meg vannak számlálva a pótkocsis üzem napjai Münchenben? (Fotó: Dénes Balázs)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Hosszabb távon persze is ezeken a járatokon is villanybuszok üzemeltetése a cél. Meglehetősen egyértelmű utalás a mostani tesztbuszt gyártó Mercedes-Benz felé, hogy az MVG szerint ha a CapaCity a későbbiekben tisztán elektromos hajtással is elérhetővé válna, akkor egy ilyen típus „érdekes alternatívát jelenthetne a meglévő buszállománnyal szemben”. A kérdés az, hogy mutatkozik-e egy ekkora villanybuszra olyan szintű igény, hogy a csillagos márkának megérje a fejlesztésbe invesztálni – bár erre valószínűleg előbb-utóbb sor kerül, főleg miután idén a technikai alapot jelentő Citaro G is megjelent \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F\">elektromos változatban\u003C\u002Fa>.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Münchner Verkehrsgesellschaft mbH\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":247,"name":239,"avatar":248},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":251,"right":252,"rightHtml":15,"bottom":556},[],[253,427],{"id":254,"type":255,"title":256,"posts":257},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[258,328,382],{"id":259,"slug":260,"locale":40,"displayLocale":40,"title":261,"excerpt":262,"url":263,"path":264,"imageUrl":265,"publishedAt":266,"modifiedAt":267,"categories":268,"firstTag":269,"tags":271,"authorName":239,"translations":321,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":326,"seo":327,"canonicalUrl":263},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[182],{"name":105,"class":270},"alternative",[272,276,279,283,286,290,294,298,302,306,309,313,317],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},386,"alternatív","alternativ",{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},41,"hibrid",{"id":280,"name":281,"slug":282,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},44,"elektromos",{"id":287,"name":288,"slug":289,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":291,"name":292,"slug":293,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":307,"name":308,"slug":308,"class":15},2441,"statisztika",{"id":310,"name":311,"slug":312,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":322,"en":323},{"path":264,"url":263},{"path":324,"url":325},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":329,"slug":330,"locale":40,"displayLocale":40,"title":331,"excerpt":332,"url":333,"path":334,"imageUrl":335,"publishedAt":336,"modifiedAt":337,"categories":338,"firstTag":340,"tags":341,"authorName":374,"translations":375,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":380,"seo":381,"canonicalUrl":333},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[339],"Magazin",{"name":105,"class":270},[342,343,346,347,351,355,358,362,366,370],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":344,"name":345,"slug":345,"class":15},31,"midibusz",{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":348,"name":349,"slug":350,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":352,"name":353,"slug":354,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},971,"villanybusz",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":367,"name":368,"slug":369,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":371,"name":372,"slug":373,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":376,"en":377},{"path":334,"url":333},{"path":378,"url":379},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":383,"slug":384,"locale":40,"displayLocale":40,"title":385,"excerpt":386,"url":387,"path":388,"imageUrl":389,"publishedAt":390,"modifiedAt":391,"categories":392,"firstTag":393,"tags":394,"authorName":239,"translations":420,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":425,"seo":426,"canonicalUrl":387},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[182],{"name":105,"class":270},[395,396,400,404,405,406,407,411,415,416],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":397,"name":398,"slug":399,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":401,"name":402,"slug":403,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":295,"name":296,"slug":297,"class":15},{"id":299,"name":300,"slug":301,"class":15},{"id":303,"name":304,"slug":305,"class":15},{"id":408,"name":409,"slug":410,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":412,"name":413,"slug":414,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},{"id":417,"name":418,"slug":419,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":421,"en":422},{"path":388,"url":387},{"path":423,"url":424},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":428,"type":255,"title":429,"posts":430},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[431,466,518],{"id":432,"slug":433,"locale":40,"displayLocale":40,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":441,"firstTag":442,"tags":443,"authorName":239,"translations":462,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":464,"seo":465,"canonicalUrl":436},27268,"csuklos-ebuscokkal-boviti-flottajat-a-muncheni-mvg","Csuklós Ebuscókkal bővíti flottáját a müncheni MVG","Folytatódik az Ebusco sikerszériája Németországban, ugyanis a tavaly év végi 90 darabos berlini és 3 darabos fürthi villanybusz-megrendelések mellé egy újabb, 14 darab csuklós Ebusco…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F12\u002Fcsuklos-ebuscokkal-boviti-flottajat-a-muncheni-mvg\u002F","\u002F2022\u002F01\u002F12\u002Fcsuklos-ebuscokkal-boviti-flottajat-a-muncheni-mvg\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F01\u002F20220112_095214-1-1024x688.jpg","2022-01-12T09:57:41+01:00","2023-08-02T12:43:00+02:00",[182],{"name":105,"class":270},[444,445,446,447,451,452,453,457,458],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},860,"csuklós","csuklos",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},1448,"Ebusco","ebusco",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2170,"Ebusco 2.2","ebusco-2-2",{"hu":463},{"path":437,"url":436},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":467,"slug":468,"locale":40,"displayLocale":40,"title":469,"excerpt":470,"url":471,"path":472,"imageUrl":473,"publishedAt":474,"modifiedAt":474,"categories":475,"firstTag":476,"tags":477,"authorName":239,"translations":514,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":516,"seo":517,"canonicalUrl":471},11960,"47-darab-hibrid-modullal-kiegeszitett-csuklos-all-forgalomba-munchenben","47 darab, hibrid modullal kiegészített csuklós áll forgalomba Münchenben","Összesen 47 darab, hibrid modullal kiegészített csuklós autóbuszt állít forgalomba a napokban a bajor főváros közösségi közlekedéséért felelős Münchner Verkehrsgesellschaft mbH (MVG) társaság. A járműveket…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F28\u002F47-darab-hibrid-modullal-kiegeszitett-csuklos-all-forgalomba-munchenben\u002F","\u002F2020\u002F08\u002F28\u002F47-darab-hibrid-modullal-kiegeszitett-csuklos-all-forgalomba-munchenben\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F08\u002F118582390_10158271344830342_395554576968339351_o-1920x1280.jpg","2020-08-28T06:25:22+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[478,479,480,484,488,489,493,497,498,502,506,510],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":277,"name":278,"slug":278,"class":15},{"id":481,"name":482,"slug":483,"class":15},77,"MAN","man",{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":490,"name":491,"slug":492,"class":15},1532,"Citaro G","citaro-g",{"id":494,"name":495,"slug":496,"class":15},1628,"EfficientHybrid","efficienthybrid",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":499,"name":500,"slug":501,"class":15},2019,"SWM","swm",{"id":503,"name":504,"slug":505,"class":15},2020,"Lion's City 18","lions-city-18",{"id":507,"name":508,"slug":509,"class":15},2021,"Mercedes-Benz Citaro G Hybrid","mercedes-benz-citaro-g-hybrid",{"id":511,"name":512,"slug":513,"class":15},2022,"MAN Lion’s City 18 EfficientHybrid","man-lions-city-18-efficienthybrid",{"hu":515},{"path":472,"url":471},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":519,"slug":520,"locale":40,"displayLocale":40,"title":521,"excerpt":522,"url":523,"path":524,"imageUrl":525,"publishedAt":526,"modifiedAt":527,"categories":528,"firstTag":529,"tags":530,"authorName":239,"translations":552,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":554,"seo":555,"canonicalUrl":523},75237,"elerte-a-szazat-a-muncheni-mvg-elektromos-buszainak-szama","Elérte a százat a müncheni MVG elektromos buszainak száma","2025 nyarán elérte a 100 darabot a müncheni közlekedési társaság, a Münchner Verkehrsgesellschaft (MVG) elektromos autóbuszainak száma. A legutóbb forgalomba állított jármű a Daimler Buses…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Felerte-a-szazat-a-muncheni-mvg-elektromos-buszainak-szama\u002F","\u002F2025\u002F07\u002F19\u002Felerte-a-szazat-a-muncheni-mvg-elektromos-buszainak-szama\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2025\u002F07\u002F100-e-busse-2.jpg","2025-07-19T09:14:22+02:00","2025-07-19T09:44:20+02:00",[182],{"name":105,"class":270},[531,532,533,534,535,536,539,540,544,548],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":485,"name":486,"slug":487,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},1669,"flottacsere",{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":541,"name":542,"slug":543,"class":15},2243,"akkumulátoros","akkumulatoros",{"id":545,"name":546,"slug":547,"class":15},4347,"Stadtwerke München","stadtwerke-munchen",{"id":549,"name":550,"slug":551,"class":15},5115,"zöld átállás","zold-atallas",{"hu":553},{"path":524,"url":523},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":560,"count":38,"sensitive":58,"images":561},true,[562,568,574],{"id":563,"url":564,"thumbnailUrl":565,"title":566,"caption":567,"alt":15},13652,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_0994_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_0994_cikkbe-768x512.jpg","IMG_0994_cikkbe","A kívül-belül az MVG kívánalmaihoz igazított tesztbusz várhatóan huzamosabb ideig marad a bajor fővárosban",{"id":569,"url":570,"thumbnailUrl":571,"title":572,"caption":573,"alt":15},13648,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fimg-1019.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002Fimg-1019-768x512.jpg","img-1019","A három évvel korábbi próbafutáshoz hasonlóan most is az 57-es járatra került a tesztbusz",{"id":575,"url":576,"thumbnailUrl":577,"title":578,"caption":579,"alt":15},13653,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F1602333727305_IMG_20191231_093459_018_cikkbe.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F1602333727305_IMG_20191231_093459_018_cikkbe-768x576.jpg","1602333727305_IMG_20191231_093459_018_cikkbe","Meg vannak számlálva a pótkocsis üzem napjai Münchenben? (Fotó: Dénes Balázs)",[581,598,638],{"id":432,"slug":433,"locale":40,"displayLocale":40,"title":434,"excerpt":435,"url":436,"path":437,"imageUrl":438,"publishedAt":439,"modifiedAt":440,"categories":582,"firstTag":583,"tags":584,"authorName":239,"translations":594,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":596,"seo":597,"canonicalUrl":436},[182],{"name":105,"class":270},[585,586,587,588,589,590,591,592,593],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":216,"name":217,"slug":218,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":198,"name":199,"slug":200,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},{"id":454,"name":455,"slug":456,"class":15},{"id":204,"name":205,"slug":206,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"hu":595},{"path":437,"url":436},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":599,"slug":600,"locale":40,"displayLocale":40,"title":601,"excerpt":602,"url":603,"path":604,"imageUrl":605,"publishedAt":606,"modifiedAt":607,"categories":608,"firstTag":609,"tags":610,"authorName":239,"translations":634,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":636,"seo":637,"canonicalUrl":603},10418,"elektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad","Elektromos csuklóssal bővül a Citaro típuscsalád","Hivatalosan is megérkezett a Daimler Buses európai kínálatába a Mercedes-Benz eCitaro villanybusz csuklós változata.  A csillagos márka nem siette el első tisztán elektromos hajtású csuklós…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","\u002F2020\u002F06\u002F18\u002Felektromos-csuklossal-bovul-a-citaro-tipuscsalad\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20C0146_022-1920x1280.jpg","2020-06-18T18:15:14+02:00","2020-09-17T18:58:48+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[611,612,613,616,620,621,622,623,627,631],{"id":273,"name":274,"slug":275,"class":270},{"id":284,"name":285,"slug":285,"class":15},{"id":94,"name":614,"slug":615,"class":15},"bemutató","bemutato",{"id":617,"name":618,"slug":619,"class":15},329,"Daimler Buses","daimler-buses",{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":448,"name":449,"slug":450,"class":15},{"id":356,"name":357,"slug":357,"class":15},{"id":624,"name":625,"slug":626,"class":15},1419,"eCitaro","ecitaro",{"id":628,"name":629,"slug":630,"class":15},1486,"eCitaro G","ecitaro-g",{"id":632,"name":633,"slug":633,"class":15},1487,"gelenkbus",{"hu":635},{"path":604,"url":603},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":639,"slug":640,"locale":40,"displayLocale":40,"title":641,"excerpt":642,"url":643,"path":644,"imageUrl":645,"publishedAt":646,"modifiedAt":647,"categories":648,"firstTag":649,"tags":650,"authorName":239,"translations":675,"translationStatus":242,"languageNotice":15,"availableLocales":677,"seo":678,"canonicalUrl":643},89989,"negyvenket-negytengelyes-mercedes-benz-capacity-kerul-szofiaba-a-wiener-linien-flottajabol","Negyvenkét négytengelyes Mercedes-Benz CapaCity kerül Szófiába a Wiener Linien flottájából","Szófiában folytatja pályafutását a bécsi flottából távozó, az ottani üzemeltetési gyakorlat szerint cserére érett, ugyanakkor még viszonylag fiatal, négytengelyes, nagy befogadóképességű csuklós autóbuszok egy jelentős…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F01\u002Fnegyvenket-negytengelyes-mercedes-benz-capacity-kerul-szofiaba-a-wiener-linien-flottajabol\u002F","\u002F2026\u002F04\u002F01\u002Fnegyvenket-negytengelyes-mercedes-benz-capacity-kerul-szofiaba-a-wiener-linien-flottajabol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F04\u002F515011494_24397327326559179_4245802136163611218_n-1920x1083.jpg","2026-04-01T15:36:12+02:00","2026-04-02T04:39:20+02:00",[182],{"name":15,"class":15},[651,655,656,660,661,665,669,670,671],{"id":652,"name":653,"slug":654,"class":15},318,"Bécs","becs",{"id":192,"name":193,"slug":194,"class":15},{"id":657,"name":658,"slug":659,"class":15},381,"Szófia","szofia",{"id":537,"name":538,"slug":538,"class":15},{"id":662,"name":663,"slug":664,"class":15},1842,"csuklós autóbusz","csuklos-autobusz",{"id":666,"name":667,"slug":668,"class":15},1866,"Wiener Linien","wiener-linien",{"id":210,"name":211,"slug":212,"class":15},{"id":186,"name":187,"slug":188,"class":15},{"id":672,"name":673,"slug":674,"class":15},5297,"XL","xl",{"hu":676},{"path":644,"url":643},[40,40],{"title":15,"description":15}]