[{"data":1,"prerenderedAt":-1},["ShallowReactive",2],{"$fCmmyrGBIjqhRY7Sxwc6mmd5P_gOHplsH8gJ-ZEX7oHc":3,"$fELw7j_IHiCppI_kHw08AvV4OcS_tcHAFBAXLiCQUtsM":62,"$fFMikrHRCQ7EvHV6UC4fgXl7ZJG39IhVLN-NLXWOuitw":108,"$fqJwc4dNAyhtoS5ebnQfwwl7yPBqZNYPUGBu_G6bt2CA":169,"post:hu:a-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja":171},{"site":4,"menus":8,"options":12,"frontend":36},{"name":5,"description":6,"url":7},"Magyarbusz [Info]","A buszgyártásról naprakészen.","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F",{"main":9,"copyright":10,"external_sites":11},"main_menu","copyright_menu","external_sites",{"intro_text":13,"social_list":17,"social_facebook_embed":34,"notice_style_variant":35},{"footer_about":14,"footer_about_short":15,"copyright":16},"\u003Cp>Az oldal tartalmának újraközlése csak a Magyarbusz [Info] írásos beleegyezésével lehetséges.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp>A Magyarbusz [Info] médiaértékesítési partnere az MBI Média Kft.\u003C\u002Fp>\n","","Weboldalunk egy buszgyártással és buszközlekedéssel foglalkozó hírportál. Fő célunk a valóságon alapuló tájékoztatás az iparág hazai és nemzetközi eseményeiről.",[18,22,26,30],{"icon":19,"text":20,"url":21},"brand-facebook","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Facebookon","https:\u002F\u002Ffacebook.com\u002Fmagyarbusz.info",{"icon":23,"text":24,"url":25},"brand-twitter","Kövess minket\u003Cbr \u002F> Twitteren","https:\u002F\u002Ftwitter.com\u002FMagyarbusz_info",{"icon":27,"text":28,"url":29},"brand-linkedin","Kövess minket \u003Cbr \u002F> LinkedInen","https:\u002F\u002Fhu.linkedin.com\u002Fcompany\u002Fmagyarbusz-info",{"icon":31,"text":32,"url":33},"brand-instagram","Kövess minket \u003Cbr \u002F> Instagramon","https:\u002F\u002Fwww.instagram.com\u002Fmagyarbuszinfo\u002F","\u003Cdiv class=\"fb-page\" data-href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" data-tabs=\"\" data-width=\"\" data-height=\"360\" data-small-header=\"false\" data-adapt-container-width=\"true\" data-hide-cover=\"false\" data-show-facepile=\"true\">\r\n\u003Cblockquote cite=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\" class=\"fb-xfbml-parse-ignore\">\r\n\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fwww.facebook.com\u002Fmagyarbusz.info\">Magyarbusz [Info]\u003C\u002Fa>\r\n\u003C\u002Fblockquote>\r\n\u003C\u002Fdiv>","style2",{"ads":37,"support":56},{"schemaVersion":38,"version":39,"publishedAt":15,"locale":40,"placements":41},3,0,"hu",{"home-after-latest":42,"home-between-sections":44,"article-after-first-paragraph-desktop":45,"article-after-first-paragraph-mobile":46,"article-after-tags-desktop":47,"article-after-tags-mobile":48,"sidebar-after-latest":49,"sidebar-after-related":50,"article-between-related-and-latest":51,"article-after-latest":52,"archive-after-editorial-picks":53,"archive-feed-after-six":54,"archive-between-leader-and-list":55},{"mode":43},"dummy",{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"mode":43},{"schemaVersion":57,"enabled":58,"title":59,"body":60,"actionLabel":61},1,false,"Segíts, hogy *folytathassuk!*","Naponta dolgozunk azért, hogy a buszos világ történései gyorsan, pontosan és érthetően jussanak el hozzád. Ha fontos neked ez a munka, segíts egy kisebb összeggel folytatni.","Támogatom a Magyarbusz [Info]-t",{"location":9,"items":63},[64,68,73,78,83,88,93,98,103],{"id":65,"parentId":39,"title":66,"url":7,"target":15,"children":67},38011,"CÍMLAP",[],{"id":69,"parentId":39,"title":70,"url":71,"target":15,"children":72},40,"MAGYAR GYÁRTÓK","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagyar_gyartok\u002F",[],{"id":74,"parentId":39,"title":75,"url":76,"target":15,"children":77},61,"TECHNIKA","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftechnika\u002F",[],{"id":79,"parentId":39,"title":80,"url":81,"target":15,"children":82},60,"MAGAZIN","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fmagazin\u002F",[],{"id":84,"parentId":39,"title":85,"url":86,"target":15,"children":87},38024,"UTAZÁS","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Futazas\u002F",[],{"id":89,"parentId":39,"title":90,"url":91,"target":15,"children":92},1025,"BIZTOS ÚT","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fbiztos_ut\u002F",[],{"id":94,"parentId":39,"title":95,"url":96,"target":15,"children":97},59,"KITEKINTŐ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkitekinto\u002F",[],{"id":99,"parentId":39,"title":100,"url":101,"target":15,"children":102},62,"VISSZAPILLANTÓ","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fvisszapillanto\u002F",[],{"id":104,"parentId":39,"title":105,"url":106,"target":15,"children":107},37949,"Alternatív","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Falternativ\u002F",[],{"site":109,"introText":110,"socialList":111,"widgetColumns":116,"copyrightMenu":167,"externalSitesMenu":168},{"name":5},{"footerAbout":14,"footerAboutShort":15,"copyright":16},[112,113,114,115],{"icon":19,"text":20,"url":21},{"icon":23,"text":24,"url":25},{"icon":27,"text":28,"url":29},{"icon":31,"text":32,"url":33},[117,144],{"id":118,"widgets":119},"footer_widget_1",[120],{"id":121,"type":122,"title":15,"items":123},"nav_menu-2","menu",[124,129,134,139],{"id":125,"parentId":39,"title":126,"url":127,"target":15,"children":128},47860,"Bemutatkozás","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkik-vagyunk\u002F",[],{"id":130,"parentId":39,"title":131,"url":132,"target":15,"children":133},38027,"Impresszum","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fimpresszum\u002F",[],{"id":135,"parentId":39,"title":136,"url":137,"target":15,"children":138},38028,"Kapcsolat","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fkapcsolat\u002F",[],{"id":140,"parentId":39,"title":141,"url":142,"target":15,"children":143},38029,"Adatkezelési tájékoztató","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fadatkezelesi-tajekoztato\u002F",[],{"id":145,"widgets":146},"footer_widget_2",[147],{"id":148,"type":122,"title":15,"items":149},"nav_menu-3",[150,155,159,163],{"id":151,"parentId":39,"title":152,"url":153,"target":15,"children":154},47861,"Introduction","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fwho-are-we\u002F",[],{"id":156,"parentId":39,"title":157,"url":132,"target":15,"children":158},38031,"Imprint",[],{"id":160,"parentId":39,"title":161,"url":137,"target":15,"children":162},38030,"Contact",[],{"id":164,"parentId":39,"title":165,"url":142,"target":15,"children":166},38032,"Privacy Policy",[],[],[],{"location":11,"items":170},[],{"post":172,"related":567},{"id":173,"slug":174,"locale":40,"displayLocale":40,"title":175,"excerpt":176,"url":177,"path":178,"imageUrl":179,"publishedAt":180,"modifiedAt":181,"categories":182,"firstTag":184,"tags":185,"authorName":240,"translations":241,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":244,"seo":245,"canonicalUrl":177,"content":246,"preserveFeaturedImageRatio":58,"author":247,"translatedTagNames":250,"widgets":251,"adHtml":556,"tenderBox":557,"gallery":558,"audioPlayer":557},11063,"a-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja","A cél a MÁV és a Volánbusz további integrációja","Csak akkor lesz versenyképes és vonzó a vasúti és a buszközlekedés, ha üzembiztosan hamarabb és olcsóbban viszi el az utasokat, mint ha egyénileg utaznának –…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F27\u002Fa-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja\u002F","\u002F2020\u002F07\u002F27\u002Fa-cel-a-mav-es-a-volanbusz-tovabbi-integracioja\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002Fhomolya_robert_mav_zrt._elnok-vezergazgato_a_nyugatiban_a_kiss_bemutaton-1-1024x683.jpg","2020-07-27T09:45:57+02:00","2020-07-27T17:32:46+02:00",[183],"Hírek",{"name":15,"class":15},[186,192,198,204,210,216,222,228,234],{"id":187,"name":188,"slug":189,"url":190,"path":191},1425,"autóbusz","autobusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F","\u002Ftag\u002Fautobusz\u002F",{"id":193,"name":194,"slug":195,"url":196,"path":197},1944,"Homolya Róbert","homolya-robert","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fhomolya-robert\u002F","\u002Ftag\u002Fhomolya-robert\u002F",{"id":199,"name":200,"slug":201,"url":202,"path":203},963,"integráció","integracio","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fintegracio\u002F","\u002Ftag\u002Fintegracio\u002F",{"id":205,"name":206,"slug":207,"url":208,"path":209},1515,"közlekedés","kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozlekedes\u002F",{"id":211,"name":212,"slug":213,"url":214,"path":215},1438,"közösségi közlekedés","kozossegi-kozlekedes","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F","\u002Ftag\u002Fkozossegi-kozlekedes\u002F",{"id":217,"name":218,"slug":219,"url":220,"path":221},849,"MÁV","mav","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fmav\u002F","\u002Ftag\u002Fmav\u002F",{"id":223,"name":224,"slug":225,"url":226,"path":227},382,"utazás","utazas","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Futazas\u002F","\u002Ftag\u002Futazas\u002F",{"id":229,"name":230,"slug":231,"url":232,"path":233},1946,"vasút","vasut","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvasut\u002F","\u002Ftag\u002Fvasut\u002F",{"id":235,"name":236,"slug":237,"url":238,"path":239},126,"Volánbusz","volanbusz","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","\u002Ftag\u002Fvolanbusz\u002F","Ludányi József",{"hu":242},{"path":178,"url":177},"translated",[40,40],{"title":15,"description":15},"\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>Csak akkor lesz versenyképes és vonzó a vasúti és a buszközlekedés, ha üzembiztosan hamarabb és olcsóbban viszi el az utasokat, mint ha egyénileg utaznának – mondta Homolya Róbert, a MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója. Az InfoRádió \u003Ca href=\"https:\u002F\u002Finfostart.hu\u002Finterju\u002F2020\u002F07\u002F25\u002Fa-mav-vezere-a-kozossegi-kozlekedesrol-a-volanbusz-jovojerol-es-a-deli-palyaudvar-sorsarol\" rel=\"nofollow noopener\" target=\"_blank\">Aréna című műsorában\u003C\u002Fa> beszélt a MÁV és a Volánbusz intergrációjáról, a menetrendek összehangolásáról és a párhuzamosságok megszüntetéséről.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box \">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Mint ismeretes, az államot megillető tulajdonosi jogokat és kötelezettségeket a nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter rendelete alapján 2020. július 15. napjától a MÁV Magyar Államvasutak Zrt. gyakorolja a Volánbusz Zrt. felett – a tulajdonosi jogkörgyakorlás határozott idejű, időtartamának vége 2022. december 31-e.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A MÁV és a Volánbusz összevonása kapcsán Homolya Róbert elmondta, hogy most még közelebb került a két cég irányítása, és ezzel az aktussal együtt azt a feladatot kapták a Volánbusz Zrt. és a Magyar Államvasutak felett tulajdonosi jogokat gyakorló nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli minisztertől, hogy vizsgálják meg, az integráció hogyan tud végbemenni, hogyan tudnak majd még hatékonyabban szolgáltatni. Mint fogalmazott, „az utas a legelső, keressük a szinergiákat, gondolok itt a forgalomirányításra, az utastájékoztatásra, a jegyértékesítésre, a menetrend-összeállításra”. Erre a feladatra szeptemberig kaptak határidőt a miniszter asszonytól. Mint mondta, most azt is meg kell vizsgálniuk, hogy államadósság-kezelési, jogi, közbeszerzési és egyéb aspektusokból hogyan tud integrálódni a MÁV vállalatcsoportba a Volánbusz Zrt. A megszabott határidőben le fogják tenni a javaslatukat, de természetesen az integráció nem egy rövid folyamat. A Volán társaságoknál sem zárult még le az intergráció, 2015-16 előtt még 24 Volán-társaság volt, mára csak egy.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv id=\"attachment_9817\" style=\"width: 710px\" class=\"wp-caption aligncenter\">\u003Ca href=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F20180921mav-flirt.jpg\">\u003Cimg loading=\"lazy\" aria-describedby=\"caption-attachment-9817\" class=\"wp-image-9817\" src=\"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F20180921mav-flirt.jpg\" alt=\"\" width=\"700\" height=\"458\" title=\"\" \u002F>\u003C\u002Fa>\u003Cp id=\"caption-attachment-9817\" class=\"wp-caption-text\">A kormányzati politikában a közösségi közlekedés gerince a vasút lett (Fotó: MÁV-Start)\u003C\u002Fp>\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Kérdésre közölte: akkor tud vonzó vagy versenyképes lenni a közösségi közlekedés az egyéni közlekedéssel szemben, ha jó kínálatot tud nyújtani. „Most a vasúti és közúti kínálatot össze tudjuk hangolni, és nyilvánvalóan együtt még erősebb tud lenni a kínálat” – mondta. A másik az utastájékoztatási vagy forgalomirányítási rendszer. Jelenleg még huszonegyféle eltérő utastájékoztatási rendszer működik a Volánbusznál, tehát nyilván ezt is integrálni kell, ez nagyon fontos. Az utasnak pedig az egyik legfontosabb, hogy mennyibe kerül az utazás és hogyan tud tud jegyet vagy bérletet venni, ebben is komoly munka áll előttük, hiszen nincs átjárhatóság a tarifarendszerek között, és eltérő módon, eltérő rendszereken keresztül tudják megvásárolni az utasok a jegyeket és a bérleteket vasútra vagy buszra. Az egyik legfontosabb prioritás, hogy legalább az a felület, amelyen a jegyet és a bérletet megvásárolják az utasok, egységes legyen. Év végével ezt egységesíteni fogják, a MÁV-nál jól működő elektronikus jegyértékesítési rendszert ki fogják terjeszteni a Volánbuszra, ez az első lépés, és a második pedig a tarifaközösség megteremtése. Nagyon sok viszonylat esetében a Volánbusz-bérleteket és -jegyeket elfogadják vasúton, de ez visszafelé még nem működik. A jegyrendszer év végével már egységes lesz, de ott még még Volán- és MÁV-jegyet kell megvásárolni.\u003C\u002Fp>\n\u003Cdiv class=\"info-box info-box--border\">\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cstrong>A végső cél a teljes tarifaközösség kialakítása, erre javaslatokat fognak kidolgozni a szakpolitika részére, közlése szerint az év végétől folyamatosan. Terveik szerint 2021-re kész lehet az az átfogó javaslatcsomag, amelyet a kormány általi elfogadást követően, 2021 decemberében a téli menetrend bevezetésekor vagy legkésőbb 2022. január 1-től vezetnének be.\u003C\u002Fstrong>\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fdiv>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Elmondta, hogy a MÁV-csoport körülbelül 140 millió utast szállít el egy évben. A Volán járatain pedig több mint 650 millió utas van, de az utasok száma picit csökken minden évben. A kettő együtt majdnem 800 millió utast vagy utazást jelenít meg. Nyilvánvalóan azt kell majd megvizsgálniuk, hogy melyik szegmensből hova kell utasokat átirányítanunk ahhoz, hogy hatékonyabbak legyenek.\u003C\u002Fp>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">Az egyik fő cél az, hogy az egyéni közlekedéstől átcsábítsák az utasokat, a másik pedig, hogy a közúti közösségi közlekedésről is hozzanak át utasokat. Az utóbbira példaként említette a székesfehérvári vonal majdnem 200 milliárd forintos fejlesztését, ahol korszerű Flirt-motorvonatokat állítottak forgalomba, az utasszám szépen nő. Közben 50-60 autóbusz jár naponta a vasút mellett, a kérdés, hogy ezeket fönn kell-e tartaniuk, ez okoz-e problémát a most már közös közösségi közlekedési kínálatban. A párhuzamosság megszüntetéséhez viszont az is kell, hogy az utasokat rá tudják hordani a vasútállomásokra, mert nagyon sok esetben a vasútállomás vagy megállóhely nem a városközpontokban van. „Ezeket az utasáramlási helyeket és folyamatokat megfelelően kell beállítanunk. Nyilvánvalóan olyan kínálatot kell adnunk, hogy ne legyen kérdés, hogy amit ajánlunk, az jobb, mint az előző” – tette hozzá a MÁV elnök-vezérigazgatója.\u003C\u002Fp>\n\u003Cblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">A legfontosabb az, hogy az utazóközönségnek olyan kínálatot adjunk, amellyel meg van elégedve, de azért elég sokba kerül ennek a fenntartása, ha a teljes vállalatcsoportot nézem, több mint 400 milliárd forintról beszélünk. Tehát nem mindegy az, ha az állam ennyi pénzt beletesz a közszolgáltatásba, akkor azt mennyien használják – mondta Homolya Róbert.\u003C\u002Fp>\n\u003C\u002Fblockquote>\n\u003Cp style=\"text-align: justify\">\u003Cem>Címlapkép: MÁV-csoport\u003C\u002Fem>\u003C\u002Fp>\n",{"id":248,"name":240,"avatar":249},4,"https:\u002F\u002Fsecure.gravatar.com\u002Favatar\u002Fec5cf4240b5ec139666b0395dc733978120004a7795a3af56d8d4af07d9f3fe8?s=96&d=mm&r=g",[],{"top":252,"right":253,"rightHtml":15,"bottom":555},[],[254,429],{"id":255,"type":256,"title":257,"posts":258},"magyarbusz_recent_posts_widget-5","recent_posts","Legújabb cikkek",[259,330,384],{"id":260,"slug":261,"locale":40,"displayLocale":40,"title":262,"excerpt":263,"url":264,"path":265,"imageUrl":266,"publishedAt":267,"modifiedAt":268,"categories":269,"firstTag":271,"tags":273,"authorName":240,"translations":323,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":328,"seo":329,"canonicalUrl":264},94699,"ujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok","Újabb felmérés erősíti meg: csúcson az európai buszpiac, tovább erősödnek az alternatív hajtások","Az ACEA és az ICCT első féléves európai autóbuszpiaci jelentéseit követően szerkesztőségünk megkapta a DVV Media Grouptól a European Bus Data legfrissebb, második negyedéves összesítését…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fujabb-felmeres-erositi-meg-csucson-az-europai-buszpiac-tovabb-erosodnek-az-alternativ-hajtasok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F1000030374.jpg","2026-08-06T14:56:27+02:00","2026-08-06T15:08:08+02:00",[270],"Kitekintő",{"name":105,"class":272},"alternative",[274,278,281,285,288,292,296,300,304,308,311,315,319],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":272},386,"alternatív","alternativ",{"id":279,"name":280,"slug":280,"class":15},41,"hibrid",{"id":282,"name":283,"slug":284,"class":15},42,"CNG","cng",{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},44,"elektromos",{"id":289,"name":290,"slug":291,"class":15},132,"átadás","atadas",{"id":293,"name":294,"slug":295,"class":15},219,"földgáz","foldgaz",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},897,"hidrogén","hidrogen",{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},898,"tüzelőanyag-cella","tuzeloanyag-cella",{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},1352,"üzemanyagcella","uzemanyagcella",{"id":309,"name":310,"slug":310,"class":15},2441,"statisztika",{"id":312,"name":313,"slug":314,"class":15},4343,"első félév","elso-felev",{"id":316,"name":317,"slug":318,"class":15},10324,"DVV Media Group","dvv-media-group",{"id":320,"name":321,"slug":322,"class":15},11039,"2026 H1","2026-h1",{"hu":324,"en":325},{"path":265,"url":264},{"path":326,"url":327},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F06\u002Fanother-survey-confirms-europes-bus-market-is-at-a-peak-alternative-drivetrains-continue-to-gain-ground\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":331,"slug":332,"locale":40,"displayLocale":40,"title":333,"excerpt":334,"url":335,"path":336,"imageUrl":337,"publishedAt":338,"modifiedAt":339,"categories":340,"firstTag":342,"tags":343,"authorName":376,"translations":377,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":382,"seo":383,"canonicalUrl":335},94682,"megerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok","Megérkeztek Magyarországra a székesfehérvári rendeltetésű Zonson midibuszok","A mai nap folyamán megérkeztek Magyarországra a Goldi Mobility Kft. által Székesfehérvár részére szállítandó Zonson GTZ6859BEVBF elektromos midibuszok, amelyekről egy olvasónk jóvoltából exkluzív képeket is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fmegerkeztek-magyarorszagra-a-szekesfehervari-rendeltetesu-zonson-midibuszok\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FGoldi_cimlapkep.jpg","2026-08-05T19:38:35+02:00","2026-08-05T20:24:31+02:00",[341],"Magazin",{"name":105,"class":272},[344,345,348,349,353,357,360,364,368,372],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":272},{"id":346,"name":347,"slug":347,"class":15},31,"midibusz",{"id":286,"name":287,"slug":287,"class":15},{"id":350,"name":351,"slug":352,"class":15},190,"Székesfehérvár","szekesfehervar",{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},299,"Magyarország","magyarorszag",{"id":358,"name":359,"slug":359,"class":15},971,"villanybusz",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},1577,"városi","varosi",{"id":365,"name":366,"slug":367,"class":15},1691,"kémfotó","kemfoto",{"id":369,"name":370,"slug":371,"class":15},1782,"Goldi Mobility","goldi-mobility",{"id":373,"name":374,"slug":375,"class":15},10173,"Zonson","zonson","Patthy Gellért",{"hu":378,"en":379},{"path":336,"url":335},{"path":380,"url":381},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F05\u002Fthe-zonson-midibuses-destined-for-szekesfehervar-have-arrived-in-hungary\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":385,"slug":386,"locale":40,"displayLocale":40,"title":387,"excerpt":388,"url":389,"path":390,"imageUrl":391,"publishedAt":392,"modifiedAt":393,"categories":394,"firstTag":395,"tags":396,"authorName":240,"translations":422,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":427,"seo":428,"canonicalUrl":389},94660,"veget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan","Véget ér a Van Hool hidrogénbuszok pályafutása Pau BRT-vonalán","Több mint hat évvel az üzembe helyezés után jelentős – méghozzá negatív – fordulóponthoz érkezhet a franciaországi Pau hidrogénbusz-programja. A városvezetés megerősítette, hogy megkezdte a…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fveget-er-a-van-hool-hidrogenbuszok-palyafutasa-pau-brt-vonalan\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F08\u002FFebus-2019-1920x1295.jpg","2026-08-04T12:58:37+02:00","2026-08-04T13:31:36+02:00",[270],{"name":105,"class":272},[397,398,402,406,407,408,409,413,417,418],{"id":275,"name":276,"slug":277,"class":272},{"id":399,"name":400,"slug":401,"class":15},322,"Van Hool","van-hool",{"id":403,"name":404,"slug":405,"class":15},887,"Franciaország","franciaorszag",{"id":297,"name":298,"slug":299,"class":15},{"id":301,"name":302,"slug":303,"class":15},{"id":305,"name":306,"slug":307,"class":15},{"id":410,"name":411,"slug":412,"class":15},1354,"Pau","pau",{"id":414,"name":415,"slug":416,"class":15},1429,"Exqui.City 18 FC","exqui-city-18-fc",{"id":361,"name":362,"slug":363,"class":15},{"id":419,"name":420,"slug":421,"class":15},1578,"BRT","brt",{"hu":423,"en":424},{"path":390,"url":389},{"path":425,"url":426},"\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002Fen\u002F2026\u002F08\u002F04\u002Fthe-van-hool-hydrogen-buses-run-on-paus-brt-line-is-coming-to-an-end\u002F",[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":430,"type":256,"title":431,"posts":432},"mbi_related_posts_widget-4","Kapcsolódó cikkek",[433,481,527],{"id":434,"slug":435,"locale":40,"displayLocale":40,"title":436,"excerpt":437,"url":438,"path":439,"imageUrl":440,"publishedAt":441,"modifiedAt":442,"categories":443,"firstTag":444,"tags":446,"authorName":376,"translations":477,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":479,"seo":480,"canonicalUrl":438},85850,"lazar-janos-jovore-a-volan-osszes-autobusza-klimatizalt-lesz-a-flotta-atlageletkora-8-evre-csokken","Lázár János: jövőre a Volán összes autóbusza klimatizált lesz, a flotta átlagéletkora 8 évre csökken","Folytatódhatnak a béremelések és a flottafiatalítás a MÁV-Volán-csoportnál, legkésőbb jövőre pedig a Volán égisze alatt közlekedő összes autóbusz légkondicionált lesz – többek között erről is…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002F12\u002Flazar-janos-jovore-a-volan-osszes-autobusza-klimatizalt-lesz-a-flotta-atlageletkora-8-evre-csokken\u002F","\u002F2026\u002F01\u002F12\u002Flazar-janos-jovore-a-volan-osszes-autobusza-klimatizalt-lesz-a-flotta-atlageletkora-8-evre-csokken\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2026\u002F01\u002FLazar-Janos-EKM-Kozlekedesinfo-2-1920x1280.jpg","2026-01-12T22:11:40+01:00","2026-01-13T11:12:27+01:00",[341],{"name":445,"class":15},"KözlekedésInfó",[447,448,449,453,454,458,462,466,470,474],{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},972,"Volán","volan",{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},2174,"HÉV","hev",{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},2240,"MÁV-csoport","mav-csoport",{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},3924,"Lázár János","lazar-janos",{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},3930,"ÉKM","ekm",{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},3961,"Építési és Közlekedési Minisztérium","epitesi-es-kozlekedesi-miniszterium",{"id":475,"name":445,"slug":476,"class":15},10736,"kozlekedesinfo",{"hu":478},{"path":439,"url":438},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":482,"slug":483,"locale":40,"displayLocale":40,"title":484,"excerpt":485,"url":486,"path":487,"imageUrl":488,"publishedAt":489,"modifiedAt":490,"categories":491,"firstTag":492,"tags":493,"authorName":240,"translations":523,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":525,"seo":526,"canonicalUrl":486},17244,"egyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval","Egyesült erővel – interjú dr. Pafféri Zoltánnal, a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatójával","Tavaly ősz óta új vezetője van a Volánbusz Zrt.-nek: mint ismert, dr. Homolya Róbert, az akkor még csak tulajdonosi jogokat gyakorló MÁV Zrt. elnök-vezérigazgatója 2020.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F08\u002Fegyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval\u002F","\u002F2021\u002F02\u002F08\u002Fegyesult-erovel-interju-dr-pafferi-zoltannal-a-volanbusz-zrt-elnok-vezerigazgatojaval\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F02\u002F1612706921489_1612692129781_DSC_1985_ok-1920x1280.jpg","2021-02-08T09:35:01+01:00","2021-02-08T10:14:33+01:00",[341],{"name":15,"class":15},[494,498,499,503,507,511,515,519],{"id":495,"name":496,"slug":497,"class":15},148,"interjú","interju",{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":500,"name":501,"slug":502,"class":15},964,"piacnyitás","piacnyitas",{"id":504,"name":505,"slug":506,"class":15},1913,"pandémia","pandemia",{"id":508,"name":509,"slug":510,"class":15},2384,"Volánbusz Zrt.","volanbusz-zrt",{"id":512,"name":513,"slug":514,"class":15},2409,"MÁV Zrt.","mav-zrt",{"id":516,"name":517,"slug":518,"class":15},2490,"dr. Pafféri Zoltán","dr-pafferi-zoltan",{"id":520,"name":521,"slug":522,"class":15},2491,"járműbeszerzés","jarmubeszerzes",{"hu":524},{"path":487,"url":486},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":528,"slug":529,"locale":40,"displayLocale":40,"title":530,"excerpt":531,"url":532,"path":533,"imageUrl":534,"publishedAt":535,"modifiedAt":536,"categories":537,"firstTag":538,"tags":539,"authorName":240,"translations":551,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":553,"seo":554,"canonicalUrl":532},21417,"mager-andrea-a-mav-volan-integracio-uj-szintre-emeli-a-kozossegi-kozlekedest","Mager Andrea: a MÁV-Volán integráció új szintre emeli a közösségi közlekedést","A MÁV-Volán integrációval létrejött csoportszemlélet új szintre emeli a közösségi közlekedés szervezését - mondta Mager Andrea nemzeti vagyon kezeléséért felelős tárca nélküli miniszter pénteken a 71.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002F09\u002Fmager-andrea-a-mav-volan-integracio-uj-szintre-emeli-a-kozossegi-kozlekedest\u002F","\u002F2021\u002F07\u002F09\u002Fmager-andrea-a-mav-volan-integracio-uj-szintre-emeli-a-kozossegi-kozlekedest\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2021\u002F07\u002Fmager_andrea_nemzeti_vagyon_kezeleseert_felelos_tarca_nelkuli_miniszter_koszontoje-1024x682.jpg","2021-07-09T15:05:56+02:00","2021-07-09T15:06:47+02:00",[341],{"name":15,"class":15},[540,541,542,543,547],{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":199,"name":200,"slug":201,"class":15},{"id":544,"name":545,"slug":546,"class":15},1833,"Mager Andrea","mager-andrea",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},2410,"MÁV-Volán csoport","mav-volan-csoport",{"hu":552},{"path":533,"url":532},[40,40],{"title":15,"description":15},[],"\u003Cdiv class=\"mbi-ad-zone\">\u003C\u002Fdiv>",null,{"enabled":559,"count":57,"sensitive":58,"images":560},true,[561],{"id":562,"url":563,"thumbnailUrl":564,"title":565,"caption":566,"alt":15},9817,"https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F20180921mav-flirt.jpg","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F05\u002F20180921mav-flirt-768x503.jpg","20180921mav-flirt","A kormányzati politikában a közösségi közlekedés gerince a vasút lett (Fotó: MÁV-Start)",[568,589,607],{"id":569,"slug":570,"locale":40,"displayLocale":40,"title":571,"excerpt":572,"url":573,"path":574,"imageUrl":575,"publishedAt":576,"modifiedAt":577,"categories":578,"firstTag":579,"tags":580,"authorName":240,"translations":585,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":587,"seo":588,"canonicalUrl":573},10964,"mav-elnok-egyszerubbe-es-fenntarthatobba-valik-a-kozossegi-kozlekedes","MÁV-elnök: egyszerűbbé és fenntarthatóbbá válik a közösségi közlekedés","Jelentős mérföldkőhöz érkezett a közösségi közlekedés szervezése, de hosszabb folyamat lesz az egységes jegyrendszer és a teljes tarifaközösség kialakítása a vasúti és a buszos közlekedésben.…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2020\u002F07\u002F17\u002Fmav-elnok-egyszerubbe-es-fenntarthatobba-valik-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","\u002F2020\u002F07\u002F17\u002Fmav-elnok-egyszerubbe-es-fenntarthatobba-valik-a-kozossegi-kozlekedes\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2020\u002F06\u002F20200603_141255-1920x1315.jpg","2020-07-17T08:24:32+02:00","2020-07-17T09:40:16+02:00",[183],{"name":15,"class":15},[581,582,583,584],{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":193,"name":194,"slug":195,"class":15},{"hu":586},{"path":574,"url":573},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":434,"slug":435,"locale":40,"displayLocale":40,"title":436,"excerpt":437,"url":438,"path":439,"imageUrl":440,"publishedAt":441,"modifiedAt":442,"categories":590,"firstTag":591,"tags":592,"authorName":376,"translations":603,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":605,"seo":606,"canonicalUrl":438},[341],{"name":445,"class":15},[593,594,595,596,597,598,599,600,601,602],{"id":354,"name":355,"slug":356,"class":15},{"id":217,"name":218,"slug":219,"class":15},{"id":450,"name":451,"slug":452,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":455,"name":456,"slug":457,"class":15},{"id":459,"name":460,"slug":461,"class":15},{"id":463,"name":464,"slug":465,"class":15},{"id":467,"name":468,"slug":469,"class":15},{"id":471,"name":472,"slug":473,"class":15},{"id":475,"name":445,"slug":476,"class":15},{"hu":604},{"path":439,"url":438},[40,40],{"title":15,"description":15},{"id":608,"slug":609,"locale":40,"displayLocale":40,"title":610,"excerpt":611,"url":612,"path":613,"imageUrl":614,"publishedAt":615,"modifiedAt":615,"categories":616,"firstTag":617,"tags":618,"authorName":240,"translations":639,"translationStatus":243,"languageNotice":15,"availableLocales":641,"seo":642,"canonicalUrl":612},32937,"a-tim-koltsegoptimalizalt-rendszer-kialakitasat-varja-el-az-uj-mav-volan-vezertol","A TIM költségoptimalizált rendszer kialakítását várja el az új MÁV-Volán vezértől","Palkovics László technológiai és ipari miniszter az InfoRádió Aréna című műsorában beszélt a MÁV-Volán csoport jövőjéről, s többek között elmondta azt is, hogy miért volt…","https:\u002F\u002Fmagyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F01\u002Fa-tim-koltsegoptimalizalt-rendszer-kialakitasat-varja-el-az-uj-mav-volan-vezertol\u002F","\u002F2022\u002F07\u002F01\u002Fa-tim-koltsegoptimalizalt-rendszer-kialakitasat-varja-el-az-uj-mav-volan-vezertol\u002F","https:\u002F\u002Fmedia.magyarbusz.info\u002F2022\u002F07\u002F20220701_070827-1024x683.jpg","2022-07-01T07:09:44+02:00",[341],{"name":15,"class":15},[619,620,624,625,626,627,630,634,635],{"id":235,"name":236,"slug":237,"class":15},{"id":621,"name":622,"slug":623,"class":15},970,"Palkovics László","palkovics-laszlo",{"id":187,"name":188,"slug":189,"class":15},{"id":211,"name":212,"slug":213,"class":15},{"id":229,"name":230,"slug":231,"class":15},{"id":628,"name":629,"slug":629,"class":15},1996,"vonat",{"id":631,"name":632,"slug":633,"class":15},2003,"közút","kozut",{"id":548,"name":549,"slug":550,"class":15},{"id":636,"name":637,"slug":638,"class":15},3623,"TIM","tim",{"hu":640},{"path":613,"url":612},[40,40],{"title":15,"description":15}]