[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":536},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":180,"categories":181,"firstTag":183,"tags":184,"authorName":231,"translations":232,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":235,"seo":236,"canonicalUrl":177,"content":237,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":238,"translatedTagNames":241,"widgets":242,"adHtml":507,"tenderBox":508,"gallery":509,"audioPlayer":508},12300,"a-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz","A Volánbusz megújult Ikarus 55-ösével utazhatunk a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","\u002F2020\u002F09\u002F06\u002Fa-volanbusz-megujult-ikarus-55-osevel-utazhatunk-a-medveotthonhoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_113411-1920x1354.jpg","2020-09-06T16:10:21+02:00",[182],"Magazin",{"name":15,"class":15},[185,190,196,202,208,213,219,225],{"id":186,"name":187,"slug":187,"url":188,"path":189},52,"faros","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Ffaros\u002F","\u002Ftag\u002Ffaros\u002F",{"id":191,"name":192,"slug":193,"url":194,"path":195},109,"Ikarus 55","ikarus-55","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fikarus-55\u002F","\u002Ftag\u002Fikarus-55\u002F",{"id":197,"name":198,"slug":199,"url":200,"path":201},1970,"Kapos Volán","kapos-volan","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkapos-volan\u002F","\u002Ftag\u002Fkapos-volan\u002F",{"id":203,"name":204,"slug":205,"url":206,"path":207},993,"Medveotthon","medveotthon","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmedveotthon\u002F","\u002Ftag\u002Fmedveotthon\u002F",{"id":209,"name":210,"slug":210,"url":211,"path":212},986,"nosztalgia","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F","\u002Ftag\u002Fnosztalgia\u002F",{"id":214,"name":215,"slug":216,"url":217,"path":218},125,"veresegyház","veresegyhaz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveresegyhaz\u002F","\u002Ftag\u002Fveresegyhaz\u002F",{"id":220,"name":221,"slug":222,"url":223,"path":224},229,"veterán","veteran","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fveteran\u002F","\u002Ftag\u002Fveteran\u002F",{"id":226,"name":227,"slug":228,"url":229,"path":230},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":233},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A Volánbusz Zrt. 2020. szeptember 19-én (két hét múlva szombaton) ismét \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.volanbusz.hu\u002Fhu\u002Fhirek\u002Fhir\u002F35719\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">nosztalgiajáratot\u003C\u002Fa> indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között. A látogatást ezúttal kimondottan ajánljuk a buszbarátok számára is, hiszen a néhai Kapos Volán nemrég teljes körű \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F30\u002Fmegujul-a-kapos-volan-egykori-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F\">restauráláson átesett\u003C\u002Fa>, 1967-es évjáratú Ikarus 55 Lux autóbuszával lehet majd utazni. A külön díjszabású járatok a budapesti Stadion autóbusz-állomástól közlekednek majd a medveparkig.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12207\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12207\" class=\"wp-image-12207\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"472\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12207\" class=\"wp-caption-text\">A felújítás során az ülésektől kezdve a burkolatokon és az ablaküvegeken át egészen a díszlécezésig minden megújult\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cul>\n\u003Cli style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Indulási időpontok Budapest, Stadion autóbusz-állomásról: 9:00, 13:00.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003Cli style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Indulási időpontok Veresegyház, Medvepark megállóból: 12:00, 16:00.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fli>\n\u003C\u002Ful>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az immár a Volánbusz Zrt. flottáját ékesítő, kultikus sötétzöld festésű Ikarus 55-össel aktuális felújítását követően először szeptember 5-én, Zalaegerszegen \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F02\u002Fujjaszuletett-a-volanbusz-ikarus-55-lux-nosztalgiabusza\u002F\">találkozhattak\u003C\u002Fa> a nosztalgiázni vágyók és a magyar autóbuszgyártás szerelmesei. A sokat látott jármű közel két évtizede került az akkori Kapos Volán tulajdonába, eredetileg jócskán megkopott piros fényezéssel. Első újjáépítése 2000-ben történt, azóta elmaradhatatlan résztvevője volt szinte minden nagyobb nosztalgiabuszos rendezvénynek, így bőven itt volt már az ideje egy újabb alapos restaurálásnak. A jármű a Volánbusz idén elindított értékmegőrző programjának keretében újult meg. A cél az, hogy az állami busztársaság tulajdonában lévő, jelenleg 14 darab veteránkorú autóbuszból álló nosztalgia-járműpark fennmaradhasson az utókornak.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12305\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-scaled.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12305\" class=\"wp-image-12305\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-scaled.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"469\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12305\" class=\"wp-caption-text\">A későbbi FAROS-1-esre a tengelici termelőszövetkezet udvarán találtak rá 1999-ben\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A napjainkban FAROS-1 rendszámmal közlekedő, Ikarus 55 Lux kivitelű (55.21 altípus) autóbuszt 1967-ben gyártották, első tulajdonosa az Ikarus székesfehérvári üzeme volt. A járművet 1974-ben értékesítették a tengelici termelőszövetkezetnek, ahol 1980-ig volt forgalomban. Ezt követően félreállították a téesz udvarán, így a busz lassan megindult az enyészet felé. A jármű sorsa majd’ húsz évvel később vett kedvező fordulatot: 1999 környékén az akkori Kapos Volánnál felmerült a gondolat, hogy meg kellene menteni az utókor számára a legendás Ikarus 55-ös egy példányát. A társaság főmérnökének figyelmét Horváth Géza autóbusz-vezető hívta fel arra, hogy a tengelici termelőszövetkezet gazos udvarán áll egy rozsdaette, de nem reménytelen állapotú Ikarus 55-ös, amelyet talán érdemes lenne megmenteni. Az éppen kombájnalkatrészeknek és más lomoknak otthont adó öreg autóbuszt a főmérnök felújíthatónak ítélte, így megvásárlása után a Kapos Volán restaurálta.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12306\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12306\" class=\"wp-image-12306\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"423\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12306\" class=\"wp-caption-text\">Első felújítását követően az ezredfordulón\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Ch3>A legenda születése\u003C\u002Fh3>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A veteránjármű-találkozókon manapság gyakran látható Ikarus 55-ös, illetve városi-elővárosi forgalomra szánt testvére, a 66-os az Ikarus Karosszéria- és Járműgyár legendás típusai. A megjelenésekor újszerűnek számító farmotoros konstrukció és mással összetéveszthetetlen hátsó kialakítás miatt a mai napig „faros” becenéven ismert típuspár egyike a cég valaha gyártott leghíresebb termékeinek, még a buszokra kevésbé fogékony egykori utasok közül is sokak emlékezetében élnek a jellegzetes formájú járművek. Az első nullszériás példányok 1954-ben érkeztek meg a mai Volánbusz jogelődjének tekinthető MÁVAUT-hoz, a későbbi szériakocsikétól még kissé eltérő megjelenéssel. A típust egészen 1973-ig gyártották, természetesen az évek során számos műszaki és formai korszerűsítéssel. Az Ikarus 200-as típuscsalád gyermekbetegségeinek leküzdéséig az 55-ös volt az Ikarus egyetlen valóban távolsági közlekedésre alkalmas modellje. A magyar buszgyártó több, később komoly sikereket elérő típusához hasonlóan az 55-ös és a 66-os pályafutása is nehezen indult, de a típuspár végül túlélte a farmotoros elrendezést támadó kritikákat, köszönhetően annak, hogy \u003Cstrong>Zerkovitz Béla\u003C\u002Fstrong>, az Ikarus főmérnöke és a „farosok” atyja – szembefordulva az alvázas típusok gyártását erőltető központi ideológiával – kiállt a konstrukció életképessége mellett. A buszok a hatvanas-hetvenes évek hazai autóbusz-közlekedésének meghatározó elemeivé váltak, a gyártás húsz éve alatt (1953-1973) majdnem 17 000 darabot adtak el belőlük, igazolva a tervezők elgondolásait.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_12313\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-12313\" class=\"wp-image-12313\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"509\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-12313\" class=\"wp-caption-text\">Az aranykor: átadásra váró MÁVAUT-os Ikarus 55-ösök Székesfehérváron, 1966. augusztus 5-én (Fotó: Fényes Tamás\u002FMTI)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Viszonylag kevesen tudják, de valójában a városi-elővárosi változat készült el korábban: az első prototípus, az A58 rajzjelű Ikarus 66-os 1952-ben mutatkozott be. A jármű megszületése mindössze egyetlen évet vett igénybe azután, hogy Zerkovitz Béla egy 1951-es tervhivatali megbeszélésen felvetette a termékváltás lehetőségét. A 66-ost egy évvel később követte a távolsági kivitelű Ikarus 55-os két kísérleti példánya. Bár a 66-os típus hamarabb mutatkozott be, mint az 55-ös, sorozatgyártása csak 1958-ban indult meg, amikor a távolsági verzió már javában készült az Ikarus gyártósorain. A hazai piacra gyártott, összesen 1191 darab Ikarus 55-ösből 1048, a 2720 darab belpiacos Ikarus 66-osból pedig 2709 példány került az egykori AKÖV-MÁVAUT-Volán vállalatokhoz. A Volánbusz Zrt. egyébként a 66-osból is őriz egy gyönyörűen restaurált példányt. A „farosok” a gyártás 1973-as leállítása után sem tűntek el nyomtalanul az Ikarus termelési programjából: a jól bevált típuspár fenékváza még sokáig élt tovább a 200-as sorozat karosszériáját használó 255-ös és 266-os típusok műszaki alapjaként.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>\u003Cem>Fotók: Volánbusz Zrt.\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":239,"name":231,"avatar":240},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":243,"right":244,"rightHtml":15,"bottom":506},[],[245,397],{"id":246,"type":247,"title":248,"posts":249},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[250,300,333],{"id":251,"slug":252,"locale":40,"displayLocale":40,"title":253,"excerpt":254,"url":255,"path":256,"imageUrl":257,"publishedAt":258,"modifiedAt":259,"categories":260,"firstTag":262,"tags":264,"authorName":231,"translations":293,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":298,"seo":299,"canonicalUrl":255},94764,"90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi","90 kWh a fedélzeten: forgalomba állnak Gdynia új, nagy akkukapacitású önjáró Trollinói","Kilenc új, nagy önjáró képességű Solaris Trollino 12M trolibusszal bővült Gdynia trolibuszparkja. A lengyel kikötőváros augusztus 6-án hivatalosan is átvette a járműveket, amelyek egyik legfontosabb…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-a-fedelzeten-forgalomba-allnak-gdynia-uj-nagy-akkukapacitasu-onjaro-trollinoi\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030433.jpg","2026-08-08T11:48:10+02:00","2026-08-08T15:19:44+02:00",[261],"Kitekintő",{"name":105,"class":263},"alternative",[265,269,273,277,281,285,289],{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},147,"Solaris","solaris",{"id":270,"name":271,"slug":272,"class":15},250,"Lengyelország","lengyelorszag",{"id":274,"name":275,"slug":276,"class":15},1981,"önjáró","onjaro",{"id":278,"name":279,"slug":280,"class":15},3325,"Gdynia","gdynia",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},3796,"Solaris Trollino","solaris-trollino",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},4569,"Medcom","medcom",{"id":290,"name":291,"slug":292,"class":15},11075,"ZKM Gdynia","zkm-gdynia",{"hu":294,"en":295},{"path":256,"url":255},{"path":296,"url":297},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002F90-kwh-on-board-gdynias-new-trollinos-with-high-capacity-batteries-enter-service\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":301,"slug":302,"locale":40,"displayLocale":40,"title":303,"excerpt":304,"url":305,"path":306,"imageUrl":307,"publishedAt":308,"modifiedAt":309,"categories":310,"firstTag":311,"tags":312,"authorName":231,"translations":326,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":331,"seo":332,"canonicalUrl":305},94754,"japan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom","Japán kézbe kerül a Solaris egyik meghatározó elektronikai beszállítója, a lengyel Medcom","Újabb jelentős átrendeződés történik az európai közlekedési beszállítói piacon: a Mitsubishi Electric Corporation teljes egészében felvásárolja a lengyel Medcom Sp. z o.o.-t, amely az elmúlt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fjapan-kezbe-kerul-a-solaris-egyik-meghatarozo-elektronikai-beszallitoja-a-lengyel-medcom\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FTrollino-Vancouver-15-1-1920x1111.jpg","2026-08-08T08:19:25+02:00","2026-08-08T09:48:34+02:00",[261],{"name":15,"class":15},[313,317,321,322],{"id":314,"name":315,"slug":316,"class":15},236,"Mitsubishi","mitsubishi",{"id":318,"name":319,"slug":320,"class":15},1047,"felvásárlás","felvasarlas",{"id":286,"name":287,"slug":288,"class":15},{"id":323,"name":324,"slug":325,"class":15},4748,"hajtásrendszer","hajtasrendszer",{"hu":327,"en":328},{"path":306,"url":305},{"path":329,"url":330},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F08\u002Fone-of-solariss-key-electronics-suppliers-polands-medcom-to-come-under-japanese-ownership\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":334,"slug":335,"locale":40,"displayLocale":40,"title":336,"excerpt":337,"url":338,"path":339,"imageUrl":340,"publishedAt":341,"modifiedAt":342,"categories":343,"firstTag":344,"tags":345,"authorName":389,"translations":390,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":395,"seo":396,"canonicalUrl":338},94727,"a-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert","A Solaris nyerte az ostravai 70 darabos villanybusz-tendert","A Solaris ajánlata bizonyult a legelőnyösebbnek a csehországi Ostrava közösségi közlekedéséért felelős Dopravní podnik Ostrava a.s. (DPO) társaság legutóbbi, tisztán elektromos hajtású szóló autóbuszokra kiírt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fa-solaris-nyerte-az-ostravai-70-darabos-villanybusz-tendert\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FSolaris_Urbino_12_electric_Ostrava_1_cimlapkep.jpg","2026-08-07T19:21:45+02:00","2026-08-08T08:41:39+02:00",[261],{"name":105,"class":263},[346,350,353,354,358,362,366,369,373,377,381,385],{"id":347,"name":348,"slug":349,"class":263},386,"alternatív","alternativ",{"id":351,"name":352,"slug":352,"class":15},44,"elektromos",{"id":266,"name":267,"slug":268,"class":15},{"id":355,"name":356,"slug":357,"class":15},253,"Urbino 12 Electric","urbino-12-electric",{"id":359,"name":360,"slug":361,"class":15},268,"Csehország","csehorszag",{"id":363,"name":364,"slug":365,"class":15},347,"beszerzés","beszerzes",{"id":367,"name":368,"slug":368,"class":15},971,"villanybusz",{"id":370,"name":371,"slug":372,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":374,"name":375,"slug":376,"class":15},1595,"Ostrava","ostrava",{"id":378,"name":379,"slug":380,"class":15},2116,"szóló","szolo",{"id":382,"name":383,"slug":384,"class":15},2657,"Dopravní podnik Ostrava","dopravni-podnik-ostrava",{"id":386,"name":387,"slug":388,"class":15},2658,"DPO","dpo","Patthy Gellért",{"hu":391,"en":392},{"path":339,"url":338},{"path":393,"url":394},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F07\u002Fsolaris-wins-ostrava-tender-for-70-electric-buses\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":398,"type":247,"title":399,"posts":400},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[401,440,479],{"id":402,"slug":403,"locale":40,"displayLocale":40,"title":404,"excerpt":405,"url":406,"path":407,"imageUrl":408,"publishedAt":409,"modifiedAt":410,"categories":411,"firstTag":412,"tags":413,"authorName":231,"translations":436,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":438,"seo":439,"canonicalUrl":406},30757,"bemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza","Bemutatkozott a Volánbusz újjászületett MÁVAUT-Ikarus 556-os emeletes busza","Több mint kéttucatnyi veterán autóbusz várta ma az érdeklődőket Hatvanban, a Volánbusz Zrt. hagyományteremtőnek szánt Retró Napján. A seregszemle fő attrakciója egyértelműen a magyar mérnökök…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fbemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza\u002F","\u002F2022\u002F04\u002F30\u002Fbemutatkozott-a-volanbusz-ujjaszuletett-mavaut-ikarus-556-os-emeletes-busza\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F04\u002F20220501_191509-1024x665.jpg","2022-04-30T18:47:15+02:00","2023-07-19T11:10:11+02:00",[182],{"name":227,"class":15},[414,418,419,422,423,424,428,432],{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},49,"Ikarus","ikarus",{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":421,"class":15},214,"emeletes",{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},2284,"MÁVAUT","mavaut",{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},2285,"Ikarus 556","ikarus-556",{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},3568,"Retró Nap","retro-nap",{"hu":437},{"path":407,"url":406},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":441,"slug":442,"locale":40,"displayLocale":40,"title":443,"excerpt":444,"url":445,"path":446,"imageUrl":447,"publishedAt":448,"modifiedAt":449,"categories":450,"firstTag":452,"tags":453,"authorName":474,"translations":475,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":477,"seo":478,"canonicalUrl":445},219,"elo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar","Élő legendák – IV. Nemzetközi Ikarus és veteránjármű találkozó, Polgár","Nem panaszkodhatnak az utóbbi hetekben a veterán Ikarus autóbuszok kedvelői: az egy héttel korábban, Mátyásföldön tartott Ikarus nap után, szeptember 16. és 18. között ezúttal…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","\u002F2011\u002F10\u002F11\u002Felo-legendak-iv-nemzetkozi-ikarus-es-veteranjarmu-talalkozo-polgar\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2015\u002F10\u002Fstory_image.php_14.jpg","2011-10-11T21:50:13+02:00","2015-10-18T10:05:17+02:00",[451],"Visszapillantó",{"name":15,"class":15},[454,455,459,463,466,470],{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":456,"name":457,"slug":458,"class":15},50,"kiállítás","kiallitas",{"id":460,"name":461,"slug":462,"class":15},51,"találkozó","talalkozo",{"id":464,"name":465,"slug":465,"class":15},112,"csepel",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},113,"Polgár","polgar",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},114,"gyorsulás","gyorsulas","Kun Péter",{"hu":476},{"path":446,"url":445},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":480,"slug":481,"locale":40,"displayLocale":40,"title":482,"excerpt":483,"url":484,"path":485,"imageUrl":486,"publishedAt":487,"modifiedAt":488,"categories":489,"firstTag":491,"tags":492,"authorName":501,"translations":502,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":504,"seo":505,"canonicalUrl":484},4084,"farossal-a-medveotthonoz","Farossal a Medveotthonhoz","A Volánbusz Zrt. 2020. június 13-án (szombaton) ismét nosztalgiajáratot indít Budapest és a veresegyházi Medveotthon között a társaság által felújított, a magyar autóbuszgyártás egyik legendás…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F09\u002Ffarossal-a-medveotthonoz\u002F","\u002F2020\u002F06\u002F09\u002Ffarossal-a-medveotthonoz\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2019\u002F06\u002F32736399_1927484007284066_1120124494384463872_n-1920x1184.jpg","2020-06-09T16:43:24+02:00","2020-06-11T06:54:28+02:00",[490],"Utazás",{"name":15,"class":15},[493,494,495,496,500],{"id":186,"name":187,"slug":187,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},992,"Ikarus 66","ikarus-66",{"id":203,"name":204,"slug":205,"class":15},"MBI",{"hu":503},{"path":485,"url":484},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":510,"count":239,"sensitive":58,"images":511},true,[512,518,524,530],{"id":513,"url":514,"thumbnailUrl":515,"title":516,"caption":517,"alt":15},12207,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200902_131439-768x518.jpg","20200902_131439","A felújítás során az ülésektől kezdve a burkolatokon és az ablaküvegeken át egészen a díszlécezésig minden megújult",{"id":519,"url":520,"thumbnailUrl":521,"title":522,"caption":523,"alt":15},12305,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-scaled.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_115458-768x515.jpg","20200906_115458","A későbbi FAROS-1-esre a tengelici termelőszövetkezet udvarán találtak rá 1999-ben",{"id":525,"url":526,"thumbnailUrl":527,"title":528,"caption":529,"alt":15},12306,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002F20200906_120845-768x464.jpg","20200906_120845","Első felújítását követően az ezredfordulón",{"id":531,"url":532,"thumbnailUrl":533,"title":534,"caption":535,"alt":15},12313,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F09\u002FC__NY19660805003-768x558.jpg","–","Az aranykor: átadásra váró MÁVAUT-os Ikarus 55-ösök Székesfehérváron, 1966. augusztus 5-én (Fotó: Fényes Tamás\u002FMTI)",[537,554,587],{"id":538,"slug":539,"locale":40,"displayLocale":40,"title":540,"excerpt":541,"url":542,"path":543,"imageUrl":544,"publishedAt":545,"modifiedAt":546,"categories":547,"firstTag":548,"tags":549,"authorName":231,"translations":550,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":552,"seo":553,"canonicalUrl":542},54263,"ujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya","Újjászületve tért haza az Ikarus 200-as sorozat kétszázezredik példánya","Nem mindennapi látogatást tett nemrégiben az Ikarus 200-as típuscsalád születésének és egykor gyártásának helyszínéül is szolgáló mátyásföldi Ikarus gyár területén a Volánbusz Nosztalgia frissen felújított…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","\u002F2024\u002F05\u002F12\u002Fujjaszuletve-tert-haza-az-ikarus-200-as-sorozat-ketszazezredik-peldanya\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2024\u002F05\u002F20240429_-1920x956.jpg","2024-05-12T11:16:26+02:00","2024-05-12T20:14:22+02:00",[182],{"name":227,"class":15},[],{"hu":551},{"path":543,"url":542},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":555,"slug":556,"locale":40,"displayLocale":40,"title":557,"excerpt":558,"url":559,"path":560,"imageUrl":561,"publishedAt":562,"modifiedAt":563,"categories":564,"firstTag":565,"tags":566,"authorName":231,"translations":583,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":585,"seo":586,"canonicalUrl":559},14071,"obsitos-ikarus-66-ossal-a-szentendrei-skanzenhez","Obsitos Ikarus 66-ossal a Szentendrei Skanzenhez","November 7-én (szombaton) ismét nosztalgia autóbusz-járatot indít az állami busztársaság: a nosztalgiázni vágyók ezúttal a magyar ipari formatervezés egyik remekművével, a társaság 2018-ban felújított Ikarus…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002F25\u002Fobsitos-ikarus-66-ossal-a-szentendrei-skanzenhez\u002F","\u002F2020\u002F10\u002F25\u002Fobsitos-ikarus-66-ossal-a-szentendrei-skanzenhez\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F10\u002FIMG_8425logo-1-1024x682.jpg","2020-10-25T16:03:46+01:00","2020-10-25T16:17:37+01:00",[182,490],{"name":15,"class":15},[567,568,569,573,574,575,579],{"id":186,"name":187,"slug":187,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":570,"name":571,"slug":572,"class":15},382,"utazás","utazas",{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":497,"name":498,"slug":499,"class":15},{"id":576,"name":577,"slug":578,"class":15},2191,"Szentendrei Skanzen","szentendrei-skanzen",{"id":580,"name":581,"slug":582,"class":15},2192,"Szent Márton-napi Újborfesztivál és Libator","szent-marton-napi-ujborfesztival-es-libator",{"hu":584},{"path":560,"url":559},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":402,"slug":403,"locale":40,"displayLocale":40,"title":404,"excerpt":405,"url":406,"path":407,"imageUrl":408,"publishedAt":409,"modifiedAt":410,"categories":588,"firstTag":589,"tags":590,"authorName":231,"translations":599,"translationStatus":234,"languageNotice":15,"availableLocales":601,"seo":602,"canonicalUrl":406},[182],{"name":227,"class":15},[591,592,593,594,595,596,597,598],{"id":415,"name":416,"slug":417,"class":15},{"id":226,"name":227,"slug":228,"class":15},{"id":420,"name":421,"slug":421,"class":15},{"id":220,"name":221,"slug":222,"class":15},{"id":209,"name":210,"slug":210,"class":15},{"id":425,"name":426,"slug":427,"class":15},{"id":429,"name":430,"slug":431,"class":15},{"id":433,"name":434,"slug":435,"class":15},{"hu":600},{"path":407,"url":406},[40,40],{"title":15,"description":15}]